Check encendido

Chevrolet Sonic 2012 Cuatro puertas ajtomatico 10000 kms
Buenas tardes Ricardo ya t avía mencionado m problema anterior mente pero m queda una duda a mi caro se le rompió la manguera del enfriador de aceite de trancmicion el cual lo tiro y se encendió el check repare la manguera compre el aceite se lo instale el carro lo puse a nivel tanto frontal como lateral le drene el aceite q le quedo y por error no le instale el torrnilo de 11mm pero se empezó a tirar en el 4 bote le puse el tornillo y calcule mas o menos el q se tiro le cargue 6 litros aprox pero el check no se le de borro lo sigue marcando ya desconecte el polo negativo y suige igual el carro funciona la duda q m queda porque si estando a nivelado se tiro el aceite por el el orificio de 11mm y si por eso no se le desborra el check
Antonio de México hace 3 años  
AN
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Antonio de México hace 3 años
De echo lo lleve a escaniar y m a rojo el código p700 lo q se m ase raro es q lo marco en el momento q se fue tirando el aceite ya después de cargarlo de aceite y hacer la secuensiar la transmisión no se le des borro lo escanie y m marco el p700 será q tendrá aceite demás porque lo drene y al cuarto bote le salió por el orificio de 11mm lo puse y le seguí cargando los 5/12 litros
ricardo de México hace 3 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
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