Problemas (2) con el pare neutro en menos de un mes
Chevrolet Optra 2007 155000 kms
Saludos estimados, en menos de un mes he tenido 2 problemas con el bendito sensor y el carro está parado en este momento, la ultima se cambió el 23 de diciembre y hoy despues de 4 días parado lo encendi y cuendo fui a poener el retroceso se encendió la condenada luz de hold. Ya van 4 veces en menois de un año que la cambio. Mi pregunta: porqué se dañana tan seguidom?
1 caso
GA
Buenas amigo no te rompas la cabeza con esa tontería donde entra la guaya en el sensor lleva una bocina siempre se rompe se alucina con un trozo de manguera que quede ajustada a la guaya cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Votar útilJ.
Amigo, arranca el carro siempre en tercera, y luego de ir a velocidad ya lo pones en D y listo, y asi evitas el estar cambiando dicho sensor todo el tiempo.
Votar útilCA
No siempre el testigo HOLD significa eso, al tener este testigo se debe escanear el vehiculo, en el escaner le debe salir un código que puede ser alguna solenoide en mal estado, sensores de velocidad en mal estado, conectores en mal estado o el selector pare neutro; pero el selector pare neutro muestra una señal muy evidente sin necesidad de escáner, en el tablero donde aparece la letra o el numero seleccionado en la palanca de cambios aparece algo como un cero con una linea en diagonal o una X; si es así es el selector pare neutro y si no te recomiendo un buen técnico para tu diagnostico con escaner. Mira la imagen.
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