Primera mente no aceleraba a mas de 4000rpm lo primero que hice fue quitar el filtro de aire y la caja que lleva hacia el cuerpo de aceleracion y note que hay una sobre presion al llegar a esas rpm eso indica que el catalizador esta tapado. Pocco tiempo despues me hizo la misma falla o similar no desboca a mas de 4000rpm pero ahora es el ks o sensor de detonacion hay que revisar las lineas y el sensor. Y con eso queda
Tengo el mismo problema, no tiene catalizador ya y ya cambiamos sensor de cigüeñal (atrás de la llanta del copiloto) , bujías, lavado de cuerpo de aceleración, cables de bujías, filtros de aire y gasolina, aceite, filtros de aceite, banda del tiempo, polea inferior del tiempo y sigue igual, no pasa de 4mil rpm y le cuesta llegar a 100km/h , se siente pesada pero tiene buen torque en baja y siempre enciende a la primera.
Revisa tu pedal de acelerador, el tps que lleva se puede limpiar, es la parte que ninguno revisa, siempre se van por lo más obvio y no revisan a detalle
Que tal tengo el mismo problema llega a los 100 km y se desacelera y despues de un rato vuelve a agarrrar ya le cambie el sensor de detonacion la bobina los cables y sigue fallando encontraste solucion ???
Lo resolví con el sensor de posición de árbol, el de arriba que está junto a la banda de tiempo, es fácil cambiarlo, eso fue en mi caso, también cambiamos el sensor de cigüeñal por si acaso pero la solución definitiva fué el de posición de árbol. Saludos