Hola co. O estan? mi silverado pierde aceite por un palier o flecha... quiero cambiar reten pero no puedo sacar el palier o flecha... saque la tapa diferencial y el perno de satelites y no veo como destrabar el palier... el palier no tiene las medialunas...no se de donde se destraba espero su ayuda gracias
Amigo. Buenas noches esa transmisión debe de tener los retenes. Pero como quedan metido en los piñones no se ven, debes empujar las flechas(puntas de ejes) de afuera hacia adentro para poder las medias lunas, es muy sencillo.
Hola q tal amigo no puedo sacar la flecha q ensambla con la caja no se si lleve algun seguro o salga de tiron esta muy dura no sale al jalarle es una abalanche 2007
Ok. El cardan debe darle hacia adelante, y hacerle palanca en la cruceta para que salga del joquit. Y una vez el cardan este guindado jalarlo hacia atras, si está muy pegado en la parte que entra en la caja debe ser que está oxidado y se pone duro para sacar. Consiga un martillo si es de goma mucho mejor y dele unos golpes en el lado macizo del cardan y ahí le debe salir. En esa parte no lleva ningún tipo de reten, ni sujetador.
Amigo Genaro buenas tardes. Aun no ha podido resolver. Lo del cardan. Disculpe es que estoy pendiente porque nunca he sabido de un atascamiento tan fuerte.
Buenas tardes disculpen como puedo sacar la punta de flecha trasera en un microbusito DFSK ayuda. Por cierto es sellado el diferencial... gracias de antemano
Lo mejor es que escribas tu consulta en la sección correspondiente a la marca y modelo de tu vehículo, seguro alguien pueda ayudarte. https://www.opinautos.com/ar/dfsk/eleg…
Hola. Desmontar el palier es simple , retiraras rueda , campana , soltas el cable de freno de mano , la línea hidráulica de freno y el sensor de ABS. Soltas los cuatros tornillos de la brida y retiras el palier con brida , colocas el palier nuevo y listo. Solucionada la pérdida de grasa o aceite , o ambas. Esto que parece de tono algo irónico es así ya que VW suministra el palier completo.
En el devenir de todos los días esta pieza se desarma y se repara, pero para poder realizarlo correctamente necesitas varias herramientas , que tendrás que fabricar con el fin de no dañar ninguna de las partes a desarmar.
- Una espiga plana en cuña para levantar el bloqueo de la tuerca. - un tubo estriado 49/51 de 3/4 “ mm que tendrás que cortarle el encastre para que pase por dentro del palier. Luego soldar por fuera de este, una placa robusta con el diámetro externo del tubo y a esta adosarle una barra de por lo menos un metro de largo. - un dispositivo para bloquear el palier del lado de los bulones de rueda
- un soporte para apoyar la brida
- Una prensa hidráulica de 40 tn. Creo que si sumas todos los gastos y tiempo solo se justifica si vas a cambiar varios o lo quieres realizar por que te gusta. Saludos
Buenos dias. Tengo en mi taller vw amarok 2019 2.0 que llego fallando y con testigo encendido de bujias de incandecencia. Encontramos suciedad en el combustible. Hicimos aseo al limitador de presion en el riel y al sensor de presion de riel. Despues de algunos minutos encendida sin fallar me voto el combustible y daño la tobera de entrada del inyector N3. Alguna ayuda por favor. Como si se hubiera tapado el retorno.
Hola Ricardo , para darte algún hilo de lo que está sucediendo , necesitaríamos que nos des más información. Por ejemplo cuando prendió el rulo de precalentamiento la ECU está levantando una falla. Pudiste leer este código de falla. Normalmente los problemas en el sistema de inyeccion comienzan por el suministro. Esto es suciedad en el tanque , agua , restos metálicos de las bombas de los surtidores , combustible de mala calidad , filtros incorrectos restos de glifosato. ,Cuando algo de esto llega a la bomba de alta está se degrada y los restos de material terminan en los inyectores. Cuando algo de esto sucede el remedio es arrancar limpiando el tanque colocando filtros nuevos. Luego retirar bomba e inyectores , reparar o poner nuevos.
Envía más datos y veremos de qué se trata. Saludos
Tengo que cambiar el reten del palier, como hago para sacar el palier, saque la espiga de los satélites para sacar el perno pero el perno no sale porque toca en la corona. Los palieres tienen seguros ? como los saco? desde ya mil gracias !
Hola amigo pudiste solucionar el problema?... yo estoy igual y no se como destrabar los palieres desde adentro del diferencial para poder sacarlos
Por favor si pudiste comentame...la mia es una silverado 98 saludos
Buen día Mario, mira, tenes que sacar los cuatro tornillos de la cañonera que sujeta el plato del cilindro de freno, previamente desconectando los patines de frenos, despejando todo que interrumpa la salida del palier. Sujetar la masa con la mano y tirar fuerte hacia afuera. La mia es una s10 2004 y no tiene seguro interno de palier en el diferencial, mi s10 tiene un diferencial
Dana 44
@DIEGOCuando te tocó sacar el palier, notaste que tienen un juego hacia dentro y hacia fuera... Es normal
Por ahi he visto que le colocan una laina para eliminar un poco ese juego
Bien Diego , yo tengo una blazer 2009 y tenia que sacar un palier para cambiar reten...correcto con un tiro fuerte salen no tiene seguros en el diferencial...
Hola buenas tardes... yo solo necesito sacar la maza o campaña de la rueda tercera de la s10... se le metió una piedra creo y no sale... suena mucho alguien me orienta cómo hacerlo... se necesita extractor?
Lo realizó un mecánico, es muy estructurado. Mi mecánico conoce la tracker, ala primera los retenes no quedaron,escurrían. A la segunda que escurría del lado derecho, cambio la bomba del aceite, del lado izquierda, volvió a cambiar el retén, y una cubierta, también se cambió la bomba de aceite, está segunda vez quedaron perfecto todo.
Aclaro hay veces que el retén, no queda, se tiene que cambiar nuevamente, se desechable reten puesto, sin importar los días y se usa otro nuevo.
Compre 4 retenes, a la primera se pusieron dos.
1 fallo.
A la segunda únicamente se cambió 1 reten que no quedó. Y 1:bomba de aceite escurría, por lo que se optó por compra 2 nuevas e instalarlas.
En desarmar y rearmar la flecha retenes de cada llanta, es de 1.5 horas. Por el armado y la dificultad.
Cuantas piezas son, segun yo,
Es el reten despues el balero, despues el seguros y despues otro reten, pero dicen que lleva al finala otra cosa? gm 30020934
Las flechas se quitan con unos golpecitos de un extractor de impacto que usa 3 patas o si no lo tienes le das unos golpes con un martillo pero lo más recomendable es lo antes expuesto.
Hola buenos días tenemos una Amarok la simple, y queríamos cambiar cruceta traseras xq no quieren más, resulta que sacamos la parte que va con 4 bulones atrás pero donde tiene el cardan no hay forma de sacarla nos podría explicar si lleva seguro o como lograr sacarlo de esa parte gracias
Hola soy Sergio tengo un problema con una Mazda cx.7 2007 ,4 cil 2.3. Al encender la troca se oye la cadena pero luego se le Kita me podrían asesorar gracias
Quiero sacar la caja de velocidades del mitsubishi wagon space. Es automatica y dejo de funcionar. No se mueve en ninguna posicion q coloque la palanca. Esta siempre en neutral