Buenas tengo una silverado 2005 y el auto anda normal sin la 4x4 pero cuando activo la 4x4 alta o baja el diferencial empieza a tronar y cuando acelero arriba de 60-80km/h el carro se empieza a jalar ala izquierda y el tronido sigue presente hasta que desactivo la 4x4 y se quita el sonido saben que podría ser ?
Hola, yo tengo un suzuki gran vitara 2006 motor 2.7 versión Americana, pero anda como un golpeteo cuando vamos en linea recta y suena mucho más al girar y se activa la doble solo y empieza como a vibrar el carro pero no suelta la doble fácil, que podría ser...?! Gracias de antemano.
Buenos dias tengo una cherokee 2005 4x4 le acabo de cambiar la flecha delantera del lado del chofer por que estaba sonado como matraca solo cuando subo una subida truena saben que podria ser?
Buen dia...
Tengo problemas con mi silverado/ cheyenne 2006 al momento de colocar el boton de la 4x4 ya sea 4h o 4l se acciona el transfer y se escucha qe el bloqueador del diferencial entra tambien pero no se acciona, pero al colocar el 4wd si funcionan las 4 ruedas. Ya se reviso con un tecnico en la agencia, con la computadora y no arrojo ninguna falla la 4x4, acciono sensor por sensor en diferente cambio y todo funciono bien. Solo aparecieron fallas comunes como sensor de oxigeno, sensor de temperatura y sensor de detonacion banco 2.
Diagnostico del tecnico. Problamente el sensor de detonacion que ocaciona la falla.
Alguien tiene el mismo problema y encontro la falla.
Buenas tardes.
Hace unos dias el tablero me comenzo a marcar servicio en las 4 ruedas, ya le cambie el modulo donde trae el 4WD, 2, la cuatro baja y alta, tambien le cambie el actuador del diferencial delantero y el problema sigue igual, alguien me puede ayudar que mas le tengo que hacer ???
Hola Bryan, mira yo resolví el problema, primero lo que hice fue que le cambie el motor que se encuentra en la caja de transferencia, pero revisando el que me fallo una bobina que se encuentra dentro del motor estaba haciendo falso contacto, solo limpie y solde de nuevo y quedo resuelto, la instalé de nuevo y ya no me ha fallado. Te comparto una foto para que lo identifiques, la bobina esta dentro del tubo negro.
Hola amigo cambiaste solo el transfer case motor del transfer case para que funcionará tu 4x4 te planteó mi problema tengo una Chevy Silverado lt crew cab 2006 crew cab 1500 me aparece el el tablero servicio al 4x4 el switch es electrónico. Solo parpadea pero no hace los cambios ya le cambié el switch electrónico también el actuactor del diferencial delantero y sigue sin hacer los cambios solo se queda en 4 automático otros me dicen que puede ser el módulo que manda la señal o un problema electrónico se me daño el diferencial trasero completo lo cambié y cuando el mecánico me iba a entregar el carro me dijo que cuando la fue a probar se dañó la transmisión automática que solo corre a 30 millas por hora que según el es porque se quedó activado el 4x4 le dije cómo que se quedó activado si la eh cargado así como 3anos y el 4x4 no sirve tal vez al cambiar el diferencial pusieron uno que no era y se dañó mi transmision ya le invertí mucho dinero al carro y ya no quiero que se vuelva a dañar el diferencial ni la transmision por eso necesito componer primero la falla del 4x4 y saber si es el transfer case motor o es el transfer case completo. Ensamblado te mando el modelo del transfer muchas gracias por tu ayuda
Hola buenas tardes tengo una silverado 2008 4x4 mi problema es igual me aparece servicio traccion 4, pero mi troca no avanza cual si fuese la tranamision dañada en el cambio que ponga no me avanza cuando empezo la falla iba en carretera y se desacelero sola y se aceleraba y despues como si se patinara la transmision, checo mi tablero y no me aparece en q posicion esta el cambio P R D etc… y el selector de 4x4 tampoco jala dije la transmision ya caduco pero mi sorpresa es que al desconectar la bateria y conectarla mi troca funciona bien y marca todo de nueva cuenta pero solo x unos 100 metros y comienza la falla, que puede ser? Gracias
Cuando le activo la 4*4 si prenden las luces es de boton la 4l y 4 h sientra el transfer pero no activa el diferencial delantero ya le cheque el pistoncito del diferencial delantero y si activa pero no agarra el dif. Delantero la fuerza se va al teasero porque patinan nomas las llantas traseras es silverado 2000 4.8 kin cab.
Ya lo arregle era el eje delantero donde va el pistoncito electrico le quite esa parte y el eje va enganchedo con un candado y no lo traia se lo puse y ya agarro
Siempre cargo l camioneta en 4x2 pero llevo un golpe en el diferencial delantero y desde ese momento la luz del 4x4 se queda encendida,ella aplica low 4x4 o hi y funciona perfecto pero siempre se queda prendida la luz,he revisado los fusibles y no he conseguido nada será qué hay que conectarle l computadora
Levante las cuatro llantas en el aire y meto la 4x4 y elbdoquitovse queda parpadeando me asome por debajo y la flecha de el transfer asia el diferencial delantero si jira pero las ruedas no y cuando meto la doble se escucha que entra el pasador quesera por qué no jiran las llantas delanteras
En forma aleatoria no todos los dias al doblar el volante se produce una especie de traba como si se trabaran los dientes de un engranaje , solo al doblar , sacando el cardan delantero no produce ningun efecto de traba no hace nada, si me pueden orientar gracias
Nino me podrías ayudar mi diferencial no engancha pensé que era compresor y lo puse a trabajar directo creo que la embarre y no engancha ni aun así con el compresor sería que se dañó la membrana o que podría ser
Sorento 2002, Hace poco quede enterrado en la playa ya que no activa la tracción delantera, averigüe sobre el activador delantero y funciona con mangueras de aire pero la duda es, se activa con depresión o compresión? Ya que el componente que está delante de la batería en la base tiene dos salidas y cuando activó la 4HI la salida que está libre genera depresión, asumo. Que la otra sopla presión hacia el. Diferencial delantero para activar la tracción. Ayudaría mucho si alguien pudiera dar información de como debe ir la conexión de las líneas de aire ya que no he encontrado nada al respecto en la Net.
Hola. El actuador del diferencial delantero funciona con presión de aire, medio bar, creo recordar. Lo más posible es que se haya roto la membrana del actuador que va en el interior del diferencial. Puedes comprobarlo soltando el tubito de aire que entra al grupo delantero y comprobando la estanqueidad. Metiendo aire con poca presión, menos de medio bar, bastaría con soplar y que no pierda presión.
También se puede ver por el compresor que hay detrás de la batería que no deja de funcionar. Al no coger la presión requerida. Saludos.
Resuelto, la. Bomba de. Aire al tapar con el dedo se detiene a 0,5 bar, al soplar la. Manguera pierde presión, pero por las dudas revise toda la manguera y cañería de aire y sorpresa! Encontré una. Pequeña rotura por la. Cuál perdía la. Presión así que la repare y todo de vuelta a la normalidad, está misma. Tarde me voy a la playa a correr mi 4x4, gracias Nino por la ayuda y Ojalá sirva para otros ;)
Nino me gustaria saber si me podrias ayudar tenia ese mismo problema pero pense que era mas grave mande el diferencial a reparar pero pedian 900e la cosa es que decidi no repararlo y me lo volvoeron a montar y me lo mandaron el problema que tiene ahora es que cuando cambio de un modo a otro la transmisión como que se suelta del diferencial y se escuha el motor girar pero no se mueve y no les puedo pedir garantia por que no me la repararon, que pueden haber montado mal para que esto suceda ahora? Espero que puedas ayudarme, un saludo.
@NinoHola Nino, mi Kia Sorento le doy para poner las cortas y se queda parpadeando, no engrana. He mirado el fusible de cortas y largas, están bien. Me puedes orientar sobre cuál puede ser la avería?
El volante sería lo último en mirar. Comprueba fusibles y luego la bocina que este correctamente conectada. O prueba conectándola directamente de la batería.
@NinoHola buenas tardes estimado nino que queria consultar si me pusiera ayudar ya que tengo una sorento 2010 y se me queda prendida la luz como de auto
Nino me gustaria saber si me podrias ayudar tenia ese mismo problema pero pense que era mas grave mande el diferencial a reparar pero pedian 900e la cosa es que decidi no repararlo y me lo volvoeron a montar y me lo mandaron el problema que tiene ahora es que cuando cambio de un modo a otro la transmisión como que se suelta del diferencial y se escuha el motor girar pero no se mueve y no les puedo pedir garantia por que no me la repararon, que pueden haber montado mal para que esto suceda ahora? Espero que puedas ayudarme, un saludo.
Buenos días Nino , por favor podrías ayudarme? Mi Kia Sorento es de 2008 automatico , puse el 4x4 y al desconectarlo cuando giraba a izquierda o derecha, suena un ruido , como si un engranaje o algo así.Me han dicho en la Kia que es el diferencial delantero y me han presupuestado 5.000€. Esto es así ?
Hola. Es muy difícil dar una respuesta con esos datos que das. En España puedes encontrar en desguaces diferenciales más económicos. Es posible que sea un palier delantero, si suena continuamente sin conectar el 4x4 y al girar. Saludos.
Muchas gracias Nino por tu atención y pronta respuesta. Por lo que me han dicho es la caja de transferencia delantera. El coche funciona bien, puedes circular sin problema, pero cuando haces un giro a izquierda o derecha y gira mucho la dirección, suena un ruido , tack , tack, tack,, cuando enderezo la dirección deja de sonar.
Revisa palieres delanteros y rodamientos de rueda delanteros. Eso son averías menores y encajan con los ruidos que describes. Es para ir descartando otros fallos de transmisión, de caja o de diferencial, que por lo que indicas no parece ser el origen de los ruidos.
Gracias Nino de nuevo por tu atención. ,,, pediré que lo revisen , me cbiaron una rotula en el taller de casa , antes de llevarlo a la casa Kia oficial, donde me dijeron que era el Transfer delantero. De nuevo, muchas gracias por tu respuesta. Un saludo cordial.
Bueno la cuestion esta asi, mi camioneta cuando le pones la perilla en posicion 4H se escucha que embraga, cuando se pone en 4L se siente cuando entra, pero probandola en arena nos dimos cuenta que las llantas delanteras no giran, como si no se tuviera activado la 4x4, nos dimos a la tarea de revisar el motivo y lo que encontramos es que las mangueras de vacio estan cortadas y que por eso el diferencial no acopla, el problema es que no se en que posicion deven conectarse esas mangueras, les agradeceria si me pudiesen indicar la forma correcta de conectarlas
Solo son dos mangueras, una para activar el CAD y otra para desactivarlo; ponlas como puedas, enciende el motor y No actives la 4x4, con la mano gira la flecha delantera, si esta no gira o se traba, solo cambia de posicion las mangueras; la flecha debe girar libremente si no esta activada la 4x4. Una vez que activaste la 4x4 la flecha o cardan o como le llames debe trabarse.
Tengo una expedition 2019 y diario me está saliendo la leyenda en la pantalla que dice torsión reducido diferencial y en la Agencia no le hayan dual es el problema ya lo he llevado a revisión más de 5 veces. Regularmente es pe las mañanas y cuando llevo como una hora de estarlo usando y a una velocidad de -veces 20 mph o he subido hasta 45 mph que puede ser?
Al momento de desconectar la tracción delantera la caja desconecta pero el accionador por vacío del diferencial delantero sigue haciendo vacío y no desconecta el diferencial. Que puede ser?
Buenas tardes David. El pulmón está sano, el problema es que sigue mandando vacío la bomba, para desconectar el diferencial delantero tengo que desconectar la manguera del pulmón. No se si tiene alguna válvula que desvíe el vacío o algo que corte la bomba
Hola. Tiene si una válvula en la caja q abre y cierra el paso del vacío, cuando viera el paso del vacío abre a un respiro q está conectada a una maga q respira al nivel del motor. Tanto si la valvula está mal o si el respiro está tapado ocurre ese problema. No sé cómo se llama esa válvula de vacío de la caja
Saludos Ricardo
Buen dia, tengo un problema con mi explorer. Comenzo a hacer un ruido al girar las ruedas ya sea a la derecha o a la izquierda. Pero parece que se atoraran los engranes o algo asi porque se siente como si algo se fuera a romper, la verdad estoy muy preocupado porque no uso la doble traccion y parece como si estuviera puesta a medias o como si no la hubiera soltado bien.
Amigos lograron solucionar esa falla? Tengo una Ford Sport Trac 2008 4x4 y tiene ese mismo problema al girar las ruedas hacia ambos lados le suena un ruido muy fuerte. Y cuando apagó la camioneta da un pequeño golpe como si se desacoplara el 4x4
Hola, urgente realiza la mantención de la caja de transferencia delantera de tu Ford, yo te recomiendo bajar la transfer, abrirla y sacar todo la borra que está en su interior y agregar un aceite 75/140 y fabricar una empaquetadura de velomoide 0.8mm
Buenas tardes tengo una GMC Jimmy 98 4x4 al activar la 4x4 se escucha el enganche y se siente la fuerza de los diferenciales al momento de usarla las llantas delanteras giran como si no tuviera la doble puesta alguien que me pueda ayudar
La bomba de vacío el chicote no accionaba por lo cual elimine el chicote asiendo lo manual también puse una palanca para la 4x4 elimine la electrónica solo deje el sensor por cuestión de la computadora
Se desgasto el diferencial o eje delantero y hace mucho ruido y quiero saber si se puede eliminar por completo el diferencial delantero y si se puede en que me afectaría y si es seguro?
Ten cuidado , no debes de cancelar,porque es más fácil que dejes la tracción delantera y anular la trasera porque la delantera es tambien la estabilidad del carro
Me presenta un ruido muy leve similar a el de las pastillas de freno como primero, después lo siguió uno como el de crucetas que cuando quite la 4x4 se le quito y ahora me dibcuenta que tiene un botebde aceite por el diferencial lado del copiloto. Tambien tiene como pronlema que al tener la 4x4 puesta cuesta o se siente frenada al cruzar tanto asi que no se puede cruzar mucho. Espero me puedan ayudar saludos
Cuando tienes diferentes medidas de llantas sucede eso,todas las llantas deben tener la misma medida,osea la altura de la llanta deben ser iguales en las 4 llantas
Buenas tardes compré una s 10 2013 4x4 con pérdidas de aceite en los 2 retenes del diferencial delantero y perdida de aceite en la entrada del cardan del diferencial trasero cambie todos los retenes y en menos de 1000 km empezaron a perder de vuelta alguno le pasó lo mismo saben si viene algún retén distinto? Se q tienen ese problema
Buen día, si el reten del diferencial puse el original cosa q no había echo poniendo uno muy bueno pero alternativo y se termino el problema y en el diferencial delantero desarme,mande a un tornero los palieres y me hizo las pistas nuevas y lo encasquille y no tuve más problemas igual después de haber echo ese trabajo seguí averiguando y viene un bolillero doble pista q me dijeron q anda muy bien
Mi Galloper zumba mucho a apartir de los 80 km/h lo que hace que no se pueda viajar a más de 90km/h en el uso de ciudad ningún ruído hasta alcanzar la velocidad mencionada. Si alguien sabe que puede estar sucediendo le agradecere sus comentarios. Muchas gracias.
Hola buen día ,tengo un Subaru legasy eje 2.5 y empezó un ruido en el diferencial creo por qué aceleró suena dejo de acelerar deja de sonar le cambié el aceite de diferencial se quitó un poco más el ruido pero no sé que sea
Hola buenas a todos tengo un problema con una honda crv modelo 2005 , lo que tiene mi camioneta esque cuando voy ae hace un simbido , de igual manera hace ese zumbido cuando ya voy deteniendome , no se cual sera la falla , si me pudieran ayudar !!!!
Tengo un ruido en mi kia sorento al ir bajando una pendiente a 100 km/ y luego freno se siente un ruido tac tac tac en la tranferencia o diferencial delantero lo mismo me pasa cuando voy en recta a 100 km/h y freno para disminuir la velocidas y dejo que l camioneta se desplce solo hace un ruido tac tac tac en la tranfer en como si quisier acoplar la 4x4. Cuando aplico la 4x4 low y giro se escucha con mayor intensiad el traqueteo en la tranferencia. Si alguien pudiera ayudarme se lo agradecia.
Amigo la caja de transferencia usa una cadena que transmite el movimiento, revisa el nivel de la caja y verifica si hay particulado de algún tipo. Segundo aunque paresca weon lo que te diga pero revisa los frenos en ocasiones los ruidos al frenar se transmiten ( pero deberías sentirlo más en el volante), lo otro es revisar las juntas cardanicas