Tengo un sonic 2012 y le prende el foco de aceite en cuanto me detengo, acelero o avanzo y se le quita, lo lleve con el mecanico y me dice que le checo la presion y que anda por los 10 de presion, ya lavaron todo el motor y destaparon todo por dentro por si estuviera alguna vena tapada y no queda, le cambie el bulbo de aceite y nada sigue igual anteriormente se le cambio el enfriador del motor ya que pasaba aceite al anticongelante , le pongo aceite y filtro original... me dice que puede ser o la bomba o los metales de biela o bancada... el auto lo compré recien ajustado segun, ya que se le habia roto la banda del tiempo y segun ya lo habian arreglado, le rectificaron la cabeza y demas, tengo 6 meses con el y desde que lo compre le salio el detalle del aceite al anticongelante y a un mes de cambiarle el enfriador le aparecio este detalle, ojala y me puedan apoyar ya que siento que los mecánicos no saben mucho de estos detalles o van atinandole...
Buen dia ricardo muchas gracias... la novedad que ya se checaron metales de biela de bancada todo bien, se cambio enfriador de motor, bomba de aceite y termostato y nada sigue marcando presion de aceite en 10 15... despues de un rato se vuelve a prender foco de aceote en tablero... alguna observacion te lo agradeceria...
Que aceite se le puso, se reviso valvula de presion de aceite del monoblock, valvula de flujo de aceite del costado y valvula de presion del porta filtro de aceite.
Se le pone aceite 5 30 sintetico delco, se checó presion de aceite en bulbo de presion y ahi marco 10-15... lo que no se como se es como se revisa presion de bulbo del enfriador, ya que me dicen que lo ultimo seria que el enfriador salio defectuoso porque no fue original... que debe llevar original si no no sirve
Una pregunta en el video dice que la presion de aceite al checarla con el manometro tiene que ser de 18 libras ? Me comentabas que era 50 minimo psi... es lo mismo ? O como ?
Que tal himberto disculpa arreglaste el problema del testigi de aceite yo tengo el mismo problema ya cambie enfriado de aceite bomba de aceite bulbo de aceite selenoides y nada el mecánico me dice que posible mente sea en los metales pero la verdad ya tengo miedo con nada queda y el dinero que je hasta do por favor sólo resolviste comparte gracias
Buenas tardes, tengo el problema del testigo de presion de aceite en mi Sonic 2015, el escaner marcó falla en arbol d elevas, ya se revisaron y están bien, ya no marca código de falla pero el testigo sigue prendiendo en ralenti, que podrá ser?
Buenas noches, la verdad tanto que termine haciendo que ya no supe en realidad que fue, lo que si puedo decir es que me fue muy mal en cuanto a gastos, empezando por cambiar enfriador original, posteriormente se cambiaron valvulas check si no mal recuerdo fueron 2 del motor creo hasta ahi se pudo solucionar el problema de presión, lo que si es que recomiendo que lo hagan especialistas en chevrolet o directamente en agencia que fue donde pudieron hacerlo ya que pase por 3 mecánicos y ninguno pudo arreglar el problema, si no mal recuerdo el problema inicio que al cambiar el enfriador le pusieron silicon que creo origino todo ya que el silicon empezo a tapar las valvulas check (le pusieron mucho silicon de ese barato negro ) y bueno creo es un carro muy delicado ya que tiene que llevar el aceite especial y todas sus refacciones tienen que ser originales (caras creo yo ) si no corres riesgo que no quede...
En el manual de chevrolet dice que la presion de aceite, en ralenti, debe ser de 18,85 psi a la temperatura del aceite de 80°y no 70 psi como dice Ricardo
Chevrolet Sonic, presenta ruido en los ajustadores de los arboles de levas y una presion de aceite de 60 psi al encender en frio, el ruido de los ajustadores desaparece con la lubricacion, pero en la medida en que va calentando el aceite, la presion baja, cuando la temperatura del aceite llega a los 80°, la presion es menor que la recomendada por el fabricante, se cambiaron todas las valvulas check y aun persiste la falla, si cambiamos los ajustadores de los arboles de levas, seguramente desaparece el ruido, pero ¿sera que tambien corrige el problema de la lubricacion?
Lo que si les comparto es que se daño la bomba de agua y después de eso comenzo la falla.