Después de un tanqueo molesta el impulso del combustible, se enciende check motor, se hace limpieza de inyectores, se apaga y a unos 50 km vuelve y se enciende y estacionado empiezan a variar los rpm. Hace 10000 km se había sincronizado
Cambia la valvula canister que se encuentra detrás del motor, esa es una falla frecuente en el onix o prisma y los mecánicos confunden la falla con sensores de oxigeno