SolucionadoSolucionado

Alguien me puede ayudar por favor

Chevrolet Optra 2007 4 puerta estar 145000 kms
Se me esta desgastando del lado trasero un caucho por el lado de afuera del Optra que podrá ser
HUGO de Venezuela hace 6 años  
HU
10 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo amortiguador dañado o base de amortiguador saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según HUGO)
HUGO de Venezuela hace 6 años
Ok hermano gracias por su repuesta lo voy ha chequear
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Amigo H... los optras deben ser alineados en ambos ejes, delantero y trasero...montalo en un equipo de alineacion y que lo corrijan... en ultimo caso podria ser el moso trasero que se le ha dañado el rodamiento...se debe cambiar el mozo completo ya que no se consigue el rodamiento...saludos...
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo richar ese carro no tiene aliniacion en la parte trasesara solo reva varras de torsion fijas saludos
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Mnnn Claro que si,, lo hago cada año y tengo haciendolo desde 2012...les anexo parte del manual del optra...saludos...
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gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo insisto so barras fijas no tiene aliniacion ve bien el diagrama se dañan por algun golpe son muy sensibles tuvo hueco si el golpe no es muy fuerte se enderezan saludos
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Amigo Gallego no desinforme,, no es la idea...las barras no son fijas , lee el procedimiento que he anexado (Original de GM) se debe aplicar...y ya lo he aplicado...y eso de enderezar barras ? es tan igual que soldar barras... no se debe hacer... ningun sistema de suspension debe tener remiendos o piezas recuperadas... se pueden partir, dañar o doblar en cualquier momento; es tu familia la que va en el vehiculo ?
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erickm de Venezuela hace 6 años
Buenos días el amigo Richard tiene razon el optra lleva alineación en la parte trasera
gallego de Venezuela hace 6 años
Esta bien mandelo aliniar y despues me cometan
Selva de Venezuela hace 6 años
Buenos dias a todos. Tengo un Optra Advance 2012 sincronico y en estos momentos presenta una falla en la palanca de cambios que cuando paso de 1era a 2da se mueve mucho la palanca que podria ser? y a veces me cuesta para agarrar retro. Se pone duro tengo que meter el croche muy bien para que lo pueda agarrar. Si me pueden orientar lo agradeceria mucho.
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