Problemas de Marca

Problemas destacados

No cambia y marca todas las velocidades en el tablero

Chrysler PT Cruiser 2006  130000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi pt 06 al principio solo de ves en cuando cuando colocaba en on no daba el arranque y era por que se marcaban todas las velocidades en el tablero mobia la palanca y quitaba la llave hasta que aparecia en P luego de un tiempo haciendo lo mismo dejaba de cambiar lo apagaba y encendia y listo sin mostrar nada en el tablero de luz de servicio incluso lo auto escan seguia mostrando done hasta hace unos dias que se me daño la valvula de presion de aceite la cual ya cambie ahora enciende marca la luz de servicio en el tablero y nada de cambiar ni por que l… Leer completa
gustavo de Venezuela hace 6 años  
GU
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM.
gustavo de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo ya fue camibiado con filtro y todo y sigue presentando la misma falla ahora lo auto escaneo y no arroja nigun codigo lo lleve a escanear borrarn los codigos que eran de calentamiento la caja y el problema persiste se marcan todas las velocidades en el tablero y tambien note que no sube la aguja de temperatura al momento sino luego de encender
ricardo de México hace 6 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica del modulo TIPM (caja de fusibles) que ocasiona infinidad de fallas incluida la transmision.
Jorge Saldana de México hace 6 años
Ricardo ese es el mismo problema que tengo yo, ya le cambié la computadora y la cajs de cambios está bien la caja de fusibles también que otra cosa puede ser ?
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Luigy de México hace 5 años
Buenas tardes tengo pt 2006 con el mismo problema y me gustaría saber si encontraste la solución??
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Que le cambiaron la transición I dice el mecánico que ay que programar

Chrysler PT Cruiser 2002 2.4 1661664 kms
Que puede ser uno jala latrasmicion
Pedro Martínez de México hace un mes  
PE

Mi auto quedo con la caja de velocidades automática en tercera !!! SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas motor 2.4 140000 kms
Tengo pt 2006 con 140000 km de uso y hace una semana iba de viaje a una vel aprox de 120 km cuando de pronto hizo una especie de rebaje solo y las vueltas subieron casi a 6.000 rpm. Detuve la marcha y comprobé que el vehiculo estaba normal comienzo a acelerar y me doy cuenta que no estaba en primera. Me detuve lo pase a manual y tal cual estaba en tercera lo lleve a un taller que atiende solo esta marca de autos lo escaneo borro algunos errores q tenia en la computadora y se soluciono. Al cabo de varios minutos de seguir mi marcha comenzó el mismo problema desconecte el terminal de la bateria… Leer completa
[email protected] de Argentina hace 9 años  
ME
13 casos 
Lalo de México hace 9 años
A mi me ha pasado lo mismo pero le he estado limpiando las conexiones del arnes a la computadora y vuelve a funcionar. La verdad estoy tratando de adivinar ya que en los talleres solo lo escanean y se van a donde indica la computadora pero no dan con el problema real, al parecer es un falso contacto o corto , lo que la computadora marca como falla de comunicación.
[email protected] de Argentina hace 9 años
Gracias lalo lo voy a tener en cuenta y si logro alguna solucion te la voy a pasar saludos fabian !!!
abm00 de México hace 9 años
Que tal amigo , lamentablemente cuento con el mismo problema en mi pt cruiser 2006 y es exactamente lo que le pasa, y ya la lleve a varios talleres y nada. Te agradecería si me pueden apoyar con ese problema , mi pregunta es con que tipo de liquido estas limpiando los conectores del arnés. ???
[email protected] de Argentina hace 9 años
Hola amigo yo los limpie con un buen producto marca wurth pero no me dio resultado. Lo lleve a un taller lo escanearon pero no pudieron solucionar el problema. El lunes lo llevo a cap federal a un taller que se especializa solo en crysler te prometo contactarme nuevamente con vos cuando tenga alguna solucion. Saludo atte fabian !!!
abm00 de México hace 9 años
Muchas gracias amigo, estamos en contacto, creeme que si llegas a encontrar la solucion te agradeceria mucho que me ayudes , porque la verdad ya estoy cansado de este fallo. Saludos, att: abel
[email protected] de Argentina hace 9 años
De donde sos abel ? yo de las flores pcia de bs as !!!
abm00 de México hace 9 años
De veracruz fabian, saludos !! y tu de donde eres?
[email protected] de Argentina hace 9 años
De una cuidad pequeña pero muy linda ubicada en la provincia de buenos aires argentina. Y mira lo que son las cosas hoy estamos hablando de alguna manera por un problema que tenemos en común !!! lo que es la tecnología , internet y la computadora ja ja abrazo grande abel y el lunes si dios quiere llevo el auto a un taller especializado solo en chrysler ni bien tenga alguna noticia te la hago saber !!!
juaritos74 de Estados Unidos hace 8 años
Buenos dias amigos mi nombre es Jorge Alvidrez vivo en el Paso tx, el problema va a ser un relay que se ubic detras de el filtro de aire. Ahi esta una caja con varios fusibles y relays. Hay 6 relays juntos 3 en linea derecha y 3 en linea izquierda todos tienen la misma numeracion, y hay otro igual aparte que es el que esta dañado. Este se encuentra en el lado contrario de la caja de relays. Si no me equvoco en el diagrama esta marcado como 2 relays de repuesto y el dañado lo muestra con las letras ATX o algo asi, si este no es el problema me cambio el nombre. Para que no gasten mas dinero primero cambien uno de los otros relays por el que esta dañado, les recomiendo que cambien el de a/c que lo ubicaran en el diagrama. Espero y les haya ayudado.
abm00 de México hace 8 años
Muchas gracias jorge , tomare en cuenta tu opinion , gracias por tu ayuda , saludos. Estamos pendientes fabian , saludos y gracias por tu ayuda , espero tu diagnostico.
juaritos74 de Estados Unidos hace 8 años
Por nada. Este relay que te mencione no cuesta mas de 18 dlls aqui, yo Creo que debe costar unos 220 pesos en Mexico
abm00 de México hace 8 años
Nuevamente gracias, voy a comprar el relay y ojala y ese sea la solución de mi problema, saludos jorge.
juaritos74 de Estados Unidos hace 8 años
Como te mencione antes, primero cambia el de el a/c por el de ATX y dale una vuelta anda tu ptcruiser, si el problema se va Entonces puedes comprar el relay o fijate si tienes uno de repuesto donde marca el diagrama que tienes uno de repuesto. No te olvides comentar si se soluciono tu problema o no para que nuestos amigos puedan saber.
abm00 de México hace 8 años
Si claro, voy a probarlo y ojala y se solucione mi problema, cualquier cosa yo comento por este medio.
abm00 de México hace 8 años
Que tal jorge ya cheque la caja de fusibles que me dices y esta trae un pequeño esquema que me indica de que es cada un de los fusibles y en ese esquema no me menciona nada sobre ATX...
Ojala me puedas apoyar
juaritos74 de Estados Unidos hace 8 años
Dime que te enseña por que no recuerdo las letras esactas pero si me dices los que te enseño te podre decir cual es
abm00 de México hace 8 años
Modulo awd
Luz de freno
Interruptor de ignicion remolque
Iod/espejos elect/ocm
Sensor de drene 1
Sensor de drene 2
Asiento eléctrico
Seguros eléctricos
Toma corriente
Ignicion arranque acc invent
Iod ccn/ luces interiores
Vent. Rad. Alim bateria
Ign arr/acc encendedor/quemacocos
Md. Transm cvt/mod. Cntrl inalamb
Relev de cont. Autoparo
Amp 1 amp2
Radio
Modulo detecc intrusion sirena
Ign arr a c sensr brujula
Relevador autoparo motor alim3
Quemacocos
Calefaccion espejos
Relevador autoparo motor alim2
Alim. Mod. Cntrl protecc. Ocupante
Alim cntrl protecc ocupante/md clasif. Ocupante
Vehiculo energizado(no req. Fusible)
Calefaccion asientos
Relev. Lava fanales
Relevador autoparo motor alim1
Modulo abs/con j1962 comp motor
Valvula abs
Bomba abs
Control lavador fanales
Repuesto

Estos son los que me marca, mi pt cruiser no trae quemacocos es modelo 2006
Gracias por tu ayuda jorge.
juaritos74 de Estados Unidos hace 8 años
Cambia el que dice transm cvt. Estos estan detras de el filtro de aire verdad? Si es asi cambia el que te mencione
abm00 de México hace 8 años
Asi es, esos se encuentran detrás del filtro de aire, tengo que tomar alguna precaución antes de cambiarlo ? como desconectar bateria ?
Gracias por tu ayuda jorge
juaritos74 de Estados Unidos hace 8 años
No, pero no esta por demas
[email protected] de Argentina hace 8 años
Hola abel hoy me llamaron de la agencia q te comente el otro dia me dijeron q posiblemente sea el modulo integrador de motor lo iban a cambiar y mañana me dan el ok si es eso. Ya q habian cambiado modulo de caja , revisado fusiblera los relee y no habian encontrado nada. Abrazo fabian !!!
abm00 de México hace 8 años
Gracias fabian, ojala y encuentren el problema , saludos fabian. Gracias jorge
Patricia de México hace 8 años
Hola, chicos tengo. Un. Problema con mi pt ceusier, se. Revoluciona solito avecws anda bien y al ratito nooo ya le cambiaron el sensor de arbol de levas ya le cambiaron la valvular iac le han buscado fugas q segun de aire pudiera traer y nada, no queda bien... a ustedes no les ha pasad algo parecido, ayundenme pliss
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 8 años
Hola jorge el problema era el modulo integrador del motor recien me lo acaban de decir y ya estoy yendo a buscarlo el precio en argentina con mano de obra mas iva me cobraron 25.000 mil pesos. Espero puedas sacar alguna conclusión y solucionar el tuyo un abrazo fuerte a la distancia...
juaritos74 de Estados Unidos hace 8 años
Hola fabian, espero y si te hayan encontrado el mal, yo por mi parte he arreglado 4 o 5 autos con el mismo problema y todos an sido lo mismo que publique, suerte
abm00 de México hace 8 años
Que tal fabian, cuanto te costo tu modulo de motor o fusiblera ? , mi problema aun sigue :(, saludos desde veracruz fabian
[email protected] de Argentina hace 8 años
Hola amigo mi modulo me salio en pesos arg 25.200 que en dolares seran mas o menos 160 o 170 dolares parece poca plata pero con un dolar a 15 pesos es un numero importante de todas formas hay que repararlo no ? Espero puedas solucionar tu problema saludos !!!
abm00 de México hace 8 años
Muchas gracias, claro tenemos que arreglarlo no queda de otra, con eso hace los cambios bien tu pt cruiser?? saludos...
Carlos lom de México hace 8 años
Donde mero se ubica el relay q dicen q esta atrás del filtro del aire yo tengo el mismo problema no se si podría subir el diagrama o una foto por favor
[email protected] de Argentina hace 8 años
Hola -abm00 si cambiando es modulo quedo muy bien el modulo se denomina TIPM es la fusiblera completa !!!
Y para vos carlos lom te comento dicho modulo se encuentra ubicado detras de la bateria , haber : quitas el filtro de aire y debajo se encuentra la batería entre la batería y el torpedo se encuentra dicho modulo esta mirando el auto de frente a la derecha de la computadora. Tiene una tapa la cual si la quitas te encontraras con los fusibles eso en su base tiene tornillos los quitas y tambien quitas las fichas q se encuentran debajo del mismo q son 10 en total 6 en una misma linea mas pequeñas y parecidas entre si y 4 en la parte inferior q son mas grandes , tambien debes quitar un cable de alimentación q se encuentra al centro de los 4 no alineados. Espero te halla servido de algo sino mandame tu casilla de correo electrónico y te mando fotos o algun video para q te des cuenta de cual es el repuesto a reemplazar. OJO mi auto quedo tercerizado y con la luz del airbag encendido no me gustaría q reemplaces esta pieza q no es barata y el tuyo continúe con el mismo drama. Te mando un saludo suerte y estoy a tus ordenes para lo q te pueda ayudar. Fabian (bs as argentina ) !!! y si queres me decis de donde sos ?
martin de México hace 8 años
Hola tambien tengo el mismo problema cabie algunos relay pero despues continua igual si me pudieran enviar el video de lo que hay q cambiar saludos y gracias. Ojala me puedan ayudar
flaco de México hace 8 años
Pos el mio cuando lo prendo abansa vien y luego lo apago y le meto la de y como q da un golpe y arranca en tercera de ay no sale lo tengo q apagar y jala otra ves q batallar
[email protected] de Argentina hace 8 años
Hola martin mandame tu casilla de correo electronico y te mando fotos o un video de cual es y donde se encuentra saludos fabian !!!
Alberto de México hace 8 años
Hola a todos yo tengo el mismo problema solo que a mi me surgio despues de un golpe frontal, checare los datos que ya dieron, ojala que no tenga nada que ver con la caja porque esa dicen que si sale muy cara saludos
flaco de México hace 8 años
Pero cual caja la de los selenoides
flaco de México hace 8 años
X q ami le pusieron la computadora y salió falla en caja viene siendo la de los selenoides no aquí vivo en nuevo laredo y en laredo Texas me sale en 135 dlls más 1,000 la cambiada
Alberto de México hace 8 años
Me refería más bien a la caja de velocidades, la vdd es que no mucho de autos pero se me vino a la cabeza que quizá era la caja de velocidades la que esta fallando
flaco de México hace 8 años
Mira en la mañana lo prendo es 06 automatico verda le meto el cambio y asi puedo andar todo el dia un decir y el carro avienta los cambios perfectamente asus devidas revoluciones ya fue checado x dos mekanicos de transmiciones ya le metieron computadora fallando y no fallando total si lo apago meto cambio ala D y agan de cuenta que se ba en un solo cambio no entra ni uno lo q viene siendo la D la 3 y la 1 lo bastoneo cuando ase la falla y no pasa nada ba en un cambio y lo puedo apagar unas 5 veces y vuelve aventar perfectamente los cambios de echo ayer me fuy a un rancho que son 2 horas y media en un dia fui y vine y no fallo para nada esepto cuando lo apague aya lo tuve q prender y apagar hasta q entro vien el cambio ESPERO ME AIGAN ENTENDIDO Y ESPERO UNA RESPUESTA ME DICEN Q LA CAJA DE SELENOIDES LLEVA BOBINAS Y SE CALIENTAN AY ESTA LA FALLA COMO VEN AMIGOS SALUDOS DE NUEVO LAREDO TAMAULIPAS
[email protected] de Argentina hace 8 años
La falla mía fue otra iba en ruta a 130 km y de repente hizo un rebaje a tercera encendió la luz del airbag y ahi quedo. Le quite la terminal de la batería 2 o 3 veces durante 1 minuto y quedo andando bien , pero luego lo encendi y ya no se pudo hacer mas nada mas q llevarlo al taller se le cambio el modulo de TPMI y ahora anda barbaro. Saludos quedo a su disposición. Fabian !!!
flaco de México hace 8 años
Alguien. Q nos pueda apoyar q le aiga pasado igual me dicen o computadora del carro general o de la transmisión computadora o caja de selenoides q lleva bobinas y se calientan x q lo ASE más cuando el carro esta asu temperatura pero fuera de eso están vien bonitos los cabrones caven donde sea y muy económicos yo no se x q no los quieren si es lo mismo q el neón
Luis Terrazas de México hace 8 años
Yo tengo el problema de que se prendio en el tablero la imagen de un motor color amarillo y de repente la transmision de pone en tercera y no hace los cambios, lo apago se enfria y ya funciona o desconecto la bateria y se le quita la falla y se borra el error del tablero pero despues vuelve a aparecer. Lo acabo de llevar a taller de transmisiones automaticas y me. Comentan que es la caja de selenoides de la transmision. Ahorita lo recojo en la tarde a ver como quedo
Luis Terrazas de México hace 8 años
Se me olvido comentar que mi pt cruiser es 2007 y soy de Chih Mexico
andry de México hace 8 años
Q onda luis Terrazas si se compuso tu pt.
Alberto de México hace 8 años
Hola buen dia a todos, mi auto quedo como nuevo despues de cambiarle el modulo de celenoides, esa pieza era la que causaba dicha falla, ojala les sirva de algo la info
flaco de México hace 8 años
Que bueno que nls dices yo nomas x q no traigo el dinero horita en mano si no la compraba la caja de selenoides
flaco de México hace 8 años
Me la dan nueva en 140 dlls con garantía
andry de México hace 8 años
Q bien alberto oye y q falla te hacia esactamente??
Luis Terrazas de México hace 8 años
Le cambiaron la caja de selenoides y al probarla le volvio el error, aun sigue en el taller para buscarle la falla
Alberto de México hace 8 años
Se quedo la caja bloqueda en segunda y no hacia cambios, la marca original que trabaja chrysler es mopar y me costo 1900 pesos mexicanos con eso quedo al 100
flaco de México hace 8 años
Alguien sabe para que son los dos relay que están lado chofer levantando el cofre
andry de México hace 8 años
Alguien ha encontrado la solucion al problema"????
[email protected] de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo una pt 2006 automatica cdo esta fria arranca bien calienta y queda en segunda necesito ayuda para solucionar eso.
[email protected] de Venezuela hace 8 años
Hola. Mañana me prestan una caja de donde estan los relay fusibles completa si la caja queda bien compro eso. Les estare inf
[email protected] de Venezuela hace 8 años
Hola ya solucione lo de la caja es donde van los fusibles y los rele me prestaron una timp pero resulta que aqui en venezuela no hay esa pieza toca eeuu
Deleonruizdeyvy@outlook de México hace 8 años
[email protected] como solucionaste ese detalle?

Corto en circuito de la bomba de combustible SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2003 GT Turbo 2.4 L 130000 kms
Buenos dias , les platico el problema que tiene a mi PT en la banca. En dias pasados se apago de la nada y ya no encendio , se reviso el sistema electrico ya que era evidente que el problema se originaba en esa seccion y se encontro el fusible #13 de 20 A quemado , se cambio el fusible y el carro prendio sin problema , luego de prender y apagar en varias ocasiones decidi darle uan vuelta de prueba y a la media cuadra se apago de nuevo , el mismo fusible se havia quemado esta vez se cambio y de inmdediato al abrir el switch lo quemo de nuevo , se encontro un corto en el fusible #1 30A se resolv… Leer completa
Roberto Ramirez de México hace 7 años  
RO
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
La bomba de gasolina debe estar defectuosa (cruzada) consume mucha corriente y quema el fusible. Prueba desconectando el arnes de la bomba y conectando la llave en on para verificarlo, si no se quema el fusible : es la bomba
Arturo soriano de Estados Unidos hace 7 años
Hola buenas tardes mi problema es parecido tengo un 2003 pt crusier y de repente el carro se apaga, enciende de imediato pero no se de donde se origine el problema xq no prende ningun sensor
Pablo de México hace 6 años
Pudiste localizar y solucionar la falla asi esta el mi pt ojala me puedas apoyar
Roberto Ramirez de México hace 7 años
Ya van 3 bombas que se prueban el carro prende y camina y puede estar prendido y parado hasta que se acabe la gasolina el problema lo presente cuando avanza
ricardo de México hace 7 años
La bomba es original mopar ?
Roberto Ramirez de México hace 7 años
Manufacturer: Mopar
Part Number: RL086650AC
Part: Fuel Pump
Replaces: 5086650AC
Part notes: pt cruiser; w/turbo

Esa es la que se compro
Roberto Ramirez de México hace 7 años
Se reviso la bomba con un voltimetro , se realizo la prueba de continuidad , con la siguiente lectura
Pin 1 - pin 2 = no hay continuidad
Pin 1- pin 3 = no hay continuidad
Pin 1 - pin 4 = continuidad en circuito
Estos ultimos dos pines son los de tierra (masa) y B+ (12V) lo raro es que todas las bombas me marcan lo mismo , puede ser una falla del carro que las circuita o es normal que marque continuidad en estos dos pines
luli de México hace 7 años
Hola mi pt se sobrecalienta demasiado estamos pensando que sea el fusible del ventilador... A alguien le ha pasado ??
Alucard de México hace 7 años
Lo mismo le pasaba lo mismo, solo le metí un buena refrigerante de rango amplio y ya no ha presentado el problema
Maruccelli de Chile hace 7 años
Hola. Soy Mario tengo un pt crusier 2.4 año 2007 automático le mande a reparar caja i ahora se para Ono arranca a veces i el marcador de bencina sube i baja i arroja código de mala señal ala bomba será eso
ricardo de México hace 7 años
Que numero de codigo arroja ?
Jose de México hace 6 años
Hola disculpe como purgo una bomba de gasolina es 2001 aut
ricardo de México hace 6 años
Por el riel de inyectores tiene un tapon negro
alfonso de México hace 7 años
Tengo una ´pt cruiser 2002 y lo que pasa es que la línea del combustible se vacia, que puedo hacer en ese caso? donde tiene la valvula check
Jerry de México hace 7 años
Buenas noches tengo un pt cruiser 2002 motor 2.4 le puse dos bombas pero tengo que hecharle gasolina al ducto de aire para que prenda una ves encendido en baja funcuoina muy bien pero al momento de meter cambio no acelere falla no respo de bien que puede ser se los agradecería mucho ya que el carro de mi señora de las vueltas y vueltas
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps y su arnes de conexión , esta en la garganta de aceleracion
Jerry de México hace 7 años
Lo voy hacer gracias y publico la respuesta
Marco de México hace 7 años
Cambia la bomba de gasolina de PT crusier si este es turbo
Norma Corea de Honduras hace 6 años
Tengo un pt 2006 se apaga en marcha en ocasiones y al ir en marcha llegando a 80 empieza a quedar sin fuerza, es decir a cabezear me dice el Mecanico que es la bomba de combustible no se si me pueden dar una repuesta por favor
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, se debe cambiar cada 90,000 KM.
Norma Corea de Honduras hace 6 años
Hola Ricardo aún no se le a echo el cambio de sedazo del filtro probaré a cambiarlo y luego les comento como me resulte, gracias por la información
Marco Antonio de México hace 6 años
Tengo una PT 2008 estándar y empezó a quedar sin fuerza se reviso y dice el mecánico que es la bomba de gasolina. Se puede cambiar solo el repuesto o debe ser toda la bomba
ricardo de México hace 6 años
Puede ser que esta sucio del sedazo (filtro) de la bomba de gasolina , se debe cambiar cada 90,000 KM. si esta dañada ,consigue el repuesto original mopar.
GABO de México hace 5 años
Al momento de prender mi ptCruiser 2002 sube la aguja de la gasolina y luego cae hasta prender el testigo de la gasolina. ,Almería podría ayudar gracias
Juan mx de México hace 5 años
Circuito del flotador de la bomba hay que cambiarlo.
Héctorsrt de México hace 3 años
Cuál es ese bro ? Tengo esa falla,mi carro no pasa de las 3 rpm será por la bomba?
Ivan de Guatemala hace 5 años
Cuanto les costo la bomba de fasolina del pt 2008?
noel pv de México hace 4 años
Tengo una pt crusier 06 normal le quiero poner una bomba de gasolina de la turbo me funcionará le acelero mucho y siempre me. Echo las bombas si me funcionará lonq quiero hacer
Sandra de Argentina hace 3 años
Hola buen día,compre pt 2004 sin funcionar el tablero ,no encuentro donde está esta función ,alguien podría orientarme?
Sandra de Argentina hace 3 años
Hola gracias x aceptarme
Sandra de Argentina hace 3 años
Necesito ayudar con mi pt estoy en mar del plata
Eduardo serna de México hace un año
Tengo pt cruiser 2002 se me apaga en marcha y se me prende el testigo del aceite
Julia aguilar de México hace 3 meses
Me pasa lo mismo , tambien se apaga , prende el testigo del aceite pero no le hace falta aceite 😵‍💫
Lilian de México hace un año
Tengo pt crusier 2004 con turbo automatico el carro batallan para encender en las mañanas,andado de rato como que pierde fuerza y avanza demasiado lento ,hace explosiones
Hector de México hace 8 meses
Buenas noches. Disculpen tengo un pt crusier 2008 no hay chispa en la bobina y no hay pulsos de corriente en los inyectores ya se cambio la computadora y se programo en la caja de los fusible hay un fusible de 30 amp el cual es del asr. Lo cheque con un probador de corriente y en vez de corriente manda señal de tierra alguien que pueda ayudar con esa falla. El carro no enciende solo estarea
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto Ramirez)
Roberto Ramirez de México hace 3 meses
Decidí hace tiempo vender el swap completo , motor arnés computadora accesorios y transmisión , resulta que el motor vale más que la nave , con el $ me compré un Acura RSX 2003 motor 2.0 std 5 cambios más reversa , jala con madre así stock como esta , gracias a todos por su ayuda
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Dos ruidos, refrigeración y consulta reemplazo de correa SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2012 2.4 Touring 71000 kms
Estimados: Me uno al grupo con mi nuevo y flamante PT Cruiser 2.4 Touring con caja automática del año 2011 que solo tiene 71000km, un solo dueño. Tengo cuatro problemas que me estan volviendo loco: 1- Estando el auto en frio, al acelerar y saliendo se siente, hace un ruido de algo que este como raspando, rozando, tocando, solo lo hace al acelerar y en frío. Cuando al auto calienta se va yendo de a poco y a veces sigue pero hay que acelerarlo mas. Lo hace cuando la amortiguación actúa también como haciendo un panzazo... Al principio pensé que era tren delantero y/o soportes de motor y como el a… Leer completa
martinsam de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según martinsam)
ricardo de México hace 7 años
Debe estar roto el soporte de motor que esta oculto en el guarada barro derecho que dices que hay que bajas el motor, no precisamente hay que bajarlo, se descuelga y se hace a un lado para hacer el cambio. Hay que cambiar tambien el de transmision por eso suena a fierros raspando al funcionar desalinada, el termostato no esta abriendo correctamente ,las mangueras denen de estar a la misma temperatura cuando abre correctamente. La correa de distribucion se debe cambiar a los 100,000 KM. maximo.
martinsam de Argentina hace 7 años
Gracias Ricardo! Lo raro es que hemos chequeado el soporte de transmisión y no se ve mal, creo que tiene el de fabrica, a no ser que no se pueda ver a simple chequeo convencional. Al soporte de motor es difícil de comprobar. Lo más loco de todo esto es que al ruido lo hace en frio y luego disminuye o se va ese sonido/ruido...
martinsam de Argentina hace 7 años
Ricardo, según el mecánico tanto el problema del Toc-Toc como la vibración viene de ese soporte hidráulico. Espero el repuesto importado. El tema correas, gracias y lo de la temperatura me dice el mecánico está bien...iremos viendo...
Ahora prendo el "control crucero" y no anda...que puede ser si de repente dejo de funcionar???
Recién empiezo y no entiendo nada...
Gracias de cualquier forma.
martinsam de Argentina hace 7 años
Todo solucionado con cambio de soporte y cambio de termostato. Gracias Ricardo
Victor de México hace 6 años
Disculpa
Cual soporte cambiaste
angel de México hace 7 años
Yo tengo un pt cruisier que la dirección truen cuando esta parado y muevo el volante para dar vuelta y cuando va corriendo empezó a temblar
Juan jose gutierrez de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo y sin los veleros de las bases del amortiguador el prolema es que las venden completas precio 650 cada una
Salvador de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un pt 2006 y cuando prendo el carro prende el ventilador del radiador y el de la refrigeración estando frío que será
ricardo de México hace 6 años
El sensor de temperatura esta desconectado o desfectuoso.
Jois Ramírez de Colombia hace 6 años
Hola, tengo una Jeep grand cherokee año 2011, se le cambiaron la barra estabilizadora y los brazos de control (llamados también tijeras y horquillas) superiores e inferiores, sin embargo el ruido Permanece, al dar dirección a la derecha en Drive se siente un ruido de traqueo q no es constante, pero al poner reversa y toda la dirección a la izquierda el ruido de hace más fuerte y constante. En la chrysler le han hecho pruebas sin detectar de donde proviene el ruido, los diagnósticos anteriores me han hecho gastar dinero en repuestos que no han dado solución definitiva al problema, en el presente los mecánicos descartan las juntas homocinéticas en razonó a que el ruido no es constante. Si alguien puede ayudarme agradezco para invertir solamente en el repuesto preciso que ponga fin a este angustiante ruido.
ricardo de México hace 6 años
Revisa los soportes de motor y transmision ,alguno roto o vencido queda desalineado el motor y la transmision
Guada de Argentina hace un año
Hola , tengo un pt Cruiser y le cambiaron completo el kit de distribución y hacía hace un ruido como chillido al acelerar cuando recién me lo entregaron y ahora al darle arranque también. El mecánico me dice que quedó algo sucio nada más q se va a ir con el andar pero continúa. Que puede ser ??
Alex de México hace 6 meses
Buenas tardes tengo un pt crucier 2001 y trae un ruido del lado izquierdo del chofer solo en la mañana que apenas lo prendí y le doy al acelerar suena como algo anduviera suelto pero al revisar no veo nada después de pararlo un rato deja de sonar... normalmente cuando está frío y solo del lado derecho …
También la dirección del volante se puso poquito dura le heche aceite a la dirección si trae … no se porque
Alguien me podría ayudar ?? Que podrá ser
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Pt cruiser classic 2.4 manual se jalonea SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001  150000 kms
Hola que tal espero me puedan ayudar, mi auto es un pt cruiser manual anterior mente ya hacia este problema se escaneo y no se le prendia el check,pensando que era por que ya no tenia mucha pastas el clutch y no arroja otro codigo que no se al de la bateria, le acaban de cambiar el sistema de embrague nuevo porque ya no cortaba ,compre el kit de clutch nuevo Todo bien con el clutch hace sus cambios limpios,pero ahora note a los dias de uso se volvioa jalonear en cualquier velocidad que valla y el velocímetro se dispara se agarra como loco de 0 hasta el tope 200 kmph o de plano no marca valla a… Leer completa
Alex Montaño de México hace 7 años  
AL
8 casos 
Alex Montaño de México hace 7 años
Hola que tal espero me puedan ayudar
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de velocidad está en la transmision
Alex Montaño de México hace 7 años
Le desconecte el sensor de velocidad, por ahora no se ha jaloneado
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex Montaño)
Alex Montaño de México hace 7 años
Espero que mi caso les haya ayudado le cambie el sensor de velocidad y ya no se tironeo
Minato de México hace 6 años
Onde se uvica el sensor de velocidad
Alex de México hace 7 años
Tengo problema con el control dela alarma no enllava pero si le desconecto los cables dela pila y los concto alrato funciona el control pero si lo prendo deja de funcionar el control remeto dela llave así los seguros dela puerta lo que quisiera saber si las piezas del volante de un proceso cruzer 2002 es compatible con uno del 2006
ricardo de México hace 7 años
Si son del mismo # de parte
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro es un 2001 or cruiser manual tengo problemas con los cambios entran forzados cuando el carro calienta no sé que hacer
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual ,lleva 2.8 lts. Es el mismo de la autoamtica
jose de Estados Unidos hace 7 años
Cambia la computadora de la transmisión
Alex Montaño de México hace 7 años
Podrias empezar revisando si el cilindro esclavo o la bomba del clutch no pierden presión cuando el carro se calienta
Consuelo morales de México hace 7 años
Mi cruiser 2003 seme tironea pero no se apaga alguien me puede ayudar notengo idea k pueda ser
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Nena de México hace 7 años
Como la conecto le doy encender o como es q no entendí bien la respuesta y mi carro quiero escanearlo
Miguel cruz de Estados Unidos hace 3 años
Sensor de ignición árbol de leva
david torre de México hace 6 años
Tarda mucho en entrar la velocidad, es automático, antes entraba a las 3000 revoluciones y ahora entra hasta las 4000 u 4500
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
david torre de México hace 6 años
No, ese pudiera ser motivo?
Mario de México hace 6 años
Saludos tengo una pt 2006 automática al llegar a 2 mil revoluciones no pasa de ahí y se tironea alguna sugerencia mil gracias por su atención.
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo(filtro) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio
Mario de México hace 6 años
Muchas gracias ricardo lo checare hoy mismo
Silvia Gutiérrez Sánchez de México hace 6 años
Tengo una pregunta 2001 y después de caminar aprox una hora se empieza a tirones y se apaga y a veces no enciende que puedo hacer por más que le buscó y busco no doy
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión ,está en la transmision
Manuel de México hace 5 años
Buen día a todos
Tengo un pt Cruzier 2001
El problema es k se me anda jaloneando y en ocasiones se apaga aparte cuando está frío le cuesta trabajo encender tengo k estar bombeando el acelerador. Ya le cambiaron el sensor de la cabeza del motor y el del cigüeñal le cambiaron cables d bujías y la bobina escanearon la computadora revisaron los cables d arnés d sensores y la falla aún sigue podrían ayudarme o recomendarme un buen eléctrico k si pueda encontrar la falla soy d Puebla
Gracias
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
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Caja de velocidades

Chrysler PT Cruiser 2002  133000 kms
Tengo un pt cruiser 2002 automatico; anda bien pero los cambios de tercera en adelante como que se jalonea al hacer los cambios y se escucha como un tipo zumbido y entre mas acelero mas zumba, el carro no falla solo es eso y me dice un mecanico que se tiene que bajar la caja para cambiarle las pastas y cambiar la turbina; alguien sabe si puede ser cierto?
VERACRUZ de México hace 8 años  
VE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
VERACRUZ de México hace 8 años
Si ya se le cambio hace como un mes por mucho
ricardo de México hace 8 años
Hay que escanear la transmision a ver si no es el cuerpo de solenoides que esta fallando.
Adrian uru de Argentina hace 5 años
Hola ricardo soy de Uruguay el mio tiene la misma falla salta a tercera velocidad y ya no hace los cambios el código de error es p0700 cual seria la solución posible?
ricardo de México hace 5 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4
Adrian uru de Argentina hace 5 años
Mira tengo ese paso por hacer lo compre hace dos semana y empezó con esos síntomas,
Si veo que esta pasado de aceite en la caja y esta un poco oscuro...
VERACRUZ de México hace 8 años
Y si es eso amigo cual seria la solucion, y donde lo puedo escanear
ricardo de México hace 8 años
En algun taller especializado en transmisiones automaticas , entra a yuotube hay videos de reparacion de transmisiones chrysler
VERACRUZ de México hace 8 años
Pero entonces no seria cambiar pastas y turbina como me dijo un mecanico?
ricardo de México hace 8 años
Entra a youtube hay videos de reparaciones de transmisiones chrysler. Pueden ser sensores de velocidad, pueden ser modulo de solenoides, puede ser cuerpo de valvulas. etc.
VERACRUZ de México hace 8 años
Disculpa amigo si lo llevo a una agencia de la chrysler me podran hacer el escaneo de la transmision y decirme a detalle cual es el problema?
ricardo de México hace 8 años
Seria recomendable, ya que tiene los equipos de diagnostico especializados en sus transmisiones.
VERACRUZ de México hace 8 años
Que tal amigo ricardo ya lleve a escanear mi pt cruiser 2002 y marca el codigo p1776 y dice esto:
Definicion: selenoide del interruptor de la valvula de retencion en la posicion del lado izquierdo trasero. Explicacion: el modulo de control de la transmision ha detectado que la presion en el lado izquierdo de atras esta alta. Causa probable:
1- revise otros codigos de servicio primero
2- cable de cambios desajustado
3- condicion de circuito abierto o en corto
4- falla interna en la transmision
ricardo de México hace 8 años
P1776 solenoide interruptor de la válvula aseguradas en la posición LR está establecido, el DRBIII® se puede utilizar para acceder a la pantalla de datos de eventos y mira el "Código de TRS" lectura. NOTA: la válvula de conmutación de solenoide se encuentra en el cuerpo de la válvula y no en el. Conjunto de solenoides Código TRS Lee TR2 Si el "Código de TRS" muestra "TR2" es una indicación que la válvula manual no estaba plenamente en la posición OD en el momento en que se estableció el DTC. Compruebe el ajuste del cable de cambio y ajuste si es necesario. También puedes ver el sistema de control de cambio de enrutamiento fricción excesiva y / o problemas. Código TRS Lee OD Si la muestra "Código" TRS "DO", entonces una válvula de solenoide interruptor pegajosa es la causa principal. Realizar el diagnóstico adecuado para el cuerpo de la válvula. Controlar por material extraño en el solenoide de la válvula de conmutación y los enchufes.
Nando de México hace 8 años
Tengo un prblem parecido al tuyo, la falla lo hace en D, segun el que lo reviso me dijo que al tener poco aceite los discos se dañaron y era necesario cambiar el kit(discos, empaque s y filtros), los que saben puede ser esa la causa dela falla?
VERACRUZ de México hace 8 años
Que tal amigos miren lleve mi pt cruiser 2002 automatico a la agencia y le hicieron una revision y el diagnostico que me dieron fue falla en transmision y modulo pcm, y luego lo autoescanie y me arrojo estos codigos p1684, p0340, p0134, p0601 y para rematar hace un rato se encendieron en el tablero el foco de "trac off" y "abs"; en la agencia me dicen que hay que cambiar la computadora pero no se cual es y si en verdad sea eso y bajar la caja para ver que daño tiene, pero pues no se que hacer y ahora con todos esos codigos no se que hacer, me pueden ayudar
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_chry…
Ve el video anexo , es uno de los principales fallas de tu vehiculo.
enrique de México hace 6 años
Amigo ahi se brinco tu tiempo, comorate el kit de vanda de tiempo y que un xperto lo ponga
ricardo de México hace 8 años
P0134 - Sensor de O2 Circuito No se detecta actividad en el sensor 1 Banco 1 Compartir Posibles causas - Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica - inadecuados de presión de combustible - inyectores de combustible defectuosos - fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos - fugas de gas de escape

Read more: http://www.engine-codes.com/p0134.html
ricardo de México hace 8 años
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna Compartir Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl - Tensión de batería baja

Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_chry…
Revisa el arnes de conexión de la computadora ,puede estar falseando ,aplicale limpiador de contactos electricos en spray , igual a los demas sensores que puedan tener humedad y esten falseando.
Brandon de México hace 7 años
Buenas noches tengo pt cruiser 2001 estaba jalando muy bien y de repente empezó a ser ruido de Repente ya no avanzó le meto reversa o directa y hace ruido y no los x que?
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Brandon de México hace 7 años
La caja de velocidades no podría ser le meto el cambio y no entra empieza hacer un ruido que será
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
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Sensor de temperatura. Termostato.

Chrysler PT Cruiser 2007  114000 kms
Realmente no se nada de mecanica. Ayuda urgente. Por una fuga en el radiador se calentó el carro. El mecanico dijo que tendrá que remplazar la cabeza (dijo que sólo tenía una) se la cambio. Ahora prende la luz del motor y lo lleve que lo chocarán y dice que puede ser el termostato sensor de temperatura ya se los cambiaron 2 veces y le sigue prendiendo la luz y dice que es lo mismo. Ya no se que hacer ayuda.
Alejandro de Estados Unidos hace 9 años  
AL
18 casos 
torinoaig de México hace 7 años
Tengo una pt crusier y me prende la luz de temperatura y manómetro se baja pero no se calienta y el ventilador esta trabajando normal ya le cambie el sensor de temperatura y sigue el problema que poda ser
Charlu de México hace 7 años
Hola
Amigo me podrías decir donde se encuentra ubicado el sensor de temperatura me dijeron que tengo que reemplazarlo pero no tengo idea donde se encuentra
juliogarcia de México hace 5 años
Instala el termostato nuevo
Fernando Rodríguez Ballesteros de México hace 2 años
@CharluEl sensor de la temperatura se encuentre por afuera a la altura donde va el termostato trae una colita con dos alambres
Jose de otro hace 5 años
Ola fuy a un auto partes y le conectaron una maquina a mi pt Cruise 2006 el diagnóstico es que la transmisión se sobre calienta, cual puede ser el problema?
Fernando Rodríguez Ballesteros de México hace 2 años
Puede que necesite un servicio la transmisión cambio de aceite ,filtros internos ,cedasos tapados ,etc.con el servicio solucionas tu problemas de
david de México hace 4 años
Tengo un pt cruiser 2008 ya le cambiaron bomba de agua,radiador,tapon del radiador,le quitaron el termostato y se sigue calentando que puede ser. , podria ser el sensor del temperatura pero no lo marca con el scanner
Fran de México hace 3 años
Debe ser el sensor del refrigerante. Hay que cambiarlo, no es tan caro, hay desde 120 pesos a 320.
Fernando Rodríguez Ballesteros de México hace 2 años
Donde está el tapón del radiador abajito trae una llavecita que sirve para purgar el radiador con el nivel del agua y el ánfora que lo purguen haber si sientes mejoría en el auto
Fabricio de Argentina hace 4 meses
@FranCual sería ? El que va en el codo donde también va el termostato?
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Tira el anticongelante y se calienta

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas 2.0 104kw/141 cv 190000 kms
Hace tres meses le cambiaron a mi coche el radiador, la bomba de agua, el termostato y la correa de la distribución con los tensores. El coche tira bien cuando salgo a carretera si embargo sigue tirando toda el agua fuera y calentandose. Ahora me han dicho que puede ser la culata ó la junta culata. Ya no se que hacer con él. Otro me dice que puede ser un atasco en el circuito de refrigeración. Me podrían dar su opinión. Gracias.
Cristina de España hace 7 años  
CR
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
La tapa de radiador que esta en la toma de agua no sella bien y fuga presion al deposito, es de 16 lbs. De presion
Cristina de España hace 7 años
El lunes compraré una y probaré. Muchas gracias. Ya te diré si lo he solucionado.
Cristina de España hace 7 años
He cambiado el tapón del radiador y no ha vuelto ha tirar agua ni se calienta. Lo único que me falta por solucionar es que cuando paro el motor el agua borbotea un poco y no siempre. Podria ser el circuito sucio? Hace un tiempo cuando se rajó el radiador le echaron un producto para sellarlo unos polvos me dijeron.
Cristina de España hace 6 años
Hola Ricardo, sigo teniendo algun problema con mi PT, cuando le paro el motor el agua borbotea y a veces tira agua aunque la mayoria de las veces no se calienta. Le han hecho una limpieza al circuito de refrigeracion y no solo no se ha corregido el problema del agua sino que ahora el coche da tirones. Agradeceria tu respuesta a ver si me puedes orientar.
ricardo de México hace 6 años
Debe estar tapado el radiador , si tiene el de fabrica ,requiere cambiarse
Cristina de España hace 6 años
El radiador es nuevo de este verano pasado
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio la bomba de agua ?
Cristina de España hace 6 años
Se le ha cambiado bomba de agua, radiador, tapón del radiador y correa de la distribución. También le han hecho una limpieza del circuito de refrigeración.
Cristina de España hace 6 años
Después de haberle hecho todo eso sigue tirando refrigerante de vez en cuando y cuando paro el motor borbotea el agua aunque la temperatura no sube, y además lleva unos días que da tirones y se enciende la luz de avería del motor se apaga sola y el coche tira perfectamente. Qué puede ser?
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar termostato y mangueras del sistema de enfriamiento que esten resecas y jalen aire
Cristina de España hace 6 años
Ok mañana lo llevaré al taller diré que revisen esto. Gracias Ricardo ya te cuento.
Cristina de España hace 6 años
Hola Ricardo he llevado el coche al taller y me dicen que el motor está trabajando a tres cilindros y que por eso da tirones, le van a cambiar las bujías el lunes. Ya te diré si se soluciona.
Cristina de España hace 6 años
Hola Ricardo le han cambiado las bujías y va bien lo único que me falta por solucionar es el borbotea del refrigerante cuando paro el motor.
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento , hay que purgarlo bien para eliminarlo
Cristina de España hace 6 años
Ok, gracias Ricardo se lo diré al mecánico.
Jose maryinez de Estados Unidos hace 6 años
Mi carro se le acaba rapido el congelantew
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar si tiene fuga por mangueras, bomba de agua o radiador
Jose maryinez de Estados Unidos hace 6 años
Ok gracias voy a cheqar
Lizbeth de México hace 4 años
Hola disculpen tengo una pt 2008 y últimamente me había tirado anticongelante le cambiaron manguera, deposito de agua y sigue con el mismo problema es decir ahora gorgorea el anticongelante del depósito y se súper calienta, ya le cambié el tapón de 16lbs, y ya limpiaron el ventilador y me sigue haciendo lo mismo, alguien porfis aconsejarme por favor que es lo que necesito hacer??
ricardo de México hace 4 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
Luis de México hace 4 años
Cambia el empaque de la culata y se acaba el problema
Cristina de España hace 4 años
Gracias, pero ya no tengo ese vehículo. Con mucha pena pero me deshice de el. Gracias.
Pedro de Honduras hace 2 años
Al mio le cambiaron y rectificar la culata y no enciende
santiago de Argentina hace 3 años
Hola cristina mi auto hace exactamente lo mismo, da tirones y borbotea el agua, me preguntaba si pudiste solucionar el problema? gracias
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No entra cambio

Chrysler PT Cruiser 2006 limited edition 200000 kms
Alguien que me pueda ayudar mi pt cruiser 2006 no abienta cambio tengo que darle seguido ala llave sin hacer pausas para que no falle. Y si llega a fallar la apago y prendo y se quita la falla y funciona normal no se a que se deba, me dijeron que puede ser la computadora pero quiero estar seguro x fa a alguien que ya le aya pasado esto si es tan amable de orientarme o decirme como soluciono este problema...
cham de México hace 8 años  
CH
4 casos 
balo de Argentina hace 8 años
Antes de decir que es la computadora, se debe revisar la parte electrica ya que estas cajas tienen un relay para la transmisión que se activa o desactiva segun la posicion de la palanca selectora, lo digo porque a mi me paso lo mismo, lo que tenia enan los bulbos de posicion dañados estos son los que encienden la luz de reversa y otras acciones mas
Alberto de México hace 8 años
Después de estar batallando con el mio se quedan en primera siempre no aventaba los cambios me dijeron que le cambiara la computadora y el carro siguió igual luego la caja de solenoides de la transición y seguía igual asta que me dijo un mecánico de la esquina cambiale la caja de los fusibles y dije esta loco el wey y que cren se quitó la falla y ahora vendo una computadora y caja de solenoides para un pt 2006 o 2007
Luis García de México hace 6 años
La computadora cuanto bro y dónde estas
Sandra de México hace 8 años
En serio me interesa puedes enviarme tus datos para llamarte gracias
Antonio de Argentina hace 8 años
Oye y cuanto te salio el la caja de fusible
Alberto de México hace 8 años
6644404731
La caja de fusibles es por dentro como una placa de computadora el mecánico la desarmo y la limpio y sopleteo y que do bien por un día estaba con mucho polvo al siguiente día la cambie y quedo todo al. 100% la caja en tijuana la compre en 80 dolares
cham de México hace 8 años
Gracias x sus respuestaas...
alex de México hace 8 años
Sabes el numero de parte de caja de fusibles?
Ruben de México hace 8 años
Si alguien le interesa, he encontrado la falla, pueden contactarse por WhatsApp al 897 102 4625, me gustaría compartirles, ya que después de buscar y buscar lo he encontrado, ya que el un codigo de transmision es solo el inicio
Jesús tj de México hace 6 años
Es el speed sensor de la transmisión
Tenía el mismo problema.
Israel nava de México hace 5 años
Hola podrias apoyarme donde keda el speed sensor
Angel de México hace 3 años
Buenos días tengo un pt cruiser 2002 se le acabo el aceite de la transmisión manual y me di cuenta por que empezó a no agarrar la reversa y la quinta, ya le puse aceite y lleva dos días sin querer agarrar la reversa que puedo hacer y la quinta no entra de plano
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No entran los cambios

Chrysler PT Cruiser 2002 PT Cruiser 2.4  78000 kms
Buen día, tengo un Pt cruiser 2002, mi problema es que solo anda en un cambio, revoluciona bien pero nunca entra segunda, ni tercera, etc. lo escaneamos y me dice problema en la transmisión pero yo quiero saber algo mas especifico para arreglarlo, ¿alguien que haya tenido este problema? y me comente como lo soluciono. Gracias
Xavier de México hace 9 años  
XA
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Escanea la transmision el codigo que te dio seguro solo entraron a motor te dejo el numero de mi taller 5565817254
More de México hace 7 años
Buena tarde Javier donde tienes tu taller tengo un problema con mi pt crusier no manda los cambios hasta que dejó de acelerar
alex de México hace 9 años
Hci andaba el mio lo lleve con un mecanico honesto le cambio unos relay y listo 750 pesos me cobro
Shiniyoo de México hace 4 años
Que tal alex me podrías ayudar en saber que relay ya le cambio aja selenoides y nada gracias por tu ayuda
isai de México hace 9 años
Hola alex me puede dec r que reley le cambiarobn tengo el mismo problema
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
En la caja de fusibles que esta junto ala bateria encontraras uno que dice at o tcm puede intercambiar con alguno delos otros que trae solo aplica en modelos que traigan relevadores porque hay los que la caja de fusibles se combierte en modulo y no usa relevadores pero cuando una transmision automatica va en un solo cambio arrancando pesado es porque entra en modo de falla esto puede ser causdo por varios factores problemas en la alimentacion de la computadora(fusibles relevador) lineas rotas o aterrisadas , problemas en selenoides o sensores ,problemas derivados del motor o incluso problemas internos de la transmision para hacer un diagnostico y no estar cambiando piezas necesitas escanear te lo recomiendo
negro de Argentina hace 9 años
El tema de los cambios es que los PT a partir de los 70000km hay que cambiarle el sensor de levas, cambiándolo funcionan perfecto, después el resto el auto a mi me funciono en optimas condiciones, no me puedo quejar!!!!!!!
mIguel de Guatemala hace 6 años
Hola amigos y soy de guatemala y tengo problema coni pt2002 no realiza los cambios k podre hacer cambio de caja o la reparo o la fusilera?
Jesús tj de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema, me encendía el check y se quedaba en 2da lo apagaba por 10 minutos y funcionaba de nuevo, era falla intermitente , le cambie la caja de fusibles. Me dijo el mecánico que iba ser la computadora o de plano la transmisión, y arrojaba el código p0700, me puse a buscar en Google , ya hasta había puesto en venta el carro y mire un vídeo en youtube en inglés, decía que era un sensor de la transmisión. Speed sensor. Lo compre y lo cambie y anda bien, no me a fallado. El mío es un Pt Cruiser 2006 2.4 turbo automático. Si les sirve de algo y tienen la misma falla intentarlo antes de gastar en partes caras. Compre 2 cajas de fusibles 100dlls cada una y la falla seguia. Ay las tengo,
Saludos de tijuana
roberto trejo de México hace 5 años
Hola Jesús, pregunta, ¿aún tienes las cajas de fusibles?, ¿me venderías una?
Jesús tj de México hace 6 años
Este este es el sensor speed sensor.
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Desia falla p0031 y p0037 que los sensores de oxigeno

Chrysler PT Cruiser 2004  99 kms
Los cambié y siguen apareciendo y se mejalonea le meto primera y tengo que acelerar para que no se apague y sino le acelero parese que se va a desarmar el carro dicen que puede ser la computadora pero desconeto la batería y dura tiempo sin jalo nearse y des pues de unos dias vuelve alo mismo
Charly de Estados Unidos hace 10 años  
CH
14 casos 
Ed_gdl de México hace 9 años
Hola Charly resolviste tu problema? Yo tengo el mismo problema con un cirrus 2005
tito de Chile hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con mi chrysler pt cruiser, cambie los sensores, pero sigue apareciendo el check in
Emma de México hace 7 años
Resolviste el problema de tu pt,? me esta pasando igual
Emma de México hace 3 años
@EmmaNada... sigue igual...ahora fallando el código de la llave
Adrián Fer. de México hace 7 años
Hola disculpen alguien ya encontró como solucionar el gasto excesivo de gasolina. El mío también da 4km. Por litro. Pt. Cruiser 2003. Ya limpie todo el sistema de aceleración afinación completa limpieza de sensores de oxígeno pero nada que mejore el gasto de gasolina.
Monica de México hace 6 años
Yo tengo uno también y me estoy volviendo loca y pobre!! Me dijeron que mi problema es porque le quitaron el catalizador...será esto cierto?
Ismael de México hace 2 años
@MonicaA mí me robaron el catalizador y ese problema lo tenía desde mucho antes. He ido con más de seis mecánicos y solo me hacen remedios paliativos. Mi carro es 2006 y aún no encuentro la falla. Pierde potencia, en todas las velocidades antes de hacer el cambio, jalonea y encendido en semáforos hace modo de fallo tiembla el motor, aceleró y se calma y así sucesivamente. Si alguien me puede orientar se los agradezco. Cheque computadora. No es. Cheque sensores de oxigeno. No es.
Otros mecánicos me dicen que 'puede ser" bobina
O el motor está picado
Oscar 8a de México hace 2 años
@IsmaelChecaste si te salen los codigos p0031 p0037? Y si es entonces es la computadora, no busques mas
Luis de Andorra hace 6 años
Tengo un estratus 2005 con la misma falla comenten si encontraron la solucion se tironea se apaga lo vuelvo a encender y trabaja vien
Pola de México hace 4 años
Yo tengo un estratus año 2005 2.4 y tengo el problema de que se jalonea y se baja las revoluciones y se apaga. Si saben que pueda ser compartan gracias
Alfredo de México hace 4 años
¿Como solucionas el problema?
Mi automóvil tiene los mismos síntomas. Es un pt crusier 2004
Emma de México hace 4 años
Lo mismo con mi PT 2006 Se jalonea prende Check , ya cambié sensores de oxígeno y sigue igual... alguna solución?
Arturo de México hace 4 años
Tengo un cirrus 2005 y también me manda p 0031 y p0037 yo no siento falla ni consumo excesivo pero ese sensor se lo cambie hace como 3 años se lo puse original y ahorita me está fallando otra vez
Sergio de México hace 2 años
Yo tenía el mismo problema y cambié los cables de bujías y seme soluciono mi problema
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Los cambios a veces los hace a veces no

Chrysler PT Cruiser 2007  98000 kms
Enciendo el auto y avanso me hace bien los cambios pero a los 5 min(es un decir) se queda en una sola velocidad y ya no hace los cambios,el odometro sentellea a veces y me marca en el tablero el foquito de la pila lo lleve a escanear y me salieron barias cosas como el codigo P0882 que diseque entrada de suministro de TCM baja el P0760,P0750,P755, P871,P0846 la verdad mi carro parece de agencia solo estos son mis problemas les agrafecere el apoyo
Sergio chavez de México hace 8 años  
SE
10 casos 
Jonny de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema no se k es
jose de Estados Unidos hace 7 años
Quitale la computadora de la transmisión
ricardo de México hace 8 años
P0882 CHRYSLER - Módulo de entrada de control de transmisión de potencia de señal baja Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés del relé de control está abierto o en corto - circuito del relé de control mala conexión eléctrica - Defecto del relé de control

Read more: http://www.autocodes.com/p0882_chrysle…
Lobo de Estados Unidos hace 8 años
Donde o como identificar ese relee del cual hablas Ricardo porque a mi carro le apareció ese mismo código gracias
ricardo de México hace 8 años
Los reeles se encuentran en al caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
julio ramos de Venezuela hace 8 años
Amigo , buenas tardes tengo una camioneta jeep grand cherokke 2010 y se me apaga de repente asi valla de subida de bajada o de recta se apaga directamente y se frena en 20 metros por decir algo , no hace como si le faltara gasolina ni nada, se apaga automáticamente, ya le cambie los fusibles , le puse un chino y me daba otro código después le puse uno original y todavía me da ese cogido le he metido 5 escaner diferente y nada no he logrado dar con la falla
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
julio ramos de Venezuela hace 7 años
Hola feliz dia , ayer volví con el mecánico y me informo que la falla proviene de una parte de la computadora, eso fue lo ultimo que me confirmo ayer... ya que ayer la metieron en un " modulo o campo " asi lo llaman ellos...
AJYP de Estados Unidos hace 7 años
Ricardo tengo un PT Touring Cruiser año 2006 motor 2.4L , se le encendió la luz del check engine y dejó de hacer los cambios. Se le hizo el escaneo y arrojó los códigos P0700 y P1745. Mecánico indico que había que reemplazar la transmisión, se sustituyo y la falla persiste, luego se. Indicó que podía ser los sensores de entrada y salida a la transmisión, se sustituyeron y la falla persiste, se cambio la caja de fusibles y la falla persiste, se chequeo el alternador, batería y están en perfecto estado. Por último se le cambio la computadora, al encender el vehículo la luz del check engine no aparecio encendida luego de rodar unos pocos metros, la luz del check engine encendió nuevamente y la transmisión no hizo los cambios. Me indican que pueda ser ahora el modulo TCM el cual he buscado por todos lados del vehículo y no se donde esta ubicado y si lo lleva este modelo. Mucho agradeceré su ayuda, ya no tengo​ más piezas que cambiar y la falla persiste. Gracias
ricardo de México hace 7 años
Se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
AJYP de Estados Unidos hace 7 años
No se ha cambiado, ya que se cambio la transmisión completa y se le añadió aceite nuevo. Chequeando con el escáner arrojó código PO755 y ahora resulta que chequeando el conector de la transmisión no le llega corriente a los pines 4 y 8
AJYP de Estados Unidos hace 7 años
Ricardo tendrás un correo electrónico donde poder contactar directamente? Gracias
ricardo de México hace 7 años
P0755 CHRYSLER - 2/4 solenoide Circuito Posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia Defectuoso 2/4 válvula de solenoide 2/4 arnés de válvula de solenoide está abierto o en cortocircuito 2/4 circuito de la válvula solenoide de mala conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p0755_chr…
Se debio cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision antes , ya que por lo mismo la cambiaron , los mecanicos que no saben de mantenimiento de transmisiones , solo cambian piezas. [email protected]
Franpathyne de República Dominicana hace 6 años
Todo esto viene dado porque la caja de fusibles y arnés de conexión del motor completo está sucio o en mal estado, muchas veces al estar en ese estado provoca corto circuito y hace que se estropee la TCM, al no llegarle la corriente hace que el pt no le entren los cambios, a mi me paso con un pt del 2001 hasta el punto que dañe por completo la transmision, no soy mecanico, pero este coche me llevo a ser mecanico de el mismo. Yo mismo realizó las reparaciones del mio. Solución cambiar, revisar caja de fusibles arnés de conexión revisar que llegué bn la corriente a los conectores que van a la transmision sino es asi hay que cambiar la TCM.
Tony cárdenas de México hace 4 meses
@ricardoHola buenas tardes desde México, yo tengo el mismo problema con mi PT 2006, le cambie los dos sensores de velocidad con sus conectores nuevos, le puse la caja de solenoides, le hicieron afinación a la transmisión con cambio de filtro y sigue sin hacer cambios, pueden ayudarme a por favor?
ricardo de México hace 4 meses
@Tony cárdenasSi el cableado electrico esta bien ,revisa el modulo tipm (caja de fusibles )
Tony cárdenas de México hace 4 meses
@ricardoHola Ricardo, ya revisé el cableado la caja de fusibles y esta bien, hoy por la mañana hizo cambios como a los 5 minutos volvio a regresarse a segunda, voy a destapar el enfriador porque está tapado por fuera, te inofrmo que pasó, muchas gracias por tu ayuda.
ricardo de México hace 8 años
P0760 CHRYSLER - Fault Circuit OD solenoide Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - Dirty fluido de transmisión - válvula de desplazamiento OD solenoide defectuoso - OD arnés de válvula de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide de OD mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 8 años
P0750 - Shift 'A' Mal funcionamiento del solenoide Compartir 8 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del solenoide de cambio de 'A' de la válvula - electroválvula de cambio 'A' arnés válvula o conectores - electroválvula de cambio 'A' circuito de la válvula está abierta o en cortocircuito

Read more: http://www.autocodes.com/p0750.html
ricardo de México hace 8 años
P0755 - cambio de solenoide "B" Avería Compartir Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del solenoide de cambio de 'B' de la válvula - arnés válvula de 'B' de cambio de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide Shift 'B' mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 8 años
P0871 - OD del conmutador de presión racionalidad de fallos Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Interruptor de presión de OD cable está abierto o en corto - circuito conmutador de presión de OD mala conexión eléctrica - Defecto del interruptor de presión de OD - daños en la transmisión interna - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Defecto del módulo de control de transmisión (TCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0871.html
ricardo de México hace 8 años
P0846 CHRYSLER - 2C 2-4 o interruptor de presión racionalidad Compartir Posibles causas - 2/4 de mazo del conmutador de presión está abierto o en corto - circuito del interruptor de presión de 2/4 mala conexión eléctrica - Defecto del interruptor de presión de 2/4 - daños en la transmisión interna - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Defecto del módulo de control de transmisión (TCM)

Read more at: http://www.engine-codes.com/p0846_chry…
Carlos de México hace 8 años
Buen día Ricardo, tengo adicionalmente del P0846 el P0700 que me recomiendas hacer, ya cambié sensores de entrada y salida. Aquí mencionas un mazo del conmutador de presión está abierto o en corto, donde está este conmutador????? y el circuito del interruptor?? gracias.
ricardo de México hace 8 años
Son partes electricas internas de la transmision que con el uso se dañan y dejan de funcionar correctamente.
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Buenos días Ricardo al carro le montamos la caja prendí el vehículo no e cambiado los sensores de entrada y salida de velocidad y se siente como si le estuviera entrando otra velocidad de hecho le di tres llavasos para resetearlo y meda el código P 0456 que sin nifica este codigo hermano
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Ricardo otra pregunta y disculpa tanta molestia hermano el sebring craysler año 2003 motor 2.7 caja Dual A604 ricardo cuando uno lo pone en primera la panca uno le da a los costados entra segunda tercera y cuarta esto usa algún sensor por debajo de la palanca que le manda la señar ala computadora de cambio por favor hermano espero su pronta repuesta gracias
ricardo de México hace 8 años
P0456 CHRYSLER - Sistema EVAP pequeña fuga Compartir Posibles causas - La tapa de combustible que falta o suelta - incorrecta tapón del depósito de combustible usado - tapón de llenado de combustible permanece abierta o no se cierra - Las materias extrañas atrapado en la tapa de llenado de combustible - emisiones de evaporación (EVAP) del frasco o del depósito de combustible fugas - emisiones de evaporación (EVAP) fugas manguera del sistema de - depósito de combustible con fugas

Read more at: http://www.engine-codes.com/p0456_chry…
Revisa si la tapa de gasolina esta sellando correctamente , prueba con otra.
ricardo de México hace 8 años
Ya te envie videos del cuerpo de solenoides , puede ser por ahi la falla si ya tiene aceite de transmision atf + 4 esa transmision.
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Si le pusieron otro tipo de aceite de transmision diferente al ATF +4 puede ser la causa.
RENE PEDRO de México hace 6 años
Dodge nitro 2008 hace el cambio hasta segunda y no mas escanearon manda error codigp p1785 que hago ?
ricardo de México hace 6 años
P1785 - Condiciones de falla de la primera o segunda marcha del sistema de transmisión

Posibles causas
Compruebe si hay problemas de transmisión mecánica
Eduardo Argumedo de México hace 5 años
Hola mi auto tiene la misma falla no hace los cambios me dicen ke es el PCM si asi llama la ke va en la salpicadera Y que hay ke cambiarla ke me recomiendan
X favor
Ivan Damian de México hace 5 años
El ke le metio la computadora a mi pt crusier me dijo ke lanzo los codigos P0732- P0700 - P0755 Y P0846 EL CASO ES KE LO LLEVE XK NO ME TIRA LOS CAMBIOS!!
Ivan Damian de México hace 5 años
Me gustaria saber el nombre de las piezas para ver si las puedo conseguir
Juan de México hace 3 años
Yo tengo una tonw contry 2011 lo que a mi me pasa es que cuando la enciendo y la uso para e funcionar todo a la perfección pero en ocasiones se queda pegada la velocidad 3 y cuando pasó a neutral para ver porqué no cambió y pongo en d entra de golpe y lo que hice fue apagarla pensé q era algo grave y cuando la encendí todo normal como si no pasara nada pero pasa el tiempo en carretera y vuelve el problema y tiene sus afinaciones recién echas necesito ayuda
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 ,cada 100,000 km. maximo
Evaristo Rfz de México hace 24 días
Sergio Chávez mi carro anda asiendo lo mismo en ocasiones se prende la Pilita roja y no entran los cambio como solucionaste tu problema
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Falla en los xcambios

Chrysler PT Cruiser 2005 TOURING 13000 kms
Que tal mi problema es mi pt cruiser 2002 es que no entran los cambios, arranca en segunda y ya no entra otra velocidad, ya le cambie el aceite de la transmisión y nada, me comentaron que era la computadora de la transmisión, primero me habian dicho que era la computadora y se la compre y resulta que esas no era que es la computadora que lleva en la transmisión ya no se que hacer alguien me pudiera ayudar, ahhh es automatica mi pt cruiser
EDGAR de México hace 8 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
EDGAR de México hace 8 años
Me aparece el p700 ese codiggo
EDGAR de México hace 8 años
Me ya me dijeron que es la computadora de la transmision
ricardo de México hace 8 años
0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje

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Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
EDGAR de México hace 8 años
Que tal buenas tardes ya resolvi mi problema de mi pt cruiser 2002 automatica. El problema que tenia era que no entraban los cambios revolucionaba pero no entraba ningun cambio, y fui con varios mecanicos y unos me decian que era los celenoides , otros que era el cuerpo de valvulas, otros que los celenoides, otro que la transmision, otro que la computadora de motor, pero nada de eso era, fue la computadora de la transmision la que se habia descompuesto y efectivamente eso era, gracias a dios ya quedo
David N de México hace 8 años
Edgar pasame tu # a mi me esta pasando lo mismo yo tengo una Pt 06 me urge ver en cuanto me sale arreglarlo
Franck de México hace 8 años
Ami me paso igual no ase los cambios podrian ayudarme dinde comprar la tcm
EDGAR de México hace 8 años
Aqui esta es mi numero de tel 3221328704
Paola de México hace 8 años
Cuanto salio la reparacion?? me pasa lo mismo y quisiera darme una idea
EDGAR de México hace 8 años
Me. Costo la computadora 2000 pesos y por programarla 800
Eliu b de México hace 6 años
Buen dia la computadora la compro nueva me puede hacer el favor de decirme donde ya que la busco y no la encuentro por favor
EDGAR de México hace 8 años
Más o menos en esoe. Salió y quedó al cien gracias adiós
Paola de México hace 8 años
Muchas gracias! espero me vaya mas o menos igual
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Que tipo de bujias lleba el pt cruiser 2001?

Chrysler PT Cruiser 2001 4 pts, limited edition, motor 2.4 automatico. edicion de lujo asientos piel, quemacocos a/c 100000 kms
Hice el cambio de aceite, y filtros de aire y aceite, pero ala hora de cambiar las bujias compre unas de doble iridium, pero al quitar las que traia la rosca era mas corta que las que compre, las nuevas que me dieron en autozone eran 1/3 mas largo de la rosca aproximadamente. Entonces fui a cambiarlas pero me dijeron que esas le marcaban en el sistema, ahora tengo esa duda de que bujias lleba mi carro. Espero puedan ayudarme. Otra duda que tengo es que quiero cambiar los focos del tablero de elementos donde esta el odometro velocimetro y tacometro, pero no se que modelo de bulbo es, alguien me puede decir que tipo de bulbo lleva. Gracias
MVZ LOPEZ de México hace 9 años  
MV
3 casos 
aagbgr de México hace 9 años
Arriba de la parrilla, viene una etiqueta amarilla, ahí viene el tipo de bujia
memokron de México hace 8 años
Si descubriste que tipo de bujias lleva?
aromgon1967 de España hace 6 años
Nos podrías mandar el código de las bujías ngk de iridium, en España creo que no las traen y tendré que pedirlas fuera.
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Bloqueo de cambios

Chrysler PT Cruiser 2006 5 puertas  68500 kms
Buen día, mi carro se bloquea y mo entra el segundo cambio marca en el tablero el icono brake y se bloquean los cambios ya le cambie el sensor de velocidad el de temperatura y el aceite de la transmisión ya no que hacer alguien que me ayude?? Gracias!!
javier carranza de México hace 9 años  
JA
2 casos 
Enhvolks de México hace 9 años
Debes escanearlo forzosamente, para tener un diagnostico mas preciso, ya que debes tener el "check engine" prendido, puedes probar el método de sacar códigos con el switch, esto es abrir switch una vez, despues otras 2 veces más, abrir y cerrar hasta qué te aparezca "_______", ahí empezara a darte códigos anteponiendo la letra "P", checa tu manual, ahi viene el proceso de sacar codigos, despues los buscas por Internet, checa también el rele o relay de la caja que esta abriendo el cofre del lado derecho en la esquina verás 2 relevadores en cajas negras, el 1er es del arranque y el segundo es de la caja, puedes cambiar los 2, el 1ero puede bloquear tu caja, prueba igual reseteando la computadora desconectando la batería por unos minutos, espero te sirva.
javier carranza de México hace 9 años
Lo revisare así como me dices te aviso cuando le encuentre la falla y muchas gracias!!
Enhvolks de México hace 9 años
Ok, no hay de que, me paso lo mismo, espero sea tu caso. Saludos
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Funcionaba perfectamente pero quiso arrancar SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001  3000000 kms
Ayer por la mañana quise prender mi pt crusier 2001 pero no arranco, al principio pense que era la bateria y la probè y esta en perfectas condiciones, despues pense en la marcha, la quite y la probe y esta en perfectas condiciones, pense que era el inmovilizador, lo escanee y con el encendido de dar 3 vueltas a la llave y me marco dos codigos pero no tienen nada que ver con el encendido, meti el escaner y no me marco mas que una falla con el enfriamiento cosa que ya solucione y mi carro sigue sin arrancar solo se escucha un clic al querer prenderlo que puede ser ??
pipis de México hace 7 años  
PI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
El switch trae un actuador que hace los contactos para el encendido, puede ser que se daño.
Solucionado
Mejor respuesta (según pipis)
pipis de México hace 7 años
No, el cable que va de la batería al motor de arranque estaba dañado lleno de sarro lo cambie y listo ya mi pt anda al 100 y le corregí todos los códigos , me quedo como nueva
lizbeth de México hace 5 años
Yo tengo un pt cruiser 2003 despues de usarlo lo apago y ya no quiere prender hace que quiere arrancar y no arranca le hice lo de los 3 switcheos y me sale cod p0128. Lo lleve a reescaneo y me salio lo mismo. Esto me lo hace temporalmente. Hace 1mes lo lleve a un electrico y me le cambio un fusible y funciono a la perfeccion por 2 meses pero empezo a hacerlo de nuevo. Me dijeron en autozone que pt cruiser tiene un sistema de bloqueo que cuando algo anda mal automaticamente empieza a bloquear el carro para k no se dañe mas. Sera cierto? ya lo lleve al mecanico a que le cambien el termostato. Hay que calar a ver como sigue. Pero en caso de que lo vuelva a hacer. Que es lo que puedo hacer mas? lo mas raro que el carro funciona al llavaso despues de 2 o 3 horas sin intentar hacerlo funcionar. Quiero pensar que es despues de que se enfria.
ricardo de México hace 5 años
P0138 CHRYSLER - O2 Sensor 1/2 Circuit High

P0138 Chrysler posibles causas
Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero defectuoso 1
El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero 1 está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de oxígeno trasero trasero 1 circuito con mala conexión eléctrica
Fugas de aire de admisión
Fugas de gases de escape
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
ricardo de México hace 5 años
P0128 CHRYSLER - Racionalidad del termostato

P0128 Chrysler Posibles Causas
Termostato abierto con fugas o atascado
Bajo nivel de refrigerante del motor. Tiempo de calentamiento insuficiente
Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor mala conexión eléctrica
ricardo de México hace 5 años
Consigue el sensor de temperatura original MOPAR y se soluciona.
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Cuando acelero ase un sonido el motor cascabeleo

Chrysler PT Cruiser 2003 pt crusier 151450 kms
El sonido lo hace en frio osea cuando recien pones en marcha el motor y cuando. Pones el aire es peor el sonido antes. No traia termostato. Pero ahora ya trae pero hace lo mismo ya se escaneo y marcaba el abanico directo. Por eso le puse el termostato ahora funciona normal la temperatura marca ala mitad no pasa de ai pero tambien marco el macsensor y eso no se a checado podra ser problema de cascabeleo porque le pones gasolina de alto octanage y lo sigue aciendo
Raul de México hace 8 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El cascabeleo lo produce : la gasolina de bajo octanaje o contaminada, el filtro de aire sucio. Las bujias inadecuadas ,gastadas o descalibradas, recalentamiento por mala lubricacion o refrigeracion.
Raul de México hace 8 años
Oye ricardo le puse el filtro nuevo.de aire y como te. Comento la temperatura no pasa de la mitad el auto no se calienta pero me comenta el mecanico que puede ser el sensor del ciguellal
DANIEL de Argentina hace 8 años
Hola ricardo te consulto tengo el codigo de error p0068 sensor posicion acelerador consulta como se repara ??
ricardo de México hace 8 años
P0068 - Poca sensor de posición del acelerador con el sensor de flujo de masa de aire 2 | Añadir comentario Posibles causas - Flujo de Masa de Aire defectuosa (MAF) - Ampliación de fuga de vacío - Fugas en el sistema de conductos de aire - flujo de masa de aire (MAF) pobre conexión eléctrica - presión absoluta del múltiple (MAP) pobre conexión eléctrica - defectuosa absoluta del colector de presión (MAP) Sensor - sensor de TP no está instalado correctamente - Defecto de posición del acelerador (TP) del sensor

Read more: http://www.autocodes.com/p0068.html
horacio mtr rdz de México hace 6 años
Saludos ricardo
A mi pt crusier 2004 americana le aparecieron estos codigos
Me prodras ayudar
Po522 p0481
Y esta u110c
Gracias
ricardo de México hace 6 años
P0522 CHRYSLER - Baja tensión del sensor de presión del motor / circuito del interruptor Posibles causas Nivel bajo de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de presión de aceite

Read more: https://www.engine-codes.com/p0522_chr…
ricardo de México hace 6 años
P0481 CHRYSLER - Circuito de control del ventilador de refrigeración 2 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de control del ventilador defectuoso Ventilador de refrigeración defectuoso 2 El arnés del relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito del relé de control del ventilador Poca conexión eléctrica El arnés del ventilador de enfriamiento del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito del ventilador de refrigeración del ventilador Mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0481_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
U110c: no hay mensaje de bus de nivel de combustible
horacio mtr rdz de México hace 6 años
Ricardo muchas gracias por tu pronta respuesta
Pero como solucion este ultimo error
U110c: no hay mensaje de bus de nivel de combustible
ricardo de México hace 6 años
Puede ser desde falla en la resistencia del flotador del tanque, arnes de conexión falso de computadora o medidor del tablero falseando o dañado
Ivan bustamante de México hace 5 años
Buenos días, tengo un pt cruiser 2003 aut, cuando esta en drive y esta parado enpieza a cascabelear y las luces suben y bajan de intensidad, el mecanico me dijo que era la volanta y otro me dice que no, que puede ser ?
esteban valenzuela palafox de México hace 3 años
Se le hiso tune up a mi pt cruiser modelo 2006 y cascabelea al acelerar porque
Grover Cata de Bolivia hace un año
Disculpe donde va ese problema
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Transmisión no entran cambios SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas 156000 kms
Ya hice el cambio de aceite como me lo indicaron y aún hace lo mismo aveces haces todos los cambios cuando no los hace tengo que prenderla y apagarla y entran los cambios es algo incómodo
Juan de México hace 7 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanear la transmision para ver que sensor esta defectuoso
Jesús tj de México hace 6 años
Es el speed sensor de la transmisión
Tenía el mismo problema
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Cambio de clutch

Chrysler PT Cruiser 2005 turbo estandart convertible 114000 kms
Realice el cambio de clutch hace poco le coloque uno marca sachs. Mi pregunta es que tan buena es esa marca y que tal ha salido el clutch de la pt turbo si no causa muchos problemas
Franco de México hace 9 años  
FR
2 casos 
PT Carlos de México hace 8 años
Que lastima que nadie te contesto, pero, acabo de comprar el mismo Clutch, ¿Notaste mejoría?
Mike de México hace 7 años
Sí, es una buena marca, no te preocupes seguro te durará mucho tiempo
Charles 😎 de México hace 4 años
Hola, en cuanto y donde conseguiste el clutch para el motor turbo? yo no lo encuentro en ningún lado
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