Ubicación de la bomba de aceite del spark 2011

Chevrolet Spark 2011 4 puertas emotion 200000 kms
Quiero saber en que parte del motor se ubica la bomba de aceite del spark 2011
Juan de México hace 2 años  
JU
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Donde esta la polea del cicueñal, alli por donde sale la punta del cigueñal, es todo lo que esta detras de esa polea, la parte de abajo de la bomba de aceite se atornilla el carter del aceite a la bomba
Juan de México hace 2 años
Ok osea que tengo que quitar el frente del motor donde va la cadena de tiempo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Te anexo una referencia, para el caso de cadena, igual tambien para los otros modelos Chevrolet Spark; figura 16 es la Bomba
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Juan de México hace 2 años
Muchas gracias por toda su ayuda solo una pregunta más que extractor necesito para quitar la polea del cigueñal
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Hermano, aflojas y sacas el tornillo y la halas con la mano, haciendole un poco de movimiento, solo ten cuidado con la semiluna o guia que es para el agarre de la polea y cigueñal es pequeña y algunas veces se cae
Juan de México hace 2 años
Muchas gracias hermano bendiciones
Juan de México hace 2 años
Hermano buenos días una pregunta el cedazo sale con la bomba del aceite o hay que quitar primero el cedazo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Sale pegado, tiene 2 tornillos que lo sostienen a la bomba; ok, lo dices por lo del carter, que lo obstaculiza para sacarlo, pero es mejor sacar el carter, para que cuando lo coloques nuevamente quede el sellante corrido, porque hacerlo sin retirar el carter te pueden quedar fugas de aceite. Es mejor hacer el esfuerzo para que te quede bien.
Juan de México hace 2 años
Ok muchas gracias hermano
Juan de México hace 2 años
Ya lo soluciones muchas gracias ahora tengo otro problema a la altura donde va el sensor de presion de aceite hay una fuga de anticongelante como podría repararla gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Saludos Hermano, alli hay una conexion que conecta una manguera. Revisala porque la mayoria de las veces se le echa un poco de pasta sellante de alta temperatura o silicone y resuelves. , te anexo fotos de la pieza y ella va atornillada al bloque del motor ya que es como la salida de refrigerante a alta temperatura. Esa conexion es de un metal que por sus caractericas y posicion esta expuesto a sufrir del ataque de la corrosion, revisalo bien ya que si tiene fuga te produce recalentamiento y esta oculto
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