Buenas noches, había estacionado mi auto para hacer una compra de 5 minutos, al volver, arranco normal y al dar una vuelta empezó a oscilar todas las luces (tablero, radio, etc) y se apago el motor y no andó más.
A los minutos intentando hacer contacto empezó a sonar pitidos la alarma, desconecté el borne positivo y volví a conectar, nada.
Desconecté el borne negativo por 5 minutos, volví a conectar y funcionó y arrancó y funciona todo ok por ahora.
Que puede haber sucedido?
Las computadoras de esos autos son muy sensibles y detectan incluso el electromagnetismo de una linea de transmision electrica cercana y se apaga o no enciende. Al desconectar el polo negativo ,reiniciaste la computadora.
Resulta que volvió a presentarse el mismo problema, pero esta vez avisó. Empezó a fallar la radio (enciende y apaga), los pestillos se abrieron y cerraron, cuando puse luces altas por poco se apaga y así fue aleatoriamente, el auto perdió fuerza en subidas hasta que me detuve en un grifo a revisar. Al apagar el auto, se volvió a quedar "muerto", el borne negativo de la batería caliente, lo abrí, volví a conectar y quedó ok, sin ninguna de las fallas de antes, la radio ok, las luces ok.
Al día siguiente (ayer) otra vez lo mismo pero en seguida hice el reseteo y quedó ok a lo largo de un viaje de 100 km a altas velocidades y pendientes prolongadas en carretera. De igual forma hoy por la mañana todo ok. Que puede estar ocasionando esta falla?
Ante las dudas acabo de hacer pruebas de batería, alternador y regulador:
- Voltaje con motor apagado: 12,8 V
- Voltaje con motor apagado y luces altas encendidas: 12,2 V y recuperación rápida al apagarlas.
- Voltaje al arranque: 10,8 V
- Voltaje motor en ralenti: 14,5 V
- Voltaje motor 1500 y hasta 3000 RPM: 14,8-14,9 V
A mi parecer todas las pruebas son normales, descartando eso solo quedaría probar las conexiones de tierra de la batería?
Al día siguiente (ayer) otra vez lo mismo pero en seguida hice el reseteo y quedó ok a lo largo de un viaje de 100 km a altas velocidades y pendientes prolongadas en carretera. De igual forma hoy por la mañana todo ok. Que puede estar ocasionando esta falla?
- Voltaje con motor apagado: 12,8 V
- Voltaje con motor apagado y luces altas encendidas: 12,2 V y recuperación rápida al apagarlas.
- Voltaje al arranque: 10,8 V
- Voltaje motor en ralenti: 14,5 V
- Voltaje motor 1500 y hasta 3000 RPM: 14,8-14,9 V
A mi parecer todas las pruebas son normales, descartando eso solo quedaría probar las conexiones de tierra de la batería?