El carro empezó con la falla poco a poco al ir acelerando forzandolo en pendientes ascendentes o revazando. Se sentia cuando revolucionaba dejaba de hacerlo como si agarrara aire y volvia a revolucionar. Despues cuando iva acelerado se sentia la perdida de potencia y se encendia la luz del inyector de garganta quitaba el pie del acelerador 2 o 3 segundos y se quitaba la falla. Ahora al encender el vehiculo presenta la falla lo prendo y apago varias veces y aveces se quita y otras no. Y en ocasiones cuando dura 1 o 2 min. La falla que no apago el carro se prende la luz del control de traccion. Pido su apoyo y acesoramiento para saber causa y soluciones posibles