Si le pegaste un calenton debes hacer una rectificacion de culata, se podria haber enchuecado, recuerda que es de aluminio, tambien busca fugas de agua , esas fugas calientan el auto al tener fugas de presion , hasta el deposito de agua puede tener alguna quebradura, revisa las fugas, y si se calento tambien debes cambiar una pieza de plastico eue hace el despitch de agua , esa pieza se cambia cada vez que se pega un calenton