El clutch de mi spark 2014

Chevrolet Spark 2014 Spark GT full equipo, 4 puertas, ventanas electricas 90098 kms
Hace dos mese mi carro sigue parado por culpa del clutch. Estaba yo arreglando un problema de refrigerante y cuando vuelvo ami casa de repente el clutch se pone duro si mete cambios pero el problema es el clutch al llegar ami casa lo paro y al querer guardarlo ya no avanza el clutch esta duro entra cambios pero no avanza y lo apago un rato y al encenderlo el auto vuelve ala normalidad por favor amigos necesito su ayuda me da pena ver mi carro ahi parado todo cochino en mi cochera por favor necesito ayuda deje de manejar por ese problema para evitar accidentes...
Deyvi Junior de Perú hace 4 años  
DE
2 casos 
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
El problema que estas presentando tu carro es que el disco de cloust se te daño y en cualquier momento deja totalmente de andar, solución remplazo del kit de cloust
Carlos Fierro de Ecuador hace 2 años
Yo cambie el kit de embrague y la bomba principal y el problema sigue igual el carro queda embragado y no avanza ni se apaga y diez minutos después regresa a la normalidad
Jhon de México hace 3 años
Hola, lo solucionaste?
Carlos Fierro de Ecuador hace 2 años
Hola soy de Ecuador yo tengo el mismo problema ya cambié el kit de embrague y la bomba principal y sigue igual cada 15 días pasa el problema suelto el pedal del embrague y no avanza ni se apaga pero espero unos 5 minutos y regresa a la normalidad
jose de México hace un año
Agradezco la recomendacion que me puedan dar ya que tengo muy poco tiempo con un carro spark y van dos veces que se rompe el pibote o bastago que une al pedal y la bomba principal del clutch mismo que viene de plastico!! sera supongo la calidad de las refaciones?? ó que estaara pasando???, alguna marca en especial que dure mas??'
Tambien cuando lo uso mucho(2 ó 3 horas ) cuando le hago el cambio de las velocidades y suelto el pedal el carro no avanza ?
Dany de Colombia hace un año
Amigo,tengo el mismo problema,lecambie kitde clutch y sigue el problema. Pero,si le echo a la manguera no se si principal o auxiliar inmediatamente el clutch se enfría y trabaja,la solución es mantener el aire acondicionado,para refrescar las bombas y mangueras. Espero que con eso soluciones nuestro problema
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