Chevrolet Sail El encendido en las mañanas o cuando se enfria el motor - Opinautos

El encendido en las mañanas o cuando se enfria el motor

Chevrolet Sail 2011 2012 1188754 kms

Todas las mañanas cuando enciendo el carro no enciende y cuando lo dejo parado una hora no quiere encender el carro y tengo que echarle gasolina en la manguera del filtro de aire para que recién arranque

arturo de Perú hace 9 años

Me pasó lo mismo

¿Qué filtros hay en un Sail y cuándo reemplazarlos?

¿Cómo arrancar tu Sail sin batería?

2 casos

Eduardo Bejar de Perú hace 9 años

Tengo el mismo problema con mi Chevrolet sail no arranca en frio ya le limpie los inyectores y cambié las bujías pero el problema persiste ya no se q hacer ojala y me den una solución e ese defecto del vehículo.

Juan de Perú hace 7 años

U
JuanMí sail 2013 no arrancaba en la mañana como la octava vez arrancaba hasta que encontrepor este medio a un técnico que esta en comas se llama segundo me arreglo el problema de encendido ya tengo un año sin falla de encendido le recomiendo su número es979 163 388 digan que llaman departe de JUAN

PACHO de Argentina hace 9 años

Arturo
No se si dependiendo de tu pais tenga diferencias de motor pero quisiera saber que tiene que ver el filtro del aire con el encendido del motor
Gracias

kike de Perú hace 8 años

Cuando le hechas gasolina va directo al orturador eso hace que haya juna mejor explosión al encender

jorge de Perú hace 8 años

Dale una calibrada al motor y cambia las bujias

jano de Perú hace 8 años

Échale gasolina de 90 tenlo mas de medio tanque siempre

Piero José de Perú hace 8 años

Si en efecto los autos tienen un problema de fábrica. Pero SI HAY SOLUCIÓN, yo también tengo el problema y han habido ocasiones que el auto encendia hasta en 12 veces. Y después de leer todo tipo de cosas que le tenia que hacer al auto y lo que costaba perdí las esperanazas. Hasta que alguien con el mismo problema me dijo un truco que hay en el encendido de estos carro al inicio no le creí pero cuando lo hice funcionó y si a ti te funciona pasa la voz. El truco es el siguiente.
Cuando enciendas el auto en la mañana como es natural no va ha encender, una vez que hiciste el primer intento, cierra contacto y saca la llave del todo y luego vuelve a colocar la llave y veras que en el segundo intento arrancará. A mi me dio resultado espero que a ti también.

Manuel de Perú hace 8 años

El problema es fácil de solucionar echale gasolina de 95 y ten siempre 4 líneas de gasolina. Ese carro lo tengo 3 años taxiando y sólo le echó cambio de aceite y tuve el mismo problema del encendido pero me pasa cuando tiene poco combustible. Encuentro que el auto es muy bueno a lo que me decían cuando lo compre. La mayoría me decía que la caja me iba a durar 2 meses. Tengo 260000km y sigue en buen estado no e cambiado nada sólo una pieza del trapecio que fue en un hueco que pase. No crean que siempre en lo que les dicen comparen

erik de Perú hace 8 años

Tiene toda razon son muy buenos

kike de Perú hace 8 años

Haz tenido suerte porque yo he bajado 3veces caja pero me empezó a fallar a loS 42000km y el encendido es pésimo hasta los mismos trabajadores de la tienda lo dicen el SAIL tiene muchos problemas y mucha gente se queja por ello

Carlos de Perú hace 8 años

Cambien el aceite de caja cada 20000...el sail tiene rodajes chicos y los que taxean estan que hacen cambios a cada rato los rodajes se desgastan mas rapido o se danan...hay muca gente que escucan ek zumbido que no es muy fuerte y le sigen dando y terminan cagando la caja

Carlos de Perú hace 8 años

Cambien el aceite de caja cada 20,000... esos mecanicos de la tienda de autofondo son monses

CSAIL de Perú hace 8 años

Bueno en mi caso cuento con un Sail del 2013 ya va cumplir 3 años con 55800km y en mi opinión es un buen auto, claro que he tenido algunos problemas no los voy a negar pero creo que manejables y no grabes ya que hasta ahora no he tenido que llevarlo de urgencia a un taller o quedarme botado que creo es lo más tedioso. A continuación les voy a mencionar dichas fallas y como los solucione. - Sonidos en el interior: a los 6 meses empezó a presentarse un ruido al parecer en el tablero era un chillido al parecer por el rose de dos plásticos. Luego de buscar por todos lados me di con la sorpresa que el sonido era del exterior, para ser exacto en las esquinas interiores del parabrisas, en ella se encuentran unos plásticos negros que generan el ruido, solución echarle un aceite o colocarle un jebe para evitar el sonido y solucionado. - Encendió de Check in: me ocurrió en 3 ocasiones, la primera por un descuido mío de llenar gasolina de 90 y en grifos baratos, generando una mala combustión según el escaneo de la computadora. Solución: Cambiar a gasolina de 95 y en grifos como Primax o Repsol. La 2 y 3 solución presentaban el mismo error (no cuento con el código) de una mala combustión pero en realidad ese no era el problema, en el taller (Iza Motors ya no lo llevo a derco o ahora autofondo ya que no brindan un buen servicio y demasiado caro), detectaron que el sensor delantero de oxigeno se encontraba en un mal lugar, ya que estaba situado en la parte inferior donde va el filtro de aire y cada vez que hacían mantenimiento terminaba engrasándose, además de que al pasar por un bache topaba y lanzaba la alerta. Solución: Reubicar el sensor en un lugar más alto y todo listo el problema no se ha vuelto a presentar en 2 años. - Problemas al arrancar en las mañanas (En frio): En realidad esa es su falla del Sail la bomba de gasolina no logra una buena presión y me dieron una solución a largo plazo la cual es cambiar la bomba de gasolina (Ojo que dicho problema se me presento al año) y lo cual a un no he realizado ya que me dieron una 2da solución temporal el primero una limpieza total del obturador (desarmado completo) y limpieza de inyectores, ambos casos me costó 50 soles en Iza Motors y adicional mantener siempre el tanque en no menos de un 4to y usar gasolina de 95 esto para ayudar a una mejor presión de la bomba. Y dicho y hecho durante dos años no he tenido problemas de encendido ya que cuando se presentaba el problema el auto como que se ahogaba por unos 10 segundos las revoluciones se movían entre 1.0 a 1.2 hasta que se regularizaba. - Caja de cambio: Si bien es cierto estos autos también tienen una caja mala pero a mí no me ha dado problema a la fecha lo que si no se puede negar que a veces los cambios se siente un poco duro, a la larga me han recomendado cambiar el aceite de la caja pero a la fecha todo ok. - Sonido de chillido al encender en frio: el sonido solo se daba durante las mañanas un pequeño chillido durante los 5 o 6 primero segundos y luego se silenciaba. Al principio pensé que era el radiador pero luego me comentaron que era la correa del alternador que ya estaba desgastada y reseca por el uso dicho cambio lo realice hace poco en su mantenimiento de 50000 km y ya no se presenta dicho sonido. En conclusión como menciono el Sail es un buen auto con algunos problemas pero a mi parecer confiable y no he gastado más de 350 soles en sus consultas y reparaciones que he mencionado lo cual en 3 años de uso me parece bueno (ojo que el monto que menciono es fuera de sus mantenimientos que los realizo cada 5000 km)

Carlos de Perú hace 8 años

Ya hay solución para el encendido en frío...lee mi comentario anterior ahí está la dirección...mi sail tiene 220000 k. M...baje la caja alos 100000 como precaución, cambie los 6 rodajes y una laina...hasta ahora todo bien...cambien el aceite de caja cada 20,000

Tefo de Perú hace 8 años

Ayudame. Con su. Numero soy de piura

CSAIL de Perú hace 8 años

Si lo he leído gracias por el dato también es una solución pero como mencione temporal a la larga tenemos que cambiar la bomba :)

Carlos de Perú hace 8 años

Hubo un cambio de bomba gratis...el aviso salio en el periodico y en la pagina de chevrolet...tenias que colocar tu numero de VIN ahi salia si tu carro era para cambio de bomba o no...por siacaso entra ala pagina de chevrolet...tal vez siga el anuncio

Carlitos de Perú hace 8 años

No todos, mi auto no figura en la lista y eso que es del 2012...

Marlon Colombia de Colombia hace 7 años

Hola soy de Colombia y tengo un Chevrolet Sail, tuve el mismo problema de ustedes no encendia bien en las mañanas o bien cuando el carro reposaba demasiado unas 10 a 12 horas, pensaba que era bomba de gasolina que perdía presión, pero le hice revisar y mantenía la misma, recuerden que la presión de la bomba en funcionamiento es de 55PSI y una ves apagado tiene que bajar a 50PSI y sostenerse con esta prueba descarte el problema, luego de esto lo lleve al concesionario para que lo escaniaran en vivo y arrojo un problema en sensor de temperatura del motor (Hace que a los 97°C encienda el ventilador de refrigeración), marcaba pero no bien, por eso la señal nunca aparecía en el tablero del vehículo, oscilaba mucho la temperatura, es decir que mandaba una señal errada al computador, lo cambie y lo deje en concesionario el fin de semana para que me lo probaran en la mañana, el resultado fue exitoso al primer encendido arranco, se quito el problema, el costo fue 300mil COP con mano de obra, el sensor cuesta 70mil. Saludos

Yonatan cobo de Colombia hace 5 años

Amigo de casualidad tienes foto del senador??? La falla se te presento nuevamente?? O todo bien?

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