Cuando se calienta a temperatura normal empieza a fallar y el arnes de los inyectores se lo cambie y sigue el problema se podrían ayudar

Cuando se calienta a temperatura normal empieza a fallar y el arnes de los inyectores se lo cambie y sigue el problema se podrían ayudar

Buen día compañeros apacionados por la mecanica,

Me encuentro con una liberty 2003, motor 3.7, con estos codigos, falla en el circuito del inyector, es decir que el inyector puede estar abierto o en cortocircuito, ya cheque detalladamente y no estan en nada de eso, hay pulsos de inyección, la resistencia de los inyectores es correcta pero me siguen apareciendo estos codigos, ademas de que tiene un alto consumo de gasolina y raleti inestable, agradezco me puedan echar la mano dandome ideas,
Cheque el sensor de posición del arbol de levas y me pulsa una señal de 3V, tengo entendido que deben ser 5V (tal vez me equivoque) podrá ser éste la causa?
Saludos!

Se me apaga el carro andando o cuando esta parado, no es frecuente. Tambien me dijeron que piede ser que esten trabajando tres inyectores. Pero yo espero en su respuesta correcta mi estimado. Espero pronto su respuesta.

Se prendió luz checo y también me tira error de bujías cables o bobina y me tira fallo inyector 3 error p0203

Hola tengo una Chevrolet Equinox 2014 motor 2.4 que me marca código de falla P0203 Circuito abierto de inyector 3 y el motor inestable "ya cambié bujias" y además se activo la luz de Stabilititrack y la camioneta no puede avanzar a más de 25 km/h y el motor pierde potencia. Si alguien sabe como se puede solucionar las fallas? Se lo agradecería infinitamente

Buenas tardes amigos tengo la siguiente falla, el inyector 3 e pulso, el inyector está bueno porque ya lo pobre en otra posición. Hice el scan con un OBDII y me arroja ese código P0203 mal funcionamiento del circuito del inyector 3. Hice una prueba dándole pulso y funciona desde otro inyector. El cableado está un poco maltratado, será posible que haya una interrupción en el cableado??

No funciona el inyector 3y 4 pero los cambio de posición y si funcionan ,no llega los pulsos negativos al inyector 3 y 4

Estimados,

Hace un tiempo hice cambio de aceite y aproveche de cambiar el filtro de petroleo. Ese mismo dia en un viaje de 2 horas, al regresar, en subida el vehiculo se quedo sin fuerza. Luego de llegar a casa y tratar de moverlo no quizo partir, solo lo hizo con la bomba manual. Desde ese momento, a veces, le cuesta partir. Le hice un escaneo y me muetra los codigos P0203 del inyector 3 y P0100 del EGR o Air Intake System. Se le hizo una prueba de Retorno lo cual me indica que 2 inyectores estan malos. Los inyectores tienen un valor elevado, pero sera tan dificil instalarlos? Requieren algun tipo de calibracion? O bastan las herramientas y tiempo necesarios?
Otra consulta, seran efectivos los limpiadores de Inyectores?

Muchas gracias por su tiempo!!

Buenos días, a ver si me podéis ayudar, el coche me empezó a dar algunos problemas, primero los inyectores, después de cambiar los inyectores le costaba arrancar a la primera pero arrancaba, pero un día cuando llegue a mi casa, el motor empezó a sonar raro, como si un cilindro estaba fallando, tengo una OBD2, de los de bluetooth, los que conectas con el móvil, los baratos para saber los fallos que tiene el coche, y tenia el fallo P0300, buscando por Internet, vi que podría ser la bobinas de encendido, pero no se que he tocado pero ahora no enciende, le dejo el vídeo para que vean a lo que me r… Leer completa