Funciona muy bien , el problema comienza cuando ya se calienta , el marcador llega antes de la mitad y comienza a ervir el agua en el depósito y después entra el ventilador como que se genera mucha presión y bota l manguera de regreso o derrama el anticongelante por el tapón de el depósito, ya se le cambio el sensor de temperatura Sele compro original, espero y me puedan ayudar les agradezco de antemano y saludos al grupo
Hay algunas causas que me han pasado en mi tornado que causan calentamiento
1. - Que tenga una fuga de liquido no visible y al tener poco en el sistema este se caliente
2. - termostato, es comun que se se quede cerrado lo que impide la salida del agua caliente del motor por lo que al no fluir por el sistema no se pueda enfriar y se recaliente
3. - Ventilador no se acciona, solamente ve si cuando se sube la temperatura este se enciende, si lo hace descartalo
4. - Catalizador tapado, a mi me paso y no lo creia, se calentaba ademas de que me gastaba mucha gasolina.
Pero seguramente ha de ser el termostato, lamentablemente para cambiarlo se tiene que desarmar muchas piezas, te recomiendo que aprovechando la desarmada le cambies la banda del tiempo y la polea de la banda, ya que no tenemos la costumbre de hacerlo y si ya esta vieja es posible que se te rompa y al ser un motor de interferencia puedes desmadrar el motor.
Que tal
Tengo una tornado 2011
El problema es que el ventilador no entra
Ya probé el bulbo y esta en prefecto estado, al memento que lo pruebo por afuera se activa el ventilador a los 105 grados, al momento de conectar el bulbo a los 95 grados comienza a tirar el anticongelante
Una solución?
Tal vez sea una fuga que no se alcanza a percivir, puede ser goteo que se evapore y no sea notorio, también puede ser que el anticongelante no sea el adecuado al trabajo de la temperatura del motor y se esté evaporando.
Tengo el mismo problema, cambie el tapon del recuperador, y la manguera que va del radiador al motor, se disminuye la perdida del anticongelante pero sigue perdiendo anticongelante y no encuentro la fuga, pudiste resolverlo?
Puede ser que sea lla dañado la junta de la cabeza y se este evaporando por los cilindros. Checa el escape y si continuamente está sacando humo blanco y gotea por el escape es la junta de la culata.
En caso de que por mantenimiento hallas vaciado el depósito de anticongelante, debes rellenar hasta recuperar el nivel adecuado. A mí camioneta le quitaron el termostato xq se estaba pegando y se calentaba.
Hola, despues de 1 año de no usar mi tornado, la pongo a punto y noto que pierdo el liquido refrigerante al estar en uso, no tiene fugas visibles, le cambie el tapon del deposito del recuperador, y la manguera del del radiador al motor, la perdida de liquido se redujo pero sigue con perdida y no encuentro fuga, tampoco me da problemas de encendido, el refrigerante que utilizo es el de autozone.
Parece perder el refrigerante cuando prende el ventilador, este prende cuando la temperatura se acerca a la mitad.
Se calienta t tira agua por el tapon del recuperador se le cambio la bomba de agua termostato los ventiladores funcionan bien y no baja la temperatura cual sería el problema?
Sino a sufrido un calentamiento previo podría deberás a tapón de depósito con defecto. En caso de que si haya calentado puede ser presión del motor por junta de cabeza quemada o flameada.
Se fuga el anticongelante por el conector trasero de la manguera de agua de mi tornado 2008, ya se cambio el conector de plastico y sigue tirando de vez en cuando, se cambio tambien termostato banda y polea tensora
Saludos
1. - Que tenga una fuga de liquido no visible y al tener poco en el sistema este se caliente
2. - termostato, es comun que se se quede cerrado lo que impide la salida del agua caliente del motor por lo que al no fluir por el sistema no se pueda enfriar y se recaliente
3. - Ventilador no se acciona, solamente ve si cuando se sube la temperatura este se enciende, si lo hace descartalo
4. - Catalizador tapado, a mi me paso y no lo creia, se calentaba ademas de que me gastaba mucha gasolina.
Pero seguramente ha de ser el termostato, lamentablemente para cambiarlo se tiene que desarmar muchas piezas, te recomiendo que aprovechando la desarmada le cambies la banda del tiempo y la polea de la banda, ya que no tenemos la costumbre de hacerlo y si ya esta vieja es posible que se te rompa y al ser un motor de interferencia puedes desmadrar el motor.
Tengo una tornado 2011
El problema es que el ventilador no entra
Ya probé el bulbo y esta en prefecto estado, al memento que lo pruebo por afuera se activa el ventilador a los 105 grados, al momento de conectar el bulbo a los 95 grados comienza a tirar el anticongelante
Una solución?