Tengo un Suburban 2007 motor 5.3, la supuestamente llamada "maquina inteligente" bueno hace ya unas semanas venia de viaje cuando un botador se quedo pegado y empezó a sonar, entonces quite la admisión, inyectores etc, hasta llegar a una "Tapa de solenoides" como en cualquier otro motor pensé que si quitaba esa tapa estarían los botadores pero me tope con pared, Entonces al quitar esa tapa de solenoides heche a perder el empaque así que tuve que quitar loscuatro solenoides de su posiciones para poner el nuevo, después de eso ya retire una cabeza para cambiar los botadores los cambie, puse la cabeza, puse la tapadera admisión etc, y el carro arranco, arranco perfectamente, el carro esta parejo absolutamente no tiene alguna falla mecánica, pero antes de meter algún cambio puedo acelerar a 3000 revoluciones y vuelve a bajar a 600 - 550 revoluciones pero al meter el cambio y correr un poco este suele quedarse acelerado ya no baja de 2000 revoluciones así se queda en ese estado, el scanner no marca ninguna falla, lo lleve a la agencia y no marca ninguna falla coloque otro cuerpo de aceleración y sigue con la. Misma falla calibraron los cuerpo de aceleración y sigue fallando, resetearon la computadora y sigue fallando, no falla mecánicamente pero no baja de dichas revoluciones, Puede ser la falla los solenoides que removí al cambiar el empaque? Esos selenoides me dijeron en la agencia que son los que se encargan de que la maquina trabaje en 4,6 u 8 cilindros, Ningún Electrico de aquí da con bola, Necesito algún consejo, que debería probar ahora?