Estimado a pt cruiser 2008 le cambié remostato, bomba de agua tapon del radiador... Todo original...
Pero vurlve a tene el problema el agua hace presion y se escapa por todos lados...
El mecanico me recomienda sacarle el termostato para funcione directo el paso del agua... Será recomendable. Es tercera vez que me sucede, lo bueno es q el auto no alcanzó a calentarse...
Me pueden orientar q puede estar padando?
Gracia.
Debe de estar dañado el empaque de culata y fuga compresion al sistema de enfriamiento. No es recomendable eliminar el termostato, solo va a traer fallas de encendido posteriormente
Estimados, el termostato aún siendo nuevo se hechó a perder... original no duró dos meses. No es problema de empaque de culata, ventilador funciona bien, como dije antes, cambié bomba de agua...
Hoy el auto anda sin el termostato, ya que debo llevar este repuesto donde lo compré para que lo pericien y vean el porque dejó de funcionar... no es tan barato como para cambiarlo a cada rato y quiero que el distribuidor se haga responsable en caso de falla del repuesto. El auto ha funcionado normal sin el termostato, sólo la aguja de temperatura en alta velocidad baja a un cuarto. En ciudad la aguja está en la mitad y el ventilador funciona normal. Existe algo específico por el cual el temostato deje de hacer su función?
Pensé en eso, pero dicen que si fuese ese el problema, en frio el agua del radiador haria globos, como si el motor soplara aire...
Hoy el auto anda sin el termostato, ya que debo llevar este repuesto donde lo compré para que lo pericien y vean el porque dejó de funcionar... no es tan barato como para cambiarlo a cada rato y quiero que el distribuidor se haga responsable en caso de falla del repuesto. El auto ha funcionado normal sin el termostato, sólo la aguja de temperatura en alta velocidad baja a un cuarto. En ciudad la aguja está en la mitad y el ventilador funciona normal. Existe algo específico por el cual el temostato deje de hacer su función?
Gracias
Y Saludos