Me funcionan las largas, pero las de cruce no, he cambiado las lámparas y he cambiado un fusible q esta situado debajo del capo del motor, pero no funciona
La unica forma de ver que pasa es ver si llegan los 12 voltios a las lamparas del interruptor de las luces va a la bsi o caja negra debajo del volante los reles de luces estan integrados dentro de dicha caja pero cuidado con desarmarla es cara.
Tengo quemadas las dos lamparas de posición delanteras y no puedo cambiarlas. Llego con las mano a tocar el portalamparas pero el poco espacio no me deja girarlo para destrabarlo. Por favor si alguien sabe como hacerlo le agradeceria me lo comente. Gracias
Hola Pedro! a veces se puede utilizar una pinza de puntas largas dobladas y con un poco de trabajo se destraba el porta lámparas y luego terminás con la punta de los dedos, si todavía no resulta no tenés más remedio que desmontar las ópticas completas, previamente tenés que desmontar el paragolpes. Suerte y saludos. Luis.
Hola Luis
Gracias por contestarme. Todavía no puedo cambiarlas, voy a conseguir una pinza y veré si puedo, sino tendré que ir a un taller. Gracias por la informacion
Es verdad, voy a probar con una pinza, es realmente terrible, yo me pregunto si el ser ingeniero hace a la gente inútil o mala persona por no poner basuras, sacar paragolpe, óptica, mi señora me pregunta si sera necesario sacar el motor, realmente es increíble.
Hola Charly! Tenés razón, evidentemente hay una desconección entre los diseñadores de esas piezas difíciles de compaginar y el operario que debe trabajar con ellas, evidentemente están sentados detrás de un escritorio o frente a un tablero de diseño pero no tienen contacto con la realidad, con respecto al farol derecho (lado del acompañante) a veces desmontando de su soporte el caño que une al canister, e inclusive sacando el soporte plástico, se logra más espacio y te lastimás menos las manos. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame cómo resultó la reparación e inclusive si tenés alguna duda hacelo a "[email protected]", no te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
Voy a ver, realmente lo deje y no la cambie, pensaba en ir al mecánico antes de prender fuego el auto, no soporto estas cosas, sin ir mas lejos siempre discuto sobre el paso a paso que se ensucia y se acelera o para el auto, si se acelera es solo molestia, pero si se empieza a parar te quedas sin frenos y dirección, debería tener un acelerador de mano, para evitar un accidente, pero como vos decís el ingeniero no vive en la realidad.
Idéntico problema. No entraba la mano o iba tan incómodo y estaba tan duro q era imposible aflojarlo. Mi solución: Hice en un minuto una 'Llave' con una tapa de gaseosa de plástico. Patente en trámite...Saludos
La lámpara de la luz baja del Logan 2018 se cambia sacando la tapa de goma, luego el enchufe (tomar nota de los colores de los cables, para que quede en la misma posición).
Luego a transpirar.
La que va del lado del conductor es un infierno, coincido con el usuario TallerRally.
Hay dos trabitas, están resaltadas en la foto. Hay que tenerlas apretadas mientras se saca la lámpara por los contactos.
Lo que me funcionó fue apretar con un dedo la trabita que queda del lado que da hacia afuera del auto, mientras sostenés con una pinza de punta curvada uno de los contactos. Cuando sentís que se destrabó la trabita, vas tirando suave con la pinza, hasta que zafe ese lado.
Una vez que pasó eso, ya la otra trabita se puede apretar con un dedo, y la lámpara ya sale con la mano.
Presten atención al zócalo del portalámpara, el lado chatito va para arriba.
Hola Leandro, buenas noches! Gracias por compartir mis opiniones y felicitaciones por lo detallado de tu explicación. Los usuarios como vos son los que gratifican nuestra voluntad por ayudar desinteresadamente. Te manfo un abrazo. Saludos. Luis Musante.
Gracias por tus palabras, Luis. Uso mucho internet para buscar sobre reparaciones en general, porque siempre hay un gaucho que comparte su experiencia. Sumale que los manuales del dueño son de cuarta, donde o no son claros o directamente te dan una explicación equivocada, como pasa con el manual del Logan/Sandero. Abrazos. Leandro
Saque el portalampara y cambie la lampara ahora es imposible volver a colocar el portalampara y trabarlo. Diseño muy incómodo imposible de arreglar uno mismo. Espacio muy chico para meter la mano y si logras hacerlo te lastimas. Decepcionado 100% con el voyage. Nunca mas este modelo. A los 2 años de comprarlo 0km tuve problemas con la bobina y luego con el catalizador.
Saludos Pepe, en TODAS las MARCAS de vehículos existen fortalezas y debilidades, y al igual que Ud, usuarios DECEPCIONADOS, y si no cree, lea las QUEJAS en este sitio web de propietarios que tienen vehículos cuya marca sea la de su predilección ; es VERDAD lo que Ud menciona que es INCÓMODO o estrecho el cambio del foco, PERO es asunto de acomodarse y un poquito de paciencia y habilidad ; los vehículos de TODAS las marcas son INVENTOS y creaciones HUMANAS y como tal, aun no son perfectos, todavía están en procesos de innovación y mejora para alguna vez llegar a la perfección ; en términos generales, las BONDADES VS precio de los vehículos VOLKSWAGEN los han convertido en la marca más vendida en el mundo, por su fama son los autos más COMERCIALES ; es verdad que el concesionario puso una bobina de PÉSIMA calidad y causan problemas de funcionamiento del motor , PERO, el problema se soluciona cambiando una bobina de mejor calidad, Pero no deja de ser MOLESTO y no justifica la simberguenceria de ciertas representaciones que por hacer negociados TRUCHOS perjudiquen a los usuarios cobrando precios que en muchos casos son un verdadero abuso y que perjudican la reputación o fama de la marca.
Respecto a la calidad del catalizador es EXCELENTE y de larga duración, pero, como el repuesto original es muy COSTOSO , ciertos mecánicos DESHONESTOS aducen su daño FALSO , para quedarse con ellos y luego VENDER, si el mecánico que le cambio esta pieza NO le devolvió o no la destruyó , posiblemente Ud fue uno de los perjudicados.
Sin el afán de contradecir su comentario , opino que los vehículos VOLKSWAGEN son MAGNÍFICOS y mejores que otras marcas.
Atte.
Compré un Voyage con poco kilometraje (34.000 km) único dueño y yo segundo dueño; se me han fundido ambas bombillas frontales de las luces medias y son escasas... Me recomienda mí mecánico de confianza, que cuando pueda pase a luces led, por la duración de estas que es mayor a las originales. Así, poder evitar, estar haciendo ese cambio de bombillas que es bastante complicado. Aparte, vale aclarar que si, es un vehículo en buen estado, te durará toda la vida, pero cosas pequeñas como el cambio de luces, es demasiado tedioso, incómodo y hasta de complicado de conseguir esas bombillas H7 y H1 en LATAM
Las bombillas se queman en cualquier marca de auto , incluso en los de gama más alta y mucho mas costosos, y en todos los faros da cierta dificultad para cambiar , la vida útil de los focos es limitada , busque nuevos focos de luz INCANDESCENTE que proporcionan la mejor iluminacion sobre todo en carreteras de asfalto, le sugiero adquirir en una distribuidora autorizada en marca BOSH son de excelente calidad y duración y solicite luces de 90 watts para intensas bajas y de 100 watts para intensas altas o de profundidad, con estos focos ud verá la diferencia y buena iluminación, el tamaño o largo del foco tiene que ser el recomendado por el fabricante del auto y según especificaciones en el catalogo de BOSH. Respecto a las luces led terminara decepcionado,
Son deslumbrantes y peligrosas de encandilar a conductores de otros vehículos y son pésimas para asfalto , en viajes largos cansa la visión y no se ve la ruta si llueve o si hay un poco de niebla , los vehiculos modernos que utilizan leds vienen con faros diferentes y especiales que disponen de una lente de aumento como lupa para proyectar correctamente la luz y centrarla en la carretera sin causar encandilamiento. Atte.
Que tal buenas noches le compre ami platina unos let h4 los cuales no me isieron el cambio de luz de la baja y la alta en mi tablero se quedaron prendidas las bajas y las altas le compre unas resistencias y nomas se apago el error del tablero pero sigo sin poder hacer el cambio de luces no saven que mas puedo hacer...
A pesar de haber visto varios "tutorial" en los que parece muy sencillo, no puedo ni siquiera llegar a sacar el portalámpara con la lámpara quemada, ya que todo esta como como trabado. Por supuesto no quiero romper nada.
Coloque las famosas luces led Canbus de posición en el Fun. Aparentemente la del lado derecho andaba mal y hacia corto con lo cual me quemo la luz trasera derecha. Volví a comprar la lampara les delantera derecha y ahora no enciende. Revise la fusilera ( según el manual es el fusible 10amp Nro27 pero esta sano). Todavía no cambie la lampara trasera derecha de posición puede ser por eso? Saludos
Hola a todos este problema me tiene loco, las luces de freno, intermitentes trasera y de viraje traseras no funcionan, cuando pongo las intermitentes, las de adelante andan bien pero atrás no, cambie las ampolletas y cheque todos los fusibles no se que mas hacer :(, cuando viro funcionan solo las de adelante, la luz de freno central que va arriba de la cabina funciona bien.
Supongo que el switch de freno esta bien por que prende la central, y el relay de intermitente esta bien por que prenden las de adelante, que podrá ser amigos ayuda!!
No está malo tu computador solo que está la falla en el cpu, por eso no encienden, al escanear le pillas la falla y pides que te la borren. Pasa aveces cuando cambias alguna ampolleta o hace un pequeño corto circuito.
Buenos días tengo Ram 1500 2006 y dejaron de funcionar alguin me podria decir donde tienen el flacher delas direccionales esta clas de mue muebles pork yo noselo encuentro