Falla en la aceleracion

Chrysler Shadow 1993 2.5 65000 kms
Mi Shadow es modelo 93 automático. Comenzó con una falla; el carro se apagaba y tenía que dejarlo enfriar para que volviera a funcionar. Le cambiamos repuesto de la bomba de gasolina, el TPS , se afinó y el carro sigue fallando. La falla que tiene es que arranca bien, pero al poco rato la aceleración se cae y tiene uno que estarlo bombeando para que no se apague, pero termina apagándose, Lo vuelves a echar a andar y arranca, pero en la aceleracion no responde. Alguien que me ayude!
Yuyin Moon de México hace 8 años  
YU
10 casos 
Beetho de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, me comentan que podría ser el sensor de temperatura ya que si este falla el ventilador no funciona y la computadora no manda la gasolina correcta.
julio de México hace 8 años
Cambiale la psv y checa la map y dale una lavada al sensor barometrico se te debe de acabar el problema
Cesar Lopez de México hace 7 años
Disculpa cual es la psv y la map y endonde se encuentran esas y el sensor biometrico
Mr. Guido Mech de México hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema con el carro de un cliente, Ya lo resolviste?? y de ser así cual fue la solución??
Beetho de México hace 8 años
Tenia el mismo problema y mi solución la encontré al cambiar la conexión de eléctrica que se encuentra entre el repuesto de la bomba de gasolina y el baso en el que este se encuentra montado. Dicha conexión estaba carbonizada al calentarse dejaba de funcionar y me daba esta falla. Espero esto sirva de ayuda.
Mr. Guido Mech de México hace 8 años
Ya cheque eso y esta bien, ahorita lo que voy a hacer es ponerle una bomba electrica adicional que venden haber como funciona, al rato les paso el dato. Monterrey, Nuevo Leon.
Toño de México hace 7 años
Tenia el mismo problema y se arreglo cambiando el sensor de la temperatura del refrigerante
Luiz de México hace 7 años
Q tal y donde esta ese sensor
Cesar Lopez de México hace 7 años
En donde se encuentra el sensor amigo?
angel de México hace 6 años
Esta frente de ti abre tu cofre y ve el monobloc de frente encontraras un pivote que entra al monoblok en el extremo exterior tiene un chuponcito conectado con un cable y va al maso de cables que conectan los demas circuitos
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