Problema de tirones
Chevrolet Orlando 2013 2.0l Aut Diesel 5 170000 kms
Buenas tardes
Me gustaría saber si me pueden ayudar con mi chevrolet orlando, 2.0, diesel, automática, año 2013. Cuando estoy en un semáforo detenido y el vehículo estando en Directa empieza a dar tirones como queriendo salir de su posición de inercia. Sin embargo si cambio la marcha para dejarla en Neutro, Parking o Reversa se deja de dar tirones. He consultado algunos mecánicos pero nadie me da un diagnóstico certero de la posible falla. De antemano muchas gracias por su ayuda.
Me gustaría saber si me pueden ayudar con mi chevrolet orlando, 2.0, diesel, automática, año 2013. Cuando estoy en un semáforo detenido y el vehículo estando en Directa empieza a dar tirones como queriendo salir de su posición de inercia. Sin embargo si cambio la marcha para dejarla en Neutro, Parking o Reversa se deja de dar tirones. He consultado algunos mecánicos pero nadie me da un diagnóstico certero de la posible falla. De antemano muchas gracias por su ayuda.
9 casos
JO
Me pasa lo mismo, Chev Orlando 2.0 2012 automatica con 138.000 kms, el vehiculo "generalmente" al estar en Directa frente a un semaforo o detenido, el relentí comienza a oscilar (esto no es siempre, sino que generalmente como indique), y solo al colocarle "carga" (conecto la marcha mecánica 1 o dejo en Neuto) deja de hacerlo. Unos me han dicho que puede ser el convertidor, otros que es tema de la caja de voltaje... Yo creo que es tema de la caja, aunque ya le hicieron una mantención (cambio de discos) a los 120.000... ¿Que podra ser?
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