Lubricacion

Chevrolet Optra 2005 motor 1.8 limited 235285 kms
Buenas tardes. Compre un optra limite 2005. Cuando el motor esta caliente y en mínimo, parpadea la luz de aceite. Reparamos todo el motor. Todo totalmente nuevo y original GM. Conchas bomba y todo. Encendimos el motor y a la hora sin mover el carro y prende la luz igual. Me fije que sin el tapa valvula lansa un chorro de aceite de dos metro de altura. Por un tornillo con un hueco en el medio. No se si eso sea normal. El motor no suena nada. Ni los taquetes.
rusber de Venezuela hace 8 años  
RU
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo Rusber, Desarmar la cámara involucra unas 100 piezas...el chorro de aceite a 2 metros es porque sacaron uno de los dos tornillos del laberinto de lubricación y no lo colocaron. Esos tornillos de quitan para el mantenimiento o baño químico pero deben ser colocados nuevamente. Resuelva ese problema primero y Evalua...No es Normal que un mecanico conocedor de cualquier tipo de motor no conozca de los tapones de servicio. Hermano te considero , es dificil estar en manos de inexpertos, porque si olvidaron eso tan elemental, que pasaría con las holguras y torques en la bancada y conchas del cigueñal ?... estas también te dan fuga de presión de aceite. Saludos...
rusber de Venezuela hace 8 años
Buenos días hermano, gracias por dedícale tiempo a mi caso. La cámara tiene los dos tornillos puestos. Pero uno tiene un hueco pequeño en el medio y por hay es que sale el aceite. Son como dos tapones de las cavernas de lubrican. Están en el medio de la cámara y cada uno apunta a un albor de leva. Mi duda es si es para lubricar el albor de leva. Por que solo 1 tiene el hueco... y según mi lógica. Si en cualquier parte de el motor hay una fuga fuerte. No va a haber presión. El mecánico es medianamente bueno, muchas gracias Rikhard
JovanyHdz de México hace 5 años
Tengo el mismo problema sale el chorro de aceite de este y el otro tornillo, como resolviste el problema
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JovanyHdz de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, como lo resolviste
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Rikhard de Venezuela hace 5 años
Amigo yo los regulo con aire... esos tornillos funcionan como toberas que permiten ajustar la cantidad de aceite... uno los va girando y evaluas girando los tornillos hasta obtener el maximo chorro en los taquetes o hidraulicos... esos tornillos no deben tener salida de aceite...a menos que esten flojos...
Saludos...
JovanyHdz de México hace 5 años
Ok, gracias por el dato; esos tornillos los quite ya que sale el chorro de aceite por ahí y tiene un pequeño oyó en medio creo entonses que ahí que cambiarlos o colocar un opresor para que no salga el chorro por ahí
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Si son los originales, solo debes rotarlos hasta que el flujo sea el maximo...(no significa que debes apretarlos al maximo),,,
Javier de Venezuela hace 2 años
Buen día tengo ese problema baje la cámara se lavo todo fino en ningún momento saque esos tornillos y me di cuenta que en mi caso los dos sale aceite por los huequitos y muy fuerte eso va sellado o cómo sería eso?
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