Luz de hold prendida

Chevrolet Optra 2010 4 puertas 45000 kms
Tengo un optra design 2010 hace 8 mese le prendio la luz de hold lo lleve al concesionario y le cambiaron el pare neutro y volvio a prender lo volvi a llevar se la cambiaron porque salio mala la pieza y 8 meses despues vuelve a prenderse la luz de hold se reduce la velocidad y al cambiar se escucha un golpe que tengo que hacer antes que lo queme o lo tire por un barranco
Aliseto de Venezuela hace 11 años  
AL
6 respuestas 
paco de Venezuela hace 11 años
Bueno yo le cambie el pare neutro a mi optra y resulta que no me lo graduaron bien, eso lleva una parte de engrane y una parte lisa y debe quedar perfecto al graduar para que no joda al momento de cambiar la palanca a pare retro neutro drive, en fin me patea al hacer los cambio no se de que es si conseguiste solucion ayuda, se me logro disminuir no se como ahora solo se siente una vibracion al hacer cambio espero respuesta gracias
danielmw de Estados Unidos hace 11 años
Desafortunadamente el sensor de P-N es un problema generico en este vehiculo a nivel mundial (en USA sale como suzuki forenza y es igual en todos los foros, en europa como chevrolet lacetti y exactamente igual). Yo ya lo he cambiado 2 veces y tiene 70.000km... la verdad es el unico problema que me ha dado.
Moises de México hace 11 años
Donde puedo conseguir el selector de cambios?? y que precio llega a tener??
Yo soy de Mexico, y en el panel de instrumentos en lugar de aparecerme la velocidad solo aparece una "X" y ya no acelera
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Bueno si lo que dice el amigo paco es verdad la pieza es electrónica suelen dañarse ,ya que elle tiene una guía y entra ajusta-dita en las estrías son de plástico y al forzarla se daña quedando mal montada y presentando fallas e incluso pierdes hasta la grantia por que dañas las estrías , al amigo aliseto le digo si va en viaje cuando hace el tercer cambio se reduce y hace el golpe ese es el pistón de cuarta esa pieza es una estopera que va en la caja de velocidad ya que por ser la caja una bomba de presión esa estopera al romperse produce ese falla escapa aire y bota la presión por la rotura produciendo así el golpe ,si no es así tienes que cambiarles el para neutro ,al amigo moisés si es el pare neutro o selector de velocidades lo puedes pedir en los concesionarios chevrolet o repuestos chevrolet entra en Internet y búscalo como pare neutro o selector de velocidad de optra feliz tarde para todos espero haberles ayudado
YMillan de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Gaiterisimo, hermano tengo un problema similar... al pasar de 60 km/h da un golpe la caja... y en ocasiones se queda encendido el hold y al scanearlo me presenta p0783. Ahora con esto no se si es el solenoide de 3ra y 4ta o es el famoso piston de 4. Es a exactamente a 60 km/h q golpea la caja y presenta ese codigo... es 2008 y tiene 122mil km.
danielmw de Estados Unidos hace 9 años
Ymillan, hace muy poco me paso lo mismo, y era el Piston C (piston de 4). La caja pateaba o se quedaba patinando. Lo cambié y quedo perfecto. Aproveché para hacerle mmto a la caja. Inclusive ahi tengo la foto de la pieza dañada por si le interesa. EL arreglo valió alrededor de Us$800. Mi optra ahora tiene 95000Km y es 2006
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