Chevrolet TrailBlazer Presion de aceite correcta

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Presion de aceite correcta

Chevrolet TrailBlazer 2006 5 PUERTAS LTZ 270000 kms

Necesito saber cual es la presiÒn de aceita correcta del motor 4.2L en marcha al vacÌo y a unas 2500 RPM

EDUAIGLES de Ecuador hace 5 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu TrailBlazer?

7 respuestas

Antonio de México hace 5 años

Normalmente cuando la arrancas en frío sube hasta 50 0 60 psi, a medida que va calentando el motor va bajando la presion, en vacío debería de estar entre 10 o 20 psi según el aceite y. El desgaste de la bomba y entre más acelera debe de ir subiendo, pero casi nunca pasa de las 40 psi, si se está bajando mucho la presión de aceite, te recomiendo, cambiar o lavar la válvula voy, estos motores tienen problemas con esa valvula y esta causa pérdida de presion aceite.

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EDUAIGLES de Ecuador hace 5 años

Gracias, el medidor de mi camioneta está en kPa. Hay un goteo en el sensor del aceite y para comprobarlo he puesto un tapon, es decir, no hay medidor de presión de aceite, sin embargo, el medidor del tablero marca exactamente como si estuviera conectado, hablo del modelo 2006. Por qué marca el medidor si este está desconectado?

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Antonio de México hace 5 años

Creo que el medidor de aceite va conectado a otro lugar y no donde esta el sensor de aceite.

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EDUAIGLES de Ecuador hace 5 años

Es lo que creo...lo averiguaré. Muchas gracias señor.

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EDUAIGLES de Ecuador hace 5 años

Cual es la diferencia entre el medidor de aceite y el sensor de aceite?
En donde irían ambos?
El gauge del tablero marca exactamente igual como si tuviera el "trompo" puesto en la base del filtro de aceite.

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Tunapui de Venezuela hace un año

@EDUAIGLESCreo que es porque esas válvula son del tipo normalmente cerradas, es decir; cuando no hay presión de aceite en el motor (por ejemplo cuando el switch de encendido lo giras sin encender el motor), el circuito que va desde el indicador de presión de aceite hasta la välvula de presión de aceite se cierra y hay continuidad desde la válvula de presión de aceite hasta el indicador de presión que esta en el tablero, cuando ese circuito se cierra, la computadora interpreta que no hay presión de aceite. Pero cuando hay presión de aceite (por ejemplo enciendes el motor), el circuito se abre (automáticamente se desconecta de tierra) y la computadora interpreta que si hay presión de aceite. Ahora bien, como la tierra la hace la válvula debido al contacto que tiene con el chasis del motor, entonces al quitar la válvula se abre el circuito y la computadora interpreta que hay presión de aceite

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Josep de México hace 10 meses

Cuál es la válvula que comentas, que dices lavar o cambiar?

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