Cuando pisas el pedal de embrague para pasar de un cambio a otro se siente una vibracion durante todo el trayecto del pedal. Si embrayas sin poner cambio no lo hace. Lo haces mas cuando el motor esta caliente.
Hola, les comento que tuve el mismo problema de que me quede sin pedal de embrague, buscando en este foro y otros averigüé que una posibilidad era la falta de líquido de frenos, lo revisé y estaba un poco más arriba del mínimo, lo llené hasta el maximo y el pedal me comenzó a funcionar correctamente, volviendo a tener el embrague funcionando correctamente, se los comento por si alguno tiene el mismo problema.
Ojalá que le sea útil, un saludo de ARGENTINA!!!
Hola buenas noches tengo un problema con mi Chevrolet tracker 2013 automática el aire frío funciona muy bien pero no funciona el aire caliente alguien me puede ayudar
Hay varias razones por la cual se genera vibración. Lo mejor es escanear y mirar si arroja algún código sino buscar por el lado de los soportes de motor son tres soportes y dan vibración al dañarse. Temas de suspensión. Bobina o bujías.
La polea tensora necesita limpieza y lubricación las poleas lubricación en el centro del engranaje o valeros y limpieza en los surcos donde corren las bandas, las bandas también libres de aceite, otra causa son bujías en mal estado, colocar bujías de platino o iridium de cobre no y los inyectores no están haciendo el spray limpiarlos en laboratorio
Yo ya resolví la vibración en mi tracker, la vibración era excesiva en ralentí y que decir cuando se encontraba en Drive o Reverse, también hice revisión de todos los sensores, bobinas, lavado de intake y por ultimo opte por atender los soportes, conseguí los 3 soportes originales GM parts en Amazon USA (la camioneta tenia soportes buenos pero de hule solido y no originales, estos soportes son muy comunes para off-road ya que son mas durables), los instalé super rápido y la camioneta esta como nueva, aquí les dejo los link para la compra de lo soportes, conseguirlos en mi pais (México) terminé descartándolo debido a que los concesionarios GM cobran muchísimo:
Me pasa lo mismo he hecho muchas cosas, cambio de empaques de múltiple de admisión, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de bujías y bobina y nada, logro solucionar el problema??
Hola mi tracker es del año 2015 recientemente le arreglaron el Carter de aceite y paso mantenimiento, pero ha empezado a zapatear o sacudirse cuando estoy acelerando, por ese motivo lo lleve a mantenimiento pero el. Mecanico dice que puede ser la caja secuencial, cuando está detenido encendido igual comienza a sacudirse. A alguien le ha pasado y me puede ayudar a ver q le pasa será la caja secuencial ?
Les comento que mi Tracker 2006 se acelera cuando esta en P o N, y cuando paso a D se desacelera y la otra falla que presenta es q cuando freno para llegar a un semáforo o tráfico o tope, tiembla mucho, LES pudo que me apoyen a reparar estas fallas ya que me gusta mucho la Tracker y se que es un buen vehículo y con la experiencia que Uds tienen confío que me ayudarán. Gracias!!
Cuando acelero muy rápido a a fondo pierde potencia, últimamente vibra mucho cuando la tengo sin acelerar, ennocaciones en los semáforos se me bajan las revoluciones ennocaciones hasta apagarse, muchas gracias E seguido este foro por mucho tiempo por eso eso puedan apoyarme y compartir sus experiencias para solucionar Mi problema, cabe señalar que estoy cansado de gastar dinero en mecánicos que no me han sabido solucionar el problema y ahora Me estoy metiendo un poco yo para aprender a reparar por lo menos mi carro, muchas gracias Y en hora buena por el foro de mucha ayuda
Le cuento que con un amigo viejo chofer,bajamos tanque de gasolina probamos bomba,miramos fusibles y al final fui a la agencia,lo pusieron comptadora yyyyyyyy el sensor de temperatura, fue la solucion
Tengo el mismo problema en una Sidekick 95 la prendo piso a fondo y no suben nada las revoluciones si acelero poquito aveces si sube peeo solo a 3000 lo mismo pasa manejando es automática
Hola, en medio de una tormenta eléctrica me agarro un rayo, directamente sobre el auto. Este se apagó y cuando quise volver a arrancar encendió pero temblaba mucho el vehículo y se apagó. Y ya no volvió a arrancar ni empujándolo...
Esperando mecánico pero que problema podría tener??
Aunque el auto es una excelente jaula de Faraday y te protegerá perfectamente la electrónica no soporta semejante descarga. Normalmente se daña bastante. Y nunca trates de arrancar un auto nuevo empujando, eso daña severamente al catalizador.
Además de la vibración en ralenti que veo que es un tema general , tengo una vibración muy molesta de plasticos entre si en el selector de marcha automática empezo bajo y ahora es muy molesto intente con aceites y goma espuma fina pero nada de eso funciona, alguien puede saber de que se trata ?? muchas gracias
Ojalá que le sea útil, un saludo de ARGENTINA!!!