Mi vehículo hace 3 meses, hice 40 kilómetros y le paré el motor y ya no pude arrancar. Empujamos y arrancamos. Lo llevé al taller y me cambiaron un fusible de la BSM. Al cabo de unos días me pasó lo mismo tampoco podía arrancar, y en el taller me cambiaron el motor de arranque. En un mes me ha vuelto a fallar y me han cambiado la BSM, y ni me ha durado ni una semana. Sólo hice 35 kilómetros. Y ya no pude arrancar. Tuve que llamar a la grúa para llevar el vehículo en el taller. Ahora ya no estoy tranquila. Alguien me puede ayudar???
El captor del ciguenal es pasivo, solo manda un pulso, es IMPOSIBLE que él sea el responsable de quemar una bsm o una bsi. Porque sugeriste tal cosa Carlos, en que lo basas?
El problema es que los cables son muy finos no aguantan el amperaje que transporta y sobrecalienta bsm y termina quemando la fusilera , la ecu y posiblemente el tablero.