Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Optra ya se reportaron 14 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Mi optra cuando paso el switch para prender el carro no aparece la luz de check engine da arranque pero no enciende es como si esta bloqueado no llega la corriente
La
Buenas tardes si amigo gracias por su respuesta efectivamente revise los fusibles que están debajo del volante y unos de los relay estaba dañado lo cambie y ya está funcionando
Buenas tardes amigos una pregunta tengo un optra 2009 estandar 2.0 alguien le a pasado que su carro consuma el agua del deposito diario me podrian ayudar como lo eliminaron gracias
Buenos dias Daniel, revisa si hay fugas por los sellos del bloque del motor, bomba de agua, mangueras, radiador, envase de agua y si no has cambiado la tapa del envase de agua cambia
Mi auto es un optra 2007 f, o lt. Esta falla la ha estado haciendo durante bastante tiempo, unos 3 meses, lo he llevado a escanear, apagan el testigo, le hacen afinación, le limpian piezas, me dicen que reporta el sensor de oxigeno 2, pero cuando revisan el funcionamiento en linea, ven que esta trabajando bien, nadie ha podido arreglar ese fallo, caso curioso, cuando esta marcando el fallo y lo dejo un rato en una calle de bajada apaga el testigo, cuando lo dejo de subida, se prende, es muy raro, a parte porque no me causa ningun tipo de falla perceptible o visible.
Que tal, pues ya se soluciono el problema de mi carro, se cambio el sensor de oxigeno, lo que fallaba era la resistencia del que tenia anteriormente, por eso, a veces se prendia el foco y luego se apagaba, espero les sirva mi experiencia
Leve el vehículo a un concesionario le cambiaron el sensor de velocidad de salida de la caja (automática) cuando va en marcha a cualquier velocidad se apaga de repente no enciende queda el hold intermitente y el check in pasado unos 15 a 20 minutos se apaga el hold enciende queda encendido el check y posteriormente tras encenderlo rodarlo varias veces se apaga y no presenta ninguna falla inclusive quitándole el borne y colocándolo de nuevo la falla persiste hay que esperar un tiempo y enciende tal como les indique estoy en la garantía de la reparación pero amigos si ellos no dieron con la falla quedo igual, me costo muchísimo ubicar el repuesto que pidieron espero cualquier sugerencia saludos a todos y gracias.
Es posible que este presentando falla el interruptor o sensor de park neutro, ese es el mal de estos carros ya que al parecer fue un error en diseño pues a diferencia de otros carros como el aveo (que es metálico), en el optra es plastico y sufre mucho daño en el eje. Mandelo a revisar, en caso que no sea eso puede ser el sensor map. En cualquiera de los casos tenemos la pieza. Quedamos a la orden. Somos especialistas en repuestos chevrolet
Buenos dias, tengo un optra 2005, tapa negra, automatico, desde hace varias semanas me prende la luz del CHECk fui a escanearlo y el mecánico me dijo que era el Sensor de Leva que había que cambiarlo, luego la luz se apaga y se prende cuando quiere, el carro no me hace ninguna falla, quisiera saber si realmente sera ese sensor? y porque apaga y prende esa luz de CHECK? si estuviera totalmente malo se quedara fija, gracias de antemano por la ayuda que me puedan dar, gracias.
Buenos días. Mi optra 2007 empezó a temblar al meter cualquier velocidad. Como si se quisiera apagar. No tiembla a la hora de estar en neutral. Incluso deja de temblar si lo acelero demasiado. Pero para empezar el movimiento es como si se quisiera matar. La luz de check engine parpadea. Empezó a temblar en días de lluvia. Pero no pasé por ningun charco grande. Alguna sugerencia? Gracias de antemano.
Al pasar por charcos puede meterse el agua por el resonador pasa por el filtro de aire y se me te el agua por el cuerpo de aceleración cuidado puede sufrir una avería costosa a la cabeza
Se prende el check engine le conecto le scanean y sale cero codigos de falla y le ponen borrar y se apaga el check pero sigue prendido el check engine despues de un dia y cuando se apaga el carro unas tres veces y lo enciendo desaparece el check pero de igual manera al poco tiempo se prende. Ya le e cambiado el sensor de oxigeno el iac el control de aceleracion y sigue igual le hice lavar los inyectores hace un par de meses
Buenas amigo me vas a disculpar pero si no te aparece código de falla cuando lo escaneas es xq la persona que lo hace no sabe o es una porquería de escáner y el que le están poniendo con el perdón de la palabra
Buenas lo que te falta es cambiar el ramal del motor o mandarlo a revisar, actualmente tengo esa misma falla pero no tengo dinero suficiente para comprar un ramal nuevo
Tengo un optra limited 2008 (tapa amarilla) me encendió el sensor del aceite de motor, le hice el motor nuevo, se mando a rectificar el cigueñal, lavado a la camara y rectificar el plano del bloque, le cambie la válvula de presión del aceite y aun así me continua de vez en cuando titilando o a veces se queda fijo por segundos y se apaga el sensor del motor... que otra cosa puede que le suceda al vehículo?
Después que se hizo el motor se le coloco aceite mineral 20/50... para esta semana estimo hacerle el cambio de aceite a semisintetico 20/50. Que es el que ha usado desde hace bastante tiempo
Cuando llene el tanque de combustible hubo una ocasión en que se apago la luz de check, pero cuando baja la aguja del combustible se vuelve a prender y se queda asi prendido, en ocasiones cuando prendo el vehiculo le cuesta arrancar y arranca bien cuando presiono el acelerador, también cuando voy por carretera se apaga el motor sin ningún sentido, y siento que cuando acelero no acelera como deberia, que podria ser???? si me pueden ayudar
Estimado si cuando baja o sube el combustible se te enciende la luz del check es por que tienes malo el flotador de combustible ya que hay un código que se llama cortocircuito en marcador de combustible y los otros problemas puede que sea la bomba de combustible. En conclusión hágale un scanner y chequee los códigos de falla y cambie la bomba de combustible completa con todo y flotador de combustible saludos
Hola jose!, de hecho lo lleve con el mecánico y me dijo que los mas seguro sea el sensor MAP, no se que tan real sea esto y la función que pueda provocar esto!!
Puede que sea eso pero antes de cambiar el map revisa la manguera que va del map al múltiple de admisión ya que casi siempre se quema con la calor del motor saludos
Amigo revisa la presión de gasolina que llega al motor, si esta por debajo del óptimo el problema puede centrarse en los filtros de gasolina o la bomba de gasolina, el Optra por experiencia se me apaga solo cuando se recalienta pero en su caso si lo hace sin que pase eso es debido a que no llega combustible a los inyectores. Para limpiar el MAF es sencillo hay varios tutoriales en YouTube, compre un limpia carburadores lo destapa y con cuidado límpielo solo con el spray sin meter los dedos atendiendo al tutorial del video.
Necesito que me ayuden con esto, mi carro funciona perfectamente pero de repente intenta apagarse y se enciende el testigo check engine, cuando esto sucede es como si quisiera apagarse y me toca acelerarlo a fondo pero a veces que se me apaga y no prende pero espero unos 5 minutos y prende sin problemas y después de cierto recorrido se apaga el check engine
Buenas noches colegas, mi problema consiste en que a medida que voy conduciendo el carro siento que va perdiendo fuerza... como si se estuviera quedando sin gasolina, y el pasar las 3000 RPM comienza a fallar y debo desacelerar, la luz check engine esta apagada por lo q sus sensores estan bien... espero que me puedan ayudar!!
Cambia la bomba de gasolina, si nunca se has cambiado compra el kit completo y no compres la pila ya que va a continuar la falla por que seguramente ya los filtros no den para mas.
El problema es ke mi optra enciende bien y después de unos minutos empieza a sonar como si algun metal estuviera suelto por debajo del motor y se enciende el check engine parpadeando y empieza a vibrar como si se kisiera apagar y de repente deja de sonar y el check engine se apaga y se estabiliza. Aclaro ke ya le cambie cables, bujias y chekado la bobina (funciona bien)
Esto sucedió ayer cuando fui donde una persona que scanea vehículos (se suponía que era mecánico). Realizó el scan y desactivó el check light presentando los siguientes errores P1513, P0420 y P1403,; los dos últimos tienen que ver con el catalizador y el EGR. El otro no se a que se refiere. Al volver mi hijo con el vehículo, porque yo estaba trabajando, este llegó muy acelerado 3000 rpm. Al volver con este joven nuevamente para solucionar el problema de la aceleración a través del scanner, este no pudo y además me pude percatar que lo escaneo con el modelo Spark de Chevrolet. Mis preguntas son: ¿se puede escanear con otro modelo y los resultados serán fidedignos? ¿cómo le quito la aceleración?