Les platico. Como en algunos casos descritos anteriormente quisiera saber si alguien ha tenido un problema similar al mío. Todo empiezo por un check engine, lo lleve a agencia y le hicieron el servicio que le tocaba en aquel entonces 24000 km, le revisaron según ellos todo y se quedó un buen rato total que no fue nada ABSOLUTAMENTE NADA. Al tiempo después tal vez unos 5000 km vuelve a generar problemas, el arranque se escucha con dificultad, poco a poco cada arranque así hasta que se muere totalmente, con el pasar de los días.
Lo llevo a la agencia y tardan unos 8 días y me comentan que realizaron cambio de batería por nueva.
Me lo llevo y 12000 km más y vuelve a presentar la misma falla, de regreso a la agencia y comentan según que después de hacerle mil pruebas le VUELVEN S CAMBIAR LA BATERÍA
Y esta última aguanto más actualmente tengo casi 49,000 km
La última cosa que he estado probando son con cargas gratis de AUTOZONE para sobrevivir pero al pasar una semana vuelve a pasar lo mismo.
Vivir con miedo de que a donde lo lleves no prenda es común, pedirle a tu seguro que te pase corriente se vuelve un hábito.
Empujarlo en primera, en reversa, en segunda y lo peor es que ni así a veces enciende y a veces no.
Comprar tus propios cables para paso de corriente y así hasta pensar en un Quick start por si las dudas, pero antes de invertir en todo eso
¿Alguna Solución Lógica algo que deba revisar?
Fue la Batería ya no retuvo la carga a pesar de cargarla con cargadores profesionales ni nada. Midan sus pilas con multimetro en volts con escala de 20 para darse cuenta que si al estar conectado a la batería y darle marcha si está marca cerca de 9 V ya no funciona. 🙌🏻