Chevrolet Sail Problemas con el encendido - Opinautos

Problemas con el encendido

Chevrolet Sail 2014 4 puertas semi full motor 1400 50000 kms

Tengo problemas en las mañanas al encender el auto cuando el motor esta frio demora en encender y no encie de hasta que le heche un poco de gasolina por el obturador y cuando queda parado por mas de 4 horas no enciende diganme que puedo hacer para solucionar ese problema por favor

Juan damian de Perú hace 8 años

Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Sail?

3 casos

Paelito de Perú hace 8 años

Nos estafaron es una cochinana ese carro tengo el mismo problema nadie lo da solución.

Piero José de Perú hace 8 años

Si en efecto los autos tienen un problema de fábrica. Pero SI HAY SOLUCIÓN, yo también tengo el problema y han habido ocasiones que el auto encendia hasta en 12 veces. Y después de leer todo tipo de cosas que le tenia que hacer al auto y lo que costaba perdí las esperanazas. Hasta que alguien con el mismo problema me dijo un truco que hay en el encendido de estos carro al inicio no le creí pero cuando lo hice funcionó y si a ti te funciona pasa la voz. El truco es el siguiente. Cuando enciendas el auto en la mañana como es natural no va ha encender, una vez que hiciste el primer intento, cierra contacto y saca la llave del todo y luego vuelve a colocar la llave y veras que en el segundo intento arrancará. A mi me dio resultado espero que a ti también.

Jose gonzalez villena de Perú hace 6 años

Voy a intentar amigo gracias por compartir tu experiencia pasa k el mio demora en el arranque y lo otro demora mas de 20 min. En calentar para pasar a gas

Loco sail de Perú hace 6 años

Eso setiene k modificar y solo se hace en el tanke de gasolina y modificar el canister y su valvula y listo adios al problema de encendido en frio. Mi correo es: [email protected]

Aldo Bajaña de Ecuador hace 5 años

Hola amigo podría indicarme como lo realizo me gustaría eliminar este problema de encendido, se algo de mecánica básica ya un año atra baje el tanque y le cambié la bomba porque se había pegado, me ayuda?

Carlos de Perú hace 8 años

Yo hacia lo mismo q piero,y ala cuarta arrancada ya no se apagaba

Carlos de Perú hace 8 años

Pero ya encontraron la solución...el mecánico se llama segundo,atiende en la a. V metropolitana en comas,especialista en sail,yo tampoco le crei. Me dijo que había echó un estudio ahora arranca en una...

Tefo de Perú hace 8 años

Tienes su numero soy de piura cambie. Bomba filtro limpie inyectores y taq el. Obtuador esta limpio y el. Carro empeoro en. Antes en frio demoraba pero prendia ahora ni sikiera prende

Carlos de Perú hace 8 años

No te pude responder mi celu no me daba la obcion...bueno el numero de celu del mecanico que se llama segundo es. . .979163388 desde que me arreglo hasta ahorita todo bien...te dejo mi numero para cualquier cosa 955551189...llamame en las tardes

Carlos de Perú hace 8 años

Lo arreglan en comas...a. V metropolitana,el mecánico se llama segundo especialista en sail...mi carro estaba igual y lo arreglo...lo lleve s varios sitios y nada

joel de Perú hace 7 años

Yo vivo en ancon ese tal segundo donde queda su taller entro por naranjal altura d la 50 o por donde como llego

Carlos de Perú hace 7 años

En mi comentario anterior esta escrito como puedes llegar...suerte

eder de Perú hace 8 años

Da mas referencias como llegar a ese mecanico...

Carlos de Perú hace 8 años

Si vienés por la a. V tupac amaru, entras por el paradero la 50...hacia la a. V metropolitana ,cruzas la a. V el maestro y antes de llegar a la a. V universitaria en la pista auxiliar se encuentra el taller...ahí te vas a dar cuenta por que la mayoría de carros son sail...

Carlos de Perú hace 8 años

Si vienés por la a. V tupac amaru, entras por el paradero la 50...hacia la a. V metropolitana ,cruzas la a. V el maestro y antes de llegar a la a. V universitaria en la pista auxiliar se encuentra el taller...ahí te vas a dar cuenta por que la mayoría de carros son sail...

Carlos de Perú hace 8 años

Si vienés por la a. V tupac amaru, entras por el paradero la 50...hacia la a. V metropolitana ,cruzas la a. V el maestro y antes de llegar a la a. V universitaria en la pista auxiliar se encuentra el taller...ahí te vas a dar cuenta por que la mayoría de carros son sail...

eder de Perú hace 8 años

Ummmm buen dato... Pero en si q cosa es lo q le hace al auto? Le adapta algo o que?

Carlos de Perú hace 8 años

Bueno lo que si vi que hace es limpiar tanque d gasolina,cambiar filtro del gasolina ysi las bujías están mal también las cambia...lo demás no lo quiere decir...

eder de Perú hace 8 años

Secreto profecional...Me dare mi vuelta x ahi... A ver q me dice... Ojala no sea muy caro... Gracias x el dato

CSAIL de Perú hace 8 años

Bueno en mi caso cuento con un Sail del 2013 ya va cumplir 3 años con 55800km y en mi opinión es un buen auto, claro que he tenido algunos problemas no los voy a negar pero creo que manejables y no grabes ya que hasta ahora no he tenido que llevarlo de urgencia a un taller o quedarme botado que creo es lo más tedioso. A continuación les voy a mencionar dichas fallas y como los solucione. - Sonidos en el interior: a los 6 meses empezó a presentarse un ruido al parecer en el tablero era un chillido al parecer por el rose de dos plásticos. Luego de buscar por todos lados me di con la sorpresa que el sonido era del exterior, para ser exacto en las esquinas interiores del parabrisas, en ella se encuentran unos plásticos negros que generan el ruido, solución echarle un aceite o colocarle un jebe para evitar el sonido y solucionado. - Encendió de Check in: me ocurrió en 3 ocasiones, la primera por un descuido mío de llenar gasolina de 90 y en grifos baratos, generando una mala combustión según el escaneo de la computadora. Solución: Cambiar a gasolina de 95 y en grifos como Primax o Repsol. La 2 y 3 solución presentaban el mismo error (no cuento con el código) de una mala combustión pero en realidad ese no era el problema, en el taller (Iza Motors ya no lo llevo a derco o ahora autofondo ya que no brindan un buen servicio y demasiado caro), detectaron que el sensor delantero de oxigeno se encontraba en un mal lugar, ya que estaba situado en la parte inferior donde va el filtro de aire y cada vez que hacían mantenimiento terminaba engrasándose, además de que al pasar por un bache topaba y lanzaba la alerta. Solución: Reubicar el sensor en un lugar más alto y todo listo el problema no se ha vuelto a presentar en 2 años. - Problemas al arrancar en las mañanas (En frio): En realidad esa es su falla del Sail la bomba de gasolina no logra una buena presión y me dieron una solución a largo plazo la cual es cambiar la bomba de gasolina (Ojo que dicho problema se me presento al año) y lo cual a un no he realizado ya que me dieron una 2da solución temporal el primero una limpieza total del obturador (desarmado completo) y limpieza de inyectores, ambos casos me costó 50 soles en Iza Motors y adicional mantener siempre el tanque en no menos de un 4to y usar gasolina de 95 esto para ayudar a una mejor presión de la bomba. Y dicho y hecho durante dos años no he tenido problemas de encendido ya que cuando se presentaba el problema el auto como que se ahogaba por unos 10 segundos las revoluciones se movían entre 1.0 a 1.2 hasta que se regularizaba. - Caja de cambio: Si bien es cierto estos autos también tienen una caja mala pero a mí no me ha dado problema a la fecha lo que si no se puede negar que a veces los cambios se siente un poco duro, a la larga me han recomendado cambiar el aceite de la caja pero a la fecha todo ok. - Sonido de chillido al encender en frio: el sonido solo se daba durante las mañanas un pequeño chillido durante los 5 o 6 primero segundos y luego se silenciaba. Al principio pensé que era el radiador pero luego me comentaron que era la correa del alternador que ya estaba desgastada y reseca por el uso dicho cambio lo realice hace poco en su mantenimiento de 50000 km y ya no se presenta dicho sonido. En conclusión como menciono el Sail es un buen auto con algunos problemas pero a mi parecer confiable y no he gastado más de 350 soles en sus consultas y reparaciones que he mencionado lo cual en 3 años de uso me parece bueno (ojo que el monto que menciono es fuera de sus mantenimientos que los realizo cada 5000 km)

Tefo de Perú hace 8 años

Estimado soy de piura necesito tu ayuda mi sail no. Enciende en. Antes en frio demoraba pero prendia fallaba en revolucion asta q prendia calentaba y todo bien le limpie el tanq cambie filtro limpie. Inyectores revisamos. Obturador. Cambie bomba y el carro. Empeoro ahora no enciende. Ayudame por favor

Carlos de Perú hace 8 años

Pensé k el problema de caja no se presentaba en los del 2013... Ya k tienen rodajes más grandes y lleva 8 pernos...eso me lo dijo el mecánico segundo...especialista en sail...pero eso si el pedal de embrague de los sail es un poco duro...

CSAIL de Perú hace 8 años

Como mencione no tengo problemas con la caja pero si los cambios aveces son un poco duros.

olando de Perú hace 7 años

Hola a todos si ustedes descartaron esta falla cambiando bujias , filtro de gasolina , Bomba o cuerpo de bomba , botaron la gasolina por tema de octanaje o descomposicion de la gasolina , limpiaron inyectores , scanearon y no encontraron nada solo una recomendación para saber si es por fuga de gasolina adentro del tanque es facil descartar solo tienes que abrir y cerrar el contacto unas 5 veces en intervalos de espera de 4 segundos , si enciende bien significa que tienes una fuga adentro del tanque especificamente por el filtro de gasolina falla de fabrica pero si cambias este elemento y aparece la falla despues de unos dias y revisaste todo lo demas hay una solucion definitiva soy tecnico electronico estuve detras de esta falla algun tiempo y encontre la solucion se tiene que instalar un corrector de señal electronico no me pidan detalles ya que es un secreto profesional ,me encuentro en la ciudad de Arequipa tengo taller y mi numero para consultas es el 959900941.

Carlos de Perú hace 7 años

Aqui en lima lo arreglan...ni siquiera en la misma concesionaria lo pueden arreglar...el taller queda en comas...puse la direccion. En otros comentarios...y no es muy caro...mi celu es 990702162 para ayudarlos llamen en la tarde

pablo paladinez de Ecuador hace 7 años

Mi vehiculo al prenderlo en las mañanas se vuelve trancoso todo esto hasta que se calienta y se normaliza

Carlos de Perú hace 7 años

Especifica bien...que se entiende por trancoso...

pablo paladinez de Ecuador hace 7 años

Me refiero a que meto primera y como que el carro quiere ahogarse y apagarse

Carlos de Perú hace 7 años

Si lo tienes dual con gnv es posible que sean los inyectores...o las bujias ya que no hay buena chispa...mi sail tiene 250,000 de kilometraje y aprendi a detectar esas pequeñas fallas...eso si cuando lo prendan en la mañana dejenlo como minimo 7 minutos calentando y evitaran el desgaste de su motor y cambien el aceite de caja cada 25,000 km.. .

pablo paladinez de Ecuador hace 7 años

Gracias amigo seguire su consejo

Fernando de Ecuador hace 7 años

El problema es el automático del motor de arranque mi auto tenia el mismo problema no arrancaba si no después de varios intentos luego no dio arranque mas
Lo que hice fue cambiar el repuesto y listo, también revise los carbonos pero eso estaba impecable
Es solo la parte superior del motor de arranque acá en Ecuador se le llama automático

1

Marlon Colombia de Colombia hace 7 años

Hola soy de Colombia y tengo un Chevrolet Sail, tuve el mismo problema de ustedes no encendia bien en las mañanas o bien cuando el carro reposaba demasiado unas 10 a 12 horas, pensaba que era bomba de gasolina que perdía presión, pero le hice revisar y mantenía la misma, recuerden que la presión de la bomba en funcionamiento es de 55PSI y una ves apagado tiene que bajar a 50PSI y sostenerse con esta prueba descarte el problema, luego de esto lo lleve al concesionario para que lo escaniaran en vivo y arrojo un problema en sensor de temperatura del motor (Hace que a los 97°C encienda el ventilador de refrigeración), marcaba pero no bien, por eso la señal nunca aparecía en el tablero del vehículo, oscilaba mucho la temperatura, es decir que mandaba una señal errada al computador, lo cambie y lo deje en concesionario el fin de semana para que me lo probaran en la mañana, el resultado fue exitoso al primer encendido arranco, se quito el problema, el costo fue 300mil COP con mano de obra, el sensor cuesta 70mil. Saludos

Carlos de Perú hace 7 años

Amigo aki en peru lo areglan sin cambiar ningun sensor...pero solo algunos mecanicos lo hacen, lo mad inteligentes a mi parecer...por k ni en la concesionaria te solucionan ese problema el costo esde aproximafamente 30 dolares

Jose gonzalez villena de Perú hace 6 años

Pero que le cambian compartan eso yo tb tengo ese problema en las mañanas

Yonatan cobo de Colombia hace 5 años

Amigos necesitamos que compartan la solución, para eso es el grupo, no es para recomendar talleres etc no sean egoístas, compartan la solución, para eso es el grupo

Brett de Perú hace 5 años

Hola buenas tardes les informo que tengo sail año 2013 y como en casi todos los comentarios... Me cuesta para prender en las mañanas como tengo conocimiento de mecánica y las herramientas le cambié el filtro de gasolina,le limpie los inyectores, el obturador allí me di cuenta que pasan dos mangueras de agua que le dan calor al conmutador del gas (gnv) eso tiene que estar destapado para que pase el agua caliente y así cambia rápido a gas en poco tiempo esa es una de las claves para el cambio de gasolina a gas en poco tiempo... Pero el detalle de este mantenimiento es que después de hacer esto el carro no me ha prendido por nada y le he chequeado todo corriente en las bobinas, bujías,en los cables hay corriente en el tablero y nada hace como para prender pero no enciende verifique los inyectores de nuevo en el banco de prueba y están bien le pongo gasolina directo al obturador y nada que podrá ser o que solución hay sin tener que llevarlo a otro sitio porque eso de grúa es muy engorroso... Será que me pueden dar ideas gracias...

Marlon Colombia de Colombia hace 5 años

Revisa el sensor de temperatura el mío estaba descalibrado. Tocó cambiarlo.

Yonatan cobo de Colombia hace 5 años

Correcto así solucioné, al encender el vehículo con un scanner me di cuenta que la temperatura no estaba marcando ideal ni real el valor

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