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Código de falla P0171 mezcla pobre, banco 1

Chevrolet Sonic 2014 1.6 basico 68600 kms
Alguien que pueda auxiliar con el contacto de algún mecánico con experiencia en este tipo de fallas o me de alguna luz en este tema, se encendió el check, en algunas ocasiones cambiando de velocidad en baja se queda revolucionado a 2mil rev, lo llevé a que lo escanearan y mostró código P0171, mezcla pobre banco 1, desafortunadamente lo he llevado a dos mecánicos y no han solucionado el problema incluido el gasto por pruebas, se le hizo la afinación completa, se le limpio el sensor de oxígeno pero persiste el testigo encendido del check engine en color amarillo, debo decir que después de haberle limpiado los inyectores se apago el check, aunque por cuestiones varias no lo uso entre semana cuando lo vuelvo a echar a andar por la mañana vibra un poco, a veces se apaga el testigo del check y después de días se vuelve a encender, ojalá alguien pueda auxiliame ya que considero que gastar lana en pruebas para ver que es pues no es viable económicamente, gracias por su ayuda.
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R2d2 de México hace 5 años  
R2
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Debe estar levemente sucio el cuerpo de acelracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN agregale antes un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion , lo consigues en Aurera o Walmart en $ 186.00
R2d2 de México hace 5 años
Gracias Ricardo, fijate que Antes de la afinación al cargar gasolina le metí dos aditivos para limpieza de inyectores, se apago el check sin embargo como comente se volvió a encender y se le hizo la afinación con la respectiva limpieza de inyectores, se apago el check pero cuando lo volví a usar se volvió a encender.
ricardo de México hace 5 años
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 88 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta

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R2d2 de México hace 5 años
Por enfermedad no pude comentar, resulta que revisaron los sensores de oxigeno y no tenía falla, después una semana de haberle hecho la afinación se apago el check, desde hace 3 semanas no ha vuelto a encenderse, lo único q observo es q aún se revoluciona un poco.
R2d2 de México hace 5 años
Bueno pues se volvió a encender el check (en color amarillo), lo llevé con un tercer mecánico que es especialista, probó sensores de oxygeno, bobina, cuerpo de aceleración, bujias, y el problema fue detectado en la tapa de punterías, la válvula pcv es la que presenta fallas, será necesario cambiar la tapa de punterías completa ya que esta viene integrada con la válvula pcv, el costo en el mercado Nueva original oscila en un promedio de 2900...
ricardo de México hace 5 años
Consigue la tapa de punterias completa original x internet en mercado libre sale mas economica
R2d2 de México hace 5 años
La original genérica esta en 1609 y la GM en 3000, seguiré buscando, esta cara, les aviso.
R2d2 de México hace 5 años
Finalmente compré la tapa de punterías nueva original GM (con la válvula pcv integrada) me costó $2620 + iva es decir $3130.00, bueno les cuento que el testigo del check se apago en tablero, la maquina se escucha mas pareja, sin embargo aún se sigue revolucionando... Les recomiendo que se consigan un buen mecánico y que le sepa ya que en mi experiencia pase por varios y todos solo me sacaron la lana, ahora habrá que determinar la causa por la que se sigue revolucionando en bajas... Ya les cuento.
R2d2 de México hace 5 años
Pues que creen se volvió a encender el check engine, estoy que no quepo del coraje, he gastado una lanota y al parecer ninguno de los mecánicos me ha podido dar solución, estoy en el mismo lugar donde empecé. . . 😠
R2d2 de México hace 5 años
Consulte a un especialista en chevrolet, es la válvula de vacio... Ni hablar tendré que cambiarla... les cuento.
Solucionado
Mejor respuesta (según R2d2)
R2d2 de México hace 5 años
Finalmente era la válvula de vacio, la que se encuentra en el múltiple de admisión, la sacaron por arriba desarmando la parte superior donde esta la tapa de punterías,tenía dos fisuras pequeñas, se reviso con escaner la mezcla y todo en valores normales.
Arturo olvera de México hace 2 años
La válvula de vacío es la pcv amigo y cambiaste toda la tapa
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