Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del PT Cruiser ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola tengo un pt cruser año 2005 , 2.4 l y de la noche a la mañana no arranco mas le cambie aceite de motor , filtro de aceite ,sensor de levas , sensor de aceite y aun no quiere arrancar sigue pestañando el check solo me da contacto el pt cruser y ya no me aparece el error pt 0480 y pt0522 esos ya no me salen en el auto escáner del pt ya no se que realizarle uds me pueden ayudar por favor o como restablecer el computador para que arranque.
Nicolás...intentaste desconectar la batería por unos minutos???...retira ambos bornes...luego de unos 30 minutos intenta de nuevo...cambiaste sensor levas por uno nuevo???...vuelve a instalar el antiguo y prueba...a mí me pasó que daba código de sensor de levas y resulta que era el tipo de aceite...SE DEBE USAR 5W30 SINTÉTICO!!!... o sino vas a tener problemas!!!...suerte!!!
Estimado le cambiamos los sensores del levas , aceite , filtro de aceite y probamos los relè de la caja de fusibles interior del capot y aun así no arranca y sigue pestañando el check
Si desconecte la bateria , cambie el sensor del levas , sensor de aceite , probé todos los relè de la caja de fusibles interiores del motor. Solo me falta cambiar el sensor del cigueñal y aun asi no arranca por favor me pueden ayudar
A mi pasó algo similar hace unos meses atrás...luego de soportar unos tirones inesperados y aleatorios por un tiempo, un día dejó de funcionar el motor...arranque pero sin partida de motor...logré hacerlo andar al mover el mazo de cables que pasa por debajo de la caja de fusibles...si funciona después de eso quiere decir que es el TIPM (Total Integrated Power Module)...lo puedes encontrar en Ebay por unos US$1.000...yo compré uno usado de EEUU y resultó sin problemas...(de qué lugar de Chile???)
Yo de conce...mira en esta página...ahí puedes traer repuestos...www. Monterricoimporta. Cl...es de conce pero a lo mejor te pueden entregar allá...tienen buenas opciones y sonde fiar...ojalá te sirva...
Alguien sabe que significa fl 0007 y bl 0018 en el pt cruser al presionar el boton del modometro y dar tres veces contacto como cuando uno lo autoeacanea ya que aun no arranca le cambie sensor e levas , de aceite , de cigueñal y revisado todos los rerè del vehiculo. Quien me pueda ayudar se lo agradezco
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Alguna sujerencia amigos... tengo un pt crusier 2004 gt 2.4 el motor no arranca gira pero no arranca ya le cambie sensores de cigueñal y de árbol de levas y nada... con la prueba de switch tres veces abres sierras no aparece nada solo la palabra "DONE" Y EL TESTIGO de check engine está prendido y parpadea... arrancaba al llabaso y al otro dia nada... tiene batería nueva. Que podrá ser algún consejo por favor gracias
Listo problemas resuelto gracias por el aporte era la bomba de gasolina aun asi se le cambiaron sensores de cigueñal y arbol de levas la pt andas de lo mas lindo
Les voy a comentar sin el afán de ofender a nadie... ok... resolvi tooodos los problemitas de mi pt de una manera muy simple...la lleve al mejor taller que pude pagar...uno con gente capacitada tec. O ingenieros mecánicos y deje de experimentar on mecánicos de banqueta como decimos por aka costoso?...bueno gaste al rededor de 5500 pesos banda de tiempo sensores de árbol y cigüeñal. Bobina... batería y bomba de gasolina nuevas... el auto anda dde maravilla estoy feliz...gracias por los comentarios y ayuda aludos desde la blanca merida
Atenua las luces y todo normal como cuando arranca peeeeero no gira la marcha. Puenteando la marcha si gira el motor pero no prende. Parpadea el foco de check engine tampoco suena la alarma de llave puesta. Solo con las luces encendidas suena la alarmita...
La verdad es que agarre una calle q revalsaba en agua. No se me inundo el coche de pedo. Porque lo saque marcha atras pero si me entro agua dentro del auto. Se me alcanzo a Mojar el piso del coche... aparte de eso por el filtro de aire me entro agua... se mezclo el aceite y el agua... hice el cambio de aceite. Y compre uno barato para que se limpiara... esa pasta q se hace al mezclarse el aceite con el agua... le quise dar marcha y parece como ahogado... al rato me empieza a titilar el check... me dio un error q es el P0522... se que es el sensor de combustible... me salto el error porque el aceite no es el que lleva? Me salta el error porque esta en corto? O jodi el sensor en general porque casi se ahoga el auto?
P0522 CHRYSLER - Baja tensión del sensor de presión del motor / circuito del interruptor Posibles causas Nivel bajo de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de presión de aceite
Tengo otro Problemaaaa No me anda el Bloqueo de puertas automatico a 24km/h o (15mph) como lo puedo solucionar? se que es con el Evic... pero no se como Hacer... si lo tengo q apretar andando? O con el auto apagado eso quiero saber
Hola, el día de ayer, encendió el auto y salí de casa como todas las mañanas, sin embargo después de avanzar 5 minutos en un semáforo cascabeleo como si se fuera a apagar, le revise el aceite del motor y le hacia falta, le puse un litro pero el código no se quitó del tablero, y hoy volvió a cascabelear y parpadeo el check engine, como le quitó el código, y que debi revisar para evitar un daño grave al motor.
Revisa si tiene aceite el filtro de aire y la garganta de aceleracion ,si es afirmativo hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta de lado derecho en la tapa de punterias, es economica y facil de cambiar ,con eso no va a consumir mucho aceite. Antes de quitar el check engine ,autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
La luz del check, cuando hable el switch prende todos los instrumentos y el check empieza a parpadear y después se queda encendido, pero cuando la enciendo se apaga el check ¿ A qué se debe eso o es normal que haga así ?
Mi pt en ciudad se conduce bien, el problema es cuando en alguna pendiente quiero acelerar un poco mas el testigo del Check parpadea y la aguja de la temperatura comienza a subir muy rápido ademas de que cuando la estaciono por algunas horas al encenderla desprenda mucho humo de color azul-blanco y después se le quita que me recomiendan gracias
Posición del cigüeñal / posición del árbol de levas, sensor 2 del banco 2 - correlación