Cambie amortiguador casoleta espiral estremos viletas parillas bujes de barra estabilizadora mande centrar las llantas gomas nuevas puse y sigue asiendome un crujido y sonido a friccion de goma y eso sólo me lo ase al caminarlo 2 horas el auto ya no se que aserle
Hola tengo un chevrolet prisma LTZ 2017 el cual desde que salio de la concesionaria al girar el lado izquierdo delantero hace un golpeteo ahora tiene 27000 km y empezo a vibrar fuerte al frenar pasado los 60 k/H alguien me puede guiar a que se debe ese golpeteo al girar, en la concesionaria neomotors me indicaron que es una falla comun del modelo que mal servicio tecnico dan, enzima lleve a cambio de pastillas y me doy con la sorpresa que me cambiaron una pastilla gastada en la concesionaria para que me obliguen a cambiar en juego de pastillas ahi mismo lo cual las venden extremadamente caras, me di cuenta del cambio de pastillas porque 3 de ellas llevan la misma serie y el que tiene el desgaste tiene otra numeracion.
Hola tengo un prisma joy 2017 de 0km desde que lo saque de la agencia siempre ruidos en el tren delantero, hoy tiene 30000km lo llegue ya cansado y me informaron que este modelo no tiene bieletas ni barra estabilizadora, muy loco eh?? pero es así, en cuanto al golpe en seco que se escucha es por que al no tener las bieletas y la barra el amortiguador trabaja solo de ese lado. Es lo que me dijeron, la verdad no se que problemas me puede llegar a ocurrir...Soy de Santa Fe...
Que te rebicen el preca el mio estaba seco su buje de interior y al recibarlo como quedaba firme da como si estuviera bien pero el ruido lo ase mediante lo vas andando el auto yo cambie pariilla amortiguadores cazoleta y me seguia el ruido fue un gasto en bano era solamente el preca lleva una grasa que lo mantiene lubricado y yo varias veces lo metí por agua y se ve que le entró agua y ocasionó que se saliera esa grasa
El tema del sonido al cambiar amortiguadores y parilla cazoleta y seguia el crujido era el preca le abia entrado agua y estaba seco lleva un buje de plástico en la parte interior que a medida que el auto iva caminando asia frincion en seco y eso ocasionaba el crujido