Prendio la luz de Hold y salio un olor fuerte a quemado

Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 4 250000 kms
Hace 2 días se prendió la luz de Hold (Titilaba) y como no podía subir una cuesta para poder sacarlo de la casa lo forcé (lo puse en Drive pero se sentía como en neutro), de repente se empezó a sentir un olor fuerte a quemado, al otro día paso lo mismo, pero lo deje apagado como 1 hora y lo volví a prender y se quito la falla, incluso ya no encendía la luz del Hold, lo mande a chequear con scanner y con un especialista en caja y si revisarlo me dijo que no había problema que eso a veces pasa, en el escaneo salió un código de error del sensor de segunda de salida que lo borraron, hasta ahora el carro anda normal, pero me quede preocupado porque no se si le paso algo internamente a la caja (repito; en estos momentos anda normal). ¿A alguien le a pasado ese mismo problema? y ¿si es verdad que no debo preocuparme? lo único que me dijeron es que si volvía la falla lo llevara al taller nuevamente.
Agrotractor de Venezuela hace 2 años  
AG
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 2 años
Cuando el hold titilea o queda encendido, la caja entra en proteccion y te indica que debes revisar, cuando queda titilando la mayor parte de las veces es por un falso contacto en el conector del pare neutro o la caja, alta temperatura del aceite por falta, cuando queda fijo el hold es que tienes un problema mayor como un problema con el piston de 4ta, cuando te encienda o parpadee la luz de hold estaciona apaga el auto desconecta el borne negativo por 20 segundos, con esto reseteas la computadora, ajusta los conectores del pare neutro y caja, si se apaga la luz de hold puedes circular el problema fue falso contacto, si queda encendida fija, repite por mas tiempo el procedimiento anterior, si no se apaga tienes que utilizar un escaner para resetear, si vas conduciendo y cuando la caja realiza el cambio de 3ra para 4ta golpetea entre 60 a 80 kmts, y enciende el hold lo mas probable es que el piston de 4ta tiene problemas, estaciona, apaga , desconecta el borne, cuando arranques coloca el auto en 3ra no pases de 80 kmts/h, NO CONDUZCAS CON EL HOLD ENCENDIDO O PARPADEANDO dañas la caja los disco deslizan, ese fue el olor fuerte a quemado, revisa el nivel de aceite, cuando te escaneen el auto tienes que estar presente, si te dicen espera aqui en recepsion que vamos a chequear exige ver el escaneo si no aceptan ve a otro sitio, tienes que observar la falla directamente del escanes, deben decirte codigo, posibles causa y soluciones del problema, tu problema que te sucedio hace dos dias aparentemente fue falso contacto o bajo nivel de aceite, estas falla no las almacena el computador
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