Fue un verdadero atraco en una agencia de Chevrolet, pague por el diagnóstico $8, 500.00, y me presupuestaron $ 64, 000.00 cambiando toda la transmisión nueva y el clutch, lo arregle con solo la sexta parte.
Amigo, cual fue lq solución?, yo tengo una que primeramente se "entrinco" y pensé que había hecho mal un cambio, se reparó ajustando nuevamente en donde llega la extensión de la palanca, y ahora que nuevamente se trabó ya no entran la primeras velocidades... algún tip? No la he llevado a la agencia porque no me da confianza.
Saludos! Es sencillo, es el selector de de cambios mejor conocido como el TR tienes que bajar el cuerpo de valvulas y esta encima. Es una pieza plástica color negra. Cual quiera que sepa un poco de mecanica la cambia.
Desgraciadamente la mayoría de agencias no les gusta contratar tecnicos para dar buenos diagnosticos y se mantienen del disque mantenimiento de los autos que tienen garantía vigente, no creo Que subsistan con vender dos autos al mes
Me quede con la duda, cual fue la solución a este asunto, estoy padeciendo lo mismo de que no entra primera ni segunda , solo deja pasar 3a, 4a, 5a y reversa
@JMLLEs un buje en la base de la palanca, me lo arreglaron , pero esa pieza de plástico hay que hacerla hechiza si no la palanca completa cuesta 9000, más la instalación, me volvió a pasar y ahora es el chicote