Debes revisar los bujes de la horquilla y buena lubricacion antes de montar normalmente sucede cuado esta trabajando con poca grasa revisa eso a ver de igual manera es tambien bastante delicado esa parte
La horquilla se le esta dañando por estas razones:
1era es que tiene que hacer que lubriquen la bocinas donde ingresa la horquilla que son dos, una externa y la otra interior. 2da. El kit de embrague también influye mucho. Le explico mejor, el grosor del disco de embrague es de 8 y medio milimetros de expezor de lo cual deberia de ser de 9 milimetros, para que no necesite de mucha presión para que pueda entrar los cambios. Por lo tanto el pedal de embrague quedara muy suave y no rigido. 3ero el cable de embrague cuando la funda interna se roza con el cable produce fricción y por consiguiente no retorna como debe de ser y se queda como si uno estuviera pisando.
1era es que tiene que hacer que lubriquen la bocinas donde ingresa la horquilla que son dos, una externa y la otra interior. 2da. El kit de embrague también influye mucho. Le explico mejor, el grosor del disco de embrague es de 8 y medio milimetros de expezor de lo cual deberia de ser de 9 milimetros, para que no necesite de mucha presión para que pueda entrar los cambios. Por lo tanto el pedal de embrague quedara muy suave y no rigido. 3ero el cable de embrague cuando la funda interna se roza con el cable produce fricción y por consiguiente no retorna como debe de ser y se queda como si uno estuviera pisando.