Fallas de pistoneo o cascabeleo y otros
Chevrolet Silverado 2000 vortec ls 5.3 400000 kms
Buenas tardes, amigo tengo una silverado año 2000, motor vortec 5.3 ls, la camioneta le he cambio 3 pares de sensores de pistones o knock y todos acdelco, y la verdad aun me sigue con el pistones, la bomba manda bien, cables, bujias todo aparentemente bien, cuando le meto el scanner me habla de falla banco 1 o a veces falla banco 2. Y no se que hacer. Y otra cosa que tiene se le quedo encendida la luz que indica falta de refrigerante o agua en el reservorio y tiene el liquido normal. Por lo q he buscado el sensor no lo venden solo. Solo el embase completo. Que puedo hacer, si alguien sabe la solucion se lo agradeceria muchas gracias
4 casos
1
JO
Amigo pudiste resolver algo tengo una 2003 igual con el mismo problema
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YE
Saludos amigo con el problema de el nivel del refrigerante sacalo y limpia lo con un dieléctrico eso te funcionara si es por falta de mantenimiento pero si es por desgaste debes de comprarlo o arriesgarte y puentiar ese sensor ahora con lo del pistoneo tengo mucho tiempo con esa falla y le e hecho y gastado mucha plata en esa falla pero lo ultimo que hice fue cambiar el aceite por 15/40 ya que el que yo le ponia era 20/50 o 25/50 y la verdad mejoro mucho pero aun le siento un poco si alguien pudiera ayudar le agradeceria
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FL
Hola amigos cuando te habla de banco 1 y banco 2 estas hablando de sensor de oxigeno y precisamente es lo que hace el sensor de oxigeno ase que el carro pistone si puedes desconecta los dos sensores de oxigeno arrancalo con ellos desconectados si te trabaja bien cambia los sensores de oxigeno que los tines malos los dos
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JO
Amigo segi tu consejo y efectivamente fue asi los desconecte y dejo de cascabelear pero se me volvió loca la camioneta y de dejaron de trabajar 4 cilindros algo asi dijo el técnico que me la escaneo porque los deje desconectado y llego un momento q perdió la fuerza. Asi q el técnico los conecto y dejo desconectado el 1 del banco derecho q es el q esta malo y me dijo q eso ac q la computadora mande mas gasolina al lado derecho del motor q estaba mandando mal la señal
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JO
Ahora como 3 amigos mecánicos me dicen que puede ser que sea la pila de la bomba de gasolina pero cuando me dio la falla la pila no bajaba de 50 psi y después que le desconecto el sensor en alta llegaba a 60psi y al soltar baja a 50 psi pero de ahí no baja me dicen q esta bien que es lo que tiene q estar q no es la bomba. Si sabes algo que me pueda ayudar claro que según el técnico no cree q me vuelva a pasar porque dice q la falla era esa y q ya se resolvi pero quede medio traumado total el cascabeleo se le quito gracias por el consejo ya se q es un sensor de oxigeno q esta malo
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FL
Ok esta bien me alegro q hayas resuerto tu problema pero el sensor de xigeno nonlo puedes dejar desconectado x mucho tiempo es solo para hacer la prueba gracias
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MA
Cuando te habla del banco 1 y banco 2 se refiere al sensor De oxígeno o su defectos los catalizadores que estén tapados
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Buenas días tengo una camioneta silverado Z71 año 2001 y les cambie los sensores de detonación los 2 y les hice servicio a los sensores de oxígeno y sigue el pistoneo que puedo hacer
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AL
Amigos, el sensor de oxigeno o sonda lambda 1 o sonda lambda 2 se encargan de leer si la mezcla de gases fue quemada exitosamente antes del catalizador, tambien estan sonda lambda banco 1 sensor 1 banco 2 sensor 1 que se encargan de leer los gases luego del catalizador, esto es para hacer las correcciones en la ECU y ajustar los pulsos de los inyectores, tiempo, etc. el pistoneo es cuando la ECU cambia el tiempo de explosión en los cilindros sin estar el cilindro en el punto muerto superior ocurriendo un pistoneo por segundos, pero esto es debido a los sensores de oxigeno que mandan a la ECU a modificar la mezcla. Estos sensores deben de mandar de 200mv a 900mv de forma constante , algunos sensores se quedan pegados en 200 luego cambian a 500 y se quedan por unos segundos haciendo que la ECU interprete que necesita mejorar la mezcla, y aun que el sensor esta en el rango de 200 a 900mv este esta malo, no es necesario que el sensor este a tierra para que este malo. Cambiar sensores para solucionar.
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