Hola buen día, hace días en una revisión de rutina me Di cuenta que el deposito del antocongelante tenía una pasta color café, enseguida lo lleve con el mecánico el cual me comento que era el enfriador de aceite, se hizo el cambio y se purgo se revisó el termoestato el ventilador entró. Hasta ahí todo bien, al día siguiente al momento de circular me marca el indicador de temperatura y a emitir una alerta me detuve abrí el cofre y el anticongelante está hirviendo y el ventilador a todo lo que da, pero al momento de revisar la ballenera del aceite este no me marcaba peor aún la pasta volvió aparecer en el deposito del anticongelante, nuevamente lo lleve al taller y revisaron pero me dice mi mecánico que todo está bien armado que no se explica el por que se volvió a mezclar el aceite con el abruptamente hoy desarmo y no encontró nada extraño en el motor como tal ahora me dice que puede ser que la Junta de la tapa de distribución este fisurada, con tu experiencia esto puede ser posible o bien el enfriador de aceite vino dañado espero tu apoyo por que ya me desespero por que sólo quedó en una Eurovisión que puede será la Junta de distribución. Saludos quedó atento.
Efectivamente, muchos mecanicos desconocen que el motor ecotec solo puede usar repuestos originales , le ponen genericos mas economicos pero no resuelven la falla.
Ok entonces en este caso es colocar la pieza original como tal, ahora bien puedo usar los empaques del generico? Es lo que me dicen que al final por eso se hace el cambio por el simple empaque se puede
Me paso lo mismo y también lo lleve a q le pusieran bien sello en el empaque del enfriador de aceite , mi mecánico uso un producto tipo silicon q al secar se forma como empaque x q dice q los q venden muchas veces no sellan muy bien , tienes q considerar q al haber aceite en las mangueras con la temperatura estás se hacen Chiclosas y se perforan muy fácil , y fue cierto al poco tiempo se me reventó uno y después otra para q estés atento y las cheques q estén firmes no chiclosas