Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Falla motor check sistema evap SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 touring 65000 kms
Hola que tal ojala me ayuden que edtoy desesperado adquiri u pt cruiser 2006 desde q lo compre tenia el check encendido, el vendedor me dijo que era por afinacion, le crei, ya la afinaron y presenta la falla del check la escanearon y me dicen q la falla es en el circuito de emesiones (P0499, P0032,P0037) esos son lps codigos, el mecanico hizo varias pruebas para checar sensores de oxigeno? Y dice q funcionan al 80% el auto ya m aburrio hace una falla como si fueran cables de bujias descompensado, revoluciones bajas y se jalonean, el dice que la falla es interna de la computadora no se que hacer SOS AYUDA!!
alan de México hace 10 años  
AL
15 casos 
terra de México hace 10 años
Alan me paso lo mismo con una pt 2002 dime si el tacometro de repente se vuelve loco, es decir suben y bajan las revoluciones o si se te ha llegado a apagar el carro
Jarias de México hace 7 años
Hola, espero estés por aquí, a mi PT Cruiser le pasa exactamente lo mismo que el tuyo, ¿Que solución tuvo?
terra de México hace 7 años
Fue la computadora lac ambie y asunto arreglado
terra de México hace 7 años
Mira en estos carros el talon deaqu ilea ea la computadora, otra puede serel sensor del cigüeñal se jalonea sube tacometro y se apaga
Jarias de México hace 7 años
He estado leyendo este post, e hice el auto escaneado, me arroja los códigos p 0184, 0340 y 1193.
terra de México hace 7 años
Excelent busca em Internet q son esoa codigos y ve aobre ellos hay cuentas q pasa y tu tranquilo queda tu nave
Robert de México hace 4 meses
Hola yo adquirí una Crusier 2006 ayer; sin problema la llevamos a casa, pero hoy a medio día la sentí forzada!!!
alan de México hace 10 años
No se vuelve loco el tacomentro pero si bajan las revoluvionea y si a llegado apagarse, el mecanivo me dice a es de la computadora.
hector navarro de México hace 5 años
Como cuanto cuesta una computadora para un pt cruise 2005 turbo...?? gracias
terra de México hace 10 años
Codigo P0499 : Circuito en control del sistema contra contaminación por evaporación. P0032: Sensor de oxigeno alto
P0037: Sensor de oxigeno bajo

De acuerdo a los codigos tu problema esta en los sensores de oxigeno y catalizador.
Alan la pt tiene un auto scanner, mete la llave dasclick abres switch y un jaloncito más sin arrancar el carro y regresas la llave a apagado, esto lo haces dos veces de manera rapida y la tercera dejas la llave en el switch y en el tablero donde marca el kilometraje te arrojara los codigos donde presenta la falla. Así sabras realmente que parte te anda fallando los anotas y me dices cuales son. Y tu tranquilo tu pt quedara al 100% sólo que no habias estado con la persona correcta, yo tengo una al principio le sufri como tu xq los mecanicos la vd casi no saben de este tipo de autos, pero dejame decirte que yo soy feliz con mi pt touring equipada
Omar ortega de Puerto Rico hace 6 años
Hola me pasa lo mismo tengo dos pt cruser y las dos tienen la misma falla y compre una computadora la monté me prendió el motor por 1 segundo la vorvi a prender lo mismo prendió el motor por un segundo y se apagó le monté la vieja y prendió bien vuelvo a conectar la que compre y no iso nada no prendió no estarteo que puede ser que no sirva o que me dices por favor ayudame
Yanamin de México hace 3 años
Me podria ayudar tengo un pt cruiser turbo 2003 lo compre y al otro dia se empezo ajaloner y apagar pierde fuerza al ascelerar y se apaga le hicieron skaner y me dijeron que era el sensor de bateria tambien se le cambio tps pero no queda estoy desesperada que puedo hacer? Gracias
Condor de Estados Unidos hace 3 años
Hola una pregunta mi pt 2005 tiembla mucho ya le hicieron el tune up le cambiaron gasket del intake y sigue igual
Armando alvarado de Estados Unidos hace un año
@YanaminYa intentaste cambiar el sensor del cigüeñal.
José Hernández de México hace 10 meses
Buena tarde tengo una pt cruiser 2.4 2006 turbo convertible y se bajan las rpm y se apaga sabría que puedo checar
Alex de Costa Rica hace 10 meses
@José HernándezPodes revisar la computadora. Normalmente ese es el problema con las pt. Los sensores de cigüeñal y árbol de levas también pueden ser una causa del mismo
Lilian de México hace 8 meses
@YanaminMe pasaba , cambiaron el sensor de levas y quedó
terra de México hace 10 años
Haaa te comento, la pt trae un sistema que te detecta si la computadora realmente esta mal y mande señales equivocadas al sistema. Eso muy pocas personas lo saben y muy pocas saben como ponerlo en marcha. Saludos.
alan de México hace 10 años
La lleve a escanear y me dice qie el tiene abierto el circuito en sistema de emisiones evaporarivas alta?? Que hago me pone de malas q se ahoge en las mañanas!!!
terra de México hace 10 años
1. -ok cuando lo vayas a arrancar deja el acelerador hasta el fondo y una vez que arranque lo sueltas despacio. 2. -Cambiar los sensores de oxigeno. 3. -quitar las piedras del mofle para que libere los gases y no se ahogue te sale como en 250 pesos, pero vas a contaminar más (eso es si no tienes para el catalizador) pero cuando tengas dinero se lo pones.
Y la ultima y más cara quita la computadora y llevala a checar, pero antes de quitarla desconecta la batería. Ahi te van a decir si esta bien o mal te sale como en 250 pesos la checada.
alan de México hace 10 años
Que, tal ya hice la prueba que me comento, ahi van los codigos P1128 p0499 p0032 p0037 esos son los codigos, ahora esperp su respuesta muchas gracias.
MasterRobin de México hace 8 años
Alan, pudiste resolver el problema? Tengo la misma bronca... Saludos
terra de México hace 8 años
Q onda master la pt trae un auto scanner checalo y te salen los codigos y ya avisas saludos
MasterRobin de México hace 8 años
Que onda Terra, mi Pt es standard hace lo mismo que le sucede a Alan, he intentado hacer el autoscanner como mencionas, pero no me arroja ningún código. Fui con el mecánico y lo escaneo, registrando los código que solo arroja es el P0499 (evap), p0300 (mala combustión) y el P0016 (falla sensor cigueñal). Hizo un borrado de codigos y sigue registrando el P0499. Gracias anticipadas por la solución que me puedas proporcionar. Saludos
terra de México hace 8 años
Master cada auto tiene sus propios sintomas y cada auto es diferent q es lo que hace tu carro para dart un diagnostico
Martin de México hace 7 años
Me puedes orientar terra mi pt gl 2005 automatica marca los codigos 0031 y 0037 tarda en jalar bien se asonza en baja como que se ahoga
MasterRobin de México hace 8 años
Que tal Terra, una disculpa por la ausencia, te describo como anda mi Pt: Después de estar aprox. Unas 8 hrs sin uso, tarda en encender, después de 3 0 4 intentos arranca y posteriormente arroja un olor algo fetido del mofle (como del estilo cuando se ahoga un auto) cabe mencionar que no le acelero en el proceso de encendido; ya estando en marcha cuando cambio de velocidad de forma ascendente (aveces de 2da a 3ra) se jalonea como si dejara de pasar gasolina o energía y las revoluciones se bajan de jalón a cero, lo que hago para que no se apague el auto le meto el clutch y se estabiliza, lo que provoca que tenga que acelerar un poco mas antes de ir soltando el clutch en cada cambio, también hace esto cuando en todas las velocidades, después de un rato de hacer varios jaloneos, empieza a parpadear y timbrar el testigo del motor, por lo que me detengo, apago el auto y "se soluciona" la alerta, pero en el trayecto vuelve a jalonearse...espero te sea familiar el problema y se pueda solucionar. De antemano Gracias Bro!
terra de México hace 8 años
Hola Master, hagamos primeramente algo, checa todos tus fusibles que esten bien, se encuentran atras de la batería, posteriormente desconecta la batería toda una noche y ya en la mañana la vuelves a conectar esto con el objetivo que se resetie solita por si hacia una lectura mal si posteriormente continua con el problema hay q cambiar el sensor del cigueñal ese se encuentra al lado de la batería, puedes comprar el económico, cuando bajan las revoluciones y se jalonea algunas veces es xq el sensor el cigueñal ya no manda bien las señales, me paso algo parecido le cambie el sensor y se soluciono el problema. Saludos y ahi me dices q pasa.
Solucionado
Mejor respuesta (según alan)
alan de México hace 8 años
Amigos mi problema fue la
Computadora y solo llegue a eso por qué se me incendio le compre computadora nueva en la agencia carísima por cierto y quedo del 1 me la llevé a viajar la disfrute y afortunadamente ya tiene que la vendí y la sigo viendo y ahí anda. Mi conclusión: yo no lo creía pero es la computadora
Fin del problema
Omar ortega de Puerto Rico hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema pero yo compre otro caro pt cruser le cambie la computadora y encendio por un segundo y se apago la volvi a encender lo mismo por un segundo y se apago le conecto la otra y prendio normar qe podra ser la computadora no sirve o ay que programarla que usted opina por favor
terra de México hace 6 años
Estimado Omar La computadora debe programarse por lo regular te piden tu tarjeta de circulación, de ahi sacan el dato para programar, la otra es que lo que esta mal es el sensor del cigueñal lo que dices es ll que pasa cuando anda mal ese sensor. Espero t sirva la información.
Juan carlos de México hace 6 años
Hola amigo tengo un problema mi neon 2003 se acelera solo ya cambie valvula iac y sigue el problema y solo me marca estos codigos p0480 p0499 p0517 p0073
Alexis de México hace 5 años
Hola buenos días tengo una pregunta tengo una pt cruzier 2000 la acabo de adquirir hace unas semanas funcionaba muy bien pero de unos días para aqa en las mañanas que la enciendo jala super bien en reversa pero cuando la pongo en D no quiere tengo que acelerar para que salga el cambio y ya avanza muy bien después de estar 6 horas estacionada lo vuelve hacer que puede ser espero y me ayuden
Alexis de México hace 5 años
Necesito ayuda xfa esperó me responda
SAMG de México hace 5 años
Hola , yo tengo un pt 2.4 2006 se empezo a jalonear si lo revoliciono a mas de 2500 ya lei que es el sensor de oxigeno, es dificil de remplazarlo?
Brandon de México hace 3 años
Que tal solucionaste tu problema tengo el mismo problema espero me puedas ayudar
Anabl de México hace 4 años
Tengo una pt cruiser 2008 le cambie el sensor de arbol de levas y el del cuerpo de acelerador y ahora no me avienta ningun cambio la transmisión me marca el sensor de la transmisión que puedo hacer
Johnny de México hace 2 años
Tengo un pt Cruiser cuando lo enciendo el carro jala bien en frío cuándo se calienta se empieza a jalonear las revoluciones se suben y se bajan hace explosiones y se apaga y nomás estarea lo tengo que dejar un rato para que vuelva a jalar
Pedro faria de Venezuela hace 2 años
Tengo una igual 2006 y me pasa lo mismo la computadora es nueva prende el signo de shek revise alternador y esta bien compre bateria nueva la falla sigue me falta revisar cables y cambiar bujias la verdad ya me canso lo que hace es pedir y pedir y no ayuda en nada alguien que me ayude
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Prende check engine SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4 aut. 75000 kms
Buen dia, mi pt 2006 aut. Se le prende el check engine y pasando las 2500rpm comienza a tironearse y no puedes acelerar mas, asi la uso y, en cualquier dia la prendo y ya no tiene nada todo ok, la uso pocos kms y nuevamente prende check engine y a padecer lo mismo. Ya la afine y nada, alguien me puede orientar para solucionar esto. Gracias
Carlos de México hace 9 años  
CA
10 casos 
oscar de México hace 9 años
Es el sensor de posicion de cigueñal cambialo y asunto arreglado
dany de México hace 9 años
Ya resolviste tu problema?
Carlos de México hace 9 años
Ya le cambié el sensor del cigüeñal como me comentabas Oscar, pero ahora me resultó el código P0340. El mecánico me comenta que se la deje 2 días y me la repara (será?), ustedes que me recomiendan, gracias.
oscar de México hace 9 años
Cambia el sensor de posicion de arbol de levas cuesta 350 pesos compralo cambialo tu mismo y se resolvera completamente tu problema...
Me paso lo mismo y cambie ambos veras un sensor depende de el otro como este caso. Este sensor se encuentra a un lado del filtro de aire en la parte superior de la cabeza del motor.
Carlos de México hace 9 años
Oscar cual me recomiendas, sensor de árbol de levas, tomco, duralast, o valucraft? el original por mi rancho no lo tienen, gracias y seguimos en contacto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 9 años
Ya quedo solucionado mi problema, cambié los dos sensores, gracias y seguimos enriqueciendo este portal.
Luis de México hace 2 años
Cuales son los dos censore que cambiastes
Jackob de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, cambiare los dos sensores y les aviso. Saludos desde Tijuana.
Teodoro Castillo Hernandez de Estados Unidos hace 7 años
Buenos días mi Pt. Cruiser... Se le encendió la luz de check engine... Le cambie un sensor pero otra vez prendió la luz... Que sera... Es un modelo 2005.
Teodoro Castillo Hernandez de Estados Unidos hace 7 años
Buenos días mi Pt. Cruiser... Se le encendió la luz de check engine... Le cambie un sensor pero otra vez prendió la luz... Que sera... Es un modelo 2005.
martin de México hace 7 años
Buen dia mi pt cuiser se calienta demasiado nomas avanza un kilometro y sube la aguja de la temperatura hasta arriba alguien me puede ayudar
Rosy de México hace 6 años
Hola... me sucedio lo mismo la semana pasada, la aguja hasta el tope
Lo primero que hice fue quitarle el termostato (creyendo que ya no funcionaba) pero seguía calentándose y al final le compre el abanico y asunto arreglado...
Peñaloza de México hace 6 años
Hola tengo una pt crusier modelo 2006 le cambié la banda de distribución y ahora tiembla como que está fuera de tiempo ya la afine y nada alguien me puede ayudar x favor se los agradecería mucho.
Sebastuan de Argentina hace 4 años
Hola como va tengo en cruiser 2006 con gas anda muy bien pero no me anda el electro ventilador puede ser el bulbo fe temperatura? Y tbm prende luz de check envíen me dijeron que por tener gns iba a prender esa luz de chekc puede ser??
Lalo mercado de México hace 3 años
Hola buen día, yo tengo un pt 2006 automático pero no cambia de velocidades como que se quedó en 2da me pueden ayudar decen que no es la caja por qué un día si le entraron y luego otra ves ya no
Adriana de México hace 5 meses
Cambie la manguera de admision porque esta rota y la pt 2007 tironeaba luego solo en frio daba 2,3 tirones agarraba su temperatura normal y se le quitaba...hoy le empezó a parpadear el chekengine pero jala bien que puede ser
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Se tironea en 2500 RPM PT 2005 manual 5 vel SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4L trasmicion manual 5 vel. 163200 kms
Tengo un PT 2005 transmisión manual de 5 velocidades, de repente me prendio el motor de check engine y al mismo tiempo empezo a tironearse en cada cambio al llegar a las 2500 RPM. Me pueden ayudar a solucionar este error por favor.
Lic. Mendez de México hace 8 años  
LI
21 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Raul de México hace 5 años
Hola tengo un problema mi pt cruiser enciende bien pero de repente como que quiere apagarse como si no inyectara gasolina.me podrían ayudar?
ricardo de México hace 5 años
Hay que medir la presion de combustible con un manometro, debe mantener 53 psi funcionando o apagado
Lic. Mendez de México hace 8 años
Como hago eso si la llave no sale cuando el switch esta abierto?
Intente solo abriendo y cerrando el switch y nada, ya dejo de hacer la falla y se apago el check engine. Es probable que la falla vuelva.
Que puede ser?
Lic. Mendez de México hace 8 años
Efectivamente hoy que volvi a utilizar mi auto al momento en que el motor llego a su temperatura maxima volvió a prender el check engine y la falla regreso en cada cambio se jaloneaba di llegaba a las 2500 RPM. Que puede ser?
Ayudaaa!
joshua rodriguez de Estados Unidos hace 4 años
Es cirto al mio tambien le paso hace un año llegue a m i casa y se calento entonses pense que se habia descompesto el motor ace unos dias me di cuenta que el abanico estaba quemado y lo repare y si jalo lo cale como unas 30 millas 60km yn jalo bien pero cuando lo iba a calar mi esposa empezo hacer eso alas 60 millas se revoluciono todo y lo lleve a un mecanico y me digo que eraal filtrom de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Lic. Mendez)
Lic. Mendez de México hace 8 años
Lo lleve a escanear y salio codigo P0344, falla en sensor de posicion de arbol de levas. Se lo cambie por uno nuevo y asunto arreglado ya llevo 2 dias y sin fallas. Gracias a todos
Lic. Vargas de México hace 8 años
Lo mismo, cambiè sensor de cigueñal y àrbol de levas...y sigue con el mismo problema...comentarios??
Leslie de México hace 2 años
Hola lleba dos le cambio Los dos sensores ?
ricardo de México hace 8 años
P0344 CHRYSLER - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0344_chrysle…
El sensor que se le puso es original MOPAR ?
Lic. Mendez de México hace 8 años
El mio ya no falló probablemente tengas q llevarlo con un electrico para que te revise el arnes ya q traes un falso.
Adriana zuñiga espinosa de México hace 6 años
Tengo una pt cruisier clasica 2003 le cambiaron la bomba de gasolina y de ahi con la falla estoy paeada y empieza a tironearse cono que quiere dar explisiones
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Jorge vega de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una pt cruiser 2006 turbo, funciona bien pero he notado que al hacer el priner cambio es decir de 0 a 20 kilo metros mas o menos se jalonea un poco casi imperceptible pero si se nota, que falla sera o sera una posoble falla q se deba corregir, agradeceria sus consejos y opiniones
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 lts.
Jorge vega de México hace 5 años
Gracias por la inf. Pero qria saber si es normal qbhaga eso o que si esta por fallar, es automatico
Miguel cruz de Estados Unidos hace 3 años
Posiblemente sea el sensor de ignición del árbol de leva que tienes que cambiarlo
Felipe ibarra de México hace 4 años
Tengo un problema pt 2008 de un tiempo para ak mi carro se jalonea de reversa y para adelante le cuesta trabajo avanzar yo supongo que es la transmisión si le cambio el aceite podrá ser esa la solucion
Jorge Saldaña de México hace 4 años
Tengo un problema con la transmisión de jetta 2004 me dicen que es el arnés de la transmisión camina y pero no avienta los cambios alguien me podría decir que es
Noely de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo un pt Crucer 206 primero se pone loco las agujas suben y bajan y después hace ese jalón y el tablero se pone rojo todo
Martha de Estados Unidos hace 3 años
Bt tengo un pt cruse 2000 no alcanza velocidad solo llega hasta 30 km/h que será?
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Suben y bajan revoluciones en relati y se tironea al acelerar SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 4 cilindros automatico 169000 kms
Tengo meces con este problema, ya se cambiaron inyectores, bomba de gasolina, sensores de oxigeno, computadora, radiador, sensor tps, iac, cigüeñal, map. El problema que al encenderlo en relati(parking) empieza a escucharse como si se fuera apagar, suben y bajan las revoluciones 500-900, y en drive al acelerar se arrana un poco, ya corriendo funciona todo excelente. Ya ban varios mecanicos y nadie encuentra la falla...hoy le meti la computadora y me arrojo los sig. Códigos. P0172,PO132,P0138 Y P0442. , necesito ayuda,pt cruiser 2005, automatico 2.4
comanche de México hace 7 años  
CO
17 casos 
benny de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema las rpm suben y bajan...tengo que esperar hasta que la revolucion se mantenga constante...ya le cambie la valvula iac y el tps...pero aun me sigue fallando...que podria ser? podrian ayudarme por favor este es mi correo [email protected]
comanche de México hace 5 años
Que tal benny cambie e lsensor tps y se mantuvieron un poco mejor las rpm, pero a un me sigue la falla.
Castillo de México hace 4 años
Mi PT hace lo mismo es 2008
Solucionado
Mejor respuesta (según comanche)
comanche de México hace 4 años
Hola de nuevo, haciendo varias cosas, finamente arregle el problema, ajuste una terminal que va al motor...anexo foto...espero les funcione
1
2
ALEX de México hace 3 años
Hola, en que parte del motor va conectado ese cable no se distingue bien...
Victor de Estados Unidos hace 3 años
Disculpa Comanche, con el ajuste de esa terminal ya no te ha dado problemas, o tuviste que hacer después alguna otra reparación para solucionarlo. Me gustaría conocer tu experiencia con esto, gracias….
Cristob de Estados Unidos hace 2 años
@VictorEse cable es el que esta por un lado del motor del lado derecho?
acantev2 de México hace 2 años
Brooo disculpa como lo hiciste puedes pasarnos un video tengo el mismo detalle del sensor dos y me dicen que tengo que cambiar la computadora
comanche de México hace 4 años
Si me pudieran decir que parte es? Es sensor?
Tyrone de Puerto Rico hace 3 años
Es la cablería de los espares
juanjose Guzmán t de México hace 2 años
Xq mi carro se revoluciona solo y de repente se apaga como sile activará el cruis control aque se debe no se si sea la válvula iAc
martin espinoza de México hace 2 años
Buenas tardes, checa los cables del sensor de temperatura de refrigerante , estaban pegando uno con otro se aislaron y quedo
Vicente de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, me podrían ayudar, mi pt crusier se acelera y se apaga ya le cambié vario sensores y no queda necesito ayuda
Lopez de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un pt crusier 2003 que al momento de hacer un alto en el semáforo se quiere jalonear, no es siempre solo de vez en cuando, me podrían ayudar?
Pedro Velásquez de México hace un año
Buenos días tengo una pity ala hora de querer encenderlo nomás ase unas explosiones ya le checaron la chispa si ay si ay gasolina ya checaron la compresión de los cilindros está bien el tiempo también quita las bujillas y salen yenas de gasolina Fusibles están bien relays y no enciende alguien ya le pasó esa falla
Mike de México hace 8 meses
Checa el sensor del arbol de levas ami me pasaba solo lo quite limpieee y listo enciende ala primera
Serch de México hace 19 días
Checa presión de gasolina, puede estar alta
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Falla por variacion en carburacion y falta de potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005  241248 kms
Hola, Lo siguiente cuando arrancó mi carro empieza a vibrar el motor y no se estabiliza y de repente se apaga. Y al momento de sacarlo al camino no revoluciona y no tiene potencia. Me podrían apoyando con sus respuestas. Gracias.
Jogam3000 de México hace 6 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jogam3000)
Jogam3000 de México hace 6 años
Revise todos las sugerencias que me dieron. Gracias. Pero mejor lo lleve al taller mecánico y ahí le encontraron fuga de aceite en las cabezas hacia las bujias provocando que se mojaran y provocando que no realizara la chispa en las cámaras de los pistones y no tuviera la fuerza motriz. Se realizo también el reemplazo de la bobina por encontrarse estrellada y fugandose la corriente.
Rosario Sandoval de México hace 6 años
Hola mi carro es un pt 2007 edicion limitada, cuando llega a los 100 km x h se tironea y no pasa de esa velocidad. Me pueden ayudar???
Arnaldo de Chile hace un año
Alguna vez supiste que era? yo estoy pasando por eso ahora :/
Iliana rmz de México hace 4 años
Hola mi carro piti cruiser da todos los cambios pero al poner el de la reversa pierde fuerza y no avanza es transición automática qque podría ser el problema
Anabl de México hace 4 años
Tengo una piti cruiser 2008 falla mucho y no da mas de 40 km y batayo para prenderlo estarea asta que prende que podria ser
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Anabl de México hace 4 años
Me salieron estos codigos
P 0113
P 0340
P0038
P 0481
ricardo de México hace 4 años
P0113 CHRYSLER Causas posibles
¿Qué significa esto?
Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso
Filtro de aire sucio
El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT), mala conexión eléctrica

P0340 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica
Motor de arranque defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta (débil)

P0038 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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P0481 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Relé de control del ventilador defectuoso Ventilador de refrigeración defectuoso 2 El arnés del relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito del relé de control del ventilador, mala conexión eléctrica El arnés del ventilador de enfriamiento del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito del ventilador de refrigeración del ventilador conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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Anabl de México hace 4 años
Gracias checare mañana todo
Anabl de México hace 4 años
A mi pt cruiser ya le cambie el sensor del arbol de levas y el de acelerador y siguio asiendo lo mismo ya prende bien ora la falla que le quedo es que no avanza mas de 40 km se tironea ybse vajan las revoluciones y nomas llega alos 40 km de ay ya no avanza mas que podria ser en este caso
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que se le puso sensores genericos , no originales mopar
Anabl de México hace 4 años
Si son originales traen la misma numeración
Arnaldo de Chile hace un año
@ricardoTengo un pt 2007 2.4 automatico 2007 algunas veces al pasar los 100 km x h se tironea y no pasa de esa velocidad y se desactiva la velocidad crucero, todo vuelve a la normalidad al volver encender el carro. Mi modelo no tiene la pantalla digital al lado izquierdo, solo en el velocímetro... al hacer Autoescaneo dice --done-- pero no aparece ningún código.
ricardo de México hace un año
@ArnaldoHay que revisar el cuerpo de aceleracion puede estar dañado el tps lo que ocasiona la falla
Anabl de México hace 4 años
A mi pt cruiser le marca el código p 0700
ricardo de México hace 4 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad. Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta. Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros. Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta. Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla. Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Esa transmision solo debe usar 7 lts. De aceite de fabrica mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Anabl de México hace 4 años
Si le cambio los dos sensores de la transmisión cree que funcione? O tendre que cambiar la transmisión
Angel Castro de México hace 4 años
Buenas tardes! Mi carro es un pt cruiser modelo 2005 tengo algún problema con el ventilador por que lo trae directo, también en las mañanas ala hora de prenderlo prende ala primera un rato esta el carro estable, pero luego se desestabiliza y de repente se apaga ala hora de caminarlo se tironea el carro y pierde fuerza ala hora de acelar. Vi algunas sugerencias y lo autoescanie me dio varios códigos
P0132, P0522, 0622, P0480
Espero alguna respuesta ya que lo lleve aun taller y ni así quedo 😣
Gracias ✌️
ricardo de México hace 4 años
P0132 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal defectuoso 1 El arnés del banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal del sensor de oxígeno calefactado, circuito 1, mala conexión eléctrica Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape.
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P0522 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica

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P0622 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Circuito generador de mala conexión eléctrica Generador controlado por el módulo de control del motor (ECM) ECM defectuoso

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P0480 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de control del ventilador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador, mala conexión eléctrica Ventilador de refrigeración defectuoso 1 El arnés del ventilador de enfriamiento del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito del ventilador de refrigeración del ventilador conexión eléctrica deficiente

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armando puente ixtla de México hace 2 años
Hola buen dia tengo una pt cruiser pero al despegar cascabelea mucho agradezco mucho su consejo
ricardo de México hace 2 años
El cascabeleo lo ocasiona la gasolina sucia o adulterada. Bujias o bobinas defectuosas, filtro de aire sucio, senspr map sucio o defectuoso o un recalentamiento del motor x mala lubricacion o refrigeracion
armando puente ixtla de México hace 2 años
Hola buen dia muchas gracias solo me faltaria checar el sensor map le regreso los resultados gracias.
8442047611 de México hace un año
Hola buenas noches mi pt 2004 prende ala primera pero al arrancar se escucha un ruido y si paso un bordo o un bachesito al rapido no se apaga pero ya noquiere abansar tengo que apagar y lo prendo y arranca que puede ser
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Bomba de agua, cadena de tiempo. SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 180000 kms
Hola Tengo 4 años con mi PT Crusier todo muy bien, pero hace 1 mes se calento de repente, lo lleve con el mecánico y me comento que era la bomba del agua, se le cambio y tambien se le cambio la cadena del tiempo. Cuando lo encendí se jaloneaba mucho y se apagaba, me coment el mecanico que estaba fuera de tiempo y lo acomodo. El PT en Parking se escucha bien el motor, en Neutral tambien, el problema es en Drive mientras este parado por que se sigue jaloneando y se encendió el check engine, lo escanee y aparece el codigo: 92074. Lo lleve con varios mecanicos para que me dieran su punto de vista… Leer completa
gaby de México hace 10 años  
GA
10 casos 
carlostijuana de México hace 9 años
Hola amigo mira ami punto de vista y experiencia podria ser mas acertado el map sensor osila entre unos 1000 y 1300 pesos aprox
VaroMX de México hace 9 años
Hola , quisiera saber si corregiste el error de tu Pt, a la mía le paso lo mismo, empezó con esos síntomas también, el mecánico dice que hay que cambiarle la bomba de agua y la banda de tiempo, pero que por todo me sale como cerca de $5000 mx. Tu que ya se la cambiaste, que mas le has puesto... Gracias
the brother de El Salvador hace 9 años
Tengo pt Cruiser le cambie la bomba de agua por que estaba botando pero el problema es que a hora se calienta y dicen unos amigos que tengo que purgar el radiador pero no se como alguien pro día ayudarme por favor gracias...
Luis Contreras de México hace 3 años
Buenos dias abajo donde esta el deposito del agua esta una valvulita que esa sirve para sacar la presion de aire del radiador
victor de Puerto Rico hace 9 años
Esta fuera de tiempo y brinco un diente
[email protected] de México hace 3 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo lo volvi a poner al tiempo y cuando quise arrancarlo se vovio a brincar espero y hasta orita no se que se le pueda haber aberiado gracias y buenas noches
Solucionado
Mejor respuesta (según gaby)
gaby de México hace 9 años
Hola,
Efectivamente, como dice Victor, mi PT Crusier estaba fuera de tiempo y brincado un diente. Tuve que llevarlo con otro mecánico que por fortuna muy eficiente y me soluciono el problema. El carro quedo como si nada.

Varomx
La bomba de agua si se la cambie , pero a raíz de esa falla y que el mecánico le dejo el diente brincado es por eso que me daban las demás versiones.
Saludos,
Juan de México hace 5 años
Amigo quien es tu mecanico que te dejo bien el auto. Puedes dejar sus datos
Lucy villacaña de México hace 4 años
Que le hizo a tu coche que le cambió o hizo que ya quedó bien el. Mio anda igual se jalones y de repente se acelera y baja velocidad y se detiene ya cambie todos los sensores y también bandaa y banda de tiempo y de repente se calienta ya no se que hacer según yoy estaba brincando 2 dientes lo arreglaron y siguevla falla ahorita vas a checar la bomba de gasolina pues le falta presión 😔😭
Ayúdenme un consejo es un par 2005
Betty de México hace 9 meses
@Lucy villacañaAl mio tambien le pasa lo mismo ayuuddaa
Javier Diaz de México hace 8 años
Mi pt de un momento a otro tiro agua , no marco calentamiento pero se vació que puede ser. Ayuda por favor!!!! ¡!
😂
Candy de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo un pt cruiser y ASE unos días le cambiaron la cadena del tiempo y ponpa de agua... Pero me lo entregaron temblando mucho. Y no se que sea me dicen que es por que se brinco un diente pero la verdad al ver lo que ah pasado con otros carros ya ni se si quiero que le metan mano... Alguien me podría decir que pasa... El carro corre muy bien sólo que cuando freno y esta parado tiembla demasiado... Alguien que me diga más o menos que podría tener... :(
luis de México hace 8 años
Al mio le sucede lo mismo ya le cambie banda y boma solo que dicen que es el tensor de a banda no lo tensa y por eso suena y eso
Richard de Puerto Rico hace 7 años
Pudiste resolverhacer a mi me pasa lo mismo
miguel de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo 2006 pt cruse lo compre con la cadena de tiempo partida ya la remplase , arranco perfecto unas cuantas beses , y luego que termine de intalar todo completamente ahora no quiere arrancar quien me puede ayudar
Mike de México hace 6 años
Hola yo tuve el mismo problema chekea el tiempo de nuevo
Ana Laura de México hace 7 años
Yo tengo un pt Cruiser también le cambiaron la bomba del agua,pero ahora no desarrolla las velocidades y cuando apagas el carro tiembla un poco y se apaga hasta los diez segundos. Y también me comentan que puede ser que no le dejaron bien el tiempo ustedes que creen?
roberto de México hace 7 años
Como descativo la bomba de gasolina es necesario ir al tanke o solo con el fusible ,es para lavar inyectores
Julián de México hace 7 años
Buenas tardes mi pt crusier se le reventó la banda del tiempo mi pregunta es si se le doblaron las válvulas porque me dice el mecánico que quiere revisarle la cabeza y abrirla?
Facu de Argentina hace 6 años
No se doblan a mí me ha pasado... Compra el kit de distribución y listo
Miguel de México hace 6 años
Buenas tardes ayuda hace dos semanas le cambie el radiador se lo puse nuevo estaba reventado de una tapa y ahora me trono la manguera que va al radiador en la parte de arriba sera por el termostato que se quedo pegado o por el tapon ya que trae uno de 18l no se si sea el correcto que me aconsejan y escaneandolo me marca codigo p0128 del termostato o tambien sera que la bomba ya no funciona tengo poco que lo compre y ya me le salieron muchas fallas
Gerardo Martinez de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un pt cruiser 2006 evapora el agua me dura 40 a 1 hora manejandolo y después tengo q esperar a que se enfrie y echarle de nuevo anticongelante no lo tira la máquina funciona bien no tiene fugas no me aparece códigos no se por que lo hace me pueden asesorar acada lado q boy tengo q rellenarlo de agua o Anticongelante
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Aparece el código p0113 SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 pt crusier 119466 kms
Mi pt crusier se empezó a jalonear de la nada solo caminava con acelerador a fondo pero sin fuerza y al otro día de plano ya no arrana la auto escanie y aparece el código p0113 que podrá ser no hay chispa en bobina ya se cambio sensor de cigüeñal sensor de árbol de levas y bobina nueva y sigue sin aver chispa en las bujías
samuel de México hace 7 años  
SA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según samuel)
ricardo de México hace 7 años
P 0113. Sensor de temperatura ambiente IAT puede estar defectuoso o arnés de conexión malo. Está en la entrada del filtro de aire.
Reyluisg de México hace 2 años
Me pasa algo similar cuándo le pongo el drive y tocó el acelerador avanza de pronto la aceleración se corta pongo el auto en neutral 3,4 segundos vuelvo a poner el drive vuelve a acelerar normal o en ocasiones cuando deja de acelerar piso el acelerador hasta el fondo y acelera a qué se deberá esa falla si pudieran ayudarme
jona de México hace 7 años
Ya solucionaste tu problema, tengo el mismo problema
carlos503 de Estados Unidos hace 6 años
Lo solucionastes tengo el mismo problema
Manolo gonzalez de México hace 4 años
Yo tengo un problema similar en mi pt Cruiser se jalonea y se apaga solo alguien me puede orientar ?
gama de México hace 2 años
Buenas tardes comunidad. Le apareció el código p0113 a mi. Pt. Le cambien el IAT. Y sigue igual con el escanee me aparece seeo. Lectura
gama de México hace 2 años
Alguien que le paso lo. Mismo
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Al acelerar solo llega alas 2500rpm y como q se ahoga SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 automatica 4 pts 108000 kms
Al pisar el acelerador el carro camina hace sus cambios el problema es al acelerar para crusar una calle se hecha como ahogado hay q soltar el acelerador y agarra fuerza, LO puse en neutro y lo ascelere y llega alas 2500 al pasarlo de ai empieza como a aogarse y no pasa de ai, le cuesta arrancar como alos 4 segundos de darle start arranca...QUE PODRA SE AMIGOS
xemundo de Guatemala hace 10 años  
XE
4 casos 
BOLAINAS de México hace 10 años
Que tal, a mi me paso lo mismo, y al hablar con mecanicos me preguntaron si lo hacia en neutral y pues asi lo hacia, y ya con eso me decian que era un seguro del motor, que se protegia para no dañarse, eso es de las 2500 rpm, por lo demas tambien lo sentia asi lento, le cambie el sensor del cigueñal y el del arbol de levas y se acabo... fue coincidecia, no se, pero conmigo asi se arreglo, Mismo carro, modelo y año. Suerte
JOE MERIDA de Estados Unidos hace 9 años
Hola que tal, yo tengo ese mismo problema, el mio es un con motor 2.4l turbo, sera lo mismo ??? podrian decirme mas o menos donde se ubican estos sensores ??

Muchas gracias !!
BOLAINAS de México hace 9 años
El del arbol de levas esta al lado izquierdo del filtro de aire (pegado al motor) es plano redondo y esta con dos tornillos de cabeza hexagonal y el otro esta en la parte delantera del motor junto al motor de arranque (marcha o starter), son faciles de quitar los compras en autozone y si los pones tu te ahorras 1000 pesos (mx) que era lo que me cobraban los de meineke...
JOE MERIDA de Estados Unidos hace 9 años
Muchisisisismas gracias bolainas :)
Ernesto de El Salvador hace 8 años
Yo le cuento que pase por esa tortura durante casi 2 años me lo vieron muchos mecanicos le metieron de los mejores scanner y nada cambie sensor de levas. Cigüeñal. Cambie computadora y nada le cambie distribucuon nada estaba como loco y al fin hoy por fin encontre la solucion cambie el iman de levas es que le da la informacion al sesor de arbol de levas y funciono estoy como loco a por sierto los codigos que me arrojaba eran el p0016 p0344. P0688. P0032. P0038 espero sirva con ustedes este milagrote
ramon de México hace 8 años
Perdón cual era tu falla?
Solucionado
Mejor respuesta (según xemundo)
xemundo de Guatemala hace 3 años
Bomba de gasolina, ese era el problema, le cambié bomba puse una bosh y listo
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No enciende en las mañanas y se ahoga a los 2500 revoluciones

Chrysler PT Cruiser 2006 STD 95000 kms
Saludos desde México. Tengo un gran problema con mi PT Cruiser 2006. Desde hace unas semanas tarda en encender por las mañana (en frió), generalmente enciende si dejo la llave girando hacia el frente por unos 4 segundos mientras el motor trata de encender. Además supongo que es un peligro al conducirla a altas velocidades o al querer acelerar ya que a las 2500 revoluciones se ahoga (el motor deja de funcionar por una fracción de segundo) y continúa en marcha sin poder acelerar mas. Le realicé mantenimiento en el motor, limpieza y cambio de bujías, ahora se siente mas suave, pero sigue sin enc… Leer completa
Luis de México hace 9 años  
LU
8 casos 
zurpaul de México hace 9 años
Lo solucione cambiando los cables de corriente.
Luis de México hace 9 años
Gracias por tu respuesta @zurpaul esa opción no la había considerado, lo que pensaba hacer es cambiar el sensor del zigueñal y el sensor de levas pues en este mismo foro alguien había solucionado un problema similar con ello. Probaré también tu opción.
Luis leoncio lopez sanchez de México hace 8 meses
Animo hermano lo arreglaras!!
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Escanealo puede estar mal el sensor de tempertura te dejo el numero del taller por cualquier duda 5565817254
GASCAV de México hace 9 años
Zurpaul que cables de corriente cambiaste?, los cables de las bujías?
Nicolas de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo si me ayudaran seria de buenisimo
Luis de México hace 9 años
Finalmente lo llevé con mi mecánico, me comentó que no le diera mucha importancia a los códigos de check engine que me lanzó, que el se encargaría, finalmente le realizó un mantenimiento al motor con limpieza y cambio de bujías (no se lo había hecho en bastante tiempo), para mi sorpresa todas las fallas se le han quitado con ese mantenimiento, ahora acelera constante, enciende bien y puedo pasar los 2500 sin problema. No necesité cambiar ningún sensor por que el check engine del sensor de levas desapareció.
Pueden tratar de hacer algo similar, yo estoy sorprendido que fue mucho mas sencillo y menos costoso de lo que muchos comentan aquí.
Saludos y mucha suerte!
Carlos C de México hace 9 años
Luis... cuanto te costo el mantenimiento... lo que me pasa a mi es que al dar marcha se tarda en cargar y encender...yo pienso que es la pila, que sugieren??????
AMADO de México hace 9 años
Tengo un pt cruiser 2006, el problema es que por la mañana al prenderlo arrancó, pero a los 2 o 3 segundos se apagó, hice el intento de nuevo y sucedió lo mismo, a la tercera ocasión ya no prendió ni hizo ruido alguno, lo intenté por varias veces y nada, revisé la batería y esta en buenas condiciones, el electromecánico me dice que tal vez el chip de la llave se desprogramó. Esto sucedió dos días después de que que llovió fuertemente, me agarró el agua en la calle y se metió mojándome la alfombra. No se si esto tenga algo que y algo se dañó. ¿me pueden ayudar?
Luis de México hace 9 años
Hola!
Fue muy sencillo resolverle problema, como les comenté solo fue cuestion de dar mantenimiento al motor y efectivamente cambior el sensor del arbol de levas, en Autozone conseguí uno por 480 pesos mexicanos y lo cambié yo mismo. Con eso solucione al 100% el problema. Suerte!
Luis de México hace 9 años
El mantenimiento me costo 1000 pesos mexicanos, fueron 500 del servicio y otros 500 de las bujías (80 pesos mexicanos c/u)
miguel u de México hace 8 años
La maquina esta desestabilizada y al correr a mas de 80 k tironea pero no se apaga cuando estoy esperando la luz en el semaforo como que se quire apagar le suelto el freno y ya no se apaga
chacarron de Estados Unidos hace 8 años
Hola yo tengo un un pt cruiser turbo 2004 y apenas le cambie bujias y cables y me marca que el cilindro 4 esta fallando disculpen que puedaser
Sandra de México hace 8 años
Tengo un pt cruiser 2002 el problema es que batallo mucho para encenderlo, puedo tardar varios minutos para poder encenderlo, y cada que hago alto total se me apaga, saben cuál puede ser el problema si ya cambie bujías , motor de arranque y realice el mantenimiento del motor, cambie el filtro del aceite y aún no se porque le sucede eso a mi carro
GASCAV de México hace 8 años
@Sandra posiblemente tu problema se deba a un problema con la bomba de gasolina, recientemente me ocurrió como comentas, batallaba a para encender mi PT Crusier 2004 lo lleve a cambiarle la bomba, me cobraron $700 MXN de la bomba y $ 800MXN de mano de obra por cambiarla y ahora funciona sin problema. Como comentario la bomba de gasolina se descompone por culpa del sedimento en el taque y al tener poca gasolina es mas probable que este sedimento llegue a dañar la bomba como recomendación se pide que no esperes a que dejes en reserva tu tanque de gasolina y lo mantengas por lo menos en medio tanque mas seguido.
Juan carlos de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un PT RUISER 2002 automático, las ultimas semanas me ha estado fallando llega un punto donde para mantenerlo encendido tengo que acelerar y al memento de soltar el acelerado y frenar se apaga alguien podría decirme que puede estar fallando, ya lo lleve al mecánico y me comenta que la batería y el alternador están bien
GASCAV de México hace 7 años
Eso me paso cuando el ventilador del radiador se quedo encendido. Es algo eléctrico, que lo revisen y corrijan.
omar herrrera de México hace 6 años
Hola buen dia
Tengo una pt 2004 con turbo se ahoga y hecha mucho humo cuando prende , despues de pasar por mecanicos y gastar nadie la pudo arreglar y de la unica manera que arranco fallando un poco fue poniendole una pinza perra en la linea de la gasolina entrando alos inyectores pero aun hecha humo negro alguien que ayude con la falla esa??
frank marti de México hace 6 años
Tengo una pt 07 estandae el problema es que tarda en arrancar, ya andando se jalomea a mas de 2500 rp ya le cambie el sensor de ciguenal y sigue teniendo la falla ya cheque bomba de gasolina y esta bien la presión alguien que sepa como corregir esa falla
Pelongarcia de México hace 6 años
Buen dia tengo un pit crusier 2002 tiene prendido el foco rojo en el tablero y no da marcha ni nada podrian ayudarme gracias lo agrdeceria
jesus de México hace 4 años
Creo que es la llave de tu carro si no la computadora
Gerardo de México hace 5 años
Mira a mí me funciono le hice su afinación y siguió con el problema pero lo solucione limpiando la bomba de la gasolina tengo 2 días y está perfecta ya puedo acelerar y está al 100 pensé que era el sensor de levas pero no fue el filtro de la gasolina espero ayude ya se dejó de prender el Check engineers
jesus de México hace 4 años
Amigo tengo una 2006 y checale la caja de fusibles y los conectores de abajo de la caja de los fusibles a mi me paso igual y la caja hacia falso contacto
Belén Mendoza de México hace 3 años
Chicos! Yo tengo un problema con el mío.
En subidas se ahoga, y al pasar los 100km se jalonea como queriendose apagar, ya le hice su servicio
Cambio de aceite y filtro. Le cambié los cables y bujías, como no dió solución
Le cambié la bomba de gasolina completa por una nueva. Y sigue fallando de lo mismo y hasta peor se puso.

En los semáforos vibra mucho y se apaga, así que le tengo que acelerar en parking para mantenerlo.
Ya no se qué hacer, no tengo idea de que pueda ser, y ya gastamos Miles en mecánicos y piezas.
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Se apaga despues de andar

Chrysler PT Cruiser 2002  130000 kms
Mi pt Cruiser 2002 se apaga despúes de andar alrededor de 30 minutos, veo que hay problemas similares sin resolver. Prende bien y la media hora corre de lo lindo pero despues de eso se empieza a jalonear y se apaga, tengo que dejar enfriar para poder prenderlo de nuevo y a los 30 minutos vuelve a apagarse. Ya cambiaron sensores de arbol de levas y cigueñal, revisaron el cableado, cambiaron bomba de gasolina, sensor MAP, bobinas, cables bujias, y sigue igual. Alguien que me sepa dar alguna pista ya me desespere porque no damos con la falla y mucho dinero invertido
cise0407 de México hace 8 años  
CI
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescaeala: conecta la llave en on 3 veces seguidas(sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas registradas en la computadora.
cise0407 de México hace 8 años
Ya solo me marca el codigo P0551 es lo unico. Los demas codigos se le borraron cada que se le arreglo algo, el problema es que sigue igual :(
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0551. - sensor de presion de direccion asistida defectuoso,revisar el arnes de conexión y cableado, bajo nivel de aceite de direccion o sucio. Mal funcionamiento de la bomba de direccion hidraulica
claudia de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo y le hice todos esos serviciis hasta comprar bateria nueva y resulto ser la computadora 😖😖😖😖 me salio carito el chiste
eugenio de México hace 7 años
Que fue lo que compraste la única batería?
Yale delgado de México hace 8 años
Yo tengo uno 2003 turbo
Y ase lo mismo mi pregunta puedp ponerle una computadora de uno de uno que no sea turbo
Yordan Tamayo de Estados Unidos hace 8 años
Casi hermano le dan al clavo. Chequea un sensor que va alnlado del termostato. Esto va conextado al map y tps. Nobsale en ninguna computadora por eso da muchos problemas. Espero ya lo hallas resuelto.
Samyfs de México hace 5 años
Yordan, es el sensor de temperatura? Hay que cambiarlo?
cise0407 de México hace 8 años
No lo he resuelto yordan tamayo, a que sensor te refieres?? cual es el nombre
Yordan Tamayo de Estados Unidos hace 8 años
Hola. Cuando el carro prende y alcanza la temp de 80 ° aqui en usa son F°. Tira una señal al map sensor y al tps cerca de la mariposa que va a regular la mezcla de aire gas y a aprobechar los gases calirntes mediante la valvula egr. Esta valvula tambien permiteme recordarte que hay que limpiarla desconectandola y labandola con un kit qie venden y chequiar que la valvula esta trabajando. Lo jaces soplando al mantener tapado un extremo una vez la has quitado. Volviendo al tema: El sensor en mo carro esta bien pegado al lugar donde esta el termostato. Mira a ver si ves alguna conexcion de cerca del termostato al map y tps? Si no la tienes pues mas probable no es tu problema. Dime algo mas ¿se apaga sobre la marcha o sin importar si esta estacionado o en marcha? Si es soble la marcha hay un sensor muy problematico en el cigüeñal que tiene que ver con la pulsacion estable pero la verdad no creo que sea el detalle. Suerte y bueno al menos dejame saber cuando lo logres arreglar asi poder seguir ayudando a alguien mas.
Samyfs de México hace 5 años
Yordan buenos dias,
Ojala puedas ayudarme, tengo un PT 2004 y hace como 2 meses empezo a fallar, de repente manejando bien se encendia el check y se apagaba, esto no sucedia a un tiempo fijo a veces pasaba a veces no. Al principio encendia inmediatamente y en ocasiones habia que dar 2 o 3 arranques pero al final encendia y en ocasiones no encendia, lo dejaba parado varias horas y despues intentaba prenderlo y al primer intento encendia y trabajaba muy bien, cada vez que se encendia el check y se apagaba el coche lo escaneaba y me arrojaba codigos de los sensores de oxigeno 1 y 2 (P0032, P0038), los borrarab y todo ok. En la agencia lo han revisado y no han dado con la falla, le cambiaorn bujias y bobina y la falla sigue presente. Lo raro es que la computadora no me manda ni un codigo adicional, inclusive ahora siempre trae encendido el check con el codigo de los sensores de oxigeno y aun asi se presenta la falla y trae los sensores de oxigeno desconectados. Ojala puedas ayudarme u orientarme que revisar.
cise0407 de México hace 8 años
Se ve que usted sabe, mis mecanicos nomas no dan una. Efectivamente es sobre la marcha, si el carro esta estacionado no se apaga hasta que avanza unos minutos. Sigue marcando el codigo P1391 aunque ya se reviso el cableado y se cambio el sensor de arbol de levas dos veces, y una vez mas el del cigueñal. Ya a veces creo que es brujería lo que tiene el carro jejejeje. Pero en resumen siempre se apagaa sobre la marcha, estacionado nuncamente
Alexxtor de México hace 5 años
Hola qué tal amigo oye si le encontraste alguna solución a tu problema de tu pt. Es que yo estoy en la misma situación y ya estoy desesperado ni sé que sea si me puedes apoyar en decirme qué hiciste para solucionar este problema
Blana de México hace 3 años
Auxilio tengo mi pt crucier 2005 turbo prende 3 min despues tiembla se ve q se bajan las luces y se apaga ya no saben ni q cambiarle ya dan ganas d tirarla llevo muchísimo dinero y nada 🥺
Rafale lopez de México hace 3 años
Algo similar me esta pasando a mi ya lo lleve con el mecanico y esta encontrando varios cables achicharrados cambie el crank, y cam y no fue eso espero y la vuelva a echar a andar
Yordan Tamayo de Estados Unidos hace 8 años
Basicamente ese codigo dice que no hay comunicacion en english Check camshaft and crankshaft sensors and wires leading to them. This code means it the computer isn't getting signal from one or both sensors...
eugenio de México hace 7 años
Buen día tengo ese problema me podrpa apoyar es desesperante
Yordan Tamayo de Estados Unidos hace 8 años
En moncriterio personal sobre este tipo debcarro y en general sobre todo lo que sea craisler son pesimos en su computadora. ¿Has cuantisado cambiarle la computadora. ? Valora los gastos y el valor real del carro ahorita.
cise0407 de México hace 8 años
Si hemos pensado en cambiar la computadora, aunque en el laboratorio revisaron la computadora y jala bien, por eso han descartado la computadora, lo que no he visto si poniendo el sensor del cigueñal original se arma bien. Esta de nuevo en el taller, haber que pasa estos dias. Ya te comentare, haber que sale.
Nena de México hace 7 años
Hola, pt cruiser 2002, se revento la banda del tiempo, se la cambiaron y le cambiaron el arbol de levas, funciono bien, pero de repente, se empezo a escuchar un cascabeleo o traqueteo en la cabeza, la regrese al taller y me dijeron que no tenia presion de aceite, que era necesario cambiar, la bomba de aceite, se le cambio el sensor de presion de aceite. Si runda, solo el traqueteo que se escucha, se escaneo y no salen codigos de falla. Alguien que pueda orientarme por favor. Gracias.
carlos de México hace 7 años
Tengo uno 2009, me esta consumiendo mucha gasolina, como 6 lts por kilómetro, ya lo lleve a revisar y el mecánico me dice que todo esta bien, que funciona muy bien, que las bujías están limpias, es transmisión automática ¿Que podrá ser?
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que se le pone bujias de cobre convencionales. Consigue las equivalentes en marca ngk de iridium , son de alto desempeño mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion mas de 100,000 KM.
Elsa ponce de México hace 7 años
Hola buen día tengo una pt cruiser 2001 pero le prendió un foco de punto rojo y no enciende alguien q me pudiera orientar????
ricardo de México hace 7 años
No esta identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
JUAN J BARAJAS PACHECO de México hace 6 años
Buen dia sr ricardo si no cuento con el duplicado como lo puedo solucionar gracias
ricardo de México hace 6 años
Lleva la llave a un cerrajero automotriz a verificar si es el chip de la llave.
JUAN J BARAJAS PACHECO de México hace 6 años
Ok muchas gracias me sirvio de mucha ayuda
Dandy de México hace 6 años
Qué te reprogramen la llave amigo,seguro se desprogramo.
Roberto lugo de México hace 6 años
Dejaron mal el tiempo
caritodx de Argentina hace 6 años
Hola! Pudiste solucionarlo? tengo un modelo de pt cruiser 2006, y me pasa que voy andando y empieza a perder velocidad, no acelera, y de repente se va apagando. Lo lleve al mecánico, me solucionó un tema de cableado que va al motor y después la manguera de la bomba de combustible que tenía una filtración, PERO AÚN SIGUE FALLANDO. Alguien por favor que sepa cómo solucionarlo que ya me desespera. Gracias
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Luis de México hace 5 años
Así me pasaba a mí se me apagaba circulando, se enfriaba y prendía normal, le cambié el sensor del cigüeñal y quedó como nuevo
Mario gonzalez de México hace 4 años
Mi auto es un pt cruiser 2007 el problema es que el auto se paro de repente lo llevo con el mecanico le quito la tapa del motor y me dice que el auto se paro por falta de lubricacion por falta de cambio de aceite y por usar aceite de baja calidad se quito el. Carter le dio una lavada con gasolina destapando todas las vias de lubricacion saliendo que un arbol de levas salio desgastado se cambio se armo todo y el auto no prende y le cambie las bujias le puse de platino las calibre .040 y ahora esta inyectando gasolina de mas salen mojadas las bujias que me recomiendan que pueda ser
ROMHER de México hace 4 años
Probablemente no descargo los buzos o punterias, por eso las válvulas quedan abiertas, y no arranca, la otra es que el reluctor del arbol de levas esté roto o no sea para PT
Mario gonzalez de México hace 4 años
Ok si se puede explicar de los buzos o punterías y que es el reluctor del árbol de levas
Joan de México hace 3 años
Buenas tardes ase 20 días ajustaron mi motor de mi pt pero la falla es constante no acelera gasta bastante gasolina ya le cambié la válvula iac pero sigue en las misma es desesperante alguien que tenga el mismo problema y me pueda ayudar
LuisVa de México hace 8 meses
Disculpen para alguien k m pueda aydar tengo ptctuiser 2003 la bobina nada más arroja chispa 1 y 4 2y 3 nada se le camvio bobina fue lo k yo pense era lo mas lojico xk m arrojo el codigo p0351 y higual alguien k m pueda fechar la mano xf

Tengo provlemas con cruisier 2003. En la bobina nada más arroja chispa 1y4 se camvio bobina xk fue el cdigo km arrojo pero siguio higual si alguien me pudiera echar la mano xf se los agradecería mucho
ricardo de México hace 8 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0351 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Bobina de encendido defectuosa 1
El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito de la bobina de encendido 1
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso

Se le puso la bobina ORIGINAL MOPAR ?
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Perdida de potencia ,tirones. 0301 0340 y 0551 SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005  150000 kms
Buenas tardes desde España
Hace tiempo mi pt cruiser 1.6 da tirones y ha perdido potencia. Primero rompió el radiador y aproveche para cambiar bujías en el taller,si no recuerdo mal ahí empezó todo. Volvió a reventar el radiador y lo sustitui de nuevo. He desatendido el coche durante largo tiempo, no ha entrado al taller. El coche va bastante mal últimamente, se enciende la luz de avería, tras andar unos km, y eventualmente se enciende la de la válvula de mariposa, cosa que se soluciona encendiendo una o dos veces de nuevo. Cambie la válvula por una de segunda mano y limpieza el caudalimetro y sigue igual. Hoy mire los errores ,me dio 0301 0340 0551 ,podéis ayudarme? SALUDOS!!
Juan de España hace 8 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
P0301 CHRYSLER - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Enchufe defectuoso chispa 1 - obstruida o defectuosa inyector de combustible 1 - bobina de encendido defectuoso 1 - combustible del inyector 1 arnés está abierto o en cortocircuito - inyector de combustible 1 circuito de mala conexión eléctrica - Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito - Bobina de encendido 1 circuito pobres eléctrica conexión - cilindro de compresión insuficiente 1 - presión de combustible incorrecta - fuga de aire de admisión

Read more: http://www.autocodes.com/p0301_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_chry…
ricardo de México hace 8 años
P0551 CHRYSLER - presión de la dirección de alimentación Rango de Circuito del sensor / Rendimiento Compartir Posibles causas - Sensor de presión defectuoso Dirección Asistida - arnés de dirección asistida del sensor de presión está abierto o en corto - circuito sensor de presión de la dirección de alimentación deficiente conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0551_chry…
Juan de España hace 8 años
Muchas gracias Ricardo , alguna sugerencia por donde empezar ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de España hace 8 años
Tenia pensado sustituir cables y bujias ,cambiar batería y limpiar el conector de la dirección asistida
ricardo de México hace 8 años
Hay que empezar por el sensor de arbol de levas y su arnes , y sus causas posibles
solsari de Puerto Rico hace 6 años
Hola ricardo necesito assrte una pregunta mi pt cruiser no acelera osea no tiene fuerza ue hago please thanks
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Marcos de México hace 6 años
Ese mismo problema tengo le acelero se apaga
Juan de España hace 8 años
Lo sustituyo por uno nuevo?
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión si hay algun falseo , si esta bien , puede ser que ya empezo con fallas intermitentes, se debe de cambiar a los 160,000 km,maximo segun el fabricante.
Andrés cuevas de México hace 4 años
Cuál arnes es el que se debe cambiar
antonio toni de México hace 8 años
Hola soy antonio lara
Tengo un pt cruicer 2007 me carbonisa las bujias muy pronto
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio la valvula PCV (valvula de venmtilacion del carter) ? esta en la tapa de punterias. Si esta defectuosa acumula presion interna , subiendo el aceite a la camara de combustion quemandolo.
Pedro de México hace 7 años
Hola tengo un pt cruiser 2006 ya le cambie el sensor del oxígeno, y le cambie las bujías,aceite y filtro, Pero a un tengo el problema de que se jalonea por favor si alguien me pudiera ayudar
Pedro de México hace 7 años
En qué parte va la válvula EGR
Enrique de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un problema cruier 2007 se rompió banda de tiempo y 4 válvulas de escape de cuanto es el estimado?
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Pt cruiser classic 2.4 manual se jalonea SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001  150000 kms
Hola que tal espero me puedan ayudar, mi auto es un pt cruiser manual anterior mente ya hacia este problema se escaneo y no se le prendia el check,pensando que era por que ya no tenia mucha pastas el clutch y no arroja otro codigo que no se al de la bateria, le acaban de cambiar el sistema de embrague nuevo porque ya no cortaba ,compre el kit de clutch nuevo Todo bien con el clutch hace sus cambios limpios,pero ahora note a los dias de uso se volvioa jalonear en cualquier velocidad que valla y el velocímetro se dispara se agarra como loco de 0 hasta el tope 200 kmph o de plano no marca valla a… Leer completa
Alex Montaño de México hace 7 años  
AL
Rank 8
8 casos 
Alex Montaño de México hace 7 años
Hola que tal espero me puedan ayudar
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de velocidad está en la transmision
Alex Montaño de México hace 7 años
Le desconecte el sensor de velocidad, por ahora no se ha jaloneado
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex Montaño)
Alex Montaño de México hace 7 años
Espero que mi caso les haya ayudado le cambie el sensor de velocidad y ya no se tironeo
Minato de México hace 6 años
Onde se uvica el sensor de velocidad
Alex de México hace 7 años
Tengo problema con el control dela alarma no enllava pero si le desconecto los cables dela pila y los concto alrato funciona el control pero si lo prendo deja de funcionar el control remeto dela llave así los seguros dela puerta lo que quisiera saber si las piezas del volante de un proceso cruzer 2002 es compatible con uno del 2006
ricardo de México hace 7 años
Si son del mismo # de parte
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro es un 2001 or cruiser manual tengo problemas con los cambios entran forzados cuando el carro calienta no sé que hacer
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual ,lleva 2.8 lts. Es el mismo de la autoamtica
jose de Estados Unidos hace 7 años
Cambia la computadora de la transmisión
Alex Montaño de México hace 7 años
Podrias empezar revisando si el cilindro esclavo o la bomba del clutch no pierden presión cuando el carro se calienta
Consuelo morales de México hace 7 años
Mi cruiser 2003 seme tironea pero no se apaga alguien me puede ayudar notengo idea k pueda ser
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Nena de México hace 7 años
Como la conecto le doy encender o como es q no entendí bien la respuesta y mi carro quiero escanearlo
Miguel cruz de Estados Unidos hace 3 años
Sensor de ignición árbol de leva
david torre de México hace 6 años
Tarda mucho en entrar la velocidad, es automático, antes entraba a las 3000 revoluciones y ahora entra hasta las 4000 u 4500
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
david torre de México hace 6 años
No, ese pudiera ser motivo?
Mario de México hace 6 años
Saludos tengo una pt 2006 automática al llegar a 2 mil revoluciones no pasa de ahí y se tironea alguna sugerencia mil gracias por su atención.
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo(filtro) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio
Mario de México hace 6 años
Muchas gracias ricardo lo checare hoy mismo
Silvia Gutiérrez Sánchez de México hace 6 años
Tengo una pregunta 2001 y después de caminar aprox una hora se empieza a tirones y se apaga y a veces no enciende que puedo hacer por más que le buscó y busco no doy
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión ,está en la transmision
Manuel de México hace 5 años
Buen día a todos
Tengo un pt Cruzier 2001
El problema es k se me anda jaloneando y en ocasiones se apaga aparte cuando está frío le cuesta trabajo encender tengo k estar bombeando el acelerador. Ya le cambiaron el sensor de la cabeza del motor y el del cigüeñal le cambiaron cables d bujías y la bobina escanearon la computadora revisaron los cables d arnés d sensores y la falla aún sigue podrían ayudarme o recomendarme un buen eléctrico k si pueda encontrar la falla soy d Puebla
Gracias
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
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Baja de revoluciones SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001  168000 kms
Hola ami pt se bajan las revoluciones de repente y me aparecen estos codigos si me puedes apoyar te agradezco 1684,0505,1389,1698,1494
Charro de México hace 7 años  
CH
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Charro)
ricardo de México hace 7 años
P0505 CHRYSLER - Idle Mal funcionamiento del sistema de control Posibles causas Defectuoso motor inactivo del sistema de control arnés de motor del sistema de control de ralentí está abierto o en cortocircuito circuito del motor del sistema de control de ralentí mala conexión eléctrica Defectuoso del tren motriz o módulo de control del motor vaccum fugas o mangueras dañadas o enrutamiento incorrecto

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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 7 años
P1389 CHRYSLER - No Voltaje del relé de ASD Al módulo de control del tren motriz Posibles causas Defectuoso del relé de ASD arnés del relé de ASD está abierto o en cortocircuito circuito de relé de ASD mala conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p1389_chr…
ricardo de México hace 7 años
P1698 CHRYSLER - PCM de fallos Sin CCD Mensaje de TCM Posibles causas Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM) Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) arnés es abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) de circuito mala conexión eléctrica baja tensión de la batería

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ricardo de México hace 7 años
P1494 CHRYSLER - bomba de detección de fugas de EVAP interruptor de presión Condición 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso de fugas bomba de detección (LDP) Bomba de detección de fugas (LDP) arnés es abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p1494_chrysl…
Armando alvarado de Estados Unidos hace un año
Hola al encender mi pt no se queda estables las revoluciones se mueven entre 1000 y 1500 y es muy continuo que posible falla podrá ser. Se los agradecería mucho si me pudieran apoyar. Gracias.
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Calentamiento / AC. SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4 lts. 4 puertas 78000 kms
Cuando prendo el AC, se calienta o en ocasiones se baja de revoluciones y se quiere apagar.
Alexis2450 de México hace 8 años  
AL
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Alexis2450 de México hace 8 años
De hecho, ayer le cambié el ventilador y estuvojalando bien. Y en la noche que iba a salir del trabajo se calentó y lo tuve que dejar, y hoy en la manana me marcó GASCAP. Qué puedo hacer?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis2450)
ricardo de México hace 8 años
Gascap = debe estar mal puesto el tapon de gasolina o ya no sella bien el sistema, y hay que cambiarlo por otro original. Revisalo.
Miguel de México hace 6 años
Buenas noches temgo un PT Cruiser 2002 automatico, camino con el 30 minutos y se calienta no tira el agua solo se evapora lo dejo unas horas sin moverlo y cuando lo vuelvo a caminar otros 30 minutos se calienta que sera como saber si es el ventilador
ricardo de México hace 6 años
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura , si prende el ventilador el sensor esta defectuoso
Jesus de México hace 2 años
Mi pt al encender o al querer encenderlo tarda estarea y después de 2 intentos ya arranca me podría decir ake se debe...gracias...
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Caja de velocidades

Chrysler PT Cruiser 2002  133000 kms
Tengo un pt cruiser 2002 automatico; anda bien pero los cambios de tercera en adelante como que se jalonea al hacer los cambios y se escucha como un tipo zumbido y entre mas acelero mas zumba, el carro no falla solo es eso y me dice un mecanico que se tiene que bajar la caja para cambiarle las pastas y cambiar la turbina; alguien sabe si puede ser cierto?
VERACRUZ de México hace 8 años  
VE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
VERACRUZ de México hace 8 años
Si ya se le cambio hace como un mes por mucho
ricardo de México hace 8 años
Hay que escanear la transmision a ver si no es el cuerpo de solenoides que esta fallando.
Adrian uru de Argentina hace 5 años
Hola ricardo soy de Uruguay el mio tiene la misma falla salta a tercera velocidad y ya no hace los cambios el código de error es p0700 cual seria la solución posible?
ricardo de México hace 5 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4
Adrian uru de Argentina hace 5 años
Mira tengo ese paso por hacer lo compre hace dos semana y empezó con esos síntomas,
Si veo que esta pasado de aceite en la caja y esta un poco oscuro...
VERACRUZ de México hace 8 años
Y si es eso amigo cual seria la solucion, y donde lo puedo escanear
ricardo de México hace 8 años
En algun taller especializado en transmisiones automaticas , entra a yuotube hay videos de reparacion de transmisiones chrysler
VERACRUZ de México hace 8 años
Pero entonces no seria cambiar pastas y turbina como me dijo un mecanico?
ricardo de México hace 8 años
Entra a youtube hay videos de reparaciones de transmisiones chrysler. Pueden ser sensores de velocidad, pueden ser modulo de solenoides, puede ser cuerpo de valvulas. etc.
VERACRUZ de México hace 8 años
Disculpa amigo si lo llevo a una agencia de la chrysler me podran hacer el escaneo de la transmision y decirme a detalle cual es el problema?
ricardo de México hace 8 años
Seria recomendable, ya que tiene los equipos de diagnostico especializados en sus transmisiones.
VERACRUZ de México hace 8 años
Que tal amigo ricardo ya lleve a escanear mi pt cruiser 2002 y marca el codigo p1776 y dice esto:
Definicion: selenoide del interruptor de la valvula de retencion en la posicion del lado izquierdo trasero. Explicacion: el modulo de control de la transmision ha detectado que la presion en el lado izquierdo de atras esta alta. Causa probable:
1- revise otros codigos de servicio primero
2- cable de cambios desajustado
3- condicion de circuito abierto o en corto
4- falla interna en la transmision
ricardo de México hace 8 años
P1776 solenoide interruptor de la válvula aseguradas en la posición LR está establecido, el DRBIII® se puede utilizar para acceder a la pantalla de datos de eventos y mira el "Código de TRS" lectura. NOTA: la válvula de conmutación de solenoide se encuentra en el cuerpo de la válvula y no en el. Conjunto de solenoides Código TRS Lee TR2 Si el "Código de TRS" muestra "TR2" es una indicación que la válvula manual no estaba plenamente en la posición OD en el momento en que se estableció el DTC. Compruebe el ajuste del cable de cambio y ajuste si es necesario. También puedes ver el sistema de control de cambio de enrutamiento fricción excesiva y / o problemas. Código TRS Lee OD Si la muestra "Código" TRS "DO", entonces una válvula de solenoide interruptor pegajosa es la causa principal. Realizar el diagnóstico adecuado para el cuerpo de la válvula. Controlar por material extraño en el solenoide de la válvula de conmutación y los enchufes.
Nando de México hace 8 años
Tengo un prblem parecido al tuyo, la falla lo hace en D, segun el que lo reviso me dijo que al tener poco aceite los discos se dañaron y era necesario cambiar el kit(discos, empaque s y filtros), los que saben puede ser esa la causa dela falla?
VERACRUZ de México hace 8 años
Que tal amigos miren lleve mi pt cruiser 2002 automatico a la agencia y le hicieron una revision y el diagnostico que me dieron fue falla en transmision y modulo pcm, y luego lo autoescanie y me arrojo estos codigos p1684, p0340, p0134, p0601 y para rematar hace un rato se encendieron en el tablero el foco de "trac off" y "abs"; en la agencia me dicen que hay que cambiar la computadora pero no se cual es y si en verdad sea eso y bajar la caja para ver que daño tiene, pero pues no se que hacer y ahora con todos esos codigos no se que hacer, me pueden ayudar
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_chry…
Ve el video anexo , es uno de los principales fallas de tu vehiculo.
enrique de México hace 6 años
Amigo ahi se brinco tu tiempo, comorate el kit de vanda de tiempo y que un xperto lo ponga
ricardo de México hace 8 años
P0134 - Sensor de O2 Circuito No se detecta actividad en el sensor 1 Banco 1 Compartir Posibles causas - Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica - inadecuados de presión de combustible - inyectores de combustible defectuosos - fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos - fugas de gas de escape

Read more: http://www.engine-codes.com/p0134.html
ricardo de México hace 8 años
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna Compartir Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl - Tensión de batería baja

Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_chry…
Revisa el arnes de conexión de la computadora ,puede estar falseando ,aplicale limpiador de contactos electricos en spray , igual a los demas sensores que puedan tener humedad y esten falseando.
Brandon de México hace 7 años
Buenas noches tengo pt cruiser 2001 estaba jalando muy bien y de repente empezó a ser ruido de Repente ya no avanzó le meto reversa o directa y hace ruido y no los x que?
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Brandon de México hace 7 años
La caja de velocidades no podría ser le meto el cambio y no entra empieza hacer un ruido que será
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
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Sensores de oxigeno

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4 l manual sin aire 135000 kms
Tengo un problema con los sensores de oxigeno (1 y 2) me indican que no los reconoce la computadora, la misma ya se cambió, posterior a esto, existe poco ampere solo envía 3, por este motivo envía demasiada gasolina lo que provoca tirones al conducir después de unos minutos (15 aproximadamente), es que esto se compone.
irak de México hace 8 años  
IR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Deben ser sensores genericos de autozone, traen otro rango de funcionamiento. Consigue los originales mopar.
irak de México hace 8 años
De hecho los compre y son mopar, de hecho tengo los tickets, y los cambie ya dos veces por lo mismo al final los de la reaccionaria me dijeron que viera si no es otra cosa porque sus sensores si funcionan de manera correcta.
irak de México hace 8 años
De hecho los compre y son mopar, tengo los tickets, los cambie ya dos veces por lo mismo al final los de la reaccionaria me dijeron que viera si no es otra cosa porque sus sensores funcionan de manera correcta.
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Lilly de México hace 7 años
Hola no se que tan vieja sea tu batería, el amperaje sale de la bateria, y cuando esta por terminar el ciclo de uso de tu batería no proporciona el mismo amperaje. Yo aconsejo que primero veas el año de tu batería, si tiene más de año y medio, hay que remplazarla, y si es muy nueva busca el código de fallo entonces es algo electrico (fusible)
Edwin de México hace 6 años
Amigo si realmente no sabes de autos abstente de opinar
Nieves de México hace 7 años
Por Favor alguien que me pueda ayudar tengo un pt
2007 y gasta demasiada gasolina me da 4 km x litro que puedo hacer
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
humberto de El Salvador hace 7 años
Hola lili yo tengo un mazda 3 y le cambie la bateria es nueva y me comenzo a tirar el cheks
Que tiene falla en los sensores de oxigeno 1 y 2 y sera que pueden ser los fusibles
Angel de México hace 5 años
Buenas noches podrian decirme donde se ubican los dos sensores de oxigeno
ricardo de México hace 5 años
Sensor de oxigeno 1. - esta en el multiple de escape
2. - esta despues del catalizador abajo del auto
Angel de México hace 5 años
Lo k pasa es k lo buske por todo el tubo de escape y no lo encontré
Yuno de México hace 4 años
Tengo un pt 2007 pero tengo el problema que gasta mucha gasolina prende el chequingin y me marca el sensor del oxigeno apoyen aver que le puedo hacer
ricardo de México hace 4 años
Cambia el sensor de oxigeno x otro original mopar
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Problemas con codigos P0302, P0128 y P0038

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4L  100000 kms
Hola Mucho Gusto! mi nombre es gines, necesito de su ayuda ya que tengo un pt cruiser touring 2.4 (normal) lo que pasa es que cuando enciendo el carro, aveces el motor se oye tan serenito, pero hay veces en que empieza a temblar mucho, al llegar a un alto, parado totalmente el carro como que pega un jalon y pareciera que se apagara, tambien lo he notado a velocidad alta (150km/h) aprox. Aveces, no siempre empieza a dar como varios jalones,ya cheque los oms o resistencia de de los inyectores no se como se diga, pensando que eso podria ocasionar el problema pero me dio lo iguien 1=12.8, 2=12.9,… Leer completa
Gastelum de México hace 9 años  
GA
5 casos 
gabriel de México hace 9 años
Ya checaste los,soportes del motor. Si se jalonea. Esta uno arriba y otro abajo del motor. Uno al lado de la caja
Albertiko de México hace 8 años
Ayuda tengo estos codigos P0113 P0700 P0440 y P0038 me podrian apoyar que significan saludos
Carlos de México hace 2 años
Hola lograste solucionar el problema me pasa lo mismo
Braian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un pt año 2006 me tira la falla del codigo p0302 pero el auto amda pèrfecto y no falla solo me marca la misma que puede ser?
Bryan de México hace 5 años
Me podrían ayudar mi ptcruser no enciende y me marca el código p0128 alguien que sepa que es
lizbeth de México hace 5 años
Yo lleve el mío a reescaneo y me dijeron que es el termostato o el sensor de temperatura que ya no sirven pero como pt cruiser tiene un sistema de bloqueo que cuando algo falla automaticamente se. Te bloquea el carro para k no se dañe mas. No se si en realidad sea cierto pero ese fue el diafnostico k me dieron a. Mi.
Toño de Laredo de México hace 2 años
Yo tengo un pt cruiser 2005 motor 2.4desde que lo compré traía una fallita, se jaloneaba en baja, le pisaba y no aceleraba, lo auto escaneé y me marcaba 5 codigos, no lo llevé con ningún mecánico, busqué en internet el significado de los códigos y chequé uno por uno al cabo de un tiempo se me ocurrió limpiar bien los bornes de la pila y cambiar las terminales de los cables y...adios falla. Y eso nunca salió en el escaner. Un abrazo, ojalá a alguien le sirva mi experiencia.
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Vibración en el motor y ruidos extraño en salida de escape SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas 2.4 251358 kms
Hola buenos días mi problema es que el motor vibra mucho se bajan las revoluciones y cunado enciendo las luces el problema se agrava ya revise bujías se calibraron a 0.040 , limpie el filtro de aire también el cuerpo de aceleración cambié válvula pcv al desconectar la manguera pcv al cuerpo de admisión deja de vibrar y se suben las revoluciones
Jesustorres de México hace 3 años  
JE
4 respuestas 
xemundo de Guatemala hace 3 años
Ese parece ser problema del canister, hay una manguera que va de la válvula de purga hacia la admisión y si la válvula de purga está mala o el canister tapado te va dar un mal funcionamiento y más en ralenti
Jesustorres de México hace 3 años
Revise las mangueras y válvula de purga y se encontraban el buen estado , se solucionó el problema cambiando la bobina ya que no hacía chispa en la bujías 1 y 3
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesustorres)
Jesustorres de México hace 3 años
Le cambié la bobina y las bujías y con eso quedó muy bien
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema que cuando priendo el aire acondicionado ho las luces tiembla mucho el motor que puedo hacer pero cuando acelero Sele quita
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Se tironea y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas motor 2.4 195000 kms
Se tironea y se apaga al hacer un alto no le salen fallas puesto el scanner y luego vuelve a prender
charly de México hace 10 años  
CH
3 casos 
Rafa de México hace 10 años
Que escaner han usado? yo tengo uno muy bueno 5545423444
charly de México hace 10 años
Un snapon 7214 actualizado hasta 2015
Rafa de México hace 10 años
Yo tengo un innova 3230mx... si te interesa
charly de México hace 10 años
La verdad este scanner que tengo esta bien bueno pero lo dejamos pendiente para alguien que lo ocupe cuanto$$$
Rafa de México hace 10 años
No vendo mi scanner, mas bien realizo los scaneos por 200 pesos
charly de México hace 10 años
Y como lo haces ???? yo estoy en chihuahua
Rafa de México hace 10 años
Perdon solo es en el df y area metropolitana no sabia tu ubicacion.
Antonio de México hace 9 años
Hola! me pasaba exactamente lo mismo, seguramente dentro de poco el auto no encenderá al menos que lo aceleres a más de 3mil revoluciones, te tengo una excelente noticia, es algo súper sencillo y es un problema muy común en ésta línea, lo único que tienen que hacer es que te laven la válvula de paso del combustible, no sale en scanner pues no es un problema eléctrico, seguramente por el desgaste tengas que cambiar un par de mangueras de alimentación porque se secan y se "chupan", no creo que gastes más de $350
[email protected] de México hace 5 años
Hola buenas tardes ke mangueras ay ke cambiar mira a mi se me jalonea y pierde fuerza pero no se apaga. Esto me lo izo despues que le heche etanol segun me dijeron ke era como. Para limpiar los inyectores y subia el octanaje
el flako de México hace 9 años
Hola... quetal buen dia... ami tambien me pasa lo mismo con mi pt crusier 2001 temgo que acelerar hasta las 3mil para que agarre bien la aceleración y corra bien o responda bien checare el detalle que comentan de las mangueras y el lavado de la valvula de paso del combustible...gracias por el dato...
Saludos...
Eryca de Argentina hace 9 años
Hola a mi me sucede lo mismo!!! Donde esta la valvula de combustible??? tengo un pt cruiser clasic 2.4 2006 auomatico.
juan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un pt cruiser 2.4 classic manual año 2005.la camioneta funciona bien pero de un momento para otro se caen las agujas del instrumental menos la del combustible y se prende la luz del freno de mano y la de los airbag y despues de un rato empieza a fallar y se apaga,la vuelvo a arrancar y arranca todo normalmente ,no lo hace siempre pero cuando le agarra no para mas. El tema q fui a barios talleres le cambiaron la bobina los cables de bujias las bujias y el sensor de cigüeñal la camioneta sigue con el problema y nadie sabe decirme cual es el problema. Hice lo q dicen q hay q hacer para q te aparescan los codigos de falla y me aparece P0513 DESPUES APARECE 110C y por ultimo aparece P0031 y P0037. Alguien me podra decir q es todo eso. Gracias
Araceli García de México hace 7 años
Me pasa lo mismo :( espero alguien nos pueda ayudar
Julio baray de México hace 6 años
Me pasa lo mismo y ya estoy hasta la chingada de esta camionrta esta muy bonita pero no le ayo
Miguel cruz de Estados Unidos hace 3 años
Tienes que cambiar el sensor de ignición del árbol de leva
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Foco rojo en tablero SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2004 2.4manual 143000 kms
Se prendió el foco rojo de un dia para otro
Se apaga jalonea
Ya cambie sensor de oxígeno
Lavar cuerpo d aceleración
Y sigue igual
El tablero se pone como loco
No marca nada y tiene prendido el brake el abs y el punto rojo
Mario de México hace 6 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,debe tener bajo voltaje y requiere otra bateria nueva lth 26r 500.
Mario de México hace 6 años
Muchas gracias Dios le bendiga por su ayuda
Mario de México hace 6 años
Me aparecen códigos 155 169 1100
Y CASCABELEA ya cambié bateria
ricardo de México hace 6 años
P0155 CHRYSLER - O2 Sensor 2/1 Rendimiento del calentador 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno con calefacción defectuoso (H2OS) Banco 2 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 2 Sensor 1 fusible de circuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 2 Sensor 1 arnés abierto cortocircuitado a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 2 Sensor 1 conexión eléctrica deficiente del circuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0155_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P0169 CHRYSLER - Luz de agua en combustible en demasiado tiempo 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Agua en combustible Sensor defectuoso de agua en el combustible (WIF)

Read more: https://www.autocodes.com/p0169_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P1100: sensor de flujo de aire masivo intermitente 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de flujo de aire de masa defectuoso Pérdida de aire antes o después del sensor El arnés del sensor de flujo de aire masivo está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito del sensor de flujo de aire masivo

Read more: https://www.autocodes.com/p1100.html
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Árbol de levas

Chrysler PT Cruiser 2005 Convertible turbo motor 2.0 165000 kms
He leído que varias personas han tenido el mismo problema que yo con el árbol de levas... Mi coche no levanta más de 65 millas, se empieza a tironear al llegar a las 2,500 revoluciones... Ya le cambiaron el árbol de levas y hasta la
Computadora... Otro mecánico me dijo que podía ser un sensor de los disparos? Que es una pieza de cobre que está por el árbol de levas? Alguien podría orientarme?
Mario de México hace 8 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Se le pone aceite especial para motor turbo ?
Mario de México hace 8 años
No estamos usando aceite especial
Mario de México hace 8 años
Lo autoescanee y me apareció: P0344 alguien sabe qué significa?
ricardo de México hace 8 años
Y como quieren que desarrolle con mas potencia y velocidad un motor turbocargado con un aceite convencional que va dañando el turbo ,arbol de levas, valvulas ETC.
ricardo de México hace 8 años
"A" del árbol de levas sensor de posición del Circuito intermitente - P0344 Compartir Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0344.html
Con un buen diagnostico del mismo vehiculo , no hay que adivinar como los mecanicos convencionales que desconecen de las tecnologias de los vehiculos actuales. Hat que revisar en el orden de aparicion las posibles causa de falla , si ya tiene mas de 160,000 km de recorrido debe de ser el sensor del arbol de levas
Mario de México hace 8 años
Ya le cambiamos el sensor de árbol de levas, el árbol de levas y hasta la computadora y sigue con la misma falla...
ricardo de México hace 8 años
Entonces lo que debe de estar fallando el es turbo, por funcionar con un aceite inadecuado
Jonathan de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya le cambiaron el sensor del árbol de levas y sigue igual
Jorge de México hace 7 años
Yo tengo el mismo detalle ya cambié sensor de árbol de levas y sigue la falla , el carro es pt crusier 2005 y no es turbo
ricardo de México hace 7 años
El sensor es original mopar ?
Juananuel de México hace 5 años
Donde se encuentra el al bol de levas de scenic 2005
Adolfo de México hace 5 años
Tengo un pt crusier 2.4 2007 me esta manchando el sensor del arbol levas alguien sabe xk
ricardo de México hace 5 años
Consigue el sensor original mopar antes que deje de encender
Adolfo de México hace 5 años
Entonses es el sensor k ya no sirve xk lo limpio y funciona muy vien pero ya nomas se mancha de aceite y pz empieza a fayar y tamvien tengo k camviar la pieza k ba adentro entre el sensor y el arbol
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Problema velocímetro SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas, 2.4 transmisión manual 89997 kms
Hola! Hace unos días presté mi coche, cuando me lo regresaron ya no marcaba el velocímetro y la verdad es que lo siento raro, marca el P0500, y cuando vas en una bajada si haces retrocesos echa pedos por el escape, también algo que me hizo un par de veces fue que se tironea y las agujas del velocímetro suben y bajan. Agradecería su ayuda. Saludoss!
Richards Ortiz de México hace 7 años  
RI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que la bateria ya no retiene carga y el bajo voltaje lo resienten los sensores. Si la bateria esta nueva ,revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad que esta en la tramsmision ,si esta bien ,el sensor puede estar defectuoso
Solucionado
Mejor respuesta (según Richards Ortiz)
Richards Ortiz de México hace 7 años
Lo probaré con otra batería y si hace lo mismo cambiaré el sensor, ya te avisaré que es lo que hace, muchísimas gracias por tomarte un tiempo para contestar. :)
Everardo Almanza de México hace un año
Richards tengo el mismo problema cuál fue tu solución me puedes ayudar ?
Richards Ortiz de México hace un año
@Everardo AlmanzaEstimado, era el sensor de velocidad, por eso no marcaba el velocímetro y hacía esas fallas, ya tiene tiempo que lo vendí pero fue eso jeje
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Marca error p0522 SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2004  124000 kms
Buenas tardes.
Tengo una pt cruiser 2004 turbo, la cual solo me a dado un problema, hay ocasiones en que por las mañanas no quiere arrancar al primer intento, después de un par de intentos arranca aún que las revoluciones bajan como si se fuera a apagar, después de un minuto de arrancada, se le quita el problema, al dar los 4 llavazos en on me arrojó ese código, si pudieran ayudarme se los agradecería
Selene de México hace 8 años  
SE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Selene)
ricardo de México hace 8 años
P0522 CHRYSLER - Sensor de presión de aceite del motor / Interruptor de circuito de bajo voltaje Compartir Posibles causas - Bajo nivel de aceite del motor o falla mecánica - sensor de presión de aceite defectuoso - arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en corto - circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0522_chry…
Gisela de México hace 8 años
Hola mi carro marca el codigo P1686, P0601,P1594 y P0622 me pueden ayudar es que empezo con que se le prendia el foco del aceite y despues se apagaba y ya no encendia por un buen rato, ya lo lleve con varios mecanicos y nada gracias.
ricardo de México hace 8 años
P1686 - Bomba de aceite de medición motor paso a paso Mal funcionamiento del circuito

Read more: http://www.engine-codes.com/p1686.html
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la bomba de aceite esta defectuosa y perdio presion y por seguridad la computadora no de encendido.
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
@ricardoHola Ricardo solo quería saber porque mi pt crusier cuando priendo las luces tiembla mucho ho el aire acondicionado que podra ser hi cuando acelero sele quita
ricardo de México hace 2 años
@@jorge@garciaRevisa el sensor map puede estar sucio
ricardo de México hace 8 años
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna

Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_chry…
ricardo de México hace 8 años
DODGE P1594 - Tensión de carga de la instalación demasiado alta Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de temperatura defectuoso ambiente / de batería - alternador defectuoso - arnés del alternador está abierto o en corto - circuito eléctrico Alternador mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1594_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
P0622 CHRYSLER - campo del generador que no cambian Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Carga de la batería - Defecto del Generador - Generador arnés está abierto o en corto - circuito generador mala conexión eléctrica - Módulo de control del motor (ECM) generador controlado - ECM defectuoso

Read more: http://www.autocodes.com/p0622_chrysle…
Ernesto Hernandez de México hace 6 años
Me marca varios codigos p0443. P 0700 y otros mas so alguien me puede decir por que no cambia la transmision.
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
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Desia falla p0031 y p0037 que los sensores de oxigeno

Chrysler PT Cruiser 2004  99 kms
Los cambié y siguen apareciendo y se mejalonea le meto primera y tengo que acelerar para que no se apague y sino le acelero parese que se va a desarmar el carro dicen que puede ser la computadora pero desconeto la batería y dura tiempo sin jalo nearse y des pues de unos dias vuelve alo mismo
Charly de Estados Unidos hace 10 años  
CH
14 casos 
Ed_gdl de México hace 9 años
Hola Charly resolviste tu problema? Yo tengo el mismo problema con un cirrus 2005
tito de Chile hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con mi chrysler pt cruiser, cambie los sensores, pero sigue apareciendo el check in
Emma de México hace 7 años
Resolviste el problema de tu pt,? me esta pasando igual
Emma de México hace 3 años
@EmmaNada... sigue igual...ahora fallando el código de la llave
Adrián Fer. de México hace 7 años
Hola disculpen alguien ya encontró como solucionar el gasto excesivo de gasolina. El mío también da 4km. Por litro. Pt. Cruiser 2003. Ya limpie todo el sistema de aceleración afinación completa limpieza de sensores de oxígeno pero nada que mejore el gasto de gasolina.
Monica de México hace 6 años
Yo tengo uno también y me estoy volviendo loca y pobre!! Me dijeron que mi problema es porque le quitaron el catalizador...será esto cierto?
Ismael de México hace 2 años
@MonicaA mí me robaron el catalizador y ese problema lo tenía desde mucho antes. He ido con más de seis mecánicos y solo me hacen remedios paliativos. Mi carro es 2006 y aún no encuentro la falla. Pierde potencia, en todas las velocidades antes de hacer el cambio, jalonea y encendido en semáforos hace modo de fallo tiembla el motor, aceleró y se calma y así sucesivamente. Si alguien me puede orientar se los agradezco. Cheque computadora. No es. Cheque sensores de oxigeno. No es.
Otros mecánicos me dicen que 'puede ser" bobina
O el motor está picado
Oscar 8a de México hace 2 años
@IsmaelChecaste si te salen los codigos p0031 p0037? Y si es entonces es la computadora, no busques mas
Luis de Andorra hace 6 años
Tengo un estratus 2005 con la misma falla comenten si encontraron la solucion se tironea se apaga lo vuelvo a encender y trabaja vien
Pola de México hace 4 años
Yo tengo un estratus año 2005 2.4 y tengo el problema de que se jalonea y se baja las revoluciones y se apaga. Si saben que pueda ser compartan gracias
Alfredo de México hace 4 años
¿Como solucionas el problema?
Mi automóvil tiene los mismos síntomas. Es un pt crusier 2004
Emma de México hace 4 años
Lo mismo con mi PT 2006 Se jalonea prende Check , ya cambié sensores de oxígeno y sigue igual... alguna solución?
Arturo de México hace 4 años
Tengo un cirrus 2005 y también me manda p 0031 y p0037 yo no siento falla ni consumo excesivo pero ese sensor se lo cambie hace como 3 años se lo puse original y ahorita me está fallando otra vez
Sergio de México hace 2 años
Yo tenía el mismo problema y cambié los cables de bujías y seme soluciono mi problema
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Me estresa mi carro SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 117000 kms
Tengo un pt Cruiser 04 y cuando aceleró se jalonea, tiembla mucho y mas al prender el a. C ya le cambiaron el árbol de levas, se le hizo cambio de aceite a mediados de enero, cuando me detengo en un semáforo como que se quiere apagar o sube la aguja de repente voy manejando y como que se apaga pero de repente sube la ahuja y como que se acelera. Alguien me puede ayudar!!! cuando pongo en parking el carro le aceleró yse oye raro. No puedo acelerar a más de 30 km y es ahí cuando empieza a jalonearse es estresante. :(
Daniela y de México hace 8 años  
DA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniela y)
Rocha de México hace 8 años
Cambia tus cables de las bujias. Busca unos de buena calidad, y me comentas por fa
Daniela y de México hace 7 años
Hola que tal...si se le cambiaron los cables y funcionó bien. Ahora tengo otro problema, :( al prenderlo "estarea" y de mucho que le intentó "ya prende" pero llega a explotar en el mofle. Le limpiaron el motor de arranque pero sigue igual. Sabrás algo respecto a esto? gracias.
Daniela y de México hace 7 años
Hola que tal...si se le cambiaron los cables y funcionó bien. Ahora tengo otro problema, :( al prenderlo "estarea" y de mucho que le intentó "ya prende" pero llega a explotar en el mofle. Le limpiaron el motor de arranque pero sigue igual. Sabrás algo respecto a esto? gracias.
Daniela y de México hace 7 años
Hola que tal...si se le cambiaron los cables y funcionó bien. Ahora tengo otro problema, :( al prenderlo "estarea" y de mucho que le intentó "ya prende" pero llega a explotar en el mofle. Le limpiaron el motor de arranque pero sigue igual. Sabrás algo respecto a esto? gracias.
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Se tironea mi estratus SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas 145000 kms
Lo enciendo despues de 2 minutos empieza a bajarse las rpm se vuelven a subir a 1000rpm y asi anda lo apago lo vuelvo a encender y trabaja mejor
Luis de Andorra hace 6 años  
LU
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Luis de Andorra hace 6 años
Ok ya esta me aparece codigo P0032 y P0037 sensores de oxigeno ya cambie bomba de gasolina sensor de cigueñal y detonacion. Afinacion completa y sigue la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
ricardo de México hace 6 años
P0032 CHRYSLER - Sensor de O2 1/1 Circuito de calentador alto 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 arnés abierto cortocircuitado a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica deficiente del circuito 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible de circuito del sensor 1 Módulo de control del motor defectuoso (ECM) ¿Q

Read more: https://www.autocodes.com/p0032_chrysl…

Se le puso el sensor original mopar ?
Luis de Andorra hace 6 años
Falso en conector del sensor tps se checo cableado tierras sensores computadora y nos percatamos que al esncender el auto se movia un poco el arnes de tps se puso un sincho y se corrigio se dejo una semana ok se puso nuevo sensor con conector
ricardo de México hace 6 años
P0037 CHRYSLER - Circuito del calentador 1/2 del sensor O2 bajo Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica deficiente del circuito 2 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0037_chr…
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El carro iva jalando bien y se tironeo al pasar las dos mil revolucion

Chrysler PT Cruiser 2006 5 puertas, 113000 kms
El escáner me sugirió cambiar sensores de cigüeñal y árbol de levas y revisar el arnés lo cual se realizó y se cambio la bobina de distribución, se reseteo la computadora y se acomodo el tiempo. Trabajo bien dos meses y la falla regreso ya no se q hacer
Roberto de México hace 8 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km.
Roberto de México hace 8 años
La verdad es q no. Ya que aparece el del check engine de repente aveces al brincar un bordo o asta solo pero si lo tomare en cuenta la enviaré a q se le remplace y ya les platicare si hubo mejoría tambien le instalaran el ventilador original ya q fallo la velocidad del clima y ay me di cuenta q se lo adaptaron
Roberto de México hace 8 años
Ricardo viendo otros comentarios la auto escanie y me aparecieron P 063A,P10344 y al ultimo sale una leyenda q dice -done- sabrás algo a q se refiere te lo agradecería mucho
ricardo de México hace 8 años
P063A - Generador de Sensor de Voltaje de Circuito

Read more: http://www.autocodes.com/p063a.html#ix…
ricardo de México hace 8 años
P0134 - 02 Sensor de circuito No se detecta actividad (para sensores Banco 1)

Read more at: http://www.obd-codes.com/p0134
Copyright OBD-Codes.com
Roberto de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, llevare esta información al mecánico y les platico como me fue
erik de México hace 8 años
Ya solucionaron el problema???
Kris de México hace 8 años
Me pasa tal cual exactamente lo mismo y en el scanner de la computadora me marca el sensor del cigueñal y arbol de levas ya se los cambiaron y nada de repente se apaga el foco de check como si nada pasara y de la nada se prende despues de dias y se me jalonea igual que ati ya no se que hacerle, ahorita de plano no tiene chispa el carro ya no prendio, ayudaaa en cuanto lo arregle lo vendo me salio malisimo es un pt crusier 06
Yoooo de México hace 8 años
Prueba cambiando el iman qe va en el arbol de levas
Luis de Estados Unidos hace 8 años
A mi me paso lo mismo y nada mas le cambiaron que un sensor que va p9r debajo de la cadena de tiempo y un sensor mas y que do muy bien
Luis Pantera de México hace 2 años
Buenos dias a todos realmente muy interesante todo lo comentado, en mi caso he tenido problemas ya que las luces bajas suelen fundirse ahora me dice el mecanico que hay que cambiar la computara la verdad se me hace un remedio bastante radical ya que todo lo demas funciona correctamente... mi PT Cruiser es 2006
Camacho de México hace 2 años
Trate de cambiar todos los fusibles uno por uno y solucionará el problema si fuera la computadora no encendiera nunca pero que te el cable se la pila 5 minutos y encenderá luego aparecerá un código si no se soluciona pero seaolucionara confíes y los fusibles valen a peso salu
Dos
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Jaloneo/tironeo 3 velocidad caja automática SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2011 Touring 2011 140.000km Caja automatica 160000 kms
Hola Ricardo y comunidad, luego de hacerle un mantenimiento completo a la transmision automatica de mi caja, me hace un tironeo o jaloneo cuando pasa de 2da a 3er velocidad, el mantenimiento que se le hizo fue: - bomba de transmisión nueva - discos de caja nuevos - cuerpo de solenoides nuevos - sensores de entrada y salida nuevos - sensores de cuerpo de valvulas nuevos (2) - fusilera nueva - ecu programada a nuevo - atf+4 nuevo Despues de todo eso funciona (antes tiraba codigos y quedaba en tercera) pero sigue haciendo un tironeo en el paso de marchas, alguien sabe que puede ser (ya cambie to… Leer completa
Pablogerminario de Argentina hace 3 años  
PA
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Revisa soportes de motor y transmision
Pablogerminario de Argentina hace 3 años
Los soportes de motor y transmision pieden hacer que cuando “acople” la tercera haga un tironeo? Personalmente siento que cuando el auto lo acelero fuerte y pasa de 2da. A 3ra. No tironea...es cuando voy mas despacio, osea cuando el auto se va acelerando despacio y pasa de 2 a 3 hace el tiron...que otra cosa puede ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablogerminario)
Pablogerminario de Argentina hace 3 años
El problema de la transmisión (se quedaba en 3ra velocidad y no se movia) se resolvio cambiando los 2 sensores del cuerpo de valvulas (sobretodo el que va inmantado...alli se juntan los restos metalicos del desgaste de los discos internos de la caja y entra en corto)
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Cambie cartucho de turbo, aceites de motor y transmision y ya no jala SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4 Turbo 125000 kms
Hola a todos... alguien que pueda ayudarme... le cambie el cartucho al turbo de mi pt crusier modelo 2003 motor 2.4 con 125,000 km. Tambien cambie aceite de motor y filtro y aceite de transmision. Al terminar de hacer esto ya no quizo caminar... enciende bien pero al avanzar se jalonea y se atonta el motor... se apaga y cuesta trabajo hecharlo a andar... cabe mencionar que antes de hacer todo funcionaba muy bien, sin turbo pero bien... por favor alguien que me oriente, me ayude... gracias
quikesoto de México hace 9 años  
QU
3 casos 
antarescyber de México hace 9 años
Tiralo no sirve se chingo tu mainfould y ya no sirve la pc botalo que te den 10mil y ya
quikesoto de México hace 9 años
Perdon creo que este es un foro serio como para este tipo de comentarios... prefiero recibir consejos para reparar mi auto y no este tipo de tonterias... gracias.
pamelavallejo23 de México hace 8 años
Tengo una pt crusier 2004 turbo y tambien le cambie el cartucho, el aceite y el filtro... Tenia entendido que no puedes traerlo sin turbo ya que esto daña el motor. Ya que estan diseñados para funcionar solo con el turbo... Acude con un profesional porque tambien si no colocas bien el cartucho bien calibrado echaras a perder la maquina.
Solucionado
Mejor respuesta (según quikesoto)
quikesoto de México hace 8 años
Hola, gracias por su comentario, ya esta reparado, resulto ser que se daño el sensor MAP por la presión que no recibió durante el tiempo que estuvo sin turbo, se cambio y se acabo el problema.
La chabe de México hace 6 años
Disculpa mi pt presenta el mismo problema a que tipo de mecanico lo llevaste. Ya que el mio lo llevamos al electrico y le arreglaron la computadora, el modulo, válvulas nuebas y pila nueba, solo me duro un dia bien y al siguiente dia comenzo hacer lo mismo
Javier de Puerto Rico hace 7 años
Mi unidad da estos códigos p 1684. P 1193
Isra de México hace 7 años
Hola mi carro por Cruiser 2001 tubo un problema con el radiador se descompuso y mezclo agua con aceite de la transmisión el radiador ya lo reemplace ahora solo falta extraerle el aceite que quedó en la transmisión que párese yogurt mi pregunta es que aceite me recomiendan ?para ponerle ala transmisión automática
Y cómo puedo purgarlo lo más que se pueda para que no se contamine el aceite nuevo ha y cuántos litros tengo que comprar de aceite para acelerar el cambio
Juan de México hace 6 años
Alguien me puede decir que ocupo para cancelar el turbo de mi pt cruiser turbo 2003
Miclo vega de México hace 6 años
Consigue un maniful d un pt normal y se lo cambias es todo ya qeda sin turbo un poqito burrito pero jala bien
Sergio Blanco de México hace 6 años
No funcionan bien, yo hice eso y acabé reparando el turbo, que por cierto vale la pena hacerlo.
Rafael Hernandez R. de México hace 5 años
Yo estoy igual con la pt crusier 2003 turbo lo cancele pero me sacaba mucho humo del motor y ahora ya decidi que lo mejor es arreglar el turbo para que este al 100, es lo mas recomendable.
Cesarvh de México hace 5 años
Q mecánico o especialista necesito para reactivar el turbo tengo un pt 04
Lo tengo jalando sin turbo pero me interesa volverlo a utlisar
Oso38 de México hace 5 años
Que tal mi unidad es 01 y empezó a. Haver un ruido. Como de golpeteo metálico solo. Al. Andar, en neutral. Aceleras y no hace nada, ya se cambió distribución, soportes, servicios etc me comentan que es ajuste de. Motor podría comprar la pura cabeza de motor pero como con turbo?
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Pk esta acelerado SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002  168234 kms
Pk esta acelerado mi petcruise ya le puse accesorio de bomba de gasolina sensor de iak sensor del mal y sigue igual
Poncho fonseca de México hace 2 años  
PO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Poncho fonseca)
Poncho fonseca de México hace 2 años
Era el sensor del map y anexo foto ke lo tenia acelerado desconecte el segundo cable
1
David RB de México hace 2 años
Que tal Poncho buenas tardes, en tu imagen se ve una manguera cubierta con malla y tiene 2 abrazaderas, esa en donde va conectada? mi PT tiene un tapon a la altura en donde tienes las abrazaderas sinfin
Emmanuel de México hace 8 meses
En elio ere una manguera suelta
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Son soportes de motor o caja o algo electrónico?

Chrysler PT Cruiser 2010 4 puertas  35000 kms
Pt es 2010 se tironea al hacer el primer cambio , le. Cambiaron los soportes de motor los 4 según el mecánico ya estaban en malas condiciones, el carro mejoró pero al lapso del tiempo volvió hacer lo mismo con más fuerza al hacer un cambio , me dijeron que era la caja y un experto me dijo que no, que eran los soportes y también empezó a parpadear el tablero de los cambios. Le volví a cambiar los soportes mejoró pero en dos. Meses sigue igual se tironea al hacer un cambio.
Manuel de México hace 6 años  
MA
12 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Manuel de México hace 6 años
Mira ya lo hice como lo muestran en los link que has puesto en lo personal no me arroja nada ,va que se debe al modelo? O algún error , lo de que si tironea es de parking a reversa o primera
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf+ 4 a la transmision ?
Manuel de México hace 6 años
Buena tarde agradezco tu respuesta. El carro tienen 35000 de kilometraje el le a pesar del modelo había estado casi sin uso y prácticamente no salgo a recorridos de larga distancia , el aceite se mantiene sin algún detalle de mal estado, y lo más raro que la segunda vez que me. Cambiaron los soportes está casi normal osea Monse tirones al momento de pasar de parking a reversa o a primera
Manuel de México hace 6 años
Volvi a checar los errores con la llave y lo estaba haciendo mal, al principio me arrojo un código p y números pero no lo Vi bien como volvi a girar la llave, lo volví hacer y me apareció nodone al rato te mando los errores encontrados
ricardo de México hace 6 años
Que marca de soportes se le puso ?
Manuel de México hace 6 años
Los dos laterales de auto zone y los de caja y transmisión marca x vaya no fueron de agencia
ricardo de México hace 6 años
Ahi esta el error. Consiguelos en marca DAI son de mejor calidad que los originales y no tan caros, los repuestos de autozone NO SIRVEN.
Manuel de México hace 6 años
Cree que eso pueda ser, ya que como le repito las dos ocasiones que se cambiaron mejora una cuando el carro tenía 18000 y la. Otra cuando tenía 34000 , y el. Parpadeo donde se muestran los cambios en el tablero tenga algo que ver ?
ricardo de México hace 6 años
Es por lo mismo la vibracion ocasiona el falso de señal y parpadea.
Manuel de México hace 6 años
En dónde los consigo alguna refaccionaria en especial (cadena) o en cualquiera las venden me dijo marca Dai
Manuel de México hace 6 años
Y con esa vibración puede protegerse la transmisión o sea que no haga los cambios normales?
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Mi Pt Cruiser esta muy acelerada SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007 4 ptas automatico 190000 kms
En las mañanas que prendo la camioneta se acelera, las revoluciones suben y bajan, huele como a gasolina cruda, ya le cambie bujias, cables, el empaque de las punterias. Cuando llego a un semaforo y freno en alto total siento el carro muy acelerado, incluso suelto el pedal del freno y se siente como si estuviera acelerando porque se jalonea mucho.
braulio tellez de México hace 5 años  
BR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según braulio tellez)
ricardo de México hace 5 años
Revisa la valvula iac es la que controla las rpm del motor en ralenti
braulio tellez de México hace 5 años
Ok amigo muchas gracias, lo reviso. Saludos!
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Sensor del arbol de levas y catalizador

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 111111 kms
Tengo poco con el carro pero desde que lo compre no e podido quitar el check me dicen que es por el catalizador tapado pero hace dos dias lo escaneron y sale dos veces el codigo del sensor del arbol de levas la falla que tiene es que pierde potencia al ir caminando que podra ser gracias
1
Miguel de México hace 6 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Consigue el sensor de arbol de levas original mopar. Los genericos no le sirven.
Miguel de México hace 6 años
Ok gracias en la agencia me sale en 2000 tratare de conplarlo en ese lugar
alvaro de Chile hace 6 años
Miguel...a mi me sucedió algo similar...te sugiero por esa experiencia que, primero verifiques que tipo de aceite de motor tiene el motor...debe ser 5w30 sintético...cuando me dio este código de levas tenía 10w30, lo cambié y el problema se solucionó inmediatamente...es más barato descartar esto!!!!!
Miguel de México hace 6 años
Gracias lo checare espero y sea eso
Miguel de México hace 6 años
Buenas tardes le pregunte al mecanico y dice que ke puso aceite mopar 15w 30 me aconsejas que se lo cambie. El problema del sensor del arbol de levas le a salido desde que lo compre le faltaba uacer la afinacion y el mecanico me dice que ese del aceite no es el problema como quiera en estos dias lo cambiare gracias
alvaro de Chile hace 6 años
Miguel...como te decía a mi pasó eso...por ahorrar le puse 10w30...luego de unas horas comenzó el problema de código de sensor de levas...volví a 5w30 sintético y el problema se eliminó sin cambiar el sensor...por eso te menciono que es más barato descartar el aceite antes de cambiar el sensor...suerte!!!!!!
Beto de México hace 6 años
Yo lo compré en mercado libre en 920 original y se quitó el problema
Miguel de México hace 6 años
Ok muchas gracias lo checare estamos en contacto el dia de hoy me prendio el air bag y despues se le quito no se aque se deva
alvaro de Chile hace 6 años
Miguel...si estás teniendo problemas de códigos de falla aleatorios, puede que el TIPM (la computadora) esté enviando señales erróneas...dentro de los infortunios que he tenido con el auto en enero de este año cambié por uno usado que compré en ebay por US$1.000...también eliminé el problema de códigos aleatorios...
Susana de México hace 3 años
Hola! Buenas tardes compré Pt crusier turbo 2004 hace 8 días lleve a verificar no paso NOx Ppm 1269 etapa relinti 432 no paso cambie sensores y bujías filtro de aire nuevos la lleve nuevamente a verificar y no pasó ahora marco lo anterior más alto NOx Ppm 1772. Etapa ralentí 868 cuál será el problema?
alvaro de Chile hace 3 años
Si cambiaste ambos sensores de oxigeno y el problema continúa, lo más seguro es que sea el catalizador. En el diagnóstico previo las variaciones de lectura de los sensores, al interpretar los datos, indica que es el catalizador.
Susana de México hace 3 años
@alvaroOk muchas gracias por tu apoyo
Leonardo de España hace 3 años
Tú catalizador tapado es el problema resuelve lo, le originará infinidades de fallas y problema resuelve lo
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NO ARRANCA SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007 classic e 5pt 15442 kms
Buenos dias , tengo un pt cruiser 2007 le puse gasolina y al caminar unos 6 km me empezo a perder fuerza, le daba al acelerador y no avansaba, batayo para que arranque cuando logra arrancar despues de muchos intentos funciona el motor paregito por unos 1 o 3 minutos pero no acelera, ya le cambie la bomba de gasolina, y los sensores de velocidad, bujias, y ya le isieron pruevas al sensor tps, y me comentan que es la pcm, me podrian a solucionar el problema de mi pt cruiser, gracias...
Antonio MARTINEZ de México hace 8 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Puede ser que cargaste gasolina contaminada o con agua.
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio MARTINEZ)
Antonio MARTINEZ de México hace 8 años
Ok , le quite la manguera de gasolina que conecta al riel de los inyectores y no salio agua con la gasolina.
ricardo de México hace 8 años
Que codigos arrojo el escaneo ?
Antonio MARTINEZ de México hace 8 años
Ya resolvi el problema del pt crusier, era la manguera de la bomba de gasolina que va de la bomba al filtro de gasolina se revento por la presion por que el filtro esta bien tapado se cambio y problema resuelto. Les agradezco el apoyo...
Eder Spree de México hace 7 años
Tú PT cruiser tiene filtro de gasolina ? Tengo un modelo 2004 pero al parecer no tiene tengo el mismo problema
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No arranca SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2003 4 puertas. motor 2.0 189000 kms
Hola buen dia alguien me podria ayudar mi pt. Estaba trabajando bien de repente perdio fuerza y tartamudeaba asta ke ya no kizo prender ya le cambie la bomba de gasolina lo afine y el carro sigue sin encender
Les agradezco la ayuda
Chepo de México hace 8 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Solucionado
Mejor respuesta (según Chepo)
jona de México hace 8 años
Hola ricardo despues de hacer esto hay que ver en la falla la posible falla? el mio paso lo mismo pense era por falta de gasolina. Pero da marcha y hay chispa solo que no arranca
ricardo de México hace 8 años
Que codigos de falla arrojo el escaneo?
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Problemas del motor o caja de cambios (cambio automatico)

Chrysler PT Cruiser 2001 2.0 ecc 170000 kms
Hola a todos ,
Por favor estoy buscando información sobre los fallos de mi coche si alguien pudiera ayudarme le estoy muy agradecido ,
El coche es pt cuiser 2.0 tipo de motor ecc del año 2001 los problemas que tengo actualmente despues de cambio de junta culata valvulas dobladas es que me da fallos de sensores del arbol de levas , de oxigeno , de acelerador , el map en fin el motor aparentemente arranca medio bien en punto muerto (p) acelera y todo correcto pero al cambiar de marcha bien ala (d) o ala (r) el motor se ahoga se queda sin fuerza hasta el punto de pararse ,por favor megustaria saber si es de los sensores o centralita o es que la caja de cambio es la causante del problema. Un saludo
Gracias
naval de España hace 11 años  
NA
1 caso 
luis de México hace 10 años
Ami me pasava lo mismo y fue el sensor de posicion de cigueñal
xtremo02 de El Salvador hace 10 años
El problema lo tienes en el punto de encendido esta fuera de tiempo
cris de México hace 7 años
Hola a mi me paso igual lo mismo el escaner me arrojaba sensores arbol levas oxigeno bueno en fin lo prendia y todo bien pero cuando metia cambio d¿se jaloneaba la solucion fue primero desconecte los sensores de oxigeno y chekee el arnes y ahi fue el detalle el arnes estaba en corto checa ese lado suerte
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Se tironea al acelerar rapidamente

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4L TURBO  124000 kms
Que tal amigos espero me puedan ayudar, tengo un pt cruiser 2005 turbo, el problema esq cuando lo acelero rapidamente osea cuando forso el motor empieza a "jalonearse " pero si acelero despacio avienta bien los primeros tres cambios, cuando ya va corriendo solo sube a 65 mph, e notado que de nuevo empieza a jalonearse y ya no avienta cambio...!!!
JOE MERIDA de Estados Unidos hace 9 años  
JO
3 respuestas 
ORLANDO de México hace 9 años
Que tal yo tengo una PT 2004 y presentaba la misma falla, la manera ideal para diagnosticar el problema de manera correcta es scaneando, despues de realizar el escaneo genero un codigo de error relacionaod con el SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS, una vez realizado el cambio quedo como nueva, con mucha potencia, slds.
JOE MERIDA de Estados Unidos hace 9 años
Que tal orlando, te agradezco el comentario, oie una pregunta. Reemplasaste solo el sensor del arbol de levas o tmbn el del ciguenal ???

Saludos
Turbo de México hace 8 años
Me pasaba lo mismo,y cambie el purp sensor del arbol de levas y listo,asunto arreglado,cero problemas!!
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Se apaga despues de andar

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas 130000 kms
Mi carro anduvo bien por un rato y se comenzo a jalonear en una subida hasta que se apago. Lo escanee con la llave y salio el codigo de sensor de oxigeno y sensor de cigueñal, por lo fui al mecanico, le cambiaron el sensor del cigueñal, el de oxigeno e incluso el del arbol de levas y no quedo. Le repararon la computadora y no quedo. Le movieron unos cables que no andaban haciendo tierra bien y por fin quedo, así anduvo como un mes, trabajando bien, pero de nuevo lo volvio a hacer, camina 10 o 20 minutos y se apaga, lo dejo enfriar prende de nuevo bien camina y al calentarse un poco se apaga jaloneandose. La bobina y la bomba del aceite andan bien, ya los checaron, que podría ser. Ayuda please!!!!!!!!
cise0407 de México hace 8 años  
CI
1 caso 
Agata de Argentina hace 8 años
Hacele revisar el sensor de temperatura
Fernando de México hace 8 años
Parece ser falla de bomba de gasolina
Agus de México hace 8 años
Tengo una pt 2004 turbo y me ase la misma falla ya me canse de tiraron mi dinero no le afán que tiene la e tenido en cuatro talleres distintos y no ayer me la entregaron y ala hora de avermela entregado volvió a fallar
cise0407 de México hace 8 años
Voy a ver lo del sensor de temperatura, lo de la bomba de la gasolina esta descartado ya la revisaron y trae bien la presión. Ya me canso el carrito :( sigo en busca de la solucion
soledad de México hace 5 años
Buenas noches joven cise uo tengo el mismo problema que se mata y luego en 15 min vuelve. Arrancar cual fue su solución ?por favor
rolando de México hace 8 años
A esos carros se les tapa el catalistico y genera todas esas fallas
rolando de México hace 8 años
Me paso lo mismo cambien catalistico
MARIO de México hace 8 años
El problema esta em el motor de los abanicos checa al entrar la velocidad de alta ase corto y se proteje espera algunoa minutos y funciona yo lo cambie y resuelto
cise0407 de México hace 8 años
Esa de los abanicos no la habia pensado y suena logico hasta cierto punto. Que y que le cambiaste el motor?? Algún Arnes?? Los cables? Para intentarlo
gustav de España hace 8 años
Tengo el mismo problema he cambiado hasta la ecu y sigue igual camina 20 min y se para , empieza a dar tirones
gama de México hace 7 años
El mio 2007 180000 km. le pasaba lo mismo y la falla fue una pequeña fuga imperceptible en el radiador y la bomba del agua no me volvió a dar problemas
Rafael ortega de México hace 5 años
Buena tarde tengo un pt cruiser y el dueño anterior le puso silicon en la tapa del Carter en lugar de un empaque lo que provoco que la bomba de aceite se tapara con residuos de silicon ya se limpio todo no cero residuos y se metio aceite nuevo ahora le doy marcha y no arranca puesto que la bomba no suve aceite ahora no se como cargarla para que suba el aceite. Me podrian ayudar por favor ?
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Problema de encendida de mi pt cruiser codigos P0340,P2074,P0325,P0300

Chrysler PT Cruiser 2008 4 puertas 140000 kms
Tengo problemas al encender mi auto, ya le di su mtto al carro cambio de bandas, peo an me sigue haciendo lo mismo, estironea al momento de acelerar y en ocasiones batallo para que encienda, lo lleve a escanear y me salieron sos codigos P0340,P2074,P0325,P0300 que es lo que podria ser?????
Alberto Amador Ramirez de México hace 6 años  
AL
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0340 CHRYSLER - Banco de circuitos del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 16 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P2074 CHRYSLER - Correlación de presión del colector / posición del acelerador - Flujo alto / Fuga de vacío

Posibles causas
Gran fuga de vacío en el motor. Sensor de presión del colector defectuoso (MAP)
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ricardo de México hace 5 años
P0325 - Fallo en el circuito del sensor de golpe (DETONACION )

Posibles causas
Sensor de golpe defectuoso
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de golpe
El arnés del sensor de golpe está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ricardo de México hace 5 años
P0300 CHRYSLER - Cilindro Cilindros aleatorios detectados por falla en falla de encendido

Posibles causas
Bujías de encendido defectuosas
Bobina (s) de encendido defectuosa
Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica
Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
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Se prende abs

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 19990 kms
Se jalones a más de 60km y se prende ASB y se apaga... ya le cambie regulador y alternador y sigue el problema
Davka de México hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que al cambiar una llanta o circular en camio malo se desconecto algun sensor del abs de las ruedas. Si se daño hay que cambiarlo para que vuelva a funcionar normal.
loaiza de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una duda, elregulador de voltaje de un ptcruiser 2004 esta en la computadora o en el alternador
Ana g de Estados Unidos hace 2 años
En tinse es el arternador o la computadora
Ana g de Estados Unidos hace 2 años
Es 2005 si todo esta bueno asta el motir pero se apaga no alimenta la batería que el nueva tamb
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Se acelera tu cheque los códigos 108,480,2074,73,138,135,y 418

Chrysler PT Cruiser 2003 Ptcrusier  132 kms
Ocupo ayuda aver si pueden facilitar información Se acelera desacelera se baja y sube la aceleración de calienta aún más de los normal
Jesús de México hace 5 años  
JE
8 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0108 CHRYSLER - Circuito alto del sensor de presión absoluta del colector

Posibles causas
Sensor de presión absoluta del colector defectuoso
El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Múltiple circuito de sensor de presión absoluta mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ricardo de México hace 5 años
P0480 CHRYSLER - Circuito de control del ventilador de refrigeración 1 14 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de control del ventilador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador conexión eléctrica pobre Ventilador de refrigeración defectuoso 1 El arnés del ventilador de enfriamiento del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito de ventilador de refrigeración del ventilador mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0480_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P2074 CHRYSLER - Correlación de la presión del colector / posición del acelerador - Flujo alto / Fuga de vacío

Posibles causas
Gran fuga de vacío en el motor. Sensor de presión del colector defectuoso (MAP)
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ricardo de México hace 5 años
P0073 CHRYSLER - Circuito alto del sensor de temperatura del aire ambiente 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura ambiente defectuoso. El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0073_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P0138 CHRYSLER - O2 Sensor 1/2 Circuit High 6 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico Sensor de oxígeno trasero Banco 1 mala conexión eléctrica Fugas de aire de admisión Fugas de gases de escape Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos

Read more: https://www.autocodes.com/p0138_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P0135 CHRYSLER - Fallo en el circuito del calentador del sensor de O2 Banco 1 Sensor 1

Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito abierto en corto a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ricardo de México hace 5 años
P0418 - Fallo en el circuito del relé 'A' del sistema de inyección de aire secundario

Posibles causas
Bomba de aire defectuosa inoperante
El arnés del solenoide de derivación de aire está abierto o en cortocircuito
Circuito de solenoide de derivación de aire mala conexión eléctrica
Jesús de México hace 5 años
Gracias por su apoyo buen día
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Falla en abs

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas 80000 kms
Buenas tardes! Les cuento, tengo una Pt crucier modelo 2001, no hace mas de un mes se me dano la transmision, de repente se comenzo a tironear y comenzo a perder fuerza, llego el momento en el ya no camino nada, quice empujarla hacia la orilla de la banqueta y se sentia muy pesada, no avanzaba nada a pesar de mi esfuerzo por empujarla, la apago del motor y para mi sorpresa la puedo mover, ya estacionandola en la orilla la enciendo nuevamente y sigue sin avanzar, coloco la palanca en neutral para empujarla una ves mas y nada, supuse que algo tenia que ver el abs, pues el foco de habia encendid… Leer completa
Ramses de México hace 8 años  
RA
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el modulo del abs ,por eso tenia prendida la alerta.
Silva de México hace 7 años
Hola tengo un pt cruiser 2001 q no me tira 3 y 4 y se me blokea hago alto y sale pesado ya le puse computadora de transmision ya baje la caja y revise todas las presiones caja de valvula y sigue igual nomas una ves cambia a segunda y se proteje pero tiene prendido el ABS y el TRACC OFF a alguien le a pasado
ricardo de México hace 7 años
Revisa sensores del abs de ruedas ,alguno esta malo
mayo de México hace 7 años
Me prendió el tracc off y abs sensor de freno en el tablero
Frank de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo me pasa lo mismo gracias
mayo de México hace 7 años
Estoy batayando con mi pt crusier 2001 se prendió tracc off y abs
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Se jalonea al acelerar

Chrysler PT Cruiser 2006  100914 kms
Lo lleve a checar computadora y sale codigo P0340
Sensor de posicion arbol de levas
Jorge de México hace 8 años  
JO
4 casos 
Turbo de México hace 8 años
Cambiaselo,a mi me pasaba lo mismo con mi pt y asunto arreglado!!
Si no sabes donde se ubica en youtube busca camshaft sensor pt cruiser y ahi sale como cambiarlo!!!
Jorge de México hace 8 años
Ok gracias lo vio a cambiar y luego les digo que paso
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir 6 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0340_chrysle…
Hay que revisar si no es falseo de arnes de conexión del sensor y las demas causas posibles. Se debe cambiar ese sensor a los 160,000 km. segun el fabricante.
miguel de México hace 5 años
Hola alguien me podria ayudar tengo una pt 2003 solo que al acelerar se tironea como sino entrara bien la velocidad pero despues agarra su ritmo. Ademas de que en subida pierde fuerza y se escucha como forzada la maquina al ir en subida me podrian decir que puede ser o si se necesita cambiar algun sensaor
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 lts.
Ivansolis de México hace 3 años
Buenas tardes,al empezar a correr el Pt cruiser 2006 en un tramo de periférico se calienta y empieza a tironearse,le cambié el empaque de la cabeza del motor,por posible filtración o mal salida del agua,pero se sigue tironeando
Edgar de México hace un año
Yo tengo un PC crucier standards 2003 y le cambié el motor pero se sigue jaloneando pensé k cambiando el motor la falla se iba a quitar
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No tiene fuerza

Chrysler PT Cruiser 2010 4 puertas, full, 2.4 157000 kms
En neutro no supera las 3500 rpm, y andando 2500 rpm, y lo forzas baja más las revoluciones, máximo levanta 80 km hora. Que puede ser?
Jorge de Argentina hace 4 años  
JO
7 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el filtro a la bomba de gasolina , se debe cambiar cada 90,000 KM.
Jorge de Argentina hace 4 años
Si. A parte a gas hace lo mismo pero un poco más agrabado
Beto de México hace 4 años
Alguien sabe donde esta la caja de fusibles pt cruiser del interior de una 2006
Roland de México hace 4 años
Cambie el. Sensor del árbol camshaft de levas e instalarlo en posición correcta.
Jorge de Argentina hace 4 años
Problema solucionado era el catalizador tapado
Hernan de Argentina hace 4 años
Que bueno que pudsiste encontrar la falla me esta pasando lo mismo o parecido voy a hacer revisar el catalizador saludos jorge
Pablogerminario de Argentina hace 4 años
Hola Jorge a mi me pasa lo mismo, fuiste a una casa de escapes? La sentias lenta?
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Cadena del tiempo SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4L 85 kms
Se rompio la correa del tiempo la remplace puse a tiempo los 3 engranes pero un detalle los 2 engranes de arriba tienen 4 marcas para alinearlos las 2 líneas de enmedio quedaban ligeramente arriba pero aún así el carro prende pero tarda en prender y cuando prende le falta potencia podría descartar que no que do a tiempo o creen que sea por eso que me esta haciendo esos problemas
Emilio de Estados Unidos hace un año  
EM
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilio)
Emilio de Estados Unidos hace un año
El sensor del motor estaba dañado
Andres ortiz de Estados Unidos hace un año
Las marcas del tiempo deben quedar enfrentadas pero tiene un orden los discos tienen un grabado con una flecha cada uno estos tienen que apuntar hacia arriba, además en el volante tienen que enfrentar el punto del disco con el del motor, y tener mucho cuidado al momento de montar la correa no se mueva o se corran los discos
Emilio de Estados Unidos hace un año
Tiene 4 marcas y Poniendo una linea desde las orillas Las 2 marcas de enmedio quedan ligeramente arriba pero así deben de quedar por que si el carro ahora prende y se siente muy parejito
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Transición cambio caja automatica SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2011 Touring 2011 140.000km Caja automatica 156000 kms
Ricardo y comunidad, estoy teniendo un problema con la transición de cambios de 1ra a 2da de una caja automática, ya cambie aceite, ecu y fusilera, el problema es el siguiente, cuando desacelero a baja velocidad y vuelvo a acelerar, en la transición de cambios de 1ra a 2da, hace un tirón, jalea de pronto, no mas que eso, despues de todos los cambios que hice funciona barbaro, pero ese “tironeo” de primera a segunda lo sigue haciendo, que puede ser? La bomba de la caja? U otro problema? Esperome puedan ayudar. Grs
Pablogerminario de Argentina hace 4 años  
PA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablogerminario)
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso el filtro y aceite de fabrica mopar atf + 4 ,revisa sensores de entrada y salida
Pablogerminario de Argentina hace 4 años
Gracias Ricardo, lo verificaré con mi mecanico. Grs
Pablogerminario de Argentina hace 4 años
Aparentemente se resolvio este problema de tironeo. Grs
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No hay potencia ni desboca

Chrysler PT Cruiser 2006 GT Turbo 165000 kms
Hola a Todos, les platico que Mi Pt Cruiser no tiene esa potencian que la caracteriza como siempre de un día para otro empezó a tener pérdida de potencia, pensé que eran los inyectores o el turbo, le hice un servicio en general, y de principio revisaron la compresión y está muy bien, cambié los inyectores por unos nuevos (Mopar) Cambie el turbo completamente nuevo (Cartucho completo), le hice servicio al intercooler, bujías, bobina, Cables, se limpió todo el cuerpo de aceleración completo, todas las mangueras de vacío son nuevas para nontener pérdidas, y aún sigue sin potencia, no se jalonea n… Leer completa
Jorge A Diaz de México hace 6 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias por otro original mopar, funciona eficientemente 80,000 KM.
Jorge A Diaz de México hace 6 años
Hola Ricardo! Buenas tardes!
Te agradezco la información lo haré el día de mañana y te informo que reacción tuvo
Saludos
Jorge A Diaz de México hace 6 años
Hola aún no tiene solución, desconecte el sensor de oxígeno y mejoró pero en un 10 % aunque el olor de la combustión cambió o es huele mal a gasolina mal quemada (es nomal?) estoy pensando si es el catalizador que pueda estar tapado, eso podría ser ????
Jorge A Diaz de México hace 6 años
Hola a Todos ya tuvo solución el problema y fue simple, cambie el catalizador estaba tapado, solución a todo el problema de 3 meses regreso a ser la de siempre mi PT CRUISER tiene la potencia de siempre como nueva
Saludos
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Se acelera y desacelera

Chrysler PT Cruiser 2003 Ptcrusier  133 kms
Cheque los códigos P073, P418, P135, P125
Jesús de México hace 5 años  
JE
7 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0073 CHRYSLER - Circuito alto del sensor de temperatura del aire ambiente 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura ambiente defectuoso. El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0073_chrysl…
Jesús de México hace 5 años
Gracias por su apoyo
ricardo de México hace 5 años
P0418 CHRYSLER - Fallo en el circuito del relé 'A' del sistema de inyección de aire secundario 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bomba de aire defectuosa no funciona El arnés del solenoide de derivación de aire está abierto o en cortocircuito Circuito de solenoide de derivación de aire mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0418_chrysl…
Jesús de México hace 5 años
Gracias por su colaboración
ricardo de México hace 5 años
P0135 CHRYSLER - Fallo en el circuito del calentador del sensor de O2 Banco 1 Sensor 1

Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Circuito eléctrico mal conectado
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ricardo de México hace 5 años
P0125 CHRYSLER - Temperatura del refrigerante insuficiente para el control de combustible en circuito cerrado 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor. Termostato abierto con fugas o atascado Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión defectuosa del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)

Read more: https://www.autocodes.com/p0125_chrysl…
Jesús de México hace 5 años
Gracias por su atención prestada are unos ajustes para que funcion muchas
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No cambia velocidad SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002  151213 kms
Prendre vien y arranca pero core a 40 millas se tironea y no canvia velocidad
Jesus de México hace 5 años  
JE
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ,
Jesus de México hace 5 años
Ya lo canvie y el filtro y sigue hijual core 40 y se tienes y no canvia
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
ricardo de México hace 5 años
Que # de codigos arrojo el autoescaneo
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Escanea posible falla en sensores de velocidad
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Mi pt se jalonea y de repente se apaga solo

Chrysler PT Cruiser 2006  152257 kms
Empezó a jalonearse al ir andando a un mas si subia una pendiente,si acelerabab se jaloneaba mas si bajaba la velocidad se controlaba, estando detenido en un semaforo baja tanto la revolucion que de repente hasta se apaga...y cuando va andando aun que lo revolucione asta 3000 no entra el cambio de una, y ahora esta teniendo problemas al encender da marcha pero no prende. Que puede ser,,, ???? algunos dicen que la bomba de gasolina puede ser
nataly de México hace 9 años  
NA
6 casos 
ricardo de México hace 9 años
AUTOESCANEALA: CONECTA LA LLAVE 3 VECES SEGUIDAS EN ON (sin arrancar) a la cuarta vez aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora. Puede estar sucia la valvula EGR del motor son los sintomas
caritodx de Argentina hace 6 años
Hola! Lo pudiste solucionar? tengo un modelo de pt cruiser 2006, y me pasa que voy andando y empieza a perder velocidad, no acelera, y de repente se va apagando. Lo lleve al mecánico, me solucionó un tema de cableado que va al motor y después la manguera de la bomba de combustible que tenía una filtración, PERO AÚN SIGUE FALLANDO. Alguien por favor que sepa cómo solucionarlo que ya me desespera. Gracias
Marjo de Guatemala hace 5 años
Asi estaba al mio, se cambió sensor de levasy se solucionó el problems, espero no sea tarde mi respuesta
Luis Heredia de México hace 3 años
Mi pt crusier la prendes y se mantiene encendido y al acelerar se apaga
Paulina de Chile hace un año
Hola tengo un PT 2004 y necesito comprar las cazoletas alguien sabe donde las encuentro en Chile por favor
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Se jalonea, motor se sofoca

Chrysler PT Cruiser 2005 Turbo motor 2.4 Lt triptonic 190000 kms
Pt cruiser turbo 2005 tiptronic, al empezar a acelerar el motor se sofoca como que se quiere apagar, de repente acelera o a veces tengo que pisar el acelerador a fondo y de repente arranca de un jalon o se jalonea, al ir en carretera y subir las rpm a 3500 empieza como a cortar o jalonearse y ya no pasa de ahi...
aajep de México hace 5 años  
AA
8 respuestas 
Carolina de México hace 5 años
Tengo un problema similar, al acelerar se jalonea y en ocasiones hasta se apaga, ayer decidí no moverlo hasta no solucionar eso por que en una trayectoria de algunos 5 km se me apagó 8 veces. Cada que hacía un alto o semáforo al acelerar se me jalonea y como dices de repente acelera de jalon o se apaga.
aajep de México hace 5 años
Ayer lo saque del taller, pues ya no arrancaba, ya arranca y se estabiliza bien las rpm en bajas, hoy al echarlo a andar por la mañana, arranca pero se acelera hasta 4000 rpm y no baja asi que lo tengo que apagar de inmediato, le hice el auto scan con la llave de ignicion y me aparece el codigo p2074, segun debo cambiar el sensor de posición del acelerador y en un comentario de este foro recomiendan cambiar sensor de posición de arbol de levas
Elsa de México hace 5 años
A mi me pasaba eso y era la bomba de la gasolina
aajep de México hace 5 años
Muchas gracias plr su ayuda, pero ya le cambie la bomba de la gas la semana pasada, hoy cheque el sensor de posición del acelerador con un voltimetro y se brinca de 1.25 a.0.98 y de ahi brinca a 1.27 volts parece que ahi hay una falla del sensor
aajep de México hace 5 años
Esta es la sugerencia que me dan
1
Carolina de México hace 5 años
Mi Pt Cruiser necesitaba un cambio de bujias y ya se lo hice, mejoró un poco el problema pero ocasionalmente se vuelve a jalonea pero ya no es tan seguido, tengo que cambiar la banda del alternador, chilla mucho y me dijeron que ya es vieja y que falta ajustarla pero lo mejor es cambiarla, puede estar influyendo eso?
Cuando recién lo prendo primera vez en el día Y lo quiero dejar un poco así antes de moverlo se siente como si se fuera a apagar y no es hasta que gira la banda que se estabiliza pero se escucha muy esforzada la banda y hace mucho ruido, ya andando en camino se estabiliza y no se jalonea nada, pero es lo mismo cuando hago una parada y prendo de nuevo, pasa lo mismo.
aajep de México hace 5 años
En lo que me he dado cuenta, el sensor como dije anteriormente, al checarlo con el voltimetro se brinca de 1.25 a 0.98 ese es un rango cuando empiezas a acelerar, por lo tanto cuando acelero procuro no llegar a mas de 1800 rpm y no se jalonea mi carro, tal vez sea coincidencia pero es el mismo rango donde se brinca el voltaje del sensor tps,
Supongo entonces que cuando aceleras normal, pasas el rango del brinco de voltaje y el carro se empieza a jalonear y falla por errores de lectura de la computadora debido al sensor, eso supongo, ya llego el nuevo sensor y lo instalare y vere que sucede... (el sensor tps es un potenciometro y sufre desgaste en los rangos de voltaje que mas opera. )
aajep de México hace 5 años
Son mis conclusiones espero solucionar la falla pronto
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En alto total ,Arranco y se jalonea y aveces se me apaga

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puerta , 2.4 , 4 cilindros 0 kms
Buenas amigos

Al hacer Alto total o en un semaforo acelero y se empieza a jalonear leve y agarra su ritmo,pero aveces se apaga y cuando arranco y tiembla pero no se apaga ya con vuelo agarra bien.
Ys se le cambio sensor tps, arbol del levas ,y del cigueñal y nadaa!!
Enrique berlanga de México hace un año  
EN
6 respuestas 
andy de Argentina hace un año
Hola, fíjate la Válvula Pcv la mía estaba rota se la cambie y ahora anda bien fíjate si no esta rota o sucia
andy de Argentina hace un año
Esta es la Válvula Pcv
1
Enrique berlanga de México hace un año
Gracias reviso y regreso con comentarios
Enrique berlanga de México hace un año
Aún persiste el problema amigo ya revise mi válvula pcv y está buena y ya la cambie y sigue el fallo
Darex de México hace un año
A mí me pasaba y le dimos una limpiada a la válvula IAC y al cuerpo de aceleración y se arreglo
Enrique berlanga de México hace un año
Buenas tardes DAREX ya lo hice y sigue igual
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Se jalonea al acelerar

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 137000 kms
Tengo un pt Cruiser 2005 2.4 sin turbo. Reparamos el motor, y al acelerar llega a las 3500 revoluciones y se jalonea. Pensé que era el sensor de árbol de levas, lo cambie por uno de AutoZone y hace la misma falla solo que se revoluciona a 2500 y cuando pongo el sensor de AutoZone me arroja el código p0344 qué es el sensor de árbol de levas. Alguna ayuda?
Samuel Castellanos de México hace 5 años  
SA
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Consigue el sensor de arbol de levas original mopar y se soluciona
Samuel Castellanos de México hace 5 años
Lo compraré pero puedes informarme de las diferencias entre el genérico de AutoZone y el mopar.
ricardo de México hace 5 años
Sencillamente "los rangos de operacion y la calidad"
Samuel Castellanos de México hace 5 años
Cambié el sensor por uno original, sigue haciendo la misma falla, qué puedo hacer ahora?
Samuel de México hace 4 años
Tengo una pt crusier 2006 que no hace cambios al acelerar y por eso se forsa el motor y se calienta que puede ser
ricardo de México hace 4 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica en elmodulo tipm (caja de fusibles) que lo revisa un buen electricista automotriz
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Problema con la caja de cambios

Chrysler PT Cruiser 2008 touring 101000 kms
Tengo un pt cruiser 2008 automatico, mi problema es el siguiente hace unos dias encendio pero se empezo a jalonear hasta que ya no dio para adelante en drive ni para atras en reversa lo lleve a que repararan la caja y funciono 4 dias, pero ahora despues de un ratito en marcha con el como que se empieza a asonsar y empieza a meter las velocidades como que le cuesta trabajo, me dijo el de las cajas que eso era electrico le paso un escaner y le dio codigo 0755 de selenoides o relevadores me dice que tengo que revisarlo con el electrico que ya no es mecanico, ¿sera cierto no se que hacer ? ¿qusiera que me ayudaran porque nada mas me estan sacando dinero alguien que sepa que es
el dudoso de México hace 9 años  
EL
5 respuestas 
Augusto de Venezuela hace 9 años
Tengo Pt Cruiser 2008, soy su único dueño, y tiene una falla eléctrica que impide hacer los cambios normales , se encuentra en modo de seguridad esto significa que esta en 2da y no realiza cambios, en el concesionario la escanearon y me cambiaron la computadora , sigue con el mismo problema ahora me indican que es el modulo de potencia que es donde se encuentran los fusibles...pregunto esto se repara o que debo hacer gracias
Serch de México hace 8 años
Hola, respondiendo a la pregunta de los dos. Amigo "El dudoso" yo tengo una pt cruiser 2003 2.4 L turbo, con caja automatica tiptronic, yo soy el unico dueño, hace un año me paso algo parecido a ti, mi caja de velocidades tronaba cada vez que avanzaba, la lleve a reparar y resulto ser solo un servicio y me funciono bien. Una semana despues comenzo otra falla, cuando el vehiculo estaba frio arracanba bien y hacia sus cambios normales, despues de 30 min de uso ya no pasaba de la tercera velocidad y le costaba trabajo hacer los cambios. La solucion fue cambiarle el relevador de la caja, en mi pt se encuentra en el motor, exactamente abajo del filtro de aire. En la caja de fusibles. Desde que le cambie el relevador la caja me a funcionado de maravilla

Respondiendo a la pregunta de Augusto:
Hace una semana exactamente me fui de viaje a Cuernavaca por la autopista de cuota. La autopista es de velocidad rapida. Yo al principio iba a una velocidad moderada (APROX 60 KM/H) pero mientras fui avanzando tuve que acelerar. Mi coche no pasaba de los 80 KM/H se quedaba en 2da velocidad y ya tenia el pedal hasta el fondo. Al darme cuenta me estacione de emergencia. Apague el coche me espere 5 minutos. Lo volvi a prender y ya me aparecia en el tablero el icono de un motor o servicio,despues de eso avance y pude correr a mas de 140 km. Cuando llegue a mi destino la estacione y no le tome importancia. En el regreso me volvio hacer lo mismo, se quedaba en 2da velocidad y no pasaba de 80 km/hr. Al hacer el autoescaneo me arrojo el codigo "P0700" que eso queria decir el sensor de velocidad y el P0325 que era el sensor de detonacion. Segun me dijeron en la agencia que mi coche tenia falla en el sensor de detonacion y que eso habia provocado que mi coche entrara en modo seguridad para evitar daños mayores. Le cambie los dos sensores, tambien le hice la afinacion (eso era opcional) resetearon la computadora del coche, ya no me aparecio ningun error y desaparecio en el tablero el icono de servicio. Me funciono muy bien el auto y hasta pude notar que el rendimiento de gasolina aumento considerablemente.
Eso fue en mi experiencia como usuario de la pt cruiser. Es un coche muy bueno, elegante y lujoso, lo unico malo de ellos es que sus reparaciones son un poco elevadas pero vale la pena tener uno. Espero que esto les sea de mucha ayuda y hayan logrado reparar su falla
Enrique de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigo usted le cambiado los dos speed sensor o otros sensores adicionales?
Misael hernandez de México hace 6 años
Hola amigos tengo un pt cruiser pero en las mañanas jalan bien los cambios pero ya en la tarde no le entra la tercera que será
Liza de México hace 2 años
Una pregunta tengo un pt crusier 2008 hace dos dias que no pasa de 20 km y se tironea cuando meto el cambio se da un tirón y hoy le di una vuelta dio bien pero forzado y no dio el cambio de velocidad se quedo en primera y después en solo 20 km y tironeaba 😣 que sera gracias
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Pt crusier si tironea

Chrysler PT Cruiser 2005 4 cilindros automatico 165 kms
Tengo un pt 4 cilindros automatico el problema es que cuando lo enciendo se escucha el motor como si perdiera potencia o se quisiera apagar y al avanzar no acelera se arrana hasta despues ee unos 20 metros se normalisa...lo apago y hace lo mismo...todo surgio a raiz de que se le cambiaron los 2 sensores de oxigeno...ya lo revisaron 5 mecanicos...le cambie inyectores, bomba de gas,sensor sigueñal...y sigue la falla
comanche de México hace 7 años  
CO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que se le puso sensores genericos ,no originales mopar.
comanche de México hace 7 años
Gracias Ricardo checare eso
comanche de México hace 7 años
Sigo con el mismo problema se arrana (se tironea unos metros) ya reemplazaron los 2 sensores de oxigeno, conseguí los originales, pero sigue la fallita, que probabilidades habrá que sea la computadora. ,
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
comanche de México hace 7 años
Se le realizó una afinacion hace un mes aproximadamente con aceites quaker state multigrado
comanche de México hace 7 años
Pregunta en cuantas revoluciones debe de estar un pt en parking?1000 o 1500
comanche de México hace 7 años
Este carro no mas no quiere quedar, ya se le cambio la computadora y solo duro 5 dias funcionando al 100, la falla ya la hace mucho mas poco solo a veces al despegar, como que se jalonea y despues sale un poco acelerado...ya no se que mas hacerle...solo me falta la valvula iac. Necesito ayuda
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map puede estar sucio.
comanche de México hace 7 años
Y cuando se le pone el escaner no sale ningun codigo. , al menos que la falla se presente.
Deivid de México hace 7 años
Hola amigos, les comento. Yo tenia un problema similar. Mi camioneta es una pt cruiser 2004 normal. Desde que le cambie los 4 soportes me empezó con las fallas de jaloneos y inestavilidad en las revoluciones. Le hice su afinacion y nada, cambie sensor maf, map, valvula iac, valvula canister, tps, sensores de oxigeno, sensor de temperatura, junta de cabeza y por ultimo repararon la caja y nada. Y curiosamente de todo lo que cheque resulto ser que los jaloneos eran por los 2 sensores de velocidad y las bajas revoluciones las ocasionaba el sensor de detonación. Y de ahi asunto arreglado. Espero y les sea de ayuda. Ojo el problema de los sensores de oxigeno de que aveces trabajan y aveces no, surje supuestamente de una falla de fabrica de unos puntos de soldadura de la computadora, es lo que me comentaba un ingeniero. En automatico no se nota el cambio cuando trabajan y cuando no, solo consume mas gasolina y en estandar se a comentado que sufren de jaloneos...
Luis Guillermo de México hace 6 años
Deivid, sabes donde recosntruyen o venden computadoras para el PT?
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Reporta código p700 y 622a SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 250 kms
El carro funcióna bien por unos día pero después ya no entran las velocidades o cuando se acelera y desaceleración de pronto se prende el check; antes mandaba un código del sensor de oxígeno pero ahora ya no entraron las velocidades y me marca p700 y p622 alguien me podrá recomendar un eléctrico o apoyarme gracias buen día
Pao90 de México hace 5 años  
PA
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Es resultado del falso contacto que trae las terminales de la bateria
Solucionado
Mejor respuesta (según Pao90)
Pao90 de México hace 5 años
Gracias por su comentario
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Falta de Potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2011 Touring 2011 140.000km Caja automatica 140000 kms
Estimados, tengo un Pt Cruiser Touring 2011 y he tenido un problema con algo relacionado con la caja automatica, no pasaban los cambios y marcaba falla (check engine), según el mecanico el problema era la fusiblera o la computadora, ahora bien, el arreglo el auto y ahora cuando lo volvi a usar noto el auto pesado, como si estuviese “frenado”, no es el mismo auto que antes, es como que le falta “potencia”, por otra parte las transiciones entre cambios (caja automatica) se hace a altas revoluciones, antes el auto iba “descansado” y ahora va “forzado”, a que se puede deber? El me dijo que reviso… Leer completa
Pablogerminario de Argentina hace 5 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Se le puso el aceite de fabrica MOPAR ATF + 4 a la transmision
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablogerminario)
Pablogerminario de Argentina hace 5 años
Vos crees que si le hago el cambio de aceite puede mejorar mi problema? Tengo que hacer el cambio pero el mecanico que la vio me dijo que el aceite estaba en buena condición, de cualquier manera tengo que hacerlo porque ya tiene mas de 40000km. Lo que me suena raro es que cuando la lleve a arreglar, este problema no lo hacía, despues de tocar la computadora y la fusiblera lo comenzó a hacer, al margen te agradezco tu sugerencia, lo tendré en cuenta, si pensas que puede ser eso lo voy a probar. Grs
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Perdida de potencia

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4 turbo mecanico 125000 kms
El pt cruiser gt apesar de ser turbado lo siento pesado y lento medi la compresion y anda bien que mas podria ser gracias
jose de Perú hace 8 años  
JO
1 caso 
PT Carlos de México hace 8 años
Revisa que tus mangueras esten firmes, puede ser que este succionando aire
jose de Perú hace 8 años
Hola gracias pero ya revisaron todo las mangueras alguna otra cosas k pueda ayudarme gracias
PT Carlos de México hace 8 años
Ya revisaron el sensor tps?
benjamín flores de México hace 6 años
Hola tengo un pt cruiser 2001 automatico marca los codigos p1684,p0401,p0420,p1596,p0172 alguien sabe de que son?
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Se jalonea y tironea

Chrysler PT Cruiser 2001 clasicc 11200 kms
Buenos dias tengo un problema la camioneta se tironea, y jalonea, aveces se apaga y echa explosiones y se vuelve locas las revolucione, ya limpie la iaac y cambie el sensor de arbol de levas alguien tiene una solucion,, algo mas tiene adaptado el ventilador de enfriamiento y siempre esta funcionando, oseae nunca se calienta a temperatura ambiente, he llegado a pensar que eso afecte pero el problema es que despues se le quita y anda sin problemas solo es cuando la apago y descanza un poco y lo vuelve hacer,
erik de México hace 8 años  
ER
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente ,la computadora no recibe señal del sensor de tempetratura para encender el ventilador , a su ves presenta fallas y jaloneos para que sea correjida.
Marily de Estados Unidos hace 7 años
La mía cuando pasa de 60 o en ocasiones en menos comienza a tirar explosiones luego de haberla corrido unos 40 minutos y hace unos jaloneos y esos sonidos que podría ser gracias!!! [email protected]
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambiaron bujias , puede ser la bobina de encendido
Marily de Estados Unidos hace 7 años
Gracias voy a ir verificando todo y les comento
Marily de Estados Unidos hace 7 años
Sabes Ricardo también observé que la temperatura se baja se pone loca la aguja no sé si esto indique o tenga importancia y cuando la apago y la prendo nuevamente cae en tiempo 🤔🤔🤔🤔
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura y su arnes de conexión por algun falseo. Si tiene mucha importancia ese sensor controla el encendido en frio para acelerar el motor y calentarlo, por lo que influye a la computadora tambien en el rendimiento de combustibles , el sensor ETC es vital para el buen funcionamiento del motor no solo controla la temperatura
Chicachama de Estados Unidos hace 5 años
Hola a todos vamos a ver quien sigue viendo estas notificaciones. Compre hace poco un pt cruiser 2006. Cuando lo maneje la primera vez a los 20 min aprox encendio la luz del motor luego suena el sensor del cinturon de seguridad del copiloto asi este puesto pero solo si alguien se sienta alli. Lo interesante es que hoy apenas saliendo de mi casa al mercado como 2 cuadras lo acelere fuerte para pasar un carro y repentinamente dejo de acelerar hasta que se detuvo pero el carro nunca se apago. Le cambiamos la valvula del cigueñal y la otra que mencionan por alli y nada. Enciende luces todo revisamos todo nada malo aparente y suena si lo trato de prender pero no arranca. Que puedo hacer. Ayuda :(
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Fall despues de andar como 30 minutos se jalonea pierde potencia asta SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2003 5 puerta motor 2.4 250000 kms
Falla nueva ahora me aaparecieron varios codigos nuevos p 0420 p 0440 p0300 y p2302 atee robert de torreon coah agredesere su ayuda gracias de antemano
Roberto lugo de México hace 6 años  
RO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto lugo)
ricardo de México hace 6 años
P0420 CHRYSLER - Catalyst System Efficiency Bank 1 16 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P0440 CHRYSLER - Error general del sistema EVAP 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Tapón de combustible perdido o suelto Tapón de llenado de combustible incorrecto usado El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra Materia extraña atrapada en el tapón de llenado de combustible Frasco de EVAP o fugas del tanque de combustible La manguera del sistema EVAP se escapa Tanque de combustible, fuga

Read more: https://www.autocodes.com/p0440_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P0300 CHRYSLER - Cilindro fallo de encendido de fallas Detectado Cilindros Aleatorios 10 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P2302 - Circuito secundario 'A' de bobina de encendido Posibles causas Bobina de encendido defectuosa 'A' El arnés de la bobina de encendido 'A' está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica de la bobina de encendido 'A' pobre

Read more: https://www.engine-codes.com/p2302.html
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Codigo p0171

Chrysler PT Cruiser 2008 4 puertas, automatico 100000 kms
Mi carro en el auto escaneo marca el codigo p0171, los problemas que presenta son los siguientes:
1. Si quiero avanzar de un golpe el carro se debilita y como que se ahoga, tengo que ir pisando el acelerador un poco lento, una vez que toma velocidad corre super bien y fuerte. 2. En ocasiones llego algun estacionamiento y lo apago, al querer encenderlo de nuevo ya no quiere y tengo que desconectar la batería alrededor de 5 minutos para que prenda de nuevo. Alguien ha tenido el mismo problema y lo soluciono veo que hay muchos problemas muy similares.
RicardoAlmaguer de México hace 5 años  
RI
5 casos 
ricardo de México hace 5 años
P0171 CHRYSLER - Sistema de combustible 1/1 Lean 6 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape. Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chrysl…
RicardoAlmaguer de México hace 5 años
Tocayo segun tu experiencia, que te suenas mas que pueda ser, segun las fallas que comente antes?
ricardo de México hace 5 años
Hay que medir la presion de combustible con un manometro ,debe mantener 53 psi funcionando y apagado
RicardoAlmaguer de México hace 5 años
Bien revisare esa opcion y les comparto el resultado
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Comparto lo que tenia mi pt

Chrysler PT Cruiser 2006 5 puertas motor 2.4 106000 kms
Hola buenos dias a la comunidad, me tome un momento para leer un poco de los comentarios q an subido y nos an compartido ya q mi duda era como cambiar el relay del ventilador y solucione mi duda les comparto algo de lo que tenia mi pt yaq tengo mes y medio con ella y le e tenido que invertir un poco: seme estaba calentando y mele agustaron el termostato y quedo, tenia un rudio a un lado del motor del lado del copilto como si rechinara y le cambien tres poleas y quedo solucionado, al acelerar y ir a mas de 80 por un momento se enpesava a tironear acudi con el mecanico y le agusto el tienpo y quedo de maravilla ultimamente lae corrido asta los 140 o mas y no a hecho ningun estraño...espero y les sirva de algo mis comentarios. "loq les comento mea generado un costo de 1800 pesos"
chicolena de México hace 10 años  
CH
2 respuestas 
petdesesperado de México hace 9 años
Hola disculpa dónde vives o me podrías dar la dirección de tu Mecánico y ta gaste mucho estoy desesperado
Matias de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes
Mi aire dejo de andar le cambie el presostato y le arreglaron la 2 velocidad del elctro y de repente dejo de andar? Tiene gas no se que puede ser
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Código P2305. El motor no tiene potencia, falla corriente en bujias

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 2 kms
Enciende sin problemas, pero no manda corriente a las bujías 1 y 2.
Me mostraba varios códigos y reseteé la computadora y después de eso solo marca el código mencionado.
El mecánico ya probó la bobina en otro carro y funciona y la del otro carro no funciona en el mío.
El eléctrico me dice que es problema de la computadora pero yo quiero estar seguro de ello porque solo revisó los cables que van a la bobina.
¿Alguien podría decirme si algún otro sensor podría causar esa falla?

¿Qué estamos omitiendo en este caso?

Gracias de antemano por su Atención.
Diego Matus de México hace 6 años  
DI
13 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P2305 - Circuito secundario de la bobina de encendido 'B' 4 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bobina de encendido defectuosa 'B' El arnés 'B' de la bobina de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión pobre de la bobina de encendido 'B'

Read more: https://www.autocodes.com/p2305.html

Revisa el arnes de conexión de la bobina ,puede estar dañado el conector
Diego Matus de México hace 6 años
Todo eso lo revisó el eléctrico y dice que está bien y que es la computadora la que no manda señal pero hasta ahí se quedó la revisión, hasta la computadora. Antes de cambiar la computadora quisiera saber ¿ Es posible que algún otro sensor no mande información a la computadora y, por lo tanto, ésta no mande la chispa a la bobina ?
Cabe mencionar que mi carro está en mi casa (no lo he querido mover) y ya lo han revisado dos mecánicos y un eléctrico pero se han rendido. Solo quiero saber las posibilidades de esto antes de comprar la computadora. Agradezco mucho la atención que me han dado. Gracias Ricardo.
ricardo de México hace 6 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica de la caja de fusibles (modulo TIPM) que lo revise un buen electricista automotriz
Diego Matus de México hace 6 años
Muchas Gracias por tu pronta respuesta Ricardo. Haré lo que me dices y ya te cuento en que quedó todo esto.
Diego Matus de México hace 6 años
Hola Ricardo. Lo revisó un buen electricista y, después de algunas pruebas (más específicas que el electricista anterior) me confirmó que era un circuito de la ECM. Me recomendó a un especialista que la reparó y quedó resuelto el problema. Mi PT Cruiser anda caminando de nuevo. Gracias por la atención y la paciencia para atender nuestros problemas.
lira de México hace 2 años
Q tal diego, me puedes recomendar a kien te la arreglo, mi numero es 5624074155
[email protected] de México hace 6 años
Tengo un pt cruser 2007 automático I empezó a falla voy en marcha aveces batalla para aventar el primer cambio I me aparecieron estos código p0456/p0846/p0700/p0882 alguíen me pudiera decir cual sera la falla munchas gracias
ricardo de México hace 6 años
P0456 CHRYSLER - Sistema de evacuación de fugas pequeñas Posibles causas Tapón de combustible perdido o suelto Tapón de llenado de combustible incorrecto usado El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra Materia extraña atrapada en el tapón de llenado de combustible Emisiones evaporativas (EVAP) cartucho o fugas del tanque de combustible Evaporación de la emisión (EVAP) del sistema de fuga de la manguera Tanque de combustible, fuga

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ricardo de México hace 6 años
P0846 CHRYSLER - Racionalidad del interruptor de presión 2-4 o 2C Posibles causas El arnés del interruptor de presión 2/4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre circuito de interruptor de presión 2/4 Interruptor de presión 2/4 defectuoso Daño de la transmisión interna Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0846_chr…
ricardo de México hace 6 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 21 | Agregar comentario Posibles causas circuito cortocircuitado o abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chrysl…
Ve el video anexo.
ricardo de México hace 6 años
P0882 - Señal de entrada de alimentación del módulo de control de transmisión baja 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo consumo de batería Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente del circuito

Read more: https://www.autocodes.com/p0882.html
Azucena c. de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Dodge Charger 2008 2.7 v6 al acelerar como k pierde potencia y se jalonea, al igual al hacer un stop, me aparecen los códigos p02305 y p0300 alguien me puede ayudar y decirme k puede ser?
ricardo de México hace 6 años
P0300 DODGE - Cilindro de fallo de encendido de fallas Detectado Cilindros al azar 26 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_dodge.…

Confirma el otro codigo esta incorrecto.
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A/C Jaloneo haciendo alto SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 4 Pts, 2.4 L 160000 kms
Con el A/C encendido y haciendo alto en luz roja, al querer avenzar de vuelta se jaloneo.
Esquer de México hace 8 años  
ES
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Esquer)
ricardo de México hace 8 años
Deben de estar sucios los sensores maf y map ,por filtro de aire sucio, aplicales limpiador de sensores.
Esquer de México hace 8 años
Muchas gracias..... Asi lo hare, y les estare compartiendo el resultado....
VIC3 de Estados Unidos hace 5 años
Mi Pt Cruiser 2004 hace algo parecido, pero con el Ac prendido se aceleran las rpm, la aguja sube y baja y cuando llego a un stop tengo que pisar mas fuerte el freno para que no avance por lo acelerado, Que puede ser??
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Falla en cilindro 3,luz del motor encendida en el tablero

Chrysler PT Cruiser 2005 4 cilindros,4 puertas 5000 kms
No se cuanto sea en kilometros
Pero tiene 114 445 mil millas. Prende pero al dar una vuelta,hacer un alto o acelerar, pierde fuerza y empieza a temblar. 2 veces me lo escaneae on y salio q habia una falla el el cilindro 3, Lo lleve con mi mecanico y le cambio la bobina y a los dos dias volvio a encender la luz,lo volvi. Llevar me le cambio el cable y la bujia de ese mismo cilindro y volvio a fallar. Ya lo lleve por tercera vez y me dijo q tal vez era el inyector del cilindro y se lo cambio pero la luz volvio a prenderse y ahora por cuarta vez regrese y me dijo Q solo qeda cabia la computadora,q porque lo mas probable y 100% esq sea la computadora la q este fallando!! Mi pregunta enverdad sera la computadora??? 😕😞
Nena de Estados Unidos hace 9 años  
NE
6 respuestas 
Gustavo de México hace 9 años
Mejor cambia de mecánico. Ve directo a la agencia
aagbgr de México hace 8 años
Hola puede ser el sensor de oxigeno, prueba limpiandolo
guevara de México hace 8 años
No creo que sea la computadora porque si da chispa en el cilindro 2 esta bien ya que la señal que va al la bobina son 3 cable y un te manega el cilindro 1 y 4 y el otro te manega el 2 y 3 y si fuera electico no te prende no funcionara nada checa la llegada de voltaje el de emedio llegan 12 vol y dos de los lados dan un pulso negativo y checa la chispa del 3 se me hace que es algo del cilindro valvulas o anillos ojala y no checa compresión
Valerio de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches ,tengo el mismo problema. Lo sulusionaste ? me podrás decir que era? gracias
Roxana morales de México hace 5 años
Ami me salio cilindro 4 y me prende la luz de la bateria y tiembla y cascabela a millaje de 40 que sera ?
Adolfo de México hace 5 años
Ami me pasa con un pt crusier 2006 2.4 el cilindro 1y4 la pero si ay chispa al prender no falla lo quiero arrancar y no acelera despues se compone trabaja muy vien pero solo unos minutos y luego buelbe a fayar lo k e notado k me carbonisa esas dos bujias alguien a tenido el mismo problema
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4L 170000 kms
Tengo un pt 2007 cruisier se le cambio la bateria, arbol de levas 2 veces y el monito de arranque.
Presenta falla en el encendido, testare apero no arranca lo lleve con un electrico y dijo que era un fusible, arranco pero derrepende como que pierde potencia al dia siguiente de cambiarlo anduvo bien y en la noche ya no quiso arrancar de nuevo y huele a gasolina
FERNANDA R de México hace un mes  
FE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según FERNANDA R)
FERNANDA R de México hace 19 días
Todo resulto en el cableado hacia la bateria, como la anterior tenia corrosion se quedo en los cables lo cual no le pasaba suficiente energia para encender.
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Galonea pt crusier SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006  163000 kms
Para ver si me pueden ayudar mi pt crusier 2006 cuando acelero se sientes pequeños jalones y ya despues ya en marcha todo bien. Tambien cuando freno se siente el mismo jalon pero leve y ya frena bien. Ya checaron frenos y todo bien.
DIANAQ de México hace 6 años  
DI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según DIANAQ)
DIANAQ de México hace 6 años
Le cambiaron el sensor de velocidad y al parecer se arreglo tengo un dia con el y no se a jaloneado
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Carro acelerado

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas, full, motor 2.4 automático  147000 kms
Mi carro se queda acelerado cmo si la valvula iac no estuviera asiendo su función i d repente se quiere acomodar porque titubea como si se quisiera acomodar la aceleración quiero saber si ya no funciona la valvula iac o alguna manera d resetearla
Joel de México hace 8 años  
JO
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si las mangueras de vacio que van a la admision estan bien puestas o no estan agrietadas , si todo esta bien ,revisar el arnes de conexión y cableado de la valvula iac , puede tener un falseo electrico.
Pedro duarte de Chile hace 3 años
Sucede lo mismo con mi auto es un susuki moror 800 año 2011
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Falla en ralentí

Chrysler PT Cruiser 2006  144360 kms
Buen día la falla que presenta variación de RPM en ralentí y al acelerar se tirones la mayoría de ocasiones es con baja temperatura de motor no me marca códigos de falla ya revise la iac sensor map TPS sensor de temperatura del refrigerante y todo marca en correcto me gustaría saber si ha alguien le ha presentado esta misma falla y que opciones encontraron la pt es transmisión STD agradezco su apoyo
Oscar de México hace 3 años  
OS
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Oscar de México hace 3 años
Encuentro después de leer el diagrama y revisar todas las condiciones asia los sensores ,actuadores y alimentaciones en buen estado más sin embargo desmonte la unidad de control para revisarla físicamente encuentro que ya fue reparada está manipulada la voy a mandar a revisar con un especialista en cuanto me den resultados les informo si hay daños internos gracias por su apoyo
Oscar de México hace 3 años
Buen día comunidad de opinautos después de la revisión interna con el especialista de unidades de control se determinó un daños en un componente mal soldado del cual ya se había reparado al hacer pruebas la falla quedó corregida les menciono el dato generalizando cuando se encuentren con una unidad de control ya reparada al tener duda del componente lo mejor es nuevamente revisarla porque en este caso de la reparación anterior fue el factor de la fallas
Oscar de México hace 3 años
Buen día comunidad de opinautos después de la revisión interna con el especialista de unidades de control se determinó un daños en un componente mal soldado del cual ya se había reparado al hacer pruebas la falla quedó corregida les menciono el dato generalizando cuando se encuentren con una unidad de control ya reparada al tener duda del componente lo mejor es nuevamente revisarla porque en este caso de la reparación anterior fue el factor de la fallas
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Me aparece el Error P0522 en Mi PT Cruiser... 2.4 16v

Chrysler PT Cruiser 2009  129999 kms
La verdad es que agarre una calle q revalsaba en agua. No se me inundo el coche de pedo. Porque lo saque marcha atras pero si me entro agua dentro del auto. Se me alcanzo a Mojar el piso del coche... aparte de eso por el filtro de aire me entro agua... se mezclo el aceite y el agua... hice el cambio de aceite. Y compre uno barato para que se limpiara... esa pasta q se hace al mezclarse el aceite con el agua... le quise dar marcha y parece como ahogado... al rato me empieza a titilar el check... me dio un error q es el P0522... se que es el sensor de combustible... me salto el error porque el aceite no es el que lleva? Me salta el error porque esta en corto? O jodi el sensor en general porque casi se ahoga el auto?
Mauricio de Argentina hace 6 años  
MA
4 respuestas 
Mauricio de Argentina hace 6 años
Si da Marcha es como que quiere prender pero no puede...
ricardo de México hace 6 años
P0522 CHRYSLER - Baja tensión del sensor de presión del motor / circuito del interruptor Posibles causas Nivel bajo de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de presión de aceite

Read more: https://www.engine-codes.com/p0522_chr…

Revisa el sensor de presion de aceite , si al mojarse se daño ,hay que cambiarlo para que encienda el motor
Mauricio de Argentina hace 6 años
El problema fue q estaban dobladas las valculas de admision y escape... ya se soluciono el Problema
Mauricio de Argentina hace 6 años
Tengo otro Problemaaaa No me anda el Bloqueo de puertas automatico a 24km/h o (15mph) como lo puedo solucionar? se que es con el Evic... pero no se como Hacer... si lo tengo q apretar andando? O con el auto apagado eso quiero saber
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Se jalonea y ya la checo el eléctrico y mecanico

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 lt std  220000 kms
Ola buenas tardes tengo un problema con mi pt 2001 la e llevado con varias personas y asta el día d oy q entre a este foro hice un auto escaneo y me aparecieron los siguientes códigos p0320 p1391 p1685 p1684 la falla es q cuando ando circulando de repente sejalonea y se mueve la aguja de la rpm solamente desalselero y se quita la falla pero ay veces q no ayuda
Raul 1205 de México hace 8 años  
RA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor

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Posibles causas
- Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
- / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito
- Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica
- Carga de batería baja
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0320.html#ix…
ricardo de México hace 8 años
P1391 CHRYSLER - CMP o CKP señal intermitente Condición

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Posibles causas
- Correa dentada o cadena estiran o se saltaron
- sensor defectuoso del árbol de levas de posición (CMP)
- Posición del árbol de levas (CMP) de mazo del sensor está abierto o en corto
- circuito del árbol de levas Posición mala conexión eléctrica (CMP) del sensor.
Read more: http://www.autocodes.com/p1391_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P1685 descremada Clave no válida - El controlador del motor ha recibido una clave no válida desde el SKIM. Yo no me metería con el SKIM. El problema con el SKIM puede estar vinculada a la medicina tradicional china defectuosa. El TCM está integrado en un módulo, llamado el PCM. SKIM Operación Cuando el interruptor de encendido se mueve a la posición RUN, el SKIM transmite una señal de RF en el transpondedor de la llave de encendido. El SKIM espera entonces a una señal de RF respuesta del transpondedor de la llave. Si la respuesta recibida identifica la clave válida, el SKIM envía un mensaje de "llave válida" al PCM a través del bus PCI. Si la respuesta recibida identifica la clave como válida o no se recibe ninguna respuesta del transpondedor de la llave de encendido, el SKIM envía un mensaje de "clave no válida" al PCM. El PCM activar o desactivar el funcionamiento del motor en base al estado de los mensajes descremada. Es importante tener en cuenta que la condición predeterminada en el PCM es "clave no válida. " Por lo tanto, si no se recibe respuesta por el PCM, el motor será inmovilizado después de dos (2) segundos de funcionamiento. No creo que sea el transpondedor llave. Cuando se sustituye el defectuoso TCM / PCM puede muy bien resolver el problema con el SKIM. Si el problema persiste después de la instalación del distribuidor deberá solucionar con una herramienta de exploración DRB III.

P1685 descremada Clave no válida - El controlador del motor ha recibido una clave no válida desde el SKIM. Yo no me metería con el SKIM. El problema con el SKIM puede estar vinculada a la medicina tradicional china defectuosa. El TCM está integrado en un módulo, llamado el PCM. SKIM Operación Cuando el interruptor de encendido se mueve a la posición RUN, el SKIM transmite una señal de RF en el transpondedor de la llave de encendido. El SKIM espera entonces a una señal de RF respuesta del transpondedor de la llave. Si la respuesta recibida identifica la clave válida, el SKIM envía un mensaje de "llave válida" al PCM a través del bus PCI. Si la respuesta recibida identifica la clave como válida o no se recibe ninguna respuesta del transpondedor de la llave de encendido, el SKIM envía un mensaje de "clave no válida" al PCM. El PCM activar o desactivar el funcionamiento del motor en base al estado de los mensajes descremada. Es importante tener en cuenta que la condición predeterminada en el PCM es "clave no válida. " Por lo tanto, si no se recibe respuesta por el PCM, el motor será inmovilizado después de dos (2) segundos de funcionamiento. No creo que sea el transpondedor llave. Cuando se sustituye el defectuoso TCM / PCM puede muy bien resolver el problema con el SKIM. Si el problema persiste después de la instalación del distribuidor deberá solucionar con una herramienta de exploración DRB III.

P1685 descremada Clave no válida - El controlador del motor ha recibido una clave no válida desde el SKIM. Yo no me metería con el SKIM. El problema con el SKIM puede estar vinculada a la medicina tradicional china defectuosa. El TCM está integrado en un módulo, llamado el PCM. SKIM Operación Cuando el interruptor de encendido se mueve a la posición RUN, el SKIM transmite una señal de RF en el transpondedor de la llave de encendido. El SKIM espera entonces a una señal de RF respuesta del transpondedor de la llave. Si la respuesta recibida identifica la clave válida, el SKIM envía un mensaje de "llave válida" al PCM a través del bus PCI. Si la respuesta recibida identifica la clave como válida o no se recibe ninguna respuesta del transpondedor de la llave de encendido, el SKIM envía un mensaje de "clave no válida" al PCM. El PCM activar o desactivar el funcionamiento del motor en base al estado de los mensajes descremada. Es importante tener en cuenta que la condición predeterminada en el PCM es "clave no válida. " Por lo tanto, si no se recibe respuesta por el PCM, el motor será inmovilizado después de dos (2) segundos de funcionamiento. No creo que sea el transpondedor llave. Cuando se sustituye el defectuoso TCM / PCM puede muy bien resolver el problema con el SKIM. Si el problema persiste después de la instalación del distribuidor deberá solucionar con una herramienta de exploración DRB III.

Codigo 1685. - no identifica el chip de la llave el transponder. Prueba con el duplicado.
ricardo de México hace 8 años
P1684 DODGE - carga de batería para módulo desconectado Compartir Posibles causas - La batería fue recientemente desconectado - Módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado - Defecto del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión (TCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control de transmisión (TCM) de circuito mala conexión eléctrica

Read more at: http://www.engine-codes.com/p1684_dodg…
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Se quiere ahogarse

Chrysler PT Cruiser 2006 edition touring 17000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi carro cuando estoy manejando se prende el foco del motor y se empieza como a jalonear le tengo que soltar poco el acelerador y se le quita. Me tengo que parar y apagarlo para que deje de hacerlo pero aveces no enciende despues que le abro como 3 o 4 veces la llaves enciende. Meti el scanner y me aparece el codigo p0340, lo checo un mecanico y me dijo que era la computadora, lo lleve con otro y me dijo que era la bomba. Necesito ayuda gracias. Saludos desde tijuana
BENETTS de México hace 8 años  
BE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1

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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)

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Oscar de México hace 8 años
Es el sensor del cigüeñal cránkshaft cámbialo y veras que se le quita la falla
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Baja las revoluciones y se para el auto

Chrysler PT Cruiser 2008 4 puertas, TA crusier AA4C 86915 kms
Hola tengo una pt crusier 2008, y me ha comenzando a presentar este problema va andando baja las revoluciones y se apaga, tengo que regresar el switch las velocidad y vuelve a prender pero ya van tres. Ocasiones que se muere el vehiculo y no da marcha auque tiene bateria, ya revise los codigos y no aparece nada ustedes saben que puede ser
Roberto de México hace 5 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque
Roberto de México hace 5 años
Ok voy a realizar el cambio y te comento si funciono, gracias por la ayuda
Roberto de México hace 4 años
Sigue realizando o presentando la falla ya cambie la bomba y sigue parando de repente
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Roberto de México hace 4 años
Hola Ricardo buena noche, ya lo realice y no aparece ningun codigo y ya tambien fui con dos mecánicos a que lo escanearan y lo mismo, lo que me dijo uno es que puede tener falla en el modulo de las terminales
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
@ricardoHola Ricardo solo quería saber a cuánto tiene que tener las rrebolusiones un PTcrusier eq mi pt crusier tiembla pero ase mero sele quita uno que las rrebolusiones están muy bajas como a 900hi cuando priendo el aire acondicionado tiembla mucho más ho cundo priendo las luces tiembla mucho por favor
ricardo de México hace 2 años
Si esta en 900 rpm esta normal ,deben de estar rotos los soportes de motor y transmision
Hugolino de México hace 2 años
Hola Ricardo, pudiste solucionarlo, tengo exactamente el mismo problema y no me queda
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Se sienta en las subidas

Chrysler PT Cruiser 2001 moto 2.4 estandar 112000 kms
Hola. Tengo un Pt Cruiser que pierde fuerza en las subidas. Subo en tercera a 3000 RPM y me veo obligado a bajar a segunda para recuperar potencia. Estando en tercera y en subida le meto el acelerador y el motor no revoluciona por lo que va disminuyendo la velocidad y entonces bajo a segunda. El carro está afinado, cambié sensores de cigueñal y de levas, así como la banda de distribución. En el escaner no aparece ningún código y está en sus niveles correctos de contaminantes. También siento muy caliente en los pies, en la zona donde va el catalizador y no sé si sea común en este carro. Lleve el carro a revisión de emisiones y el catalizador y salió dentro de los valores. Alguien podría darme un tip para resolver este problema?
Gustavo de México hace 9 años  
GU
2 casos 
Rubio de México hace 8 años
Seguro tu convertidor esta tapado pierde potencia cuando pasa eso
Y más de subida , llévalo con un moflero y te lo revise , seguro lo tendrás que cambiar , a mi me pasaba , y quedo muy bien.
Gustavo de México hace 8 años
Muchas gracias Rubio. Voy a cambiarlo y lo comento
Lobiuxhx de México hace 8 años
Hola, pudiste solucionar el problema con el cambio de convertidor?
Ctorres de México hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo, hablas del convertidor me podrias decir que es el convertidor ??? Por favor para checar mi auto especificamente de eso x fa y ojala puedas comentar si quedo tu carro y que fue lo que hiciste ? Saludos
Gustavo de México hace 7 años
Cheque el convertidor catalítico que es el que esta antes del escape y no estaba tapado. Lo que le hicieron fue lavar el cuerpo de aceleración y cambio de bujías de platino. Mejoro mucho y me indicaron que este carro se tiene que revolucionar mucho en segunda por el peso del vehiculo. Saludos y gracias ppr comentar
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Baja velocidad y se tironea

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4 standar 148306 kms
Salí a un viaje de dos horas después de hora y media empezó a fallar se bajaba la velocidad y se me empezaba a tironear cambiaba a neutral y lo apaga y volvia a encender y voliva a a acelerar normal así me lo fui llegando hasta llegar, de regreso me vine mas despacio y casi hasta llegar empezó hacer lo mismo y tenia que ponerlo en neutral y apagarlo muchas veces que podrá ser ????
karlos de México hace 9 años  
KA
3 respuestas 
GASCAV de México hace 9 años
El filtro de gasolina puede estar tapado, revisa si el tironeo es justo al llegar a las 2,500 RPM, cambia de velocidad antes de eso. En todo caso la solución sera cambiar el filtro de gasolina.
METAFI de México hace 9 años
Hola la falla comun en los tironeos no es la bomba de gasolina pierde aceleracion y revisas la presion se encuentra bien checas compresión se encuentra bien la chispa esta bien la señal de los enyectores y el resultado es que todos los sintomas son falla de falso contacto pero no incluso cambie el sensor map por uno nuevo y la falla persisitia ok la solucion fue instalar un sensor map de chevrolet soy tec en mecanica y electronica ES MAS ECONOMICO MEJOR RESPUESTA
Franco de México hace 9 años
De que auto es el map que colocaste y funciona también en la Pt turbo porque exactamente a las2400 se jalonea apago y prendo y funciona normal espero puedan ayudar saludos
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Donde lleva el filtro del gas

Chrysler PT Cruiser 2007  7000 kms
Quiero saber en donde lleva el filtro del gas el pt cruiser 2007 porque me empezó a fallar, se tironea cuando va corriendo
Yuri Bravo de Estados Unidos hace 3 años  
YU
12 casos 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Trato de encender el carro y no tiene respuesta

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas 150000 kms
Hace tres meses que se encendió en check in (motor en color amarillo) en el tablero, y de repente como que se jaloneaba y se apagaba el check in, y continuaba el carro normal, hasta que un día dejo de funcionar, intente varias veces con la llave para que funcionará, hasta acabarme la batería y no funcionó, lo vio el mecánico y me dijo que era la llave que no leía el sensor, que el sensor había perdido la programación y lo lleve con una persona que me dijo que no era la llave y me programo un control remoto (ya que no tenía), esa persona me comentó que si el sensor de la llave no funcionara no… Leer completa
Jesús de México hace 8 años  
JE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Jesús de México hace 8 años
Gracias Ricardo, lo he intentado varias veces y no arroja ningún código, y cuando lo escanean arroja un "error" y no permite el acceso a la computadora.
Javier llamas de México hace 8 años
Me arroja 4 codigos - p 0073 - p 0113 - p 0517 - p 0340 mi problema es que dura 15 / 20 / 25 dias muy bien el encendido y después de este tiempo no quiere ensender a veces dura más de 25 horas en encender sólo. ( que podrá ser )
ricardo de México hace 8 años
P0073 CHRYSLER - Aire Ambiente del sensor de temperatura del circuito de alta Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de temperatura del aire ambiente defectuosa - arnés del sensor de temperatura del aire ambiente es abierto o un corto - circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 8 años
P0113 - Circuito de admisión de aire de alta temperatura de entrada Compartir Posibles causas - Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor - Filtro de aire sucio - Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito - (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0113.html
ricardo de México hace 8 años
P0517 - La batería del sensor de temperatura del circuito de alta Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Fallo del sensor de temperatura de la batería - mazo del sensor de temperatura de la batería está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura de la batería mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0517.html
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir 6 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

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Ve el video anexo , es el problema principal se debe de cambiar el sensor de arbol de levas a los 160,000 km. segun el fabricante.
Jesús de México hace 8 años
Como comente el check engene no enciende o no se muestra al momento de tratar de encender la PT cruiser, lo lleve a que lo escanearan y no permitio el acceso a la computadora, entonces me dijeron que era la computadora, que ya no fionaba. La cambie y el carro encendio bien y volvio e encender de manera normal, asi estuvo por dos días, luego quise traerla al trabajo y en un tramo de 200 metros se apago en 4 ocasiones y deje de usarla hasta que no la volvieran a revisar, en los siguientes dos días volvio a hacer lo mismo , ahora no vuelve a encender el check engene y no arranca, ni siquiera hace algun ruido al momento de tratar de encenderlo, realmente estoy desesperado, porque compre la computadora y resulta que no fue eso, me inclino por pensar que efectivamente es el sensor del arbol de levas, ya que la pt tiene casi 1600 000 kilometros aproximadamente.
ricardo de México hace 8 años
Si ya te lo marco la computadora : sensor de posicion del arbol de levas defectuoso
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Frefno agarra el freno y se jalonea

Chrysler PT Cruiser 2003  140000 kms
Hola tengo una pt cruiser 2003 el problema es con los frenos de repente no agarra el freno primero me dijeron q podia ser la bomba luego q el booster revisaron todo esto cambiaron la bomba le cambiaron balatas y segun el booster esta bien pero sigue teniendo la falla y no saben q es aparte de q de repente se jalonea y se acelera aun cuando estoy parada digamos en un semaforo se acelera y da el jalon me preocupa mucho el freno por q se pone duro por un momento y no frena ya lo escanearon pero segun no tiene falla
Magy de México hace 8 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar la manguera del booster,puede estar agrietada y perder vacio , al recibir la señal el mal funcionamiento del freno la computadora por seguridad ocasiona las demas fallas para que sea llevado a servicio.
Diego de Argentina hace 8 años
El mio Se apago y n iraqi arranco mas esto son los codigo p 1684 p1685 p0640
ricardo de México hace 8 años
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 8 años
P1685 El código es una cuestión clave. No pasó reconize puntos clave de lo que puede tener un bloqueo de seguridad. El código de error ODBCII P1685... Smart Key Módulo de inmovilizador ha recibido una clave no válida
Prueba con el duplicado o ve a un cerrajero automotriz a ver si puede reprogramar el chip de la llave
ricardo de México hace 8 años
P0640 - colector de admisión de aire del calentador Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del calentador de admisión de aire - Ingesta arnés calentador de aire está abierto o en corto - circuito de admisión de aire del calentador mala conexión eléctrica ¿Qué significa esto? Los posibles síntomas - Motor de luz de encendido (o mantenimiento del motor pronto luz de advertencia) P0640 Descripción El (IA) calentador de aire de admisión está situado en el tubo de entrada de aire y se usa para calentar el aire de entrada para ayudar a arrancar el motor y para la combustión del cilindro apropiado. El módulo de control de las bujías de incandescencia (G PCM ) comandará el calentador IA ON cuando la temperatura del refrigerante del motor está por debajo de 40 C (104 F). La potencia al calentador IA es suministrada por el circuito de voltaje positivo de la batería.
Read more: http://www.autocodes.com/p0640.html
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Porque cuando meto los cambios se jalonea el carro SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 Pt cruiser minivans automatico 5 puertas 145000 kms
Cuando meto los cambios aplasto el freno y cuando meto reversa se jalonea o cualquier otro cambio que meto cuando esta detenido el carro alguien que me pueda orientar por favor
[email protected] de México hace 3 años  
LE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
ricardo de México hace 3 años
El clutch ya esta dañado
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Problema de que se apaga ñen marcha y se jalonea SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2003 Pt crusier Motor 2.4 turbo 126999 kms
Se jalonea y se apaga en marcha cuando pasa un tope o se en frena y no hace cambios de velocidades
Julio orozco de México hace 5 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio orozco)
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Velocidad entre 80 y 100 km h suben revoluciones hasta 5000

Chrysler PT Cruiser 2006 Automatico 5 puertas gasolina 149902 kms
Cuando voy a la velocidad de 80 y 100 km h suben las Revoluciones hasta 5000 y suelto acelerador y como que se detiene el carro alguien que me oriente acerca de eso gracias
[email protected] de México hace 3 años  
LE
7 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
[email protected] de México hace 3 años
A okey muy bien lo aré y hay les paso el código
[email protected] de México hace 3 años
Una pregunta la conecto la kito y la vuelvo a conectar 3 veces seguidas o como le hago
ricardo de México hace 3 años
Asi es. Abres y cierras el switch 3 veces seguidas y dejas conectado hasta que aparescan los codigos de falla en el odometro
Claudia23.03 de México hace 3 meses
Hola buenas tardes tengo un pt Cruiser 2005 automático y cuando voy en carretera y de subida batalla en meter el cambio que es lo que podría ser ?
ricardo de México hace 3 meses
Se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision cada 100,000 km.maximo ?
Claudia23.03 de México hace 3 meses
Me an comentado que no es muy recomendable hacer el cambio de aceite, que tan cierto sería?
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Falla el mínimo

Chrysler PT Cruiser 2005 Touring 130000 kms
En la mańana el carro enciende perfectamente, varios segundos después se siente la falla, como si perdiera el mínimo o se ahogara, en alta no falla para nada, al parar en los semáforos cuando voy a acelerar queda por milésimas de segundo ralenteado, luego hace un leve jalón y luego continúa bien. A veces en la mañana como estoy en un sótano, presenta la falla subiendo queda ralenteado, lo pongo en neutro y acelero y resuelvo. Ya cambie bujías, cables, limpié inyectores y cuerpo de aceleración, mejoró pero sigue la calla, estoy prensando en cambiar el sensor de oxígeno
Alexcol44 de Venezuela hace 10 años  
AL
1 caso 
Alex BUENO de México hace 10 años
A mi carro le pasa lo mismo, y me acaban de decir que es la computadora que esta teniendo fallas.
Alexcol44 de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes Alex BUENO, Te comento cuando comenzó la falla me dirigí a concesionario CHRYSLER y allí el diagnóstico fue ese, de la computadora estaba fallando. Yo recurrí a unos especialistas en reparar ésta computadora y allí establecieron que la computadora no presentaba ninguna falla, que chequeara cableado, alimentación y circuitos de calefacción 1 y 2 (sensores de oxigeno). Al reinstalar la computadora después de esa revisión, el carro quedó sin fallas por uno 6 meses, pero ahora volvió la falla. Voy a realizar lo de los sensores de oxigeno y si no, entonces tendré que hacer una prueba con una computadora, antes de proceder a comprarla. Muchas Gracias Alex Bueno. Te avisaré como resuelvo
terra de México hace 10 años
Hola Alex te comento que cuando el sensor del cigueñal ya empieza a fallar, como que se bajan las revoluciones y se jalonea, tienes que acelerar para que se mantenga, igual y antes de probar con una computadora checa ese sensor, hay un sensor económico checalo como prueba, tu mismo lo puedes cambiar.
Alexcol44 de Venezuela hace 10 años
Ok buenas tardes TERRA, Gracias por esa información voy a chequear ese sensor del cigüeñal te aviso, me parece procedente; les comento que llevé la computadora a unos técnicos especialistas y la escanearon y me dicen que esta dentro de los parámetros, que checara los calefactores de oxigeno y cableado. Pero voy a empezar por ese sensor de cigüeñal que Terra me refiere. GRacias
Alex BUENO de México hace 10 años
No se me había ocurrido que pudiera ser el sensor del cigueñal, haré que lo revisen, muchas gracias porque así como lo describes, es como hace mi auto,
gfati de Venezuela hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo cambie el sensor de levas y listo
Alexcol44 de Venezuela hace 10 años
Saludos gfati, gracias por esa información, me parece buena idea, voy a probar y te aviso. No obstante me podrìas indicar si la computadora del carro te arrojò ese error, Gracias
Alex BUENO de México hace 10 años
Hola, no fue ni la computadora del motor ni la de la transmisión, ni la válvula jack, ni los inyectores,le van a cambiar la válvula del sensor de oxigeno, también le van a revisar la cadena del tiempo, ya que dice el mecánico que a veces presenta esa falla. Ya le dieron servicio al cuerpo de aceleración, le puse batería nueva y sigio igual.
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Ayuda en el tablero marca el sensor de temperatura

Chrysler PT Cruiser 2002  149562352 kms
Hola ayuda por favor en el tablero marca el sensor de temperatura prende pero se jalonea y se apaga ya le cambié el sensor aún hace lo mismo
Sait Rodríguez de México hace 2 años  
SA
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Roberto de México hace 2 años
A mí me pasa lo mismo y aparte de todo eso, a veces arranca y a veces no y cuando arranca, no acelera. He visto Ricardo que has resuelto muchas fallas. Ayúdame por favor. Gracias.
Sait Rodríguez de México hace 2 años
Si de echo lo hice y me salieron bastantes códigos revisando los sensores me marcan en buen estado. Más sin embargo aún no se que pueda ser el carro a momento de encenderlo vibra demasiado. Y un mecánico lo quiso encender manualmente haciendo puente en la caja de fusibles de motor no sé si eso le haya afectado ya que al principio no prendía y apareció a No bus en el tablero
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Avienta humo blanco, cascabeles y pierde fuerza en ocasiones

Chrysler PT Cruiser 2007 Dos puertas convertible turbo 185000 kms
Mi carro empezó a aventar humo blanco y cuando voy en carretera cascabelea y avienta humo negro sin embargo no me arroja el. Código con esa falla
GPMartinez de México hace 7 años  
GP
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias,
GPMartinez de México hace 7 años
Muchas gracias... resulta ser que empezo a consumir aceite y es algo interno el daño sera necesario reparar la cabeza, agradezco su opinion!!!
ricardo de México hace 7 años
El cascabeleo lo produce la gasolina de bajo octanaje ,sucia o contaminada, bujias gastadas , filtro de aire sucio, recalentamiento del motor por sistema de enfriamiento o lubricacion deficiente. El humo blanco es anticongelante que se fuga a la camara de combustion ,pudiera ser empaque de cabeza fisurado.
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Cuando paso en secuencial o automatica de 2 a 3 pega un tironeo

Chrysler PT Cruiser 2010 touring atx, 2.4 71000 kms
Sigo con el problema DE HACE MAS DE 15. OOO KMS , nadie me soluciona nada... MI AUTO TIENE 71.000 KMS al pasar de velocidad de 2 a 3 , tironea por ahi lo hace por alli no, en el concesionario oficial se lavaron las mano y NI BOLA , me arrancaron los ojos y nada... cambie patas de motor por docena, finalmente me puse a verlo yo mismo y me da la sensacion que debe ser un problema de computadora o sensores ALGUIEN ME PUEDE DAR UNA MANO YA QUE LA COMPUTADORA NO TIRA FALLAS COLOQUE LA LLAVE EN ON 3 VECES Y NADA agradecere al que me allude...sino me queda esperar que explote y me deje tirado cerca de un fachinal...gracias
ETERNAUTICO de Argentina hace 7 años  
ET
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica del modulo tipm. Caja de fusibles que en algunos casos repercute en el mal funcionmiento de la transmision
ETERNAUTICO de Argentina hace 7 años
Ricardo entonces q deberia escanear? El modulo tipm?
ricardo de México hace 7 años
Se escanea la transmision para ver si tiene algun fallo si esta bien revisa el tipm con un buen electricista
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Me estresa mi carro

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 117000 kms
Tengo un pt Cruiser 04 y cuando aceleró se jalonea, tiembla mucho y mas al prender el a. C ya le cambiaron el árbol de levas, se le hizo cambio de aceite a mediados de enero, cuando me detengo en un semáforo como que se quiere apagar o sube la aguja de repente voy manejando y como que se apaga pero de repente sube la ahuja y como que se acelera. Alguien me puede ayudar!!! cuando pongo en parking el carro le aceleró yse oye raro. No puedo acelerar a más de 30 km y es ahí cuando empieza a jalonearse es estresante. :(
Daniela y de México hace 8 años  
DA
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Sandra 🌙 de Estados Unidos hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, lo llebe a un auto zone y salio que es el catalizador o por donde sale el humo atras que segun esta tapado :(
Daniela y de México hace 8 años
Ayer llegue a la gasolinera y se arrima el señor le digo quemelo!!! jajajaja y se queda así de "vieja loca". Poes ayer lo lleve con otro mecánico y le puso la computadora y ya me dijo que le está marcando "la parte de abajo de donde se encuentra el árbol de levas" 😫😡😬 y ya me preguntó varias cosas sobre el carro y me dijo que trae problema en la transmisión y que ya no lo moviera porque sino lo voy a desvielar. Y poes lo llevaré con un mecánico que sepa de transmisiones. 😧😣😤
Sandra 🌙 de Estados Unidos hace 8 años
😂😂😖😖😖😖 que mal 😞... Mejor que Chrysler nos regale uno! 😜😝 esque para mujeres se nos hace muy dificil... Aparte que algunos mecanicos se aprobechan... 😒 espero que ahora si encuentren el problema, mucha suerte! 😀 🚗
Daniela y de México hace 8 años
Gracias, suerte con el tuyo tmb. :)
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Al prender el a/c el carro se calienta y empieza a jalonerse

Chrysler PT Cruiser 2008 4 cil  93042 kms
El carro se calienta al encender el aire
Ramon de México hace 8 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Juan de México hace 8 años
Mi carro se calienta al prender la refrijeracion y tira toda la agua por el tanque de reserva. Anillaron el motor y rectifi caron cabeza. Joniaron radiador. Cambiaron bomba del agua nueva. Termostato tapon y se sigue calentando.
Abgel de México hace un año
Buen día alguien sabe si al momento que uno enciende el clima de pt crucier debe de prender el ventilador
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Se jalones después de las 3000 revoluciones

Chrysler PT Cruiser 2006  97000 kms
Acabo de comprar una pt cruiaer 2006 2.4 litros la camioneta anda bien en baja pero trato de rebasar alas 3000 rpm y se jalones no se apaga que puede ser le apareció un código que es 00016 y meseñala q es el sensor del árbol de levas y del cigüeñal real mente si sera este el peoblema
Flako de México hace 7 años  
FL
9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
P0016 CHRYSLER - Cigüeñal árbol de levas-Timing desalineación Banco 1 Sensor 1 14 | Agregar comentario Posibles causas engranaje de distribución desalineado sensor de posición del cigüeñal defectuoso sensor de posición del árbol de levas defectuoso aceite de motor sucio viscosidad motor incorrecta el circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chrysl…
Flako de México hace 7 años
Ya compre el sensor del árbol de levas pero primero tengo que borrarle el código y después ponerle el sensor o no importa sino lo borro
ricardo de México hace 7 años
Despues del servicio ,hay que borrar el codigo
Flako de México hace 7 años
Como lo borro desconectando la batería o se yeva a escanear
ricardo de México hace 7 años
Es mas sencillo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Flako de México hace 7 años
Ok gracias pero si le instalo el sensor del árbol de levas nuevo
Flako de México hace 7 años
Sigo con mi problema que se jalones ya le cambie los sensores que me indicaron pero sigue igual
Jesús Reyes de México hace 5 años
Amigo tengo ese problema ya cambié los sensores tú lo pudiste arreglar que fue
Monita de México hace 6 años
Solucionaste a tu problema es exactamente lo que le pasa a mi carto😑😑
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Me aparece el código 1684

Chrysler PT Cruiser 2001  1236594 kms
Mi pt cruiser 2001 no quiere encender, hace como si estuviera ahogada pero no prende y me marca el código p1684, alguien que me pueda ayudar
Charbel de México hace 5 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería fue desconectada recientemente El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Charbel de México hace 5 años
Que me sugieres que haga
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria esta en optimas condiciones , que la revise un buen electricistra automotriz. Este modelo trajo un defecto de fabrica del modulo tipm ( caja de fusibles) que ocasiona infinidad de fallas
Charbel de México hace 5 años
Gracias por el consejo, lo hare
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No entran las velocidades

Chrysler PT Cruiser 2006 turing edision 13000 kms
Despues de caminarla por una hora imedia la paro y le meto reversa o parking le quiero meter el dribe o la primera o la tersera no la agarra asta que la dejo enfriar x unos minutos los cambios los hace muy bien no pierde fuerza la sobre marcha le entra bien el aceite esta bien que puede ser??
Nacho guillen de México hace 8 años  
NA
6 respuestas 
Nacho guillen de México hace 8 años
Quisiera saber si lleba algun aceite especial
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
No esta caja trabaja bien con un dx3 que es el más común en el mercad escanearla es muy rraro tu falla te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Nacho guilleb de México hace 8 años
Donde tienes el taller
Nacho guilleb de México hace 8 años
Ya la escanearon y creó salió q el convertidor o q bomba de aceite
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Ok entonces te repito checa el nivel el código de bomba puede aparecer por bajo nivel
Yami de Estados Unidos hace 6 años
Tengo pt Cruiser 05 y la reversa noble jala que podra ser el aceite o ya no sirve la transmisión
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Se jalonea

Chrysler PT Cruiser 2005  160000 kms
Se jalonea y empieza a perder potencia ya le cambie el sensor de arbol de elevas pero la Falla sigue
Maicold de México hace 9 años  
MA
5 respuestas 
Simu de México hace 9 años
Pide que cambien el arnés del sensor del cigüeñal ya q por donde se encuentra se calienta demasiado el cable y fuga corriente.
Jc bernal de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo y también me cambiaron el arnés y funciona muy bien
cise0407 de México hace 9 años
Oigan el mio le pása algo similar marcaba 2 codigos por lo que cambie sensor de arbol de levas y de cigueñal,
Checaron la computadora y no tenia nada, voy a intentar con lo que me dicen la pregunta es donde esta ese arnes??? Les agradeceria, ya que por lo que dicen sería mejor llevarlo con un electrico. O como se checa para verificarlo?
damito037 de Argentina hace 9 años
Cambien el sensor de rpm es el sensor de cigueñal
Leonardo de Argentina hace 7 años
Si no arroja codigos puede ser la bomba de nafta
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Mi pt se acelera

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 153000 kms
Hola tengo un piti por las mañana cuando la enciendo suben las revoluciones a las 2000 despues bajan y no se quedan estables aveces me marca el código P1684 lo cheque este código dice q se desconectó reciente mente la tierra de la batería ya limpie iac , sensor de oxigeno cambie bujías limpie egr i nomás no me podrían ayudar
Francisco de México hace 3 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Francisco de México hace 3 años
Entonces te refieres q es la computadora ,también cuando se acelera a 2000 revoluciones el velocímetro se sube hasta el tope como si le entrará falla y se quiere apagar pero no se apaga
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Prende un foco amarillo

Chrysler PT Cruiser 2001 2001 18000 kms
Mi carro pt crusier 2001 me prende del tablero un foco amarillo como cuadradito, y nomas se prende ese foco empieza a no acelerar es automatico y empieza a gastar mucha gasolina, asi que no me acelera o me acelera de un zopeton, ya lo mande escanear y no me dijeron nada que lo llevara cuando se prendiera el foco, ocupo ayuda...
alix virs de México hace 9 años  
AL
1 caso 
alix virs de México hace 9 años
Es el check el foco amarillo
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Necesitan escanearlo y que te den los codigos para poderte ayudar
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Transicion de cambios larga y tironeo

Chrysler PT Cruiser 2011 Touring 2011 140.000km Caja automatica 158000 kms
Antes y despues de hacer el cambio de correa de distribución (tiempo) el auto hace los cambios en baja largos osea tarda en hacer los cambios y a veces tironea en la transición de cambios, los ultimos arreglos que hice (si ayuda en la solución) fueron:
- cambio de correa de distribución (tiempo), tensores y bomba de agua, estaba un diente corrido y mi mecanico lo dejo alineado
- cambio de ecu ecm nueva
- cambio de fusilera Nueva
- cambio de aceite y filtro de caja automatica atf + 4 (valvoline)

Si alguien (ricardo) me puede ayudar a saber que puede ocacionar los tironeos en los cambios y las transiciones largas de cambios (en baja 1 a 2) se los agradezco

Grs
Pablogerminario de Argentina hace 4 años  
PA
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso repuestos originales mopar , se programaron , autoescanealo con la llave , la transmision lleva aceite mopar atf + 4 , NO VALVOLINE. Despues de cambiarlo escanear la transmision para ver si son sensores de entrada o salida defectuosos o el modulo de solenoides dañado
Pablogerminario de Argentina hace 4 años
Entonces me recomendas que vaya directo a chrysler? Te digo porque ya estoy medio harto de ir y venir de mecanicos que no saben trabajar con estos autos, el auto en este momento no tira ninguna falla (solo me tironea en la transición de cambios y lo noto “raro” como si tuviese que manejar con cuidado de no romper algo me explico? No la uso normal como debería ser), aunque no tire falla puedo llevarla a escanear a chrysler? Sabrán si tiene algo que no funciona y porque me tironea? Te pregunto porque habitualmente si el auto no tira ninguna falla no hacen nada, espero haber sido claro, te adjunto la foto de mi auto el que conservo 100% original (excepto que le puse valvoline y no mopar🤦🏼‍♂️, me sugeris volver a cambiar todo el aceite de la transmisión?
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Roland de México hace 4 años
Cambio se sensor camshaft. Instalar en posición correcta.
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Tengo dudas si la computadora funciona bien

Chrysler PT Cruiser 2002 2.4 lts dohc std 165780 kms
El problema es que el auto en marcha mínima digamos 900 rpm , hace falla testeo de corriente , pero en altas rpm funciona muy bien , por casualidad desconecte el sensor de temperatura y tuvo un cambio bueno ya no fallo , lo reemplace. El detalle esta en que ahora se acelera y manda a corto la válvula iac alguien con falla similar , ojo
Ya reemplace cam sensor , sensor de temperatura, cables , bujías
Allan de México hace 6 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El sensor de temperatura es original mopar ? o es generico de autozone
comanche de México hace 6 años
Compañero solucionaste tu problema tengo uno similar mi carro pt en rpm alta no falla pero en baja se suben y bajan la revoluciones y empieza a cascabelear como queriendo apagarse.
Leonardo de Argentina hace 6 años
Puede que tengas sucia la parte del cuerpo de la mariposa de la admision, probá cambiandoles cables, bujias y filtro de aire para descartar, ojala lo soluciones pronto, saludos!
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Tironea en segunda

Chrysler PT Cruiser 2009 4ptas motor 2.4 160000 kms
Hola cuando pongo segunda tironea. El mecanico me dijo que al tener la falla del bulbo de aceite da como problema electrico que hay que cambiar el bulbo de aceite y recetearlo... puede ser eso? Xq le hice tdo nuevo correa distribucion bujiad bateria termostato del agua y en la computadora no da ninguna falla...
Lucio de Argentina hace 9 años  
LU
3 respuestas 
David de Argentina hace 9 años
Si la computadora no arroja error, no cambiaria nada electrico (sensores). Podrías hacer revisar el embrague, depende del kilometraje q tenga o el uso que le des.
Lucio de Argentina hace 9 años
Siii igual. Tiene 160mil km le han. Cambiado valvulas. Bujias filtros termotasto correa distribucion y tengo el bulbo aceite original para poner
charlie de Argentina hace 7 años
Es el bulbo del freno al cual apreta el pedal que no apreta lo suficiente el bulbito, tirate abajo del volante y lo ves ponele un adicional como una moneda pegada para que lo apreté bien el pedal al volver a posición de no apretado, en el embtague es igual, lo que sucede que al partear el freno la computadora tiene un lazo de control que cortaq el combustible para ayudar al frenado, simplemente chequea que enciendan las luces de stop al agregarle el espaciador adicional, pégalo nada mas al tope de siliconas, lo vas a ver, y el embrague hace lo mismo asi no tenes el pie apoyado todo el tiempo.
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Problema de sensores

Chrysler PT Cruiser 2003 4 ptas aut. Motor 2.4 271000 kms
Se jalonea mucho y se quiere a apagar trabaja en baja muy mal. Tengo problemas también con el motor de arranque hay ocasiones que no enciende y tengo que mover literalmente hacia adelante o para atrás para q pueda encender ayuda por favor.
Jesús de México hace 7 años  
JE
6 casos 
carmelo de Puerto Rico hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema el codigo que me tira es p0171 y p0440
ricardo de México hace 7 años
P0171 CHRYSLER - Sistema de combustible 1/1 magra 0 | Agregar comentario Posibles causas - Fugas de aire de admisión - sensor defectuoso calienta delante de oxígeno - fallo de encendido de encendido - inyectores de combustible defectuosos - fugas de gas de escape - presión de combustible incorrecta - La falta de combustible - MAF defectuoso (MAF) - incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera

Read more: http://www.autocodes.com/p0171_chrysle…
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
ricardo de México hace 7 años
El fracaso del sistema general de EVAP - P0440 CHRYSLER 0 | Agregar comentario Posibles causas - La tapa de combustible que falta o suelta - incorrecta tapón del depósito de combustible usado - tapón de llenado de combustible permanece abierta o no se cierra - Las materias extrañas atrapado en la tapa de llenado de combustible - frasco EVAP o fugas del tanque de combustible - EVAP sistema de manguera con fugas - fugas del depósito de gasolina

Read more: http://www.autocodes.com/p0440_chrysle…
carmelo de Puerto Rico hace 7 años
Buenas tardes amigo muchas gracias por la respueta aun no se lo e cambiado.
ricardo de México hace 7 años
Jesus. - Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Hay que revisar el bendix del motor de arranque se esta trabando y va a dañar el aro dentado del motor.
Jesús de México hace 7 años
Gracias por los comentarios, ya se escaneo y aún sigo con las mismas fallas no borra los códigos. Y apenas revisaré el motor de arranque. Y les comunico los resultados.
ricardo de México hace 7 años
Mientras no se reparen y corrijan las fallas,seguiran aparaciendo los codigos
Turbo de México hace 7 años
A mi me. Pasaba lo mismo con mi pt,lo autoescanie,y me salio el sensor de arbol de levas,lo cambie y asunto arreglado!!
Miguel de Estados Unidos hace 7 años
Me llamo Miquel y tengo un problemita parecido con mi pt cruiser 2006, en ocasiones arranca a la primera y trabaja de maravilla, pero hay otras en que no arranca como yo espero y cuando lo hace la transmision no cambia sus velocidades , se mantiene como en tercera y por lo tanto no lo puedo forzar a que trabaje en esas condiciones, yo le pongo la llave tres veces y espero la cuarta donde supuestamente la computadora debe tirarme los codigos relacionados a las fallas pero no aparece nada al respecto , es mas pareciera estar descontinuada y trabajando a la deriva , yo le hice algunos cambios como el arbol de leva , tambien le sustitui el sensor map por uno nuevo , los sensores de oxigeno tambien se los puse, tambien le cambie en liquido de la transmision con el filtro y los dos speed sensors que aparecen en la transmisión y ahun sigue en las mismas condisiones, e revisado algunos comentarios en este canal y por sintomas similares a los mios y parece ser que es la computadora la que provoca todas estas confusiones en el sistema. Por favor alguien podria ayudarme con este problema ?
ricardo de México hace 7 años
Revisa la caja de fusibles ese modelo trajo ese defecto de fabrica que afecta la transmision.
Galy de México hace 5 años
Esos carros Piti son un verdadero problema, yo le arreglo una cosa y ya se le descompone otra, la bombacha agua, la batería, las mangueras en fin ya perdí la cuenta de lo que he invertido en reparaciones, ahora son los carbones a veces prende y otras no y los encajosos de los talleres cobran más de lo que es Justo!
Galy de México hace 5 años
Ya me llegó su correo, gracias
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Pt Cruiser se jalonea,tironea

Chrysler PT Cruiser 2007 MTX 5 velocidades 2.4 DOHC 115000 kms
Pt Cruiser se jalonea en 1ra al iniciar la marcha y después al soltar el pedal y volverlo a pisar se vuelve a jalonear en cualquier velocidad corriendo ,ya se le cambio bobina,bujías( 3 veces ) ,cables bujías,soportes motor ,se lavo válvula IAC,PCV,cuerpo de aceleración, inyectores se revisó presión de la bomba de gasolina y sigue igual no mejora ,el escáner no marca nada ,no prende check, como dato extra cuando prendo el A/C se queda acelerada y no le funciona el velocímetro está roto el engrane que va dentro de la caja. Ayuda por favor nadie la puede arreglar...
Eduardo Minor de México hace 5 años  
ED
4 casos 
ricardo de México hace 5 años
Todas esa fallas son porque la computadora no recibe la señal del sensor de velocidad
aajep de México hace 5 años
El mio hace lo mismo pero no tengo problema con el a/c
Eduardo Minor de México hace 5 años
Ya le puse el engrane del velocímetro ya funciona ,sin embargo sigue igual o hasta creo que empeoró ,ahora siento que gasta gasolina... ayuda por favor ya no se que hacer...
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Pierde fuerza y no aseñera coectame te

Chrysler PT Cruiser 2006 Tuninc 10358 kms
Acelero el vehículo en rectas y tarda mucho para entregarme poder en su vida se echa y no aaslera las reblucione vagan asta 2500 a pesar que acelero a fondo es cuando el carro retoma las revoluciones pero no aumenta la velocidad y gasta más gasolina de lo normal en la suidad vibra al suvier los vidrios y al girar todo el volante asta el tope
Efren de México hace 8 años  
EF
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
P2004 DODGE - Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 1 Share Possible causes - Intake Manifold Runner Binding Or Sticking - Faulty Manifold flow valve - Manifold flow valve harness is open or shorted - Manifold flow valve circuit poor electrical connection

Read more: http://www.engine-codes.com/p2004_dodg…
Ve el video anexo , eso debe tener tu motor ,solo es mantenimiento.
Efren de México hace 8 años
Es complicado y caro de reparar?
ricardo de México hace 8 años
Un buen mecanico de tu confianza lo puede hacer, solo es limpieza de la admision y vuelve a tener la potencia normal.
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Se jalonea y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 100 kms
Tengo un pt cruiser 2001 el detalle es q empieza a jalonearse cuando voy despacio llego a un alto y se apaga le doy a alta velocidad y desaparece la falla un mecánico le cambio la bomba de gasolina y siguió en las mismas
Rodrigo herrera de México hace 8 años  
RO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima9 es la que regula el ralenti del motor para que no se apague. Se lava con carbuclean , si no mejora hay que cambiarla por otra original.
Jesús de México hace 7 años
Mismo problema hice afinación general. Cambio de acumulador y terminales del acumulador. El mecánico de confianza me dijo q tenía q cambiar la válvula IAC. Y la cambie por una usada sigo con el problema ahorita estoy usando el pt con válvula IAC desconectada. Cambie sensores map. Sensor de temperatura ya lo he escaneado y no me Han podido borrar los códigos aparece sensor de map y temperatura??? Que hago??? Consejos. También me lavaron inyectores checaron compresión todo bn checaron presión bomba de gasolina. Todo bn.
ricardo de México hace 7 años
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se bora la memoria de la computadora.
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Falla en motor

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 152585 kms
Llegue aquí con un problema sobre los cambios se soluciono el problema ahora tiene una falla el motor tiembla y pierde fuerza no quiere acelerar me marca códigos P0152 p0118 p0113 P0038 y p0016 AYUDA
1
Angel de México hace 5 años  
AN
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0152 CHRYSLER - Sensor de O2 2/1 Circuito alto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 2 Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape El arnés del Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero 2 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico Sensor de oxígeno delantero Banco 2 mala conexión eléctrica Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos

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ricardo de México hace 5 años
P0118 CHRYSLER - Circuito alto del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor. Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión defectuosa del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)

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ricardo de México hace 5 años
P0113 CHRYSLER - Sensor de temperatura del aire de admisión 1 Circuito alto 7 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de la temperatura del aire de admisión (IAT)

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ricardo de México hace 5 años
P0138 CHRYSLER - O2 Sensor 1/2 Circuit High 6 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno trasero trasero 1 circuito con mala conexión eléctrica Fugas de aire de admisión Fugas de gases de escape Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos

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ricardo de México hace 5 años
P0016 CHRYSLER - Banco de desalineación del eje de levas del cigüeñal 1 Sensor 1 14 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Engranaje de sincronización desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

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Falla del turbo

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 litros turbo 80000 kms
Elbturbo d mi pt crusier GT empezó con un ruido como si fugara aire pero no pierde fuerza solo cuando le acelero avienta aire se hoya un puuuuusssss muy fuerte
manolo de México hace 9 años  
MA
5 respuestas 
Turbo de México hace 8 años
Tiene que ser la manguera que va conectada de la caja del filtro de aire...revisala!!!
ELBER GONZALEZ de México hace 6 años
El mio es 2004 pero el turbo tiene año y medio que se cambio nuevo y no se usaba de repente
Empezó aventar humo
cesar de México hace 6 años
Resolviste el problema? porque a mi me pasa lo mismo
ELBER GONZALEZ de México hace 6 años
No unos dicen que son los sellos,valvulas o anillos otros que pasa
Liquido de frenos al turbo en fin una infinidad de cosas lo cierto es que me moja una bujia la 1ra de izquierda a derecha y empieza a fallar
Daniel los cabos de México hace 4 años
Buenos días!! Tengo un piti cruiser 2005 turbo convertible, pero en el taller le robaron todo el sistema del turbo! Aún sin ese sistema el carro puede prender?
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Mi pt solo jala los cambios en baja

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 edición touring 178525 kms
Me marca el codigo p-1684 y solo jalan los cambios en baja si la subo de 4500 rpm tiende a ahogarse y se bajan los cambios alguien sabe xk es?
Moykydtlt de México hace 3 años  
MO
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P1684 CHRYSLER Posibles causas La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

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Moykydtlt de México hace 3 años
Gracias lo llevare a revisar con un autoelectrico
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Al estar en trayecto se apaga (PT CRUISIER 2000)

Chrysler PT Cruiser 2000 4 PUERTAS 163000 kms
Durante el trayecto va aavanzando bien, y de repente aparece en tablero el check engine y bajan las revoluciones del motor y se apaga, debo pararme y otra vez arrancarla y sin problema nuevamente avanza, haber si alguien me puede apoyar en este tipo de falla, saludos a todos.
Hector V de México hace 8 años  
HE
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen los codigos de falla registradas en la computadora.
Hector V de México hace 8 años
Buena tarde, ya lo hice y me arroja el error P1388, ese sabras como lo puedo corregir?
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1388. - reele del circuito de control tea - gnc. Causas : defecto de reele de asd. Defecto de reele gnc. Arnes abierto o en corto de cualquiera de los reeles. Mala conexión electrica de los reeles
Hector V de México hace 8 años
Muchas gracias por la ayuda, entonces verificare esos dos relevadores y el circuito de ellos, tendran algun diagrama electrico para que lo verifique?, aprox en que precio andan esos relevadores?
MARIO de México hace 8 años
Hola Hector, yo tengo el mismo problema en mi pt , quisiera saber como te fue con los reele, se soluciono el problema.
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Pierde fuerza al acelerar

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 150 kms
Batalla para prender y pierde fuerza al aseleres
Yasmin de México hace 4 años  
YA
13 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jorge de México hace 4 años
Rikardo soi Jorge sería mucha molestia si me apoyaras ami en mi comentario de lo del por q le asé falta aceite sino deja manchado el suelo gracias
ricardo de México hace 4 años
Debe consumir aceite el motor. Ya se cambio la valvula pcv ?
Jorge de México hace 4 años
La verdad no lo sé según lo acaban de componer de una calentada d motor
Jorge de México hace 4 años
Entonses le aria falta una anillada al motor
ricardo de México hace 4 años
Depende tambien de la calidad de aceite que se le ponga
Jorge de México hace 4 años
Cuando lo prendo me avienta humo
Jorge de México hace 4 años
Pero no le pasa nada mientras esté al pendiente de q no se le acabe
Jorge de México hace 4 años
Es q la verdad estoi medio pendejo he pero yo se q sería lo megor aserle la anillada verdad
Jorge de México hace 4 años
Ya lo eskanie i me dice no fuce
ricardo de México hace 4 años
No fuse , tiene algun defecto electrico puede ser un fusible, un foco quemado, un reele defectuoso etc.
Isaac anaya de México hace 4 años
Tengo una pt cruiser 2003 se reparo empaque de cabeza y al prender se mezclo aceite de motor con refrigerante busque si lleva enfriador de aceite de motor y al parecer no lleva,el Carter tiene agua y el filtro espumoso como cuando se daña el empaque de cabeza podrían hacharme una mano o algún consejo
Lisandro de Estados Unidos hace 4 meses
Tengo un pt 2003 y al pasar 2500 rpm no avanza
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Tarda en encender y baja revolución

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4L MFI DOHC 4 cyl 240000 kms
Últimamente el coche tarda en encender y al dar marcha camina bien pero a los 2 minutos bajan las revoluciones del motor aunque esté acelerando
Este problema es intermitente
EfraHH de México hace 2 años  
EF
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
EfraHH de México hace 2 años
Ya fui a autozone para que me escaneara el coche, estos fueron los códigos:
P0325
P0499
P0113
P0340
P0031
P0037
Les agradecería si me pudieran orientar sobre que cambiar o checar
(Apenas voy a cambiar el sensor de árbol de levas)
ricardo de México hace 2 años
Código P0325 posibles causas Sensor de golpe defectuoso Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de detonación El arnés del sensor de detonación está abierto o en cortocircuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0325.html

P0499 CHRYSLER código posibles causas Solenoide de ventilación NVLD defectuoso El arnés del solenoide de ventilación NVLD está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del solenoide de ventilación NVLD

Read more: https://www.autocodes.com/p0499_chrysl…

P0113 CHRYSLER codigo posibles causas Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)

Read more: https://www.autocodes.com/p0113_chrysl…

P0340 CHRYSLER codigo posibles causas Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…

¿Cuáles son las posibles causas del código P0031 CHRYSLER?
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 Conexión eléctrica deficiente
Fusible del circuito del sensor 1 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

¿Cuáles son las posibles causas del código P0037 CHRYSLER?
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 2
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible del sensor 2
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
EfraHH de México hace 2 años
Muchas gracias, el problema de tardado en encendido era el sensor de árbol de levas ya lo cambie y prende al llavaso
Ahora tengo el problema que en frío y a los 5 minutos de andar en carretera empieza a bajar las revoluciones y por consiguiente la velocidad y le tengo que acelerar para que se recupere
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No Responde al acelerar

Chrysler PT Cruiser 2005 4 ptas basico 135000 kms
De repente al acelerar como que se ahoga y no acelera
tenzzo de México hace 5 años  
TE
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
tenzzo de México hace 5 años
No aparece ninguna falla, ya le pasaron un scanner y no reporta falla, pero sigue fallando y no encuentro la solucion
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 90,000 KM.
Peter de México hace 5 años
Buenas tardes yo tengo un problema con un pt cruiser le pisas para qe arranqe mas rapido y se arrana le quito el acelerador le vuelvo a pisar y le daaaa
Arturo Ramos de México hace 5 años
Será cuestión de agarrarle la maña, estoy viendo que la gran mayoría pasamos por lo mismo
URBINA de México hace 3 años
AYUDAAA... Mi carro esta iguaaal ya le pusieron muchos scanner y no arroja nada... ya no se que hacer con el... me costo 65 mil y los coyotes me quieren dar 20 mil... no lo quiero rematar todo por no encontrarle
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Echa mucho humo azul blancoso

Chrysler PT Cruiser 2006  151155 kms
Enciendo el motor a poco rato de estar en marcha empieza a echar mucho humo si lo aceleeo echa mas lo pongo a caminar y deja de acerlo a alta velocidad despues de 80 kmts no falla no pierde fuerza y el humo huele a aceite de transmisión
moises de México hace 7 años  
MO
2 casos 
moises de México hace 7 años
no se le acaba el humo
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Enigma de México hace 7 añosContactar profesional
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible.
Óscar aguado de México hace 6 años
Buen día y mientras tengo para arreglarlo como puedo evitar el humo azul
ricardo de México hace 6 años
Cambiale la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) debe estar tapada y ocasiona consumo de aceite.
Óscar aguado de México hace 6 años
Muchas gracias lo are
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Mi pt Cruiser perdió fuerza y se apaga kuando va en marcha

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas motor 2.4 20000 kms
La escanie y me arrojo éstos kodigos P0403 P0505 P0204 p1490 p0102 p1194 p1389 la yeve al mecánico y m dijo ke era la computadora que se avía quemado y x eso me arrojava todos esos códigos le puso un puente y me kedo peor el carro me podrían decir si será esoo o es otra cosa xfas el carro perdió fuerza no pasa ni un bordo y avienta humo
Ozkar de México hace 3 años  
OZ
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P0403 Código CHRYSLER posibles causas Válvula solenoide de control de volumen EGR defectuosa El arnés de la válvula solenoide de control de volumen de EGR está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de control de volumen de EGR Sensor y circuito de temperatura EGR

Read more: https://www.autocodes.com/p0403_chrysl…

Código P0505 posibles causas Válvula IACV-AAC defectuosa El arnés de la válvula IACV-AAC está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula IACV-AAC

Read more: https://www.autocodes.com/p0505.html

P0204 Código CHRYSLER posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p0204_chrysl…

Causas posibles del código P1490 CHRYSLER
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador

P0102 Código CHRYSLER posibles causas Sensor de flujo de masa de aire defectuoso Fugas de aire de admisión Sensor de flujo de masa de aire sucio Filtro de aire de masa sucia El arnés del sensor de flujo de masa de aire está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de flujo de aire masivo

Read more: https://www.autocodes.com/p0102_chrysl…

Código P1194 posibles causas
Motor del sistema de acelerador electrónico (ETS) defectuoso
Sistema de aceleración electrónico defectuoso (ETS)
Unidad del sistema de aceleración electrónica (ETS)
El arnés del sistema de acelerador electrónico (ETS) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sistema de aceleración electrónica (ETS)

P1389 Código CHRYSLER posibles causas Relé ASD defectuoso El arnés del relé ASD está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de ASD Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

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Ángel Fabricio de México hace 2 años
Tengo un pt cruiser 2002 me marca los códigos p0505 p0320 p1193 la falla que tiene es que le conecto la manguera de vacio que lleva en el cuerpo de aceleración y se apaga no se mantiene y si se la desconecto se mantiene el carro alguien me podria decir cual seria la falla
ricardo de México hace 2 años
Código P0505 Dodge Causas posibles Motor del sistema de control de ralentí defectuoso El arnés del motor del sistema de control de ralentí está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del motor del sistema de control de ralentí Módulo de control del motor o tren motriz defectuoso Fugas de vacío o mangueras dañadas o enrutamiento inadecuado

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Código P0320 Dodge Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

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¿Cuáles son las posibles causas del código P1193 Dodge?
Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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El carro se me calento y tengo problemas con el motor

Chrysler PT Cruiser 2004 Touring edition 2.4 98150 kms
Pues todo paso que iva salir pues le estaba echando agua al radiador por que tenia poca pues no me asegure de cerrar bien el tapon pues debido a eso pues ya saben el agua se escapo y se calento despues de ese calenton pues e tenido 2 problemas que uno ya se que ese pues por el calentamiento pues la bomba de agua hay que cambiarsela lo 2do es que ahora el motor esta un poco vago pues en cuestas tengo que acelerar todo el pedal o si no lo sube y otra cosa es jalonea cuando te paras en seco y comienza a temblar muchos me an dicho que de debe a la bujias pero tambien note un cambio cuando le eche… Leer completa
Aizen Souske de Puerto Rico hace 9 años  
AI
3 respuestas 
Pt cruider de México hace 9 años
Hola amigo yo tengo una pt cruiser la de lujo y tenia el mismo problema y lo solucione lo primero que hice fue cambiar cable de bujías y las mismas bujias y listo despues compre la nariz plastica del radiador junto con el empaque y la mande a sellar y santo remedio.
juarez de México hace 9 años
Yo tengo un pt cruiser y mepaso lo mismo muy burro y abansaba despues de revulicionarl en 3 un tio de mi esposa lo reviso paso a paso bomba de gasolina y no sensores yno era el coiler que da corriente con el alambrado de las bujias no mandaba chispa era el 2 lo compre nuevo y me duro un mes y me dijeron que de un usado por que es original y vale mas el otro nuevo era chino por eso no sirvio y le cambie cables y el otro coiler de otro pt cruiser sigan si ay chispa en las bujias si no es el coiler ojala lessiva estos pasos
Erika de Estados Unidos hace 8 años
Mi carro ya no prendio un mecanico lo reviso y dice q Una de las bujias estaba mojada q le esta entrando aire al agua por que hace burbujas dice q es un empaque q esta entre Medio del motor tambien se q el radiador esta dañado no se si cambiar el empaque o el radiador Alguna sugerencia por favor
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No mete cambios

Chrysler PT Cruiser 1998  250000 kms
Tenía falla de ahogaba el carro... Se revisó inyectores y los 6 inyectores aventaban gasolina...se corrigió y en peso falla de cambios queda en primera y no. Cambia marca velocímetro y todo bien. Al meter cambio se jalonea
xino de México hace 8 años  
XI
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
claudio de Argentina hace 8 años
Me aparece codigo0700 y me queda la caja en 3 cambie aceite de caja. Bujias cables y nada
ricardo de México hace 8 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir 19 | Añadir comentario Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0700_chrysle…
Ve el video anexo. Que aceite se le puso a la caja ?
claudio de Argentina hace 8 años
Le pusimos aceite elf. Con norma dexson 3
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiarle el aceite a la transmision , ese no es el adecuado segun el fabricante. ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
claudio de Argentina hace 8 años
Pero eso puede ser la causa de codigo0700 y que me trabe la caja en 3 ?
ricardo de México hace 8 años
Ese codigo es solo informativo de mal funcionamiento de la transmision , despues de realizar el mantenimiento preventico (cambio de aceite ) si continua alguna mal funcionamiento se escanea la transmision para verificar el mal funcionamiento de sensores , solenoides y valvulas. Para su reemplazo (mantenimiento correctivo)
claudio de Argentina hace 8 años
Gracias ricardo ya chequearemos tus consejos
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Bueno necesitas escanear con un equipo que entre a motor y caja en base alos errores que aparecen será la reparación te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
claudio de Argentina hace 8 años
Dale es donde es bs as ?
Arturo de México hace 6 años
Ami pt Cruiser ase lo mismo inyectan todos los inyectores al mismo tiempo y se me ahoga me podrías decir que le hiciste al tuyo para solucionar ese problema
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Se jalonea y prende el check y suena el tono de aviso

Chrysler PT Cruiser 2008 Chrysler PT Cruiser 5p LX MTX 2.4L 5vel R-15 68000 kms
Al arrancar cuando cambia la luz verde del semáforo se jalonea y no acelera, se le prende el check y el tono de aviso. Apago el motor y prende normal, sin embargo se le queda el check encendido.
raul de México hace 10 años  
RA
1 caso 
tana de Estados Unidos hace 9 años
Hola al mio le pasaba lo mismo pero cuando estaba caliente el carro, no todo el tiempo y lo que resulto ser es un sensor de temperatura.
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bomba de gasolina

Chrysler PT Cruiser 2008  68100 kms
El pt empiezo a desacelerar, luego se apagaba,me sugirieron el Cambio de bomba de gasolina. Y el carro sigue igual se cae n las revoluciones Y se empieza a jalonear. No marca nada el scanner, ya lo Han escaneado y no presenta ningunag falla. Ayuda por favor.
mamadesesperada de México hace 7 años  
MA
7 casos 
Lilly de México hace 7 años
Hola a mi me empezó a hacer cosas similares. Mi PT es 2006 y automática, al parecer el la caja de los fusibles, solo que investigando más en ello, al parecer es un fallo común, y solo requiere de $ 4,000 pesos que es lo que cuesta esa cajita y claro si es que la encuentras, porque no es fácil de encontrar. Por razones extrañas me gusta la mecánica, y también he intentado buscar una persona que sepa de circuitos, porque es una caja de puros circuitos y se podrían des soldar y volver a soldar uno por uno. Eso la haría funcionar nuevamente.
Nezak de México hace 5 años
Disculpa yo tengo un PT 2007 el mio hace lo siguien te enciende en las mañanas pero batallo tengo que darle marcha un rato y estarle bombeando el pedal de la gasolina, despues de un rato que anda, cuando lo apago ya no enciende hasta que pasen algunas horas ya agarra de nuevo y es igual batallo al encenderlo y ya prendido no se apaga ni nada puedo andar bastante pero no se apaga lo unico que hace es que cuando le quiero pisar mas para que reaccione se jalonea si le piso a fondo por que mientras le pise suave y poco no hace nada responde normalmente, y me dijeron que era el filtro de la gasolina pero este modelo no trai y otro mecanico me dijo que el sedaso pero en la refaccionaria me dijeron que no se vende solo que hay que cambiarle toda la bomba de la gasolina por lo que pregunto Lilly crees que el mio sea lo mismo de la caja de fusibles o si crees que sea la bomba de gasolina es que ya e gastado bastante y nomas no le hayan y la bomba no sale barata y no quiero hacer el basto para que no sea, espero y me puedas ayudar gracias.
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Prendo se acelera a 3000 rpm y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2006  500000 kms
Prendo el auto y se acelera a 3000-3500 rpm y se apaga, lo tengo que controlar con el acelerador para que no se apague, en la computadora me salieron el codigo p0508 y p0509 y al parecer era la valvula IAC, la compre nueva y sigue con la falla. Cheque el alambrado y esta correctamente conectado, alguna recomendacion?
manuel de México hace 8 años  
MA
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0508 CHRYSLER - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja cuota 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del control de aire de ralentí (IAC) - la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito - control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0508_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P0509 - Idle Air Control System Circuito de alta cuota 0 | Añadir comentario Posibles causas - Dirty cuerpo del acelerador - actuador eléctrico de control del acelerador desajustado o dañado - Defecto del actuador de control del regulador eléctrico - Fuga de aire de admisión - La mala conexión eléctrica a la válvula de admisión de control de aire (IAC)

Read more: http://www.autocodes.com/p0509.html
Hay que revisar el sensor de la garganta de aceleracion.
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Falla elecrica

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas  100 kms
Tengo una falla anda bien un cierto tiempo y despues empieza a jalonearse y se empiezan a encender todos los focos del tablero
Charly de México hace 8 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. -
Sandra 🌙 de Estados Unidos hace 8 años
Me pasa lo mismo, cuando enciendo el aire (a. C) y estoy en la luz se jalonea y. O tiembla... Me asusta 👀 me dijeron que es el mofle que esta tapado, es el catalizador? Eso me dijeton en auto zone. Help!!
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Se jalonea al hacer cambios de velocidad

Chrysler PT Cruiser 2008  65000 kms
Resulta que tengo poco tiempo con mi PT pero desde que lo adquiri tiene el problema que en diferentes velocidades al ir circulando y cuando hace los cambios se siente como si se ahogara el motor y se fuera a apagar o perdiera por un lapso breve la potencia, le hice el autoescaneo y me arrojo los siguientes códigos: 0480 y 0481 la verda requiero urgente de su ayuda ya que quiero que mi auto sea confiable y no tenga que gastar en adivinar que es la falla, espero su valioso apoyo y lo agradezco de antemano.
EL TOTO de México hace 10 años  
EL
1 caso 
chicolena de México hace 10 años
Hola buenos dias toto mira yo tengo tambien una pt la mia es 2006, presentava algo similar a la tuya acudi con mi mecanico y anda funcionando al 100 lo q le iso fue ponerla a tienpo ya q esta fuera del mismo no se si te sirva mi comentaria pero de ante mano aqui esta...
lulu gzz de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una pt cuissier 2006 automatica , le cambiaron la computadora y repararon la caja de fusibles , pero ahora cuando va rodando al entrar cada cambio entra con un tiron muy marcado
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Auto perdió potencia

Chrysler PT Cruiser 2001  80000 kms
De la nada mi auto perdió potencia al ir caminando, en subida unicamente llega hasta los 20km por hora y en recta lo maximo que da son 60km. La maquina aparenta estar bien, por la válvula egr sale un execivo caudal de aire caliente. Alguien puede orientarme por donde revisar? Me arrojo el codigo p1684, p0601 y p0403
ferr de México hace 7 años  
FE
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl - Tensión de batería baja

Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_chry…

P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
ferr de México hace 7 años
Gracias Ricardo, quite la computadora y revise las conexiones, encontre aceite y un pin sumido, lo acomode y limpie esperando que sea eso.
ricardo de México hace 7 años
P0403 - escape de recirculación de gases Mal funcionamiento del circuito cuota | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del control de volumen EGR válvula solenoide - arnés de control de volumen EGR de solenoide de la válvula está abierta o en cortocircuito - EGR de control de volumen en el circuito electroválvula mala conexión eléctrica - sensor de temperatura y el circuito de EGR

Read more: https://www.autocodes.com/p0403.html
ferr de México hace 7 años
Te comento Ricardo, revise la válvula y solenoide egr. Encontre la solenoide dañada pero me encontre con otro problema, el calor de los gases quemo la solenoide, sale demasiado aire caliente de la válvula, pareciera que algo obstruye la salida por el escape y está buscando una salida por medio de la válvula, no se si eso ocasiona la pérdida de potencia
ferr de México hace 7 años
Se resolvió el problema de la potencia, el problema de la perdida de potencia fue ocasionada porque el catalizador estaba tapado.
ferr de México hace 7 años
También quiero comentarles que la EGR esta cancelada por el momento y no se experimenta problema alguno en el funcionamiento del auto! Por lo que vi, funciona simplemente para reducir los contaminantes.
CERVAS de México hace 7 años
Paso lo mismo y ahora que le quite el catalizador anda bien
Jaime de México hace 7 años
Buenas tardes ferr una duda le cambiaste el catalizador o de limpio ya que tengo oportunidad con el check engine y me marca falla en catalizador
ferr de México hace 7 años
Buen día Jaime, al mio se lo cambiaron pero si lo pueden destapar creo que igual podría servirte
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la valvula EGR. Esta dañada al no funcionar el solenoide no abre ocasioanando perdida de potencia y aumento de consumo de combustible , consigue la original mopar.
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Se apaga y arranca pero pierde potencia

Chrysler PT Cruiser 2004 4puertas 2.4 170000 kms
Falla después d 2hrs se bajan las agujas el tablero y empieza a perder potencia ya lo scanee y solo me marca sensor d o2
morris de México hace 9 años  
MO
4 respuestas 
Michelle de México hace 9 años
Hola

A mi PT Cruiser Route 66 2006 le pasa lo mismo. Me dijeron que era el TIPM, que eran sensores de aceleración, le cambié caja de selenoides y mil cosas más y la falla continua.
El síntoma consiste en que al encenderlo o en marcha, de repente las agujas del tablero (velocidad, niveles de combustible, revoluciones) se vuelven "locas" y se mueven de arriba para abajo sin control durante algunos segundos y todos los testigos se encienden (cinturón de seguridad, check engine, aceite, gasolina). Luego, se estabilizan y el carro anda como si nada. De manera excepcional el auto llegar a parar, pero normalmente mientras dura la "crisis", el motor sigue funcionando y el auto andando. Es bastante incómodo y yo ya estoy por venderlo pues ya me cansé de invertir recursos y no encontrar la solución al problema. Llevo con esto casi 18 meses desde la primera ocasión que sucedió.
¡Mucha suerte!
javibeta de Argentina hace 9 años
Hola michell a mi me pasa lo mismo, el mio es un classic 2008 2.4 aspirado, antes de enviarlo al mecanico hice el testeo de la llave , y no me tiro ningun codigo de error, un taller especializado en chrysler me dijo que es una falla en el bus del vehiculo, que sucede a veces, el tema va ser encontrar bien el problema es una aguja en un pajar, lo que si me dijo que lo lleve a escanear con una computadora oficial para chrysler , la cual deberia decir en su historial si la computadora perdio comunicacin en algun momento, con las demas controladoras del auto...
Michelle de México hace 9 años
Hola Javi
Le cambiaron el switch de encendido y la cosa mejoró mucho. Pero sigue haciendo la falla. Es un auténtico dolor de cabeza.
Enhvolks de México hace 9 años
Hola buen día y espero les sirva mi experiencia o ya hayan resuelto sus fallas, sino como recomendación chequen o llevenla a que le revisen o cambien el relevador de marcha o start, esta abriendo el cofre a mano derecha, ahi verán 2 relevadores, uno es de arranche y el otro de la caja automática, el 1ero es el que me falló, en mi caso eso fue, lo cambie y asunto arreglado, yo mismo di con la falla, los sintomas eran fallos en tablero prendian y apagaban testigos, la caja pateaba y se quedaba en segunda, no arrancaba, etc... Era por ese rele o relevador, ya que cortaba el encendido... espero les sirva mi experiencia.
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Se jalonea al acelerar

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 137000 kms
Tengo un pt Cruiser 2005 2.4 sin turbo. Reparamos el motor, y al acelerar llega a las 3500 revoluciones y se jalonea. Pensé que era el sensor de árbol de levas, lo cambie por uno de AutoZone y hacia la misma falla pero con 2500 revoluciones, compré un sensor original mopar y sigue haciendo la misma falla, se jalonea a las 3500, qué podrá ser?
Ya lo he escaneado pero no arroja Ningún código, tanto con mi scanner como girando la llave
Samuel Castellanos de México hace 5 años  
SA
3 respuestas 
tenzzo de México hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y lo resolví limpiando los sensores de oxigeno
Samuel Castellanos de México hace 5 años
Disculpa como lo hiciste?
tenzzo de México hace 5 años
El mecanico limpio los sensores de oxigeno y el problema se resolvio, pero me comenta q necesito cambiarlos por que es modelo 2005
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Mi pt cruiser 04 no acelera

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 160000 kms
Buenas noches. Podrán ayudarme. Mi pt
Cruiser 04 no acelera a más de 25 km tengo que soltar el acelerador porque se tironea y ni asi avanza a más. Ayuda por favor.
Daniela y de México hace 7 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Samyfs de México hace 4 años
Buenas noches, a mi pt le pasa lo mismo, el coche trabaja bien, pero despues de un rato el motor ya no acelera, encontraste la solucion?
Daniela y de México hace 4 años
Le cambiaron la computadora.
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Mi pt se jalonea

Chrysler PT Cruiser 2005  92000 kms
Ola ojala alguien m pueda ayudar...mi ptcruiser se apaga de repente...la vuelvo a encender y avanza pero se empieza a jalonear hasta k se apaga...ya le cambie el sensor map...
monica de México hace 9 años  
MO
1 caso 
Guadalupe de México hace 9 años
Hola Mónica a la mía le pasa lo mismo pero no damos q es tu ya encontraste la falla?
Jc bernal de México hace 9 años
Es un arnés que lleva en el cigüeñal ya que se calienta y fuga corriente lo mismo me paso a mi, lo cambiaron y funciona muy bien
Guadalupe de México hace 9 años
Gracias
Otra pregunta se cambio completo el arnés desde la computadora o solo fue el conector donde va el cigüeñal
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Punto rojo en tablero

Chrysler PT Cruiser 2004 2.4manual 100000 kms
Prende punto rojo se apaga el carro
Aveces lo hace aveces no
Pierde potencia hay veces ke es muy ágil y otras muy lento
Mario de México hace 6 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Prueba con el duplicado de la llave , puede perder la señal el chip de la llave
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Tironeo en directa automatica

Chrysler PT Cruiser 2010 touring atx, 2.4 73000 kms
Hola mi pt cruiser lo lleve a reparar la transmisión automatica le cambiaron supuestamente un disco gastado y gomas interiores pero SIGUE EL TIRONEO EN DIRECTA DE 2 A 3 AUNQUE EN MENOR ESCALA COMO UN RETROSESO DE MARCHA me dijeron puede ser el modulo selenoides pero no da fallas en el tablero ni la computadora, TAMPOCO ME DAN GARANTIA es mostruosa la guita y perdida de tiempo llevo gastado en el auto EN CONCESIONARIO OFICIAL MENDOZA ARGENTINA ME COBRARON Y NO ME DIERON SOLUCIONES AYUDA POR FAVOR
ETERNAUTICO de Argentina hace 7 años  
ET
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Le cambiaron el filtro y el aceite mopar atf + 4.
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Se jalonea alas 2500 revolución

Chrysler PT Cruiser 2005  1420 kms
Mi carro es std pero se jalonea alas 2500 revoluciónes ya cambié la bomba de gasolina y no
Corral de México hace 7 años  
CO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla
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Tira explosiones, humo negro y en ocasiones se apaga

Chrysler PT Cruiser 2007 4 PUERTAS MOTOR 2.4 102246 kms
Tengo un pt 07 automatico lo compramos y despues de algunos meses empezo a jalonearse y ese jaloneo fue aumentando gradualmente al grado de ya no poder andar en el, se le cambio la computadora, pastilla de transmision despues los sensores, la bomba de gasolina, ya no se jalonea pero despues de esos cambios de piezas humea negro con explosiones gasta extremada gasolina, pierde fuerzas en las subidas y si quito la viada en semaforos se apaga. Por favor den una respuesta seria ya he gastado mucho $$ y nada.
JC77 de México hace 8 años  
JC
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Aceleran las revoluciones pero no tiene fuerza el auto

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 nafta 140000 kms
El modelo es manual, 2.4 nafta, empezo con la marcha 1 y 2 da, el auto aceleraba pero casi sin fuerza, el embrague venia jodiendo... ahora de repente en 5ta. Venia a 3500 vueltas a 120 Km. y de repente empezo a bajar la velocidad, las revoluciones subian pero el auto perdio fuerza y quedo sin potencia a 4000 revoluciones. Me podrian ayudar... SE JODIO EL EMBRAGUE?? y por eso ya no acopla?? GRACIAS. Es urgente...
MARTIN de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit completo de ambrague.
nayma de México hace 7 años
Ami tambien me pasa algo asi, solo enciendo el vehiculo y sin necesidad de acelerar las revoluciones marcan de 1/2 a 2 cuando lo pongo en marcha el motor se siente muy forzado y las revoluciones se disparan corre muy poco para lo que marca
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ariel de México hace 5 años
Hola bueno me metí a este foro para encontrar una solución al problema con los cambios de velocidades de mi Pt Cruiser 2006 la cual pasó por todos los casos aquí contados, desde bombear varias veces el pedal del embrague asta apagarla para hacer regresar los cambios pero llegó un momento en que ni rezando a el mismísimo "yisus" podia hacer los cambios de primera a segunda y reversa (se ponían muy duros) y ya mi brazo derecho empezaba a tomar forma de físicoconstrutivista, ya tenía miedo de sacar el auto a las auto pistas ó a los periféricos de alta velocidad por miedo a que me fallara y entre tanto asta en avenidas secundarias me fallaba, algo que note fue que cuando subía la temperatura era cuando más me empezaba a dar problemas los cambios 🤔 y si dejaba descansar un poco me funcionaba bien un rato; pase por varios mecánicos que siempre me decían que era el clutch y que tenía que cambiarlo para que dejará de hacer eso, pero algo me decia que no era eso y ahí fue donde me metí personalmente en materia entre mi mujer y yo nos pusimos a investigar, a Youtubear y unos decían que era la bomba hidráulica del clutch otros que el collarín otros que el chicote, otro que ya era la caja entre otro montón de comentarios y vídeos pero ninguno nos llegaba a convencer por que las explicaciones no eran congruentes a su totalidad con el problema que registraba nuestro auto y para terminar de causar molestias en donde dejábamos estacionado el auto siempre había una mancha de aceite que cada vez se hacia más y más grande asta que una noche me. Decidi a meterme abajo del auto y buscar el origen de ese aceite tirado el cual ya era mucho por que en un viaje largo teníamos que reponerle asta dos litros de aceite de motor y eso ya era un problema grabé por que incluso el testigo del aceite prendía constantemente y no dejaba de tiritear lo cual me ponía nerviosos a la hora de manejar por tener la insertidumbre de que como lo tiraba mucho de repente ya no trajera aceite y constantemente tenía que checar el nivel en la balloneta del nivel para ver cómo estaba y casi siempre me encontraba con que el nivel ya era bajo (peligrosamente bajo) y nuevamente se tenía que poner nuevo aceite por que ya más de la mitad ya se había tirado por el camino; al meterme debajo del auto lo que encontré fue una cantidad enorme de aceite salpicada por toda la parte baja del auto incluyendo claveles motor dirección por todas partes y con una lámpara de mano encontré que en el bulbo de el aceite avía una fuga y que cuando subía la temperatura salpicaba para todas partes dejando un desastre de aceite y con respectivo gasto de la misma (avía aceite por todos lados) entonces fuimos mi mujer y yo a comprar el bulbo "mopar" para cambiarlo y cerrar el tema de él tiradero de aceite; viendo tutoriales de cómo se cambia el bulbo les puedo decir fue muy difícil por que por una ó por otra razón faltaban herramientas y encima ya le tocaba afinación por lo cual también se compró, filtro de aire, filtro de aceite,😒 bujias, cables de bujias, litros de aceite nuevo etc.💲💲💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸 Y bueno como ya tenía problemas pues pusimos manos a la obra y me metí para extraer el bulbo y fue un problema sacarlo ya que el espacio es muy, muy, limitado para meter las manos y encima el miedo que todos experimentamos de estar abajo de un auto que de por si es bajo y siempre pensar si esto me llega a caer encima me rompe asta el apellido. Después de sacar el conector del bulbo de aceite "con mucha dificultad" y raspando mi brazo con la parrilla de el aire acondicionado por fin pude extraerlo y cambiarlo por el nuevo lo siguiente fue destapar el cárter y drenar el aceite asta que dejase de gotear lo cual tomo horas de ahí el cambio de filtro de aceite el cual ya era una porquería por que al parecer el dueño anterior nunca le había echo servicio después cambio de cables y de bujias todo el mismo día y para serles franco yo nunca había echo este trabajo y mientras hacía lo anterior descubrí que el buje de el chicote de los cambios estaba desecho simplemente estaba agarrado de milagro con un supuesto seguro de balata el cual ya estaba a punto de fraccionarse en donde agarraba el buje así que nuevamente fuimos a buscar el buje, con lo que nos topamos es que nos querían vender el chicote completo pero el que tiene el coche está en buen estado y nos pusimos a buscar en tiendas de hules el repuesto y por 40 pesos nos trajimos 2 así que también me di a la tarea de adaptar un nuevo seguro echo de una plaquita rígida para darle la forma que necesitaba y así ponerlo; cabe mencionar que antes le puse una especie de rondaba con el interior en forma de estrella para protejer el nuevo buje de salpicaduras de aceite ya que quien nos lo vendió dijo que era muy común ver el estado del buje original y que eso pasaba cuando le salpicaba aceite caliente (el buje estaba prácticamente partido a la mitad y ya muy, muy flasido y por ende fue que se le puso la protección de esa especie de "arandela" para protejerlo un poco más. Ya al terminar de armar y poner y ajustar todo me di a la tarea de probar el auto y tengo que aceptar que el auto respondía muy bien revolucionaba perfecto ya con su aceite nuevo, sus bujias, sus filtros etc. (Cabe mencionar que se le metieron bujias de platino calibradas para mejorar y asegurar su buen funcionamiento pero al tiempo de probarla note que nuevamente las velocidades 1ra y 2da se me trababan un poco menos pero me quedo en claro que el cambio de buje solo redujo un poco el problema entonces mi mujer y yo nos pusimos al otro día a hacerle cambio de aceite pero ahora de transmisión y se le ajusto el pedal del clutch lo más alto posible para tener más agarre ya que mi mujer mide 1.70 y yo 1.78 y el espacio del pie es limitado para hacer los cambios así que al probar después de toooooodo esto al parecer el auto ya no a dado asta ahora problemas con los cambios al contrario ahora son muy suaves y el pedal del clutch tomo un poco más de fuerza sin llegar a ser molesto asta donde lo momento el auto ya no a dado problemas sobre lo que se refiere al cambio de velocidades y tengo que aclarar que al drenar el aceite de la caja de velocidades me encontré con la famosa brillantina la cual me deja en claro que ya hay raspaduras de metal pero sin pedasos grandes grandes de metal que se pudieron haber desprendido de la misma, para darle fin a esta historia lo que les puedo decir es que fuera del servicio y el cambio de bulbo me di cuenta que el problema no era tan grave pero al parecer ningún mecánico dió con el problema aclarando qu no se hizo cambio de clutch; lo que me comentaba un amigo mecánico es que si este problema persistía después de todo lo que se le hizo ya era inevitable el cambio de clutch pero gracias a Dios nos pusimos ahorrar eso ya que sabemos que las piezas de pt Cruiser son muy caras y en lo que cabe hay que ahorrar lo más que se pueda, sin más espero y la experiencia que vivimos mi esposa y yo les sea de utilidad para poder ahorrar un poco de dinero, pero si alguien como yo que no tiene ni idea de mecánica pudo hacer este trabajo queda claro que las personas que estén bien empapadas en el tema sabrán de lo que les hablo y que realmente el pedir un poco de información de por aquí y por aya dió un buen resultado, sin más me despido deseándoles lo mejor y que esto resuelva su problema saludos atte. ING. Ariel Leonardo Mello...
Ariel de México hace 5 años
Esta fue mi triste historia pero con un final feliz😁😁
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Se jalonea tiende adar brincos

Chrysler PT Cruiser 2003 Ptcrusier  13550 kms
Tiende adar brincos y como de ahoga al arrancar y llega ala temperatura media y se estabiliza
Jesús de México hace 6 años  
JE
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jesús de México hace 6 años
Hola buen día ya solucioné mi problema gracias por su apoyo buen día
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No levanta la capota

Chrysler PT Cruiser 2006 2 183000 kms
Mi Pt crusier 2006 convertible no tiene fuerza para levantar la capota...necesito saber donde se lubrica...no encuentro ningun tanquesito que lo haga.
linda puga de México hace 6 años  
LI
4 casos 
linda puga de México hace 6 años
Necesito el motor de mi capota...para mi pt crusier 2006. Mod.2006
Marko de México hace 5 años
Hola buen día, Alguien sabe que aceite llevan la bomba de la capota de una pt convertible, grácias
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Ruido motor

Chrysler PT Cruiser 2009 2.4 16v 83000 kms
El problema es que lo prendó regula a muy bajas vueltas y como que golpea el motor, cuando lobacelero un poco digamos a mil vueltas deja de golpear, aveces como que corcobea en bajas vueltas y cuando lo acleeo abajo en los cambios como que le falta que podría ser????
mateiv de Argentina hace 9 años  
MA
2 respuestas 
METAFI de México hace 9 años
Necesitas que tu carro lo cheque un mecanico por lo que dices en el comentario lo que puede estar sucediendo es que se el cedaso de la bomba puede estar obstruido y se puede dañar tu motor que te revicen la presion de aceite
mateiv de Argentina hace 9 años
Me dijeron q puede ser una válvula quemada q piensas
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Calentamiento y aceldo

Chrysler PT Cruiser 2001 Touring 300000 kms
De un tiempo para acá esta muy acelerado al estar en parque y empezó a calentase además de estar regresando el agua hacia el depósito de recuperación de agua ayuda x favor
Jpauli de México hace 8 años  
JP
1 respuesta 
Axel de México hace 8 años
Al mio le pasa lo mismo ya lo arreglaste o no ?

Quizá también al mio le pase lo mismo ,!
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El motor de mi pt se apaga sin previo aviso

Chrysler PT Cruiser 2001 Touring 4 cil, no turbo, motor 2.4 189600 kms
Buen día, alguién podría ayudarme? mi pt, empezó con dos problemas, uno de ellos, se apaga el motor en frío y en caliente por igual, estacionada o andando, en ocasiones me regala 24 horas como si no tuviera problema, pero de pronto se apaga, siempre vuelve a prender, pero es una molestía que se te apague el motor, en ocasiones lo que hago para contrarestar y tratar de que no se apague el motor, es que cuando voy bajando revoluciones al ir llegando a un semaforo la pongo en neutral, entonces se suben las revoluciones y eso me ayuda un poco, la otra falla que presenta es que se jalonea o tironea… Leer completa
Felipe de México hace 4 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Felipe de México hace 4 años
Buenos días Ricardo, gracias por tu atención, adjunto la imagen del escaner, ojalá y me puedas ayudar, estoy a tus órdenes, buen día.
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ricardo de México hace 4 años
El escaner no marca ningun codigo, hazlo con la llave a ver que tiene registrado la computadora
Felipe de México hace 4 años
Hola Ricardo de hecho lo hicimos con las indicaciones que me diste anteriormente, abrimos el switch 3 y en la cuarta ocasión apareció la imagen que te envié, lo vuelvo a hacer? o se debe hacer de otra forma? gracias.
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado , puede perder la señal del chip de la llave y la apaga. O empieza a fallar el sensor de arbol del levas , que segun el fabricante se debe cambiar x otro original mopar a los 160,000 KM.
Felipe de México hace 4 años
Gracias Ricardo, cuando tenga razón, te contacto de nuevo, voy a acercarme al taller de nuevo, saludos.
Felipe de México hace 4 años
Hola, le bajaron el tanque de gasolina a mi pt, se encontró dedazo muy sucio se labo, se limpio todo lo que se puede limpiar, mejoro mucho el funcionamiento, sin embargo cambio el comportamiento, ahora se apaga por lo menos una sola ocasión en frío, y cuando el motor alcanza su temperatura de trabajo hace como si se fuera a apagar pero no alcanza a apagarse, pero ya lo hace mucho menos que antes de hacer la limpieza del tanque de gasolina y filtro, mi mecánico dice que le quiere cambiar la válvula jack para tratar de corregir el problema al 100% es importante decir que ya le cambiaron el sensor de árbol de llevas, el sensor del cigüeñal, y se me escapa el nombre de otro sensor que también se le cambió. . .
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Se apaga algunas veces en los altos

Chrysler PT Cruiser 2005  170000 kms
Buenas tardes!!!!
Mi problema es que algunas veces se apaga en los altos ya que la revoluciones bajan mucho como me gustaria que me dijeran que puede ser o por que comienzo ya lo escanie y me indica que es el sensor de temperatura de oxigeno
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paulino de México hace 7 años  
PA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX. Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, son realmente buenos los limpia inyectores?, porque me comentaron que despegaba la suciedad del tanque de combustible y esto podria hacer q se perjudiquen los inyectores, aguardo tu opinion, gracias
ricardo de México hace 7 años
Como todas las cosas, todo depende de la calidad del producto que uses, he comprobado por mas de 25 años de usar el limpiador restore 2 en 1 en los diferentes vehiculos y no he tenido ninguna obstruccion que te mencionaron, seguramente fue de un mecanico que no les conviene que la limpieza se haga con esos productos, ya que pierden trabajo , mi vehiculo actual es un neon 2002 y cada año le pongo su restore y jamas me a dado ningun problema de inyeccion de combustible ,bomba de gasolina ,regulador de presion de combustible e inyectores en 15 años de uso y 178,000 KM. los inyectores nunca se han desmontado o limpiado con boya u otro metodo y funcionan al 100%.
Leonardo de Argentina hace 7 años
Ahh gracias por el dato Ricardo, vere cual es el mejor aca en Argentina y probare, un abrazo
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Se frena solo

Chrysler PT Cruiser 2001 limited  100000 kms
Mi pt cruiser automático lo enciendo y al comenzar a avanzar a una velocidad de 20km aprox se frena y tironea, después avanzo a mas velocidad y ya no se frena solo, pero vuelvo a reducir la velocidad y se vuelve a frenar solo, empezo a ocurrir de la nada.
tania de México hace 7 años  
TA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Llévalo a escanear en este caso necesitas escanear con equipo por si el problema es de transmisión solo ahí te aparecerá te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
OMAR de México hace 6 años
Hola TANIA mi pt 2001 automático hace lo mismo pudiste solucionar el problema
Isaac de México hace 5 años
Respondan si solucionaron el problema. Por favor! Saludos!
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Fallo arranque

Chrysler PT Cruiser 2001 4 pueras, version limited motor 2.4 138000 kms
Buenas, tengo un problema con mi PT cruiser 2001 limited, en las mañanas cuando voy arrancar, siento que el carro no responde bien la aceleración, como si se ahogara, zapateo el acelerador varias veces y el carro va respondiendo hasta que agarra su fuerza... otra cosa también es si estoy parado con el carro encendido se pone como a temblar en ocasiones... también me esta consumiendo mas gasolina de lo normal. Y por ultimo tiene el check engine encendido y arroja el codigo: 0601

Espero me puedan ayudar, Gracias!!!
Jonathan de República Dominicana hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0601. - error de memoria modulo de control interno, se desconecto la computadora con la bateria conectada. Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, se debe cambiar a los 80,000 km.
Desconecta el sensor de oxigeno si mejora el consumo ,lo cambias.
Jonathan de República Dominicana hace 8 años
-Gracias por tu pronta respuesta ricardo. No aun no se ha cambiado el filtro de gasolina lo tomare en cuenta para hacerlo. -otra pregunta, si le desconecto el sensor de oxigeno el carro funcionaria?
-y sobre el codigo 0601, que se hace al respecto?
Espero tu respuesta, gracias.
ricardo de México hace 8 años
El sensor de oxigeno regula la mezcla de combustion gas-aire ,cuando falla regularmente se detecta alto consumo de gasolina y falta de potencia, si funciona dasconectandolo. Referente al codigo ,puedes resetearla : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora y vuelve a la normalidad, si no se corrige la falla , volvera a prender el check engine.
Jonathan de República Dominicana hace 8 años
Perfecto asi hare. Gracias Ricardo...te mantender al tanto.
Urban de Argentina hace 8 años
Hola dónde está el sensor de oxígeno?
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Se jalonea al hacer el primer cambio

Chrysler PT Cruiser 2002 Clásic edition 145000 kms
Tengo un pt cruisier modelo 2002 automático y empezó a jalonearse al entrar al primer cambio los demás cambios entran bien y corre bien solo noto q pierde fuerza en la reversa.
Guti de México hace 8 años  
GU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision?
Guti de México hace 8 años
El aceite de la transmisión se le cambio hace ya como un año junto con el filtro
Guti de México hace 8 años
Me marca los códigos p 1684 y p 0141
ricardo de México hace 8 años
P 1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 8 años
P0141 - Sensor de O2 Mal funcionamiento del circuito del calentador Banco 1 Sensor 2 12 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 2 - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuitos de fusibles - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor de circuito 2 abierta en cortocircuito a tierra - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El sensor 2 de circuito mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0141.html
Guti de México hace 8 años
Está falla puede provocar el jaloneo al hacer el primer cambio y la pérdida de fuerza en la reversa
ricardo de México hace 8 años
Al fallar el sensor de oxigeno , se pierde potencia , aumenta el consumo de combustible y mal funcionamiento.
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Creo que escaces de gasolina

Chrysler PT Cruiser 2006  103240 kms
Camina bien de repente pierde velocidad y se apaga traigo tanque lleno o se tirones lo apagó y camina bien y luego hace lo mismo no sé que es y aveces saca como una bocanada de humo eso no es siempre lo del humo ni constante ya le cambie relevador mapa, sensores de oxigeno y aún no se queda ahora me dicen que cambie relevador de combustible???? Alguien me puede ayudar estoy en Puebla
Paulina de México hace 2 años  
PA
1 caso 
Mipt de España hace 2 años
A mi me pasa algo parecido, es diesel, circula y de repente pierde velocidad y se para. Lo están revisando todo , motor de arranque, centralita y no encuentran que és. Tú lo has llegado a saber? gracias
ricardo de México hace 2 años
Paulina. - mide la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi de presion funcionando o apagado, si baja la presion , requiere otra bomba de gasolina completa
Mipt de España hace 2 años
Hola ricardo, yo no soy Paulina , me Llamo Carmen pero se lo digo al taller el lunes a ver si es eso. Ya os tendré informados. Muchas muchas gracias
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Se jalones al acelerar rápido y no pasá de 80 km

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 automática 160000 kms
Se jalonea al acelerar rápido y no pasá de 80 km
Rodolfo Rodríguez Ruiz de México hace 3 años  
RO
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
6561699941 de México hace 2 años
P0344 y P00038 y P063A
ricardo de México hace 2 años
P0344 CHRYSLER código posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería agotada (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0344_chrysl…

¿Cuáles son las posibles causas del código P0038 CHRYSLER?
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 2
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible del sensor 2
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

P063A CHRYSLER codigo posibles causas Alternador defectuoso El arnés del alternador está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del alternador Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p063a_chrysl…
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Después de ajuste completo aun tiene fallas

Chrysler PT Cruiser 2002  100982 kms
Le realizaron ajuste completo a mi pt cruiser 2002 hasta el día de hoy sigue teniendo fallas el mecanico me comento que escaneo el carro y efectivamente requeria ajuste se le realizo despues se comunico y me dice que la computadora estaba "quemada" se la cambia, me entrega el carro y dos dias despues el carro comeinza a fallar se revoluciona hasta las 6000 y baja hasta las 1000 se jalonea el carro no corria a mas de 80 km/hr se apaga en el tablero no marca nada en repetidas ocasiones le regreso el carro por la misma situacion me dice el que no hace ninguna falla que scanea y no le sale ningun… Leer completa
lsanmartin de México hace 6 años  
LS
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica del modulo tipm (caja de fusibles) que ocasionan esas fallas , llevalo a un buen electricista automotriz
gustavo de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una pt 2002, le realizamos cambio de empaques de cabeza, el problema es que no tenemos chispa en el sensor de cigüeñal y en bobinas , por ende no funciona, lo escanearon y no maraca ningún codigo.
ricardo de México hace 6 años
Puede ser que no quedo a tiempo la banda de distribucion
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Perdio fuerza en la carretera

Chrysler PT Cruiser 2006  70000 kms
Apenas tiene setenta mil millas y me fallo. No se si realmantees la cadena de tiempo o que pueda ser porque aun tiene pocas millas. Mire la cadenay se ve como caida no se ve firme. Si se debe de ver como la cadena de una bicicleta bien estirada ayudenme por favor gracias.
Elizabeth de Estados Unidos hace 8 años  
EL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora

Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
Esteban de México hace 8 años
Pt cruser ala 3000 rpm suve y baja la aceleracion
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
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Tironeo cuando enciendo el clima

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas , automatico 200000 kms
Hola buenas tardes a todos , tengo el siguiente problema : Hace dos dias fui a que le inyectaran el gas para que enfrié el clima, cuando terminaron el servicio , salí del taller y en un semáforo sentí que el motor al estar en parking (encendido ) da unos tirones (como cuando las bujías fallan) al día siguiente temprano voy con mi mecánico de confianza (el cual le hizo afinación completa no mas de dos días atrás)y me dice que tal ves se pasaron con las libras de gas y que tal vez por eso se tironea solo al prender el clima y estar en parking (encendido) regreso con las personas que inyectan el… Leer completa
hernandez de México hace 9 años  
HE
5 casos 
Diego de Argentina hace 9 años
Asesoramiento. Gente buenas tardes. Estoy interesado en comparme una pt cruiser modelo 2008/2009 manual 2.4. Pero en argentina la opiñon de los mecánicos me hace dudar. Me informan que es una auto con repuestos caros de conseguir (en argentina), y que consume demasiado (algo lógico por el motor). Mi consulta concreta es tanto se rompen estos autos que debo tener tanto cuidado. Da la sensación que compro un usado, que desconozco la procedencia, y me estoy comprando un super problema. Es un auto de alta gama. Agradezco los comentarios que puedan brindarme.
JAVOO de Argentina hace 9 años
Hola diego, no hagas caso a los mecánicos es un auto super fiable, robusto y muy buena relación precio calidad, soy de bariloche aca las cosas son mas dificiles de consegir pero por mercadolibre conseguis de todo y en las chrysler tienen todos los repuestos y no son mas caros que los de un astra o un Bora... en cuanto al consumo, tiene tanto torque que si lo usas a pocas vueltas consume 11litros los 100km, obvio si queres escucharlo y lo pisas se va a 13 o 14... con un tanque lleno de infinia 700pesos recorres unos 500km y aca en bariloche tengo subidas y bajadas asique calcula algo menos!...
Cuando compres hace 3 veces on off con la llave y te hace un chequeo, el display deberia no arrojarte ningun error y decir -----done-----
No la dudes, saludos!
anonymous de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pero me dijeron los de la agencia que debo cambiarle el ventilador del aire acondicionado por eso ya mejor ni prendo el aire.
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Luz que parece una mariposa

Chrysler PT Cruiser 2006 PT CRUISER LIMITED 2.2. 178000 kms
Se me enciende una luz de averia que es como un rayo dentro de un parentesis pero al reves, asi )( y dentro como un rayo. Y resulta q es una averia para un coche de gasolina pero el mio es de gasoil. Alguien que me pueda ayudar porque me baja las revoluciones y deja de funcionar el aire cuando se enciende. Gracias.
ROSA de España hace 3 años  
RO
1 caso 
ROSA de España hace 3 años
No me dan solución me dicen q es un problema de sobrealimentación pero no dan con la solución. Al final he vendido el coche porque todo eran gastos
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El carro falla a los 10 minutos de manejo. Pierde potencia y velocidad

Chrysler PT Cruiser 2003  200000 kms
3 cylindro falla no se si es electrico o mecanico el problema
Cambie el Camshaft sensor
Ahora solo hace miss fire #3 cylindro
1
Bruno de Estados Unidos hace 7 años  
BR
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
P0303 CHRYSLER - fallo de encendido Cilindro de fallo detectado 6 | Agregar comentario Posibles causas bujía de encendido defectuosa 3 Obstruido o defectuoso del inyector de combustible 3 bobina de encendido defectuosa 3 Inyector de combustible 3 arnés es abierto o en cortocircuito inyector de combustible 3 circuitos mala conexión eléctrica Bobina de encendido 3 arnés es abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 3 de circuito pobre conexión eléctrica cilindro insuficiente 3 de compresión presión de combustible incorrecta fuga de aire de admisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0303_chrysl…
Bruno de Estados Unidos hace 7 años
Mi bujia estaba bastante vieja ,la persona que vendio el auto era mujer y hacia pobre mantenimiento los cables son bastante viejos tambien y agregue limpiador de inyectores chevron con teckron problema resuelto
Bruno de Estados Unidos hace 7 años
Mil gracias por su ayuda mientras yo tenga en mi posesion este auto ,cuenten conmigo para saber que funciona bien y que no
Bruno de Estados Unidos hace 7 años
Tambien existe otro problema en otro auto modelo Jeep Liberty 2008 a veces al girar la llave solo hace ,Click" y no prende ya se le ha cambiado el motor de arranque 2 veces...cual sera el problema
ricardo de México hace 7 años
Revisa el switch de encendido ,internamente lleva una pieza de plastico que se rompe y deja de hacer contacto.
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Prende ABS en tablero y brake

Chrysler PT Cruiser 2002 Motor 2.4 17435 kms
Al frenar rechina y como que truena el pedal del freno al avanzar empieza a pitar y prende la luz del brake y ABS y al avanzar se jalonea ya se le cambio balatas,bujes ,terminales ,hules de barra estabilizadora
Rosalba Arriaga de México hace 5 años  
RO
7 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa sensores de freno del abs. Al cambiar balatas se movio o daño.
Rosalba Arriaga de México hace 5 años
Ya prendían esas luces desde antes de cambiar las balatas y todo el trabajo de suspensiónque se le hizo también el chillido de pedal al frenar y me decían era por bujes pero se le cambiaron y siguió el mismo problema de luces y chillido de pedal
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Rosalba Arriaga de México hace 5 años
Como se autoescanea con llave de encender el carro?? que macanicos arreglan ABC??
alvaro de Chile hace 5 años
Rosalba...si está "tronando" el pedal es que el sistema ABS está trabajando...obvio que esto es normal sólo en condiciones de camino que no permitan un "agarre" parejo al frenar (en una parte del camino con arena suelta)...si la sensación de vibración es permanente en cualquier frenado, es que hay al menos un sensor de ABS que no está trabajando bien...en las masas existe una rueda dentada que "lee" por medio de un sensor las vueltas de cada rueda al momento de frenar...si una rueda no gira a la misma velocidad en el frenado, se activa el ABS para corregir y emparejar...sólo queda volver a chequear el sistema de fenos...suerte!!!
gerardo01 de México hace 5 años
Mi pregunta si alguien me puede ayudar...ami tambien me prenden en el tablero el abs y el brake , pero hace dias les cambiamos las 4 balatas y el filtro de gasolina las bujias y el aceite. Que pasaria si las dejo asi
alvaro de Chile hace 5 años
Gerardo...si enciende código de falla por frenos es que algo no quedó bien instalado (o se dañó en la operación)...siendo frenos un tema de seguridad importante, sugiero que vuelvas a revisar...suerte!!!
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Testigos que se encienden y apagan

Chrysler PT Cruiser 2010 pt  102000 kms
Previo al arranque se encienden y apagan todos los testigos varias veces, despareciendo el indicador de los kilomnetros que luego se restarua. Con el coche circulando en ocasiones se encienden y apagan los testigos, bajan las revoluciones y en ocasiones se para. Como se puede arreglar
migabog de España hace 4 años  
MI
5 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede requerir cambiarla x otra nueva de 500 amps.
migabog de España hace 4 años
Despues de cambiar la bateria hay que resetearla?
migabog de España hace 4 años
Cuando he dicho resetear, me refiero a la centralita, y que leyendo el chat, en algunas ocasiones se indica que quite el borne positivo y despues de horas se arranque.
El chacal de México hace 3 años
Buenas noches tengo un pt cruiser 2002 la falla esque enciende unos minutos avanza y luego se apaga solo pero lo malo que en el tablero no me indica nada ya me preocupe ayuda xfabor
migabog de España hace 3 años
Se resolvio con una bateria nueva
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Cilindros no funcionan

Chrysler PT Cruiser 2004 Aut 2.2l Gasolina 5 puertas 196172 kms
Buenas noches tengo un problema con mi carro pt cruiser 2004 pierde potencia ya se le cambio la bobina de encendido y resulta que dos cilindros no están funcionando por falta de chispa que puedo hacer ya he visitado muchos mecánicos pero en verdad ninguno da con el problema
Samuel1981 de México hace 2 años  
SA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Carlosbmw28 de Estados Unidos hace 2 años
Es la computadora
Tengo el mismo problema ya puse otra y trabajan los cuatro cylindrical pero hora mi problema es programar la computadora
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Problema de encendido y consumo de gasolina

Chrysler PT Cruiser 2006 5 puertas 2.4 124000 kms
Tengo una pt por las mañanas tarda en encender después de varios intentos ya prende ya sobre la marcha se empieza a jalonear la lleve a escanear me apareció el código p0037 p0031 los trataron de borrar pero no sé borrarán y sigue haciendo lo mismo podrían ayudarme a solucionar mi probleama
Alex de México hace 5 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0037 CHRYSLER - Sensor de O2 1/2 circuito del calentador bajo 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0037_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P0031 CHRYSLER - Sensor de O2 1/1 Circuito del calentador bajo

P0031 CHRYSLER Causas posibles
Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito conexión eléctrica deficiente
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Consigue los sensores originales mopar
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Pt Crusier

Chrysler PT Cruiser 2001  156230 kms
Hola a mi tambien me pasa lo mismo con mi pt crusier es 2001 y trae el problema que se me apaga se acelera de repente y como que pierde fuerza ya no se que hacer porque ya le cambie varios sensores, la bomba de la gasolina y por ultimo le cambie cableado. Ayudaaaa!!!
Joana de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
HECTOR LPZ de México hace 6 años
Es el map sensor, se encuentra en la araña superior, la que es de plastico...cambialo, el mio no se mantenia prendido y ese estaba quebrado, lo cambie y solucion...suerte
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Se jalones alas 4000rmp

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4 turbo 125000 kms
Buen día tengo un pt cruiser le puse el turbo nuevo ya que cuando lo compre no tenía su turbo ,
Al echarlo andar al momento de acelerar no sube mas de las 4000 rpm se jañonea
Agradeciria de su ayuda ya tiene aceite nuevo y sus bujías así como sus cables
4g63tijuana de México hace 6 años  
4G
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Sergio Blanco de México hace 6 años
Si está parado, y lo aceleras, el motor se autolimita en rpm, y hay corte de encendido, que lo puedes interpretar con jalonea
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Se jalonea al prender el aire acondicionado

Chrysler PT Cruiser 2002 Motor 2.4 manual 140000 kms
Arreglaron el aire acondicionado y cuando me pongo en marcha se empieza a jalonear y cuando le acelero despacio no se jalonea. Alguien que me pueda ayudar.
Daniel de México hace 7 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio o defectuoso el sensor map que esta a la izquierda en la admision
ricardo de México hace 7 años
Disculpa , esta arriba del cuerpo de aceleracion.
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Acelerones en la maquina y varicion en el velocimetro

Chrysler PT Cruiser 2002 2.4, AUTOMATICO 117000 kms
Buen dia, tengo un pt cruiser mod. 2002, este cundo lo compre lo revise y andaba jalado bien, solo que note que el aceite de la transmision (aut. ) estaba sobre pasado del nivel, por lo que se le corrigio el sobre llenado, pero de ahy empezó con unos problemitas, cuando lo arranco ls revoluciones se van de 2000 a 3000 y la aguja del velocimetro esta como loca, solo unos segundos, de ay se estabiliza, jala bien, hace los cambios bien, luego la hora de poner el parking o neutral se acelera y la aguja del velocimetro sube y baja. Podrian acesorarme?
rubio de México hace 8 años  
RU
1 caso 
Tu mero macho de México hace 8 años
Checa tu bobina que va a los cables de las bujias puede que ya este fallando
Wicho de México hace 8 años
Yo tengo ese mismo problema y no se ke hacee
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No pasa de las 25000 revoluciones

Chrysler PT Cruiser 2003 MOTOR 2.4 0 kms
Mi caso es que mi pt crusier trabaja bien en las mañanas que la prendo ya despues de algun tiempo al acelerar y llegar la aguja a 25000 rpm el carro se empieza a jalonear se le tiene que cambiar a la siguiente velocidad y asi sucesivamente y a veces se prende el check y se apaga lo lleve a escanear y muestra que es el sensor del oxigeno, tambien por otro caso algunas veces al pararme se apaga como que suben las revoluciones y bajan lo cual hace que se apague el carro espero me puedan dar alguna ayuda para comentarle a algun mecanico porque lo he llevado a varios pero no dan con la falla muchas gracias a todos
ALDOANGELES de México hace 9 años  
AL
2 casos 
NoX1 de Estados Unidos hace 9 años
Tps sensors or mass air flow sensor y puedo conseguir las piezas del carro por buen precio
FERCHO de México hace 9 años
Hola amigo, si ya no trae el convertidor catalitico puede ser el segundo sensor de oxigeno va justo después del convertidor, ponle un aumento de bujía, a mi me funciono.
Nox1 a mi me interesan algunos sensores como me puedo comunicar contigo?
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Fallas constantes

Chrysler PT Cruiser 2002 turing 220000 kms
A veces se apaga de golpe por un bache o tope, otras como q empieza ahogarse se apaga habro la llave parece q no manda señal, hasta q de pronto enciende le pongo la d se vuelve a apagar repito todo el proceso caqmina no hace cambios lo apago lo enciendo y ya no presenta fallas q seraaaa!!!!???
zaga de México hace 10 años  
ZA
2 respuestas 
Jorge de México hace 10 años
Que es lo que te paso en tu carro, porque el mío hace lo mismo y nadie sabe que es porque dura días sin presentar la falla y lo revisan de todo y todo esta correcto
ricardo de México hace 10 años
Ambos tienen un cable que se esta cortando a tierra. Y esto marca un error a la computadora. Y como esta hecha para no funcionar si presenta fallas por proteccion del vehiculo al momento que apagas y enciendes de esa manera. Lo "reinicias" lee tu manual de usuario y sin darte cuenta lo estas reiniciando. Verifica tu cableado de la computadora.
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Mi pt no acelera a mas de 2500 rpm

Chrysler PT Cruiser 2008 1.4l 139000 kms
Es model 2008 Automatico
Si piso el acelerador tanto en Parking como en Drive no pasa de 2500 rpm y al llegar al limite se jalonea muy bruscamente cuando va caminando. He cambiado el sensor del arbol de levas y el problema persiste.
Les dejo un video mientras está en Parking
https://youtu.be/4CtMjcFcj74
Arturo Soto de México hace 7 años  
AR
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Arturo Soto de México hace 7 años
Otro problema es que en la pantalla no marca cuando está en parking, entonces el escaneo con la llave no funciona :( ayudenme
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map ,puede estar sucio o defectuoso
Manuel de México hace 7 años
Amigo pudieron solucionar la falla esta ? Esthoe pasando por lo mismo ya cambie sensor mal y cranck sensor
Arturo Soto de México hace 7 años
La verdad no, algunos me dicen que es el sensor de velocidad pero no he tenido dinero para revisarlo el problema persiste
Arturo Ramos de México hace 5 años
Yo estoy igual con una modelo 2004 pensaba que estaba gobernada
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Se jalonea y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2007 5 puertas, ac ta 150000 kms
Hola, desde hace un tiempo par a acá el carro ha empezado a dar tirones como si relinchara un caballo. Una vez que me estaciono y lo apago, a la hora de volver a prenderlo no prende. Tarda como 3 intentos y se siente muy inestable cuando prende. El mecánico dice que puede ser el sensor de levas ya que s le acaba de hacer la afinación y no encuentra otro problema. Alguien tiene idea de que otra cosa pueda ser?
Aklix de México hace 5 años  
AK
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Aklix de México hace 5 años
Lo hice y hasta lo llevé a que la escanearan los códigos en autozone salieron :

P0340 y P0499 que creo que sí indican algo de las levas pero no estoy segura de si esto vaya a solucionarlo.
ricardo de México hace 5 años
P0340 CHRYSLER - Circuito del sensor de posición del árbol de levas Banco 1 Sensor 1 18Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de sistema de arranque Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
Aklix de México hace 5 años
Entonces sí podría ser el árbol de levas que cuando se cambie quede resuelto? Suena a que sí es un problema de levas y no de la válvula de gasolina.
ricardo de México hace 5 años
P0499 - Circuito de control de la válvula de ventilación del sistema de emisión evaporativa alto

P0499 Posibles causas
Válvula de cierre del recipiente defectuosa (CCV)
El arnés de la válvula de cierre del recipiente está abierto o en cortocircuito
Circuito de válvula cerrada del bote Conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Me ayudan por favor

Chrysler PT Cruiser 2007  341180 kms
A mi pt cruiser en marcha o parado se prenden y se apagan todas las luces del tablero las agujas de gas tacómetro y velocímetro suben y bajan y a veces en marcha el carro pierde fuerza y a veces le doy al gas y no quiere avanzar así que lo apago y lo prendo y ya queda por un tiempo, trate el auto escaneo y no me sale nada, también lo he llevado a un taller y cuando lo escanean no sale ningún código. Gracias
George de Estados Unidos hace 5 años  
GE
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el modulo tipm (caja de fusibles) es un defecto de fabrica en ese modelo
George de Estados Unidos hace 5 años
Esa caja de fusibles es la que está en el motor en en la cabina ? Gracias
ricardo de México hace 5 años
En el motor esta el modulo tipm
George de Estados Unidos hace 5 años
Muchas gracias, me imagino es cambiar todo el módulo o que lo revisen primero?
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisarlo. Por lo general se cambia cuesta como $450 dolares
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Se acelera tu cheque los códigos 108,,73, 418

Chrysler PT Cruiser 2003 4 puertas 133 kms
Se prende esos códigos al parecer hace chispas al conectar la batería
Jesús de México hace 5 años  
JE
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0108 DODGE - Circuito alto del sensor de presión absoluta del colector 16 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de presión absoluta del colector defectuoso El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Múltiple circuito de sensor de presión absoluta mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0108_dodge.…
ricardo de México hace 5 años
P0073 DODGE - Circuito alto del sensor de temperatura del aire ambiente 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura ambiente defectuoso. El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0073_dodge.…
Jesús de México hace 5 años
Gracias por su apoyo
ricardo de México hace 5 años
P0418 DODGE - Fallo en el circuito del relé 'A' del sistema de inyección de aire secundario

P0418 esquivar posibles causas
Bomba de aire defectuosa no funciona
El arnés del solenoide de derivación de aire está abierto o en cortocircuito
Circuito de solenoide de derivación de aire mala conexión eléctrica
Jesús de México hace 5 años
Gracias por su atención y apoyo
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Cuesta que encienda y se apaga en march

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas cil 2400 149167 kms
Si voy en marcha ya llegando a 80 de velocidad empieza a quedar sin fuerza como si la gasolina se termina, en el tablero no me da ninguna señal no marca nada, lo lleve al mecánico y me dijo que era la bomba de combustible por miedo a no ser eso no la eh cambiando ya revive fusibles y nada todos están buenos
Norma Corea de Honduras hace 6 años  
NO
5 respuestas 
josin de España hace 6 años
Será el filtro taponado cambialo
horacio de España hace 6 años
Yo tengo un 2'2 crd me paso lo mismo , es la valvula egr , la desmonte limpie y ok , si lo quieres probar desconectale el conector electrico y comprueba si te sigue pasando
Norma Corea de Honduras hace 6 años
Hola aún no eh reparado porque no encuentro la bomba del combustible pero al no más solucionar yo les escribo como me fue
josin de España hace 6 años
Cambiente el relé de la bomba y pruebas es económico a veces se calientan y no dan paso de corriente esta en una camita negra al lado de la batería pone fuel
Norma Corea de Honduras hace 6 años
Hola buen día les escribo por qué le eh cambiado la bomba de combustible completa, bujías de candelas a mi pt cruiser y aún sigue con el mismo problema no se si sería mejor llevarlo a un escaner para revisar los sensores
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No hace cambios en primera

Chrysler PT Cruiser 2006 5 puertas 1700000 kms
Hola alguien puede ayudarme tengo una pt cruiser 2006 no hace cambios es automática la lleve a un mecanico y me dijo que eran los seleinoides la checo y me dijo que estaba bien entonces me dijo que es la computadora compre una de segunda mano y me dijo que ya andaba bien de hecho la checamos en las calles y ya daba los cambios perfectamente me la lleve y al día siguiente la corrí en carretera y de nuevo comenzó a fallar de lo mismo cuando la pongo en drive o reversa se tironea y también en él tablero de drive reversa y neutral parpadea como si tuviera algún corto y es cuando tiene la falla ayudenme por favor.
1
Lucio de México hace 7 años  
LU
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se deben cambiar cada 100,000 KM. maximo.
Lucio de México hace 7 años
No aun no se la eh cambiado
Usted cree que sea eso?
ABRAHAM de México hace 4 años
Amigo si pudu arreglar su carro yo tengo el mismo problema
Lucio de México hace 4 años
La mera verdad no la pude arreglar fui a varios mecánicos y solo fue gastadero de dinero mejor se la vendi a un mecánico que me la compro muy varata no vuelvo a comprar esas chingaderas...
ABRAHAM de México hace 4 años
Ok, se me hace que también voy a tener que hacer lo mismo, muchas gracias.
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Falla el arranque y se tironea

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 115500 kms
Acabo de comprar un pt 2007 y de repente no quiere arrancar y se jalonea pasando los 90 km o llegando a las 2500 rpm de pronto se prende el check engin y de repente se apaga ayuda sobre lo que pueda ser
nico de México hace 9 años  
NI
2 respuestas 
LucasR de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo? me pasa lo mismo. Compre un sensor de arbol de levas, se arreglo y luego de 2 meses volvio a hacerlo. Quiero saber si es porque no es el sensor original o porque sera otra cosa. Saludos
nico de México hace 8 años
No despues de cambiar el sensor dejo de hacerlo y el sensor lo compre en autozone y solo para rectificar ahi mismo me lo escanearon y me dijeron lo mismo que el mecanico checa con otro mecanico
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Falla en baja

Chrysler PT Cruiser 2004 2.4 turbo 188650 kms
Hola a todos quisiera saber su opinión sobre mi caso de mi pt cruiser 2004 turbo motor 2.4
Al empezar ha acelerar como que le pesa avanzar o muy forzado y se escucha como que se ahoga
Eder Spree de México hace 7 años  
ED
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
Eder Spree de México hace 7 años
Hola q tal hace poco le cambie el empaque de punterias por q se manchaban las bujías el auto mejoro ya no se ahoga solo si prendo el clima lo hace pero si le pesa avanzar como muy forzado
Eder Spree de México hace 7 años
Sedazo te refieres como un filtro q esta dentro del tanque de gasolina?
ricardo de México hace 7 años
Puede estar sucio o defectuoso el sensor map , el sedazo es el filtro de la bomba de gasolina ,se debe cambiar cada 80,000 KM.
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Estando en Marcha Caminando Pierde Fuerza y se apaga El Motor

Chrysler PT Cruiser 2008  225000 kms
Al ir caminando empieza ha Perder Fuerza, aún Pizando todo El Acelerador Ya no Avanza y Se Apaga Motor y después de Un rato ya Arranca Normaente
Hugo Galvan de México hace 2 años  
HU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Se apaga el carro y tarda para arrancar

Chrysler PT Cruiser 2001 5 puerta, full, motor 4.1 12836 kms
Se apaga el carro y tarda en encender y se jalonea
Juan de México hace 2 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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No pasa de las 2500 revoluciones tengo que cambiar de velocidad

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas 96000 kms
Tiene el check prendido y no pasa de las 2500 rpm tengo que cambiar de velocidad si no se jalonea
Benjamin de México hace 2 años  
BE
2 casos 
JohnC de México hace 2 años
El Sensor del árbol de levas, yo lo cambie y todo de maravilla
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Se traban las ruedas.

Chrysler PT Cruiser 2005 touring edition automatica 168000 kms
Cuando la Pt esta en frío, la enciendo, coloco en D o en R para moverme y se jalonea, tengo que acelerar algo fuerte para moverme, posteriormente ya que anda la camioneta de los 0 a los 20 km se siente como si tuviera el freno de mano puesto y después de los 20 Km se siente como si se destrabara y anda muy normal, incluso de los 0 a los 20 km ya se siente ligera y ya no tengo problema hasta que se enfría nuevamente. Alguien que me pueda ayudar ya que no aparece ningún código de error con el autoescaneo y tampoco con escaner.
Mike Garibay de México hace 5 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5
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Tira aceite por retenes del arbol de levas y del cigueñal...se jalonea

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 195306 kms
El crusier traia una leve fuga de aceite por el reten del cigueñal , le cambiaron los retenes del cigueñal y de los arboles de levas, al checarlo el carro empezo a tironearse, las revoluciones variaban , le aceleraba y no avanzaba, y para variar volvio a tirar mas aceite por alguno de los retenes.
pablo de México hace 5 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que no quedo la banda de tiempo del motor
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Falta de potencia

Chrysler PT Cruiser 2001 Pt cruiser 2.4 127438 kms
Perdida de potencia al acelerar
Javier ponce de México hace 6 años  
JA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Le puse bateria nueva y empezó a perder fuerza

Chrysler PT Cruiser 2006 5 puertas motor 4 cilindros 2.4 lt 161254 kms
Buenos días espero me puedas ayudar con esto ya que no entido por que falla mi carro al comprarle una batería nueva de gel una óptima de tapa roja de 34-75 800 y en el momento que la puse eche andar mi carro y trabajo bien pero cuando la saque a carretera empezó a fallar y se empezó a jalonear y a perder fuerza cuando aceleraba y incluso se sentía como si se fuera a apagar el carro al momento de acelerar no respondia bien tenía que hacelerar muy despacio y cada cambio de velocidad era lo mismo hasta que poco a poco agarraba fuerza otra vez esto solo lo hace cuando esta andando porque parada el motor se siente bien... Entonces cuando vi que esto pasaba con la batería de gel le cambie la vieja que no es de gel y trabajo normal... Entonces mi pregunta es a que se debe esta falla
Arthur Marley de México hace 6 años  
AR
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Cada vehiculo lleva una bateria de la capacidad del equipamiento electrico y electronico de fabrica, en el caso de la pt lleva una bateria LTH 26 R 500 , LAS MODIFICACIONES siempre traen CONSECUENCIAS.
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Pérdida de potencia PT cruiser 2.4

Chrysler PT Cruiser 2003 PT cruiser dramler 255000 kms
En plano trabaja bien pero al subir una pendiente lo acelero y solo se revoluciona el motor pero no corre va muy lento hasta que vuelve a estar en plano
Omar de México hace 6 años  
OM
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , esta bien afinado el motor, hay que medir la compresion de los cilindros con un manometro.
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Código de falla 1391

Chrysler PT Cruiser 2002  169000 kms
El día de hoy cuando iba a una velocidad de 80 km comencé a sentir unos jaloneos el carro no se apago ni se calentó me aparece el código 1391 alguien sabe que podría ser??
Jaime de México hace 7 años  
JA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
P1391 CHRYSLER - CMP o la señal de CKP intermitente Condición 3 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) Sensor de posición del cigüeñal (CKP) arnés es abierto o en cortocircuito Sensor de posición del cigüeñal (CKP) del circuito mala conexión eléctrica Correa de distribución o de la cadena estirada o saltado Defectuoso del árbol de levas de posición (CMP) Sensor Árbol de levas Posición arnés (CMP) del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas de circuito (CMP) del sensor mala conexión eléctrica.
Read more: https://www.autocodes.com/p1391_chrysl…
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Jaloneo y problema electrico

Chrysler PT Cruiser 2004 2004 125000 kms
Tengo 2 problemas:

1. - Cuando arranco desde cero kilometros y meto el pie para arrancar algo rapido, el carro avanza y de inmediato se jalonea (Como cuando esta tapado el escape). Debo soltar el acelerador y darle de nuevo para que agarre y continue la marcha normal aumentando velocidad gradual.
2. - En una noche, encendí el carro pero no me encendieron las luces de enfrente, ni las del stop ni el tablero. SOlo enciende la luz interior del auto y el estereo.
Gracias :)
Jane G. de México hace 7 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
1. - ya se le cambió el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmisión ? 2. - hay que revisar el módulo tipm caja de fusibles ,ese modelo trae un defecto de fábrica que ocasiona esas fallas
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No funciona correctamente la arlam

Chrysler PT Cruiser 2002  105286 kms
Lo que pasa es que al momento de activar la alarma sólo bajan los seguros , no se apagan y prenden las luces ni tampoco suena de activada , únicamente prende el foco color rojo, y si alguien golpea la camioneta o tironean para abrirla no se activa únicamente suena cuando le pongo la llave e intentó abrirla normal, y cuando quiero prende el foco de que está encendida aveces ni eso, si alguien puede ayudarme se los agradecería muchisimo
Francisco de México hace 8 años  
FR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conetar firmemente
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Pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2001 pt crusier 160000 kms
Jalonea y se apaga ademas de q no revoluciona el motor tiembla mucho
yanki de México hace 5 años  
YA
6 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
yanki de México hace 5 años
Hola mira ya lo auto escanie y me arroja los siguientes codigos p0140 ,p1193 y p0700
ricardo de México hace 5 años
P0140 CHRYSLER - O2 Sensor 1/2 Circuit Low 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero 1 está abierto o en corto Circuito eléctrico Sensor de oxígeno trasero Banco 1 mala conexión eléctrica Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape

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ricardo de México hace 5 años
P1193 CHRYSLER - Condición alta del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada

Posibles causas
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada pobre
ricardo de México hace 5 años
P0700 CHRYSLER - Fallo del sistema de control de transeje 23 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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alvaro de Chile hace 5 años
Yanki...casi con seguridad es el sensor de oxigeno(sensor Lambda)...si escaneas lo más seguro es que NO arroje código de falla, ya que el mal funcionamiento del calentador del sensor no produce código pero si falla de funcionamiento sobre todo en ralentí y alto consumo de combustible (baja el rendimiento)...debes escanear con osciloscopio y que interpreten los datos y el comportamiento de la onda de trabajo...suerte!!!!!
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Timbla cuando esta parado

Chrysler PT Cruiser 2001  1700 kms
Cuoando ba de suvida pierde fuerza
Cruz de Estados Unidos hace 8 años  
CR
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
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El carro iva jalando bien y se tironeo al pasar las dos mil revolucion

Chrysler PT Cruiser 2006 5 puertas, 113000 kms
El escáner me sugirió cambiar sensores de cigüeñal y árbol de levas y revisar el arnés lo cual se realizó y se cambio la bobina de distribución, se reseteo la computadora y se acomodo el tiempo. Trabajo bien dos meses y la falla regreso ya no se q hacer
Roberto de México hace 8 años  
RO
1 respuesta 
ROBERTOVF99 de México hace 8 años
Que tal roberto, te debieron salir algunos códigos que son el p0344 que es el cambio del sensor de arbol de levas y posiblemente el p0152 que se refiere al sensor del catalizador que estas son algunas causas de lo que comentas, pero si cambiaste el sensor del arbol de levas checa si se te quito el codigo y te apareció el código p0016, si es así este significa que hay que alinear los engranes de la banda de distribución, ya que pe puede haber que estén desalineados o brincado un diente de la cadena, checalo esto debe ser lo que te está pasando, por ahí sirve que checas tu banda de distribución y bomba de agua, ya que también se debe remplazar. Saludos y suerte
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Se jalonea y pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2005 2 puertas convertible 98000 kms
Mi pt cruiser como que se ahoga y avienta expliciones alguien que pueda ayudarme
Juan de México hace 8 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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No me pasa de las 3000 vueltas

Chrysler PT Cruiser 2008 2.4 manual  140000 kms
Acelero y no pasa de las 3000 revoluciones se siente como si estaría ahogado y se apaga ayuda por favor
Urban de Argentina hace 8 años  
UR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Ya se le cambio bujias , filtro de aire, ya se cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina , se debe de cambiar a los 80.000 KM.
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Rebolucinada a 2000 rpm constante

Chrysler PT Cruiser 2002 2.4 standar 120000 kms
Hola tengo un pt cruiser 2002 el problema es que cuando acelero y bajo la velocidad el motor se mantiene a 2000 rpm y hasta que hago alto total bajan las revoluciones , aunado a esto el foco de aceite se enciende y al acelerar nuevamente se apaga cheque presión de aceite y esta correcta en el clutch ya que es estandar se escucha como matraca
sbsteam2000 de México hace 8 años  
SB
5 casos 
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches mi nombre es gabriel soy de cordoba. Hace un mes hice el motor nuevo a mi pt crusier ahora cuando freno se me prebde luz de aceite y cuando acelero se apaga. El bulbo no lo cambie puede ser ?
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Se tirones o jalonea

Chrysler PT Cruiser 2002 Touring sport 125000 kms
Hola amigos!! Tengo un problema con mi pt cruiser 2002 ya que salí de viaje y llegue a mi destino pero de regreso se tirones y se apago la pt,cheque la gas por si le faltaba y estaba bien después de un rato la prendí nuevamente y funcionó comencé a darle y después de 2 km se apago nuevamente, llame a la grúa y me llevo de regreso a mi destino, al día siguiente le cambie la bomba de gas y funcionó lo cale y no tuve problemas solo que se jalonea un poco pero ya no se apaga me pueden ayudar para saber que es lo que tiene??
Memovalencia de México hace 9 años  
ME
1 respuesta 
Ramm de México hace 9 años
Hola probablemente sea que la bomba que le cambiaste no arroje las libras necesarias. Si es parte original Qué te la cambien. Y si es genérica te salio mal
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No tiene fuerza, no enciende y la batería funciona

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas  23300 kms
Cuando me detuve en una intersecion el auto se apago y no quiso arrancar mas; no ha vuielto a encender después de eso.
Raul de Estados Unidos hace 9 años  
RA
1 respuesta 
josesito de Estados Unidos hace 9 años
Ya canvie el alternador y la pila y la luz de tablero k indica la batería sigue prendida
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No pasa de 2500rpm

Chrysler PT Cruiser 2008 1.4l 139000 kms
Cuando tengo que acelerar rapido suben las revoluciones y se para en 2500 como si se ahogara... Y debido a lo mismo yendo por debajo 100km/h va bien, pero cuando quiero subirle mas... Pasa lo mismo, se jalonea y empieza como a ahogarse. Cambie el sensor del arbol de levas y aun no queda... Que podria ser?
Arturo Soto de México hace 7 años  
AR
5 casos 
Gaston de Argentina hace 6 años
Me esta pasando lo mismo, alguien que ya lo halla solucionado a este problema?
Ale!! de México hace 4 años
Encontraron cual es la causa ya que a mi me pasa lo mismo
Enrique jauregui de México hace 4 años
Amigo, como fue que resolviste ese problema de tu auto? Me acaba de pasar lo mismo, comentame por favor
Arturo Soto de México hace 4 años
Sigo sin encontrar... ya que cuando lo llevo al taller lo escanean y solo sale el sensor del arbol de levas... lo he cambiado varias veces y no se arregla
ALEX de México hace 3 años
Compra el sensor de arbol de levas original mopar y listo!
Cazador de México hace 2 años
Según por lo que yo escuché sobre un caso igual es que cuando ya cambiastes todo el sensor del map árbol de levas tienes que cambiarle la bomba de la gasolina toda completa
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Se arrana mi carro al andar

Chrysler PT Cruiser 2001  450 kms
Hola soy nueva aqui... les cuento... Tengo una pt cruiser 2001 y la falla que tiene esque se empezo a arranar mi carro al andar lo caliento antes de arrancar y cuando se calientaa como que se quiere apagar andando le acelero y se arrana y luego en ese mismo momento acelera y son rapidas acelera, se arrana,se acelera y se arrana solaaa y aveces como que siento que se me quiere apagar un mecanico a simple vista! Y cuando se subio y le di me dijo que probablemente y sea la valvula iac pero no estoy segura ya que vi que si esta un poquito cara! En algunos comentarios eso me pasa antes pero le camb… Leer completa
Iliana de México hace 7 años  
IL
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map esta en la admision ,debe estar sucio ,se lava con carbuclean.
Iliana de México hace 7 años
Okey lo checare y te aviso vaa?
Gracias dejame hacer eso
Luis de México hace 7 años
Disculpa donde se ubica el sensor map
ricardo de México hace 7 años
Se encuentra por el filtro de aire
josin de España hace 7 años
Iliana se puede limpiar comprueba el circuito de entrada el de admisión puedes tener algún tubo rajado o roto
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No enciende mi pt crusier modelo 2002

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas 2.4 lts automatico 200000 kms
Presento problemas con el encendido de mi auto no quiso encender a la primera como normal mente lo hace encendio despues de varios intentos anduvo un rato sin problemas pero se sentia sin fuerza despues de apagarlo volvio a fallar y ya no quiso encender revise sensor del cigueñal y este no presenta daño ya que anterior mente me habia fallado pero me arrojaba un codigo ahora ya no me arroja ningun codigo y presenta dicha falla
Ver si me pudieran apoyar con este problema
Saludos...
eugenio de México hace 5 años  
EU
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que se le puso un sensor de cigueñal generico , consigue el original mopar
eugenio de México hace 5 años
Ya se habia colocado el senosor del cigueñal en su momento. Pero en el codigo que arrojaba me lo marcaba,ahora no me marca nada me dice que esta limpio el historial y validando el sensor esta en buenas condiciones.de echo el carro enciende pero falla bueno encendia ya despues no encendio y cuando logra encender este no se mantiene y se mata despues de un tiempo saludos y gracias espero me puedan apoyar
eugenio de México hace 5 años
Ya quedo resuelto mi problema revisando mas a fondo se detecto daño en bomba de gasolina la cual no tenia la presion adecuada de combustible y por esta razon no arrancaba
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Se apaga al llegar a un semáforo

Chrysler PT Cruiser 2004 Gt turbo 2.4lt  163385 kms
La primer falla que presentó fue que se tironeaba y perdia fuerza la flla no la hacia constante le hice varios cambios de refacciones los sensores de oxigeno son los originales
Cambie cables de bujias
Cambie bujiad
El sensor más
El sensor del cigüeñal
Los retenes donde van ma bujias
Aun me sigue dando el. Mismo problema sólo que ahora me arroja el código p0300
Ya no se que mas hace si me pueden ayudar gracias
Agustin de Estados Unidos hace 5 años  
AG
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0300 CHRYSLER - Cilindro Cilindros aleatorios detectados por falla en falla de encendido 10 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías de encendido defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chrysl…
Agustin de Estados Unidos hace 5 años
Ademas hace ests fslla sólo cuando ya esta caliente en promedio jala bien el carro media hora y empieza a presentar la falla y arroja el código p0300.
Agustin de Estados Unidos hace 5 años
Hola buenas tardes muchas gracias por la opciones de posibles soluciones
Cambie la bobina y funcionó bien un dia y al otro comenzó a fallar y se prendieron las luces de el agua y del airbag y el nivel del agua esta bien que me puede apoyar al respecto gracias de antemano
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Ptcruiser 2002 se jalones

Chrysler PT Cruiser 2002  187000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi PT cruiser cuando arrancó en primera se comienza a jalonear tengo que meter el segundo cambio rápido para que se le quite me podrían ayudar con mi problema por favor
Juan Carlos Rendón de México hace 6 años  
JU
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el kit de clutch
Juan Carlos Rendón de México hace 6 años
Sabe cuánto sale más o menos y cuánto tardan en cambiarlo
Juan Carlos Rendón de México hace 6 años
Problema resuelto le cambie el MAR sensor y se le quitó el problema
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Falla en transmision

Chrysler PT Cruiser 2006  153335 kms
Mi carro es 2006 prende y camina pero no entran los cambios al estar en alto como que se jalonea neutral bien ya le hicieron el servicio al motor y sigie me marva el scanner falla en el. Control del transeje
Alguien que me oriente gracias
Alma de México hace 7 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar aft+ 4 a la transmision ? se debe cambiar a los 100,000 KM. maximo.
Alma de México hace 7 años
Gracias tiene cita el lunes al taller para el cambio le aviso
Alma de México hace 7 años
Buenos dias si eran dos conectores en la transmision se los cambiaron y listo anda bien hasta hoy y su cambio de aceite a la transmision saludos y gracias
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Se acelera solo

Chrysler PT Cruiser 2001 4 150000 kms
Hola podrian ayudarme, tengo un pt cruiser 2001, hace como dos semanas empezo con una falla, donde se aceleraba solo, lo pones en P y se acelera solo entre 3 y 4 revoluciones, lo lleve a un taller le cambiaron ahi el sensor de levas y quedo bien 3 dias, despues le limpiaron el sensor IAC y quedo bien 1 dia, lo lleve a otro taller y que traia un fuga de aire supuestamente se la taparon la fuga estaba en la valvula EGR, y quedo bien 4 dias, sigue con la misma falla, los codigos que arroja son diferentes, cada vez arroja un sensor diferente, ya ni se a donde llevarlo o por donde le entren, no se si a alguien le ha pasado algo muy parecido que me ayude...
Patricia de México hace 8 años  
PA
4 casos 
Iliana de México hace 7 años
Hola ami me pasa exactamente lo mismo y por lo que yo le dije aun mecanico me dijo que al parecer era la valvula iac!
Pero si alguien sabee sobre esoo denosnuna respuestaaa mejoor! Porfavooor porque mi pt cruiser 2001 hace exactamente lo mismoo!
bianka de México hace 6 años
Mi pt 2001 tambien hace exactamente lo mismo
Yo tambien rekiero de ayuda por favor
Arturo gutierrwz de México hace 5 años
Mi pt perdio fuerza no despega y en un taller mecanico me mando con un especialista en clutch y me comentaron q habria q cambiarlo y lo cambie y siguio igual le pucieron otro y sigue igual ya ni se que sera el q me puso el clutch me dijo q le van a poner otro me podrian ayudar con eso sera el clutch o otra cosa
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Mi pt cruiser le acelero y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2003 5 puertas 350000 kms
Bueno días lo que pasa es de que mi carro comienzo a acelerarle se ahoga y se apaga, antes solo se tironeaba pero ahora se apaga, que puedo hacer la verdad si e incomodo que pase esto y mas por el transito que genero, y las multas de transito me están comiendo todo mi pago.
jesus de México hace 8 años  
JE
2 respuestas 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Escanealo podría ser problema del sensor de cigueñal
Urban de Argentina hace 8 años
Me pasá lo mismo vos lo arreglaste gracias
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Pierde potencia

Chrysler PT Cruiser 2005 5 pts. A A/A  120500 kms
Cuando vamos a 110 aprox. Pierde potencia y se siente que se apaga y así dura hasta que la deje enfriar, que podrá ser. Gracias por la orientación.
Andrés bautista de México hace 4 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Consuelo Reynalda de México hace 3 años
Ami tambien me pasó lo mismo ya le cambio bomba de gasolina y harora no acelera más 80
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Andrés bautista de México hace 3 años
Muchas gracias. ,
Le cambie la bomba de gasolina y esta al 💯.
Gracias.
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Tengo kendar demaciada marcha. Para ke prenda

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas standar 1650000 kms
Cundo boi a prenderel carrro tengo ke darle demasiada marcha. Yprende. Y cundo esta en baja las revoluciones suben y bajan de de 300 asra 1800 y asi sela pasa jugando. Y por ratos sele calma
Abel de México hace 5 años  
AB
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,se debe cambiar cada 90,000 KM.
Abel de México hace 5 años
Chekare eso y aviso gracias
Moises gonzalez de México hace 5 años
Tengo un pt 01 no acelera y vibra ya se cambió bobina bomba de gasolina y IAC y cigüeñal y aún no acelera que podrá ser el problema se escucha como si estuviera tapado camina a 20km nada más
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor tps del cuerpo de aceleracion
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Se jalonea a los 4000 revoluciones

Chrysler PT Cruiser 2006  150000 kms
Hola una pregunta tengo una pt 2006 cuando llega a 4000 revomuciones pierde algo de fuerza y se jalonea
danrj81 de México hace 8 años  
DA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
danrj81 de México hace 8 años
Ya lo hice pero no artoja ningun codigo
ricardo de México hace 8 años
Hay algunos modelos que la computadora no trae esa funcion.
Daniel d de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo solo que el mio 2009
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Falla en transmisión

Chrysler PT Cruiser 2006 tuning edition 61000 kms
Le cambie la computadora por que fallaba la transmisión me dijeron que traía una falla interna en la computadora y no tenia reparación y que con eso se arreglaria el problema de la transmisión y al pasar los días se volvio a prender el check ingine y al hacer el cambio de parking a drive se siente un jaloneo y me aparece el codigo P0700 y el código P0633 que significan esos códigos
Albert de México hace 7 años  
AL
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHRYSLER - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje 21 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chrysl…
Ve el video anexo.
ricardo de México hace 7 años
P0633 CHRYSLER - Clave SKIM no programada en computadora Posibles causas El módulo SKIM debe programarse en ECM Módulo SKIM defectuoso

Read more: https://www.engine-codes.com/p0633_chr…

Prueba con el duplicado de la llave
Sigifredo Vargas de México hace 7 años
Buenas noches quisiera saber si me puedes ayudar tengo una pregunta crusier 2007 le pongo en directa y avanza pero no entran los cambios funciona nomás en directa ya lo checaron dos mecánicos y uno dice que le falta corriente ala computadora y el otro dice que es un sensor ya se lo cambio dos veces y sugerencias la falla
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla

Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Sigifredo Vargas de México hace 7 años
Si ya lo hice y no me aparece ningún código lo que e notado esque en frío funcionan todos los cambios y después de media hora se bloquea y no entran ningún cambio
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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Motor se apaga

Chrysler PT Cruiser 2002  66000 kms
Tengo un chrysler Pt Cruiser 2002 mecánica 2.4, cambie kit de embrague, cuando calienta los cambios de velocidad se atascan o se vuelve duro, el mecanico me dijo q se debe cambiar el cilindro auxiliar porqe el q tiene es adaptado, además de que se apaga como si se estaría ahogando o no responde el acelerador y jalonealos códigos que me aparecen:
P 340
P 01281
P 0551
P 1193
Angel de Bolivia hace 7 años  
AN
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Banco del circuito del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 16 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Posición del árbol de levas El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas La conexión eléctrica del circuito del sensor es deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
ricardo de México hace 7 años
P1281 CHRYSLER - El motor está demasiado largo 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chrysl…
ricardo de México hace 7 años
P0551 CHRYSLER - Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión de dirección hidráulica Posibles causas Sensor de presión de dirección hidráulica defectuoso El arnés del sensor de presión de la dirección hidráulica está abierto o en cortocircuito Presión de la dirección de la energía Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.engine-codes.com/p0551_chr…
ricardo de México hace 7 años
P1193 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Condición alta Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Conexión eléctrica deficiente

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ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision , lleva 2.8 lts. Es el mismo de la transmision automatica , si el mecanico le puso 70w90 , es lo que ocasiona que este duros los cambios.
jose felix de España hace 5 años
Le ha echado 70W90 y se ha puesto duro al cambiar?
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiarlo , ese aceite esta muy grueso y va a romper engranes, lleva aceite mopar atf + 4 la transmision
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Se jalonea transmisión automática en frío en driver

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas motor 2.4 174100 kms
Cuando coloco la palanca en driver se jalonea la transmisión en frío ya en movimiento no presenta problema si pudiera decirme que es
Jesus de México hace 2 años  
JE
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Revisa soportes de motor y transmision
Jesus de México hace 2 años
Revisando esos soportes se quita el problema
ricardo de México hace 2 años
Lo mas probable es que esten vencidos o rotos , hay que cambiarlos
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Falta de fuerza

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas  389 kms
Prende sin problemas pero al acelerar falta fuerza de jalonea y no revoluciona como es al HACER una alto se apaga
José Antonio de México hace 4 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
José Antonio de México hace 4 años
No aparece nada ya lo auto escanie y no aparece ningún código
ricardo de México hace 4 años
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado
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Perdida de potencia

Chrysler PT Cruiser 2006  42450 kms
Hola amigos... Hoy en una subida sentí que perdió fuerza en segunda... El motor marcó buenas revoluciones pero no respondió como siempre... He visto en el sitio varias soluciones (cambio de válvula... De sensor de oxigeno... Convertidor catalitico) soluciones costosas y de prueba error... Me gustaría saber si hay una secuencia de cambio de partes que no implique gastar demasiado y solucionar el problema... La PT es un miembro de la familia agradezco sus respuestas...
Mike de México hace 5 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Mike de México hace 5 años
Ya chequé el escaneo pero no aparece nada... Solo el kilometraje... Gracias
Alan de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
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Cambio brusco de 2º a 3º marcha

Chrysler PT Cruiser 2010 Touring 115000 kms
Hola gente, queria consultarles si a alguien le ha sucedido de que en algunas marchas el auto tironea al cambiar de marcha. Me sucede principalmente cuando cambia de 2º a 3º marcha (no siempre) y muy rara vez de 3º a 4º marcha.
seba M. de Argentina hace 6 años  
SE
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
seba M. de Argentina hace 6 años
Estimado Ricardo, si mal no recuerdo esto me lo empezo a hacer a los 105.000km a los 110.000ks cambie el aceite de caja (puse Valvoline ATF+4) y cambie tambien las juntas de la caja. El tema es que de vez en cuando me lo sigue haciendo. Mi mecanico me decia que la caja trabaja a presión y que esto se produce porque puede haber una fuga de presion entre cambio y cambio. Puede ser? Y agradezco enormemente tu respuesta.
ricardo de México hace 6 años
El problema debe ser porque no se le puso el aceite original de fabrica MOPAR ATF + 4.
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Se tironea

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 295326 kms
Mi carro despuesdehaberle reparado la cabeza, la bomba de agua y el alternador, este ultimo hizo que el foco rojo de la bateria se quede prendido aunque si carga, pues resulta que el mecanico mque me lo dizque compuso me lo da y ahora se tironea al primer encendido osea prende bien, da marcha pero al llegar a la primera velocidad se tironea lo apago lo vuelvo a prender y no hace eso, me duce el mismo mecanico que no es ni el motor ni tramsmision pero que no le encuentra la falla , que sera?
Alexzs102 de México hace 7 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica de la caja de fusibles ocasionando esas fallas
Alexzs102 de México hace 7 años
Y que puedo hacer ante ese problema, cambiar piezas?
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisarla para ver si eso esta haciendo la falla.
ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
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Reversa sin fuerza

Chrysler PT Cruiser 2002 2.4, AUTOMATICO 124000 kms
Hace los cambios en D, en tiempo, solo el primer cambio como que lo hace forzado, pero lo hace a las 2000rpm. En ciertas ovaciones cuando. Oye e. Transito a la hora de frenar como que no baja a la primera velocidad, como si se quedara en 2@, y su despegue es mas lento. En ocasiones, al meter R, hace el cambio pero sin fuerza, es decir, no tiene fuerza en la reversa, si estoy en una pendiente y quiero subir de reversa, no sube, solo acelero y no avanza. Podrían apoyarme que puede ser?
rubio de México hace 7 años  
RU
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmisión ?
rubio de México hace 7 años
La verdad tengo un año con el, he corrido mas o menos 6mil km con el, YO NO LE HE CAMBIADO EL ACEITE NI EL FILTRO a la transmision, cree que se deba a eso? a que este sucio o ya tapado el filtro?
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F), el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
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Se me calento luego lo areglaron ahora tiene un jaloneo el motor

Chrysler PT Cruiser 2001  182 kms
Necesito ayuda por favor mi pt cruiser 2001 se me calento lo repararon y todo se sentia normal luego cojio un fallo orible jalonea mucho y falla enciende la luz check engine cuando coje el fallo y se le va y se apaga no encontramos el problema ayuda por favor ya je puesto todo nuevo y sigue el fallo es solo x ratos que agarra el fallo
Solsari de Estados Unidos hace 7 años  
SO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Llévalo a un auto zone a escanear,es sin costo.
Solsari de Estados Unidos hace 7 años
Ricardo no le sale nada y no he podido dar con el fallo sigie igual necezito ayuda please tengo varios dias buscando aver ke es el problema y no lo encuentro ya va para una semana parquiada x ke el fallo es feo no quiero correrla asi ke no se valla a dañar otra cosa
ricardo de México hace 7 años
Ys se cambio el filtro de la bomba de gasolina,esta dentro del tanque.
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Se paro y me enciende la luz del motor

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 130000 kms
Mi carro empezo a fayar hace ya un par de semanas cuando estoy esperando la luz empieza a atrancarce como si se ahogara y se quisiera apagar pero hoy al venir por la autopista empezo a jalonearse hasta el punto de no poder seguir corriendo pero nunca se apago pero si me encendio la luz del motor ayudenme por favor
Mary de Argentina hace 8 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. -
Mary de Argentina hace 8 años
Como se hace esto ya trate de hacerlo pero no me aparece nada
Sandra 🌙 de Estados Unidos hace 8 años
Me paso lo mismo hace tiempo, era la batería. Bueno los postes 🔧🔩o las cosas que se conectan con la batería 🔧🔩estaban sucios un buen mecanico solo los limpio y apreto y listo! Nadie sabia que era. Llegaron a decirme tantas cosas y era muucho dinero y mira solo era eso ojalá y no sea nada grave y costoso! Saludos! 👍
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Indicador de aceite prende

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas 199 kms
El indicador de aceite se prende en cuanto bajan las revoluciones al mínimo aparentemente no sube el aceite lo raro es que no suena la maquina y el aceite ya se lo cambie 2 veces, que es lo que podría ser o porque se prende el foco de aceite el piloto en frió tarda en prender ya caliente es cuando hace esa falla.
Jorge de México hace 9 años  
JO
4 casos 
Mariela de México hace 9 años
A mi Pt Cruiser, le pasa exactamente lo mismo (2002) se bajan las revoluciones, y no tiene potencia para ir en la autopista o un una subida, claro si avanza y si sube pero con dificultad. Espero tambien Ayuda y opiniones
More de México hace 7 años
Hola tengo una pt con el mismo problema no avanza y sube muy lento que te dijeron de la tuya por tu atención gracias mi correo es [email protected]
Petterson de México hace 9 años
Posiblemente el bulbo ya no sirve o esta defectuoso remplazalo por uno original o llevalo con un mecanico.
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Me descarga la batería no arranca

Chrysler PT Cruiser 2009 4 puertas  85000 kms
Mi PT 2009 empezo con una descarga de batería y encendía el indicador de batería en el tablero le cambie la batería y arranco normal circulando con mi vehículo se comenzó a jalonear y a bajarse la velocidad mientras aceleraba el indicador de rpm subió a 4000 pero el velocímetro
Me marcaba menos de 60 sin subir mas detuve mi pt lo apague y ya no encendió hace un ruido como de corto después encendió y donde quise avanzar el pt no avanzaba y ahora otra vez ya no arranca
Karlita84 de México hace 9 años  
KA
3 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Checa con escaner pues parami asi sin verlo es problable que tengas problemas en la caja de fusibles
arellano de México hace 9 años
Primero que te verifiquen el tpc y valvula jack, pero lo seguro es que la computadora este fallando, recomiendo un scaneado general
MATIX de México hace 8 años
Al parecer tienes un corto en el alternador
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Me enciende la luz mil (LUZ NARANGA DE MOTOR) y corcovea...

Chrysler PT Cruiser 2010 touring atx, 2.4 36000 kms
Hola de hace un tiempo me enciende luz mil, y aveces a las 2200 rpm, el auto me corcovea
Lo paro un ratito y luego funciona bien. Luego a los días sucede lo mismo, por ahí se prende
Por ahí se apaga y por ahí falla. -que puede ser... alguien sabe'''????
ETERNAUTICO de Argentina hace 10 años  
ET
3 respuestas 
mekanikote de México hace 10 años
Amigo lleva a escanear tu auto para que te quites las dudas que tienes es dificil saber cuales son tus fallas por los sintomas llevalo al autozone y que te lo escaneen saludos
carlos de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo, compre el sensor y nada, afinación seguía igual chaca el cable cambiale la zapata de el cable asi arregle la mia suerte suerte me cuentas que pasa saludos
carlos de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo, compre el sensor y nada, afinación seguía igual chaca el cable cámbiale la zapata de el cable así arregle la mía suerte suerte me cuentas que pasa saludos
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Le lave la maquina y empezó a fallar

Chrysler PT Cruiser 2001 touring 145000 kms
Hola buena noche espero y me puedan ayudar el problema es que lleve a lavar el motor de mi pt y saliendo perdió potencia la lleve con mi mecánico de confianza y le lavo la válvula IAC sali a carretera y todo genial ya no se azonsaba pero al irme a mi trabajo y como a los 10 minutos se activo el testigo de la batería y el control de crucero trate de acelerar pero perdio un poco de potencia alguna sugerencia gracias y buena noche
GABRIEL MTZ de México hace 8 años  
GA
1 respuesta 
kalelcar de México hace 8 años
No laven el motor y en todo caso si lo van a hacer que sea a vapor. El agua o líquido con el que lavan hace corto la caja de fusibles (módulo tipm). Tienes que cambiar el módulo y a veces hasta reprogramar.
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Se jalonea...

Chrysler PT Cruiser 2005  120090 kms
Buenas noches... Tengo un pt crusier y de hace unas 3 semanas... Cuando llega a las 2500 revoluciones el carro se jalonea sin embargo lo apago y lo vuelvo a encender y ya no se jalonea, pasa algo d tiempo y lo vuelve hacer... Lo apago y deja de hacerlo y así sucesivamente... Lo lleve al mecánico mee marca el cilindro 3 y la bujía d ese cilindro estaba quemada... La cambiamos y al meterle el escáner ya no marca nada... Sin amargo lo sigue haciendo... Mee gustaría saber sialguien a tenido algún problema similar y comió lo resolvió
Rogelio h de México hace 9 años  
RO
1 respuesta 
damito037 de Argentina hace 9 años
Si fijate, que las bujias, por mas que lass compres nuevas, hay veces que estaan en corto, lleva la bujia a un taller bueno y que te las controlen con laser, te van a dar la altura justa, y asi vas a ver que se termina el problema, si podes cambia los cables bujias, un abrazo suerte
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Computadora

Chrysler PT Cruiser 2005 stamdar 155000 kms
Nada Más comentarles, me paso que, al llegar a una luz de semaforo, paraba el carro, al momento de cambiar a verde, metia primera y se apagaba el carro. En ocasiones se tironeava y daba golpe muy fuerte. Cada que haciea el escaneo, mandaba error en el sensor del cigüeñal, pero despues de prender el carro, desaparecian todos los codigos del escaner.
Al final de cuentas fue la computadora... solo les comento para que tengan cuidado, el tipo que me la vendio paso corriente y con eso... tambien me acabo de dar cuenta que el clush, anda mal y si se daña se lleva consigo la caja de velocidades de un solo jalon
Croos de México hace 10 años  
CR
1 respuesta 
junior de México hace 9 años
Hola tengo una ph Cruise y me quema las bobinas q debo hacer
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Tironeo en segunda y cabeceo del motor...

Chrysler PT Cruiser 2010 touring atx, 2.4 67000 kms
Hola tengo mi pt automatico comenzo com problemas de pata de motor a los 40,ooo km, tiene 67.000 ysigue el problema , en 2 marcha cuando hace la mayor fuerza cabezea el motor y da tiron... nisiquiera el concesionario oficial GENCO ARGENTINA en mendoza no me dio solucion, en mas me estafaron colocandome las patas que se fabrican en KOREA , ellos decian darme garantia pero nunca fue asi, salio del taller oficial cabeceando, innumerables discuciones , esperas interminables y nadaaaa tengo factura original me queje a gerencia del concesionario y ni bola...me hacian esperar horas para cansarme...al… Leer completa
ETERNAUTICO de Argentina hace 8 años  
ET
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Consiguelas por internet en mercado libre hay las originales mopar.
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/set-de-sopo…
Cuesta $2,500.00 mex. + envio el jgo de soportes
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola ricardo puse las patas nuevas otra vez y el tironeo lo hace cuando pongo el cambio secuencial de 2 a 3...pienso que es la caja de cambio porque las patas veo que trabajan bien? alguna sujerencia? gracias desde ya
ricardo de México hace 7 años
Son originales MOPAR ? las genericas no funcionan correctamente.
diego de Argentina hace 7 años
Hola, tuve ese problema que mi PT tironeaba cuando pasaba un lomo y quería salir en segunda. Cambie bujías y cables y asunto terminado. Paresia otro auto. Ahora ya hace 20.000 km y quiere empezar a tironear otra ves. Las bujías que se consiguen acá para el Pt son las NGK que duran estos KM. No le pongan las champions porque el problema vuelve enseguida.
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Tiembla pierde fuerza y se apaha

Chrysler PT Cruiser 2007 2 puertas convertible 160000 kms
Hola buenos dias mi nombre es Teresa, tengo un pt cruiser 2007 que de repente empezo a vibrar mucho cuando lo prendo se acelera solo cuando esta en parking o al afrenar cuando el carro no esta corriendo y le tengo el freno puesto se esta acelerando solo vibra y pierde potencia el motor ala misma vez y suele apagarse...me podrias ayudar por favor...
Teresa Soto de Estados Unidos hace un año  
TE
1 caso 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Teresa Soto de Estados Unidos hace un año
Ya lo hice pero no me aparece ningun codigo...ahora no deja de temblar todo el tiempo se sigue acelerando solo
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Problemas de encendido

Chrysler PT Cruiser 2003  1010 kms
Tengo un problema. Al tratar de encender mi Pt crusier modelo 2003. No se deja. Se escucha como ahogada. Tengo que tapar con la mano y bombear en la
Manguera que va al filtro de aire. Y después de intentos prende. Que puede ser ?
Mario García de México hace un año  
MA
1 caso 
Mario García de México hace un año
Veo que hay que limpiar el cuerpo de Aceleracion mas no se que tan recomendable sea.
ricardo de México hace un año
Hay que medir la presion de combustible con manometro,
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Defecto de fabrica ??

Chrysler PT Cruiser 2006
Mi hermana y yo compremos el mismo modelo ( 2006 ) en e mismo mes, al mismo tiempo entre los 25 y 30 mil km. el foco amarillo se encendio, van a dar a la agencia, salen, duran 2 semanas y vuelven a prender a parte de que de repente tironean y pierden velocidad, ademas parcera exagerado pero van mas de 40 veces que tenemos que cambiar los foquitos de los altos y del stop, mayormente cuando hay lluvia, si alguien sabe algo se le agradece su comentario.
usuario anónimo de México hace 15 años

Luz de check enigne prendida,pero no tirones,no se detiene,ñ

Chrysler PT Cruiser 2007 Classic 5p Hatch 2.4 Aut 90000 kms
No se apaga Liz de check engine, no hay problemas de tirones, ni alguno mecánico. Solo las puertas de atrás no abren a veces.
Josefina de Argentina hace 2 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Josefina de Argentina hace 2 años
No sale nada trate mil veces de hacer eso
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Mi pt crusier 2003 casi siempre se jalonea a 2500 revoluciones yñ

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4l Man Gasolina 90 kms
Aveces batallo para que encienda y aveces queriendo prenderlo explota algo y enciende y luego da marcha y ya despues no siempre se jalonea a 2500. Revoluciones o de ir andando se apaga y yenciende y se ase igual
manuel romo de México hace 3 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
manuel romo de México hace 3 años
Gracias y tendras los codigos de falla algun manuel es qje la verdad no se mucho de autos
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Jalones y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas motor 2.4 edición touring  204000 kms
Buenas tardes lo que pasa es que el mecánico le cambio bomba de gasolina y sensor de cigueñal,a mi pt y cuando lo enciendo para sacarlo de la cochera le acelero y jalones y tironea pierde fuerza y vuelve a agarrarla hasta que ya avanza un tramo se le pasa ya la escanearon y no arroja ningún código
Laura de México hace 4 años  
LA
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Laura de México hace 3 años
Ya lo resolví era la computadora
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Se acelera y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas 140000 kms
Buenos días mi pt crusier caminando se apaga, empieza a encender en testigo de aceite, y estacionado en parking lo enciendo y solo llega hasta 2000 revoluciones ya que empieza tironearse. Ya le cheque los códigos y me aparecen los siguientes:
0016
0501
2074
0508
0340
0031
0037
1
Felix de México hace 4 años  
FE
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P0016 CHRYSLER - Banco de desalineación del cigüeñal-árbol de levas Banco 1 Sensor 1 Sensor 1 14Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El engranaje de sincronización está desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

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P0501 - Rango / rendimiento del sensor de velocidad del vehículo 'A' 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad del vehículo defectuoso El arnés o conectores del sensor de velocidad del vehículo está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del vehículo, mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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P2074 CHRYSLER - Presión del colector / Correlación de posición del acelerador - Alto flujo / Fuga de vacío 15 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Gran fuga de vacío en el motor Sensor de presión del múltiple defectuoso (MAP) Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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P0508 CHRYSLER - Circuito de detección de válvula de control de aire inactivo bajo 1 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del motor de control de aire inactivo (IAC) conexión eléctrica deficiente

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P0340 CHRYSLER - Circuito del sensor de posición del árbol de levas Banco 1 Sensor 1 18 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de sistema de arranque Batería muerta (débil)

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P0031 CHRYSLER - Sensor de O2 1/1 Circuito del calentador bajo 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito conexión eléctrica deficiente Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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P0037 CHRYSLER - Sensor de O2 1/2 circuito del calentador bajo 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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Felix de México hace 4 años
Hola buenas noches aun no se ha solucionado, cambie el sensor de levas solamente, el problema con el múltiple de admisión o sensor map y válvula iac es que si me recargo sobre el múltiple se desacelera, hago un viaje corto y se vuelve acelerar, y otra vez me tengo que recargar sobre múltiple y se vuelve a corregir, ya le bajaron el múltiple y lo volvieron a instalar y sigue igual. Que hago
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Se jalonea el vehículo

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 A/AC 197847 kms
Mi pregunta es que sucede si le inhabilitó el sensor secundario a mi pt cruiser 2007.
SHARPEIG78 de México hace 5 años  
SH
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
SHARPEIG78 de México hace 5 años
Ya lo hice pero solo aparece el Check engine
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Se mojan las bujias y tiembla no revoluciona

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas  300000 kms
Hola amigos espero me ayuden con mi problema tengo pt cruiser 2001 se moja una bujia empieza a temblar cuando arranca no revoluciona se jalonea le cambio la bujia h se soluciona el problema pero las vuelve a mojar y sigue con lo mismo que puedo hacer
Jehosafat de México hace 5 años  
JE
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio la valvula pcv ? cuando se tapa ocasiona esa falla
Jehosafat de México hace 5 años
Ya se cambio la falla la tenia en los cables de las bujias
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Se jalonea como que no trae gasolina

Chrysler PT Cruiser 2005 2.1 115000 kms
Hola
Tengo el mismo problema con mi pt cruiser
Ya le cambiaron el sedazo
Pero se sigue jaloneando
Ayuda¡¡¡
Oscar Zuzunaga de México hace 5 años  
OS
2 respuestas 
alvaro de Chile hace 5 años
Oscar, junto con el síntoma que describes, tienes alto consumo de combustible???...si es así debes cambiar el sensor de oxigeno N°1 (Sensor Lambda)...no da código cuando el calefactor está fallando...sólo síntomas como tirones y alto consumo de combustible...puedes chequear el sensor con un multimetro midiendo valores o más certero con osciloscopio...en internet hay varios tutoriales para aprender...suerte!!!
Oscar Zuzunaga de México hace 5 años
Gracias lo checare y les aviso
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Al ir caminando pierde fuerza y se apaga el motor ya cambie la bomba

Chrysler PT Cruiser 2007 Convertible  80000 kms
Se apaga y vuelve a prender cada 10 km ya cambie el cam sensor bombé de gasolina y sigue igual
Guillermo de México hace 6 años  
GU
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Guillermo de México hace 6 años
No marca nada me dijeron probable falla del módulo de fusibles
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Mi pt cruiser pierde fuerza, no corre a mas de 120 kms

Chrysler PT Cruiser 2007 4 ptas automatico 175000 kms
Tengo el problema de que mi coche en una pendiente se sienta, y en plano o en bajada no pasa de los 120, el motor se escucha forzado, y en ocasiones me baja la velocidad como si fuera de cuarta a tercera pero no pasa de esa velocidad, puedo revasar, tengo que pisar muy despacio el acelerador e ir incrementando la velocidad muy despacio
braulio tellez de México hace 6 años  
BR
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
braulio tellez de México hace 6 años
Ok amigo muchas gracias, vamos cambiandole entonces el aceite de transmision y filtros para ver que reaccion tiene, de lo contrario si seria que me lo revisen de la caja. Te agradezco bastante la informacion, es muy completa y me da un panorama mas amplio de las probables causas.
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Batalla en encender, se ahoga al acelerar marca codigo Pc0129

Chrysler PT Cruiser 2003 5.pt aut. 2.4lts turbo 150000 kms
Hola buenas tardes tengo una pt cruiser 2003 2.4l turbo tengo este problema hace 3 semanas al ir dando mi carro se sentia un poco arranado, tengo el abanico directo al radiador, de repente una manguera de agua que esta debajo de la tapa de aluminio del motor fugo y me orille por q se me apago, el carro ya no encendia en ese rato, despues funciono le cambie la manguera en el taller lo revisaron el. Motor que no tuviera aceite y demas y nada, se le cambio el bulbo de aceite, por recomendacion del mecanico, y salio esta falla el carro se batalla para encender, ademas de que aceleras y no tiene fu… Leer completa
ozvaldo de México hace 6 años  
OZ
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0129 CHRYSLER - Presión barométrica fuera del rango bajo Posibles causas Sensor de Presión Absoluta Absoluta (MAP) defectuosa El mazo de cables de la Presión Absoluta del Colector (MAP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector (MAP) Conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.engine-codes.com/p0129_chr…

Si los sensores que se pusieron son mopar , hay que revisar la caja de fusibles, es un defecto mde fabrica en este modelo que ocasiona infinidad de fallas.
ozvaldo de México hace 6 años
El electrico ya checo la caja de fusibles y esta bien, ahora tocara hacerle con una boya, se escaneo y volvio aparecer esa falla ojala y se pudiera resolver pronto
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Mi auto aveces enciende bien y aveces tarda al arrancar

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 120000 kms
A las 2500 rm se me jalonea y tarda al prender me marca código p0340 y p063a ya se le cambio sensor de sugiérala y el de árbol de elevas quit de distribución sigue asiendo lo mismo
José Luis cuevas de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que se le puso sensores genericos , no los originales mopar
José Luis cuevas de México hace 6 años
Si le compré genéricos voy a comprar el original voy empezar con el de elevad
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Pierde velocidad

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas, full ,motor 1.7 163625 kms
Tengo problema con mi carra, cuando voy manejando se comienza a jalar mucho y comienza a perder velocidad como se fuera apagar, lo apago y enciende bien pero cuando continuo y lo acelero se queda pegado el la velocidad por ejemplo como en 40 k, lo apago y me hace el mismo problema de que pierde fuerza en la velocidad, me podrían ayudar que sera por que ya lo lleve a varios mecánicos y que no tiene nada
artutro de México hace 6 años  
AR
2 respuestas 
artava de Colombia hace 6 años
Es muy probable que ya este fallando el dispositivo electrónico que chequea la posición del eje de levas, pues cuando empieza a fallar da ese tipo de síntoma. El dispositivo se llama SENSOR DEL EJE DE LEVAS y es muy pequeño, conectado a la corriente e incrustado en el bloque motor.
artutro de México hace 6 años
Gracias por su ayuda, si me fue muy util sus recomendaciones, lo lleve con un mecánico y lo escaneo y salio este codigo po 622
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El auto tironea andando

Chrysler PT Cruiser 2007 Gt 2.4 turbo 120000 kms
Cuando vengo andando el auto cabecea, al poner primera se queda sin fuerza y tiende a apagarse, tiene cables bujias y sensor tps nuevos, no me arroja ningun codigo, desde ya agradecere alguna opinion para poder solucionar este tema, saludos
Leonardo de Argentina hace 7 años  
LE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe de cambiar cada 90,000 km. esta dentro del tanque
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, no, no se lo cambie, tiene el filtro original, la bomba suena a que funciona, es posible que el filtro sea el causante de los tirones al no pasar bien la nafta?, gracias por tu respuesta, abrazo
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Iva camino asi casa y se apago si estarea pero no prende

Chrysler PT Cruiser 2007  11122 kms
Si trai gasolina en el tablero aparece key inyección unos dias atras me aparecio eso si estarea pero como le falta fuerza
Maramoros de México hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Maramoros de México hace 7 años
Alguien sabe que. Podria ser
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Se jalonea y no pasa de los 110 km

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4l turbo 140000 kms
Buenas,he estado leyendo varios comenatarios sobre mi problema el cual es que el dia de antier le compre la pila nueva ya que ya no servia la anterior...hoy al ir de viaje me tope. On que el carro no aceleraba mas de 110km y eso no le pasaba antes,y se lo atribuyo a el cambio de pila,tambien que parpadea el check enginne y tampoco pasa antes...alguien que me pudiese dar un diagnostico?
Turbo de México hace 8 años  
TU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ya se le cambio el sedazo (filtro )a la bomba de gasolina ? se debe de cambiar cada 80,000 km.
Turbo de México hace 8 años
Ya lo escanee y me salieron estos codigos:
549115
FL0007
EE 10
BL 01
Sabras que significan?
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Al arrancar cuando está frío el motor está acelerado

Chrysler PT Cruiser 2003 automático  65000 kms
El problema es que cada vez que lo arranco cuando está frío el motor se queda acelerado y tengo que meter velocidad y encender el clima y baja paulatinamente, mientras no haga eso se queda acelerado. Esto empezó a suceder después de que se quedó sin arrancar el vehículo por 2 meses.
Que tendría que hacerle al vehículo. ??
Gracias
César de México hace 8 años  
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone.
César de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo.
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Prendo el carro y está acelerado el motor.

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas 145000 kms
Hola que tal, mi problema es que fuimos de viaje, pero cuando regresamos el motor se escuchaba acelerado y ya había prendido la luz naranja de check engine, pensé en que iba a componerme al dejarlo reposar, pero ya van 2 días y cuando lo prendo la aguja de aceleración marca mitad después del 1 cuando está en neutro. Quiero suponer que es de algo sobre la manguera o válvula de la gasolina. Esperó me puedan ayudar gracias.
MrtnDzBtst de México hace 10 años  
MR
2 casos 
Mario D de México hace 6 años
Hola que tal Ricardo tengo un PT 2005 que me empezo a fallar en baja, cuando lo enciendo x primera vez tengo que mantener acelerado o se apaga, igual cuando debo hacer un alto debo de acelerar un poco ya que se apaga, que puede ser???
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De repente se acelera , y como que se quiere apagar

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas 222548 kms
De repente se acelera , y como q se quiere apagar.
Raul martinez ruiz de México hace 6 años  
RA
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac , esta en el cuerpo de aceleracion , es la que regula las rpm del motor, puede estar sucia o defectuosa, aplicale carbuclean
Erick de El Salvador hace 4 años
Perdon esa válvula donde esta ubicada en el motor, dado que lo que hice hace unos días fue sopletear no se si hice mal amigo
Erick de El Salvador hace 4 años
Necesito saber donde esta ubicada la valvula iac en el motor de mi auto
Poncho fonseca de México hace 3 años
Esta abajo del motor trae solo dos tornillos
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No se si mi mecanico es pendejo o quiere hacerme wey

Chrysler PT Cruiser 2006 touring 2.4 lts 83000 kms
Me aparecen 2 codigos en el auto scanner del vehiculo son P0340 y P063A ya le cambie bateria le puse bujias de platino, segun el limpio los sensores del cigueñal, mando el alternador a compostura, hago el comentario nunca le habian hecho nada mas que frenos y afinacion a mi vehiculo, pero sigue apareciendo los leds del check engine, la bateria y en consecuencia despues de las 2,500 rpm empieza a jalonearse y perder potencia, gasta mas gasolina y no carga por favor me podrian ayudar gracias mi vehiculo es una pt crusier 2006 mod touring sin turbo, motor 2.4 lts hecha en México...
Jr Hdez de México hace 6 años  
JR
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0340 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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ricardo de México hace 6 años
P063A CHRYSLER - Circuito de detección de voltaje del generador 0 | Agregar comentario Posibles causas Alternador defectuoso El arnés del alternador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del alternador Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p063a_chrysl…
Álvaro Torres de México hace 2 años
Buenas noches, alguien me puede ayudar acabo de comprar una pt crusier 2006 motor 2.4 no se si sea turbo. Pero se empezó apagar de la nada, ya la lleve al eléctrico y dice que la batería si esta cargando la batería es de gel tapa amarilla. Empezó prendiendo el testigo de la batería, pero ahora ya se apaga. Ojalá y me puedan ayudar gracias
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Alto consumo de Aceite

Chrysler PT Cruiser 2009 2.5 Mtx
Mi primer auto nuevo maravillado al principio pero en menos de tres semanas el vehiculo lo regrese a la agencia el comportamiento del motor no era el de un vehiculo nuevo segun ellos todo era normal pero el motor continuaba cascabeleando y jaloneandose era mucho mas notorio ya caliente. Nunca crei cuando le cheque los niveles de aceite del motor ver que no marcaba nada la bayoneta con menos de 15 mil km y asi cada mil km tenia que reponer el nivel, Automotriz del Centro SA de CV totalmente incompetente no pudo hacer nada, recurri a otro distribuidor que termino cambiando todo el motor en dos t… Leer completa
usuario anónimo de México hace 11 años
4 casos 

Mi camioneta no enciende

Chrysler PT Cruiser 2005 Voyager ,5, puertas, motor 3.3  1255449 kms
Empezó con jaloneos y dejo de funcionar dos bujías y ya después ya no dio chispa y ya le cambié la bobina y el sensor de cigüeñal...
Me marca código P0108, P0113,P0122
Raúl Villanueva de México hace 5 años  
RA
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0108 CHRYSLER - Circuito alto del sensor de presión absoluta del colector

Posibles causas
Sensor de presión absoluta del colector defectuoso
El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Múltiple circuito de sensor de presión absoluta mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ricardo de México hace 5 años
P0113 CHRYSLER - Sensor de temperatura del aire de admisión 1 Circuito alto 7 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)

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ricardo de México hace 5 años
P0122 CHRYSLER - Entrada baja del circuito del pedal del pedal de la posición del acelerador / posición del acelerador 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0122_chrysl…
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Se jalonea suben y bajan revoluciones de 800 a 500 rpm

Chrysler PT Cruiser 2005 4 cilindros automatico 173000 kms
Hola compañeros a ver si me pueden ayudar, mi pt cruiser 2005 automatico trae un problema que solo lo hace en parking o en drive al avanzar, empiezaes escucharse como si quisiera apagarse suben y bajan las revoluciones, por el escape empieza empieza a salir aire con presión y sin presión, pienzo que es por las revoluciones alta y bajas, el detalle que ya cambie varias pezas, bamba de gasolina, inyectores, sensor map, los 2 de oxigeno, el de levas, la iac y la computadora y sigue aciendo lo mismo, se jalonea al avanzar unos cuantos minutos y despues anda normal.
comanche de México hace 6 años  
CO
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Alberto de México hace 6 años
Buenas tardes espero y me puedan ayudar ten una pt Cruiser 2003 el problema esq al ir arriba de 30km cuando freno como q da un tirón solo lo hace ala hora de frenar los cambios los avienta muy bien ni sé sienten
Victoradamee de México hace 6 años
El mio hace lo mismo cuando voy llegando a un bordo o aun semaforo llega y se acelera y se desacelera solucionaste tu problema
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Lave el motor y no arranca

Chrysler PT Cruiser 2006  118000 kms
Lleve a lavar el motor de mi pt crousier 2006 y al arrancarlo corrio bien por 15 min luego perdio fuerza el motor que puede ser
Felipe de México hace 7 años  
FE
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Actualmente con vehiculos con sistemas electronicos ,no se lavan motores ya que se mojan todos los componentes electronicos. Lo bueno es quedo bien limpio, aunque no funciona
Manny2156 de Estados Unidos hace 7 años
Me podrán ayudar tengo un pt crusier iba manejando en la carretera a 70 millas/hr o a 110 a 120 km/hr y se sintió un jalón y se apago ya no quiso prender da marcha pero no prende alguien me podrá decir maso menos que es lo que tiene
ricardo de México hace 7 años
Revisa la correa de tiempo se pudo haber roto
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Avienta demasiado humo

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas, 4 cilindros 111673 kms
Todo marchaba bien con mi carro, de repente un dia se me apago cuando iba en una subida, enseguida lo prendi y avance unos cuantos metros, se empezo a jalonear y se volvio a apagar, se supone que ya me lo arreglaron, pero hoy empezo a aventar humo mucho humo blanco. Enseguida le cheque el escape y esta negro, alguien que me ayude??
joaquin de México hace 8 años  
JO
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Franck de México hace 8 años
Hola soy franck mi pt crusier 2006 2.4 automática después de un rato de andar empieza ajalonearse y se apaga ya cambié sensor de árbol de Meca afinación de mi tos y caja de cbio la bomba y filtro q podes ser alguien puede ayudarme falto comentar q se le pido el aceite atf 4 sintético lavaron inyectores cambiaron bujias lo suyo escaneo y no arroja códigos no marca en el tablero otros signos en una sola ocacion me marcó done desconecte pila y nada camina cuando se enfría después empieza de nuevo a jalonear y se apaga después yano quiere prender astedes pues de un rato
ricardo de México hace 8 años
Revisa la caja de fusibles en ese modelo tiene defecto de fabrica que ocasiona esas fallas de conexión y funcionamiento.
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En baja aceleración alrededor de 1500 rpm se tironea

Chrysler PT Cruiser 2014 5 pue. aut. 2.4 turbo 67750 kms
El problema es que cuando lo arranco, funciona bien en ralentí. 800 rpm's, pero cuando comienzo a acelerar para ir despacio al pasar un tope, a las 1200 o 1500 rpm cominza a tironearse, y necesito acelerar mas para que deje de tironearse, , pero eso provoca que se active el turbo y gastar mas combustible. Que podría estar pasando? Algún sensor? Agradezco su ayuda
trino76 de México hace 8 años  
TR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Elier de México hace 8 años
A mi me pasa algo similar el mio es 04 y a las 2500 se corta no acelera hasta ahí llega ya le limpie inyectores bujías y cables y el problema sigue además de eso tarda mucho en encender
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
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Se calienta y esta acelerado.

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas  153000 kms
El carro anda todo el tiempo acelerado y además se me calienta. Alguien sabe que puede ser ?
Eric de México hace 8 años  
ER
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Alguna manguera de vacio esta agrietada o rota y esta jalando aire. Se acelera y por lo mismo se calienta.
Poncho fonseca de México hace 2 años
Cual esa manguera bro soy sordo espero me puedas ayudar
Eric de México hace 8 años
Lo voy a checar gracias
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No cambia velocidades, y a veces si cambian SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4l 130000 kms
No marca los códigos con los tres llavasos, el tablero de selección de velocidades está en p y me marca R, lo trato de avanzar y tiembla y se apaga, lo apagó y prendo varias veces, agarrA la D y avanza, pero después de un rato 5 minutos, se marcan o seleccionan todos PRD123 y se queda en 2da. Se empieza a fallar se prende el aceite y baja las revoluciones y velocímetro como falla eléctrica.
Ruco de México hace 3 años  
RU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruco)
Ruco de México hace 2 años
Se tubo que arreglar la caja de cambios, un diente de un disco dañado, me cobraron 4500 pesos y al parecer quedó funcionando bien.
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Codigos sw 88 cam 430 lin 429

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas  123405 kms
No arranca el motor
Se empezó a jalonear como si fuera falta de gasolina le cambie sensor de la cabeza y de arriba del marcha o arrancador
Eduardo esteban lopez zepeda de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
Eduardo esteban lopez zepeda de México hace 3 años
Buenos noches queria ver quien me puede decir que sicnifica los codigos sw 88 cam 430 lin 429
1
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Se acelera y desacelera

Chrysler PT Cruiser 2003 Ptcrusier  132 kms
Se desacelera y se apaga aveces
Jesús de México hace 5 años  
JE
1 caso 
Jesús de México hace 5 años
Gracias por su atención prestada cordialmente saludos
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Compra pt crusier fallas

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas, full injection, motor 2.4. americano a/c estándar 240000 kms
Buen dia. Hace 2 semanas compre este auto pt crusier 2005 americano. 4 cil. Std. Motor 2.4. 5 vel. En un recorrido de 200 kn en carretera se gasto un tanque de gasolina. Lo escaneamos en autozone y arrojo errores de sensores de inyeccion de combustible. Lo lleve a un taller de servicio de full injection y me dijeron que era el termostato que se habia pegado. Y el carro andaba siempre en frio pero hoy me volvio a prender el check engine el carro se jalonea en 1ra o 2da. Y ahora empezo a oler a aceite quemado.
pollito desesperado de México hace 9 años  
PO
1 caso 
pollito desesperado de México hace 9 años
Excelente muy buena pagina espero y resuelvan mu duda muy pronto estoy desesperado
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Fallo motor y AC

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas 2.4l 61000 kms
Buen dia,aveces cuando lo voy a prender no prende rapido como que se ahoga de gasolina,espero un poco y luego prende. Cuando estoy conduciendo de momento pega a dar jalones,le quito el acelerador y se le quita pero si acelero mucho vuelve a fallar. Tengo que mantener el acelerador bajito y mantenerlo asi. Tengo otro problema con el aire ,el enfria bien pero cuando estoy conduciendo de momento el aire se va para abajo,dentro del dash,pero sigue prendido y no sube mas,hasta que apago el vehiculo un rato y sube nuevamente.
Orlando629 de Puerto Rico hace 10 años  
OR
1 respuesta 
mekanikote de México hace 10 años
Amigo tu coche tiene un sistema de seguridad que cuando tiene fallas severas se proteje por lo tanto lleva tu coche a ecanear para que sepas cuales sol tus problemas no lo pienses micho poque los problemas se te aran mas grandes si dejas pasar tiempo saludos
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Arranca y después se tironea y se para ya le cambié bobina, cables de

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4l Man Gasolina 156240 kms
No prende ninguna luz del tablero arranca y se tironea ya se cambió la bobina, cables de bujías, bomba de gasolina , y ahora ya tarda en arrancar
Enrique García de México hace 3 años  
EN
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
Hola Ricardo solo quería saber porque mi pt crusier cuando priendo las luces tiembla mucho ho cundo priendo el aire acondicionado hi metira el código p0622 será por eso por favor hocupo de su ayuda por favor
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Aseleramiento

Chrysler PT Cruiser 2000 EJ 4 puertas 10000 kms
Al enseder mi pt crusier avanzó de repente deja de azelerar ase como que se ahogay se tironea
cesar Gómez de México hace 4 años  
CE
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Alemani de México hace 4 años
Puede que necesites un cambio sencillo de bujías aceite chava que tengas todo bien en las bujías
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Sube y baja las revoluciones

Chrysler PT Cruiser 2005 2 puertas 2.4 LT TUNING CONVERTIBLE 150000 kms
Hola Buenas Tardes Amigos, Alguien de ustedes puede por favor ayudarme... ya he llevado mi carro a varios mecanicos y nadie le atina... Les comento mi problema... mi carro PT crusier Automatico estando paraso ya sea en Directa, Neutral o en Parking se acelera mucho y despues de unos minutos se empieza a bajar las revoluciones... cuando ya empiezo a circular llega el punto en el que el carro se acelera y se mantiene a 40 o 50 KM/H sin yo estar pisando el acelerador... y aunque pise el freno el carro se mantiene a esas revoluciones... ya le han cambiado 3 veces la valvula iac y solo funciona un… Leer completa
URBINA de México hace 5 años  
UR
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si la iac que se le puso es original mopar , revisa el sensor tps que esta en la garganta de aceleracion debe estar dañado
Vicente de México hace 2 años
Me podrían ayudar, el mío se suben las revoluciones y se apaga, ya le cambié la válvula iac y el sensor del cigüeñal, alguien que me ayude
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Se jalonea y hace esplosiones en la cámara de combustión

Chrysler PT Cruiser 2001 E.limitada 4 puertas motor 2.4 985432 kms
El carro se jalonea cuando kieres acelerar y cuando pisas el acelerador se siente como se a hogara y para k el motor responda le tengo k dejar el acelerador asta al fondo...así es la única forma k es como le hago para k el carro a Vance...y ya lo escane y m sale el código p 0403 ya le cambié la bomba d gasolina. Limpiaron injetores, sensor del cigüeñal, sensor de árbol d levas,y asta la computadora...y la falla sigue igual...espero k m puedan ayudar... gracias
Lalo de México hace 5 años  
LA
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ricardo de México hace 5 años
P0403 CHRYSLER - Circuito de control de recirculación de gases de escape abierto 8 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Válvula solenoide de control de volumen EGR defectuosa El arnés de la válvula solenoide de control de volumen de EGR está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula solenoide de control de volumen de EGR conexión eléctrica deficiente Sensor de temperatura y circuito EGR

Read more: https://www.autocodes.com/p0403_chrysl…
Lexisto de México hace 5 años
Parece que lo que le pasa u tu carros es que se le desconecto un arnes o unaanguera de vacio. Si no te dedicas a reparar carros mejor llevalo con alguien competente parabque lo repare.
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Pt Cruisier 2001 automatica no entra Drive

Chrysler PT Cruiser 2001 motor 2.0 135000 kms
Amigos espero y me puedan dar alguna ayuda, tengo una PT Cruisier 2001 automatica edicion clasica motor 2.0 16V. El problema que tengo es que al hacer el cambio de Parking a Drive o a 3 o 1 no avanza. Solo en reversa funciona. Escanenando con los 3 switch con la llave me arroja estos 3 codigos P0340,P0134 y P1684. Y note algo que se me hiso muy raro que estando encendido el motor en neutral o parking me di cuenta que si le piso y suelto el pedal de freno varias veces el motor se escucha que se acelera.
Gabriel Castro de México hace 6 años  
GA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0340 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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ricardo de México hace 6 años
P0134 CHRYSLER - O1 Sensor 1/1 Circuit Open 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape

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P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
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Se le acaba de hacer afinación mayor

Chrysler PT Cruiser 2003 2.0 160000 kms
El carro pertardea pierde fuerza y queme gasolina cruda humo negro
guillermo rodriguez de México hace 6 años  
GU
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Regresala al que le hizo el servicio de afinacion mayor, algo no le quedo bien
josin de España hace 6 años
Le entra más gasolina que aire eso es de bujias pon las sullas
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Problemas en transmisión

Chrysler PT Cruiser 2005 5 puertas  230286 kms
Buenas tarde la transmisión de mi auto jala vien pero de repente se jalonea ya le cambie los sensores de velocidad la computadota de la transmisión.
Pero sin querer le quite los tornillos de muestra en la foto son los 6 tornillos q ban devajo de la computadora les llaman (pressure tap ports) y quiciera saber q funcion hacen y si los aprieto asta el fondo
O q puedo hacer agradezco su atencion y rrspuesta
1
Fabian de México hace 7 años  
FA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Son los puertos para probar la presion de aceite de cada velocidad 2/4 L/R etc son para probar el estado de la ransmision y sin problema aprietalos
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Pt cruiser 2001

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas standar 9000 kms
Mi pt se tironea y baja la velocidad me dijeron k era el árbol de levas y se lo cambie y sigue igual me salio el código 0340 y 1391 cada mecánico me dice algo diferente alguien me podría ayudar
Perla de México hace 7 años  
PE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco circuito del sensor 1 Sensor 1 Posibles causas Árbol de levas defectuosa del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso circuito de sistema de arranque Muerto de la batería (Débil)

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El sensor que se le puso es original MOPAR ? los genericos no sirven
ricardo de México hace 7 años
P1391 CHRYSLER - CMP o la señal de CKP intermitente Condición Posibles causas Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) Sensor de posición del cigüeñal (CKP) arnés es abierto o en cortocircuito Sensor de posición del cigüeñal (CKP) del circuito mala conexión eléctrica Correa de distribución o de la cadena estirada o saltado Defectuoso del árbol de levas de posición (CMP) Sensor Árbol de levas Posición arnés (CMP) del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas de circuito (CMP) del sensor mala conexión eléctrica.
Read more: https://www.engine-codes.com/p1391_chr…
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Tiene un problema en el motor

Chrysler PT Cruiser 2008  102000 kms
Se le prende en el tablero La Luz del motor y me jaloneaba pero si encendía. Pero esta mañana ya no quizo encender. Le acaban de cambiar los frenos y tiene aceite, agua no sé cuál será el problema?
Claudia de Estados Unidos hace 8 años  
CL
4 casos 
América de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo. Pero cuando la checaron me dijo el mecanico. Que era la marcha... La arreglo y después de que puso la marcha ya no prende me dice que va ser el motor...me preocupa por qué del motor se sentia bien... Sera que algo no armo algo bien? Ayuudaa
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
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Temperatura a la mitad

Chrysler PT Cruiser 2001  126125 kms
Mi pt se calienta despues de un rato de uso, se empieza a jalonear y como que se acelera y luego se apaga despues de rato enciende como si nada pero la ahuja de temperatura llega solo a la mitad no marca que la temperatura aumente mas ayer le quitaron el termostato y limpiaron el radiador pero en la manana que lo encendi la temperatura aumento a la mitad casi inmediatamente... no se que pueda ser ayudaaaaa
ptcrui de México hace 8 años  
PT
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor de temperatura debe estar defectuoso y hay que ponerle de nuevo el termostato, observar si la bomba de agua recircula el anticongelante ,si el termostato abre cuando empieza a subir la temperatura, si el nuevo sensor de temperatura enciende el ventilador correctamente y cambiarle el anticongelante con uno rojo concentrado
Juan de México hace 8 años
Hola amigo tenia el mismo problema y cambie termostato y siguió igual resulta que solo era el tapón del radiador perdía presión de 16 psi ojo compralo original
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Mi pt crusier...en parking acelera y desacelera solo ?

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas 134000 kms
Y a perdido mucha potencia el motor
cefer de México hace 8 años  
CE
2 casos 
Mike Rivas de México hace 8 años
Ya le checas la válvula de yack podría ser eso o una manguera rota
alex de Canadá hace 6 años
Generalmente es una manguera rota, o falla en los ensambles que permiten la entrada de aire intermitentemente que no permite que la ECU regule la mezcla. Puedes encontrar la fuga con un generador de humo.
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Posible problema con el turbo

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4L TURBO 10 kms
Buenas...
Que tal amigos, e aqui mi problema. Cuando estoy en carretera y se acciona el turbo del pt, al llegar a 85 mph. El motor como que se ahoga, no se si tenga que ver con el turbo...!!!
JOE MERIDA de Estados Unidos hace 9 años  
JO
2 respuestas 
Turbo de México hace 8 años
Justo a mi me pasa eso,y se lo atribuyo a la gasolina,ya que al hecharle de bajo octanaje se jalonea el pt a altas velocidades,y al hecharlr gasolina de 92 octanos como dice el fabricante,se arregla este problema...esperemos y sea lo mismo que el tuyo,suerte!!!
Sergio Blanco de México hace 6 años
Revisa mejor el filtro de aire, que no tenga mal los vacíos, observa las lineas del turbo (muchas veces los mecánicos las rompen o desconectan), que sean las bujías correctas (las de cobre instaladas de fabrica son las mejores) y también verifica la presión de combustible, los Chrysler traen el filtro en el tanque, y cuando tienen muchos muchos km, se tapan y es necesario bajar el tanque, lo recomendable es cambiar la bomba completa, es caro pero te duran unos 100 mil sin darte problemas. Yo siempre he utilizado magna en todos mis Chysler turbo y no pasa nada.
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Me estresa mi carro

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 117000 kms
Tengo un pt Cruiser 04 y cuando aceleró se jalonea, tiembla mucho y mas al prender el a. C ya le cambiaron el árbol de levas, se le hizo cambio de aceite a mediados de enero, cuando me detengo en un semáforo como que se quiere apagar o sube la aguja de repente voy manejando y como que se apaga pero de repente sube la ahuja y como que se acelera. Alguien me puede ayudar!!! cuando pongo en parking el carro le aceleró yse oye raro. No puedo acelerar a más de 30 km y es ahí cuando empieza a jalonearse es estresante. :(
Daniela y de México hace 8 años  
DA
1 caso 

Pierde potençia y explosiones

Chrysler PT Cruiser 2001 5 puertas  4500000 kms
Buenas tardes mi pt cruiser al ponerle velocidad pierde fuerza y avienta explosiones me podrán apoyar la verdad se los agradecería.
Hector de México hace 7 meses  
HE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Mi pt cruiser 2008 se me apaga estando en marcha

Chrysler PT Cruiser 2008 Aut Gasolina 100000000 kms
Cuando freno pierde potencia, y al acelerar de tironea, cuando pasó por un tope y freno se apaga al igual que estando en stop el motor tiembla mucho y en marcha nada
Denis Hernandez de México hace 9 meses  
DE
1 caso 
Lilian de México hace 8 meses
Encontraste la solución del por qué tiembla??? El mío tmb lo hace... nosotros le cambiamos el sensor de levas y dejo de perder potencia y la tironear.
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Tarda en arrancar y falla

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas, full, 2.4 turbo 150000 kms
Buenas mi pt crusier tarda en prender y mucho aveces arranca pero falla se gobierna a 2000 rpm y no lo deja pasar de hay se tironea también aveces prende no falla pero no hace cambios y aveces arranca y jala bien duro en todos los casos tarda en arrancar
Alexis turrubiates de México hace un año  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Se queda sin potencia

Chrysler PT Cruiser 2006 2 ptas turbo motor 2.4  95500 kms
Cuando va en marcha de repente se queda sin potencia
José Hernández de México hace un año  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Problema en el arranque

Chrysler PT Cruiser 2009 2.4l 40 kms
Buenas que tal, me gustaría ayudaran con mi problema con un auto que lo que hace ala hora de arrancar es que se ahoga y luego no quiere encender, hace como si estuviera fuera de tiempo. ¿Cuáles podrían ser los problemas y sus soluciones a estos?
Efren Rodriguez de México hace un año  
EF
1 caso 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Se jalonea y ya no encendió

Chrysler PT Cruiser 2003 Gasolina Aut 140000 kms
Hola...lo voy a vender a la chatarra. Me tiene desesperada...mi PT CRUZIER 2003. Se jalonea...y después ya se apagó...hace...clic. Clic. Al abrir llave...pero no enciende
Ya se le puso pila y arrancador y bujías...y...ahora otra vez...no prende al llavazo. Se tarda para encender...luego va en marcha se jalonea...me estacione...y ya no encendió...solo hace clic-clic- clic...y no arranca...me dicen ahora ke es el ALTERNADOR...ayuda...
Viole33 de México hace un año  
VI
1 caso 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Tacómetro de PT cruiser se mueve repentinamente si acelerar

Chrysler PT Cruiser 2001 5puertas 200000 kms
No se prendió absolutamente nada solo se ve el tacómetro se mueve repentinamente pero no se acelera
Jorge Rodrígueza martinez de México hace un año  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Llegando la temperatura ala mitad empiesand asubir y bajar las revoluc

Chrysler PT Cruiser 2002 5puertas 250000 kms
Llegando la temperatura ala mitad se suben y bajan las revoluciones y se llega a apagar
RAFAEL casique benitez de México hace un año  
RA
1 caso 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Sensor de temperatura se acelera

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 174732 kms
Cuando llega casi ala mitad la temperatura, se empieza a acelerar cono hasta las 2000 rpmy ya no enciende hasta que vuelve a estar frío, pero desconecto el sensor de temperatura se le quita la falla
ELDER SÁNCHEZ de México hace 2 años  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambiar el sensor de temperatura x otro original mopar
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Falla de aceleración

Chrysler PT Cruiser 2001  2225 kms
Se acelera mucho al encender
Juan José de México hace 2 años  
JU
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Falla de la IAC, si el cuerpo de aceleración es de chicote
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Perdida de potencia

Chrysler PT Cruiser 2006  202000 kms
Pierde potencia,se enciende fallo motor en el salpicadero, tiene bastante humo negro pegado alrededor del tubo de escape.
Emilia de España hace 2 años  
EM
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Exceso de consumo de combustible
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Sensor de levas se llena de aceite

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4l Aut Gasolina Touring 180000 kms
Sensor de levas se llena de aceite, se enciende la luz de servicio, el carro enciende al tercer intento y al conducirlo no pasa de 60 km/h y empieza a jalonear, en ralentí las revoluciones están en 500 rpm y tiembla.
1
Jaime Mogollon de Venezuela hace 2 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Prende el carro bien y en segundos se caen las rpm

Chrysler PT Cruiser 2001 Pt cruiser tourolng automativo 190000 kms
Se jalones, y después de un rato se compone
Jesus perez de México hace 2 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Se ahoga en ocaciosiones

Chrysler PT Cruiser 2006  204908 kms
Hay ocacines que el vehículo se ahoga dejo pasar 3 horas y vuelve arrancar con dificultad ya cambien sensores y reparación de inyectores pero continúa el problema
Codelabra de México hace 2 años  
CO
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Falla en aceleración

Chrysler PT Cruiser 2006 GT 2350000 kms
Cuando acelero fuerte se frena y se escucha una presión de chisguete de gasolina y empieza a oler mucho a gasolina cruda y se va jaloneando, le suelto el acelerador y acelero suave y empieza a arrancar bien, me ha arrojado un código que dice falla en cilindro 1, no se si se deba a que un inyector esté dañado o cual pueda ser la falla, espero me puedan dar alguna recomendación o solución, gracias
Juanma de México hace 2 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
P0301 CHRYSLER codigo posibles causas Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito mala conexión eléctrica Compresión cilindro 1 insuficiente Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

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Se calienta, ya le cambiaron varios sensores, de repente pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas 1.5 157000 kms
Pues una solución ya le revisaron la computadora y estsestá bien, pero sigue con el problema.
Mary trini de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
hay que revisar termostato, bomba de agua y radiador
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Después de una hora de uso pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 1600056 kms
Mi pt cruiser 04 después de una hora de uso comienza a temblar y pierde fuerza y se apaga
Si trato de encenderla solo estarea y la dejo descansar como 30 min y ya vuelve a encender pero es un fastidio que me pase en un semáforo o algo así
No arroja ningún código y enciende la luz del motor
Aclaro que antes de que haga eso la camioneta funciona a la perfección. Pero cada que la utilizo ya se que después de cierto tiempo hará eso y es muy incomo andar con desconfianza que te deje cuando hay mucho trafico o algo asi
Renatasilva de México hace 2 años  
RE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
El sensor de temperatura de refrigerante debe estar fuera de rango , consiguelo original mopar
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Encendido colocando en D sin mover se mantiene ocilante en 20kls

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 190000 kms
Ayuda, lleve mi auto Al mecánico para un cambio radiador era el único problema que presentaba el auto al retirar el auto del mecanico, al dar encendido al motor colocando la marcha en D el auto se me acelera se mantiene acelerado a 20 km/h sin moverme y manda pequeño empujón además cuando voy en carretera se queda pegado en revolución alta, y tengo que detener el auto, no se que hacer, no se si al cambiar el radiador movió algo o dejo suelto algo ayuda aaaaa por favor
1
miguel de Chile hace 2 años  
MI
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Baja la temperatura y pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 2.4 29000 kms
Baja llega a los 90 despues baja hasta la segunda ralla y pierde fueza que puede ser ? Tiene tapa de radiador nueva original y termostato nuevo refrigerante nuevo radiador muevo
1
Braian de Argentina hace 2 años  
BR
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Se le puso el termostato original mopar?
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Cuando le freno mucho se jalone y se le suben la revoluciones

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas 190000 kms
Se prende y apaga el testigo
Omar sanchez de México hace 2 años  
OM
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Revisa la manguera y valvula de vacio del bosster
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El carro tarda para prender y le prende la luz de cheque motor

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puerta 82000 kms
Se prende la luz de cheque motor la luz amarilla y luego que arrancó andando comienza a corcobear y se ahoga o se engrifa tienen alguna solución o respuesta a eso que me puedan por favor ayudar
Jhoan de Venezuela hace 2 años  
JH
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Se jalones y los indicadores se van a cero

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4 manual 179000 kms
Hola tengo un pt cruiser 2.4 classic manual año 2003. La camioneta funciona bien pero de un momento para otro se caen las agujas del instrumental menos la del combustible y se prende la luz del freno de mano y la de los airbag y despues de un rato empieza a fallar y se apaga,la vuelvo a arrancar y arranca todo normalmente ,no lo hace siempre pero cuando le agarra no para mas... Alguien me podra decir q es todo eso. Gracias
nair2091 de México hace 3 años  
NA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo. Puede ser que requiera cambiar la bateria x otra nueva 26 r 500
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Mi pt Cruiser tarda en aventar los cambios se acelera de más es automá

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas motor 2.4 20000 kms
Se tarda en Hacer los cambios es automática y se acelera de más asta que mete el cambio y de repente se apaga aunque vaya funcionando que podría ser ?
Ozkar de México hace 3 años  
OZ
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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Batalla para encender y se acelera solo

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 200000 kms
Tengo un problema, cuando dejo mas de 20 minutos el carro después lo quiero prender y batalla para prender, no se si sea la presión de la gasolina o alguien me podrá ayudar, también hay veces que se acelera solo, voy manejando y cuando voy a meter otro cambio se acelera y se jalonea, y en los semáforos se acelera alas 1500 o 2000
Que podrá ser?
ELDER SÁNCHEZ de México hace 3 años  
EL
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Jaloneo al acelerar

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 180000 kms
En ocasiones despues de encerderlo se jalonea y no quiere acelerar, entonces lo apago , desconecto el borne negativo de la bateria unos 15 segundos , lo vuelvo a conectar y el carro anda a la perfeccion.
Hasta despues de unas dos o tres semanas que me vuelve a presentar el mismo problema , asi que tengo que andar desconectando la bateria cada cierto tiempo para que no me presente el fallo.
patorejo1986 de México hace 3 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Cambio de bomba gasolina 2001 std

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 135010 kms
Hola amigos pt cruisers
Tengo un problema, cuando prendo el carro en las mañanas prende como ala 3ra y hay veces que se apaga 1 vez y lo vuelvo a prender y ya no se apaga pero solo es en la mañanas y pienso que es la bomba por que también se ahoga Cúando quiero dar recio, que podrá ser? Compre el repuesto de la bomba pero estoy viendo que es para el 2004 al 2010 y el mio es 2001, creen que le pueda adaptar el repuesto y el sedazo?
ELDER SÁNCHEZ de México hace 3 años  
EL
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar la bomba de gasolina COMPLETA
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Se tironea al estar en alto y de reversa más

Chrysler PT Cruiser 2004 2.4l Aut Gasolina 4 puertas turning  10000 kms
Lo llevamos al mecánico porque comenzó a tirar agua para que le cambiara la bomba y de una vez le hiciera la afinación lo tuvo 6 días y ahora al estar en un alto se tironea y de reversa se tironea más
Mars de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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No avanza pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2002  442518774 kms
Buenas soy una persona Sorda ojala puedan ayudarme con mi carro petcruiser 2002 si prende bien pero al avanzar pierde fuerza vanza muy despacio y si le acelero varias veces avanza rapido alguien me. Pueda ayudar con el ploblema saludos
Poncho fonseca de México hace 3 años  
PO
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Tengo un PT cruiser que no tiene potencia

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 touring editiin automatico 250000 kms
Tengo un PT cruiser automático que no tiene potencia aceleró pero no avanza le cambié el módulo de transmision pero no hizo ninguna diferencia le cambié sensor mar, sensor árbol de levas, sensor de flujo de aire mejoro un poco de repente pero vuelve a estar sin potencia me marca los códigos p1686, p1495 y p1484; no se que pueda ser la falla
Miguel glz de México hace 3 años  
MI
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
P1686 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Reprogramar la llave del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1686_chrysl…

P1495 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p1495_chrysl…

P1484 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Conjunto de embrague de ventilador defectuoso
El arnés del conjunto del embrague del ventilador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del conjunto del embrague del ventilador
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Se me quebro el ganchito donde se calibra la bujia y quedo dentro

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas 220021 kms
La bujia se me quebro dentro del motor pero solo fue el ganchito donde se calibra... es malo eso?? Por que la prendo y luego tracatea y se apaga como si estuviera ahogada...
Sirio Amos García Castro de México hace 4 años  
SI
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Ese ganchito
Ya daño el piston
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No tiene fuerza el motor

Chrysler PT Cruiser 2010 4 puertas, full, 2.4 157000 kms
Hace aproximadamente 6 meses, venía andando por autopista y dejó de tener potencia el motor, ya le agregue aceite a la caja y sigue igual, en neutro no supera las 3500 rpm, cuando vas andando y lo forzas, no supera los 2500 rpm, puse los codigos de falla y no me Salta ningún código. Tienen idea que puede ser? Es automática y no supera los 80 kmh
Jorge de Argentina hace 4 años  
JO
1 caso 
Vasco de Argentina hace 4 años
Recetea toda la electrónica desconectado la batería por 30 minutos y tú puerta abierta. Repasa bornes y proba...
Es la más básica. Si no se corrige, buscá por la pantalla del acelerador y sus sensores. Es algo en la electrónica...
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Prende y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2002 2.4 turbo 2505000 kms
Tengo una falla en mi pt. Turbo Lo prendo ida marcha pero se jalonea lo apago ile buelvo a dar marcha i prende como si nada ala segunda sin fallarme
Juanajesus de México hace 4 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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El vehiculo vibra y pierde fuerza despues de normaliza por ratos

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas  160000 kms
El vehiculo brinca y oor ratos pierde fuerza se normaliza por ratos y vuelve a perder fuerza no se apaga
Héctor montes de Estados Unidos hace 4 años  
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Si es transmision manual requiere cambio de kit de embrague completo.
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Mi pt cruiser se acelera y des acelera

Chrysler PT Cruiser 2001  140000 kms
Tengo un problema con una pt cruiser lo enciendo y todo bien pero despues de 2 o 3 munutos se comienza acelerar espero y me puedan ayudar
alex de México hace 4 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Temperatura, se acelera

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 130000 kms
Tengo un problema, cuando prendo el aire acondicionado se prende el signo de la temperatura y se baja toda la aguja de la temperatura, se jalonea y se acelera solo, hasta tengo que llevarlo frenado por que hace mucha fuerza, quisiera saber si es un corto o algo por que solo prendo el aire y pasan estas cosas, apagó el aire y sigue la falla
ELDER SÁNCHEZ de México hace 4 años  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Auxiliooo ya no se que hacer

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas motor 2.4 137000 kms
Mi PT cruiser 2001 enciende pero tiembla y al meter la baja(reversa-drive) tiembla aún más , el escape emite gases, se hecha pedos y se mata ocasionalmente...no responde el acelerador,no tiene fuerza... Ya le cambie todo el cuerpo de aceleración,la válvula IAC , el sensor tps, bomba de la gas,válvula de pcv...se le chekaron las bujías,la chispa,los inyectores, la válvula de EGR y sigue igual...en dos ocasiones arrojó un código referente a un corto y el último fue p1193 " controlador sobrecorriente de EGR...estoy gastando mucho y mi vehículo sigue igual...alguien que me pudiera ayudar ??
Abimael de México hace 4 años  
AB
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
P1193 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada de alta condición

P1193 CHRYSLER Causas posibles
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente
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Mi auto pt crusier solo corre a 60 kilometros

Chrysler PT Cruiser 2007 Pt crusier 180000 kms
Tengo un problema con mi pt crusier solo corre a 60 kilometros pero va a 3000 mil rebolociones y no abienta ni un cambio solo se tirone suelto poquito el acelerador y deja de tironearce. Me podrian orientar que problema puede ser. Gracias
El picachu de México hace 4 años  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , se debe cambiar cada 90,000 KM.
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Pierde potencia

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas motor 2.0 166488 kms
Mi pt crusier tiene un fallo porque al llegra a 3500 RPM pierde potencia y no se que pueda ser
Fernando de México hace 4 años  
FE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Al prenderla se acelera demasiado y ya en marcha no tengo q pisar el a

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas 2.4 automática 257000 kms
Se acelera al prenderla y ya en marcha no hay necesidad de pisar el acelerador solita se va y siento q gasta mucha gasolina
Gonzalo ochoa de México hace 4 años  
GO
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Revisa si esta mal puesta o rota la manguera de aceleracion o la valvula iac esta sucia o defectuosa y requiere cambiarla x otra original mopar.
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Pt cruiser se tirones

Chrysler PT Cruiser 2001 5 puertas motor 2.4 198000 kms
Tenga una pt cruiser automática 2001 2.4 de motor mi pt cruiser se tironea y le aceleró y como que suele quitarse pero horita ya no se a podido quitar eso sólo pasa cuando se calienta
Gabriel mena de México hace 4 años  
GA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Al llegar a 2000 RPM tranquera y pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas automática 140000 kms
Al llegar a 2000 RPM tranquera como que quiere desmayar, al bajar las revoluciones sigue normal como que nada hubiera pasado
Sergio PérezAl de Guatemala hace 5 años  
SE
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Se apaga estando en parking

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas limited edition 356562 kms
Sucede lo siguiente
Enciendo el auto y al pasar alrededor de 15minutos andando el motor en Parking, se apaga. Sin cascabelear solo se apaga, enciendo nuevamente y se vuelve a apagar pero ahora como en 5 minutos, me pasa tambien al estar esperando en un semáforo o un alto en Drive, no batallo en hacerlo encender pues prende como si nada, le puse scanner y no sale nada pero al hacerle un escaneo general me arroja" falla de circ. De la bomba hidraulica". "bajo voltaje". "falla en el grupo (cluster)". "falla bus de comunicacion". Ya le cambie cables y bujías porque tambien hacia tirones al pisar mas el acelerador en camino, espero su ayuda
Dara de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica del modulo tipm (caja de fusibles) busca un buen electricista automotriz que lo revise
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Pierde fuerza al andar, se enciende una luz testigo q no reconozco.

Chrysler PT Cruiser 2008 CRD DIESEL 2.2 CLASIC 193500 kms
Funciona normal y de golpe pierde fuerza pero no llega a apagarse el motor pero no acelera. Hasta q se lo apaga y al encenderlo se apaga la luz. Tiene co paréntesis hacia afuera y un rayo dentro.
1
Rubenru Ruiz de Argentina hace 5 años  
RU
1 caso 
miguel lopez de México hace 5 años
Buena tarde, alguien me puede ayudar ya que mi PT cruiser 2006 tiene una falla en la llave marca que esta en ingition, esto despues de que le cambie el switch de encendido y no deja de sonar la alarma de que tiene la llave puesta y no se activa la alarma y los seguros de las puertas, que puedo hacer??
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Urge falla al arrancar mi carro

Chrysler PT Cruiser 2001 4 pts 2.0 150000 kms
Buen día tengo pit 2001 me falla el cilindro número 4 y Aceves se empareja y traigo también la. Falla q tarda para arrancar le aceleró y prende después de arrastras la marcha cómo 7 segundos luego siento q se ahoga por q no quiero prender lo dejo 5 mts y intento de nuevo y prende q me aconsejas
Christian de México hace 5 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
P0304 CHRYSLER - Falla de falla de encendido del cilindro detectada 5Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuitos mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 4 circuitos mala conexión eléctrica Compresión insuficiente del cilindro 4 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0304_chrysl…
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Nó acelera a mas de 2500 rpm

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas motor 2.4 s S E  250000 kms
Batalla para encender, trae pila,marcha nuevos, y si subo a más de 2500rpm se" tironea"
Arturo Ramos de México hace 5 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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El carro no pasa de los 40 km/h

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas edición limited  100000 kms
Al llegar a los 40 k/h el carro se jalonea y no avanza más de esa velocidad hace lo mismo al estar en neutral le aceleras y se jalonea
Luis de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Pierde potencia

Chrysler PT Cruiser 2008 4 puertas 235000 kms
Cunado va en marcha se pone duro el pedal del acelerador y pierde potencia, le cambió las velocidades y se va hasta cero el velocímetro y se apaga el motor, lo enciendo y jala normal hasta que vuelve a fallar
Jesus Adan de México hace 5 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Jalonea y tironea

Chrysler PT Cruiser 2005 Convertible 88000 kms
Mi problema es que cuando la corro de repente se jalonea llegando a las 3000 revoluciones no lo hace siempre ya la afine cambie cables de bujias y sigue no lo hace siempre, cuando lo hace puedo andar asi pero sin revasar las 3000 rpm
Adrian perez de México hace 6 años  
AD
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Problemas con mi PT Crusier

Chrysler PT Cruiser 2003 4 puertas mas la de la cajuela, motor 2.4 no turbo, automatico 208949 kms
Mi PT Crusier andaba muy ben pero hace días se me calentó, espere a enfriarlo, le cambie tapón de radiador y termostato, por el calentamiento se le tiro el gas de el AC como que se protegió, pero me di cuenta que el abanico de enfriamiento da muy bajas las revoluciones, es normal eso en el abanico o tendré que cambiarlo?
Maria Concepcion de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Es muy probable que el ventilador este dañado y haya que cambiarlo.
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Key iyeccion

Chrysler PT Cruiser 2007  1176505 kms
Se tironea poco la aguja de las revoluciones no llega a 10 que podría ser? Gracias de ante mano
Jorge Sánchez de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac , es la que controla las rpm del motor ,puede estar sucia.
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Se jalonea y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas motor 2.0 209511 kms
Mi pt cruise 2001 se jalonea y se apaga y la vuelvo aprender y se prende el check engine
pt cruiser pancho ultreras de México hace 6 años  
PT
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Sensor cigüeñal

Chrysler PT Cruiser 2008 4 puertas mexico 120000 kms
Ya le cambiaron el sensor no se borra en el tablero la luz en el segundo cambio se jalones también se cambió el kit de banda de tiempo bomba de gasolina
Lupe reynosa de Estados Unidos hace 6 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Fallas de mi pt cruiser

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas 2.4 130000 kms
Tengo un pt cruiser 07 pero ultimamente se me esta jaloneando mucho y en cualquier parte que sea de subida se me apaga se le bajan las revolucines a 0 ya le cambie las bujias y los empaques de las bujias porque estaba pasando un poco de aceite alas bujias y aun asi sigue asiendo lo mismo digame que le puedo hacer
esparza vr de México hace 6 años  
ES
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 90,000 km.
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C jalonea y pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2005 2 puertas convertible 2.4 2500 kms
Ya le cambiaron bujías,cables, cremallera, bomba de la gasolina,la araña bueno así m dijeron k c llamaba, y sigue fallando ayuda x favor 🤔
China de México hace 6 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Transmisión automática

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 250 kms
Porque se jalonea para meter el cambio
Miguel rodarte de México hace 6 años  
MI
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
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Se jalonea y se quiere apagar

Chrysler PT Cruiser 2001 5 puertas 16 válvulas 135000 kms
Ya le cambie los sensores de elevas y cigüeñal son originales y sigue el problema
Alejandro de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo(filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, se debe cambiar cada 90,000 km.
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Me da jalones a veces si a veces no

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas motor 2.4 100000 kms
Cuado estoy por 20 millas y acelero empieza a dar jalones no lo hace todo el tiempo.
Abner de Puerto Rico hace 6 años  
AB
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque, se debe cambiar a los 90,000 km.
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No tiene fuerza para el arranque.

Chrysler PT Cruiser 2006 Pt cruiser 2.4 edicion limitada 53000 kms
Empezo a dar jalones y no tiene velocidad pero si prende y no me da codigos. La bombilla del motor prende y apaga. Por favor si me puede ayudar.
1
Moises de Puerto Rico hace 6 años  
MO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica en la caja de fusibles. Hay que revisarla
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Mi carrose apaga

Chrysler PT Cruiser 2001  150 kms
Mi carro se apaga y se estironea y ya no quiere prender me a paresio el codigo p0700 es motive para q se apague
Jesus de Estados Unidos hace 6 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla,
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No entra el cambio

Chrysler PT Cruiser 2006  100000 kms
No sé qué le ocurre entra primera segunda y cuando va a entrar la tercera se jalones mucho y no quiere avanzar no le pasa todo el tiempo apenas comenzó a fallar de esa manera después funciona bien
Brenda hernandez de México hace 6 años  
BR
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
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Pierde velocidad

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas, full ,motor 1.7 163625 kms
Tengo problema con mi carra, cuando voy manejando se comienza a jalar mucho y comienza a perder velocidad como se fuera apagar, lo apago y enciende bien pero cuando continuo y lo acelero se queda pegado el la velocidad por ejemplo como en 40 k, lo apago y me hace el mismo problema de que pierde fuerza en la velocidad, me podrían ayudar que sera por que ya lo lleve a varios mecánicos y que no tiene nada
artutro de México hace 6 años  
AR
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Ya se cambio el sedazo( filtro ) a la bomba de gasolina , se debe cambiar cada 90,000 KM.
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Jalonea caja de Cambios

Chrysler PT Cruiser 2003 motor 2.4 gt turbo, 4 puertas quemacocos 174000 kms
Al entrar la tercer velocidad la caja se jalonea (patea), lo mismo sucede en el retroceso cuando se disminuye la velocidad
edgar de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
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Falla codigo P0351

Chrysler PT Cruiser 2003 Turbo 2.4 199000 kms
El PT Cruiser anda bien sin fallas pero hay momentos que al prenderlo comienza una falla: el motor tiembla y pierde fuerza ( no avanza con potencia) y prende la luz ENGINE,le hice el auto escaner y me da el codigo P0351. Ya le cambie las bujias y bobina,Cual pude ser la solucion. ?Gracias
villarias1 de Estados Unidos hace 6 años  
VI
7 casos 
Lalomix de México hace 6 años
Buenas noches ya pudo solucionar el problema del código p0351
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Arranca de segunda y no meteos cambios

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas motor 2.4 256431 kms
Amigos alguien me puede ayudar x favor mi pt Cruiser no mete los cambios arranca desde segunda y se jalonea le abro el suiwcht y checo corriente en arnés de sensor de velocidad de entrada y salida y no hay corriente ya no se q hacer lo auto escaneo y no me da ningún código de falla solo me prende el sheck engine
Alex Felix de México hace 7 años  
AL
1 caso 
Cristian de México hace 5 años
Buenas tardes mi pt 2008 se tironea cuando arranca y ya le cambie lasel bujias no se que sea
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Fallas mecanicas

Chrysler PT Cruiser 2008 pt cruiser 2.4, 4 puertas 113567 kms
Problema de aceleracion, despues de 2500 rpm, el carro se tironea y no deja revolucionarlo mas, tambien al poner reversa se escucha un pequeño ruido en la parte de enfrente, quizas sea la trasnmision. Gracias
Lain sanchez de México hace 7 años  
LA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps de la garganta de aceleracion
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Se apaga de repente

Chrysler PT Cruiser 2002 4puertas 2.4cc 150000 kms
Al hacer el cambio de caja se acelera 500 o mas revoluciones y baja lentamente a 900 rpm luego el rato menos pensado se apaga y vuelvo a encender al primer intento, una ayuda por favor estoy en Sucre- Bolivia
Willy gonzalesBolivia de Bolivia hace 7 años  
WI
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucia la garganta de aceleracion ,apilcale limpiador de carburador en spray
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Pitic con falla

Chrysler PT Cruiser 2006 cuatro puertas motor 2.0 233 kms
Perdió fuerza he inmediatamente se apago , le doy marcha y no arranca
Luis garcia de México hace 7 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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El carro cuando aseleras se ahoga isetironea

Chrysler PT Cruiser 2008  1508456 kms
We sit se estira semedioquiere apagar
Jeta change de Estados Unidos hace 7 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso
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Se jalonea 2500 revoluciones, se apaga y bajan las ajugas

Chrysler PT Cruiser 2003 4 puertas, 2.4lt. turbo 2003 141000 kms
Hola! Quisiera que me ayudaran, todas las mañanas le ocurre que la primera vez que la prendo al recorrer aprox 20 min se jalonea y se quiere apagar o se llega a apagar en veces y se le bajan todas las agujas del tablero, se prenden además todos los sensores y no se le quita hasta que la apago por un lapso largo. Otra falla es que en ocasiones cuando voy a 2500 revoluciones en cualquier velocidad se jalonea y pierde fuerza. Si a alguien le ha pasado y lo pudo solucionar ayudeme! Gracias
Araceli García de México hace 7 años  
AR
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Se estironea

Chrysler PT Cruiser 2005 4puertas 2.4 motor 25000 kms
Cuando voi des pacio i acelero se estironea cómo que quiere correr i le faltará fuerza es pero i me pueda ayudar
Alexander de México hace 7 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2005 localidad de manguerasde vacio 132850 kms
H estoy buscando las mangueras de vacio en mi p/t cruiser 2005
fmedina5423 de Estados Unidos hace 7 años  
FM
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Falla en baja y no tiene potencia.

Chrysler PT Cruiser 2003 turbo 100000 kms
Saludos. Tengo una pt gt que se anillo, se reparo el turbo solo que ahora ya no corre , jala como un carro normal... llega a su temperatura y bajan y suben las revoluciones. Ya checaron todas las mangueras de bacio y al parecer todo esta bien , tambien checaron la lata de turbo y si abre, no marca errores en los scaners que se le an metido. A ver si es posible que pudieran ayudame que no pueden los mecanicos a los que lo he llevado... gracias
Coplamol de México hace 7 años  
CO
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
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Se apaga despues de 5 kilometros

Chrysler PT Cruiser 2008 4 puertas 2.4 130000 kms
Lo enciendo, espero que se caliente unos 4 minutos y toma un paso normal. Lo saco a la calle recorro unos 4 kilometros y se empieza a tironear como si se quedara sin gas, se apaga y no prende, 10 minutos despues prende como si nada y funciona bien por unos 20 kilometros y se para y no jala mas asta 20 minutos despues.
Ya le cambiaron la bamba del gas el distribuidor ( el quw alimenta de corriente las bujias)
Sensor de oxigeno y sigue igual
alberto andrade de Estados Unidos hace 7 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del arbol de levas , asi empieza a fallar en forma intermitente, hasta que ya no encienda.
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A eleracion falla

Chrysler PT Cruiser 2001  165000 kms
Alguien q me oriente mi crusier 2001 falla al acelerar de primera a segunda se jalonea un poco asta q agarra su paso luego en alta parece no fallar pero al llegar a un tope y jalarme de nuevo lo hace no c q sea. Al arracarla falla hay q mantener un rato acelerada para q empareje ojala me puedan ayudar para saber q es
Diego de México hace 7 años  
DI
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
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Mi carro tironea a las 2600 revoluciones

Chrysler PT Cruiser 2003  13246 kms
Cuando me arranco va bien luego de las 2600 revoluciones tironea y suelto el acelerador y le piso otra vez y jala bien
christian perales de México hace 7 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
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Pt crusier

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 15000 kms
Mi auto tarda para encender de echo prende a la tercera o cuarta vez después aceleró y se jalonea como si el motor perdiera fuerza
El problema paso después que cambie el aro dentado que que se quebró después de eso empezó con el problema
roman de México hace 7 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
https://youtu.be/dmQqpEC94AM autoescanealo con la llave
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Se escendio el check ingine me da el codigo 700pierde

Chrysler PT Cruiser 2006  58340 kms
Pierde fuerza en subidas no desarrolla
franz de Bolivia hace 7 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 21 | Agregar comentario Posibles causas circuito cortocircuitado o abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chrysl…
Ve el video anexo.
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No pasa de 100km

Chrysler PT Cruiser 2008  120000 kms
Hola por favor ayúdenme tengo una pt 2008 automática cuando llega a 100km se jalonea no puedo pasar de esa velocidad esto pasa a veces si y a veces no que puede ser?
Rick de México hace 7 años  
RI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
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Problema en circuito de 5v sensor map velocimetro

Chrysler PT Cruiser 2002 2.4 standar 85 kms
Hola tengo pt cruiser 2002. Standar. No marca el velocimetro en fro trabaja bien a unque no marca la velocidad despues , se calienta enciende el ventilador y se jalonea el velocimetro se vuelve loco sube de 0 hasta 200 km y se resuelve quitando velocidad o frenando por completo escanee con la llave y me arroja el codigo p0107 alguna sugerencia de como resolverlo gracias.
sbsteam2000 de México hace 7 años  
SB
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0107 - Presión absoluta del colector / Presión barométrica Circuit Low Input Posibles causas Colector defectuoso del sensor de presión absoluta Arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de presión absoluta del múltiple mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0107.html
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad que esta en la transmision , mientras no marque correctamente el velocimetro no va a funcionar bien y el codigo puede ser consecuencia de este mal funcionamiento.
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Explosiones

Chrysler PT Cruiser 2006 2 puertas convertibles automática turbo 136469 kms
Tengo una Pt 2006 turbo, Cuando la guagua se usa prolongado tiempo más de 1 hora ella comienza a dar jalones y emite unas explosiones, tengo que bajar de revoluciones para poder controlarla sigue haciendo las explosiones en ocasiones la pongo en neutro la apago y cuando la prendo desaparece pero vuelve a hacerlo de verdad esto me tiene mal ayuda please...
Marily de Estados Unidos hace 7 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
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Exceso humo blanco

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4l turbo 164000 kms
Hola, despues de 500 km recorridos salio muy poco humo del cofre lado derecho, indicador de te mperatura siempre ok no calentado, no encontre nada quemado, recorri 10 km mas en cuidad, despues el carro empezo a sacar mucho humo blanco por el escape y perdida de potencia, se iba y venia el humo revise el motor y el deposito de reserva de anticongelante se habia derretido por el calor, lo cambie y se volvio a derretir, el motor nunca me marca alta temperatura el turbo funciona y entra bien, cambie valvula pcv y nada, quite catalizador y nada, he ido a 3 mec y ninguno le atina, los empaques de la… Leer completa
CRUISERMANIACO de México hace 7 años  
CR
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Auto escándalo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender a la 4arecen en el odometro los códigos de falla
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Foco en el tablero

Chrysler PT Cruiser 2009  97000 kms
Se tironea al llegar a las 4000 revoluciones
Daniel d de México hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo(filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
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Pierde fuerza y no aseñera coectame te

Chrysler PT Cruiser 2006 Tuninc 10358 kms
Acelero el vehículo en rectas y tarda mucho para entregarme poder en su vida se echa y no aaslera las reblucione vagan asta 2500 a pesar que acelero a fondo es cuando el carro retoma las revoluciones pero no aumenta la velocidad y gasta más gasolina de lo normal en la suidad vibra al suvier los vidrios y al girar todo el volante asta el tope
Efren de México hace 8 años  
EF
3 casos 
Montes de México hace 8 años
Desconecta los sensores de oxígeno y correla. A mi pt cruiser le paso algo similar y fueron los 2 sensores ya que hacían que inyectarán mas gasolina los inyectores.
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Revoluclones

Chrysler PT Cruiser 2015 4 puertas 128769 kms
Después de 2500 revoluciones se tironea y pierde poder
Elimelec de México hace 8 años  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Falla al prender como tironeo

Chrysler PT Cruiser 2005 touring edicion 160000 kms
Nunca habia dado problemas le cambio el aceite cada 4500 km, y ala transmisión cada 20000
MAC VILLEY de México hace 8 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Tironea el carro

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas 66000 kms
El carro prende muy bien al estar parado pero al momento de meter el cambio en directa empieza a tironear lo malo que en reverasa no presenta esta falla que podra ser.
Licenciado de México hace 8 años  
LI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Vibra el motor y se quiere ahogar

Chrysler PT Cruiser 2001 Limited 2.4 automatica 180000 kms
Mi pt sufrio un calentamiento, la lleve al mecanico y le cambio la junta y rectifico la cabeza, pero ahora al arrancarla se quiere ahogar y vibra el motor, el mecanico dice que son los busos o buses algo asi, qie cuande se carguen se arreglara solo y nafa mas hay que usarla, ya lleva asi una semana y nada, incluso parece perder compresion. Necesito consejos gracias.
Mobi de México hace 8 años  
MO
2 casos 
erik de México hace 8 años
Es totalmente normal ya que se esta ajustando todo el motor incluisve hasta lo has de sentir muy revolucionado no lo corras mucho
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Se apagó y no da marcha.

Chrysler PT Cruiser 2001  156700 kms
Solicito su ayuda, tengo un PT 2001 estándar, resulta que iba manejando en carretera a 90 km por hora y nada mas de repente se tironeó 3 veces levemente y se apagó. No da marcha y tampoco marca falla alguna.
paco de México hace 8 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Cambios de las velocidades no entran y se queda en la primera

Chrysler PT Cruiser 2006 4 ptas 2.4l 25000 kms
Al encender si hace los cambios pero ya despues de unos 15 minutos hace un tipo de jaloneo y se corta la electricidad y se queda en primera y ya no entran las demas calentandose el auto
lalo de México hace 8 años  
LA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Me marca una llavecita amarilla y una roja en elntablero

Chrysler PT Cruiser 2009 Sedan 5 puertas 2.4 1080 kms
Cuesta meter los cambios...y tambien me tironea...un poco...y no avanza mas de 140km...
Jorgito. de Argentina hace 9 años  
JO
1 respuesta 
David de Argentina hace 9 años
Revisá los codigos de error que te da la computadora para saber si anuncia alguna falla!
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Y ba coriendo y de repente perdio fuerza

Chrysler PT Cruiser 2009 es 4 puertas es 4 cilindros motor 2.4 1090000 kms
Ya loyebe con yn mecanico y medijo k era la bomba del gas abeses lo apago y lo prendo y jala y luego ase lo mismo y memarca el check injin en pieza a parpariar k sera
gonzalo de México hace 9 años  
GO
1 respuesta 
angel de México hace 9 años
Lo que te hace falta es ir a la escuela por tu ortografía
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Pierde fuerza y en tarda en encender

Chrysler PT Cruiser 2007 Touring edition, 2.4 automatico 90000 kms
Mi problema es el siguiente, de repente se siente como si se ahogara quieres seguir acelerando y no responde, apagas el carro y se reestablece. Pero tambien al apagarlo en ocasiones tarda en encender solo da marcha pero no prende hasta despues de mas de 5 intentos
rene de México hace 8 años  
RE
4 casos 

No marca la velocidad

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas  102000 kms
Buenas noches, mi pt crusier es aut, hace días empecé a tener problemas con el velocímetro, al.ir manejando me percate que no marcaba la velocidad y.no revolucionaba los cambios hasta se sentía que se están a forzando el motor, y el día de hoy me di cuenta que cambió el kilometraje y aparece una palabra llamada TRIP. Por favor algún consejo o ayuda??? Antes de esto tmb cada vez que hacía un alto ósea al pisar el freno el motor empieza a vibrar mucho y al arrancar de nuevo como que se empieza ahogar.
César de México hace 8 años  
1 caso 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Necesitas escanearla al parecer sólo es el velocímetro pero siempre empieza por el escaneo para evitar errores te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Enrique de México hace 8 años
La palabra trip significa que por accidente pusiste un marcador de millas de viaje no tiene nada que ver con la vibraciob
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Se jalonea en frio

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 litros  10000 kms
Mi pt crusier 2001 lo prendo y lo pongo en d y se mata pero de reversa jala bien ya le cambie desde cigueñal hasta arbol de levas y nada presión de gas tambien me dicen k podria ser transmisión espero puedan ayudarme x favor
el chaneke de México hace 9 años  
EL
2 respuestas 
yamil de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mism0
Macias de México hace 6 años
A mi coche le pasa lo mismo pero también en reversa se mata solo camina un poco y se empieza a jalonear y se mata y es una pt cruiser año 2001 automatica ayudaaaaaa por favor ya me fastidie con ese problema
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Error No guse

Chrysler PT Cruiser 2003  100000 kms
Enciendo la PT Cruiser 2003 y me manda error no fuse pero como que se ahoga y se apaga si le acelero un poco vuelve a subir las revoluciones
Pichicato de México hace 3 meses  
PI

PT cruiser de repente pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2008 5 2 kms
Se prendió la luz de check y debajo de la letra D se encendió otro icono otro detalle enciende pero al avanzar 1 -2 se empieza a tironear y a veces en los semáforos se apaga alguien me puede decir si a tenido ese tipo de problemas y como lo soluciono
Mabel de México hace 4 meses  
MA
1 caso 

A/C avienta aire caliente y se acelera el auto

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas 123359 kms
Que podrá ser q ocasiona eso ? Lo lleve a qué me dejaran funcionando el a/c porque no funcionaba solo aventaba aire normal...Me lo entregaron y jalo perfectamente solo se me calentó el auto porque el abanico solo funcionaba una velocidad,lo compre y me pusieron otro al querer prender el a/c ahora solo avienta aire caliente como si tuviera prendida la calefacción 🤦🏻‍♀️
HdzZ de México hace 7 meses  
HD

Tengo un problema asé unos días le cambiaron el chicote delos cambios

Chrysler PT Cruiser 2006 5puertas 250000 kms
Y hoy me empezó aechar mucho humo azul al dar marcha pero en ratos Sele Kita. Pero otra cosa ?al arrancar si lo aceleró echa humo y como k Sele. Corta la gasolina y se jalones pierde fuerza. Ademas no me está marcando la temperatura al acelerar vuelve aechar humo. K puede ser será pork lo tuve tiempo parado.
María Biviana contrerasDemara de México hace 7 meses  
MA

Escaneo arroja código p0499

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 121000 kms
Enciende pero al acelerar comienza a perder potencia
Fernando Guillen de México hace un año  
FE

Se apaga en movimiento

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4l Aut Gasolina 160064 kms
El carro esta en movimiento y se apaga y pierde fuerza que problema sera ?
Luis Fernando G de México hace un año  
LU

Le cambie el aceite y ahora me prende el testigo del aceite

Chrysler PT Cruiser 2001  135000 kms
Le cambié el aceite y el filtro y ahora me prende el testigo del aceite y el check parpadea al igual que empezó a fallar y como que no tiene fuerza
Osvaldo de México hace un año  
OS
2 casos 

Pit cruzer 2006

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4l Aut Gasolina 206523 kms
Me tira el aceite de transmisión y del power y empieza sperder fuerza y seme apaga
Me dicen que la tapa del motor está floja por se escucha muy feo
Biviana contrerasDemara de México hace un año  
BI

Se apaga y jalones

Chrysler PT Cruiser 2002 Motor 2.4 224471 kms
Se prende testigo de aceite
Eduardo romero de México hace 2 años  
ED

Se acelera solo

Chrysler PT Cruiser 2004 Pt Cruiser turbo  225000 kms
El motor de mi auto se acelera solo
Mario H.C.A. de México hace 2 años  
MA

Motor suena en baja en alta no... Y pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2007 5 puertas motor 2.4 180000 kms
Solucionar mi problema ya qe dependo de ella
José de México hace 2 años  
JO

Tirones. Y el sensor daña muy pronto

Chrysler PT Cruiser 2001 Aut 2.4l Gasolina 4 231724 kms
Se daña el sensor de salida
Y tirones
Adriana arias de México hace 2 años  
AD
1 caso 

Enciende pero se apaga al acelerar, no tiene fuerza y se apaga.

Chrysler PT Cruiser 2003 4 puertas motor 2.4 180645 kms
Le cambie la garganta, pero sigue igual, me pueden dar opciones por favor!!
Fabian de México hace 3 años  
FA
1 caso 

Motor acelerado

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas 2.4 50000 kms
Buenas noches hace unos días le cambiaron la bobina a mi pt crusier y está muy acelerada en relenti está 1500 RPM y cuando va en marcha al meter neutral se queda en 2500 RPM hasta hacer alto total bajan las revoluciones me está consumiendo demasiado combustible
Jesustorres de México hace 3 años  
JE

Jalonea pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2004  1800000 kms
Hola amigos mi pt se bajan las revoluciones empezo hace poco no prende el check ni arroj codigo que puedra ser gracias saludos!!
Noelopez de México hace 3 años  
NO

Despues de una hora se empieza ajalonear y al frenar se apaga

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 14400 kms
Tenia un corto y se arreglo y de ahi empezó la falla
German frias camargo de México hace 3 años  
GE

No tiene potencia , turbo no entra

Chrysler PT Cruiser 2002 4puertas , 2.4 turbo  125000 kms
El. PT Cruiser que tengo anda bien el problema es que cuando le quiero dar gas se pone algo sonso y el turbo no entra... Que podrá ser ???
Iván Rojas de México hace 3 años  
IV
1 caso 

Se jalones

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas 2.4 turbo 176689 kms
No enciende al lavado tengo q estar dándole para q encienda y se jalonea y no pasa de 2500 rpm
Silvia Haro de México hace 4 años  
SI

Se bajan lasrevoluciones

Chrysler PT Cruiser 2002 5 puertas 2.4 253762 kms
Cuando enciendo el a/a en cuanto se activa el compresor se bajan las revoluciones
Rulas de México hace 4 años  
RU

Prendió la luz de check engine

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas motor 2.4 145825 kms
Prendió la luz del check engine y mi carro al ir lento se jalonea y se apaga , dura así unos días y se apaga la luz del check engine y luego vuelve a encender y sigue con lo mismo. Alguien puede ayudarme
Efrain de México hace 4 años  
EF

Jaloneo al acelerar

Chrysler PT Cruiser 2006 Motor 2.4 200000 kms
Buen dia, tengo una pt cruiser 2006 automatico hace dos meses se me comenzaba a jalonear, intentaba acelerar y nada, pero el problema no era frecuente, lo apagaba y prendia y ya aceleraba bien, hoy actualmente se jalonea mas constante, el jaloneo me lo hace desde una velocidad minima a 10km o menos y a veces en 20... que podria ser?
Cesartapia de México hace 4 años  
CE
1 caso 

Pt cruiser se tirones

Chrysler PT Cruiser 2001 5 puertas motor 2.4 198000 kms
Tenga una pt cruiser automática 2001 2.4 de motor mi pt cruiser se tironea y le aceleró y como que suele quitarse pero horita ya no se a podido quitar eso sólo pasa cuando se calienta
Gabriel mena de México hace 4 años  
GA

Nó acelera a mas de 2500 rpm

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas motor 2.4 s S E  250000 kms
Batalla para encender, trae pila,marcha nuevos, y si subo a más de 2500rpm se" tironea"
Arturo Ramos de México hace 5 años  
AR
4 casos 

Golpeteo en el motor

Chrysler PT Cruiser 2007 Motor 2.4 116000 kms
Acabo de comprar este auto pero le escuché un ruido en el motor no echa humo y no pierde fuerza pero no identifico bien donde puede ser si alguien me puede ayudar gracias
Francisco de México hace 5 años  
FR

No marca la velocidad y se jalonea

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4 turbo transmisión manual 119000 kms
Pt Cruiser GT transmisión manual no marca la velocidad ni el odómetro avanza aparte se jalonea cuando doy vuelta o Jiro el volante lo siento muy restringido se cambió el sensor de velocidad y no se corrigió el problema necesito ayuda
Alan gomez de México hace 5 años  
AL

Cejalonea y ceapaga q lepuedo hacer

Chrysler PT Cruiser 2002 Pt Cruiser  18476 kms
Cejalonea y ceapaga q lepuedo hacer
Jorge de México hace 5 años  
JO

Códigos 201 202 203 204

Chrysler PT Cruiser 2002  200000 kms
Me marca los inyectores al parecen no están funcionando se quedan abiertos y se me ahoga la camioneta ya no enciende asta que le quitó el relevador dela bomba jala miéntras se termina la gasolina ya le cambié la bomba dela gasolina y sigue igual que puedo hacer
Arturo de México hace 6 años  
AR
2 casos 

Motor falla y se calienta

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 turbo  123451 kms
Hola buen dia tengo un mega problema con mi pt cruiser se me calento ya le cambiaron el empaque y se sepillo la cabeza pero falla, el motor se jalonea y se calienta mucho y el frwno se pone muy duro ya revisaron la sinceonizacion y esta bien me podrian ayúdame por favor
Javisgaba de México hace 6 años  
JA

Se jalonea me marca sensor de oxigeno lo tiene desconectado no tiene

Chrysler PT Cruiser 2000 5 PUERTAS 2.4 170000 kms
Tiene el sensor cortado los cables y los colores son diferentes
alan de México hace 7 años  
AL

Se jalonea al llegar a las 65 millas y no pasa de alli

Chrysler PT Cruiser 2004 2.4 turbo  16000 kms
No avanza despues de 65 millas ya se cambio todo arboles de levas sensores computadora aceite especial y el carro sigue igual sin cambios al parecer todos los que tienen este problema nadie lo puede solucionar asi como yo
Diego de México hace 7 años  
DI

No acelera y no revoluciona

Chrysler PT Cruiser 2005  0 kms
Hola mi caro es pt 2005 el problema es que va corriendo pero de repente en el acelerar no revoluciona no avanza se tironea ya le anexo echo muchas cosas y no queda
Mónica de México hace 7 años  
9 casos 

El carro falla a los 10 minutos de manejo. Pierde potencia y velocidad

Chrysler PT Cruiser 2003  200000 kms
3 cylindro falla no se si es electrico o mecanico el problema
Bruno de Estados Unidos hace 7 años  
BR

Mi pt cruiser 04 no acelera

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 160000 kms
Buenas noches. Podrán ayudarme. Mi pt
Cruiser 04 no acelera a más de 25 km tengo que soltar el acelerador porque se tironea y ni asi avanza a más. Ayuda por favor.
Daniela y de México hace 7 años  
DA
4 casos 

Se jalones y no arranca

Chrysler PT Cruiser 2005 Pt cruiser  186000 kms
Hola , tengo un pt cruiser 2005 automático , 2.4 , lleva varios días que al arrancar se jalonea mucho y ayer de plano no avanzo nada , lo apague y prendí y otra vez se jaloneo pero ya avanzó , tiembla mucho cuando está en parking , y hace un ruido como matraca en el motor , ya cheque el aceite de motor y no le falta , alguien le ha pasado? Que podría ser ?
Cindy de México hace 7 años  
CI
7 casos 

Tironea al poner de 2 a 3 marcha en secuencial

Chrysler PT Cruiser 2010 touring 2.4 70000 kms
Hola amigos, ya cambie 3 juegos de patas de motor y siguio el problema de tironeo de 2 a 3 marcha en automatico o secuencial, alguna ayuda pense que podria tener problemas en la caja automatica o sensores ni se, ya baje los brazos...espero ayuda gracias
marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 

Problemas con mi cruser

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas 2.2 0 kms
Ami me pasa que el caro ruda acelera esta las tres mil revoluciones yyy empresa como a ahogarse a frenarse
master de Ecuador hace 8 años  
MA

El carro se jalonea y anda acelerado

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 18000 kms
El carro cuando sobre pasa las 2000rv se jalonea y estando en parking y neutral se acelera casi llegando a 1500 rv.me podrian decir mas o menos a que se debe
ferkox de México hace 8 años  
FE
5 casos 

Mi PT Se ahoga en segunda...cuando voy rapido

Chrysler PT Cruiser 2001 Normal 172000 kms
Hola

Cuando voy en carretera y pongo primera todo bien, mi problema es cuando paso a segunda el carro parece que se ahoga, debo pisar sde nuevo el clutch para que se estabulize de nuevo la velocidad

Solo me pasa cuando voy rapido, en baja todo es normal

Alguna idea?

Gracias
memokron de México hace 8 años  
ME
3 casos 

Falla caliente

Chrysler PT Cruiser 2006 Cuatro puertas motor 2'4 160000 kms
En la manana prende vien nomas llega asu temperatura normal empieza aperder fuerza lo raro k lo apago y enciende vien pero en tres segundos falla otravez ya camvie la bomba
Jose david de México hace 8 años  
JO

Se va jaloneando al correr

Chrysler PT Cruiser 2003 4 puertas 12000 kms
Van dos veces que me sucede la primera al querer rebasar en peso a jalonearse y al ponerle liq. Para limpear los inyectores se lae quito y en la segunda lo mismo llene el tamque y al poco tiempo empezo a jalonearse y le aplique el liq. Y se le quito pero no se que le pasa
angy de México hace 9 años  
AN

Falla de sensor

Chrysler PT Cruiser 2005 Chrysler pt cruiser 5000 kms
Mi Chrysler al manejar se jalones mucho y muy seguido...kmo que quiere acelerar y rato que no...sii lo corro diez mias fuera de donde vivo empeora asta el punto que no quiere correr... Que hago??
nena de Estados Unidos hace 10 años  
NE
1 caso 

Se arrana el motor

Chrysler PT Cruiser 2004 2.4 98488 kms
Buenos dias, tengo un problema con mi pt cruiser motor 2. 4, cuando le piso a fondo el acelerador se arrana o se siente como si se estuviera ahogando o algo asi, me dicen que probablemente sea la bomba de gasolina o algun inyectoren baja velocidad avienta cambios hasta la 4ta, pero ya a la quinta empieza a tener este problema.
DENIEL de México hace 10 años  
DE

Me estresa mi carro

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 117000 kms
Tengo un pt Cruiser 04 y cuando aceleró se jalonea, tiembla mucho y mas al prender el a. C ya le cambiaron el árbol de levas, se le hizo cambio de aceite a mediados de enero, cuando me detengo en un semáforo como que se quiere apagar o sube la aguja de repente voy manejando y como que se apaga pero de repente sube la ahuja y como que se acelera. Alguien me puede ayudar!!! cuando pongo en parking el carro le aceleró yse oye raro. No puedo acelerar a más de 30 km y es ahí cuando empieza a jalonearse es estresante. :(
Daniela y de México hace 8 años  
DA
1 caso 

Aller arranco bien hoy da marcha pero no enciende el motor

Chrysler PT Cruiser 2004 GT TURBO 2.4 140000 kms
Saldos a todos desde merida yuc, mexico alguien tiene algunna idea de cual sera el motivo de que no encienda e motor del auto...como referencia les comento cargue la bateria ya que me parecio perdia fuerza con los intentos desde hace unos dias senti que el motor e arranque no sonaba con fuerza... bien no le di importancia y segui usando el pt asi... hoy por la mañana ya no arranco mande a cargar la bateria y nada el motor gira pero no enciende y otra vez perdio fuerza la bateria 12.40 voltz y cuando le doy marcha baja hasta 10 u 11.30 voltz. Acaso es la bateria que ya no retiene carga? o esta muerta y no tene fuerza pa ra arrancar el motor? qe opinan
rulo de México hace 9 años  
RU
2 casos 

Fallos multiples

Chrysler PT Cruiser 2005 1.6 touring 50000 kms
Hola buenas tengo un bonito pt cruiser touring 1.6 el problema es que da tirones antes los daba a bajas revoluciones pero ahora es a cualquiera, petardea y creo que es por un fallo en la bobina y ademas tiene un gasto de gasolina excesivo, alguien que me pueda ayudar? Saludos!!
Nono de España hace 9 años  
NO
2 casos 

Lo enciendo y se acelera solo

Chrysler PT Cruiser 2003 4 puertas motor 2.4 sencillo standar 20000 kms
P`rendo mi carro en la mañana y se me acelera a 2000 revoluciones pero cuando lo empiezo a manejar y se calienta el motor sube de 3000 a 3500 revoluciones y no baja lo lleve a un auto zone y lo metieron a la computadora y marco barios códigos que decía que la val bula (IAC) estaba fallando y la compre nueva me salio en 900 pesos la verdad con mucho sacrificio la compre y la instale pero sigue igual la verdad no se que hacer estoy angustiado por favor pido su inmediata ayuda no quiero que se me caliente y truene las cabesas
jonathandaniel de México hace 9 años  
JO
5 casos 

Problemas de caja de cambios?

Chrysler PT Cruiser 2006 2.0 l 127000 kms
Hola quería comentar mi problema mi pt mod.2005 al encender se acelero debido a que el paso paso se rompió conjuntamente con este fallo empezó a hacer un ruido raro,pensé que era una correa pero resulta ser un ruido desde la caja de cambios(manual) este ruido será por que el motor esta acelerado de mas y al arreglar el paso paso se ira? Ya q antes de esto no tenia ni un solo problema. Espero respuestas gracias
oafaccilo de Argentina hace 9 años  
OA
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