Rodamientos delanteros se dañan muy seguido

Chevrolet Spark 2011  95000 kms
Tengo un spark y ya le he cambiado los rodamientos delanteros como 5 veces y no duran mas de 3 meses... alguien por favor que me de una mano... he probado diferentes mecanicos, diferentes marcas, con prensa y sin prensa y nada... lo que me falta por cambiar es el montante (araña) y el mozo... si alguno adapto rodamientos de otro carro seria de gran ayuda... saludos
Alex de Venezuela hace 8 años  
AL
10 casos 
alejo rincon de Colombia hace 8 años
Cuando se hace el cambio de rodamientos hay tres detalles. Uno es que este desgastado el separador lo cual le recomendaria cambiar en la proxima vez que cambie los rodamientos, otro detalle es usar una muy buena graza y por ultimo que al meterlos no queden ni muy ajustados ni muy sueltos.
Luis. de Chile hace 8 años
Yo cambié rodamientos, pero no usé originales, sinó un marca española SKF y me quedó muy bien.
Marco de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema. Pude ver con mi mecánico que la estopera que da cara al caucho es difícil meterla y si se mete no hay nada que la sostenga para mantener la al interior de la araña, detrás de ella queda un espacio que en cualquier hueco o bache en la vía es fácil que la bote. Al botar estopera, la rolinera queda es expuesta a polvo y agua y por supuesto se daña en 1 mes. El próximo cambio voy a solicitar a un torno que fabrique un anillo como el separador para que sostenga la escopera en su lugar tanto para armar como al rodar. Y luego les escribo. Si alguien no hace me gustaría escuchar los resultados.
Marco de Venezuela hace 3 años
La forma que pude solucionar es colocarle adentro y afuera eatopera toda de goma Como la interna. Tengo un mes y todo va bien. Tambien cambie el moso porque tenia desgaste.
Dr.spark de Venezuela hace 2 años
Hola el problema que tienes es que en el momento que monta las rolineras muchos mecánicos sobrepasa la presión con que las montan y las deforman y eleva la fricción. Funciona por un tiempo bien pero acelera el degaste.
las balineras de Colombia hace 2 años
El problema principal de esos carros es el tipo de rodamiento que utiliza, ese sistema ya es obsoleto la mayoria de carros han eliminado eso, ahora utilizan rodamientos sellados. Y otro problema es el sistema de frenos, para reemplazar el disco toda desarmar todo, y los pasadores del calipher son muy delgados y largos eso hace que vibren las pastillas entonces recalienta mucho la rueda. Y con cualquier lluvia les entra agua y aparece el problema. Conclusion mal diseño del fabricante.
Dr.spark de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos. Todo carro hasta los modelos más nuevos tienen su talón de Aquiles. Pero pienso que la opinión muy generales no son muy sabías. El sistema que usa el spark es usado todavía y en muchos autos del año. Y a mi parecer el spark es un excelente carro.
las balineras de Colombia hace 2 años
Por que razon los fabricantes han cambiado de sistema de rodamientos conicos separados por rodamientos de unidad sellado. Y para pulir el disco de freno cuando aparece reborde. Toca desarmar todo de igual manera este carro tiene esa desventaja
Carlos de Colombia hace 2 años
A mi meudirán 8 días los rodamientos y se medañan cambie el bocin y la portamangeta y aún sigue el problema si alguien sabe que es por favor le agradezco ya que e gastarlo mucho y le encuentro solución...
Karen rios de Colombia hace un año
Hola buenas tardes cuánto es lo máximo que pueden costar unos rodamientos de un spark Life?
Karen rios de Colombia hace un año
Odamientos delanteros INR japonés 150 cada uno son 2 los rodamientos traseros 130 cada uno son dos mano de obra 190 mil Esto me cobro? Si es cierto esto me cobro el mecánico
Obolut de Colombia hace 10 meses
@Karen riosYo los he pagado a 100 el par para cada llanta de la marca Yoco
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