Problemas de Botadores o punterías

Botadores o punterías: Piezas cilíndricas que van montadas sobre las válvulas y reciben la presión de las levas.
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Succion de aire por tapa de punterias

Chevrolet Sonic 2012 1.4 turbo 190000 kms
Saludos, tengo un sonic 2012 1.4 turbo, el detalle que tiene es que me marca varios codigos de aire, entre ellos el p0171 me di cuenta que succiona aire por la tapa de punterias, ya le cambie la tapa pensando que seria la valvula PCVpero siguiocon el mismo detalle, me podrian ayudar si esta succion esnormal o a quese debe que suceda esto. Gracias.
Adrian de México hace 5 años  
AD
18 casos 
ricardo de México hace 5 años
Es su funcionamiento normal. Pcv (valvula de ventilacion del carter)
Carlos chavez de México hace 5 años
Ricardo muy buenas tardes. Tengo un sonic 1.6 2015, en la gasolinera sacaron la bayoneta del aceite para verificar el nivel del mismo pero el motor se encontraba trabajando por error, me di cuenta de que variaron las revoluciones, posterior a esto por curiosidad quite el tapón de relleno de aceite y también note que jala aire y el motor comienza a fallar aunque no se apaga, el coche en el día a día no presenta ningún problema de funcionamiento o rendimiento del motor, tampoco la luz check encendida, en si trabaja al 100%, mi pregunta es si esto también es normal.
ricardo de México hace 5 años
Es el funcionamiento normal del motor ecotec
Carlos chavez de México hace 5 años
Perfecto, ya quedó tranquilo,muchas gracias x la información
Omar origel de México hace 2 años
Tengo un sonic 2015 1.6 ltz automático tiene poco que empezó a hacer un zumbido como si fuera aire me comentan que puede ser los valeros del alternador , pero también me di cuenta que al quitar la bayoneta succiona aire y baja las revoluciones y al meterla tiembla el motor hasta que se empareja y me dicen que el zumbido y la succión es debido a la válvula pcv , me podría ayudar por favor
Torres de México hace un año
Buenas noches, tengo un Sonic 2012 quitó la bayoneta o el tapón del aceite y tiembla como si quisiera apagarse y succiona aire, pero lo curioso es que aveces hace lo mismo sin quitarle nada de esas cosas me podrían ayudar por favor
ricardo de México hace un año
@Omar origelCuando funcionando NO te permita facilmente quitar el tapon de llenado de aceite ,es que la pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias x otra original que la trae de fabrica
Tavo Chan de México hace 5 años
Tengo un sonic 2014 con 73000 km, succiona aire por la bayoneta de aceite, no tiene presion el motor, consume el aceite muy rapido, exhala humo blanco por el escape, consume demasiado combustible, le cambie la junta y la valvula pcv y el problema aun persiste, me podria apoyar para saber que es lo que le pasa y su posible solucion, le estaria agradecido, gracias.
ricardo de México hace 5 años
Si se le puso la valvula pcv generica suelta no le sirve , se tiene que cambiar la tapa de punterias original completa
jera1962 de México hace 5 años
Cual es la razon del porque no le sirve???
ricardo de México hace 5 años
No mejora el funcionamiento normal del motor
jera1962 de México hace 5 años
Me intereza mas el motivo por lo que no funciona si solo se cambia la valvula, no sirve la valvula? o la tapa trae algo mas?
ricardo de México hace 5 años
Se le rompe el diafragma interno x la mala calidad del material
Armando de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema ya le cambié la tapa original y aún succiona aire por la bayoneta al quitarla me podrías decir porque lo hace?
ricardo de México hace 4 años
Es el funcionamiento normal del motor ecotec
Roberto de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, jala bien el carro pero me tira humo, cambie la tapa de otro auto y sigue igual
ricardo de México hace 4 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias x otro original
MartinMZKL de México hace 4 años
Ricardo es normal succión aire mi carro por el. Pollito que esta en la tapa de puntería por donde esta el diafragma
ricardo de México hace 4 años
Es completamente normal en el motor ecotec
MartinMZKL de México hace 4 años
No se si me di a explicar, es el ollito que esta ubicado debajo de la tapa de la bobina del lado izquierdo, ayer me percate que entraba demasiado aire y se escuchaba como cuando pinchan una llanta, nunca lo había hecho y es la primera vez que pasa...
Le pregunto a usted porque un mecánico me dijo que tapara el orificio permanente.
Y otro que ya es esa válvula donde va el diafragma y que ya no sirve que debo cambiar tapa nueva de punterías...
Comento que no marca ningún codigo
ricardo de México hace 4 años
Mientras no prenda el check engine o varien las rpm del tacometro en ralenti ,esta normal.
Hector de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un Sonic 14 turbo 1,4 me estándar me empezó a fallar de repente como si le aceleró jalando el carro no avanza rápido y tiembla cuando le aceleró y le aceleró más a fondo y avanza pero tiene k agarrar vuelo
Oscar MC de México hace 2 años
Hola amigo, encontraste cual era el problema? me pasa lo mismo en mi sonic rs 2016. Ojala pudieras compartirme el dato, te lo agradecería mucho, saludos.
Oscar MC de México hace 2 años
@Oscar MCCambie bujías por las NKG Laser Iridium y se solucionaron los problemas, dejo foto de cuales.
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Wilson grisales Castañeda de Colombia hace 3 años
Tengo un Sonic gasolina. Le reparé el motor. Pero está chupando aire por la tapa de aceite... el después de un momento. Se apaga. Y el motor ya suena sin compresión
ricardo de México hace 3 años
Puede estar dañada la valvula pcv , hay que cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Fabian de México hace 3 años
Tengo un sonic 2013 1.6...suelta un olor a quemado por el escape y me gasta mucha gasolina...y tengo el codigo P0171
ricardo de México hace 3 años
P0171 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Ana Oranday de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo un sonic 2012 con el
Código 89 encendido tiembla mucho el carro me cambiaron la bobina la base de motor los que son de cerámica jajja no se como se llaman unos cilíndritos etc y sigue igual
ricardo de México hace 3 años
89. - mal funcionamiento del termostato, requiere cambiarse x otro original completo que incluye la toma de agua de baquelita negra
Xaviertrrn de México hace 3 años
Buenas tardes. Tengo un Sonic 2012 1.6 automático y al encender se oye un track,track,track solo unos tres segundos, esto solo pasa al encender. Tiene 173.000 kms.
Saludos
ricardo de México hace 3 años
Revisa el soporte de motor de lado del copiloto
Luis de México hace 3 años
Buenas tardes tengo Sonic 2013 y según la falla es el ruido en los botadores ;que será mejor cambiarlos todos?? Y dónde los encontraria pues ya entre mercado libre y no me aparecen
Armando escareño de México hace 2 años
Buenas noches tengo problemas con mi sonic 2015 1.8 aut, tiembla el motor al estar parado con la palanca de velocidad en D, aunado a esta al ir a 30 millas por hora se forza el motor y cascabelea, ya realice la afinacion completa, cambio de bobina y bujias y el problema persiste, lleve a que calibraran las bujias en las cuales en cilindro 1 y 2 me arrojaba 160 psi y en el 3 y 4 salen en 90 psi, lo que me comenta el mecanico es que hay que abrir el motor para rectificar cabezas, y consultando con otro mecanico, me indica que el motor le esta entrando aire y solo hay que cambiar la valvula de admision de aire la pcv, alguien que me pueda orientar por favor.
César de México hace 2 años
Hola tengo un Sonic 1.8 no se le quita el ruido de los botadores
ricardo de México hace 2 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze ,sonic, trax mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 clasificacion dexos y el filtro original
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Junta de tapa de punterias

Chevrolet Sonic 2016 Hatchback  110000 kms
Necesito saber que marca de junta de tapa de punterias me recomiendan ya que apenas le hice el cambio pero creo que la que le pusieron no es la correcta ya que empezó a escurrir aceite por los bordes de la tapa de punterias o será que tengo que cambiar la tapa de punterias??
Giovanni de México hace 2 años  
GI
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
La valvula pcv debe estar dañada ocasionando fugas de aceite , requiere cambiar la tapa de punterias original , que la trae de fabrica
Giovanni de México hace 2 años
Le envío fotos de la tapa y marque con azul por dónde tiene la fuga, ahorita se ve que está limpio porque ha estado parado desde hace un buen rato pero ya andando por un buen rato se empieza a ver poco de aceite burbujeando ya no es tanto como con la primera junta pero aún está el problema con la junta nueva, la primera fue marca dc y la que le pusieron apenas ft Víctor pero aún así hay fuga, mi duda es si aún así es necesario cambiar solo la junta o toda la tapa??
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Luiscruz77 de México hace 2 años
Oye en tu foto 3 donde se mira la humedad de la fuga tengo el mismo problema y se la acabo de cambiar no se si fue el apriete o que terminaste haciendo para remediarlo???
Francisco Javier García de México hace un año
Me pasa exactamente lo mismo, por último le acabo de poner la junta TFVictor y sigue teniendo fuga de aceite por los mismos bordes que marcas en tus fotos,pero mi duda es,la válvula PCV dañada puede provocar estás fugas??
Giovanni de México hace 2 años
Aún no lo he resuelto, espero que en este foro me ayuden a resolver el problema apoyándome en si debo cambiar solo la junta original, cambiar toda la tapa o la válvula pcv de la tapa de punterías. ??
ricardo de México hace 2 años
Si funcionando no te deja quitar el tapon de llenado de aceite facilmente , la pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica con el empaque.
Giovanni de México hace 2 años
Que marca es la original?? ACDelco u OM?? O MC10??
ricardo de México hace 2 años
La marca original es gm koreana
Giovanni de México hace 2 años
Buenas tardes, ya realice el cambio de la tapa de punterías pero al hacer el cambio resulta que ahora se queda prendido el ventilador desde que se arranca el carro hasta que se apaga la unidad, no deja de trabajar y no marca ningún código de error, es habitual ese problema o que es lo que originó ahora dicho problema??
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambiar el termostato x otro original
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Tapa de punterías/válvula pcv/check engine/succión de vacío

Chevrolet Sonic 2013 LT 100000 kms
Hola, buen día. Les saludo desde Puebla, México y este fue/es mi problema. Mi auto es un SONIC LT 2013; nunca presentó irregularidades en ralenti, nunca se revolucionó; pero estaba prendido el malvado testigo check engine, y a veces aparecía el testigo "ABC". Sólo cuando quitaba el tapón del depósito de aceite y la bayoneta, estando el auto encendido, succionaba mucho aire; también succionaba aire de la válvula PCV, esto lo sabía al quitar la tapa de la bobina. Lo que hice fue cambiar la tapa de punterías e incluía la válvula PCV. Se quitó el testigo check engine, pero sigue succionando vac… Leer completa
Oswaldo de México hace 4 años  
OS
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
Es el funcionamiento normal del motor ecotec, mientras no prenda el check engine todo esta bien
Oswaldo de México hace 4 años
¿O se deberá a que succiona por la bayoneta y el tapón de depósito de aceite porque le hace falta la valvula de vacio de admisión que está oculta atrás del motor, es decir la pequeña de plastico? Tengo esa duda con el motor ecotec de mi sonic.
Oswaldo de México hace 4 años
Es decir, ¿de por si succionan aire de la bayoneta y del depósito de aceite?
Osvaldo Corona de México hace 4 años
Disculpa Oswaldo ¿encontraste la solución?
Armando de México hace 4 años
Ami tambien me pasa lo mismo con mi Sonic succiona aire por la bayoneta al quitarla estando encendido el carro que me recomiendan?
Oscar Pantoja de México hace 4 años
Misma situacion, con el motor encendido en rpm estables, al quitar la bayoneta o tapon del aceite comienza a succionar aire y el motor comienza a vibrar, coloco nuevamente la bayoneta o tapon y se estabiliza el motor,
mandomotors de México hace 4 años
Métele el scanner y revisar fugas de vacio
HISC Laredo de México hace 4 años
Es algún problema de vacío. La válvula pequeña del cuerpo de admisión si esta rota se oye el vacío que se escapa, y además la función del carro es muy rara pero ocasional como por ejemplo: pierde potencia con el AC encendido, frena en destiempo, brincotean las velocidades, y otros trucos más... Necesitas alguien que conozca el vacío del ECOTEC para que no haya falla.
Mendicuti de México hace 3 años
Yo cambié ya la tapa de punterías original y la válvula check esa genérica y sigo con el mismo problema si quito el tapón de llenado de aceite o la bayoneta el motor falla
HISC Laredo de México hace 3 años
Debes tener un problema mayor. Necesitas chequen el sello de la cabeza del motor. Busca un mecánico experto en ecotec
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Falla en válvula de tapa de punterias

Chevrolet Sonic 2013 Lt 115000 kms
Hola tengo un sonic 2013 lt (mexico) empezó con falla en el escáner 107. Se le cambio la válvula PSV que va en la tapa de punterias y dejó de tener fuga de aire. A los 25 km empezo a lanzar humo, por que según el mecánico esta pasando aceite por la válvula. Se cambio la tapa de punterias nueva con la válvula integrada pero ahora lanza humo sin parar. Y las bujias estan mojadas de aceite Alguien me puede ayudar
Jorge211 de México hace 5 años  
JO
7 casos 
ricardo de México hace 5 años
Desconecta el sensor de oxigeno 2 que esta despues del catalizador , si mejora lo cambias
Rayr_5 de México hace 5 años
Que paso?? Resolviste el problema y de que forma??

Ya que yo tengo el mismo problema, se aceleraba solo y saca demasiado humo, ya le cambiaron la válvula check que va. Un lado del múltiple de admisión y se corrigio lo de que se aceleraba, pero sigue echando humo, están por cambiar la tapa de punterias con todo y pcv,, espero y ya quede
Eduardo de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema cambie oa valvula de punterias solo la valvula y dejo de succionar humo pasando 30 km empezo a echar humo pero de repente echa de repente se le quita ? Cual fue tu solucion
Rayr_5 de México hace 5 años
No amigo, le cambiaron la tapa de punterias y pcv pero no se le quito lo del humo, solo lo hace a veces, a veces no, lo que si es que no se si por esto me esta empezando a consumir aceite.
Lo único que me queda hacer es que según el mecánico la válvula pcv no es la original, no lo se por que la compre por Internet, voy a tener que comprar la válvula en la agencia y espero se solucione, si no de plano ya no se que pueda ser
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec solo usa repeuestos originales para solucionar las fallas.
Guillermo de México hace un año
@ricardoBuenos días Ricardo, respecto a la tapa de punterías original, hay en MercadoLibre las vendidas por ACDelco y otras de otros vendedores en marca GM, cuál podría comprar de acuerdo a tu experiencia? O un lugar o refaccionaria que me recomiendes?
ricardo de México hace un año
@GuillermoLa tapa de punterias original es la gm koreana que trae la valvula pcv de fabrica en mercado libre hay tiendas oficiales gm que venden repuestos originales a mejor precio de agencia.
Guillermo de México hace un año
@ricardoMuchísimas gracias, excelente!
Guillermo de México hace un año
Guillermo de México hace un año
@ricardoMe recomienda ésta?
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Charli braun de México hace 4 años
No hagan mamadas si reparan algo compren refacciones originales y sigan el procedimiento.
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Ruido de los botadores

Chevrolet Sonic 2013 Sedan 4 puertas, 1.8cc 195000 kms
Lleve el vehículo al mecánico por ruido en el motor y este me dijo que eran los botadores, aquí son bastante caros ($1,090 pesos Dominicanoscada uno, equivalente a $18.79 dólares cauno), me pueden decir con que nombre los puedo buscar en Amazon?
Marcos Reyes de República Dominicana hace 4 años  
MA
7 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le puso. El motor ecotec solo debe usar aceite sintyetico ac delco o castrol edge titanium 5w 30 clasificacion dexos con su filtro original toda su vida util , sin importar el km.
Marcos Reyes de República Dominicana hace 4 años
Le ponía aceite 5-30 Total, si cambio el aceite por syntetico crees que se corrija el ruido, y con que nombre puedo buscar los botadores en Amazon para pedirlos, si es que están malos.
ricardo de México hace 4 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco toda su vida util , sin importar el km
Marcos Reyes de República Dominicana hace 4 años
Gracias Ricardo, voy a intentar con el aceite, de todas maneras compre la correa con los tensores de la misma, en caso de que tenga que cambiar los botadores, como los puedo buscar en Amazon?
ricardo de México hace 4 años
No son botadores , al usar un aceite inadecuado se daña las partes mencionadas ocasionando el ruido como si fueran los botadores , busca un buen mecanico que conozca , tenga experiencia y herramienta especial para sincronizar de nuevo el sistema vvt
Marcos Reyes de República Dominicana hace 4 años
Muchas gracias Ricardo por la información, me será de gran ayuda.
Marcos Reyes de República Dominicana hace 4 años
Gracias por las sugerencias
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Junta de tapa de punterias SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2017 4 puertas mortor 1.6 version LT  250000 kms
La tapa de punterias me estaba tirando demasiado aceite por donde van las bujias, así mismo mojando de aceite la bobina de encendido. Le cambié el empaque o Junta por uno nuevo sin colocar o ponerle silicón para evitar dañar o tapar la válvula verificadora de aceite ( si la válvula se tapa el motor suena como motor diesel) ya no se llena de aceite donde van las bujias pero ahora se ve humedad alrededor de la tapa. Quisiera saber si le puedo poner algún sellador o poquito silicón o que me recomiendan para que selle bien y no me tire aceite. Gracias
Rene de la mora de México hace 3 años  
RE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rene de la mora)
Rene de la mora de México hace un año
Cambie kit de juntas originales aceite acedelco y se solucionó el problema.
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Ruido de los botadores

Chevrolet Sonic 2013 Sedan 4 puertas, 1.8cc 195000 kms
Cuantos botadores (selenoides vvt) utiliza el chevrolet sonic 2013?
Marcos Reyes de República Dominicana hace 4 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Trae 2 actuadores solenoides vvt a la izquierda de la tapa de plastico negra
Marcos Reyes de República Dominicana hace 4 años
Muchas gracias Ricardo
Marcos Reyes de República Dominicana hace 4 años
Muchas por su ayuda, pude resolver gracias a sus repuestas.
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Botadores hidraulicos

Chevrolet Sonic 2014 1.6l Man Gasolina ltz 160000 kms
Hola. Tengo un sonic ltz 2014. Hace ruido. Me dijo el mecanico que pueden ser los botadores hidraulicos. Pero al ir a comprarlos me dijeron que el sonic no tiene hidraulicos. Alguien sabe???
Wendy de Argentina hace 2 meses  
WE
8 respuestas 
ricardo de México hace 2 meses
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Wendy de Argentina hace 2 meses
Gracias. Solenoides General Motors? o cuales deberia comprar?
ricardo de México hace 2 meses
Asi es , tiene que usarse repuestos ORIGINALES GM.
Wendy de Argentina hace 2 meses
Perdon la ignorancia. Cuantos lleva?
Wendy de Argentina hace 2 meses
Las poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) no las consigo. Alguien compro?
ricardo de México hace 2 meses
Consigue repuestos originales en usa en www.newgmparts.com hay envios
Fernando de México hace 2 meses
Hola ricardo, vivo en chiapas hay envios hasta aqui? Solo con poner codigo postal?
ricardo de México hace 2 meses
Hay envios a todo el mundo.
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Suenan la punterias

Chevrolet Sonic 2015  125000 kms
Como solucionar Ruido en botadores
Julio Cesar diaz de México hace 4 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco toda su vida util , sin importar el km
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Tapa puntería

Chevrolet Sonic 2014 LTZ 65000 kms
Buscaste 'tengo un sonic ltz 2014 mexicano, se prendió el testigo de motor y abs, lo llevo con mi mecánico de confianza y me comenta que la tapa de las puntería no sirve necesito reemplazarla y solo por original... saben si uso géneros tendría algún problema el carro o que pasa si no resido cambiarla aún?
Luis Enrique de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Efectivamente , el motor ecotec solo puede usar repuestos originales , si con el motor funcionando no te permite quitar el tapon de llenado de aceite la valvula pcv que esta en la tapa de punterias no sirve y requiere cambiarse la tapa completa original que trae la pcv
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Golpeteo en motor después de quitar la tapa de punterias

Chevrolet Sonic 2013 1.4l Man Gasolina Ltz 178000 kms
Tengo un sonic 2013,al cambiarle la válvula pcv solo la válvula el motor funcionó bien un rato después se apago por si solo y ahora enciendo el carro y tiene un golpeteo muy fuerte,la válvula se la cambie ya que me repararon una fuga de aceite por un reten y según con la fuga le entró aceite a la tapa de punterias por lo cual empezó a humiar y habría que cambiarle la válvula
Aaron Hdz de México hace 2 años  
AA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Cuando falla la valvula pcv requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
Aaron Hdz de México hace 2 años
Entonces el no cambiarle la tapa de punterias pudo aver ocacionado ese golpeteo en el motor
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Tapa de punterías

Chevrolet Sonic 2014 4 81500 kms
Pues lo lleve al mecánico, se sobre calentó mi auto lo cual le hiso varios arreglos costosos y me lo entregó, después de la entrega subo un puente y salía humo por el escape, le llamé al mecánico y se lo llevó a checar y me dijo que es la tapa de punterías esta mala y esta pasando aceite, me dijo lo podía andar mientras llegaba mi pieza, le puse mas aceite y dos días después llegue a casa estacione y al día siguiente no enciende mi auto, no hace switch ni nada no da reflejos de vida, le cambiaron la pila y no funciona, quiero saber si hay otro pro lema o al cambiar la tapa de punterías ya encenderá? O que será?
Jonathan de México hace 5 años  
JO
3 casos 

Tapa de punterías

Chevrolet Sonic 2015 Ltz 1.6 98000 kms
Hola Ricardo buenas tardes mi auto es un Sonic automático 1.6 ltz tira humo por el escape cuando enciende y cuando aceleró a fondo igual tiene un ralentí inestable es la tercera tapa de punterías q pongo y no tiene ni 15 días y volvió el humo crees q sea porque eh comprado genéricas?
Fernando de México hace un año  
FE
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Definitivamente es por ponerla generica , cuando se le ponga la tapa ORIGINAL GM se resolvera el problema
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Sale más barato ponerle una trampa de aceite
Y si funcionan las genéricas, pero se tiene que arreglar la causa raíz
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Problema con botadores

Chevrolet Sonic 2013 4 puertas 1.8 130000 kms
Tengo un sonic 2013 lo prendo en frio y ace un ruido como si fuera diesel y en segundos sele kita le cambien su haceite que debe de yevar y sugue con lo mismo alguien queme ayude con este problema
Chilin de México hace 2 años  
CH
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Limpiar los solenoides VVT
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Produce ruido de punterias

Chevrolet Sonic 2013  150 kms
Por que suenan las punterias? y por lo consiguiente se apaga el motor, ya se checo presión de aceite y esta correcta.
Pablo López Méndez de México hace 3 años  
PA
2 casos 
mark 077 de México hace 3 años
No batalles , tengo la solucion a tu problema , espero respuesta
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Suenan la puntería como solucionarlo

Chevrolet Sonic 2015  125000 kms
Ruido en botadores solución al problema
Julio Cesar diaz de México hace 4 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco toda su vida util , sin importar el km
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Tapa de punterias Chevy sonic 2013 motor 1.8

Chevrolet Sonic 2013 4 PUERTAS 85000 kms
Buenas tardes, ayuda!!!! le cambie la tapa de punterias de agencia, la valvula "evap" y ya no tiene ningun testigo, solo que sigue succion por vayoneta de aceite y tapon. Este motor es 1.8 y no trae la valvula de vacio abajo cerca del alternador. Si alguien sabe que esta sucediendo se los agradeceria de verdad
RICARDO de México hace 6 años  
RI
2 casos 
Carlos lobo de Honduras hace 3 años
Tengo Chevrolet Sonic 2013 me pasa aceite a
La candela 2 de roscahacia arriba que debo hacer
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Remplazo de tapa de puntería

Chevrolet Sonic 2015 Chevrolet sonic Motor 1.6 L automático  180000 kms
Quisera saber la forma correcta de remplaza tapa de puntería y el torque
Tony507 de Panamá hace 4 años  
TO
6 casos 

Ruido motor (como motor diesel) toc toc toc en sector de distribucion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 sonic 5puertas 1,6  66323 kms
1. - comenzó a pasar aceite al tanque de expansión del refrigerante, se pensaba en empaque de culata roto, luego de un poco de investigación se constato que trae enfriador de aceite detrás del múltiple de escape, se reemplazo el juego de empaques de gomas y se armo se limpio el baso de expancion del refrigerante, de limpio el circuito de refrigeración y se le dio uso, problema resuelto. 2. - se procedió al cambio de aceite 10w30 ya que no se pudo ubicar un aceite de mejor calidad todo ok un par de días hasta que de repente tiro error p0014 acompañado de un leve sonido en frio tipo motor diese… Leer completa
edgardo de Chile hace 8 años  
ED
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa en la base del filtro de aceite ,trae una valvula de plastico que regula la presion de aceite , puede estar defectuosa ocasionando el ruido. Ese motor lleva de preferencia aceite multigrado sintetico 5w 30 ac delco original. Todo este problema es por usar diferentes aceites inadecuados al motor.
edgardo de Chile hace 8 años
Ok hoy desarmo eso y miro... otra cosa tngo los piñones de distribucion de los arboles de leva afuera me di cuenta que al tratar de girarlos con los arboles de leva fijos con la herramienta de puesta a punto en la parte posterior de estos... los piñones tienen un pequeño juego que al tratar de girarlos con la mano suenan toc... toc al llegar a su tope(con los arboles fijos calculo unos 5° de giro+-)... yo no e tenido la suerte de revisar un piñon nuevo para ver si ese juego es normal o es que el muelle que lleba dentro (imagino) esta fatigado!?!? de todas formas desarmo el regulador de presión del filtro y lo miro... gracias...
Eduardo de Chile hace 7 años
Hola edgardo de que parte de chile eres me sucedio lo del aceite en el refrigerante y me di cuenta al romperse una manguera algun numero para contactarte o via mail muchas gracias
edgardo de Chile hace 7 años
[email protected] soy de cauquenes región del Maule saludos...
Marco de Chile hace 8 años
Disculpa me pasa lo mismo con el refrigerante se mancho el depósito con aceite, dónde encuentro las juntas del enfriador? Y qué precio tienen? Agradecería tu respuesta
ricardo de México hace 8 años
Las juntas las consigues en la agencia o por internet en mercado libre, cuestan +- $1000.00
Marco de Chile hace 8 años
Y acá en Chile en qué lugar las puedo encontrar? las cotice en Inalco y me salen $80.000, creo que es excesivo el cobro
ricardo de México hace 8 años
Lo que se hace en estos casos , es destapar el enfriador de aceite ,una vez limpio y seco se les aplica sellador de silicon gris marca mopar a las ligas de empaque y se vuelve a tapar , solo es SELLAR de nuevo el circuito de refrigerante del de aceite.
Marco de Chile hace 8 años
Muchas gracias estimado
edgardo de Chile hace 8 años
El kit de gomas del enfriador aliexpress... 15usd lo malo demoran 30 dias en llegar a chile por fedex demoran 6 a 10 dias pero sube como a 60usd... sobre lo otro me decidí a cambiar piñones de distribución y electro válvulas o actuadores del sistema VVT ya que no encuentro otro problema visible todo lo demás descartado, espero sea eso para que la dueña venda de inmediato su joya...(una vez tenga los repuesto desarmo los piñones viejos para ver si se detecta la falla y comento...
Carlos rojas de Colombia hace 6 años
Como le fue tengo el mismo problema de toc toc en la distribución no se si la falla sea interna de los piñones agradezco tu respuesta amigo
edgardo de Chile hace 6 años
Hola... en el caso de este post el ruido tipo diesel se soluciona con cambio de piñones y uso de filtro de aceite acdelco original y aceite acdelco original 0w30 sino mal e averiguado... espero sea de ayuda salu2
Roqui Martínez de Colombia hace 3 años
Hola Edgardo escuché tus comentarios del ruido como si fuera diesel del Sonic y quisiera saber si la solución está en cambiar los piñones de los albor de leva ya que tengo esté mismo proble con un Sonic.
Gustavo de Chile hace 8 años
Mi auto bota aceite cerca del filtro... Se reviso el filtro pero estabestaba.ok .. El mecanico me dijo que posiblemente podria estar botando por la empaquetadura de la base del filtro eso tiene solucio??? O no?? Venden esas empaquetaduras? O sera de ora parte??
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es cambiar el enfriador de aceite que esta en la base del filtro, se pueden conseguir solo el kit de ligas de empaque en las agencias o en mercado libre.
manolo de México hace 7 años
Hola ricardo, tengo el mismo problema de Gustavo, mi sonic LT 2013 tiene una ligera fuga de aceite entre el filtro y el enfriador, pues después de muchas horas de tener el carro parado, (de la noche a la mañana) supongo que cuando hay mas aceite escurrida, el motor huele mucho a llanta quemada, no hay humo, y cuando enciendo el aire acondicionado entra el olor, y después de unos 20 min de conducción se quita el olor (tal vez de que se quema el aceite y ya no vuelve a presentarse el olor hasta el siguiente día), estaba pensando comprar las juntas del enfriador, pero ¿como saber si es conveniente cambiar el enfriador completo o si ya esta dañado el enfriador?, también observo un poco manchado de aceite el depósito del anticongelante
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Lo recomendable es cambiar el enfriador completo , presenta doble fuga de aceite.
manolo de México hace 7 años
Cierto, tiene 100 mil km y nunca le he cambiado el enfriador de aceite, también quiero comentar que esta falla la comenzó a presentar como 10 días después de un servicio de afinación, le cambiaron el filtro de aceite, lo que me hace pensar que pudo haberse agrietado y roto alguna junta del enfriador durante el afloja y aprieta del filtro, pero ya estoy pensando en cambiar el enfriador completo, pues esto también me lo recomienda mi mecánico. Para este cambio, que mas me recomiendas hacer para que quede bien la reparación (me refiero a cambiar el anticongelante, o lavado de la tubería del anticongelante, o algo mas?), buen espero tu pronta respuesta y gracias por tu valioso tiempo, pues veo que aportas bastante en este sitio.
ricardo de México hace 7 años
Cuando se cambie el enfriador de aceite y se cambie el anticongelante , consiguelo en marca peak rojo que tambien es refrigerante ,ya que ese motor tiene un funcionamiento muy caliente , por eso trae el enfriador de aceite externo
manolo de México hace 7 años
Ya está, gracias por tus recomendaciones
Chucho cdmx de México hace 7 años
Hola Manolo, el caso de mi sonic es similar, es modelo 2012 tiene 68,000 km (servicios de agencia) es automatico, al igual que tu comentas, por las mañanas después de reposar toda la noche, conforme agarra temperatura empieza a salir humo del cofre, revisando en ese momento el humo sale debajo/detrás del multiple de escape, dura 10 - 15 min. En lo que supongo se quema el aceite filtrado y ya no aparece durante todo el dia... hasta la mañana siguiente... mismo tema... y efectivamente el deposito del refigerante tiene residuos de aceite... solucionaste tu problema cambiando los empaques o cambiaste el enfriador de aceite?? saludos!
Chucho cdmx de México hace 7 años
Hola de nuevo Ricardo hace tiempo me ayudaste con otro tema, este del humo bajo o detrás del multiple de escape que se genera solo por las mañanas y el aceite en el deposito del anticongelante,sera el tema de los empaques en el enfriador de aceite? saludos y gracias de antemano!
ricardo de México hace 7 años
Tiene fuga el enfriador de aceite , una falla comun en el motor ecotec.
Chucho cdmx de México hace 7 años
Ok muchas gracias de nueva cuenta, ya no me acercare al mecánico o a la agencia con los ojos cerrados sera recomendable sustituir enfriador y base del enfriador o solo los empaques o ligas? que por cierto dejo el dato aqui para quien llegara a necesitarlos estan en mercado libre el juego de empaques originales en 779 pesos mx. Gracias de nuevo y saludos!
Emanuel Galvan de México hace 7 años
Hola Ricardo, tuve el mismo problema con el enfriador de aceite en mi sonic 2013 LT, tenia fuga y lo cambiaron por uno nuevo, con mangueras y empaques, tan solo 4 meses después está con la fuga de aceite de nuevo, se supone que las refacciones eran nuevas y originales. Sabes que puede estar pasando? muchas gracias.
ricardo de México hace 7 años
Siempre he mencionado que chevrolet usa autopartes de muy baja calidad en sus vehiculos , solo venden diseños vistosos, nula calidad. Precisamente uno de los defectos de fabrica mas comunes son: termostatos, enfriadores de aceite, bobinas , valvulas de vacio de admision , mangueras, transmisiones , soportes de motor, etc, ETC.
edgardo de Chile hace 7 años
Emanuel te comento sobre tu problema es aquí donde el mecánico tiene que aplicar criterio yo cambie las juntas del enfriador de aceite por unas originales pero al armar puse una cantidad pequeña de silicona de alta calidad y resistente a alta temperatura y al menos ese problema se soluciono, lo mismo para los sellos toricos de los conductos de refrigerante y aceite... También va en la astucia que ponga el mecánico porque cambiar piesas cualquiera lo hace...
edgardo de Chile hace 8 años
Volviendo al tema... cambie los piñones de distribución (admision y escape) y se fue el ruido y desaparecio el codigo p0011 y p0014 (igual compre el actuador del vvt o solenoide pero no los cambie ya que el cambio de piñones soluciono el problema) pero para mi mala suerte aparecio un codigo de error P0366... voy a buscar que puede ser tal vez un sensor mal conectado o sucio probare por allí primero...

Gracias a los que han comentado y espero ayude a solucionar problemas este hilo.
ROBERT de México hace 7 años
Cuanto gasto a mi me cotizaron en la agencia por $22000
edgardo de Chile hace 7 años
El gasto fue cerca de $400.000 peso chileno... como 80.000 kit de empakes, como 200.000 en piñones de distribución, como 120.000 en solenoides del sistema vvt... mas otros extras como aceite sellante y otras cosas chicas mas mano de obra mía...
Alan de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo sonido petrolero. El mecánico también me dijo que pueden ser los piñones. Compraste los originales? En donde? Cuanto mas o menos sale la mano de obra de cambiar los piñones? Soy de santiago de chile. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según edgardo)
Sergio de Argentina hace 3 años
@edgardoHola Edagardo! Ha pasado mucho tiempo y he leído que solucionaste el toc toc toc reemplazando los engranajes por unos nuevos cómo también las válvulas... Te cuento, para mí el problema es que cuándo el motor descansaba el aceite se volvía y se descargaba el engranaje... El sistema de circulación del flujo de aceite cuenta con tres válvulitas check, una va en el porta filtro, otra en la parte superior del block dónde asienta la tapa de válvulas y la tercera en el block atrás debajo del engranaje de admisión, sector donde va ubicado el alternador, normalmente es esa la válvula que se atasca y deja de funcionar cómo corresponde, la válvula es la que tiene el plástico color naranja, les mando imágen
1
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
P0366 - Árbol de levas Sensor de posición "B" Rango Circuito / Desempeño del Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
ricardo de México hace 8 años
Despues de algun servico hay que restearlo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
edgardo de Chile hace 8 años
Hola ricardo, te cuento resetie desconectando la batería y por scanner y aun me figura el código de falla y enciende el check engine en el tablero, trate de invertir los sensores para descartar que fuera falla de este pero no se puede ya que el conector no lo permite... mi duda es esta falla no se daba antes cuando empezó el problema del ruido (problema que se soluciono al cambiar los piñones de distribución) podría ser que el armado y puesta a punto sea el responsable de este error??? el vehiculo lo he probado cuando se resetea el error el auto parte, funciona en ciudad en carretera todo ok sin tirones, sin falta de potencia nada... todo ok... pero uno se estaciona detiene el motor un par de minutos y lo vuelve a encender y prende de inmediato sin problemas pero se enciende el check engine... y tengo esa duda ya que si hubiera quedado fuera de punto tendria algun sintoma como vibración, falta de potencia u otro síntoma visible pero nada... tengo un poco de fatiga armar y desarmar ya que al final de cuentas se va a terminar estropeado algún conector o que se yo!!... y la puesta apunto aun que no use las herramientas oficiales de chevrolet fabrique con la fresadora el flange que de utiliza para alinear los arboles de leva, instale los piñones fijandome incluso que tienen una pequeñísima diferencia entre los puntos de armado que tiene que quedar uno un poco mas arriba que el otro para armar los trabe con un perno y 4 golillas para que no se moviera la alineación de los puntos etc, tuve cuidado incluso de marcar los dientes en la correa de distribución respecto de donde se encontraba en los piñones de distribución antes de desmontar y entonces ya no se que puede ser... el auto va a enterar un mes en mi taller y no se si entregarlo así y que le prendan fuego o que...(cualquier comentario en bienvenido)
Mario Rodriguez de México hace 5 años
Edgardo tengo el mismo problema código p0014 y p0011 ya cambié las solenoides vvt y nada se prende el testigo. Del aceite. Que son los piñones. Soy de mexico
edgardo de Chile hace 5 años
Hola amigo... dices que se enciende el testigo de aceite??? Bueno aparte de los codigos p0014 y p0011 si te prende testigo de aceite tienes otro problema yo partiria mirando el filtro o malla de la succion de aceite si es que trae ya y verificando ductos de lubricacion ya que imagino que debe haber un problema de presion de lubricacion incluso el soporte del filtro o el propio filtro en busca de obstrucciones...
Mario Rodriguez de México hace 5 años
Hola muchas gracias por tu respuesta estoy súper desesperado entonces si iré a que me. Revisel la coladera de succión del aceite a ver si no está tapado por qué si Ami me prende ese testigo de aceite cambié bulbo original las válvulas vvt originales y el aceite no es ac delco es Valvoline sintético 5-30 y le puse un aditivo para el aceite ahora que cambie las vvt sigue fallando. Y prende el testigo en baja porque acelerando y en carretera no tengo nada se maneja bien solo cunado me detengo sale el testigo y falla
edgardo de Chile hace 5 años
Claro lo mas probable es que tengas algun problema que involucre presion de aceite demasiado baja es un problema gordo ya que si sigues usando el vehiculo puedes dañar melates de cigueñal biela etc.. . Lo recomendable es que lo lleves a un taller y lo revicen bien para evitar daños mayores...
ricardo de México hace 8 años
Ya revisaste si el sensor esta bueno o no esta falseando el arnes de conexión, por tu descripcion todo indica que quedo bien, escanea nuevamente ,puede haber otra falla que prenda el check engine y estas ensimismado en la reparacion realizada
ricardo de México hace 8 años
Si lees bien las causas de ese codigo puede ser defecto de motor de arranque ,incluso bajo voltaje de la bateria.
edgardo de Chile hace 8 años
Estimado ricardo, tienes razón el sensor no lo e probado correctamente, tratare de conseguir algún multímetro con frecuencimetro... la verdad no se exactamente como probar el sensor ya que tiene 3 conexiones imagino que dara algun pico de corriente o voltaje o arroja alguna frecuencia, respecto de la batería la probe y esta 12,44v después de haber funcionado un rato (motor detenido), veré mañana ya que estará toda la noche sin funcionar, el motor de arranque tampoco se me ocurre como podría esta fallando ya que imagino debería dar algún indicio como dificultad de arranque o algo... no se... creo que como tu dices lo mejor sera investigar como probar el sensor en forma adecuada y partir desde allí... si esta defectuoso cambiarlo y listo... sino seguir con lo demás... ultimo comentario... el bank 1 es el lado de admisión verdad??... te agradezco ya que creo que debes estar mareado con este tema... jeje
edgardo de Chile hace 8 años
Hola escribo de nuevo para comentar hoy revise la batería después de estar toda la noche apagado el auto indica 12,55v esta como al 95% de su carga, encendí el auto y sorpresa sonó como diésel un par de segundos y se fue el sonido... (ya me da miedo pensar que se estropea el trabajo ya realizado), mire el sensor antes de encenderlo con contacto abierto los cables laterales marcados con 1 y 3 en el conector indican 4,95v y el central 0v... con el auto encendido el cable central indica 25mV 30mV voy a hacer otras pruebas mas como mover el cable desde el conector hacia atrás y medir los otro 2 cables con le motor en marcha y por ultimo mirare si es que puedo en el conector de la ECU por donde llegan esos cables y ver que tengan continuidad ya que vi a mi gato (mascota) con un ratoncillo en el hocico y no valla a ser que me hubieran mordido los cables de tantos dias parado este auto aqui... luego comento grax
Chuy de México hace 8 años
Ojo, al cambiar la banda de tiempo yo pase lo mismo, no quedaba como cuando lo destape. Investigando encontre una sugerencia, tenia que alinear los arboles de leva, poner una regla en la parte de atrás de los dos arboles, deben de alinearse y que ÷ntre la regla para esto las ranuras traseras de los arboles deben de estar alineados también con el filo de la culata para que entre la regla, veras que se alinean varios puntos en los engranes de distribución, observa con cuidado incluso en la cabeza o culata, asibse me borraron los codigos P11 P14 Y 366, 360
edgardo de Chile hace 8 años
Efectivamente... para el montaje del cambio de piñones de distribucion tuve que fabricar un flange fresando una de sus caras a la medida exacta, (la regla que tu comentas, ya que la herramienta original de chevrolet no la tengo) y que encaja justo en la parte posterior de los arboles de leva, es mas para la instalación de los piñones no tengo la herramienta oficial de chevrolet para poner a punto estos, pero fijate algo curioso los puntos de los piñones del lado admisión y escape no deben coincidir tiene que quedar uno un poco mas arriba que el otro (es curioso esto) ya que de otra forma la correa de distribución queda floja entre los piñones y no tiene forma que se pueda poner así ya que probe un dia entero y siempre tiene esa pequeña diferencia... investigando tambien encontre un video que explica mas menos bien como hacer esto... lo dejo por aquí (min 5:12)... gracias... https://youtu.be/5QEZ8YGgQ_4
edgardo de Chile hace 8 años
Comento... revise los sensores el cable central en ambos es negativo (en el interior del conector del sensor esta marcado la polaridad +, -, o) la alimentación 4,94v a 4,99v (motor en marcha) el negativo con continuidad a masa del auto indica 0,2 - 0,1 mili hms ,(en ralentí) el cable de señal en el lado de admisión oscila entre 2,75v a 3,10v con mínima de 2,57v cable de señal del lado de escape oscila entre 2,45v a 2,75v con mínima de 2,25v me la voy a jugar por cambiar el sensor del lado de escape que presenta una diferencia significativa con el de admisión y basado en P0366 según autodata es falla del rango de medición o del rendimiento del sensor (y otras causas que descarto)... no se que gatillo la falla ya que antes de hacer el trabajo que comente al principio de este post no fallaba... y despues fallo, claro esta que para hacer le trabajo desconecto estos sensores, los saque para limpiarles el grafito que los cubría etc.. . Imagino que la simple manipulación los puede haber dañado o detonado que se acentuara la falla que ya empezaban a ocasionar... una vez los reemplace comentare los resultados para ayudar a otros usuarios...
Rodolfo de México hace 6 años
Edgardo...algun comentario?? Cual fue tu conclusión??
edgardo de Chile hace 6 años
Bueno el auto que es la cuestion de este post al final se fue con el check engine encendido... el ruido tipo diesel se quito con el cambio de piñones de distribucion pero aparecion el codigo p0366 se reemplazo los sensores de posición de arbol de leva ambos pero no se soluciono se cambio actuadores de vvt y nada asi que se explico la situacion al cliente y nada se entrego asi mi opinion personal es que se necesita si o si el scanner del concesionario o el scanner de la marca para poder resetear ya que el auto no presentaba ningun tipo de problema apreciable ni en gases de escape ni es ruidos o falta de potencia por lo que pienso que solo falto resetear ese codigo.
Rodolfo de México hace 6 años
Gracias por tus comentarios son de gran ayuda, que tengas excelente semana y saludos desde Mexico.
Pablo de Argentina hace 8 años
Edgardo no t olvides de decirnos como t fue!!
edgardo de Chile hace 8 años
Claro... de momento el auto esta en uso... la dueña lo ocupa para hacer tramites y uso esporádico ya que tiene el check engine encendido y es muy precavida respecto de eso... apenas lleguen los repuestos de E.E.U.U y me traigan el auto para instalar los sensores comento como va y si cambia el funcionamiento y los ruidos... ok saludos
[email protected] de México hace 6 años
A mí me pasó lo mismo y fue la bobina de encendido la remplace x la original y se borró el código de falla de cilindro 2
Chuy de México hace 8 años
Equipo!! Yo puse los dos puntoa de engranes exactamente alineados, creen que derivado de eso, me marca falla p0302, ( problema en cilindro 2) incluye como un soplidito en el mismo cilindro, pero no detectó fuga ni problemas con inyección, la bujia no falla pero ai queda con muy poquito ollin. O negra, la falla es intermitente no fija o continua, gracias Ricardo y Esgardo por sua aportaciones y vídeos, saludos desde GGuadalajara, México
edgardo de Chile hace 8 años
Mira en mi experiencia con el chevrolet sonic 2012... creo que es mas importante que se ponga a punto en forma exacta los arboles de leva, con la herramienta que se coloca en el extremo opuesto a la distribución, ahora bien, si NO desarmaste los piñones de distribución, y solo desarmaste para cambio de correa o algo asi, pero SIN sacar o separar los piñones de los arboles de leva fijate que las marcas que hiciste para desarmar coincidan o que como dejaste la puesta a punto sea la misma que tenia antes de desarmar, en mi caso yo partiria mirando otras cosas, (cables, conectores, etc) imagino que sacaste el modulo de encendido ( se necesita un par de herramientas especiales para sacarlo) lo común es que uno haga palanca por los costado para que salga y puede ser que se hubiera dañado este, o incluso el conector, etc.. . Según autodata el P0302 seria--> localización: cilindro 2-falsa explosión causa probable: avería mecánica del motor, cableado, sistema de encendido/de combustible, inyector, sensor de temperatura refrigerante del motor/flujo de la masa de aire, modulo de control del motor... espero sirva de algo esta info...PD: te dejo una puesta a punto de un cruze 1,8 muy similar (minuto 4:34) https://youtu.be/a-9JkAQFzaY
Chuy de México hace 8 años
Mil gracias por tú apoyo, seguiremos al pendiente
edgardo de Chile hace 8 años
Escribo para reportar respecto de la ultima falla... codigo P0366... recapitulando decidí cambiar los sensores de los arboles de leva (ambos)... pues bien hoy han llegado... me apresure a llamar a la dueña para que trajera su auto y bien en un par de minutos cambie los sensores ya que no es nada complejo cambiarlos... batería desconectada por 5 minutos... y luego conectar para probar... mi sorpresa doy arranque y tubo que ser bien largo el arranque ya que no partió el motor en seguida... (bien puede ser la desconeccion de la batería que no arranco de una) check engine del tablero OFF... una alegría para mi que he conseguido dar con la avería... pero soy mecanico y me gusta que las cosas queden bien, probé en auto y anda bien, lo detengo unos minutos y luego le doy arranque y no prende... 2º intento arranque muy largo y arranca a medias como si tuviera bujias malas o algo asi... la p%&/(! que me p!"·%&... a taller scanner y ahora arroja P0011 y P0365 pero como falla intermitente (no se enciende el CHECK ENGINE) sobre los sensores que compre... ambos ACDELCO Nº de parte idéntico al que se cambio... voy a informar al dueño respecto de esto y esta reparación a 0 costo para la propietaria. OPINIÓN PERSONAL: he reparado peugeot (vario modelos y son complicados) citroen (casi igual que peugeot), hiunday, TATA, en linea de pesados camiones FORD, KAMAZ, MERCEDES. Pero nunca, nunca en lo que llevo reparando motores me había encontrado con un auto tan pero tan malo, ejem. Citroen check engine y humo azul y falla al arranque en frío... cambio de bujia incandescente y/o rele de las bujias no hace falta ni desconectar la batería para que se valla el check y quede como gato ronroneando, hiunday el i10 se acelera solo en ralentí después de los 30.000km... según concesionario se tiene que reprogramar la ECU según yo sacar la valvula IAC lubricar con W40 limpiar el exceso y armar... ronronea como gatito... TATA humo negro al análisis de gases, quitar filtro de partículas y sopletear en sentido contrario (con mascara que el ollin que sale de putamadre)... entonces este auto de verdad y ojala que mi opinión sirva es un verdadero asco, el que salio sin falla genial que lo disfrute el que fallo es mejor que se venda para deshuese... no tiene respuestos en chile, los que están son de precio mínimo $100.000 (USD200) (gomas del enfriador de aceite) (piñones del sistema VVT $890.000) (sensores de arboles leva ($102.000 c/u) asi que a los que quieren comprar este auto mi recomendación es que pongan su plata en el banco y van a ser mucho mas felices que comprando uno de estos tarritos... (he desahogado mi corazón espero que les sirva a los que buscan respuestas a los problemas que yo he tenido con este caso tan peculiar) PD: el ruido de diesel a vuelto al arranque en frio...por unos 30 segundos aprox despues en caliente se quita... auto y la C$"%&&(/&%$
Chuy de México hace 8 años
Gracias por toda tu aportación, en lo que a mi respecta, encontre que tenia una fuga de presion por un inyector. Y se reparo, otro detalle fue que tenia fracturado una parte del arbol de levas, es como un diente de la parte de atras que lee el sensor de levas y por ese motivo me señalaba desalinización del mismo, listo, se corrigieron fallas, ojo, yo cambie piezas no originales y fue un gastó doble. Saludos a todos desde Guadalajara Jalisco México.
edgardo de Chile hace 8 años
Cuéntame que cantidad de kilómetros recorridos tenia el auto?? y lo otro alguna razón aparente para que se hubiera roto el diente del árbol de levas o al menos sospechas el porqué? te comento: el que yo he estado "intentando reparar" solo tiene 66000+ - es un auto relativamente nuevo...
Charly de México hace 8 años
Oye Chuy de que parte de Guadalajara eres yo tengo un Sonic que llegó al taller con tu mismo problema para ver si Me puedes asesorar un poco
Chuy de México hace 8 años
Colonia Atlas, emuy cercano a CUCEI
Cesariani de México hace 7 años
Yo estoy en Queretaro y tengo el mismo problema, mi mecanico le cambio todo el kit y de mas creo, y sigue arrojando P0014, le pregunte si uso la herramienta especial, y dijo que no, pero que puso aencion a la sincronización, el auto hace ruido en frio y como que le falta potencia. Ayida!, je
edgardo de Chile hace 7 años
Efectivamente... yo aun le hago el cambio de aceite al sonic que tuvo el problema que plantie al inicio de este hilo... aun tiene la luz de check engine encendida y suena peor que diésel en el arranque el aceite no lo soluciona, acedelco, magnatec, líquimoly (cuesta casi $100.000 chileno el full sintético) y nada para mi el problema es de diseño del motor o simplemente alguna maña para solo lo lleven a servicios autorizados y usen el scanner de la marca que vale 2 veces el valor del auto...
Pablo de Argentina hace 8 años
Que asco de auto, me hubiese gustado encontrar este foro antes de comprarlo jaja... ahora la falla que tiene se la voy a dejar asi nomas, el auto anda bien no valla ni nada asi que mejor no lo toco. Gracias edgardo por compartir tu experiencia.
Chuy de México hace 8 años
Edgardo, yo creo que el problema es de ponerlo apuntó, a mi tambien me quedaba floja la banda y no coincidian loa puntos como haces mencion en uno de tus comentarios, yo realice la puesta al reves empezando de ciguenal hacia arriba del del pinon derecho, es decir al contrario de la recomendacion, y fue mas facil y quedaron alineados los puntos, yo ya no tengo esos problemaa de codigos, y cuando quedaba el punto del pinon del lado de admision un ooco arriba si me marcaba codigos, suerte estimado!!
edgardo de Chile hace 8 años
Hola. Si... lo pensé... pero no he querido volver sobre mis propios pasos, mira fijate que la puesta apunto en mi caso fue diferente, te cuento, yo cambie los piñones y para eso necesariamente tuve que desmontar los piñones (de distribución) de los arboles de leva, entonces si analizas lo importante en ese caso es que los arboles de leva queden en su posición de puesta a pto, ¿como? con la herramienta que se pone en la parte trasera de los arboles de leva, (hasta allí bien) ahora si tengo los arboles de leva puestos a pto y el cigüeñal puesto a pto tengo que montar los piñones, ahora si, coinciden o no las marcas de los piñones en esas circunstancia no tiene mayor influencia y te argumento el porque: si los arboles de leva están a punto y el cigüeñal a pto y NO he montado los piñones aun en los arboles de leva aun cuando ponga los piñones SIN que las marcas coincidan pero fijandome que la correa de distribución quede perfecta (que no quede floja entre los piñones de los árboles) el motor de igual forma queda a punto y ¿cual es la consecuencia que solo las marcas no queden a pto? que el próximo mecánico que cambie la correa de distribución y se guíe por la marcas de los piñones no dejará el motor a punto (no se si me explique) diferente es el caso que; si solo hubiera desarmado la distribución (correa) sin sacar los piñones ya que estos estarían fijos al los arboles de leva y por ende marcarían el punto exacto de la puesta a pto (espero haberme explicado) ahora tu comentario es muy bueno en el sentido que efectivamente puede haberse girado por falta de torque o otra cosa es muy buena idea revisar... para finalizar, por lo único que me causa extrañeza es que tenía uno solo error y efectivamente el sensor presentaba señal defectuosa y algo lei mas arriba que puede ser que el sensor que compre no sea original y sea una copia y eso ocasione algún drama en la ECU, pero es raro saltar de un problema a otro que no existía... saludos PD: si me traen de nuevo el vehiculo revio este hilo para quienes les sirva... grax
Juan de México hace 7 años
Hola, ya no te llevaron el auto?. El mio comenzo con un tipo matraca al encender y despues se paso al "motor diesel" todo apartir de dejar de llevarlo a los servicios de agencia. Saludos
edgardo de Chile hace 7 años
El tema del ruido tipo motor diesel se quito al cambiar piñones de distribución pienso que pudo ser un problema de lubricación al parecer ese motor es muy delicado con el tema de los lubricantes...
Juan de México hace 7 años
Si verdad, le comentaré eso a mi mecánico, muchas gracias
Chuy de México hace 8 años
Gracias por tu. Gran aportación, yo como te comento si le sufri un mucho, pero quedó bien, como dices yo no desarme los piñones, solo correa , y las fallas antes mencionadas corregidas, éxito amigo y gracias !!
Chuy de México hace 7 años
A mi mejoro mucho al vilver a usar el aceite 5 w30 de preferencia ac delco sintetico. Saludos cordiales
edgardo de Chile hace 7 años
En efecto al parecer es muy delicado ese motor al tipo de aceite... Espero que algun dia llegue otro con el mismo problema y voy a probar con aceite grueso 15w40 o 20w50 porque con los sintéticos no anda tan bien yo en su momento probé hasta liquimoly full sintético mas aditivo full ($140.000 pesos chilenos) y nada ruido igual...pd: al menos en el sonic yo desarme todo pensando en taques hidráulicos pero no trae ese sistema de levate de valvulas así que descarten eso :)
Chuy de México hace 7 años
Yo probé con ésos aceites y peor el problema, hasta que volvi al 5w30
edgardo de Chile hace 7 años
Lo único que no revise cuando tuve ese auto en mis manos fue la succión de aceite del cárter... Ese motor trabaja muy muy caliente y sumarle a eso aceite rico en grafito ( aceite sintéticos) tenemos un coctel de porquería dentro como lodos y precipitaciones de aceite semi solido por doquier así q nunca pence pero puede ser q la succión estuviera parcialmente obstruida debido a que los aceites como el shell, castrol, liquimoly etc agregan detergentes y no usar el de la marca acdelco puede que suelte mugre q tape la succión es una idea q me quedo dando vueltas y que no pude comprobar...
Chuy de México hace 7 años
Bien, saludos desde Guadalajara México
Alan de Chile hace 6 años
https://youtu.be/rSPJu2lY1tA amigo te refieres a algo asi como se muestra en este video? Tengo el mismo problema de sonido petrolero
Alan de Chile hace 6 años
Eres de santiago?????
edgardo de Chile hace 6 años
Estimado alan... en efecto el video que muestras de youtube es lo mismo con lo que me encontre cuando destape los levas... aunq sin exajerar en mi caso esta mucho peor... a mi entender no es causa del aceite sintetico sino mas bien yo me atreveria a decir que es a causa de exceciba temperatura a la que esta configurado el trabajo de este auto que degrada el aceite muy rapido pero eso es mi humilde opinion... soy de la region del maule.
Alan de Chile hace 6 años
Gracias por tu respuesta amigo, en tu opinión la unica forma de solucionar ese sonido de motor petrolero seria cambiando los piñones? O podria bastar limpiando esa zona? Saludos
edgardo de Chile hace 6 años
Es que son 2 cosa distintas una es la suciedad... y la otra es el sonido como de un motor diesel... yo estaria especulando si dijera que uno es consecuencia del otro... el tema del ruido como de motor diesel en el caso que me toco reparar se soluciono con el cambio de piñones de distribucion... lamentablemente se compraron originales y no uno alternativo para hacer una comparativa... a mi modo de entender el material de esos piñones falla en forma interna lo que es el sistema de variacion del angulo de apertura de valvulas no tuve la oportunidad de desarmar los piñones para ver si se apreciaba algun daño interno a ese sistema pero imagino que como es el aceite el que actua para la variacion del angulo de apertura de valvulas y este aceite se enloda rapido por el calor del motor imagino que algun sello o actuador interno se ralla o se desgasta y eso ocaciona el sonido ya que proviene directamente de los piñones y es mas en particular del piñon del banco 1... la solucion que yo veo es probar y digo probar porque no lo puedo asegurar q sea lo correcto probar con piñones de un fabricante alternativo pero de buena calidad...
Alan de Chile hace 6 años
Muchas gracias edgardo, pasa que lo voy a vender y si bien quiero entregarlo en las mejores condiciones posibles, no me saldria muy a cuenta hacer un gasto tan grande. Cotizare piñones alternativos. En relacion a la mano de obra cuanto saldria mas o menos ese arreglo?
edgardo de Chile hace 6 años
La mano de obra es relativo lo que te recomiendo es que cotices con tu mecanico de confianza respecto de los repuestos mira por ebay o amazon y para traerlo desde el exterior sino quieres complicarte con el tema de importaciones y pagos utiliza buscalibre u otro servicio de importacion puerta a puerta ya que en el concesionario fijo te sale arriba de 300.000 cada piñon acaso no quedo corto... como referencia cuando se reparo el vehiculo del comienzo de este posteo los repuestos salieron aprox 220.000 ambos piñones originales GM y un solenoide del sistema vvt que se notaba en mal estado en su exterior ya que fugaba aceite costo 75.000... lo que si te puedo recomendar es que ademas adquieras el kit de montaje de distribucion si decides hacerlo con tu mecanico o que almenos le consultes si dispone de el kit para puesta apunto de ese vehiculo en particular ya que es un problema por los 2 arboles de leva ya que al desmontar piñones estos no tiene una guia en el eje que defina una posición unica y bueno es todo un lio hacerlo con herramientas "genericas"... es todo cuanto puedo decirte y bueno siempre pon en la balansa el costo veneficio de esto v/s vender a un poco menor valor... espero te sirva de algo mi humilde opinion... saludos
Alan de Chile hace 6 años
Amigo muchas gracias por darte el tiempo de responder. Te refieres a esa herramiemta?
https://m.ebay.com/itm/Kent-Moore-KM-6…
Mi mecanico es especialista en chevrolet asi que ahi veremos que hacer, mas probable es que lo venda sin hacerle el arreglo. Saludos amigo!
edgardo de Chile hace 6 años
Sip esa es para trabar los ejes leva y falta la que ed para trabar los piñones pero basicamente es eso... okis salu2
Rodrigo de Chile hace 7 años
Edgar mi auto vibra y perdio un poco de respuesta al acelerar y perdio fuerza. He cambiado bobina original ,limpieza de inyectores con ultra sonido y colocandole limpia inyectores al tanque ,cambio de termostato metalico original ,cambio de sensor de eje de levas, uso solo aceite shell helix 5w30 y refigerante del rosado GM pero sigue igual
edgardo de Chile hace 7 años
Mira asi a priori... es difícil determinar algo en concreto pero te cuento que es lo que yo en mi caso particular haría con esos síntomas: primero scanner y ver si existe algún código de error y seguir por allí... si la ecu no da errores entonces lo que seguiría seria cambio de filtro de aire, cambio de bujias y un buen aditivo tipo liquimoly o wynns para limpiar el cuerpo de TPS lo mismo para limpiar MAP y MAF existen algunos aditivos especializados para limpieza de esos sensores que son bastante delicados, y chequearía el funcionamiento de la EGR podría darse que este funcionando la parte electrónica peno no la mecánica por ende no arrojaría error en general me preocuparía de todo el sistema de admisión y tambien de escape ya que una obstrucción en el sistema de escape tambien podría acarrear esos síntomas como en las antiguas fiat fiorino que se les tapaba el escape cerca del catalizador y tiritaban como perro mojado y zero fuerza... pero como comienzo partiría por el afinamiento de admisión y encendido para después picar mas profundo(ojo recordemos mirar el cuenta kilómetros tambien es un buen indicativo si tiene 195.000km que mas podemos esperar pero si tiene 75.000km es raro que de esos síntomas) saludos
Rodrigo de Chile hace 7 años
Gracias por tu tiempo edgar ,se nota que eres buen mecanico.
El filtro de aire esta nuevo las bujias estan nuevas marca denso y tiene 59mil km y no arroja error ,la ultima vez que arrojo un error fue por mezcla pobre, lo eh notado que al encender el auto por las mañanas desprende un olor muy fuerte del escape y luego se quita ,cosa que antes no hacia. Escanee los sensores y hay uno que no funciona es el (sensor1 bank 1 ) es el sensor de oxigeno ,el que esta antes del catalitico. Puede que tenga ver algo con el problema
edgardo de Chile hace 7 años
Los sensores de oxigeno son los que dan la pauta para hacer el calculo de mezcla por la ECU si uno falla la ECU se guía por datos pre establecidos y lo mas probable es que sea debido a eso tu problema así que si tienes un sensor de oxigeno malo reemplazarlo y debería solucionarce el problema y si ya fallo uno y al reemplazarlo se soluciona tu problema lo recomendable seria reemplazar el de post canalización así te aseguras... Saludos
Rodrigo de Chile hace 7 años
Muchas gracias edgardo voy a cambiar el sensor y te cuento como queda
Alan de Chile hace 7 años
Hola, yo tenia ese mismo problema. Con check encendido y en ocasiones se encendía el check de abs al acelerar... Lo lleve a escáner y era sensor de oxígeno. Lo cambié y se solicionó
ignacio de Chile hace 6 años
Hola Edgardo. Te hago una consulta A mi En este momento me sucede en mi chevrolet sonic que al echarlo andar suena ese toc toc. En la sona de la distribución ya le puse el aceite 5w30 y perciste el ruido por casualidad tu le encontraste la solución para que me puedas ayudar. Gracias
edgardo de Chile hace 6 años
En su momento se cambio piñones de distribución y se soluciono el ruido pero creo que solo por unos meses ahora creo que al partir suena por unos segundos y luego para... Eso te lo cuento ya que el auto no volvió a mi taller ya que lo vendieron o algo asi por que trae mucho dramas el sonic...
Seba de Chile hace 6 años
Hola mi cruze perdio potencia y aparecio el check engin con el codigo p0011 el auto de qe lo compre tiene el ruido en las partidas como diesel. Pero ahora qedo sonando constante qe ser
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
David de México hace 6 años
Hola
Con eso resolviste el sonido en frío ??
edgardo de Chile hace 6 años
Hola amigo... al menos en mi caso el cambio de piñones de distribucion soluciono temporalmente el ruido (al menos salio de mi taller probado y doblemente probado que no tenia ruidos raros) ya que a posterior no supe si es que utilizaron algun aceite distinto al que recomendo ricardo y creo que volvio el sonido pero mas leve... mira te comento algo que cuando se fue de mi taller el vehiculo no revice y que pudo ser causa de ese problema... haber revisado la succion de aceite del carter en busca de obstruccion ya que estos motores tienden a formar depositos de aceite degradado en su interior... y creo que es una de las pocas cosas que no pense en su momento... okis saludos
Carlos de México hace 6 años
Ola si me pudieran ayudar tengo un Sonic 2012 pasa aceite al agua se quitó el enfriador de hacerte y las ligas estaban bien se desarmo y de le metió presión de aire y todo bien que puede ser???
edgardo de Chile hace 6 años
Si me preguntas que hacer yo te diria... cambia los sellos o ligas del enfriador de aceite... cambia el enfriador de aceite... utiliza un poco de silicona de alta temperatura de buena calidad en todas las zonas a sellar una cantidad moderada para evitar obtruir conductos el sonic tiene ese fallo ya identificado por muchos usuarios sobre la fuga de aceite desde el enfriador al sistema de refrigeracion asi que lo mas probable es que sea eso... y despues de aquello seguir buscando otro problema ya mas grave como empaque de culata u otro... dependiendo de que uso se le dio al auto ya que si se usaba para hacer piques de 1/4milla seguro es culata...
edgardo de Chile hace 6 años
Te digo cambiar los sellos xq yo realice lo mismo los sellos se encontraban bien y no presentaba fugas en prueba hidraulica pero solo con el cambio de sellos y silicona se soluciono
Forgetfulces de México hace 6 años
Hola estimados, el ruido a "diesel" que mencionan es andando? Mi auto hace un ruido parecido en todas las velocidades (transmisión estándar) entre 1500 y 2000 rpm, pasando estas revoluciones el ruido desaparece, esto al parecer lo hace con peso ya que al levantar el auto para detectar el ruido no lo hace, ya sé cambió el aceite de la caja (original) y los soportes de motor y no se soluciona.
edgardo de Chile hace 6 años
En el caso de este post el ruido se originaba solo al arranque un par de minutos y luego se fue asentuando por lo general al ralenti... valdria la pena que te fijaras muy bien que el sonido en tu caso efectivamente provenga de lado de distribucion del motor... saludos...
Miguel Mauricio de Colombia hace 5 años
Estimado Edgardo, que problema con el Sonic. Soy de Colombia, en mi caso tengo tengo el ruido estilo diesel con el motor en frio. Tengo Check Engine encendido y los códigos P0011 y P0014. Compre la herramienta especial para poner a punto árbol de levas. Cambie kit de distribución, cambie válvulas VVT y Cambie Sensores de árbol de levas. Todo Original. Y el problema persiste. Me estaba animando a cambiar los piñones como lo hiciste pero vi que en tu caso el problema del ruido volvió. Voy a probar lo siguiente: 1. Limpieza interna del motor con "Resurs Imagnet Soft" , que supuestamente limpiará por completo todo el sistema incluidas las válvulas VVT lo aplicare al motor y lo andaré 500 km según instrucciones del fabricante, luego mandaré bajar el cárter para asegurarme que toda la suciedad que desprenda el motor sea retirada del vehículo. 2. Instalare de nuevo el cárter y aplicare aceite Acedelco 5w30 que es el que he venido utilizando desde que tengo el vehículo y junto con el aceite y filtro originales aplicare el remetalizante "Resurs Next" y después lo andaré 500km que según el fabricante el producto habrá cumplido su función. Veré que sucedió y les comentare los resultados, También aplicaré un limpiador de inyectores de Liqui Moly que ya compre. Nota: No pretendo hacerle publicidad a estos productos pero según he investigado han dado buenos resultados. Mi carro es un sonic automatico 2013 con 128.000 km, y espero que si el problema es generado por suciedad o desgaste del motor u otro componente sea solucionado con este tratamiento.
edgardo de Chile hace 5 años
Idealmente comenta tus resultados ya que muchas veces por tema de presupuesto los clientes solo quieren que se les solucione con un parche su problema pero veo que lo que pretendes hacer es lo mas correcto e indicado es mas yo inclusive mediria la presion de aceite ya que "esto es una simple idea" pienso que incluso la bomba de aceite puede que no sea de gran calidad y con el uso genere desgaste interno y no genere la presion ajustada de fabrica... tambien alguien en este hilo hablo de una valvula de retencion que tiene en el filtro de aceite o por ese lugar no estaria mal revisar... por favor cuentanos tus resultados asi todos aprendemos...
David de México hace 6 años
Hola
Edgardo estoy con la misma situación con un sonic 2103, el ruido que aparece en frió posterior a encender y dura siete segundos lo lleve a la agencia y no tienen idea de lo que es, ya le cambie los engranes de distribución, banda de distribución, polea tensora y me falta cambiar los selenoides pero me alarman tus comentarios en que paro el problema con el carro que mencionas saludos desde Nayarit, Mexico
edgardo de Chile hace 6 años
Hola amigo creo que mas arriba en este mismo hilo respondi eso ok saludos...
David de México hace 6 años
Alguien ha cambiado la válvula unidireccional de flujo de aceite por ese ruido de máquina diésel del sonic ???
Ruben de México hace 5 años
Tu se la cambiaste amigo? que resultado te dio? dejo de hacer el ruido como si fueran los botadores?
David de México hace 5 años
Así es le cambie las dos válvulas y dejó de hacer ese ruido aquí lo malo es que tuve que bajar el motor para cambiarle esas valvulas
Ruben de México hace 5 años
Sabes que el ruido empezo luego de que me cambiaran los empaques del enfriador, no se si dañaron la valvula o tal vez no tenga nada que ver pero ya le hice el cambio de aceite y el sonido continua.
David de México hace 5 años
Cuando cambian los empaques o el enfriado de aceite usan silicon en exceso en mi caso encontraron pedazos de silicona tapando las válvulas check del aceite tuvieron que bajar la máquina para limpiarla a fondo y con eso desaparecio el ruido se supone que estés válvulas no dejaban regresar el aceite de la cabeza del motor y soñaban los engranes sin aceite hasta que les llegaba aceite, hay que bajar la máquina para ver si no hubo pedazos de silicona que taparon válvulas check de aceite
edgardo de Chile hace 5 años
Una observacion... yo cambie el sello del intercambiador de calor o radiador de aceite en ese automovil pero no es necesario bajar el motor solo sacar el escudo de calor multiple escape y se tiene acceso a dicho dispositivo y en efecto un exceso de sellador tipo silicona puede tapar conductos pero de refrigeracion mas que de aceite bueno que si aplican un litro de sellador taparan todo...
Ruben de México hace 5 años
Ok voy a investigar si en mi caso tambien es por exceso de silicon. Gracias.
David de México hace 5 años
Te mando está foto de mi problema
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David de México hace 5 años
Y además cambiaron las válvulas check de aceite son una miniatura no tengo imagen disponible pero busca las en mercado libre el problema es sacarlas
Ruben de México hace 5 años
Excelente gracias voy a ver eso.
David de México hace 5 años
Va otra más clara del problema
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David de México hace 5 años
Te mando estas fotos
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emmanuel de México hace 5 años
ricardo como puedo limpiar el sistema de enfriamiento de mi sonic 2012?
Cristian, frost de Chile hace 5 años
Hola, amigo bueno primero que nada mi sonic 2013 Dos veces le cambie primero en enfriado de aceite nomas bueno porque, pasabas aceite al de pocito de agua pensaba que eras el problema pero siguió el problema se calentaba pendio todo el aceite al depocito de agua des espere un mes porque no tenía más dinero junte plata le cambie el enfriado conpleto pero siguió igual de nuevo todo el aceite al depocito de agua solo anduve un, poco se calentaba, estoy loco mal
David de México hace 5 años
Se tiene que cambiar todo el empaque al enfriador de aceite y tratar de sellar lo menos de silicon porque se puede desprender y circular por toda la máquina y tapara las válvulas check de aceite
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Recien anillado tiene ruido al encender tipo diesel marca codigo P0016 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 LT 1.6lt 88000 kms
Buen día, recientemente tuve una calentada del motor debido a la ruptura de la manguera principal del motor le hice la rectificación de la cabeza, cambio de empaque y anillada, se armo el motor correctamente pero al poco tiempo no mas de 300 kms recorridos empezó a marcar el código P0016 que es la falta de sincronización del árbol de levas con el cigüeñal y esto hacia que el motor se oyera como turbina y quemara la gasolina cruda dejando un olor muy penetrante en la ropa además de que en ocasiones se apagaba el motor o se aburraba al acelerar, compre los sensores de posición del árbol de levas… Leer completa
Adr007 de México hace 7 años  
AD
16 casos 
ricardo de México hace 7 años
DTC P0011 P0014 P0016 o P0017 después de desinstalación de culata de cilindro o actuador de leva -
Tema: DTC P0011 P0014 P0016 o P0017 después de desinstalación de culata de cilindro o actuador de leva

Modelos: Chevrolet Aveo 2009-2011
Pontiac G3 2009-2010
Pontiac Wave 2009-2010 (Sólo Canadá)
Saturn Astra 2008-2009
Chevrolet Sonic 2012-2016
Chevrolet Cruze 2011-2015
Chevrolet Cruze Limited 2016
Con motor 1.6L o 1.8L opción de producción regular (RPO) LXV, 2HO, LUW LWE

Los siguientes diagnósticos podrían ser útiles si el vehículo presenta los síntomas descritos en esta información preliminar (PI).
Condición/Problema
Un técnico puede comentar que "UNO" o más de los siguientes DTC se establecen en el módulo de control del motor (ECM) después de una reparación que involucró la desinstalación de uno o ambos actuadores de árbol de levas: P0011 Desempeño de sistema de posición de árbol de levas de admisión (CMP) P0014 Desempeño de sistema de posición de árbol de levas de escape (CMP) P0016 Posición de cigüeñal (CKP) Correlación de posición de árbol de levas de admisión (CMP) P0017 Posición de cigüeñal (CKP) Correlación de posición de árbol de levas de escape (CMP).
La causa típica de estos DTC son camisas de aceite de actuador faltante.
Los DTC se pueden establecer después de que el técnico retiró o reemplazó un actuador de árbol de levas.
Si los diagnósticos GSI normales no revelan la causa del problema y la sincronización del motor es correcta cuando se revise, lo siguiente puede ayudar.
Recomendación/Instrucciones
Retire los actuadores de leva y revise si hay camisa de aceite de actuador faltante.
Estos motores tienen una camisa de aceite de plástico negro única que está entre el extremo del actuador de leva y el árbol de levas.
Esta camisa dirige el aceite al actuador para avanzar o retardar la sincronización de la leva.
Si falta la camisa o está dañada, el módulo de control del motor (ECM) no puede controlar el movimiento del actuador, lo que puede resultar en uno o más DTC de sincronización.
Nota: Cuando se requiere la desinstalación del actuador, asegure la instalación de estas camisas durante el reensamble del motor. Estas camisas no se muestran en la imagen de partes y sólo están disponibles como parte del ensamble del actuador del árbol de levas.
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Rikardo slyer de México hace 6 años
Hola buenas tardes Ricardo , tengo una duda , a mi sonic lt 2013 , le hice el cambio de bandas hace 3 semanas por bandas marca continental las 3 ( tiempo , accesorios y direccion) y todo iba de maravilla e incluso se le realizó el cambio de aceite a tiempo , se lo realizo cada 5,000 (con aceite Mobil 1 5w-30 dexos por que lo uso de ventas y se mueve mucho , y la semana pasada tuve un viaje y recorri 1,200 km en 4 dias , y llegando a la ciudad de destino me prendio el check engine y lo lleve a escanear , donde me arrojo los codigos P0011,P0014 Y P0016 , y el mecanico me indica que si se utilizó la herramienta necesaria , incluso me mencionona que de no ver utilizado la herramienta necesaria marcaría inmediatamente el check engine por una mala sincronización , y mi pregunta es , cual podria ser la falla ? valvulas solenoides? o volver a checar la sincronización de las bandas? y quisera saber si aun lo puedo seguir utilizando? se me ah apagado un par de veces y al poco tiempo vuelve a encender...

Espero me pueda ayudar...

Saludos
ricardo de México hace 6 años
P0011 CHEVROLET - Intake Camshaft Position System Performance 28 Comments | Add Comment Possible causes Low or Dirty Engine Oil Faulty Intake Camshaft Position Actuator Solenoid Intake Camshaft Position Actuator Solenoid harness is open or shorted Intake Camshaft Position Actuator Solenoid circuit poor electrical connection Faulty Engine Control Module (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
ricardo de México hace 6 años
P0014 CHEVROLET - Desempeño del sistema de posición del árbol de levas de escape 8 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de escape El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Actuador de posición de árbol de levas Actuador Circuito solenoide Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro…
ricardo de México hace 6 años
P0016 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Posición del árbol de levas Correlation Bank 1 Sensor 'A' 14 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de la cadena de distribución de daños) Paso de petróleo bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas ('A') defectuoso ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…

Revisa actuadores solenoides y ponle aceite castrol edge 5w 30 con su filtro original.
Crisvar30 de México hace 5 años
Se soluciono tu problema a mi me. Paso igual cambie a aceite MOBIL 1 5w 30 y me prendio el check... como solucionaste amigo ??
Chuy de México hace 5 años
Envio especificaciones y los por que
https://e-auto.com.mx/enew/index.php/8…
Jerry de México hace 2 años
@ricardoBuenas tardes, Ricardo necesito tu ayuda. Fíjate que hace 3 meses compre un sonic 2014 ltz, todo estaba bien, sooo gastaba mucha gasolina lo que se solucionó haciéndole su afinación. Posteriormente de la afinación duro bien una semana hasta que una vez se apagó estando en marcha, algunas veces le sigue pasando lo mismo, el carro siento que pierde potencia, tiembla un poco más de lo normal y a veces pareciera que se va apagar, pero prende rápido todo normal. Lo lleve a escanear y arroja el código p0016 sistema de tren de fuerza y sensor a del cigüeñal. Adiciona note que sube el consumo de gasolina ya que el tablero lo marca.
ricardo de México hace 2 años
@JerryNo mmencionas el km. que es muy importante para los mantenimientos , revisa la bobina es una falla muy frecuente que ocasiona el mal funcionamiento mencionado
Jerry de México hace 2 años
@ricardoUna disculpa, tiene 95 mil km
Adr007 de México hace 7 años
Muchas gracias Ricardo pero también es posible que la banda de distribución este muy tensa y haya provocado eso? Esto es porque compre una banda nueva y no le pudo entrar ya que la polea tensora no daba mas de si y apenas volvió a entrar la que ya estaba usada, aquí la cuestión es que si la polea tensora ya esta dañada seria probable que al encender el carro se patine de alguna manera y haga que se ponga a destiempo? Se que es poco probable por los dientes de la banda y los engranes pero de las dos veces que estuvo bien sincronizado y funcionando al encenderlo se oía ese ruido como en la tolva de la banda y después ya marcaba error en el tiempo del árbol de levas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Adr007)
ricardo de México hace 7 años
Esta desincronizado el sistema vvt , se utilizo la herrramienta especial para sincronizarlo. De lo contrario no quedara sincronizado correctamente y arrojara los codigos p0011 ,p0014, p0016
Adr007 de México hace 7 años
Así es, se utilizaron las herramientas de bloqueo de los arboles de levas y el de los engranes y funciono bien hasta al encenderlo ya después digamos unas tres o cuatro veces después y es cuando se escuchaba un ruido en la tolva donde están los engranes y posteriormente se de sincronizaba, cuales son las fallas que presenta al dañarse una polea tensora? Aquí te comento que la banda usada entro muy forzada porque la nueva de plano no entraba entonces es aquí en donde pienso que la sobre tensión de la banda ocasiona este brinco o falla en el tiempo, es posible?
Adr007 de México hace 6 años
Efectivamente tenia un diente movido que se desajusto al momento de poner la banda ya que se tiene que girar un poco el engrane de escape para que sincronicen los dientes y entre bien la banda de tiempo lo que no se le quita es el olor a gasolina quemada y tiene de repente un ruido en el motor como aire zumbando despues se le quita pero huele a gasolina quemada me dicen que es por el catalizador pero no aparece ningún código OBD
Lobo1488 de Argentina hace 3 años
@ricardoQue es el sistema vvt???que es el vvt
Luis de México hace 6 años
Es la polea o engrane se descarga y se afloja y se mueve unos grados por eso se sale de tiempo
LUIS ALBERTO RIOS de Colombia hace 4 años
Compañeros muy buenas tardes tengo en el momento una chevrolet tracker e1.8 motor 2ho el taller llego porque falla y se apaga repentinamente estaba el p0016 despues de apagarlo y prenderlo hasta la cuarta vez coje el codigo vi que habian cambiado algo en reparticion desidimos desmontar y revisar tiempo la parte de sincronizacion mecanica estaba bien coloque el osciloscopio para mirar la coorelacion er si una estrella se habia girado pero no tengo el oscilograma de proto si alguno fuera tan amable si la tuviera porque llego a esto en el escáner ahy una funcion de conteo de resincroniacion y esta en numeros altos el cual siempre debe estar en 0 agradeceria cuaquier ayuda
Jesusfg de México hace 4 años
Mi carro es un 2012 1.6 y hace exactamente lo mismo te agradecería me compartas la solución por favoe
Daniel Estrella de México hace 4 años
Amigo solucionaste tu problema me aparece el mismo código igual después de ajustar ya cambie solenoides y no queda par nada
Diogenes sanchez de Perú hace 3 años
Muchas gracias por ayuda amigo Ricardo... Me podrías brindar tu número para poderme contacto contigo... Gracias saludos
ricardo de México hace 3 años
Whatsap +521 983 1570 953
Arturo de México hace 3 años
Podrían cambiar este válvula checo. Por basura o pedazos silicón esto causa baja presión a los engranes o checar la válvula vvt
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Erik Yan de México hace un año
Buenas tardes, mi Sonic 2012 1.6 me arroja código P0016 correlación de árbol de levas banco uno sensor A. El motor al encender tiembla y al querer acelerar pierde fuerza y se apaga, solo queda estable el motor al acelerar forzado.
Guillermo de México hace 9 meses
Hola buenas tardes tengo un sonic 2013 cuando lo enciendo por las mañanas ase un ruido como si fuera una matraca ya le cambiaron la valula que esta por el alternador a veces lo ase y a veces no que sera no marca ningun codigo
ricardo de México hace 9 meses
Revisa las valvulas del portafiltro de aceite
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Se bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 Lt 4 puertas automático 67000 kms
Cuando llego a un semáforo las revoluciones del carro se bajan y suben ya le cambie la bobina, la tapa de puntería que trae la válvula, la válvula check, según en la agencia me dijeron ya le checaron varias cosas en el tablero no marca nadavy según me dicen en la agencia el escáner no manda nada ya no se que pueda ser
Jesus de México hace 7 años  
JE
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Jesus de México hace 7 años
Ya le limpiaron el cuerpo de aceleración incluso le colocaron otro pensando seria el problema pero siguió igual al parecer el problema lo hace cuando se calienta un poco el coche y no hablo después de horas de funcionamiento si no después de 15 minutos o 20
ricardo de México hace 7 años
Por tu descripcion y kilometraje debe ser la valvula del multiple de admision de plastico que esta muy oculta en la parte de atras del motor cerca del multiple que al calentarse se quema y presenta esas falla. El # de parte es GM. 93746932 , observa si se escucha como escape de aire (vacio), es muy comun esa falla en sonic y cruze
LuisCharles de México hace 7 años
Ricardo, te podria contactar? mi correo es [email protected] de antemano gracias.
ricardo de México hace 7 años
Whatsapp 9831570953 mexico
lucas de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo soy de argentina como puedo comunicarme con vos me darías bien tu número de wasap con él código de área
ricardo de México hace 6 años
Watsapp +521 983 1570 953 MEX.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 7 años
Esa válvula del múltiple de admisión ya se la cambie si estaba dañada pero sigue haciendo el problema
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map (sensor de presion absoluta ) regula la mezcla aire combustible de la admision , puede estar sucia o defectuosa.
Jesus de México hace 7 años
Ese sensor también ya lo checaron y sigue haciendo el problema
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Tony de México hace 5 años
Ricardo buenas tardes, el sensor de oxigeno te refieres al que va a lado de la bayoneta de aceite esta enfrente?
Que pasa si lo traigo desconectado y funcionando el coche?
ricardo de México hace 5 años
Asi es , usalo normal , si mejora hay que cambiarlo x otro original
Jesus de México hace 7 años
Mañana voy a checar eso
mario de México hace 7 años
Hola buenas tardes, ya encontraron la solucion a esa falla, el mio tambien lo hace sonic 2013 lt aut. Lo lleve muchas veces a la agencia y me dijeron que no tenia nada, incluso en algunas ocasiones se apago el vehiculo, ya se lavaron inyectores, cuerpo de aceleracion, se cambio el termostato y se cambio la bobina, las bujias son nuevas. La falla persiste, y ahora tiene una vibracion el motor muy fuerte, cuendo le meto el aditivo de octanaje y li mpiador de inyectores, esa vibracion baja un poco, pero lo de bajar revoluciones al hacer el alto continua, incluso en la noche se nota como baja la luz, de hecho tuve que cambiarle el poste del negativo a la bateria, hace mejor los cambio no se me a apagado pero , valgame la redundancia, al hacer el alto revoluciones bajan como si se quisiera apagar el carro y lsuben de inmediato
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Puede ser la valvula del multiple de admision que esta muy ocula detras del motor. Es de plastico y se quema por estar cerca del multiple de escape , ocasionando las fallas que mencionas.
cesar74 de México hace 6 años
Ya le checaron la bateria cuando la bateria ya esta en malas condiciones presenta fallas de ese tipo ya que tod es electronico.
Bryan de Estados Unidos hace 6 años
Tengo el mismo problem encontraron la solución?
Nicolás de Colombia hace 6 años
Tuve un inconveniente similar con un Sonic 2013 LT MT a los 30k se le cambió la bobina y las bujias, comenzó a presentar una bajada de revoluciones, resultó que una de las bujias estaba casi pegada posiblemente por mala instalación y no trabajaba correctamente, la ajustaron a la distancia correcta y desapareció el problema.
Fabio de Colombia hace 4 años
Cómo se sabe cuál es el ajuste ideal
Ulises de México hace 5 años
Me esta pasando eso con mi carro alguien ya encontró la solución. ?
Nicolás de Colombia hace 5 años
Empieza por las bujías y siga las recomendaciones de los demás foristas
Juan de México hace 4 años
Cuando me paro, se bajan las rpm y como que se quiere apagar, (aveces si se apaga) cuando avanzo no despega le acelero y como que se siente ahogado. Que puedo hacer
ricardo de México hace 4 años
El cuerpo de aceleracion debe estar desprogramado. Hay que programarlo con un escaner
Juan de México hace 4 años
Desconecte el sensor de oxigeno y ya lo dejo de hacer. Creo q es ese sensor
ricardo de México hace 4 años
Consiguelo original GM.
Jonathan barrios de México hace 4 años
Donde se puede conseguir el sensor de oxígeno realmente original
ricardo de México hace 4 años
En la agencia o x internet en mercado libre que es mas economico
Gonzalo23 de Argentina hace 4 años
Alguien solucionó el tema? Me pasa lo mismo.
Daniel Martínez de México hace 2 años
Yo tengo Sonic 2016 Normalmente suben y bajan las revoluciones pero el día de ayer al cambiar el aceite me di cuenta que se estabiliza al quitar el tapón de aceite. Cual puede ser la falla?
ricardo de México hace 2 años
Esta dañada la valvula pcv ,requiere cambiar la tpa de punterias ORIGINAL GM.
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Al sacar la varilla de medidorde aceite chupa aire SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2015  100000 kms
Hola al sonic se le cambio
El diafragma de goma que esta ADENTRO de la caja de punterias y sigue haciendo lo mismo hay alguna otra cosa que se pueda cambiar para que no haga Esto...hay que cambiar toda la caja aunque se le haya cambiado el diafragma de la caja ?? O hay otra cosa que pueda ser gracias
Carlos12648b de Argentina hace 6 años  
CA
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
Jesus de México hace 19 días

Si ocupas el diafragma o valvula pcv yo la comercializo por solo 500 mas envio mi correo [email protected] no es necesario comprar toda la tapa
Mauricio Lara de México hace 6 años
Como revisó nivel de aceite en transmisión de Sonic 12 y q tipo de aceite lleva. Gracias
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Carlos12648b de Argentina hace 6 años
He descubierto lo siguiente...el auto me chupaba aire cuando sacaba la varilla del aceite o cuando sacaba la tapa del aceite del motor arriba...lo lleve al mecánico y me soluciono el problema
QUE fue lo que descubrí...de la tapa de punterias sale una manguera que va al cuerpo de aceleración...la saco...y donde va conectada al cuerpo de aceleración le puso un TAPÓN como puede ser esto ahora no chupa aire ni por la cartilla cuando la saco no por el tapón de aceite PERO ESTE ARREGLO NO ES NORMAL donde está el verdadero problema se le cambió el diafragma se puso uno nuevo pero recién veo este arreglo que es una barbaridad a mi entender espero que me ayuden gracias y un saludo para todos
Luis de Argentina hace 5 años
Hola Carlos, lo arreglaste? me pasa lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos12648b)
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar la tapa de punterias original ya que la valavula pcv esta defectuosa y la manguera que se tapo es la que recircula los gases de combustion que no se quemaron para regresarlos a la admision , eficientar el consumo de combustible y evitar la contaminacion
jordan coz de Perú hace 5 años
Ricardo buenas noches tines. Aún el diafragma para cambio
ricardo de México hace 5 años
Se tiene que cambiar la tapa de culata original completa
jordan coz de Perú hace 5 años
U cuanto. Esta envías a otro pais
ricardo de México hace 5 años
LA CONSIGUES EN U.S.A. EN www.newgmparts.com hay envios.
Carlos12648b de Argentina hace 6 años
Muchas gracias voy a cambiar la tapa para solucionar este problema...
Henry de Chile hace 5 años
Como les fue con ese tema tengo el mismo drama ??
Luis de Argentina hace 5 años
Lo arreglaste? me pasa lo mismo
Samuel de México hace 4 meses
@LuisOla ya supieron que hacer para arreglar el problema de el aire por el tapón del aceite? Por favor comenten y o compre un Sonic con ese problema. Por favor digan si alguien sabe como solucionar el problema gracias.
jordan coz de Perú hace 5 años
Buenas noches Ricardo nuevamente para consultarte ya sw le cambio la tapa original y sigue succionamdo aire por la tapa y varilla de medida dw aceite que mas puede ser gracias por tu atencion
ricardo de México hace 5 años
Es su funcion la pcv es valvula de ventilacion del carter en el motor ecotec es normal.
jordan coz de Perú hace 5 años
Entonces es normal que succione aire por la tapa, pero se siente que no tiene fuwrza el motor y vibra mucho
ricardo de México hace 5 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla.
Hector ortega de México hace 4 años
Aparece algún código cuando esta dañada la valvula PCV...?
ricardo de México hace 4 años
Codigo p0171 puede ser sensor de oxigeno,fuga de vacio de admsion,fugas de escape,valvula pcv defectuosa
Gabi de Costa Rica hace 3 años
Hola tengo un chevrolet sonic 2013 me pasa lo mismo, tengo un código 89 no se en si que significa si me podrían ayudar gracias.
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Frenos, motor y palanca de cambio de velocidades dañados SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 LT 59419 kms
Hola. El gran sueño de comprar un vehículo se hizo realidad al paso de unos años. Sin saber que 2 años y 8 mese mas tarde se convertiría en una pesadilla... Fue un 14 de febrero del 2013 cuando adquirimos la unidad de agencia. Con 60 KM recorridos según que el transporte del trailer a la agencia. Problemas... Se quedo sin frenos el vehículo, una de las lineas del sistema de frenos delantero se fisuro al rosar con otro lineas mas gruesas de salida del motor. Los mecánicos de la agencia de la chevrolet dijeron que el seguro que mantiene seguro y estático la linea se averió y por lo tanto tal… Leer completa
barmixm de México hace 9 años  
BA
2 casos 
Cecy Polar de México hace 9 años
Hola, buenas tardes, amig@ al parecer me familiarizo con tu caso, ya que mi esposo compró un sonic 2013 hace precisamente casi 3 años y me está dando lata con lo del seguro de liberación de la palanca de velocidades, el cual ya se quebró al querer safar el seguro que estaba trabado, y ahora tengo que llevar mi vehículo a diagnóstico el día de mañana a que me lo chequen, lo mas seguro es que me manden a cambiar toda la palanca, es un estorbo para mí tener que estar lidiando con eso... también algunas 4 veces he tenido que sufrir con aquello d que en un retorno o en un semaforo el coche se me apague, aun con tanque lleno de gasolina o sin ninguna explicación el coche se apague, y por eso igual tengo que llevarlo pero como dices tu, es un robo, ya que seguro me van a cobrar hasta el molcajete. Ya no veo la hora de terminar de pagarlo para poder venderlo.
barmixm de México hace 8 años
Aun estoy en espera del veredicto de la planta ya que lo reporte a general motor desde hace 3 semanas, y no me han respondido, Estoy por ir a la PROFECO... agradezco tu comentario.
Monita de México hace 8 años
Pero ante quien nos podemos quejar? Donde podemos poner una denuncia!!! Si compramos un vehículo nuevo fue para no tener estos inconvenientes! Me siento frustrada con Chevrolet. :(
Baja Calidad de México hace 8 años
No se queden callados comenten sus problemas, y den a conocer las fallas de este fraude de chevrolet el sonic, un vehiculo muy malo con fallas y la marca hace caso omiso de sus fallas simplemente no les importa solo vender y despues arreglate como puedas, si tienes garantias te van a dar largas y largas si se corrige el problema ya la libraste pero si no y se termina tu garantía ya no te responden asi se presente nuevamente un problema por el cual lo llevaste originalmente, como tu garantía ya termino ahora se cobra el diagnostico y si no queda otro diagnostico. No te dejes y dejes que te cobren precios exorbitantes por fallas que son propias del auto, espero no vuelvas a comprar otro vehículo de esta marca.
barmixm de México hace 8 años
He platicado con varios usuarios de vehículos y ellos me recomiendan ir a la PROFECO para levantar un reporte acerca del vehículo... Yo como les comente levante un reporte a la planta de general motor. Pero aun sigo en espera de aprobación de piezas. La cual ya me estoy frustrando por que esta es la 4 semana y aun no se ve claro el panorama. Cada vez que llamo a la distribuidora y planta me dicen que aun están analizando la información, lo malo de todo esto es que el carro esta en la agencia y ya hoy es viernes de aqui hasta la otra semana.
Ángeles de México hace 8 años
Demandalos por dañosy perjuicios
Solucionado
Mejor respuesta (según barmixm)
barmixm de México hace 8 años
Gracias a nuestro dios respondieron. Hola mis buenos cibernautas, quiero comentarles que la PLANTA GENERAL MOTORS Respondió al reporte que la distribuidora no realizo si no nosotros realizamos la gestión llamando al teléfono de la planta de general motor, Con la finalidad de ejercer una política de garantía del vehículo que muchas veces las agencias no hacen mención al respecto. Tardaron 44 días aprox. En comprobar cada punto que arrojo el diagnostico por parte de la agencia para poder planta autorizar el reemplazo de las piezas dañadas. Pero después de varios días nos entregaron la unidad y solo pagamos algunas cosas que no entro en garantía. Cabe , después de unos días se volvió a encender el código de avería del motor jajajajaja a que gente pero bueno es solo cuestión de programación.
Así que les invito a realizar una llamada a planta. Siempre y cuando se hallan realizados todos los servicios en la agencia.
Saludos y que Dios los bendiga animo.
Alejandro villa de México hace 5 años
Yo pensaba comprar un sonic pero por lo que veo es muy problematico
lbgm de México hace 5 años
No se te ocurra comprarlo
Jorge Osorio de México hace 4 años
Buenas tardes, mi sonic 2012 automático LT le tengo que cambiar las bujías muy seguido porque sino comienza a tironearse, el mecánico me dice que las bujías se ven que se calentaron, que puedo hacer en este caso, gracias
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Codigo P0300

Chevrolet Sonic 2013 LT AUT 80300 kms
Hola buen día, necesito de su aportación para saber la mejor solución de mi problema. Les contare una cronología de los hechos. Agosto 2015 - 46000 km - se rompe la conexión del tanque de recuperación con la manguera por lo que se salio todo el anticongelante, lo pare al instante que me marco el famoso código 89. En la agencia me mencionaban que el Termostato estaba dañado que habría que reemplazarlo, por lo que lo sacamos de la agencia se le cambio el tanque completo, se reviso el termostato pero no lo cambiaron. Se soluciono el problema. Se le hacen los mantenimientos fuera de agencia porq… Leer completa
Hazel de México hace 7 años  
HA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si las bujias son ngk zfr6fix-11 son correctas, la bobina original es ac delco , lo que pudo haber pasado es que se le puso la bobina de cruze que a simple vista es igual ,pero es diferente ya que es un motor 1.8 cc.
Hazel de México hace 7 años
Lo que me recomiendas es cambiar la bobina por la correcta?
ricardo de México hace 7 años
No. El p0300 no solo es por falla electrica , pueden estar sucios inyectores o una fuga de admision ,escucha si tiene un silvido en la parte de atras del motor ,desde abajo del auto , en ese kilometraje presenta fuga de admision una valvula de vacio de admision de plastico que al estar cerca del escape se quema ocasionando esa misma falla.
Rene de la mora de México hace un año
Buenas tardes ricardo necesito cambiar la cabeza de mi chevrolet sonic 1.6 y quisiera saber si la cabeza del chevrolet cruze es compatible ya que aparentemente se ven iguales solo que el cruze es 1.8 y el sonic es 1.6 pero a simple vista se ven igual.
ricardo de México hace 7 años
P0300 CHEVROLET - Cilindro fallo de encendido detectado Cilindros azar 114 | Agregar comentario Posibles causas enchufe (s) de encendido defectuoso bobina (s) de encendido defectuoso Obstruido o inyector de combustible defectuoso (s) fuga de aire de admisión Los inyectores de combustible arnés está abierto o en cortocircuito Los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica Las bobinas de encendido arnés es abierto o en cortocircuito bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica compresión cilindros insuficientes presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambiaron las bujias ,Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Hazel de México hace 7 años
Hola RICARDO, Te cuento que lo saque de la agencia porque me querían cobrar por todo lo que les pedía que le revisarán, lo lleve con un mencanco de confianza y se le reviso la válvula de vacío, no presenta problema, se le cambio la bobina a la original ACDELCO y cambio de bujías nuevas ya que las que traía eran unas de NGK IRIDIUM y el mecánico menciona que las bujías esas dan una chispa más potente y se quemaron (anexo fotografía). Con esto, el carro al andar no presenta ninguna falla.

Haré lo que mencionas de el limpiador de inyectores y te confirmo cuál es el desempeño del mismo.

Saludos y muchas gracias!
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ricardo de México hace 7 años
Las bujias estan descalibradas (muy abiertas) y la mezcla de combustible muy rica en gasolina , es por la bobina defectuosa que no mandaba buena chispa.
Hazel de México hace 7 años
Hola ricardo, fíjate que he notado que la cabina huele bastante a gasolina, lo que le hice después de que le cambiaron las bujías y la bobina fue el limpiador de inyectores y llenar al tanque, de igual manera de repente en un semáforo siento que se quiere apagar y revoluciona a casi 0.

Que me recomiendas hacer?
ricardo de México hace 7 años
Puede estar sucio el sensor map ,aplicale limpiador de sensores en spray
Eduardo de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Sonic 2015 motor 14 se le cambio los árbol de levas ya que estaban quebrados y ahora lo enciendes y se mantiene unos minutos metes el cambio y se apaga pero si le desconecta la válvula de la polea se mantiene sin apagarse
ftorres de Chile hace 7 años
Hola bueno yo tengo el sonic.lt 1.6 2013 a los 35.000 km. Fallo la bobina. A los 40.000.se rompio el depósito del anticongelante y de paso fallo el termostato ahora a los 55.000 pierde aceite por debajo y aparece aceite en el deposito del anticongelante QUE SERA???? Si me pueden ayudar gracias...
ricardo de México hace 7 años
Es el enfriador de aceite que esta detras del multiple , hay que cambiarlo ,con su anticongelante rojo y purgar bien el sistema de enfriamiento
ftorres de Chile hace 7 años
Ok gracias Ricardo boy a revisarlo
ftorres de Chile hace 7 años
Hola Ricardo consulta ,para cambiar el enfriador de aceite cuales son los pasos a segir si me puedes ayudar por favor gracias
ricardo de México hace 7 años
Hay que desmontar el multiple de escape , despues el enfriador ,trae unos tubos donde circula el anticongelante que solo lo ajustan unos empaques orings ,hay que cambiarlos por unos nuevos y aplicar sellador de silicon automotriz gris marca mopar a la hora de armar el nuevo enfriador, ya que las ligas de empaque que trae son muy delgadas y puede filtrar despues.
ftorres de Chile hace 7 años
Gracias por darte el tiempo de ayudarme. Ricardo es nesesario sacar el aceite para cambiar enfriador??
ricardo de México hace 7 años
No hay que cambiar el aceite porque el enfriador esta arriba , viene con el portafiltro de aceite. Pero seria recomendable hacer el servicio completo si el aceite ya esta quemado ,para que todo este nuevo: aceite ,filtro, enfriador y anticongelante rojo, por ultimo hay que purgar bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire
ftorres de Chile hace 7 años
Ok Ricardo gracias y bendiciones amigo...
ftorres de Chile hace 7 años
Hola amigos quiero preguntar por un chevrolet aveo lt.2014 1.4 se me acaba de encender el testigo de motor que podra ser Ayuda??
Jesús de México hace 4 años
Hola Ricardo mi Sonic pasa aceite al agua, ya le cambié los empaques del enfriador de aceite y me sigue pasando aceite al agua puede ser la cabeza o el empaque de la cabeza ayuda gracias o puede ser otra cosa ???
ricardo de México hace 4 años
Se le puso las ligas de empaque originales al enfriador ? se hizo una limpieza previa al sistema de enfriamiento para eliminar residuos de aceite ?
Alberto Gomez de México hace 3 años
Buenos días Ricardo tengo el check prendido parpadea ya checamos bujías bobina y trabajan bien que otra cosa tengo que checar ??
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Franciscof de México hace 6 años
Qué tal, tengo un sonic 2015, el carro daba marcha pero no encendía ya, me aparecían la luz Check engine y abs, me comenta el mecanico que salía el código P3003 falla de bobina aparentemente, cambiamos la bobina marca Delphi el problema es que el carro da marcha y enciende pero se batalla tarda mucho, y ya encendió el carro no se mantiene y tiembla como si quisiera apagarse a 0 revoluciones y ahora marca el código P0300 (mala combustión detectada general/cilindro múltiples) que podrá ser? Me dice el mecánico que puede ser lo que comentan arriba que la bobina es de otro carro, como podría confirmarlo?
Les adjunto la foto del código después de haber cambiado bujías ngk y bobina marca Delphi.
Espero puedan orientarme por favor, me han servido mucho sus comentarios
Gracias
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ricardo de México hace 6 años
P0300 CHEVROLET - Cylinder Misfire Detected Cilindros Aleatorios 133 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Francisco de México hace 6 años
Hola Ricardo, soy francisco el que te preguntaba anteriormente gracias por la respuesta, fíjate que el mecanico me comenta que ya le hizo la revisión general de todo lo que me mencionaste antes (Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta) cabe mencionar que cambiamos la bobina y bujias y no mejoro, me comenta que posiblemente tenga que rectificar las cabezas del motor porque posiblemente esten dañadas y tenga que rectificarlas y por eso no prenda el carro, el carro lo traía mi hermana por un rato y después me lo vendió pero ella me comenta que no tuvo problema con calentamientos, yo lo eh tenido por 2 meses y tampoco se me calentó, por ello se nos hace muy raro que presente este problema que nos menciona el mecanico y nos menciona que esto pasa por calentarse sin embargo como te comento nos pare raro ya que no habíamos tenido problema. Te repito lo que le sucede al carro, el carro se batalla para prender tarda mucho, si da marcha pero tarda mucho, tienes que tratar varias veces, una vez prende el carro se siente en ocasiones que no se mantiene, mas cuando metes algún cambio, el motor no hace ningún ruido extraño ni tampoco saca humo del mofle aparentemente normal pero el problema de la falla para prender, crees tu que efectivamente sea este problema que nos menciona el mecánico o tengamos que revisar otra cosa? espero me puedes ayudar nuevamente ya que nos parece muy extraño la falla o lo que nos comenta el mecánico que sean las cabezas dañadas y ademas es muy costoso.
Muchas gracias!
ricardo de México hace 6 años
Para empezar ese mecanico no conoce la tecnologia del motor ecotec, busca uno bueno que tenga experiencia en este motor. Llevalo a un autozone a escanear para ver los codigos que arroja. Puede ser que la bobina que se le puso es de cruze 1.8 cc. Y por eso dificulta el encendido.
Francisco de México hace 6 años
Gracias Ricardo, Fíjate que de echo si pedí que me la cambiaran en donde la compre y me dieron aparentemente la correcta para motor 1.6, lo que me dice el mecánico es que reviso y la presión de dos de los cilindros o cabezas creo se llaman es de 80 que es bajo y en los otros 2 de 130 que me dice es lo correcto, por esto me dice que 2 de las cabezas están dañadas y tiene que rectificar y por ello no prenda el carro y batallé. Será? A nosotros se nos hace muy extraño esta falla porque días anteriores el carro funcionaba bien, sin calentarse ni nada y ningún ruido o algo que indique que se haya desvielado o la falla en las cabezas, como es la tecnología ecotec? Y que otra cosa podría ser entonces?
Gracias de verdad nos esta sirviendo de mucho tus respuestas
ricardo de México hace 6 años
Que bujias ngk y calibracion se le pusieron , viste la presion en el manometro cuando se midio la compresion a los cilindros ?
Francisco de México hace 6 años
La calibración no estoy seguro, pero las bujías si son ngk de echo fíjate que la semana pasada le hice afinación y todo bien fue cuando cambiamos las bujías, está falla de no querer prender comenzó hace 2 días, cambiamos la bobina pero ya no cambiamos bujías de quedaron bien las mismas de la afinacion de hacen 1 semana y la presión no la vi,
Me lo dijo por llamada y me dicen que es la razón y que tiene que ver eso de todo de rectificar, que de los cilindros 3 y 4 la presión es de 80 y los otros 130 que significa eso?
ricardo de México hace 6 años
Cuando un cilindro pierde presion es por desgaste o anillos rotos.
Francisco de México hace 6 años
Entonces crees que si sea esa falla, que se tenga que abrir el moto y rectificar las cabezas para que se quite esa falla? De acuerdo a lo que me dice el mecánico, o que nos recomiendas revisar antes de proceder con eso?
ricardo de México hace 6 años
Llevalo con otro mecanico que le mida la compresion y veas que en realidad esta baja
John Álvaro vasquez de Colombia hace 3 años
Hola Ricardo, mi nombre es John Álvaro, no necesariamente es problema de los anillos, también puede existir un problema en el sello de las válvulas, se recomienda una prueba de fugas de cilindro para identificar por donde es el problema, si por anillos, válvulas de admisión o escape, o el mismo empaque de culata. Se debe primero verificar esa parte para poder comparar las medidas de compresión que le hicieron al motor.
Francisco de México hace 6 años
Gracias, si de echo vamos a llevarlo con otro a ver qué opinión nos da, me dices que entonces se pierde presión por esas razones desgaste o anillos rotos, entra también aquí por calentarse o no se pierde presión por establecer razón por calentamiento? Y en caso de anillos rotos si fuera el cazo el moto haría algún ruido extraño?
ricardo de México hace 6 años
Si recalento , se le puso un aceite inadecuado al motor ,puede romper anillos
Francisco de México hace 6 años
Ok, y sobre lo anteriorde escucha algún ruido extraño en el motor cuando los anillos están rotos para poder darnos cuenta?
ricardo de México hace 6 años
Algunas veces no se salen los anillos de las ranuras del piston y no se escucha
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Cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2017 4 puertas, motor 1.6, transmisión manual, caja quinta 120000 kms
Saludos Ricardo! Espero este bien...
Haciendo una limpieza al cuerpo de aceleración de mi sonic encontré aceite y bastante suciedad en la manguera que conecta la tapa de punterias con cuerpo de aceleración, también había aceite en la garganta que se conecta con el cuerpo de aceleración... eso es normal o se debe a algún detalle a corregir en la tapa de punterías?
Muchas gracias!!
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Kevin Paul Araya de Costa Rica hace 4 años  
KE
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que la valvula pcv no esta funcionando correctamente , hay que aplicar limpiador de carburador en spray para eilimar el aceite y cambiar la tapa de punterias original que trae la pcv de fabrica.
Kevin Paul Araya de Costa Rica hace 4 años
Muchas gracias Ricardo!! Lo voy a hacer. Eso también puede ocasionar que el aceite busque otras salidas , como por ejemplo lel empaque de la tapa de punterias este humedo de aceite y las bujias tengan manchas de aceite en la rosca?
Cabe mencionar que la compresión del motor está muy bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin Paul Araya)
ricardo de México hace 4 años
Todo eso lo causa la valvula pcv mala ( valvula de ventilacion del carter) consigue la tapa completa original
CArlos de México hace 4 años
Incluso si no lavas el cuerpo de aceleración y cambias la válvula el aceite provocará detonaciones por el escape
Kevin Paul Araya de Costa Rica hace 4 años
Muchas gracias Carlos!!
El cuerpo de aceleración ya esta limpio, lo que sucedió fue que el carro anda con unos ligeros tironeos , no marca código de error al quitar el cuerpo de aceleracion encontré aceite en la garganta que lo une con el multiple de admisión y bastante mugre de aceite en el hoyo que viene de la tapa de valvulas que conecta con el cuerpo de aceleración creo que ai esta la valvula pcv...
La valvula pcv se puede obstruir( taparse de lodo de aceite?
Melvin Saavedra de Honduras hace 2 años
@Kevin Paul ArayaSi se tapa, o se rompe una membrana de hule que lleva la válvula PCV y por eso es que queda directa en todo tiempo y no hace la función debida, porque su función es sacar la presión y gases acumaldos en exceso en el cárter de manera automática, es decir que al haber suficiente acumulo de esos gases, se abre sola para quemar esos gases en el escape. Pero si todo el tiempo está abierta por que se dañó pues estará sacando el aceite permanente.
Kevin Paul Araya de Costa Rica hace 4 años
Muchas gracias Ricardo!!
Voy a hacer el cambio.
Saludos desde Costa Rica...
Nelson Herrera de Colombia hace 4 años
Buenas noches el carro se apagaba y tenia prendido el check in, el mecánico limpio y calibro el cuerpo de aceleración, después de eso presenta código 84 y no tiene la misma fuerza
Nelson Herrera de Colombia hace 4 años
El carro tenia prendido el check in, bajaron el cuerpo de aceleración y lo calibraron, se apago el check in por un momento después se prendió nuevamente y el carro se apaga en ocasiones y está sin fuerza
Melvin Saavedra de Honduras hace 2 años
Es la válvula PCV que se está averió
Hugo de México hace 2 años
Hola se revoluciona entre la primera y la segunda velocidad, sera falla de algun sensor?
Melvin Saavedra de Honduras hace 2 años
A veces es la válvula PCV o también la bobina necesita limpieza porque a veces hay derrames de aceite
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Echa humo blanco por el escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 LT automático  83000 kms
De repente cuando bajas la marcha, sale una gran cantidad de humo blanco, recién cambié la tapa de punterías, por la misma falla pero no se le ha quitado, alguien que haya tenido la misma falla por favor, agradeceré cómo lo solucionaron. El aceite es 5w30 ac delco
Cordova de México hace 6 años  
CO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Rayr_5 de México hace 5 años
A cual sensor te refieres y si no afecta traerlo desconectado?
Cordova de México hace 6 años
RESUELTO después de haber cambiado la válvula PCV (la conseguí en mercado libre) cambié la Tapa de punterías (gasto de más por lo que sigue) sin darme cuenta fisure la manguera que va atrás de la tapa, es una manguera corrugada, probé encintando pero no sirvió, la cambié por una nueva y se eliminó la falla del humo, por lo que sugiero si ningún tienes código revisa esta manguera, puede que no tengas que cambiar la tapa, por otro lado si cambias la tapa o la válvula PCV, pon junta nueva no pongas silicona o sellador, la junta hace bien su trabajo.

La válvula y la tapa (que solo con la válvula PCV quedaba) se reemplazó por el código P0171 ya que hacía un silbido la tapa y el coche andaba acelerado y cambios bruscos, el humo blanco ocasionado por mi parte al no tener cuidado y fisurar la manguera de atrás
Espero ayude alguien más con este dolor de cabeza

Saludos
José Manuel de México hace 4 años
Hola Córdova mi Sonic también tiene una manguera fisurada y avienta humo, te mando foto a ver si es la misma para cambiarla
1
José Manuel de México hace 4 años
Es la que conecta la tapa de punterías con el cuerpo de aceleración.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cordova)
Cordova de México hace 4 años
Es la misma, ojalá se corrija tu fallo
Alejandta zaea de México hace 2 años
@CordovaSe mejoro tu problema mi carro igual echa humo y cascabelea de repente ya cambie la tapa de punterias de mercadolibre y nada
Cordova de México hace 2 años
@José ManuelEsa misma es, cámbiala
soyla quintana de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un sonic ltz 2014 automatico, cascabelea y cuando hace eso le sale humo blanco con por el escape, y tiene fuga de aire por donde van las bujias y la bobina podrian ayudarme, ya el cambie la valvula multiple de admision ayuda por favor gracias
Cordova de México hace 6 años
Cámbia la tapa de punterías y la junta también, checa la manguera de plástico de atrás que no esté rota, mi problema se resolvió cambiando la tapa y manguera
Deimer de Colombia hace 5 años
Buena noche, tengo un Chevrolet sonic luz 2013, iba por carretera, perdió compresión y empezó a cascabeles y botar humo en cantidad de color azul. Inició el alumbrado en el tablero el testigo del motor. Necesito ayuda gracias
ricardo de México hace 5 años
Se daño el motor ,el humo azul es aceite que se quema , ya se habia cambiado la correa de distribucion ? se pudo haber roto circulando.
Deimer de Colombia hace 5 años
La Correa esta bien.
afragoso de México hace 5 años
A que kilometraje se les cambia la correa a esos coches?
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Patea al hacer cambios y en reversa TRANSMISION SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 LTZ 1.6 4 puertas  117000 kms
Ricardo.
Buenas tardes, amigos, tengo un sonic 2012 LTZ el koreano y lo llevé a revisión, el mecánico me dijo que se debería hacer cambio de la junta o empaque de la tapa de punterías ya que presenta una fuga de aceite de motor muy visible, se metió abajo y me dijo que también se le necesitaba cambiar el "huesito" del motor, que según lo que he leído es un soporte de motor, el mecánico me dijo que ese soporte es el causante de que patee al hacer los cambios, pero el dueño anterior me dijo que se lo cambio hace masomenos un año, lo que nunca se le ha cambiado es el aceite de transmisión, entonces mi pregunta sería si me voy por el cambio del huesito o le cambio el aceite o de plano los dos se deberían de hacer. Gracias por su apoyo.
Nesedu de México hace 4 años  
NE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nesedu)
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Nesedu de México hace 4 años
Buenos días Ricardo, se le hizo el cambio de aceite de transmisión y el de motor, así como el cambio de empaque de la tapa de punterías, todo bien solo que a los 30km más o menos se prendió el testigo de check engine y despues de un día se quitó pero hoy volvió a aparecer, a qué se puede deber? O es normal que después de estos cambios de aceite y transmisión se active?
Un saludo
ricardo de México hace 4 años
Si se verifico correctamente el nivel de aceite de transmision , hay que escanearlo puede ser otra la causa
Nesedu de México hace 4 años
No se verifico solamente se le puso los 5.5 lts de aceite de transmisión marca AC Delco, entonces lo voy a llevar a qué lo revisen y si no se quita entonces el escáner, gracias
Nesedu de México hace 4 años
Buenos días Ricardo, se verificó el nivel del aceite y está correcto, se borró el código desconectando la pila pero volvió a aparecer hoy el check engine, que me recomiendas hacer, tengo pensado llevarlo a Autozone a qué lo escaneen y a ver qué sale, seguiré informando novedades. Sds.
Nesedu de México hace 4 años
Buenos días, lo llevé a Autozone a qué lo escanearan y arrojó el código P0171 que era mezcla pobre de oxígeno o algo así, después lo llevé al taller a qué me hicieran la reparación que debía, solo se limpió el sensor maf que está dentro del tubo que va de la caja del filtro de aire al cuerpo de aceleración y se quitó el código, ya voy en el tercer día y no se ha vuelto a prender el check engine, lo único que no me pareció es que creo que cuando me hicieron el cambio del empaque de la tapa de punterías probablemente ellos mismos dejaron flojo el sensor maf ya que los tornillos que trae de fábrica no aprietan muy bien, entonces este error de check engine fue provocado por el mismo mecánico que hizo el trabajo anterior, así que siempre que les realicen un trabajo revisen bien que no quede flojo algún sensor. Sds.
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Bomba de aceite

Chevrolet Sonic 2013 Lt 70000 kms
Mi carro estuvo a punto de desvíelarse afortunadamente lo para a tiempo y solo tuve que cambiar los metales de biela por cierto carísimos $3800 en agencia, se prendió la luz del aceite y empezó a sonar una puntería lo lleve a el taller y me dijeron que se desvíelo cambiaron metales de biela y se lavó cárter tapa de punterías, se le cambio el aceite y se le cambio filtro de aceite pues sorpresa no quedo y me dice el Mecanico que es la bomba del aceite yo quisiera saber dónde la puedo conseguir ya que sale carísima en la agencia Pero no es posible que un auto se descomponga así de la nada tambié… Leer completa
Demian de México hace 8 años  
DE
2 casos 
Alfredo canul de México hace 8 años
Yo tengo un sonic 2013 y tambien le cambie la bomba de aceite viene completo me costo 3500 pesos
Tania de México hace 6 años
Disculpa donde compraste la bomba de aceite
Demian de México hace 8 años
En donde la compraste? Me puedes proporcionar ese dato
Francisco de México hace 6 años
Buenas noches tengo un sonic 2013 y me empezó a ahacer un ruido como si hiciera un chillido ya cambie las poleas tanto tensoras como locas bandas y el ruido sigue igual ya se cambio la bomba de agua y nada alguien me podria ayudar con mi problema x favor ya le invertí mucho y no qda
Sincronapo de Colombia hace 6 años
Hola amigo es la bomba de aceite defectuosa
1
yorjy de México hace 2 años
@SincronapoUna pregunta se te amarro el motor
maria renee de México hace 5 años
Hola me venden un sonic 2012 solo trae problemas de carter, alguien me podria decir si es costeable comprar con ese detalle, si tiene arregladura y no es muy caro, espero me puedan dar informes se los agradeceria.
JUAN JOSE de México hace 4 años
No compres sonic no hay carro mas malo q ede
Joaquin de México hace 5 años
Hola tengo un sonic 2012 igual me marca el testigo del aceite y hace ruido como si fuese diésel después de 4 seg. Se quita y después le cuesta un poco quitarse se soluciono tu problema con la. Bomba?
Demian de México hace 5 años
Hola Joaquín mi solución fue comprar la válvula que lleva adentro del porta filtro de aceite es una que lleva a un costado de la guía del filtro de aceite me costó 1200 hace 2 años y con eso se soluciono mi problema ya que esa válvula se queda pegada y deja de hacer su funcionamiento espero se resuelva tu problema va atte Demian #CLUBSONICCDMX
Joaquin de México hace 5 años
OK, el tema es que con mi coche le cambie todo el enfriador de aceite y ahí viene nueva esa válvula, pero bueno gracias
Jonathan de México hace 4 años
Hola Joaquín solucionaste el problema ya que me está pasando en uno igual 2012
Bryan de El Salvador hace 2 años
Amigo al final lo solucionaste ese ruido ? Ando ese mismo ruido yo... en el sonic
Guerrero de México hace 6 meses
@DemianCómo se quita esa válvula amigo
bernardo de México hace 5 años
Bernardo, Mexico, tengo sonic 2012, le hice servicio de cambio de aceite y afinacion, y cambio de la junta de tapa del motor que segun habia que cambiar, al entregarmelo a los 5 minutos de encendido empieza a salir humo con olor a aceite quemado, resulta que segun era el radiador, ya se lo cambie, al armarlo y encenderlo para probar el ventilador, empieza a sonar la alarma y se prende el testigo de aceite, ahora resulta que segun son las valvulas de la presion del aceite y la pieza cuesta 4500, sera cierto o sera la pura bomba, le arreglo una cosa y le sale otra y tiene 60 mil km.. . Gracias
Joaquin de México hace 5 años
El mío estaba igual, empezó a pasar aceite al deposito de agua, le cambie el enfriador de aceite (original tiene que ser por que si no fuga) y quedó bien el tema del olor a aceite quemado, lo de la alarma venia con un ruido que hace al encender y esa la solucione cambiándole la bomba de aceite quedo bien mi coche ya llevo un mes sin problemas con el, espero y te sirvan mis consejos saludos
Pablo de Perú hace 5 años
Tengo un sonic. Del 2014 tiene problema en el enfriador de aceite ya cambie. Se sigue. Pasando aceite al agua que puede ser. Antes tenía una pequeña fuga agua por la bomba aceite. Y ahora. Ya no la tiene. Será esto la falla28000km
Joaquin de México hace 5 años
Le cambiaste al original?
Pablo de Perú hace 5 años
La primera vez q me paso aceite al agua le cambie las juntas y quedo bien todo original.la segunda vez el enfriador ya estaba en mal estado puse un alternativo quedó pero me duró poco a los 4 meses en peso a pasar aceite agua ahora conseguí uno de segunda. Porque nuevo esta muy caro pero tenía fisuras pero no donde van las juntas. Pues esta era original. A a los 3 días volvió a fallar ahora q más le hago te mando la foto del enfriador q mas podrá ser te agradecería comentario el mecánico dice la Junta de la bomba aceite será eso
1
Joaquin de México hace 5 años
Hola, en mi caso le compre todo el enfriador original, el problema de eso es que tienes que comprarlo todo por que cualquier detalle en esa pieza ya no jala igual.
1
miguel de México hace 2 años
@JoaquinTambién lleva una junta en la bomba de aceite y también ahí trabaja agua y aceite y cuando se rompen los empaques que tiene se mezclan los dos fluidos
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Aire en el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 LT 128000 kms
Cuando saco la bayoneta o el tapon del aceite se escucha como que chupa aire le acaban de cambiar el empaque de la tapa de punterias SONIC 2012 motor 1.6 KOREA
arkangel de México hace 2 años  
AR
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según arkangel)
ricardo de México hace 2 años
Si funciona correctamente el motor , es normal en el motor ecotec
arkangel de México hace 2 años
Muchas gracias solo una pregunta más, el motor se vuelve inestable, es normal?
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el empaque de tapa de punterias original y esta inestable , desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias x otro original.
beehrt de México hace un año
La tapa lleva la valvula pcv integrada y se daña la membrana generando vacio dentro del motor por eso se siente que succiona aire por la bayoneta y el tapon del aceite.
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Resumen de fallas por defectos de fábrica y baja calidad de piezas

Chevrolet Sonic 2013 LTZ 25000 kms
Que tal. Como muchos de ustedes, he seguido con broncas en mi coche Sonic 2013. Debido a la mala calidad de sus componentes y a los defectos de fábrica que tanto se han mencionado en esta página, he tenido que ga$$$$tar con tal de que me sea de utilidad. En resumen, mi coche ha tenido las siguientes fallas: * Varilla de soporte de la cajuela, roto * Depósito de anticongelante, roto * Tapa de punterías, roto * Palanca de velocidades, daño mecánico * Operación de vidrios automáticos desde tablero de piloto, con falso contacto (a veces jala, a veces no) * Cambio de válvula de múltiple de admisió… Leer completa
TonyBoySP de México hace 7 años  
TO
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Chevrolet Sonic 2015 · Lt · 6000 kms
Problemas interiores, frenos, puertas y combustible
Yo me compre un sonic 2015 en Mayo, pero desde que salió de la agencia las puertas traseras deben cerrarse con mucha fuerza para que sellen bien, el soporte de las luces interiores del techo se desprende, el consumo de gasolina es igual al de una escape 2015 que tenemos, los frenos a veces hacen un ruido muy extraño y tiemblan o hasta se patinan ligeramente especialmente al pasar un tope, la reversa no entra a la primera o la palanca una ves en reversa cambia a primera y cuando tenía dos meses con él se cayo la manguera de el agua para limpiar el parabrisas.
He ido a la agencia especialmente por lo de los frenos ya que me causa inseguridad pero la persona que me atendió me dijo: has tenido un coche antes? (Mientras se reía) le dije que sí pero eso que tiene que ver. Me dijo, pero seguramente el coche que tuviste antes no tenía frenos ABS, y le dije que si tenía, era un bora. Me dijo que no me creía (mientras seguía riendo) porque me habría percatado que los frenos ABS hacen ese "cascabeleo" para agarrar bien. Le dije que eso no es cierto, que nunca antes había sentido eso en otros coches y resulta más bien inseguro pero el tipo pretendía tratarme como tonta. (cabe mencionar que tengo 22 años y soy mujer por lo que quizá el que me atendió creyó que me podría tratar así)

Es desagradable que un auto nuevo presente tantos inconvenientes y sobre todo que el personal de la agencia tome una actitud como la de la persona que me atendió a mi.

Finalmente se me fue el tiempo y volví otro día para lo de los frenos, me atendió otra persona que me dijo que lo iban a escanear pero todo salió bien y me dijeron que lo lleve exactamente cuando eso suceda lo cual es muy complicado. De la reversa me dijeron que lo intente tres veces para que entre bien, de las puertas que se tienen que poner suaves los plásticos con el tiempo para que cierre con menos fuerza (casi hay que azotarla) y de las luces que lo tengo que dejar 15 días para que cambien la pieza.

A alguien más le pasa lo de los frenos y la reversa ?
Vi
Viviana México
Hace un año
Consumo de gasolina alto Escape Vibra Puerta Parabrisas Pistoneo/Cascabeleo No entran los cambios ABS
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Respuestas de la comunidad
Ri
4

Ricardo
Esas y muchas mas fallas presentan los sonic ,son fallas de calidad que chevrolet sabe y no quiere reconocer ,en este foro hay personas que estan organizando una demanda colectiva a ver si chevrolet les cambia de unidad o les devuelve su dinero ,porque asi como te trataron se los han hecho diciendo que es normal, que asi el el sonic y que no tienen nada. No estaria de mas que lo reportaras por telefono o email a la general motors de mexico la situacion de tu auto y el trato que recibes de la agencia.
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Hace un año
Ja
0

Javier L. Tambien tengo el problema de la reversa sólo que a mi me vota la reversa o cuando do ya entró hace un ruido en el motor, también cuando paso por zonas empedradas empieza a tronar la parte de abjo ppor la zona de la llanta delantera del conductor a alguien le pasa esto sabe si es normal mi sonic es 2015 lt y al igual que austed los que me atiende. En la agencia pretenden burlarse

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Hace un año
Vi
2

Viviana
Gracias Ricardo, de casualidad sabes si el reporte lo puedo hacer en el correo que está en servicio a clientes de GM?

Javier, es cierto también a mí a veces me rebota la reversa y los frenos hacen un ruido como si por dentro rebotara una piedra grande, pero efectivamente en la agencia dicen que es "normal". Creo que si ambos tenemos este problema deberíamos reportarlo hoy mismo a GM y ver que seguimiento nos dan

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Hace un año
Ri
1

Ricardo
Si hazlo al correo de servicio al cliente a ver si no hacen lo mismo de minimizar el problema. Si no responden positivamente hay varias personas en esta pagina, como UDS. ,que se pongan de acuerdo y presenten una demanda colectiva por fraude venden vehiculos nuevos con multiples fallas de fabrica y no responden a la garantia correspondiente.
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Hace un año
Iv
0

Iván Sanchez
Hola buena noche tengo un Sonic 2015 automático, lo compre apenas en marzo y ya empezó con ruidos extraños en ocasiones cundo doy vuelta algo truna en el volante o la dirección pero no es siempre, traga gasolina como si trajera un de 6 cilindros,lo peor es cuando hace el cambio de primera a segunda suena un cascabelo, segun es por la gasolina pero desde el principio le he puesto Premiun por lo que he sabido son los sensores de oxigeno, el día de hoy aparecio otro ruido cuando freno y cuando avanzo lo hace dos veces y ahorita que llegue de trabajar ya empezo con otro cuando pisas el freno hace un ruido en la palanca como si se liberara un seguro para meter las velocidades, ese ruido lo hacia un tiida tenia y era normal por que cheque varios, el sonic no lo hacia y hoy inicio, la verdad me estresa bien cañon traer un carro y la verdad tratas de comprar algo bueno y te salen con estas jaladas, tengo miedo ir a la agencia por que les voy a decir de lo quese van a morir mejor me uno a ustedes para la demanda colectiva y que nos devuelvan nuestro dinero.
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Hace un año
Fm
Fmiranda277Estoy en la misma situación , acabo de sacar un Sonic 2016 de la agencia hace una semana y ya tengo problema con la palanca de velocidades , como que se atora al meter cambia , las puertas se tienen que asotarse, consumo excesivo d e combustible para un motor tan pequeño , y cabina muy ruidosa, ya me arrepentí jajaja , saludos

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Hace 6 meses
Jo
4

José
Yo tengo problema con el frenada, cuando paso una supeficie que no es lisa los frenos practicamente no responde. Saben cual es el probelma?

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Hace un año
Vi
6

Viviana
Iván, yo considero que si vayas a la agencia de inmediato porque la garantía debe solucionar eso, sobre todo porque se trata de tu seguridad y evitar un accidente. De cualquier forma si debemos hacer un reporte todos, precisamente lo haré mañana.

José, me pasa un poco lo mismo, o sea que es un defecto de varios coches pues he leído varias denuncias similares.
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Hace un año
Iv
2

Iván Sánchez
Ok si vamos a hacer el reporte? estoy con ustedes les dejo mi correo [email protected] por cualquier cosa saludos y mil gracias Viviana este fin de semana lo llevo.
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Hace un año
Vi
-1

Viviana
Yo voy a mandar hoy un correo aquí: http://www.gm.com.mx/contacto

Espero obtener una buena respuesta, ya les contaré que me dicen y sino veré qué procede

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Hace un año
Ri
2

Ricardo
Por si no estan enterados el 21 de este mes la chevrolet saco una circular ,ya reconocio como falla de fabrica el termostato de los modelos 13,14 y 15 haciendo el cambio sin costo a clientes. Considero que haciendo mas presion colectivamente van a tener que aceptar todas la fallas que estan trayendo sus autos nuevos. Suerte a todos. Adelante.
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Hace un año
Vi
1

Viviana
Gracias Ricardo voy a checarlo, por el momento ya hice el reporte

Responder
Hace un año
Iv
0

Iván Sánchez
Ok mil gracias Ricardo lo voy a solicitar ahora que lo lleve a servicio para que de una ves se lo cambien, pero una pregunta mi estimado que falla era la tuya o mas bien del tu auto ?

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Hace un año
Ri
0

Ricardo
El sonic de la familia es un lt automatico coreano. Tuvo problemas con la palanca de cambios, soporte de motor resuelto por servicio de garantia, despues empezo con fugas de aceite de motor ,fue el enfriador de aceite situado detras del multiple en la agencia no habia y costaba $9,600.00 sobre pedido un mecanico de la agencia nos consiguio uno de garantias en $3,500.00 , ahora tiene 45,000 KMS. y despues de ver las fallas de los hechos en mexico ,nos fue bien.
ResponderEditar
Hace un año
Ru
-2

Rubens
Hola amigos, acabo de comprar Chevrolet Cruze 2016, eso dice mi factura, me lo entregaron el uno de diciembre de 2015, y cuando lo enciendo truena un poco, tambien cuando voy en carretera vibra el tablero y se escucha un tronido en el asiento del copiloto cuando esta vacio, la puerta del copiloto truena tambien. El auto lo compre en agencia Chevrolet en la ciudad de Puebla, Mexico. Manana acudire a la agencia para ver que solucion le dan a mi problema.
Responder
Hace un año
Vi
1

Viviana
Yo reporte en General Motors por correo y me llamaron para levantar un número de reporte e ingresar a la agencia diciéndoles cuál es mi número de reporte y devolviendo la llamada a la persona que me llamó de GM para que le den seguimiento

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Hace un año
Al
0

Alejandra
Yo tengo un sonic 2015 lo saque en julio...tengo el mismo problema con los frenos al pasar algun bache truena horrible ademas de que en reverla el pedal de los frenos se hace duro...y ahora a empezado a hacer ruido el ventilador

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Hace un año
Om
2

Omar
Acabo de comprar un Sonic hatchback 2016, el único problema es que chupa gasolina pero parece que todos tiene ese problema. A mi me rinde 9 KM por litro cuando me debe de rendir 12 KM/L

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Hace un año
Vi
2

Vibiana
Deberían reportarlo en GM para que tengan mayor control de calidad en sus procesos y no suframos las consecuencias nosotros como clientes

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Hace un año
Ri
2

Ricardo Chamán
Hola, leo cada comentario y me identifico. Tengo un LT 2015 Automático, llevo con el 5 meses, tiene 12,000KM. Hasta ahora me ha dado broncas, consume muchísimo, a lo mucho me da 10km/litro (lo cual es muy poco), en la llanta derecha trasera se escucha como si algo hiciera juego, lo lleve a checar y me dicen que el amortiguador se tronó. Por ultimo, cuando vengo en carretera de bajada y dejo de pisar el acelerador y pasa de las 3,000rpm el motor hace un ruido y vibra horrible, como si trajera algo atorado, no es un ruido normal como cuando frenas con motor, es un ruido como si algo no estuviera bien apretado, antes no lo hacia. Puse mi queja en Twitter de Chevrolet, se pusieron en contacto conmigo, tengo cita el Lunes 28. A ver que pasa :(, antes tenia un Spark y nada que ver, duré 5 años con ese bello auto y nunca le dolió nada, pero bueno... Ya les contaré como me fue. Saludos desde México CDMX

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Hace un año
Vi
0

Vibiana
Yo ya tengo el número de reporte de general Motors y mañana lo llevaré a la agencia para que me arreglen todos mis problemas... Espero !

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Hace un año
Re
0

Reydavid8765
Yo tengo un ltz corre súper bien ya lo levante a 2010 en autopista no tengo problemas con mi auto de ruidos y demás.
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Hace un año
An
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Angel Noel
Yo tengo un sonic LT 2013, a penas tiene 30,000 km. Hace unos meses empezo con el codigo 89, problema del termostato, y un problema en los frenos. Cuando adquiri mi unidad. Le compre garantia extendida. Lo lleve y diagnosticaron por el codigo 89 el termostato, el cual es reemplazo, de los frenos delanteros van a cambiar las "almuadillas" del caliper, porque me esta quemando las balatas. Hoy 23-12-15; se me encendio la luz de ABS de manera fija, e intermitente del del check engine, el carro empezo a vibrar, tambien a oler a quemado las balatas supongo por el mismo problema del caliper. Mañana lo llevo a la agencia para que me solucionen todo. O si a alguien le ha pasado lo mismo, con gusto acepto opciones. Por cierto, se puede mandar un escrito a chevrolet pidiendo la solucion de todos mis problemas? o de plano el reemplazo de la unidad? anteponiendo que cuento con garantia extendida. Muchas gracias!!!

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Hace un año
Ro
2

Roberto A
A mi me acaba de pasar exactamente igual respecto a los Abs. El coche se cascabelea mucho y emite ese olor que mencionas. Ya lo llevaste a la agencia? Quiero saber como en cuanto saldrá el chistesito

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Hace un año
Vi
-1

Vibiana
Si ya lo lleve a la agencia pero me dicen que es porque las balatas ya necesitan un cambio, sin embargo, mi auto tiene 8 mil kilómetros y ese defecto lo ha presentado desde que salió de la agencia, aparte de que varios tenemos el mismo problema. Así que les dije que me parece muy extraño que con ese kilometraje las balatas ya no funcionen y que ese problema lo ha presentado siempre.

En la agencia me han dicho que van a tratar de meterlo como garantía ya que tengo medio año con el coche y sino es por garantía, me harían el presupuesto para saber en cuánto me va a salir arreglarlo.
Responder
Hace un año
Vi
1

Vibiana
Y sinceramente no estaría dispuesta a pagar por un problema que ha existido desde que salió de la agencia y que claramente es un defecto que presentan la mayoría de los Sonic.
Responder
Hace un año
An
-1

Angel Noel
El problema de los frenos es que las balatas quedan presionando al disco puesto que no regresan a su posicion original. Segun rl probkema son las almoadilllas del caliper. Eso asi me dijeron. Yo lo lleve a la agencia pues afortunadamente le contrate un año mas de garantia extendida Al adquirir el auto. Si no el chistesito de los frenoa me hubieran salido en 16,000 mxn aparte instalacion

Responder
Hace un año
Vi
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Viviana
Ya estuve invesigando y he leido todos las personas que se quejan en esta pagina, siendo que la agencia y General Motors no responden, lo mas conveniente es que todos presentemos una demanda en la PROFECO por que ellos se encargaría de hacer que se llegue a un acuerdo hasta que nosotros como clientes estemos satisfechos, haciéndolo de la forma mas justa y pacífica posible. Me gustaría saber que opinan.
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Hace un año
Ch
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Chilo
Yo compre un aveo en noviembre 2015 supuestamente es 2016 asi dice mi factura pero de ese mes ahorita enero 2016 lo e llevado 5 veces con fallas se enciende la luz check engine y no me resuelven nada q solamentea son fallas y q ya les cambiaron las piezas me tebdre q unir a ustedes soy de macuspana tabasco

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Hace un año
Ge
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Gerardo
Hola a todos, tengo un SONIC 2015 lo compre en Marzo pasado, he leído sus comentarios y tal parece que todos describimos las características de un error de ingeniería, los frenos, la palanca de cambios, las puertas, la luz y el consumo de gasolina. A mi parecer somos ya bastantes los afectados por esta mala calidad automotriz y si todos unimos nuestra voz al mismo tiempo seria muy difícil que los responsable puedan burlarse de nosotros. Viviana, como leo aquí eres la de la iniciativa de este foro. Quisiera unirme a ustedes para hacer algo y nuestro dinero valga hasta el ultimo centavo que pagamos.
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Hace un año
Ma
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Marisol
Hola a todos, me acaba de suceder que iba en carretera en un sonic 2015 lt y de pronto se trabó en la 5ta velocidad y ya no dió para mas, no hacía cambios ni bajaba a neutral ni nada... al parecer van a reparar ese "detalle" en la agencia pero la verdad es que ese incidente pudo haber sido faltal para mi ya que como pude me salí de la carretera a alta velocidad. Para como veo las cosas no me van a cambiar la caja de velocidades mucho menos la unidad, es la segunda vez que aplico garantía en ese coche nuevo. También quiero demandar, porque me da miedo salir ya a carretera en el. Que frustración.
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Hace un año
Ma
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Marisol
Vamos a demandar! es un coche super inseguro

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Hace un año
Ed
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Eddi
Upss viendo estos comentarios se ve que es malisimo

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Hace un año
Ro
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Rodolfo
Tengo un Sonic LTZ 2015 , y lo del combustible es verdad parece que traigo un auto de 6 u 8 cilindros , pero lo mas preocupante es el barrido al aplicar los frenos ya que al llegar a un tope o frenar por algún motivo no aplica los frenos correctamente truena y se barren, no lo hace siempre pero por lo menos una vez al dia lo hace, y aparte tengo el problema que la cajuela se abre sola sin tocar el control remoto

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Hace un año
Ro
RootsNo es que truene o barra es el sistema anti bloqueo y todo el circuito de sistema de seguridad de frenado lee el manual e investiga

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Hace 4 meses
Lu
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Luis
Gracias amigos por sus comentarios estaba apunto de comprar un LTZ pero BIENDO sus defectos de fabricación optó por otra opción...de ante mano graciaS
Quick de México hace 6 años
Hola buenas noched tengo un problema con mi vehiculo sonic ls 2014, suena raro como si estuviera roto el mofle y hace un ruido horrible al salir con primera y en la segunda velocidad y avanza poco ya despues d la segunda cuando se encarrila ya no lo hace, me han dicho q es el mofle otros el catalizador y en la agencia super carisimo ambos ayuda plis
Nancy García de Guatemala hace 4 años
Buen día, yo tengo un Sonic 2017 y he tenido vario problemas con este auto. Primero tuvieron que cambiar todo el sistema de enfriamiento porque venia con defecto de fabrica, eso fue a los 40,000 Km. Luego le hicieron cambio del eje de levas, prácticamente un motor nuevo porque comenzaron nuevamente los servicios cada 1000 Km, este cambio al menos lo cubrió la garantía. Ahora tiene una falla de la bobina de ignición y pretenden que yo cubra el costo de esto porque es una pieza eléctrica y no lo cubre la garantía. Saben si esto de la bobina de ignición es una falla común en los sonic 2017? No les recomiendo este modelo ni marca.
ricardo de México hace 4 años
La bobina de encendido es una falla comun en los sonic ,los cruze ETC.
Nancy García de Guatemala hace 4 años
Finalmente si lo cubrió la garantía pero se tardaron 15 días en resolverlo y solo tiene 6 meses de garantía la nueva pieza.
Trizia de Chile hace 4 años
Yo me compre un Chevrolet sonic 2013 y ayer iva conduciendo en carretera el auto empezó con una falla en los freno y revoluciones laa revoluciones bajoron a 0 los frenos no funcionaban el volante se puso duro casi choco me gustaria saber si a alguien mas le a sucedido eso
ricardo de México hace 4 años
Revisa si esta bien firme las terminales de la bateria , si ya tiene mas de año y medio de uso ,puede requerir cambiarla x otra nueva de 750 amps.
raul de México hace 4 años
Buenas tardes compré un sonic Hb.lt y me presenta una falla de repente se apago y ya no quiere prender ya lo checo el mecánico. Y nada...compresión... bobina...computadora...presión de gasolina y nada...alguien habrá tenido ese problema...DA MARCHA PERO NO ENCIENDE...GRACIAS
ricardo de México hace 4 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
raul de México hace 4 años
Ya se le realizó y solo marca el de termostato
ricardo de México hace 4 años
Consigue el termostato electronico y anticongelante original se cambian y purga bien el sistema para eliminar todo el aire
juan carlos de México hace 4 años
Buenas noches. Tengo un chevrolet sonic 2017 y falla muchimo, el ultimo fallo que se le presento es un golpeteo al pasar algun tope o bache, pero ya le checaron asegun rotulas y toda la suspensión y no le dan al fallo me indica un amigo que es licenciado que lo mejor es presentar demanda ante la profeco, ya por cambio de la unidad o por la devolucion del dinero.
Cgalvan de México hace 4 años
Arrepentido de haber comprado un sonic 2016. Que fastidio de auto , presenta damaciadas fallas. Ya le arregle la tapa de punterias , le cambie la bobina , piezas de la suspensión , ahora aparece el codigo 89 , termostato y golpea la transmision. En fin no lo recomiendo.
J.Cabrera de México hace 3 años
Pues que uso le das mi estimado, que el mío lo único ya para haberle metido como 70mil km lo único q. Me. Ha salido mal es la bobina y cambiar las horquillas y cacahuates, solo eso, no es el carro es el chango q lo maneja
Nelly de Colombia hace 3 años
@J.CabreraEs un carro muy mal fabricado. Malísimo.
ALIZEE de México hace 3 años
Ten cuidado con ese glpeteoo, se te va a fundir la tableta de la transmision, me paso en el mio y me costo $20,000 pesos a reparacion y ahora esta minando aceite no se de donde al deposito del anticongelante.
J.Cabrera de México hace 3 años
@ALIZEEPues de eso que comentas, es para automaticos supongo, y rspondiendo a @nelly, vuelvo a repetir, depende el simio que lo maneje, personalmente a mi el auto me ha salido muy bueno, me da un rendimiento de 12 como minimo y max 14, y de las fallas mas grandes que me ha salido ya comente que fue la bobina y suspensión y eso por el uso que tenia.
rorro de México hace 3 años
Ya he visto varios sonic que se desbielan y rompen el monoblock
Monik8331 de México hace 3 años
La bobina de ignicion la he cambiado 3 veces en 5 años es 2016 mi sonic
ricardo de México hace 3 años
La bobina se daña x no cambiar a tiempo o usar unas bujias adecuadas al motor
José Ramón Jimenez de México hace 3 años
Justo estaba empecinado en comprar un sonic 15 o 16 pero vi a tiempo sus comentario. Les agradezco por manifestarse. Lógico buscare otra marca. Apoyo su denuncia colectiva suertey gracias
Felipe de Colombia hace 3 años
Afortunadamente veo este blog... Estaba apunto de comprar un Sonic 2013... Muchas gracias por compartir sus experiencias...
Nelly de Colombia hace 3 años
Buena decisión. Compré un 2013 y supieras lo arrepentida que estoy. Me tiene en la quiebra.
RICARDO E.M de México hace 3 años
El enfriador de la transmisión que esta en el radiador se pica y despìdete transmisión, ya que se mezcla en anticongelante con el aceite; consejo poner enfriador externo. Saludos
Nelly de Colombia hace 3 años
Yo compré un Sonic 2013 muy lindo pero me ha salido envenenado. Bota aceite, refrigerante, se averió un tanque del radiador. Ya leche invertido dinero no sigue malo. No sé que más hacer 😪. No lo he vendido por saber que me van es s comprar un problema sobre 4 ruedas. Ojalá el que mevlo vendió hubiera pensado igual que yo.
RICARDO E.M de México hace 3 años
Nelly, que te puedo decir el carro como tú dices tiene bonita línea, pero la ingeniería aplicada y la calidad de las partes que trae de fabrica no son buenas, en Youtube hay un vídeo de 20min, dónde te dice todas las fallas más comunes; no sé que tanto ya hayas corregido, pero la verdad no queda de otra, y pues dejarlo funcional, y en si pues también nosotros los que compramos este vehículo tenemos en parte culpa por no investigar antes de comprar, cualquier carro tiene sus problemas, pero en fin que tengas suerte yo también sigo gastando para poder venderlo y que quede lo mejor posible. Saludos.
Nelly de Colombia hace 3 años
@RICARDO E.MGracias Ricardo por tu comentario. Lo estoy arreglando para venderlo aunque me da pesar porque es muy lindo pero toca.
Arturo P de México hace 3 años
Si tienes un Sonic LTZ con quemacocos los conductos del desague se tapan muy seguido y el agua empieza a escurrir dentro del coche e inclusive escurre por el area de la computadora y tambien falla mucho el sensor de oxigeno...uuff y no digamos del famosisimo CODIGO 89...
Laura de Argentina hace 4 días
El mio consume demasiada agua... no le encuentran la falla, le cambie el deposito,(no es original)... le cargo agua todos los dias, ya n se que hacer, ahora tengo que cambiar el deposito de nuevo porque se me falsio la rosca de la tapa de tantas veces que lo abri
ricardo de México hace 4 días
Si no tiene fugas de anticongelante ac delco o prestone dexcool 50/50. Consigue el deposito con tapon originales gm.
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Código P0171 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 Motor 1.6 80000 kms
Mi carro es un Sonic 2013, cambie de gasolina premium a magna y empezó a cascabelear y se encendió en foco del check engine y después el código 89 y se le cambió el termostato y se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración y se le cambió la manguera que va del termostato al cuerpo de aceleración porque estaba toda reventada, pero el carro seguía con el check engine encendido y se le empezó a encender el foco del abs, por lo que se le cambió sólo la válvula PCV y se apagaron los sensores pero empezó a gastar mucho combustible, una semana después de haber cambiado la PCV el carro empezó a ahogar… Leer completa
Marcela de México hace 4 años  
MA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcela)
ricardo de México hace 4 años
Codigo p0171. - posibles causas: sensor de oxigeno defectuoso, fuga de vacio de admision , fugas en sistema de escape, valvula pcv defectuosa. Si se escucha un silvido en la parte de atras del motor de lado del conductor , esta muy oculta la valvula de vacio de admision que al ser de plastico y cerca del escape se daña y ocasiona esa falla
Marcela de México hace 4 años
Muchísimas gracias Ricardo, se le hizo el cambio de la válvula de vacío de admisión y por fin se resolvió el problema.
Mando de México hace 4 años
Buen día, disculpa cualnera el color del humo. Saludos
Marcela de México hace 4 años
El humo era de color gris
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Inestable en relen o marcha mínima por cambio de junta de tapa de punt SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 4 puertas, automatico, motor ecotec 1.6 750000 kms
Que tal, mi auto sonic 2012 1.6 automático estaba super bien andaba de lo mejor, vi q estaban unas ligeras manchas de aceite debajo de la rapa de punterías, lo lleve a q le cambiaran la junta de la misma tapa de punterías e inmediatamente después empezó el problema, esta super inestable en baja, al acelerar y correr no tiene ningun problema solo es lo inestable en baja, hace un esfuerzo por mantenerse y compensar esa falla hasta parece q se va a apagar, ya se prendió el check o testigo luminoso y al escanear arroja los códigos de la imagen, q opinan q sucede ?
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Yahir de México hace 3 años  
YA
5 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P0627 Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de la bomba de combustible defectuoso Bomba de combustible defectuosa El arnés de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bomba de combustible Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (si corresponde)

Read more: https://www.autocodes.com/p0627.html

P0131 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de oxígeno calentado delantero (HO2S) defectuoso Banco 1
El arnés del banco 1 del sensor de oxígeno calentado delantero (HO2S) está abierto o en cortocircuito
Sensor de oxígeno con calefacción frontal (HO2S) Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco 1
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas
Fugas de gases de escape

P0300 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Asahel de México hace 3 años
Checale la bobina, a mi me paso algo parecido y era la bobina
Rodolfo de México hace 2 años
A mi me pasó lo mismo le cambie la bobina y asunto arreglado ,saludos y gracias por su ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Yahir)
Yahir de México hace 3 años
Amigos ya se arreglo mi auto, les comento q el problema fue que se desprogramó el modulo de carrocería, se hicieron todas las pruebas para llegar al diagnostico, con una persona especializada se hizo una reprogramación con el software actual y lo fue cargando y aceptando bien y quedo como nuevo. Les comento q me dijeron q alos autos Chevrolet algunas veces les pasa esto, no a todos pero a algunos les pasa esto, fui antes a un lugar donde me decían q se tenia q cambiar la bobina de encendido, el sensor de temperatura del radiador el relevador de la bomba de gasolina y tal vez el porta fusibles, después q estaba mal el modulo de carrocería y computadora, hasta q me recomendaron un muy buen mecánico y electromecánico hizo sus prueba y me dijo q todos los componentes estaban bien, fue cuando me comento q a las Chevrolet les pasa esto de q se desconfiguran, lo armaron todo de nuevo y empezaron a reprogramarlo y listo quedo como nuevo, se los comento como anécdota y experiencia por si les pasa lo mismo, cualquier cosa aqui ando por dudas o preguntas, saludos a todos.
gabriel36 de México hace un año
Hola yahir dónde se encuentra tu mecánico manda su contacto su ubicación mi wat sap 5538593646 gracias por compartir saludos
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Consumo de aceite de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 1.6l Aut Gasolina Lt sedan 132700 kms
Mí Sonic Lt 1.6 me anda consumiendo aceite de motor, aproximadamente un litro por mes, lo uso de diario y no veo que tire aceite por ningún lado, tampoco veo que aviente humo azul, ya cambié tapa de punterías completa con PVC nueva de agencia y el problema persistió, alguna otra sugerencia de por dónde se podría estar consumiendo tanto aceite?
Luis valtierra de México hace 7 meses  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 meses
Puede ser la calidad de aceite que se le pone, consigue el aceite sintetico castrol edge 5w 30 clasificacion dexos de alto kilometraje con su filtro original.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis valtierra)
Luis valtierra de México hace 5 meses
Falla en válvula check de aceite
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En alta velocidad enciende el testigo de check engine y abs SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2015 LT 90000 kms
Lleve mi auto(CHEVROLET SONIC 2015 LT MANUAL) a que sellaran unas fugas de aceite y líquido anticongelante, para la cual tuvieron que bajar el montor, la caja de velocidades, el clutch, la tapa de punterias entre otros componentes para cambiar empaques, bomba de agua y sellar las fugas. El caso que las fugas se corrigieron, pero al momento de andar en carretera rebasando los 90 km/hr y las 3 mil revoluciones, enciende intermitentemente los testigo de check engine y abs. Situacion que no me acurre cuando transito dentro de la ciudad a menor velocidad. Si alguien ha presentado este problema y me logre orientar para solucionarlo. Gracias
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Salvador Novelo de México hace 5 años  
SA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Cuando encienden esas 2 alertas es la bobina de encendido , consiguela en marca delphy que es la original gm. De usa.
Salvador Novelo de México hace 5 años
Muchas gracias Ricardo, lo checaré
Solucionado
Mejor respuesta (según Salvador Novelo)
Salvador Novelo de México hace 5 años
Bueno con la novedad de que tuve que llevarlo a la agencia, y les reporte el problema que tenia y me indicaron que los inyectores estaban muy carbonizados, por lo que procedieron a hacer el lavado de inyectores y cuerpo de aceleración y se corrigió el problema
Jesús de México hace 8 meses
Amigo gracias por comentar la solución, yo llevo tiempo con el mismo problema sin poderlo solucionar, de igual manera me han dicho que es la bobina lo cual no siempre es el problema ya que yo he cambiado la bobina por otras fallas he incluso me han funcionado las que no son de agencia yo he usado las Delphi y salen muy buenas, pero sin más rodeo aplicaré lo mismo que tú limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración para ver si se resuelve el problema ya que tiene los mismos síntomas que el tuyo y comentare si se resolvió el problema con eso.
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Humo azul y tira demasiado aceite por la valvula pcv de la tapa de pun

Chevrolet Sonic 2015  300 kms
Hola, hace poco tuve un detalle con la valvula pcv de la tapa de punterías lo cual se la cambie pero desde entonces mi auto comenzó a echar bastante humo azul al momento en el que casacabelea tiene dias que hice ese cambio me comentan que es la valvula la que no sirve ya que ahora que la cheque este llena totalmente de aceite y tira demasiado por esa parte
Salvador Granada de México hace 4 años  
SA
4 casos 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar la tapa de punterias original que trae la pcv de fabrica
Eduardo romero de Argentina hace 4 años
Hola a mi sonic se le cambio la tapa por la valvula pcv original y tira humo azul cuando acelera o necesitas potencia... baja el acete que puede ser
Guzman de México hace 2 años
Mi camioneta tira aceite por la salida de aire del motor (válvula de alivio) y después de tirar empieza a sacar mucho humo azul y oler cómo quemado, pero solo pasa cuando forzó un poco más la velocidad o cuando se trata de ir de subida... Me podrían ayudar
Juan Ramon mendez de Honduras hace un año
Mi kia rio se me le safo donde va la varia de medir el aceite de transmision y se boto todo le heche pero no funciona desarrolle solo primera y segunda ,en que consiste si los demas cambios funcionan ala perfeccion?
daniel de Argentina hace 5 meses
Hola pregunta tengo una spin donde esta la válvula pcv
ricardo de México hace 5 meses
La tapa de punterias siempre va la pcv
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Se encendio el codigo P1071 mezcla de combustible pobre

Chevrolet Sonic 2012  47000 kms
Se encendio el check engine y con el escaneo aparece el codigo 1071, estaba trabajando con poca potencia, se llevo a revision de inyectores los cuales estaban correctos, me confirmaron que se habia danado un sensor que va en la tapa de punterias y se reemplazo por una original de agencia, con este cambio recupero la potencia pero sigue encendiendo el check engine e indica el mismo codigo, ademas de esto se escucha como un vacio y me comentan que es la valvula de admision, y de pronto se queda acelerado (como si el acelerador se quedara pegado, incluso en ese momento cambio a la velocidad a neutral y se siente la aceleracion), alguien tendra algo ya de experiencia con estos detalles??? gracias de antemano...
Antonio de México hace 7 años  
AN
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Es una valvula de vacio de la admision que esta muy oculta en la parte de atras del motor el repuesto es # de parte gm 93746932
Antonio de México hace 7 años
Ok, gracias por la respuesta, espero que con eso sea suficiente, de casualidad sabe cuanto cobrarar aproximadamente por mano de obra de cambio de esta valvula?
Omar de Colombia hace 7 años
Disculpen a que numero puedo llamar en bgta colombia para la misma situacion. Muchas gracias
Andrés Duque de Colombia hace 7 años
Hola, también tengo el mismo problema, en la agencia dicen que esta válvula de ajuste del múltiple cuesta $1,400.000COP, pero me parece muy costoso, alguien conoce donde se consiga más barata??
ricardo de México hace 7 años
Consiguela x internet en mercado libre. Cuesta como $800.00 mex.
Antonio de México hace 7 años
En la agencia en torreon, coah. Cuesta menos de $500. = y es sobre pedido, pagas y ordenas la pieza y te la entregan en 2 dias
Omar de Colombia hace 7 años
Me podria por favor regalar la direccion y telefono por favor
Antonio de México hace 7 años
Comarca Motors SA De Cv
Blvd diag reforma ote 2222
27000 Torreón - Centro
Coahuila de Zaragoza
01 871 707 4040
Omar de Colombia hace 7 años
En Q ciudad se encuentra la direccion q me dio
Antonio de México hace 7 años
Torreon, coah. Mexico
Omar de Colombia hace 7 años
Alguien sabe en bogota colombia ?????
ricardo de México hace 7 años
https://www.google.com.mx/url?sa=t&rct…
En mercado libre hay envios a cualquier pais
Andrés Duque de Colombia hace 7 años
Lastimosamente no hacen envios a Colombia, en newgmparts.com no aparece con este numero de parte... la verdad que no la encuentro por ningún lado, en Colombia dicen en las agencias que no se vende por separado y que toca comprar este kit 55568437, el cual cuesta $1´200.000COP (aprx us$500) alguien sabe de que manera conseguirlo?? una pagina que lo pueda encontrar?? mil gracias
ricardo de México hace 7 años
Entra a E BAY tambien envian las autopartes
Antonio de México hace 7 años
Yo lo estoy pidiendo a traves de la agencia en la ciudad de torreon, coah. , mexico, me tarda 2 dias cuesta el equivalente a aprox. 20 dolares
Andrés Duque de Colombia hace 7 años
Antonio, feliz tarde, te seria posible averiguar cual es el costo del envío hasta Cali - Colombia? dado que podría hacerte un giro para que por favor me compres 2 unidades, te lo agradecería desde el fondo de mi corazón, y mi Sonic también. Mi WhatsApp es +573162064092...
Antonio de México hace 7 años
Claro, solo que lo podria hacer hasta la proxima semana, esto y saliendo de la ciudad y estare fuera por espacio de 10 dias aprox. , teniendo la informacion te confirmo
Andrés Duque de Colombia hace 7 años
O me escribes al WhatsApp, mil gracias
Antonio de México hace 7 años
Claro, estamos en contacto, teniendo información te confirmo por el WhatsApp, saludos.
Andrés Duque de Colombia hace 7 años
Hola Antonio, buen dia, te es posible comprarme la valvula y enviármela a Colombia? no he podido conseguirla por otra parte y en los envios que hacen de las agencias y demás vendedores, el solo envio vale tres veces lo que cuesta la valvula, el pago te lo podría poner fácil por paypal... te agradezco por tu ayuda
Antonio de México hace 7 años
Hola Andres buenas noches. Disculpa la demora en contestar, seguimos en lo dicho, estoy un poco retrasado por cuestiones laborales pero si todo sale bien espero la proxima semana hacer el pedido de mi pieza y mientras tanto verifico con los servicios de paqueteria para informarte del costo ademas del costo exacto de las piezas, seguimos en contacto.
moyejas flores de México hace 7 años
Buenas tardes amigos, mi sonic 2012 tiene este problema. Alguien me puede recomendar un taller honesto para reparalo??? De preferencia al sur o al oriente del DF. Gracias
Cesc de México hace 4 años
Buena dia. A mí Sonic 2014 LT le apareció el testigo de la presión de las llantas pero junto con en a un lado sale así: LF 220 y sube a 224 y baja a 217 y la verdad no sé que sea
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Motor inestable y cascabeleo consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 4 puertas estandar 197490 kms
El motor es inestable sube y baja de revoluciones jala aire por la tapa de punterias tiene un cascabeleo al poner las primeras tres velocidades lo scanearon y tiene códigos p0171 p0106 código 89 y se prende la alerta de abs y tiene prendido el chec engine
goryloco de México hace 7 años  
GO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según goryloco)
ricardo de México hace 7 años
Debe ser esta valvula de vacio de admision que esta muy oculta atras del motor que al estar cerca del escape se quema ocasionando las fallas que mencionas , en el escaner marca p0171 mezcla pobre, es una falla muy comun en ese kilometraje
goryloco de México hace 7 años
Gracia lasolucion a mi problema fue cambiar la tapa de punterias por una nueva y se solucionó el problema por ke la válvula ke lleva la tapa se rompio
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Valvula pcv

Chevrolet Sonic 2012 4 puertas 1.6 80 kms
Buen dia, para mi sonic tienes una fuga de aire al parecer el la valvula pcv solo que no se si puedo comprar la valvula sola o se tiene que comprar la tapa completa de punterias
Roberto soto de México hace 5 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Si el motor funciona irregular las rpm. Consume mas gasolina , hecha humo blanco de vez en cuando puede ser la pcv mala. Viene con la tapa original completa , la que venden suelta es generica y no le sirve.
Mauricio 8a de México hace 5 años
Hola Ricardo muy buen dia, antes que nada dejame felicitarte por tus aportes, son de gran utilidad, mi sonic tenia falla de pcv, compre la suelta que venden en mercado libre, se quito lo de la succión, y se quito el testigo del check engine, ahora lo que hace es que a intervalos de tiempo, saca una cantidad enorme de humo entre blanco-azul, unos minutos y despues se le quita. Cuando le pasa eso previo el motor pierde fuerza pro unos segundos.
ricardo de México hace 5 años
Es por la valvula pcv generica que se le puso, tiene que cambiarse la tapa de punterias completa con la pcv original.
Mauricio 8a de México hace 5 años
Muchas, gracias, otra pregunta, en el taller mecánico por las fechas me atienden hasta el día jueves 3 de enero, puedo seguir usando el coche así como esta, o que me recomiendas?
ricardo de México hace 5 años
Si se puede seguir usando, consigue la tapa original x internet en mercado libre es mas economica que en la agencia.
Mauricio 8a de México hace 5 años
Muchas gracias de verdad, abusando de tu amabilida, te haré otra consulta, como no me iban a atender rápido fui con un amigo que según sabe y me dijo que podía ser que se daño la cabeza, por que a decir de el el anticongelante tiene aceite, yo no lo noto, te adjunto una foto del anticongelante. P.D. Yo coincido plenamente con lo que tu opinas.
Ya que esa falla nunca la habia hecho hasta que se cambio la pcv.
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ricardo de México hace 5 años
El anticongelante esta bien, cuando se mezcla con aceite queda lechoso y es el enfriador de aceite el problema , " no la cabeza "
Mauricio 8a de México hace 5 años
Muchisimas gracias nuevamente, muy amable le agradezco en todo su tiempo. Quedamos al pendiente. Le estare avisando el resultado. Buenas noches
Rayr_5 de México hace 5 años
Si resolviste el problema y de que forma, ya que yo tengo el mismo problema, cambie tapa y válvula pcv pero genérica y no deja de echar humo pero solo a ratos, esto me esta haciendo que consuma aceite
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec solo debe usar repuestos originales ,los genericos no le sirven
Talamantes diaz de México hace 5 años
Buen día ricardo, la verdad también me aportan mucho tus comentarios, solo quería preguntarte tengo un sonic 2013 1.6 Lt, cuando estoy marcha todo esta bien, solo cuando hago Parada en semaforo tiende apagarse ¿que punto de vista tienes?
ricardo de México hace 5 años
Agregale antes de llenar el tanque de gasolina PREMIUN un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en 1 ,va a limpiar gradualmernte todo el sistema de inyeccion
Cristian Gamboa de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar tengo un sonic automático 2013, que se apaga, después al lograr arrancarlo, en menos de un minuto tira el aceite en la balloneta, pero no está fugado aire en la Pcv, que está en por la bobina, sera que este obstruido y no permite la liberación de la presión de los gases y es por eso que busca sacarlo el motor en la balloneta?
ricardo de México hace 5 años
La pcv esta mala. Hay que cambiar la tapa de punterias original
Cristian Gamboa de México hace 5 años
Es posible que este obstruido la pcv ricargo, por eso no abre en ningún momento para liberar los gases?
ricardo de México hace 5 años
Se daña el diafragma de la pcv frecuentemente.
Cristian Gamboa de México hace 5 años
Pero cuando esta dañado filtra aire en ese orificio, pero este no está filtrando aire
ricardo de México hace 5 años
Debe estar tapada con aceite quemado
Cristian Gamboa de México hace 5 años
Ok Ricardo gracias por el dato, lo reemplazare y veré si se quita el problema
Arman de México hace 4 años
De casualidad ya solucionaste tu problema
Humberto ricardez de México hace 4 años
Amiogo una prefunta mi carro no tienfuerza anda pero no tiene fuerza m dicen q tienw fuga en la tapa de punteria es sonic 2013 l quitan la tapa donde ba la bobina y se escucha fuga de aire crees q sea eso por el cual no desarrolla
ricardo de México hace 4 años
Si ya se cambio bujias ,puede ser la bobina
Alberto de México hace 3 años
Tengo un Sonic estándar y en subida como q pierde fuerza un momento después se restablece que tendrá
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Goteo de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013  75000 kms
Tiene un ligero goteo de aceite, ya tiene un tiempo (alrededor de 1 mes). Un mecanico le agrego medio litro de aceite ACDelco 10-30 sintetico, ya que se le faltaba un poco (por si acaso en lo que se repara). Tiene el testigo de la bolsa de aire encendido, el cual aparecio despues de cambiar la bateria desde hace aproximadamente 1 año. El auto no tiene problemas de potencia o de manejo, tambien enciende normal. Siento que el carro se calienta mucho, sin embargo nunca ha marcado calentamiento. Anteriormente ha presentado fallas con el termostato, la tapa de punterias, bobinas, etc. (este auto e… Leer completa
Andres Zepeda de México hace 5 años  
AN
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Mejor respuesta (según Andres Zepeda)
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec efectivamente es muy delicado ,mas si le ponen un aceite inadecuado (10w 30) o repuestos genericos que no le sirven, el enfriador de aceite esta detras del multiple de escape ,no en el interior del motor , es muy probable que es el que esta presentando la fuga que mencionas.
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Valvula pvc SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 Hashtag  0 kms
Como se si la tapa de punteria está dañana o la válvula PVC, cuando asoplo con mi boca por el orificio que tiene en la parte de arriba sale aire, quiero saber si eso es normal?

El mecánico me dice que está dañada y tengo que comprar otra pero aquí en mi país es súper cara y difícil de encontrar. La encontré pero usada y quiero asegurarme que esta en bien estado, como puedo saber que está buena la tapa de punteria el la válvula que trae integrada?

Gracias anticipadas.
Luis Moquete de República Dominicana hace 5 años  
LU
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Mejor respuesta (según Luis Moquete)
ricardo de México hace 5 años
Con el motor funcionando inenta quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite la pcv esta defectuosa
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