Tengo un optra, tapa amarilla... soy mecanico,
Antes de llegar a mi taller ya le habian metido mano para que llegara hasta aqui le tocaron la aguja del minimo de aceleracion para que estuviera acelerado, y botaba agua por el tanque de radiador
El carro me llego al taller, porque se recalento se le hizo los servicios de camara cambio de empacadura, el calentamiento fue tan alto que descompresiono el motor y se le tuvo que meter un juego de anillo, y agarro una falla que no mantenia el minimo y se apagaba y duraba para prender, se le cambio la IAC (sensor de minimo) y mejoro, se le cambio el tanque de agua de radiador porque botaba agua por la tapa, y la bomba de agua porque no hacia circular el agua bien, se le cambio tambien. Mejoro mucho pero el problema es cuando el motor calienta tarda en encender y a veces el empieza a cabezear como si estuviera fuera de tiempo y se apaga. Alguna solucuion para esta falla?
Amigo, te sugiero mandar a checar la bobina o que pruebes cambiado por otra prestada a fin que no la compres hasta no tener la certeza, puede ser esa la falla, lo otro es que mandes a medir la presión de la pila o con una pinza amperimetrica enciendas el carro hasta que caliente y midas los amper que la pila consume, si esta baja de 4Amp es la pila deficiente al calentar, estas son pruebas basicas que puedes realizar para descartar