Hola les comento... estoy x ponerle gnc al prisma ltz.2017...se le podrá poner d 4ta generación?...q opinan?... en algunos lugares me dicen q si y en otros q no...

Buenas tengo equipo gnc 5 generación que nafta debo cargar para que ande todo bien???

Mi auto, tirones en gas y busca apagarse, lo paso inmediatamente a NAFTA y la falla no aparece, a los metros lo vuelvo a poner a gas y la falla sigue sin aparecer por un rato... la falla siempre a gas y la aguja del cuenta vueltas titula... lo he llevado a a 2 talleres de GNC y me dicen que el problema no es del equipo si no del auto...

Buenas gente. Tengo una duda de saber si al Prisma Lt le instalo un equipo de 3ra o 5ta ? Muchos me dicen que el de 5ta es recomendable y otros me dicen que el de 3ra es el recomendable para los chevrolet.

El modelo es de quinta generación , empezo a sonar la alarma del gnc como si le faltara gnc aún teniendo ,lo lleve al técnico y me dijo que era las bujillas le cambiamos las 4 bujillas , lo calibraron y dejo de andar directamente en gnc. Asta el momento solo esta con nafsta. Me comentaron que puede ser un problema de la computadora , la verdad que no encuentro quien me solucione el problema.

Estoy completamente decepcionado con el auto, es modelo 2019. Empezó a fallar hace tres meses, pierde potencia en Nafta, ni hablar en GNC. :
1-Ya le cambie dos veces cables y bujias. 2- La gente del GNC manifestó que era problema del catalizador, cambie el catalizador...y sigue igual. 3- Amen que dejo de funcionar el puerto de USB y el levantavidrios del acompañante/ la pintura del paragolpes lo miras feo y se salta.

Me queda viajar de Córdoba hasta el Padre Mario para que lo bendiga con agua bendita.
Entiendo que no compré un auto de alta gama, pero que no me tomen de estúpido. Si alguien me puede guiar se lo voy agradecer!!!!

Tengo 1 prisma 2018 lt le coloque GNC , lo cual me trajo problemas por qué el cierre centralizado dejo de funcionar , le revisaron el cableado por si cortaron algún cable , revisaron el módulo confort y está todo bien.

Le cambié las bujías y los cable y me empezó a fallar tiene un equipo de 4 generación cuando está regulando se pasa de gas a nafta y después se vuelve a pasar a gas cuando ando no hace eso

Antes de comprar este vehiculo me interiorise, Y vi algun comentario muy bueno con respecto a la aceleracion. Sin embargo cuando lo saque de la agencia , justamente me llamo el retardo en la misma. (pero como recien lo comenzaba a manejar y no lo conocia, , ,) Tambien tenia un crujido en el lado derecho del tren delantero. Ademas de... escobillas resecas y paragolpe trasero con falta de brillo (concesionaria TOLOSA Pilar... los tienen a la intemperie!!! :(. A los 5000 km le puse gnc y por ende perdi la garantia. Y derecho a pataleo. Ahora a los 60000 km se rompio el electroventilador $ 6500 or… Leer completa

Buenas tardes tengo un chevrolet prisma 2017 lt con gnc tiene 200000 km a la mañana no arranca le cambie bomba de nafta cables bujías, maf la computadora la hice revisar me dijeron que los parámetros se corren por eso no arranca ya no se que hacer pase por muchos mecánicos hoy por hoy arranca al tercer o cuarto intento una ves que arranco anda bien todo el día

Hola gente les comento tengo un prisma lt 1.4
A los 15 mil km decidimos colocar gnc al auto por el gran consumó que tiene el auto cuando lo retiré del concesionario me pareció pesado al mes lo traje a revisión me dijeron que estaba todo normal el auto al tener la carrocería muy grande y motor chico consume más y me fui con esa coloque gnc el auto no tiene reacción super lento cambié bujias y nada aceleró y tarda un huevo en reaccionar se olle ruido en la caja del filtro de aire cambié el filtro y nada sigue igual de pajero el auto encima lo llevó a escanear y no salta nada ni el testigo se prende si alguno le pasó algo parecido y pudo solucionarlo aceptó sugerencia

Por momentos con el auto en movimiento se apaga el tablero o la pantalla, En varias ocasiones al querer prenderlo no funciona nada, ni una luz, es como si estuviera muerto el auto. Y luego de varios minutos vuelve a prenderse como si nada. El auto fue escaneado pero no se encontró la falla. En el tablero marca cod 24 y la imagen de un librito. El auto tiene GNC. Si alguien sabe o le pasó me ayudaría mucho con su opinión.

El auto prende lo mas bien una ves que calienta y vas andando pierde fuerza y ya no quiere avanzar, lo apago y lo prendo y anda un rato de nuevo hasta que vuelve a perder fuerza me pasa a nafta y a gnc le instalaron la computadora y no salta ninguna falla ya no se que hacer
Desde ya muchas gracias

Se le rompio elcañito plastico de la calefaccion que esta sobre la tapa del motor y calento. Lo cambiamos le echamos agua y y luego constatamos cuando levanto temperatura el agua hierve y por logica supongo que se le ha soplado la junta de tapa de cilindro , todo por no traer un reloj de temperatura - ahora mañana ire al mecanico a ver que me dice si hay otra cosa que este mal como termostato, bomba de agua bulbo o peor si hay que cepillar la tapa del motor-cuando lo arregle le voy a tener que poner un relos mecanico o un reloj de temperatura que te dice con una luz azul cuando arranca el elec… Leer completa

Hola tengo un CHEVROLET PRISMA 2017 (linea nueva) TAXI. A los 5000 le puse GNC. El problema es el siguiente baja el nivel de ACEITE. Me dijeron q puede ser normal q consuma un poco hasta los 10000 km. Hice el cambio llegados los 10000 km. NO fui al service oficial. Ahora tengo 11500 km y volvio a bajar el nivel de aceite. Alguien con el mismo problema? Gracias.

Hola tengo un prisma con gnc , me empezo a hacer un zumbido en el tanque de nafta , pensando q era la bomba la saque lo hice arrancar a gnc y el zumbido persiste , aparentemente es por un retorno de nafta

Hola buenos días a todos hace dos días me compré un prisma joy 2017 con GNC y cuando lo prendo y aceleró no sé si es xq regula abajo de las 1000 vuelta aceleró y es como que tiende a apagarse pero no se apaga y si aceleró mucho no acelera y parece q se ahogara nunca tuve un auto a gas y no sé q puede ser

El auto prende lo mas bien una ves que calienta y vas andando pierde fuerza y ya no quiere avanzar, lo apago y lo prendo y anda un rato de nuevo hasta que vuelve a perder fuerza me pasa a nafta y a gnc le instalaron la computadora y no salta ninguna falla ya no se que hacer
Desde ya muchas gracias

Hola a todos. El auto tenía equipo de quinta y nunca funcionó bien. Después de renegar dos años se le cambió por uno de cuarta. Mejoro totalmente pero quedó una falla que a la mañana le cuesta arrancar a nafta lo tengo que inyectar a gas para que arranque. Después de que me midan todos los sensores y todo lo que se le pueda cambiar. Desconecte el emulador de inyectores del gnc le di varias veces arranque no arrancaba y cuando se lo conecto arranco al toque así durante varios días por ahi vuelve a fallar hago lo mismo y se soluciona. Según el de gnc es raro y esta bien conectado. Así como también me dijo que el problema de la falla con el de quinta era el auto no el gnc. A alguien. Le paso algo similar. Gracias

Hola. Tengo un prisma 2017. Primero tenia gnc de quinta. Nunca funcionó bien. Se le cambio el equipo a uno de cuarta y solo quedó un problema de arranque le costaba mucho arrancar a la mañana y cuando paraba 5 minutos tenía que darle tres veces para arrancar. El de gnc dice que de ellos no es el mecánico dice que el auto está perfecto solo que cambia los grados de inyeccion por la mañana. Le desconecte del obd la ficha del gnc que es para que borre las fallas y empezó a arrancar mejor. Después desconecte el emulador de inyeccion del gnc le doy varias vec3s marcha sin el emulador conectado desp… Leer completa

Tengo un prisma joy 2018 con gnc de 5ta. Generacion, no tiene potencia, se ahoga, es como un corte de corriente, debo bombear el pedal de acelerador hasta que agarra fuerza y por supuesto al prender el aire incrementa el problema, que puede ser?

Regula en 3 cilindros a nafta y gnc seble cambio cables y bujias...y no le encuentran el problema

Hice cambio de distribución completo con bomba y termostato al sacarlo del mecánico hago 40 km y me levanta temperatura había roto la t que va a la torta del gnc, calefacción y motor, me tiro todo el agua, se le cambio esa t y me junta presión en el circuito de agua, sube el agua y baja a vaciarse el depósito lo volvió a ver el mecánico y no le encuentra la falla, hace burbujas en el depósito y sube y baja el agua, ya no se que puede ser. A alguien le pasó?

Buenas perdón mi ignorancia. En estos días de frío, tengo un prisma cuando lo prendo se acelera un poco hasta que toma temperatura eso Asia habitualmente, pero hoy por lo mañana lo prendí y se apagó como qué le esta costando, no se si es el sebador o las bujias ya que tengo gnc , o la batería. Y si lo prendo y acelero un poco no se me apaga. Repito disculpen por no saberme expresar mejor. 🙏 si alguien me puede orientar se lo voy a agradecer.

Hola mi auto es un chevrolet prisma joy modelo 2018 y al estar encendido en neutro modera mal sube y baja la revolución tanto como a GNC Y NAFTA lleve al centro de atención de gnc por que pensé que seria por eso la mala moderación y me dijeron que esta todo bien con respecto al equipo de gas. Cambie cables y bujías pensando que podría ser por eso y nada sigue la falla, que podría ser que hace que modere mal las revoluciones?

Salta code 84 y ni siquiera llega a las mil vueltas. El auto anda a GNC y nafsta. Alguien tiene idea de que puede ser?
Gracias

Por suerte no tengo ningún problema, y lo tengo hace 9 meses, perdí la garantía por el Gnc, igual les hago todos los mantenimientos preventivos, solo le cambié las bujías y cables por el Gnc y, por lo que veo el tren delantero no tiene ningún ruido, solamente cuando doblo al mango y se nota que no tiene algun tope de goma. Espero no encontrarme más adelante con sorpresa, ya tuve un Corsa 2013 con 130mil km con GNC y 0 drama

Buenas...
Tengo un Prisma 2013, el modelo nuevo, LT, que uso como taxi, con GNC de 5ta generación y 302000 km.. . El martes, en un viaje, cuando pongo 2da el coche medio que se "plancha", y empieza a fallar: en punto muerto tenía que tenerlo acelerado a 1500-2000 vueltas para que no se apague...
Acelerándolo más, no pasaba de 4000 vueltas, y como que le "costaba" andar, además de que se prendía y apagaba el check...
Fui al gasista, que era el 1er lugar que me quedaba de paso, lo miró, y me dijo que lo pasara a nafta: lo hice y el auto "se moría", no tenía fuerza ni para regular...
Resultado: en el banco de pruebas no tiene presión la bomba, pero el bombista no le encuentra la vuelta...

Al lado del kilometraje dice ODO perdón mi ignorancia,tienen idea que significa,la imagen amarilla tipo motorcito,me dijeron que era xq estaba modificado gnc,la computadora desconoce ese combustible,gracias

Hola alguien que me de una mano. Tengo un prisma 2013 pongo en marcha y se apaga despues de varios intentos 3 o 4 veces queda regulando. Que puede ser? Tiene gnc 5generacion pero esto sólo pasa a nafta.

Tengo un prisma que cuando cargo nafta y pasa la tercer raya del medidor me marca el check enel tablero titilando y el auto no acelera y falla tanro a nfta como a gnc

Se me prendio la luz del check engine y queda prendida porque es ayer le puse el equipo de GNC de 5ta generación.

En gnc regula bajo y se para cuando esta caliente el motor. No asi a nafta