Aguja de temperatura: Indicador en el tablero que marca la temperatura a la que está trabajando el motor.
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Puede ser analógico por aguja o digital. Nunca debería llegar al nivel superior de la escala (escala roja). Si eso sucede indica un sobrecalentamiento del motor, habrá que detenerse inmediatamente. Recurrir a un técnico para diagnosticar el problema cuanto antes.
Mi Silverado le funciona bien los Electros Ventiladores. El agua en el recipiente esta ful. En el tablero me alerta: Motor caliente. Apagado Aire Acondicionado. La aguja de Medir la Temperatura esta en cero. Antes de llegar a ese punto subia y bajaba varias veces. Alguien que haya solucionado este problema por favor me ayude. Muchas gracias por la atencion prestada.
Le cambie el Sensor de Temperatura y nada que se resuelve el problema.
Ya soluciones el problema de la ida a cero. Resulto ser un cable partico en el ramal que viene de la computadora. Se reviso la continuidad de los cable y listo identificado el cable se soldo y solucionado el problema.
Tengo una Silverado 2011 4x2. La temperatura en ocasiones sube un poco, pero al acelerar un par de veces la aguja vuelve a su estado normal. Alguien que le suceda esto por favor indicar.
Yo tenía la misma falla lo que hice fue resetear la computadora e instalar nuevo el termostato y se acabó el problema porque primero cambie el termostato pero la misma falla volvía a abrir el termostato y como son de enclavamiento nunca dejaba subir a su temperatura el motor y volvía a encenderse siempre a velocidad máxima los ventiladores
Tengo una silverado 2019, 6 cilindro, hace poco la lleve a la campaña de revisión que tenía, por el sistema de frenado, se solucionó y después de tres días de uso me volvió a pedir, revisión en el sistema de frenado, que puedo hacer?
Mi camioneta está igual le cambié el termostato por uno igual y nada sigue igual le cambié el bulbo de temperatura y ni así le e cambiado el termostato 3 veces todos originales y aún tengo el mismo problema
Tengo una Silverado 2014 4x2 el a\c quedó en máxima potencia , pero estando prendido o apagado el aire acondicionado, si voy en una subida , sube la temperatura
Puedo estar en un tráfico y con el aire full y no sube la temperatura, el refrigerante siempre está completo
En subida con carga sube la temperatura demi Silverado 2008 un poco arriba dela mitad y luego baja en lo plano me empezó hacer eso ase 2 semanas cambie termostato radiador nuevo y bulbo de temperatura siguió igual le quite el termostato y hasta me iso cambiar el aceite de motor el mecanico y sigue lo mismo no se soluciona en el scanner no marca fallas algún consejo ???
Los ventiladores encienden cuando enciendo el vehiculo y se apagan un tiempo despues de apagarlo, el compresor del aire no arranca, ya cambie el sensor y el termotasto y sigue igual, es como si el sistema estuviera recalentado pero no es asi. Todas las mangueras se mantienen suaves y no calienta el motor
Buenas noches. A mí me pasó igual Silverado 2015 cabina extendida, le metí el escáner y me marca código p0128 dice el mecánico que es el termostato. Estuve leyendo y a varios les a pasado lo mismo. Leí que a los que les a sucedido eso se corrige cambiando el sensor de presión del aire acondicionado. Yo solo desconecte la batería y la volví a conectar y ya no me hizo la falla. Pero voy a cambiar el sensor.
Buenas mi amigo cual es ese sensor de alta presión? Mi silverado presenta esa misma falla, parpadea el botón que activa el compresor, y bueno el compresor no arranca
Alguien que me pueda auxiliar!!! Tengo una troca silverado cabina 1/2 motor 5.7 hace una semana que se me calento el motor porque traia un problema la bomba de agua. El indicador de la temperaura marcaba muy caliente luego bajaba a normal como si estuviera loco el medidor. Cambie la bomba pero el indicador de temperatura no pasa del minimo y de alli no se mueve. Ya le cambie el sensor pero el problema sigue. No marca el ascenso de temperatura no se mueve nada. Alguien que me ayude de favor
Cambie unas líneas de agua del calentón y cambie anticongelante al echar andar la troca me salió una leyenda en el marcador del tablero que la troca estaba caliente y el a/c estaba apagado igual no quiso marcar la temperatura en
El tablero
Que tal, alguno podría ayudarme porque mi indicador de temperatura a veces funciona y otras ocasiones no, y los de aceite y batería siempre están vueltos locos, también tengo servicio de bolsas de aire, ya revise los fusibles y nada...
Lo mismo le pasa a la Mia Es una silverado 2003 4.8 se quedo arriba el de la temperatura y el tacometro se quedo abajo,que pora ser?gracias de antemano
Quisiera saber que cosas ledevo de camviar ya lecamvie un sensor y el termostato pero la aguja no se mueve ni un poco ese es mipregunta sialguien me puede ayudar selos agradesere
La camioneta arranca, Pero al estar parado, en velocidad se acelera, la llevo a neutro y revoluciona hasta 3000 rpm y se apaga, luego la aguja de la temperatura se cae y no prende, abro y cierro varias veces la llave cuando la aguja marca 100 nuevamente ella prende y da marcha perfectamene. Ya le hice servicio a los inyectores y cuerpo de aceleracion. Y tambien al radiador. Y aun sigue, que podra ser. Espero puedan darme pronta respuesta y solucion
Eso pasa cuando hay problemas de comunicación entre los módulos ecm bcm tcm y ipc por lo general es una falla de comunicacionm y hace deshabilitar el sistema de encendido 0414-3511564
Chevrolet Silverado 2005 Gmc sierra 1500 147227 kms
Cuando la camioneta ya esta caliente la buja marca la temperatura pero des pues de un rato que corro la camioneta la buja se baja asta abajo alguien me podria ayudar
Hola, les escribo con la duda de que no indica el tablero la temperatura y acabo de cambiar el sensor por uno nuevo, ¿acaso sera que el arnés o conector no este mandando corriente eléctrica o sera que un fusible pueda estar fundido?
Les agradezco sus respuestas
Son las agujas en el tablero, todos los chevrolet son susceptible a ello, lo mismo le pasa al mio inclusive el tacometro de las rpm tmb se me fue, me recomiendan que las cambie todas las agujas y sale aprox. Como entre $1,500 a $2,000 por hacerlo. Cuando empieza una aguja a fallar las otras van por el estilo.
Me pasa muy seguido, de repente deja de funcionar el marcador de la temperatura, cuando esto pasa se escucha inmediatamente que se enciende el avanico electrico y deja de funcionar el aire acondicionado. Yo lo que estoy haciendo es desconectar la pila para resetear la computadora y listo se elimina el problema. Pero a unos cuantos diaz y le vuelbe a pasar lo mismo de nuevo. Alguien me podra auxiliar para corregir ese problema. Gracias
Me pasa muy seguido, de repente deja de funcionar el marcador de la temperatura, cuando esto pasa se escucha inmediatamente que se enciende el avanico electrico y deja de funcionar el aire acondicionado. Yo lo que estoy haciendo es desconectar la pila para resetear la computadora y listo se elimina el problema. Pero a unos cuantos diaz y le vuelbe a pasar lo mismo de nuevo. Alguien me podra auxiliar para corregir ese problema. Gracias
Buenas, tengo una silverado 89, se va la aguja de la temperatura hasta el tope estando completamente fria, ya cambie el bulbo y sigue igual, podrian ayudarme por favor, gracias.
No marca la aguja de la temperatura, el aire acondicionado no funciona, en el tablero aparece la leyenda: MOTOR CALIENTE AIRE ACONDICIONADO APAGADO...agua si trae, cual sera el problema?
También puede ser me pasó en una Silverado 2008 que le cambiaron el anticongelante pero apagada la camioneta entonces tenía aire dentro de las mangueras y no apagaba el ventilador. Así q lo q hice fue destapar el depósito con el motor frío y encenderla y comenzar a apretar las mangueras del anticongelante y Apagaron solitos los ventiladores y comenzó a marcar la aguja
Hola tengo una 2009 y tiene 2 semanas que le hice el cambio de aceite y el mecánico le quito el termostato que no lo necesita pero a la raíz de eso ahora estando en movimiento de repente deja de marcar la temperatura y manda un mensaje de motor caliente y y Aires apagado ya la scanearon y le quitaron el código pero sigue haciendo lo mismo que puedo hacer
Amigo debes como locarle el termoestato de nuevo no se le puede o no se debe quitar el termoestato ya que el motor tiene un sensor que mide la temperatura para calcular el rendimiento del motor encuanto al combustible
HOLA , SI PESE A QUE LE SACASTE EL TERMOSTATO SIGUE con la señal de motor caliente , debes cambiarle la bomba de agua y cambiar todo el liquido refiregerante del motor , saludos!
Buen dia revisa el sensor de temperatura del motor, chequea que no este desconectado o haciendo falso contacto, a mi me paso igual y era el sensor haciendo un falso contacto, de todas formas descarta colocandole un termostato nuevo y su liquido refrigerante nuevo
Ponga nuevamente el termostato , mientras no lo ponga seguirá dando la señal de motor caliente , y el vehículo trabajará normal con su termostato saquen la idea de la cabeza de quitarlo eso no funciona sino sólo en vehículos muy viejos
Cada recorrido de 479 km deja de funcionar solo el compresor del ac y deja de marcar la temperatura esta es una silverado V 6 del àño 2008 tipo 4x2 tiene un codigo p 0300 y tiene un aviso de que el motor esta caliente y estando frio se desconecta la bateria y vuelve su normalidad
El codigo po 300 es una falla en todos los cilindros puede ser falta de gasolina o falta de chispa en las bujias osea puede ser las bobinas si el tablero marca caliente estando frio el motor puede ser el sensor de temperatura que esta en mal estado este se encuentra en el lado de el chofer en las cabesas casi junto ala bujia numero uno tiene un solo cable camvialo ok suerte ,
Fijate que tambien revise el termostato y tambien lo habian eliminado cambie cables y chisperos y todavia tiene ese codigo me parece que calienta y no se porque ins pregunta estas silverado se protegen al calentar el motor bloqueando el compresor
Estimado usuario de este medio. Le quiero compartir mi experiencia con esta falla de motor caliente, aire acondicionado apagado, y la aguja del medidor de temperatura en el tablero no se movia. Despues de tanto revisar y gracias a dios no hubo gasto excesivo sino simplemente cambiar el conector del sensor de temperatura el que esta al lado del cilindro 1. Claro esta tuve que hacer varias prueba. 1 probar con un multimetro el sensor colocando el multimetro en ohmios y chequear las puntas del sensor. Otra prueba que hice fue probar las dos puntas del conector del sensor ahi debe medir entre 4 y 5 ohms. En mi caso era un falso contacto en el conector le cambie dicho conector y se soluciono el problema. Les recomiendo hacer todas estas pruebas antes de empezar a gastar dinero comprando refacciones
Buena la información, el primer mecánico con el escáner le quitó el error y ya funcionó pero me dijo que era probablemente el termostato pero como llevaba prisa y se Iba a tardar en cambiarlo hasta que se enfriará el motor seguí mi camino esperando no fallara...pero después de 200 km recorridos vovil a faltar y lo lleve con otro le volvió a quitar el error pero también me dijo que era el bulbo de temperatura que si lo encontraba se lo podía cambiar y si lo encontré y pues hasta ahorita no a vuelto a faltar esperemos que esto si haya Sido la solución...gracias mi estimado casi corresponde con lo que UD publico
Puedo estar en un tráfico y con el aire full y no sube la temperatura, el refrigerante siempre está completo
Alguien tienen ese problema y logro solucionar?