Hola, pudiste solucionar el problema? Yo tengo el mismo problema, al poner contacto se activa la luz de giro derecha sola, aunque no esté la palanca en esa posición, y aunque la ponga en la posición izquierda titila un par de veces y vuelve a la derecha
Les comento que hace unos dias me paso lo mismo, de un dia para otro el guiño derecho quedaba siempre activado, aunque este en neutro, aunque activando el guiño izquierdo titilaba un par de veces por la izquierda y seguia el derecho. Probe lo del spray limpia contactos (sin desarmar) pero nada. Me puse a investigar como es el comando y decidi desarmar el COM2000, que es como se llama todo el módulo desde donde se comanda las luces de giro, parabrisas y radio, asi puedo pasarle el limpia contactos directamente a la plaqueta. Al desarmar lo que encontre fue que tenia la patita que hace contacto con la plaqueta (como si fuese una llave) estaba quebrada, no parecia a simple vista, pero cuando le puse una gota del limpia contactos esta se bajo, esa patita es lo que permite unir un circuito u otro para que se active una luz u otra. Mi solución fue fabricar la pieza con un chapa de platino que saque de otro equipo electronico viejo, pero la pieza no creo que se pueda conseguir, o no ser que se consiga un COM2000 del mismo modelo. El modelo de COM2000 que tengo es totalmente diferente a todos los que vi en internet y Youtube, la palanca de giro sale como una pieza entera, sin desarmar el resto, en otros casos desarmaban todo el COM2000 para sacar la palanca, en el mio por suerte no, a parte que el contacto es muy diferente a todos los que vi en la web. Entonces fabrique la pieza, la coloque y anda perfecto. Lo unico que les digo a tener en cuenta es que la suciedad que parece encontrarse en el circuito, que es lo que algunos limpian, es grasa lubricante electronica, esta permite que el circuito no se desgaste tanto con el contacto entre chapa y chapa, asi que si usan el limpiacontactos para sacar suciedad acuerdense de reponer esa grasa, ya que sino se va a gastar la parte conductora del circuito y va a llegar un momento en que puede dejar de funcionar porque ya no conduce por el desgaste del cobre del circuito.