Tardes quisiera saber si les les ha ocurrido el mismo caso que a mí tengo un carro spark 2011 el cual se le realizó doble anillada porque botaba humo azul al cambiarse el aceite duró una semana botando humo blanco lo llevamos al taller y nuevamente nos informan de que dos anillos se habían gastado en menos de 1000 km el mecánico nos informa de que ahora debemos rectificar los cilindros de la camisa del motor lo cual se me hace muy extraño pero él dice que es la única manera para que el carro no vuelva a gastarsen los anillos y estar seguro de que los anillos están en la medida exacta quisera saber si les ha ocurrido el caso y cómo lo podría solucionar y si es verdad lo que el mecánico me informa ya que ha sido doblemente anillado y volvió y presentó el mismo error gracias
Lo mejor es lo que te indica rectificar y colocar los anillos a la medida que quede el cilindro podria haber problema efn los cilindros ovalados o con mucho desgaste