Saludos cordiales para todos/as; tengo un Spark año 2010 con el siguiente problema, ha roto mas de 15 guayas de croche (cables de embrague), 2 pedales de croche (pedales de embrague) y una pedalera, y en 3 ocasiones se ha dislocado la palanca de cambios.
Al principio monto la guaya y ajusto el embrague en la tuerca debajo del auto hasta un punto donde el pedal no quede tan forzado (porque ya se han roto 2) y queda todo bien, pero al pasar algunos dias o en el primer mes, se siente una sensacion de que pareciera que la guaya se traba o hay algo en su camino que la retiene, el recorrido de la misma no es ya que ese punto lo he tratado con 3 mecanicos, el brazo que es jalado por la guaya cuando se oprime el pedal de croche (el que esta en la caja de cambios) fue reajustado para que este en una posicion un poco mas horizontal (con respecto a ambas ruedas delanteras) ya que como estaba anteriormente la tuerca de ajuste del embrague quedaba casi en la punta de la rosca de la guayay ahora no (porque se reajusto) y por ende antes de reajustarlo la guay quedaba mas tensada y ahora no tanto, pero el problema persistia (se rompian muchas guayas en ese entonces), despues la pedalera de partio (en el sito donde va ajustado el perno que sujeta el pedal de croche a la pedalera) y bueno, se cambio la pedalera... acto seguido se rompio el primer pedal pero no la guaya que tenia puesta, se cambio el pedal por uno nuevo y se monto una guaya nueva (reforzada) al cabo de un tiempo se volvio a romper el pedal, el cual se cambio por orto nuevo (el que esta puesto actualmente) pero la guaya se astillo (es decir, los hilos de acero de la misma se empezaron a romper) y se cambio la guaya por la que tenia anteriormente (que estaba en "buen estado"), al dia de hoy esa guaya tambien se astillo (es decir, los hilos de acero de la misma se empezaron a romper pero esta guaya estaba mucho mas dañada que la anterior) y cambie la guaya por una nueva PERO, al momento de realizar los cambios solo entraban la primera, y tercera velocidad (que dejan la palanca hacia arriba) pero las demas (segunda, cuarta, quinta y retroseso) no entran, es decir, la palanca llega a su posicion pero no entra la velocidad, esto ultimo (lo de la palanca) me ha sucedido en 3 ocasiones pero lamentablemente peco de ignorante porque en esas 3 ocasiones el mecanico hizo su trabajo y no profundice en saber que habia sucedido, pero, tengo entendido que las guayas selectoras (guaya de seleccion y guaya de marcha) se soltaron en todas las ocasiones (incluida en esta) de los sitios a donde van ancladas (tengo entendido que estan sujetas gracias a unos bucles que a su vez estan sujetos por unos retenes de metal).
¿Como puedo solucionar este problema queridos amigos? he sufrido mucho con todo esto, y se me han complicado muchas cosas (porque obviamente sin auto, hay que planificarse el dia a dia de otro modo, y si uno se queda sin auto de un momento para otro las cosas se complican un poco mas), agradezco todas los consejos, observaciones, conclusiones y recomendaciones que puedan darme.