El problema es de la correa de transmisión de tipo húmeda, bañada en aceite, que se deteriora. Las particas taponaron el filtro de la chupona de la bomba de aceite. Eso hizo que saltara el mensaje en el cuadro. Han desmontado la correa, el cárter y la tapa de balancines, han medido el posible deterioro del eje y todo el circuito del aceite. Parece, que no está dañado. Van a sacar el motor y cambiarle la bomba del aceite. Luego volver a montarlo todo con la correa nueva. Total, unos 2.500€.
¿Ese gasto interesa para u coche de 100.000Km. Y 10 años?
¿Es culpa de Citroën, que según el manual la correa se cambia a los 110.000?
¿Es culpa del taller de la Citroën donde me hicieron las revisiones?
¿Podré exigir responsabilidades al taller y a la casa Citroën?
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