Aceleración del otra limited
Chevrolet Optra 2005 300000 kms
Se rompió un tornillo en el cuerpo de aceleración dónde gradúan la aceleración, le colocaron otro y el carro sigue acelerado, fluctuando , se cambio IAC y TPS y nada, leí que ese tornillo no lo deben tocar pero lo tocaron y hasta colocaron otro
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AU
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Saludos, el Tornillo simplemente representa un tope para la Mariposa, así hayan colocado otro, si éste se encuentra fijo, no se mueve, hace su función y lo graduaron correctamente, no debería ser la causa del problema, seguramente viene por otra parte, cuando se reemplaza la Válvula IAC de éstos Vehículos debe ser la Original y cerciorarse que efectivamente tenga el Cono correcto ya que hay Válvulas de otros Vehículos como la del Aveo o la del Corsa que calzan los Tornillos perfectamente pero el Cono es distinto y no controla el Ralentí o Mínimo, ésta debe ser preferiblemente de la Marca Continental o Siemens en su defecto, por otra parte la TPS para que la ECU (Computadora) cense correctamente el mínimo Voltaje con cero apertura de la Mariposa y el máximo voltaje con 100% de apertura debe hacerse lo siguiente 3 veces seguidas, colocar el Swtich en ON sin encender el Motor y pisar suavemente el pedal del acelerador a fondo y soltar, volver a pisar y soltar y repetir para completar las 3 veces, siempre empleando el mismo tiempo en cada pisada y luego encender el Vehículo unos segundos y apagar. Si no se solventa se requiere realizar una buena revisión de Taller para solucionar definitivamente. Suerte.
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JA
Gracias, ustedes son taller? Si es así envíame tu tlf
Votar útilRO
Buenas tardes Jasmin si tu carro es sincronico y movieron el ajuste mecanico de la mariposa puedes controlar el minimo o ralenti con el iac pero, si es automatico, tendras problemas ya que tps da señal para que la caja haga los cambios, en el eje de la mariposa va colocado el tps si el carro esta acelerado el recorrido de los contactos de tps estan adelantado en youtube localizas tutoriales sobre el ajuste del tornillo
Votar útilJA
Hola Roberto, es automático y le colocaron otro tornillo, y cuando se prende oscila la aceleración, será que voy a tener que comprar un cuerpo de aceleración que traiga, el tornillo original?
Votar útilRO
Buenos dias Sr Jasmin no importa el tornillos que coloquen lo que importa es la abertura de la mariposa (calibracion), desconecte el borne negativo de la bateria por 20 seg coloque y encienda el auto si persiste el problema puede ser el iac o el map
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