Hola tengo un design, la falla comenzó que el carro en frio fallaba mucho luego medio emparejaba, le coloque el escáner y el valor del map era 60kpa, luego de cambiarselo la falla mejoró un poquito pero no se quitó, le limpié los inyectores, le cambie filtro de aire y gasolina,pero la falla sigue el sensor map sigue dando valor de 60kpa, le cambie la pvc y la manguera de la pcv como no conegui la original le coloque una larga que va por detras del cuerpo de aceleracion, le revise la correa de tiempo y esta bien el tiempo, el valor de la chsipa es variable de -7° a 15° depende como acelere, vierndo el foto vi que en el multiple de admision van unas veletas tendran estas que ver con la falla? como puedo descartar?saludos...

Ford f 250 super duty diesel año 2000 problemas no gira el volante se pone duro en ocasiones y los frenos casi no responden se ponen duros, enveses ai que bonbear y comienza a tambalear. Ya le cambien el cilindro y la mande a reparar el pawer casi todo lo relacionado con esos problemas y nomas nada.